Címke: Mahindra Racing

  • Kialakult a Formula E hatodik szezonjának mezőnye

    Kialakult a Formula E hatodik szezonjának mezőnye

    A NIO 333 csapatának bejelentése után immáron teljes a Formula E hatodik szezonjának mezőnye. Nézzük meg, hogy mi változott a csapatokon belül az ötödik szezon vége óta.

    A csapatok többsége továbbra is az eddig megszokott pilótafelállással fognak versenyezni az idei szezonban. Az Audinál már a sorozat kezdete óta Daniel Abt és Lucas di Grassi versenyez. A német gyártó mindkét pilótájának teljesítményével elégedett, ezért nincs okuk változtatni.

    A Nissan e.dams csapatánál sem változtattak a pilótafelálláson. A japán gyártó színeit továbbra is a sorozat kezdete óta itt versenyző Sebastien Buemi és a tavalyi szezonban újoncként versenyző Oliver Rowland képviseli majd. A Mahindra Racingnél és az Envision Virgin Racingnél is ugyanazok a pilóták fognak majd versenyezni, akik a tavalyi szezonban is. A Susie Wolff által vezetett Venturi pedig a jól megszokott Felipe Massa Edoardo Mortara párossal fog majd nekivágni az elektromos széria hatodik szezonjának.

    Azonban akadtak olyan csapatok is, akiknél történtek változások a versenyzők terén. André Lotterer elhagyta a bajnoki címvédő DS Techeetah csapatát a Porsche kedvéért és a helyére Antonio Felix da Costa érkezett, akinek a kétszeres bajnok, Jean-Eric Vergne lesz majd a csapattársa.

    A BMW-től távozó da Costa helyére pedig a GEOX Dragonnál versenyző Max Günther érkezett. A német fiatal az ötödik szezonban bemutatkozó Alexander Sims mellett fog versenyezni. A NIO 333-nál pedig a kínai Ma Qing Hua az érkező, aki Oliver Turvey csapattársa lesz a kínai istállónál. A Jaguárnál Mitch Evans mellett egy újoncot fogunk avatni James Calado személyében, aki Ferrarinál is versenyez a WEC-ben.

    A Dragon egy vadonatúj duóval kezdi majd meg az évadot, miután Günther átszerződött a BMW-hez, José Maria Lopezzel pedig nem hosszabbítottak a gyenge teljesítménye miatt. Az amerikaiak egyik pilótája a Ferrari fejlesztő pilótája, Brendon Hartley lesz, aki a Formula E mellett még a WEC-en is szerepel a Toyota csapatának tagjaként. Az új-zélandi csapattársa pedig a DTM-ben versenyző Nico Müller lesz.

    A Mercedes-Benz EQ, egykori nevén HWA Racelab, megtartotta Stoffel Vandoornet, aki a tavalyi szezonban a HWA csapatát erősítette. A belgához a Formula 2 idei bajnoka, Nyck de Vries fog majd csatlakozni. Az újonnan csatlakozó Porsche csapatát pedig a DS Techeetahtól érkező André Lotterer és a svájci nemzetiségű Neel Jani képviseli majd.

    A Formula E hatodik szezonjának mezőnye:

    Audi Lucas di Grassi Daniel Abt
    BMW i Andretti Motorsport Max Günther Alexander Sims
    Envision Virgin Racing Sam Bird Robin Frijns
    Mahindra Racing Pascal Wehrlein Jerome d’Ambrosio
    DS Techeetah Antonio Felix da Costa Jean-Eric Vergne
    GEOX Dragon Nico Müller Brendon Hartley
    Mercedes-Benz EQ Nyck de Vries Stoffel Vandoorne
    TAG Heurer Porsche Andre Lotterer Neel Jani
    NIO 333 Ma Qing Hua Oliver Turvey
    Jaguar Mitch Evans James Calado
    Nissan e.dams Sebastien Buemi Oliver Rowland
    Venturi Felipe Massa Edoardo Mortara

     

  • Íme a FIA hivatalos listája a 2019/20-as Formula E csapatokról!

    Íme a FIA hivatalos listája a 2019/20-as Formula E csapatokról!

    A FIA leleplezte azon 12 csapatból álló listáját, akik a következő szezonban indulnak az ABB FIA Formula E bajnokságban, és ezzel a valaha volt legnagyobb mezőnye lesz az elektromos szériának.

    A hetedik szezon Szaúd-Arábiában indul majd, rögtön két futammal november 22-23-án. Ez lesz az első olyan év is, amikor a Mercedes és a Porsche már gyári csapatként vesz részt a versengésben. A Mercedes tavaly a HWA-n keresztül elfoglalt már egy helyet a rajtrácson. A korábbi mclarenes Forma-1-es versenyző Stoffel Vandoorne már eddig is náluk versenyzett, feltehetően szerdán hivatalosan is bejelentik őt hogy maradhat, ma a Franfurti Autószalonon.

