Címke: Mahindra

  • Rosenqvist fogja helyettesíteni Wehrleint Rijádban

    Rosenqvist fogja helyettesíteni Wehrleint Rijádban

    Felix Rosenqvist vissza fog térni a Mahindra Formula E-s csapatához a 2018/2019-es szezonnyitó nagydíjára, az Ad Diriyah Szaúd-Arábiai ePrix-ére.

    A svéd pilóta a 2017/2018-as szezon végén távozott az indiai csapattól, miután egy több éves szerződést írhatott alá Chip Ganassi Racinggel, ahol az ötszörös IndyCar bajnok, Scott Dixon csapattársaként fog majd versenyezni.

    A Mahindra ezek után az egykori Forma-1-es pilótát, Pascal Wehrleint választotta ki Rosenqvist utódjaként. A csapa másik pilótája pedig a szintén ex-F1-es versenyző, Jerome D’Ambrosio lesz.

    Azonban Wehrlein csak 2019 január végétől versenyezhet, ugyanis a német pilóta ekkor fog véglegesen távozni a Mercedes pilótaprogramjából. A Mahindra Rosenqvistet bízta meg azzal a feladattal, hogy helyettesítse Wehrleint a szezonnyitó Rijádi ePrixen.

    A leendő IndyCar pilóta azonban még nem vezethette a Mahindra újgenerációs autóját, azonban az autó fejlesztésében még vállalt valamennyi szerepet.

    „Örülök, hogy visszatérhetek a Mahindrához,” – mondta Rosenqvist. „Különleges alkalom lesz a Rijádi ePrix, ugyanis az első futam egy új korszak kezdetét fogja jelenti a Formula-E-ben.

    „Ugyan nem teszteltem az autót a szezon előtti teszten, a szezon előtt még tesztelhettem az autót, miközben az még fejlesztés alatt állt. Várom már a közös munkát a Mahindrás srácokkal. Mindent meg fogok tenni annak érdekében, hogy a csapat sikeresen indítsa ezt a szezont.”

    Az Mahindra csapatvezetője, Dilbagh Gil megerősítette, hogy Wehrlein a második futamon, amit Marrakeshben rendeznek majd, Marokkóban, már rajthoz fog állni.

    „Örülünk annak, hogy Felix vissza fog térni hozzánk,” – mondta az indiai csapatfőnök. „Felix egy remek versenyző és szerves részét képezi a csapatunk történelmének. Rendkívül jól teljesített, amíg a csapatunkat erősítette, remélhetőleg Rijádban is hozni fogja a formáját.

    „Felix és a csapat is egyaránt motivált, ugyanis szeretnénk az ötödik szezonban szeretnénk nagyot alkotni. Jerome egy nagyon tapasztalt versenyző, szóval egy élmény lesz majd vele dolgozni. Januárban pedig Pascal is csatlakozni fog majd hozzánk. Alig várjuk már, hogy kezdetét vegye a szezon.”

    Rosenqvist szerezte a Mahindra mindhárom győzelmét az elektromos sorozatban. Azonban a svéd pilótának nem sikerült megnyernie a bajnokságot.

  • Wehrlein a Mahindra versenyzője lett, pedig a HWA-tól is volt ajánlata

    Wehrlein a Mahindra versenyzője lett, pedig a HWA-tól is volt ajánlata

    Az ex-F1-es versenyzők, Pascal Wehrlein és Jerome D’Ambrosio alkotják majd a Mahingra Racing versenyzőpárosát a 2018/19-es Formula E szezonban.

    Wehrlein miután 2015-ben DTM bajnok lett, a Forma-1-be került, ahol a Manornál, majd a Saubernél versenyzett. Leclerc érkezése miatt azonban mennie kellett, így visszatért a DTM-be. Idén új szériát próbál ki és az elektromos bajnokság mezőnyét erősíti majd.

    A HWA csapatfőnöke, Ulrich Fritz elmondta, hogy korábban ők már ajánlottak Wehrleinnek hároméves FE szerződést, de akkor ő azt elutasította, mert F1-es visszatérésben reménykedett. A HWA végül a Stoffel Vandoorne – Gary Paffett párossal versenyez majd, Wehrleinnek pedig maradt a Mahindra, mivel Forma-1-es lehetősége nem igazán adódott.

    Mahindra Racing,racingline, racinglinehu, racingline.hu
    Fotó: LAT/Formula E

    „Nagyon örülök, hogy csatlakozhatok a Mahindrához.” – mondta Wehrlein. „Egy egy kis csapat, nagyon ambiciózusak és nekem is hasonlóan nagy a lelkesedésem. Úgy érzem ez a csapat a megfelelő környezet számomra.”

    D’Ambrosionak már nem új a Formula E, tavaly a Dragon versenyzője volt.

