Szerk Racingline.hu

Címke: Manuel Vidal

  • Misano készen áll, kezdődhet a szezon!

    Misano készen áll, kezdődhet a szezon!

    A Goodyear FIA kamion Európa-Bajnokság ezen a hétvégén megkezdi az akciókat a pályán is. Az új szezon május 21-22-én az olaszországi Misanóban veszi kezdetét, ahol a rajongók is visszatérhetnek a pályára.

    Amikor szombat délután zöldre váltanak a lámpák, 16 versenyző újra megküzd az 5 tonnás versenykamionokkal az új idényben, 8 versenyen és 32 futamon át. A nyitó forduló ugyanott lesz ahol a regnáló bajnok Kiss Norbert 2021-ben is megszerezte a bajnoki címét. A magyar pilóta meg akarja védeni a sikerét, Európa legjobb kamionversenyzőinek a folyamatosan versengő mezőnyével szemben.

    Küldetésében kihívó lesz a tavalyi második helyezett, Sascha Lenz, valamint a korábbi ETRC bajnokok, Adam Lacko, Jochen Hahn és Antonio Albacete, akik mindannyian újabb kupákat szeretnének gyűjteni ebben a szezonban.

    A Team Schwabentruck versenyzője, Steffi Halm tavaly erős szezont futott, négy dobogós helyezéssel. A német versenyzőnő az idei szezonban is az első helyekre pályázik.

    Misanóban csatlakozik a mezőnyhöz természetesen André Kursim is. Ő tavaly három győzelmet aratott. Érkezik még René Reinert is az IVECO kamionjaival, továbbá a Lion Truck Racing versenyzője, Anthony Janiec.

    A 2021-es Promoter’s Cup koronájáért folytatott küzdelem az utolsó fordulóban dőlt el. Akkor a brit Shane Brereton legyőzte a Buggyra ZM Racer Téo Calvet-t az elsőségért. Harcuk az idei szezonban is folytatódik, mivel a francia idén már határozottan a a bajnoki címért menne.

    Steffen Faas, tavaly 13 dobogós helyezéssel a harmadik helyen végzett, az idei szezonban győzelemre lesz éhes. Jamie Anderson tavaly két kategóriagyőzelmet és elképesztő 10 dobogós helyezést szerzett, és nem lesz könnyű őt megelőzni az első hely felé vezető úton. Clemens Hecker az idei szezonban egy vadiúj SCANIA versenykamionnal érkezik, és szeretne az élmezőnyhöz csatlakozni.

    Egy ismerős arc újabb teljes szezonra visszatér az ETRC rajtrácsára. José Rodrigues, tavaly Jaramában egy versenyes beugróként egy győzelemmel mutatkozott be, idén csatlakozik a mezőnyhöz, hogy újabb győzelmeket szerezzen.

    A francia Thomas Robineau Olaszországban csatlakozik a mezőnyhöz, mint szabadkártyás induló.

    A fenntartható versenyzés felé vezető út részeként az ETRA, a bajnokság promótere továbbra is kihasználja a platformját a változás megsegítésére. Idei újdonság a paddockban az Innovációs Tábor, amelyet a helyi rendezvényszervezőkkel és az International Truck of Year (ITOY) szervezésében szerveznek, hogy elősegítsék a fenntartható fejlesztéseket és növeljék az alternatív technológiák elfogadottságát az iparágban és a teherautó-sofőrök körében.

    Ez a tér platformot biztosít a gyártóknak, hogy bemutassák a fenntartható fejlesztéseiket és az alternatív hajtású teherautókat az iparág, a kamionosok és a versenyekre látogató rajongóknak.

    Névadóként a Goodyear részvétele is hozzájárul az ETRC fenntarthatósági törekvéseinek felgyorsításához, mivel a bajnokság tökéletes tesztlaboratóriumot biztosít az innovációihoz. A gumik kulcsszerepet játszanak a nagyobb hatékonyság elérésében, amelyet a Goodyear haszongépjármű-abroncsok kínálatában alkalmaznak.

