Szerk Racingline.hu

Címke: Manor

  • A Manor visszalépett a Spái 6 órás versenytől

    A Manor visszalépett a Spái 6 órás versenytől

    Mindkét Manor-Ginetta kihagyja a hosszútávú világbajnokság (WEC) szezonnyitó viadalát, a Spái 6 órás versenyt, pénzügyi problémák miatt.

    Bombaként robbant a Ginetta bejelentése, miszerint az utolsó pillanatban visszalépnek a szezonnyitótól. Azért kellett meghozniuk ezt a döntést, mert a Manor partnere a kínai CEFC vállalat – akik egyben az LMP1-es csapat névadó szponzorai is – ellen korrupció gyanúja miatt eljárást indítottak a kínai hatóságok és ennek köszönhetően a Manor és ezáltal a Ginetta is pénz nélkül maradt.

    Először úgy tűnt, hogy csak a 6-os rajtszámú autót nem fogják indítani (amit az Oliver Rowland, Alex Brundle és Oliver Turvey trió vezet). Most azonban az 5-ös számú autót is kénytelenek voltak visszavonni a versenytől, miután az egyik pilóta Leo Rouessel egyik pillanatról a másikra elhagyta az istállót.

    Az események miatt kérdésessé vált az LMP1-es csapat jövője.t

    A Ginetta vezetője Lawrence Tomlinson nehezen tudta visszatartani a haragját a kínai energiavállalattal szemben.

    „Itt van egy brit csapat, kiváló képességekkel, felszerelése, személyzettel, két, vadonatúj generációs LMP1-es géppel, de nem tud részt venni a WEC szuperszezonjának első versenyén, mert egyszerűen nincs rá pénze.”

    A Ginetták a szezon előtti teszten több mint száz kört teljesítettek, és egészen a spái hétvégéig semmilyen probléma nem volt a Manorral és a támogatóival. A közleményben a Ginetta hangsúlyozta, hogy továbbra is szeretnének majd együttműködni a Manorral, persze ehhez pénz is kell majd.

    A kínai sportpromóciós ügynökség (TRS) tájékoztatása szerint a probléma csak átmeneti és rövidtávú, és a Le Mans-i induláshoz már megfogják kapni a megfelelő támogatást.

    Hogy ez így is lesz-e, az a jövő zenéje…

  • John Booth távozik a Toro Rossótól

    John Booth távozik a Toro Rossótól

    Az egykori F1-es Manor csapatfőnöke, John Booth távozik a Toro Rossótól, ahol 2016 óta versenyigazgatóként dolgozott.

    Mivel azonban a Manor idén előrelép a WEC-ben az LMP1-es kategóriába, Booth úgy döntött, hogy felhagy a Forma-1-es szereppel.

    „Természetes úton ért a végéhez a Toro Rossónál a szerepem. Talán túl öregnek festek már a Forma-1-hez. Ez elég?” – nyilatkozta Booth az Autosportnak.

    Azt azonban tagadja Booth, hogy távozásának köze lenne ahhoz, hogy a Toro Rosso új motorszállítója a Honda lett.

    „Hadd magyarázzam így: Az én koromban már az ember belefárad, az állandó repülésbe, hotelekbe és az ilyesmibe.” – mondta. „Másrészt viszont szeretek magamban utazni… Talán néha még visszamegyek Japánba.”

    Azonban teljes mértékben az LMP1-es projektre fókuszál ezentúl.

    „Mostantól teljesen az LMP1-es programunkra koncentrálok majd.” – mondta Booth. „Sok tervünk van, annak ellenére, hogy nem sok esélyünk lesz a Toyota ellen. Nekünk nincs 100 millió eurónk. És az LMP1 úgy működik, mint a Forma-1: vásárolhatsz teljesítmény.”

  • A WEC túl kockázatos lett volna Kubicának a Forma-1 mellett

    A WEC túl kockázatos lett volna Kubicának a Forma-1 mellett

    Robert Kubica elárulta miért utasította el a versenyzést a World Endurance Championship bajnokságban. A 33 éves pilótának két tesztje is volt ebben az évben a Manor LMP2 csapatával Aragonban és állítása szerint nagyon jól mentek a dolgok a G60-LT-P1 körül.