    „Vannak olyan emberek a csapatban, akiket több, mint 10 éve ismerek, de még nem volt alkalmunk egy csapatban dolgozni, most azonban megadatik ez a lehetőség és ez nagy dolog.” – mondta D’Ambrosio. „Szerintem jó a csapatunk, és igazán elkötelezett a bagázs, és benne van a lehetőség arra, hogy valami nagyszerűt csináljunk.”

    A csapat korábbi versenyzői Felix Rosenqvist és Nick Heidfeld voltak. Előbbi 2019-re az IndyCarba igazolt, Heidfeld pedig tanácsadóként és tartalékversenyzőként marad a Mahindránál.

  • D’Ambrosio és Wehrlein a Mahindra pilótái lehetnek

    D’Ambrosio és Wehrlein a Mahindra pilótái lehetnek

    Az e-racing365 értesülései szerint a Mahindra Formula-E-s csapatának egyik pilótája Jerome d’Ambrosio lesz a decemberben kezdődő 2018-2019-es szezonban.

    Hivatalos bejelentés a jövő heti Valenciában megrendezésre kerülő szezon előtti teszten várható, amely kedden kezdődik. Korábban már lehetett hallani olyan hírekről, hogy a 32 éves belga tesztelte az indiai csapat második generációs autóját augusztusban és szeptemberben is. Eddig minden szezonban a mezőny tagja volt, a Dragon pilótájaként. Két futamot nyert, van pár dobogós helyezése is ezenkívül.

    Állítólag egy szezonra írt alá a Mahindrával. Csapattársa Pascal Wehrlein lehet, aki szintén tesztelt újgenerációs Formula-E autót a közelmúltban. Várhatóan ő is megjelenik majd a jövő heti teszten, és az ő esetleges szerződtetésének bejelentése is akkorra várható. Ezt a bizonyos bejelentést a Mercedes kérésére halaszthatták, hiszen a hétvégén versenyzett utoljára [a felek útjai elválnak] Wehrlein a német márkával a DTM idényzáróján.

    A Mahindra múlt szezonbeli versenyzőjét, Nick Heidfeldet valószínűleg megtartják, mint teszt- és tartalékpilóta. A csapat Pipo Deranival is tesztelt, ő az IMSA bajnokság futamgyőztes pilótája és szívesen kipróbálná magát a Formula-E-ben.

  • Lebukott: Wehrlein a Mahindra autójával tesztel

    Lebukott: Wehrlein a Mahindra autójával tesztel

    Lesifotó készült, melyen az látható, hogy Pascal Wehrlein a Mahindra Gen2 autójával tesztel a Calafat pályán. Vajon le is igazolják az egykori F1-es versenyzőt?

    https://twitter.com/eracing365/status/1045422050544930818

  • Nick Heidfeld távozik a Mahindrától

    Nick Heidfeld távozik a Mahindrától

    Három szezon után távozik a Formula E-ben szereplő Mahindra istállótól az egykori Forma-1-es pilóta Nick Heidfeld.

    A német pilóta a távozásának a bejelentése után kijelentette, hogy sok lehetőségre nyitott, de lehet, hogy kevesebb autósportos aktivitást fog vállalni.

    Az e-racing365.com értesülése szerint elég kicsi az esély arra, hogy csak csapatot vált és marad a Formula  E-ben.

    Nick Heidfeld 12 szezont töltött a Forma-1-ben, majd a Formula E második idényére csatlakozott az indiai Mahindra istállóhoz. Három szezon alatt hétszer végzett a dobogó legalsó fokán, legjobb bajnoki idénye pedig az előző szezonban elért hetedik helyezése volt.

    Idén 42 pontot szerzett, kevesebb mint fele annyit mint az előző bajnokságban, és a tavasz óta kérdéses volt a jövője a Mahindránál.

    „Nincs még konkrét programom a jövő évre, de számos lehetőség fog adódni előttem. Mivel régóta versenyzem, így egy új kihívás vonz engemet.” – kezdte. „Nagyon boldog vagyok a jelenlegi helyzetem miatt, mivel jó néhány lehetőségem van, de a tárgyalások még folyamatban vannak és egyelőre csak a háttérben beszélünk ezekről.”

    Heidfeld nem zárkózik el attól, hogy ki próbálja magát másfajta szakágban is, mint például a ralikrosszban.

    „Vannak olyan lehetőségeim is amelyek nem csak a vezetésről szólnak, amit egyébként még mindig nagyon szeretek és szenvedéllyel csinálom, de lehet, hogy ez jövőre kevesebb lesz, vagy nem, még nem tudom. Nagyon nyitott vagyok. A ralikrossz az ami a legjobban érdekel és szívesen kipróbálnám. 41 éves vagyok, ez már az a pont, amikor csinálhatok új dolgokat.” – fogalmazott.