    A Porsche már be is mutatta az első autójukat egy élőben a Twitchen közvetített streamen augusztusban. André Lotterer és Neel Jani lesznek a versenyzőik. A DS Techeetah Formula E csapata is visszatér, hogy megvédjék a bajnoki címüket a szintén egykori F1-es pilóta Jean-Éeix Vergne-nel a fedélzeten, aki az egymást követő harmadik bajnoki címére készül a 2017/18 és 2018/19-es szezonok után.

    Alább olvasható a teljes csapatlista, amelyet már a sportág felügyelő szervezete is megerősített a héten:

    • Audi Sport Abt Schaeffler Formula E Team
    • BMW i Andretti Motorsport
    • DS Techeetah
    • Envision Virgin Racing
    • Geox Dragon
    • Mahindra Racing
    • Mercedes-Benz EQ Formula E Team
    • NIO 333 FE Team
    • Nissan e.dams
    • Panasonic Jaguar Racing
    • TAG Heuer Porsche Formula E Team
    • Venturi Racing

    Szaúd-Arábián kívül a fentebb felsorolt csapatok versenyeznek majd Santiagóban, Mexikóvárosban, Hong Kongban, Kínában, Rómában, Párizsban, Berlinben és New Yorkban. Szöulban is lesz egy teljesen új verseny május 3-án, a szezon pedig majd újfent Londonban zárul két versennyel, július 25-26-án.

  • Wehrlein: A Mahindra számos győzelmet szalasztott el a 2018/2019-es szezonban

    Wehrlein: A Mahindra számos győzelmet szalasztott el a 2018/2019-es szezonban

    Az egykori Forma-1-es pilóta, Pascal Wehrlein úgy gondolja, hogy a csapata, a Mahindra Racing számos versenyt is megnyerhetett volna a Formula E ötödik szezonjában.

    A német fiatal rendkívül erősen kezdett az elektromos szériában, ugyanis majdnem megnyerte a Santiago ePrix-t, azonban végül másodikként intették le, ugyanis az Envision Virgin Racing britje, Sam Bird elhappolta előle a győzelmet. Wehrleinnak esélye sem volt visszatámadni a túlmelegedett akkumulátora miatt.

    A Sauber egykori pilótája ezt követően megszerezte a pole pozíciót Mexikóvárosban, azonban az utolsó pillanatban elfogyott az energiája, ami miatt az Audis Lucas di Grassi meg tudta előzni őt közvetlen a leintés előtt. Wehrlein Párizsban is megnyerte az időmérőt, azonban nem örülhetett sokáig, mert őt is és a csapattársát, Jerome d’Ambrosiot is kizárták az időmérőről szabálytalan guminyomás miatt. Mindez azt jelenti, hogy a Mahindra egyetlen győzelmét d’Ambrosio szerezte meg még Marrakeshben.

    „Boldog vagyok a tempóval és a lehetőségekkel, azonban szerintem számos lehetőséget szalasztottunk el idén,” – nyilatkozta Wehrlein. „Nyilvánvaló, hogy győzelmeket dobtunk el magunktól. Azonban ezt leszámítva egy nagyon jó szezonon vagyunk túl. Santiagoban, Mexikóba és Párizsban is nyerhettünk volna akár. Összességében jó volt a szezon, azonban nem tudtuk teljes mértékben kihasználni az előttünk adódó lehetőségeket.”

    A motorsport.com arról kérdezte Wehrleint, hogy szerinte nem az indiai csapat szétszórtsága vezetett az eldobott győzelmekhez? „Nem, szerintem elég erősek vagyunk még mindig,” – válaszolta a német. „Talán a szezon elején még mi voltunk az egyik leggyorsabb csapat, azonban mindig harcolhattunk a pódiumért, ami jó érzés volt.

    „Bernben és Berlinben is sikerült bejutnom a Super Pole-ba. A német hétvége előtt Monacóban pedig szintén bejutottam, szóval az utolsó három időmérőn kétszer is bejutottunk. Ez bizonyítja a jó teljesítményünket, azonban az nyilvánvaló, hogy a szezon elején akár kétszer vagy háromszor is közelebb voltunk a győzelemhez, mint a szezon második felében.”

    Wehrlein azt is elárulta a New York-i szezonzárón, hogy a jövője még korántsem biztos az elektromos szériában. „A szezonzáró után fog majd eldőlni a jövőm, még nem tudom, hogy mikor. Nagyon jól érzem magam itt a csapatnál és hálás vagyok nekik, hogy egy ekkora lehetőséget kaptam tőlük.

    „Úgy érzem magam itt, mintha otthon lennék. Nem tudom, hogy a teljesítményem elég lesz majd ahhoz, hogy továbbra is itt versenyezzek. A Mahindra egy élcsapat és én egy óriási lehetőséget kaptam tőlük. Ha rajtam múlna, még hosszú éveken keresztül versenyeznék itt.”