    Ennek ellenére úgy döntött, hogy nem kíván versenyezni a WEC-ben a Williams mellett.
    „Nincs elég idő erre” – mondta. Majd hozzátette, hogy a Williams miatt nagyon elfoglalt. „Meg lehetett volna csinálni, de az azt eredményezte volna, hogy csak 8 napot tudok otthon tölteni az öt hónap alatt. Eljött az a pont, ahol eldöntöttem, hogy nem csinálom ezt.”

    Elutasította azokat az állításokat melyek szerint mentális problémái és állóképessége miatt kellett így határoznia. Csupán a Forma-1-re szeretne koncentrálni. Kubica a Forma-1-ben versenyzett 2010-ig. Ezután csúnya balesetet szenvedett egy rally futamon, ami jelentősen megváltoztatta egészségügyi állapotát.

    „Azt hiszem ez túl sok lett volna és kockázatos. Jobb ,ha csak egy dologra koncentrálok, hogy megfelelően el tudjam végezni, azt amit kell. ”- mondta. „Azt hiszem a Le Mans-t nem tudnám most megcsinálni, ezért a Williamsre koncentrálok.”

    Kubica elmondta, hogy döntése nem a Manor csapat ellen szól, a teljesítménnyel nem volt gond.
    Ellenben, szóba került az, hogy a versenyző a ByKolles csapatában is futott próbaköröket tavaly, az idei brit csapat mellett.
    „Más volt a helyzet mindkét csapatnál. A Manorral pedig végül megállapodtunk, hogy a tesztelés után hozok döntést.” – tette hozzá.

    (Pozsonyi Kitti)

  • Kubica nem fog versenyezni a Manor LMP1 WEC-es csapatában

    Kubica nem fog versenyezni a Manor LMP1 WEC-es csapatában

    A Williams tartalék pilótája, Robert Kubica nem indul a hosszútávú világbajnokságon a Manor LMP1-es csapatával, tudta meg a RaceFans. Kubica egy ideig tárgyalásban állt a CEFC TRSM Racing néven indított csapattal, hogy vezethesse azok Ginetta-Mecachrome G60-LT-P1-es autóját, azonban nem kötöttek végül szerződést.

    A lengyel menedzsmentjének az egyik tagja, ennyit mondott az okokról:
    „Robert a Forma-1-es Williamses tevékenységére fókuszál, és nem akarja azt, hogy elterelje a figyelmét egy ilyen fiatal WEC-es projekt, ami még intenzív fejlesztést igényel. Minden verseny után ő dolgozik a szimulátorban, és a Williams promóciós eseményein, így a WEC-es kaland sínylené meg ezt. Nem zártuk ki azt, hogy induljon néhány hosszútávú versenyen, vagy akár teljes szezonban is a jövőben, de egyértelmű az, hogy csakis egy teljesen versenyképes csapat jöhet szóba.”

    Kubicát korábban emlegették, hogy versenyzői ülést kaphat a korábbi F1-es Manor istálló főnökének, Graeme Lowdonnak a csapatában, miután megjelent a tesztjükön. A szezon előtti teszteken azt is állította, hogy egy komoly versenyelfoglaltság is beleférne akár a Williamses tevékenysége mellett.

    Lowdon így látja most Kubica elhivatottságát a WEC iránt:
    „Azt hiszem, hogy ez két nagy projekt is lett volna neki egyszerre. Mindenesetre továbbra is szorosan tartjuk a kapcsolatot Roberttel, hiszen egy remek fickó, nagyon elhivatott a munkája iránt, mindig 100%-ot ad, bármibe is fog, így megtiszteltetés lenne vele dolgozni.”

    A Manor az LMP2 osztályban versenyzett az elmúlt két WEC szezonban. Most felmennek az LMP1-es osztályba, és Ginetta vázra váltanak, de voltak problémáik a tesztek alatt. A CEFC TRSM csapat már megnevezte a versenyzőit a szezonra, amelyben már biztosan benne lesz Oliver Rowland és Charlie Robertson.

  • Pascal Wehrlein elismerte, hogy fura neki az F1 nélkül

    Pascal Wehrlein elismerte, hogy fura neki az F1 nélkül

    Pascal Wehrlein elismerte, hogy furcsa érzés neki az, hogy a Forma-1-ben partvonalon kívül rekedt 2018-ban. A Mercedes által támogatott német versenyző a Manornál és a Saubernél versenyzett 2016/2017-ben, de most a márkával visszatér a német túraautó bajnokságba.