    Idén újdonságként a Goodyear a használt versenyabroncsokból származó köpenyeket használja fel az utcai újrahasznosításhoz, így további lépéseket téve a nettó zéró emisszió felé. A fejlett újrafutózási technológia a vállalat körkörös gazdasági modelljét a megbízható minőség és a bizonyított teljesítmény veszélyeztetése nélkül fejleszti. Georg Fuchs, az ETRA ügyvezető igazgatója így nyilatkozott:

    „Az elmúlt néhány évben már tudtunk tesztfelületként működni a Goodyear és a közút szempontjából releváns fejlesztéseiknek. Az újrafutózási programjuk bevezetése a következő lépés egy fenntartható jövő felé. Büszkék vagyunk arra, hogy a Goodyear közúti gumiabroncsai egy kicsit a kamionversenyzés izgalmait is magukban hordozzák.”

    Az FIA Kamionverseny Bizottságának elnöke, Manuel Vidal egyetért ezzel, és elismeri, hogy az FIA megközelítése az, hogy az autósport a fenntartható mobilitás laboratóriumaként működjön:

    „A kamionversenyzés szélsőséges korlátai miatt a gumiabroncsok a sportág egyik kulcsfontosságú eleme, és a közúti áruszállítással kapcsolatos relevanciájuk bizonyítja, hogy a motorsport nagyobb célt is szolgálhat.”

  • A Goodyear az FIA kamion Európa-bajnokság névadó szponzora lesz

    A Goodyear az FIA kamion Európa-bajnokság névadó szponzora lesz

    A nemzetközileg ismert gumiabroncsgyártó, a Goodyear vállalat csatlakozik az FIA kamion Európa-bajnoksághoz, mint a sorozat névadó partnere. A sorozat új neve így hivatalosan Goodyear FIA European Truck Racing Championship lesz.

    A Goodyear 2016 óta hivatalos partnere az FIA ETRC-nek, és speciálisan kifejlesztett versenykamion abroncsaival látja el a bajnokságot. Azóta pedig segítik őket az új technológiák és fejlesztések előmozdításában, nemcsak az FIA ETRC rendkívül versenyképes világában, hanem a közúti árufuvarozási ágazatban a mindennapi flottaüzemeltetésben is.

    A Goodyear elkötelezettsége a kamion Európa-bajnokság iránt nemrégiben kibővült azzal, hogy a sorozat hivatalos gumiabroncs-beszállítójaként kizárólagos partnerséget kötött.

    A hároméves szerződés keretében a Goodyear szorosan együttműködik az ETRA-val az új és fenntartható technológiák bevezetése érdekében, kihasználva a gumiabroncsgyártó cégek prémium üzemanyag-hatékonysági és alacsony károsanyag-kibocsátású közúti termékkínálatának fejlesztési ismereteit.

    A Goodyear FIA European Truck Racing Championship a globális kamionversenyzés csúcsát képviseli. A bajnokság platformot biztosít a szállítmányozási iparnak a járművek és alkatrészek teljesítményének és tartósságának megismertetésére, valamint a fenntartható fejlesztések és új technológiák bemutatására.

    A 2022-es versenynaptárat alkotó nyolc fordulóval a bajnokság Európa legjobb pályájáira látogat el. Ezeken a Goodyear abroncstechnológiáját nem csak a pályán, hanem a mindennapi szállítási flottaüzemben is bizonyítja. Georg Fuchs, az ETRA ügyvezető igazgatója így nyilatkozott:

    „Az FIA ETRC arra törekszik, hogy a fenntartható technológiák vezető platformjává váljon a közúti árufuvarozási ágazatban. Mindeközben a kamionversenyzés releváns kutatási és fejlesztési platformájává is váljon a gyártóknak. A Goodyear és a kamion Európa-bajnokság ugyanazokat a célokat követik, ahol fenntarthatóbb megoldások kerülnek bevezetésre az iparágban. Így örömmel fokozzuk elkötelezettségünket, és örülünk, hogy a Goodyear partnerünkként részt vesz a kamionversenyzés fenntarthatóbb jövője felé vezető úton.”

