Címke: Makó

  • Abszurd eset vette el Huff esélyét, Michelisz a TCR World Tour bajnoka

    Abszurd eset vette el Huff esélyét, Michelisz a TCR World Tour bajnoka

    Másodszor nyerte meg Michelisz Norbert az aktuális túraautós csúcssorozat bajnoki címét, miután a TCR World Tour szezonzáróján a nyolcadik helyen befutva is elegendő pontot gyűjtött ehhez.

    A szombaton a pole-pozícióból az első futamot megnyerő Michelisz a 10. helyről startolt a szezon utolsó futamán Makaóban, így a versenye a túlélésről szólt. Kellő pontelőnye volt ahhoz, hogy még innen is jó esélye legyen bebiztosítani a bajnoki címet, ám a pálya specialistája, Robert Huff közel került ahhoz, hogy belezavarjon a képletbe.

    A brit a 6. helyről remek rajtot vett, és a harmadik helyen haladva Santiago Urrutiát támadta. Ez a manőver akár a bajnoki címet is jelenthette volna neki, hiszen egy előzés után az élen álló audis csapattárs, Frederic Vervisch elengedhette volna a győzelemért, hogy éppen elegendő pontelőnye legyen az akkor 9. Michelisszel szemben. A 8. körben azonban Huff hátulról nekikoccant Urrutia Lynk & Cójának, amitől felnyílt a motorházteteje, blokkolva a kilátást a brit számára. Huffnak a bokszba kellett hajtania szerelésre, ezzel kiszállt a bajnoki harcból.

    Michelisz másik ellenfele, Yann Ehrlacher ekkor a harmadik helyre került, de neki győzelem esetén is az kellett volna, hogy a magyar versenyző ne végezzen a 10. pozíciónál feljebb, így egy Urrutia általi elengedésből sem profitált volna eléggé.

    Vervisch végül megnyerte a futamot a két Lynk & Co előtt, Michelisz pedig csendes futamot teljesítve bejött nyolcadikként, ami elegendő volt számára ahhoz, hogy megőrizze pontelőnyét. A magyar versenyző másodszor ért fel a csúcsra a Hyundaijal, és a WTCR 2019-es bajnoki címe után az idénre identitást váltó sorozatot, a TCR World Tourt nyerte meg.

  • Majd száz éve nyitotta meg kapuit a Ford első hivatalos márkakereskedése, Makón

    Majd száz éve nyitotta meg kapuit a Ford első hivatalos márkakereskedése, Makón

    Ford Magyarország sajtóközlemény: Makó város híres szülötte Galamb József világhírű gépészmérnök konstruktőr (Ford-T modell) és feltaláló (bolygómű). A világhírű mérnök és lelkes lokálpatrióta nevét, és emlékét Makón múzeumi kiállítás, iskola is őrzi. A méltó emlékhelyek sorába most a Galamb család által alapított, és 1921-ben elindított első hivatalos Ford márkakereskedés is csatlakozott, melynek felújított homlokzatát múlt pénteken leplezték le Makón ünnepélyes keretek között.

    Galamb József konstruktőri munkáját dicséri az 1908 októberében a Ford Motor Company szerelőcsarnokból első alkalommal kigördült Ford T-modell, a világ első népautója, melyből évtizedek alatt több mint 15 millió „Bádog Böske” készült, ahogy akkor becézték a szalagszerű szereléssel és gyártással készült gépkocsit.

    1915-től Farkas Jenővel elkészítette a Fordson-traktor, az első sorozatgyártású mezőgazdasági jármű terveit. Elsősorban nőknek szánták, hogy férjük helyett dolgozhassanak a farmon, amíg azok a fronton szolgálnak. A világháború után, 1921-ben Galamb József Makóra küldött hat darab Fordson traktort a családi vállalkozás megindítására. Makón testvérei nem csak dolgoztak a traktorokkal, hanem egyúttal propagálták is a Ford-járműveket, és családi céget alapítottak majd 1922 őszén Makó első salakbeton épületében megnyitották Magyarország első Ford márkakereskedését. a két szintes, ma is látható épület alsó szintjén voltak a szerelőállások, az emeleten pedig az alkatrész raktárak.

    A telephely Makón a Deák Ferenc utca sarkán állt. Az épület homlokzatát, melyen még mindig kivehetőek voltak az eredeti Ford kereskedés feliratai és színes grafikái 1921-ből, idén a nagy konstuktőr munkássága előtt is tisztelegve felújíttatta a makói városvezetés. A korabeli képek alapján rekonstruált és gyönyörűen helyreállított homlokzatot múlt héten ünnepélyes keretek között adták át Makón.

    Magyarország első Ford kereskedésében autókat, traktorokat, alkatrészeket forgalmaztak, amik Fiumén keresztül érkeztek ide. A növekvő kereslet hatására később Békéscsabán is lerakatot alapítottak, ahol 35 szerelő dolgozott. A Galamb és Farkas Jenő tervei alapján készült Fordson traktor Magyarországon a 20-as években gyorsan terjedt, 1945-ig a mezőgazdasági traktorok vezértípusa volt.

    Galamb József igazi lokálpatriótaként 1921-ben ösztöndíjat alapított olyan makói, szegény sorsú diákoknak, akik felső ipari iskolában kívántak tanulni.*

    *Forrás: Dr. Halmágyi Pál a makói József Attila Múzeum nyugalmazott igazgatója

    Képek:Mágori Dániel fotógráfus és Galamb József gyűjtemény – József Attila Múzeum Makó