    Ennyit mondott Wehrlein a Südkuriernak:
    „Persze, még mindig örömmel lennék a Forma-1-ben, és azt hiszem, hogy megmutattam az elmúlt két évben, hogy lehetne ott helyem. Most két korábbi csapattársam, Esteban Ocon és Marcus Ericsson is ott van a rajtrácson, pedig legyőztem őket, így ez nekem kicsit furcsa. Most már azonban előre tekintek, és feladatom újra a DTM-ben van.”

  • Holnap Kubica a Manor LMP1 autóját teszteli Spanyolországban!

    Holnap Kubica a Manor LMP1 autóját teszteli Spanyolországban!

    Akár versenyezhet is a teljes szezonban a Manor LMP1-es autójával Robert Kubica, amennyiben a hétfői nappal kezdődő teszteken minden rendben megy majd.

    Ugyan a Williams versenyzői üléséről lemaradt a lengyel pilóta, mert az Szergej Szirotkiné lett, Kubica továbbra is keresi a versenylehetőséget 2018-ban is, olyat ami összeegyeztethető a tesztpilótai szerepkörével is.

    Holnap egy háron napos tesztet kezd meg a Manor csapat Aragon pályáján Spanyolországban, és itt próbálja ki a brit csapat a Mecachrome motorral szerelt Ginetta G60-LT-P1-et.

    Amennyiben sikeres elsz ez a teszt, akkor Kubica is csatlakozhat Fernando Alonso barátja mellé, aki idén a Forma-1-es tevékenységei mellett a Toyota csapatával indul majd a hosszútávú világbajnokságon már idén. Robert már tavaly versenyzett volna a WEC-ben a ByKolles csapattal, akik viszont visszaléptek az egésztől végül a nyitó futamon Silverstoneban.

    A Manor két LM1-es autót is indít a 2018/19-es szezonban, és az eddig megnevezett versenyzőik Oliver Rowland és Charlie Robertson, akik már biztosan részt vesznek a programban.

    A WEC ráadásul – Alonso miatt – úgy döntött, hogy megváltoztatja a Fujiban tartandó futamuk időpontját, hogy az ne ütközhessen Forma-1-es versennyel, és ez kapóra jön akár Kubicának is, hiszen így teljes szezont futhat a bajnokságban. Ez azt is jelenti, hogy elindulhat a legendás 24 órás versenyen is Le Mansban úgy, hogy a Williamsnél ebből nem adódhat problémája.

    Kubica egyébként már 2004-ben versenyzett a Manorral, ahol nem más volt a csapattársa a Makaói Nagydíjon, mint Lewis Hamilton. Ekkor mindenkit legyőzve megszerezte a pole pozíciót, majd a versenyen másodikként futott be Alexandre Premat mögött.

  • Pascal Wehrlein lesz a Mercedes tesztpilótája 2018-ban!

    Pascal Wehrlein lesz a Mercedes tesztpilótája 2018-ban!

    Nincs nagy meglepetés: Toto Wolff elismerte, hogy Pascal Wehrlein lesz a világbajnok csapat tartalékpilótája idén. A fiatal német versenyző a Manornál mutatkozhatott be a Forma-1-ben, majd a tavalyi Saubernél töltött szezonja után alulmaradt a versenyzői ülésért folytatott harcban.

    Wolff azonban most elárulta, hogy folytatják az együttműködést a 23 éves Wehrleinnel a Mercedes junior programjában. A Sport Bildnek ennyit árult el:
    „2013 óta támogattuk Pascalt, és a Forma-1-ben is bemutatkozhatott, miután 2015-ben megnyerte a DTM-et. Ezt követően két nehezebb szezonon van már túl a Forma-1-ben, előbb a Manornál, majd a Saubernél volt. Velünk marad a versenyzői családunkban 2018-ban is, és felajánljuk, hogy legyen a tartalékpilótánk, így nyitva hagyjuk számára az ajtót, hogy 2019-ben is a Forma-1-ben lehessen.”

  • Visszatérhet a Manor az F1-be?

    Visszatérhet a Manor az F1-be?

    A Manor nem zárja ki annak a lehetőségét, hogy visszatérjen a Forma-1-be.

    Az F1-es csapat a 2016-os szezon után csődölt be, azóta a WEC-ben tevékenykednek, idén már LMP1 kategóriában, ráadásul megszerezték Kimi Räikkönen eddigi versenymérnökét, Dave Greenwoodot.