    Maciej Szymanski, a Goodyear európai kereskedelmi marketingigazgatója hozzátette:

    „Nagyon izgatottak vagyunk, hogy megerősíthetjük elkötelezettségünket az FIA Kamionverseny-Európa-bajnokság iránt azzal, hogy 2022-től 2024-ig a hivatalos névadó szponzorok közé lépünk. A motorsportban szerzett örökségünkkel, az ETRA-val közösen végzett munkánkkal egy fenntarthatóbb széria létrehozása érdekében a Goodyear FIA Kamion Európa-bajnokság jövője egy zöldebb jövő felé fog tartani. Nagyon várjuk, hogy támogassuk az FIA ETRC-t ezen céljában, és hogy a fenntartható anyagok és hatékony abroncskezelő rendszerek által vezérelt legújabb abroncstechnológiánkkal lássuk el őket.”

    Manuel Vidal, az FIA Truck Racing Bizottság elnöke végezetül elmondta:

    „Nagyszerű hír, hogy az FIA kamion Európa-bajnokság bejelentette névadó szponzori megállapodását a Goodyearrel. Ez egy jelentős lépés, amely lendületet ad a kamionversenyzés sportjának növekedéséhez. Szilárd alapokat biztosít a promóternek, amelyekre építhet, mivel a bajnokság a fenntartható energiaforrások fokozatos bevezetésének időszakában van. Ez egy újabb jele annak, hogy az FIA kamion Európa-bajnokság felfelé ívelő pályán van.”

  • A kamion Eb 100%-ban a TotalEnergies fenntartható üzemanyagára áll át

    A kamion Eb 100%-ban a TotalEnergies fenntartható üzemanyagára áll át

    A Hungaroringen kezdődik a hétvégén a 2021-es FIA kamion Európa-bajnokság, amely egy fontos mérföldkő lesz a sportág történelmében. 15 versenykamion feszül majd egymásnak, de először származik majd az üzemanyaguk teljes mértékben megújuló forrásokból, miután három évre szerződött az FIA és a TotalEnergies.

    A bajnokság promótere, az Európai Kamionverseny Szövetség (ETRA) közreműködésével az FIA Kamionverseny Bizottság 2019 óta egy fenntarthatósági terven dolgozik, hogy fokozatosan környezetbarát energiaforrásokat vezessen be a kamionversenyzésben, és rövid távú célként a bioüzemanyag bevezetését tűzte ki.

    A hivatalos pályázati eljárást és az FIA Motorsport Világtanácsának jóváhagyását követően az FIA ETRC 2021-re 100%-ban fenntartható üzemanyagra, a TotalEnergies által szállított HVO100 biodízelre áll át, ezzel az első olyan FIA által szabályozott versenysorozat lesz, akik ezt meglépték.

    A változás tükrözi az FIA ETRC azon törekvését, hogy a közúti áruszállítási ágazatban a fenntartható technológiák vezető platformjává váljon, ugyanakkor a kamionversenyzés releváns kutatási és fejlesztési felületévé váljon a gyártóknak.

    A HVO a Hydrotreated Vegetable Oil (hidrogénezett növényi olaj) rövidítése, amely100%-ban megújuló nyersanyagokból készült, fosszilis anyagoktól mentes prémium dízeltermék, és nem bocsát ki káros szén-dioxidot a légkörbe. Növényi olajok és állati zsírok hidrogénezésével állítják elő, és az eredmény egy olyan prémium minőségű üzemanyag, amelynek kémiai szerkezete közel azonos a hagyományos dízelolajéval, és így bármilyen módosítás nélkül használható hagyományos belsőégésű motorban. A TotalEnergies a HVO100 biodízelt teljesen megújuló forrásból állítja elő.