    Az is előfordulhat, hogy a Mahindra a másik pilótáját, Felix Rosenqvistet és elveszíti, hiszen a svéd pilóta egyre közelebb van egy IndyCaros szerződéshez.

  • Carmen Jorda a Formula E-be tart?

    Carmen Jorda a Formula E-be tart?

    Carmen Jorda, a nem éppen eredményeiről elhíresült versenyzőnő, korábban a Lotus/Renault Forma-1-es csapatának fejlesztő versenyzője volt. Most pedig úgy fest, hogy a Formula E felé nézelődik.

    Jorda alaposan megosztja a közvéleményt, több okból is. Egyrészt egykori GP3-as versenytársait bosszantotta fel, mikor a Lotus leigazolta, hiszen a GP3-as mezőnynek is igencsak a végén kullogott, és versenytársai sem voltak túl jó véleménnyel róla.

    Másik alkalommal női versenyzőtársait dühítette fel, mikor kiderült, hogy beválasztották az FIA női bizottságába. A többi versenyzőnő közel sem tartja jó ötletnek, hogy egy olyan versenyző képviseli őket, akinek egyrészt nincs említésre méltó eredménye, másrészt véleménye ellentétes a női versenyzők 90 százalékával. Jodra ugyanis támogatja a külön női „F1-es” széria indítását, mivel a többiekkel ellentétben ő úgy véli, hogy egy nő sosem lesz azonos szinten egy férfi versenyzővel.

    Egyelőre azonban nincs női széria, és úgy tűnik, hogy Carmen két divatfotózás között a Formula E-re vetette ki hálóját.

    A spanyol versenyzőnő Instagramra posztolt egy videót, melyen a Mahindra szimulátorával gyakorol.

    A német motorsport-total szerint Jorda feltehetően a valóságban is tesztelni fog a Mahindra Formula E autójával, Mexikóban. Mivel azonban ott nincs hivatalos FE teszt, erre valamilyen formában a Mexico ePrix hétvégéjén kerülhet sor, például egyfajta demo keretében.

    A Mexico ePrix-re március 3-án kerül sor.

    https://www.instagram.com/p/BessxrKhfNB/?taken-by=carmenjorda

  • Három kilót spórol a Mahindra a Pininfarinával

    Három kilót spórol a Mahindra a Pininfarinával

    A Mahindra Formula E csapat szorosra fűzi együttműködését az olasz Pininfarinával, annak érdekében, hogy utolérhessék a széria nagyobb csapatait.

    A Mahindra 2015-ben vette meg a Pininfarina csoportot, testvércégével, a Mahindra Tech-el, most pedig bejelentették, hogy a három fél szorosabbra fűzi az együttműködést az FE-ben.

    Ez azt jelenti, hogy a Mahindra hozzáférést kap a Pininfarina szélcsatornájához, képes lesz leszimulálni egy autó követését 150 km/h-nál.
    A Pininfarina aktív szerepet vállal a Mahindra 2018/19-es autójának fejlesztésében is, a csapat pedig használhatja a teszt-létesítményeket Olaszországban.

    Az aktuális bajnokságban egyébként a Mahindra vezeti a csapat- és az egyéni pontversenyt is, utóbbit Felix Rosenqvisttel.

    Az aktuális bajnokságban egyébként a Mahindra vezeti a csapat- és az egyéni pontversenyt is, utóbbit Felix Rosenqvisttel.

    A 2018/19-es autók nehezebbek is lesznek az előzetes terveknél, így a csapatok törhetik a fejüket, hol tudnak lefaragni a kilókból. Ebben is segíthet a Mahindrának a Pininfarina szélcsatornája.

    A csapatfőnök Dilbagh Gill elmondta, hogy a szélcsatornás teszttel új festékfajtával is kísérletezhetnek, hogy ezzel is súlyt csökkentsenek.

    „Megoszthatok Önökkel egy történetet, az új festékkel az autón, három és fél kilót tudunk spórolni.” – mondta Gill az Autosportnak.

    Arra a kérdésre, hogy szerint a független, kisebb csapatoknak is szükségük lesz-e a jövőben ilyesfajta együttműködésre, Gill így felelt: „Szerintem igen.”

    „Mindannyiunknak szükségünk van stabil erőátviteli partnerre. Ez már az első szezonban elkezdődött, láthatjuk a GKN és a Jaguar esetében, illetve a HWA és a Venturi, valamint a Schaeffler és az Audi kapcsán. Szóval ebbe az irányba tartunk. a következő évre azt gyanítom, hogy már mindenkinek lesz táncpartnere.”

    A Pininfarina egyre inkább az elektromos autókra fókuszál, és hidrogénnel hajtott hiperautót fejleszt, de azt állítják, nem fognak hajtóművet vagy akkumulátort gyártani az FE-be.