    Arra a kérdésre, hogy a csapat tervez-e visszatérni a Forma-1-be, Graeme Lowdon csapatvezető így felelt: „Ha semmi sem változik, ha nem lesz költségvetési korlát és ugyanilyen mértékűek maradnak a költségek, akkor nem tudunk visszatérni, mert lehetetlen a nagy csapatok ellen versenyezni.”

    „De hallottunk róla, hogy az FIA és a Liberty dolgozik azon, hogy csökkentsék a privát csapatok költségeit.” – mondta Lowdon a finn Turun Sanomatnak. „Ebben az esetben érdekel minket a visszatérés. John Botth és jómagam is úgy gondolom, hogy befejezetlen ügyünk van az F1-ben.”

  • Az FIA visszautalta a Manor által befizetett nevezési díjat

    Az FIA visszautalta a Manor által befizetett nevezési díjat

    A Forma-1 irányító testülete, az FIA visszafizette a Manor számára a 2017-es nevezési díjat, amit még tavaly fizettek be.

    A Manor 522 322 dollárt fizetett be 2016 novemberében, de végül anyagi problémáik miatt nem tudtak rajthoz állni idén, felszámolták őket.

    „A Just Racing Services Limited, a Manor Groupon belül, a szervizelésért felelős cég csődbe ment idén januárban, majd megszüntette tevékenységét.” – áll az FIA közleményében. „Következésképp a csapat nem vett részt a 2017-es bajnokságban.”

    „Az FIA tehát úgy döntött, hogy visszautalja a nevezési díj a szövetség adminisztrációs költségeivel csökkentett értékét a Manor Group belső egységének, jó szándékunk jeléül, hogy ezzel is segítsünk hátralékaik megtérítésében.”

    A megszűnt cég ügyintézői korábban elárvereztek többek között négy kasznit, és az el nem készült 2017-es autó szélcsatornás modelljét.

    Az FIA által visszautalt pénzből a még fennálló hiteltartozásokat rendezik majd.

  • Jön a Manor a Ginettával az LMP1-be

    Jön a Manor a Ginettával az LMP1-be

    Kezd alakulni a WEC 2018-19-ben résztvevők szuperszezonja az LMP1-es kategóriában is. A Dragonspeed is a napokban jelentette be, hogy csatlakozik az elit kategóriába, most a Manor is kifejezte azon szándékát, hogy szintet lépne. A britek szövetkeznek a kínai TRS Racinggel, és a következő két évben egy Ginetta alapú autóval vesznek részt a versengésben. John Booth csapatfőnök érthetően lelkes:
    „Nagyon örülünk, hogy felléphetünk az LMP1-es kategóriába az endurance-világbajnokságban. Sokat tanultunk az elmúlt két évben a szériáról, és biztosak vagyunk abban, hogy most jött el az időpontja annak, hogy beszálljunk a legmagasabb kategóriába. Ismerjük a Ginetta embereit évek óta, és hiszünk abban, hogy az együttműködésünkkel egy versenyképes LMP1-es csomag jön majd létre.”

    Az, hogy milyen motor kerül majd a Manor autójába, még nem eldöntött, de a Ginetta egyébként a Mecachromemal dolgozik együtt. Graeme Lowdon, a csapat sportigazgatója ennyit tett hozzá:
    „Az LMP1-es osztály egy jó kihívás lesz nekünk. Azokra a tapasztalatokra építhetünk, amiket az elmúlt években gyűjtöttünk, elsősorban a Forma-1-ből. Az, hogy a designban, kutatásban, tesztekben és fejlesztésekben is részt veszünk, elengedhetetlen egy sikeres LMP1-es csapat életében. Minden résztvevőnek a projektben ez egy hatalmas lehetőség lesz.”

    A Manor feltehetően csak egy LMP1-es autót tud majd harcba küldeni. Így biztos, hogy nem ők a Ginetta azon partnere, akik kapásból három autót rendeltek, két versenyre kész modellt, és egy tartalékautót. Az, hogy ki lehet ezen megrendelőjük, továbbra is titok.

    A jelenlegi állás szerint ha a Toyota továbbra is két autóval indul, akkor 2018/19-ben minimum hét LMP1-es autó lehet majd a rajtrácson. A Toyoták mellett olyan privát csapatok jelentkeztek, mint a ByKolles, a Dragonspeed, a Manor és az SMP.