    Magas cetánszámának köszönhetően a HVO pozitív hatással van a teljesítményre a hagyományos dízelüzemanyaghoz képest. Ezenkívül csökkenti a kipufogógáz-kibocsátást és az égési zajt, valamint jobb hidegindítási teljesítményt ér el, így a termék jól megfelel a tehergépkocsival szállítmányozó ipar követelményeinek.

    A HVO megfelel az Advanced Sustainable (AS) üzemanyag kritériumoknak, mely szerint az üzemanyagnak a kúttól a kerékig tartó teljes ciklusban legalább 65%-os üvegházhatású gázkibocsátás-megtakarítást kell elérnie, és megfelel az Európai Unió megújuló energiaforrásokról szóló II. irányelvének (RED II).

    A HVO100 bevezetése a kamion Európa-bajnokságon része az FIA hosszú távú stratégiájának, amely a fenntartható energiaforrások bevezetésére irányul a motorsport-szakágak teljes portfóliójában, és így példát mutat a CO2-kibocsátás csökkentésének megközelítésében az új technológiák fejlesztésének és népszerűsítésének vezető szerepével a versenyeken.

    A motorsport környezetvédelemhez való pozitív hozzájárulása az FIA #PurposeDriven mozgalmának négy pillérének egyike, a másik három pedig az olyan területekhez való hozzájárulás, mint az egészség és biztonság, a sokszínűség és befogadás, valamint a közösségi szerepvállalás és fejlesztés.

    Georg Fuchs, az ETRA ügyvezető igazgatója így nyilatkozott:

    „A HVO bevezetése jelentős lépés a fenntarthatóbb jövő felé vezető úton. Szeretnénk sorozatunkat arra használni, hogy a változást ösztönözzük, és vezető megközelítést alkalmazzunk a különböző technikai fejlesztések befogadására, hogy csökkentsük az üvegházhatású gázok kibocsátását a versenypályán.”

    Manuel Vidal, az FIA Kamionverseny Bizottságának elnöke hozzátette:

    „A fenntartható energiák bevezetése az autósportban az FIA egyik legfontosabb stratégiai célkitűzése az elkövetkező évekre. Fontos, hogy meghatározzuk, hogy ezek melyik formája a legmegfelelőbb megoldás az egyes versenyeink számára. Ezért örülünk, hogy az FIA ETRC a HVO100 biodízelre való átállással utat mutat. A kamionos-szállító ipar szempontjából való relevanciája révén ez tükrözi a versenyről a közútra irányuló megközelítésünket, és bizonyítja, hogy a motorsport lehet egy nagyobb célt szolgáló laboratórium.”

    Pierre-Gautier Caloni, VP TotalEnergies Compétition, végezetül így zárt:

    „Nagyon büszkék vagyunk arra, hogy az FIA minket választott ki, hogy a következő három évben mi legyünk a HVO100, a 100%-ban megújuló üzemanyag kizárólagos beszállítója a kamion Európa-bajnokság számára. Osztjuk az FIA és az ETRA törekvéseit a fenntartható jövő felé vezető úton, és ez összhangban áll a TotalEnergies tervével, amelynek célja, hogy 2050-re a társadalommal együtt elérje a nettó nulla károsanyag-kibocsátást a globális üzleti világban. A TotalEnergiesnél a versenypályát valódi laboratóriumként használjuk a fenntartható mobilitás jövőjének fejlesztésére, és a FIA ETRC egyértelműen ennek a bemutató terepe.”

  • Már fogadják a nevezéseket a 2021-es kamion Európa-bajnokságra!

    Már fogadják a nevezéseket a 2021-es kamion Európa-bajnokságra!

    Az FIA megnyitotta a jövő évi kamion Európa-bajnokságra a nevezési oldalt. Aki a teljes szezonra akar nevezni 2021-ben, az ezen szándékát 2021. április 23-ig teheti meg.