  • Giovinazzi is megjelenik a Formula E újonc tesztjén

    Giovinazzi is megjelenik a Formula E újonc tesztjén

    A Ferrari által támogatott Antonio Giovinazzi is részt vesz a jövő hétvégi Formula E futamot követő újonc teszten Marrakech-ben, a DS Virgin Racing-gel.

    A Formula E csapatok a Marrakech Street Circuiten maradnak, egy napos tesztelési lehetőségük lesz január 14-én, közvetlenül az ePrix után.

    Giovinazzi mellett a Williams csapat teszt-és tartalékpilótája, Paul di Resta a Jaguar Racing autóját, és a hosszabb időt Formula 1 tesztpilótaként eltöltő Gary Paffett pedig a Venturi csapat versenygépét fogja vezetni.

    Forma 2 versenyzők is megjelennek a teszten: Nyck de Vries az Audi- és Alexander Albon a Renault e.dams színeiben.

     

    Rajtszám                           Csapat                                                 Versenyző

    1                                Audi Sport ABT Schaeffler                 Nyck de Vries (NDL)
    2                                DS Virgin Racing                               Antonio Giovinazzi (ITA)
    3                                Panasonic Jaguar Racing                   Pietro Fittipaldi (BRA)
    4                                Venturi Formula E Team                   Michael Benyahia (MAR)
    5                                Venturi Formula E Team                   Gary Paffett (GBR)
    6                                DRAGON                                           Maximilian Gunther (DEU)
    7                                DRAGON                                           Andrea Caldarelli (ITA)
    8                                Renault e.dams                                 Mitsunori Takaboshi (JPN)
    9                                Renault e.dams                                 Alexander Albon (THA)
    16                              NIO Formula E Team                        Harry Tincknell (GBR)
    18                              TECHEETAH                                     James Rossiter (GBR)
    19                              Mahindra Racing                              Daniel Juncadella (ESP)
    20                              Panasonic Jaguar Racing                 Paul di Resta (GBR)
    23                              Mahindra Racing                             Sam Dejonghe (BEL)
    25                              TECHEETAH                                    Frederic Makowiecki (FRA)
    27                              Andretti Formula E                           Bruno Spengler (CAN)
    28                              Andretti Formula E                           Colton Herta (USA)
    36                              DS Virgin Racing                              Joel Eriksson (SWE)
    66                              Audi Sport ABT Schaeffler                Nico Muller (CHE)
    68                              NIO Formula E Team                       Alexandre Imperatori (CHE)

     

     

     

  • Tervezd meg TE a Mahindra Formula E autójának festését!

    Tervezd meg TE a Mahindra Formula E autójának festését!

    A Mahindra a rajongókat buzdítja arra, hogy megalkossák Formula E autójuk dizájnját a 2017/18-as szezonra.

    Tavaly már hirdettek ilyen lehetőséget, a 2016/17-es szezonra is a rajongók tervezték meg a külsőt.

    A nyertes dizájnt valóban felhasználja a Mahindra versenyautóhoz a következő szezonra, ezen kívül a győztes eltölthet egy napot a főtervezővel a Pininfarina dizájn stúdióban, Turinban.

    „Az előző #DrivenbyDesign versenyzünk iránt nagy volt a lelkesedés, ezen felbuzdulva pedig újabb lehetőséget adunk a rajongóknak, hogy megmutassák terveiket, kreativitásukat.” – mondta Dilbagh Gill, csapatfőnök.

    Akik maguk is szeretnének tervezni, látogassanak el a www.drivenbydesign.mahindrafe.com weboldalra a tervezés részleteiért. A határidő szeptember 18.

  • Ők lesznek a következő Formula E szezon csapatai

    Ők lesznek a következő Formula E szezon csapatai

    A Formula E szervezői megerősítették a 2017/18-as szezon nevezési listáját, legalábbis ami a csapatokat illeti.

    A korábbi 10 csapat ezután is jelen lesz, ám az Audi látványosabban jelenik majd meg az Abt autóin, a NextEV NIO csak NIO lesz a jövőben, míg a Dragon Racing nevéből eltűnt a Faraday Future.

    Az FE versenyzők a következő szezonban a versenyeken extra 10kW-ot kapnak, így már 180kW áll majd rendelkezésükre, így feltehetőe gyorsabbak is lesznek az autók, mint eddig.

    A leggyorsabb körért ezentúl csak akkor jár majd pont, ha az azt megfutott versenyző a top 10-ben is végez.

    A 2017/18-as Formula E szezon csapatai:

    • Andretti Formula E
    • Audi Sport ABT Schaeffler
    • Dragon Racing
    • DS Virgin Racing
    • Mahindra Racing
    • NIO Formula E Team
    • Panasonic Jaguar Racing
    • Renault e.dams
    • TECHEETAH
    • Venturi Formula E Team