    Októberben bejelentették már, hogy hét versenyhétvégéje lesz majd a bajnokságnak, amely szokás szerint májusban kezdődik Misanóban, majd Jaramában zárul októberben, Spanyolországban. Ismert helyszíneken zajlik majd a küzdelem, olyan pályákon, mint a Hungaroring, Nürburgring, Autodrom Most, Zolder és Le Mans.

    Az FIA Motorsport Világtanácsának a legutóbbi ülésén elfogadták a jövő évi sport és technikai szabályzást is. Erről az ETRA részéről így nyilatkozott Georg Fuchs:

    „Amikor megnyílik a lehetőség a nevezésekre, az számunkra mindig egy mérföldkő, hiszen ezzel már a következő szezonra készülünk. Van már egy bizonyított egészségügyi koncepciónk a rendezvényeinkre, amelyet tovább finomhangolunk, a körülmények függvényében. Idén egy erős és versenyképes mezőnyünk volt, így izgatottan várjuk, hogy mit hoz nekünk 2021.”

    Az FIA kamionverseny bizottságának az elnöke, Manuel Vidal hozzátette:

    „Egy kihívásokkal teli év a végéhez közeledik, és örülök neki, hogy már a 2021-es FIA kamion Európa-bajnokságra koncentrálhatunk azzal a szimbolikus momentummal, hogy már lehet nevezni. Most már jobban felkészültünk az esetleges nehézségek leküzdésére és hogy biztosan legyen szezon.”

  • Hivatalos: Nem adják ki a 2020-as kamion Európa-bajnoki címeket!

    Hivatalos: Nem adják ki a 2020-as kamion Európa-bajnoki címeket!

    Az FIA kamionos bizottsága úgy döntött, hogy nem adják ki a 2020-as kamion Európa-bajnokság címeit sem a versenyzőknek, sem a csapatoknak. Miután a november 14-15-re Misanóban tervezett ETRC szezonzárót törölték, a bizottság úgy döntött, hogy nem adják ki a bajnoki címeket, mert nem tudtak idén elég versenyt futni. Az olasz esemény elmaradása a növekvő koronavírus esetszámoknak köszönhető, valamint annak, hogy beutazási korlátozásokat vezettek be az országba.

    Ettől kezdve a bajnokság promóterének az ETRA-nak és az FIA-nak az a célja, hogy megteremtsék a jövő évi kamionversenyzés feltételeit. Manuel Vidal, az FIA kamionversenyzés bizottságának az elnöke így nyilatkozott:

    „Először is szeretném elismerni az FIA kamion Európa-bajnokság promóterének az erőfeszítéseit és eltökéltségét, akik a helyi versenyek rendezőivel tudtak ETRC versenyhétvégéket rendezni, még a rendkívül bonyolult, és folyamatosan változó helyzetben is. Csalódást keltő, hogy nem adhatjuk ki az idei bajnoki címeket, de meg kell érteni a helyzet súlyát. Hiszem, hogy ha korán elkezdünk 2021-re fókuszálni, akkor jó helyzetbe kerülünk ahhoz, hogy egy erős és versenyképes FIA ETRC szezonunk lesz jövőre.”

    Rolf Werner, a bajnokság lebonyolításért felelős igazgatója hozzátette:

    „Igazán csalódottak vagyunk az idei év miatt, a kamion Európa-bajnokságnak hamar vége lett, és emiatt nem lesz bajnoki értékelés. Köszönettel tartozunk a csapatainknak, partnereinknek és a rajongóknak, amiért velünk vannak ezen kihívásokkal teli időszakban is. Még így is, hogy a nézőink többsége nem lehetett velünk a pályán, a #onetruckfamily igazán összetart ebben a nehéz időszakban, és mindenki erőfeszítésének köszönhetően legalább lehetett két rendezvényünk Mostban és a Hungaroringen. Az elmúlt hetekben nagyon pozitív egyeztetéseket folytattunk a meglévő helyi versenyszervezőkkel, akik elkötelezettek abban, hogy 2021-ben is legyen az adott helyszínen verseny. A jövő évi versenynaptárat ezért mihamarább bejelentjük majd.”