Címke: Magyar Nagydíj

  • Raikkönen nem elégedett a dobogós helyezésével

    Raikkönen nem elégedett a dobogós helyezésével

    Kimi Raikkönen nem érzi úgy, hogy a Magyar Nagydíjon elért harmadik helyezése egy jó eredmény lett volna.

    A Ferrari versenyzője a zsinórban második sikerét szerző Lewis Hamilton, és csapattársa Sebastian Vettel mögött szerezte meg a dobogó legalsó fokát. A hétvégét megelőzően a Ferrarit tartották a magyar futam esélyesének, a pálya karakterisztikája sokkal jobban feküdt az olaszoknak, mint a Mercedesnek. Végül azonban csak a második és harmadik helyet tudták megszerezni.

    „Nem igazán érzem úgy, hogy ez egy jó verseny lett volna, még ha harmadik is lettem.” – kezdte a finn, akinek ez már a kilencedik dobogója volt a Hungaroringen.

    „Szerintem nagyon jó tempónk volt, de az időmérő miatt, meg ahol a verseny elején voltunk, ezt csak a felkapaszkodásra volt elég. Eltérő taktikám voltam, emiatt nyomhattam neki, és ez bejött. Mikor felzárkóztam, sikerült nehéz időket okoznom Seb-nek és Valtterinek, nem hagytam, hogy spóroljanak. Ez kifizetődött, nyertem egy pozíciót ezzel.” – értékelt.

    „Viszont nem érzem úgy, hogy ez egy megfelelő befejezése volt a hétvégének, de csapatként jelentős pontokat szereztünk.” – tette hozzá.

    Raikkönen még azt is hozzá tette, hogy szerinte a Ferrarinak javítania és rendbe kell tennie pár dolgot, hogy a maximumot tudják kihozni a 2018-as csomagjukból, amely az előző két versenyhétvégén gyorsabb volt, mint a Mercedesé, de mégsem tudták őket legyőzni.

  • Verstappen bocsánatot kért kirohanásáért

    Verstappen bocsánatot kért kirohanásáért

    Max Verstappen utólag bocsánatot kért vasárnapi rádiós kirohanásáért, amikor válogatott, de nem túl szép jelzőkkel kommentálta a Renault-erőforrás legújabb lerobbanását.

    Szép reményekkel vágott neki a Red Bull a Magyar Nagydíjnak, ám a hatodik körben hidegzuhany érte őket, amikor az ötödik helyen haladó Verstappen autójában megadta magát az MGU-K. A holland érthető módon nem repesett az örömtől, amit a világ tudtára is hozott a rádióban: „Nem mehetnék tovább? Nem érdekel, ha felrobban a motor… kibaszott vicc az egész, mindig ez történik ezzel a szarral. Most komolyan.”

    A futam után Verstappen még sajnálkozott, hogy a FOM élő adásban kisípolta a káromkodást, hétfőn azonban az Instagramon jóval békülékenyebb hangnemet ütött meg.

    „A csalódottság még nem múlt el” – írta a holland a közösségi médián. „Azonban nem kellett volna azokat a szavakat használnom a pillanat hevében, mint amiket használtam. Túltolultak bennem az érzelmek a remek rajtom után. A frusztrációmnak volt oka, mivel a motor ismét váratlanul megadta magát, az elmúlt években már nem először. Magas elvárásokkal érkeztünk Budapestre és nehéz volt megemésztenünk, hogy ennyire versenyképtelenek voltunk. Remélem, a szünet után sokkal erősebbek leszünk.”

    Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke erős kritikával illette a Renault-t, mondván, hogy a francia gyártó nem nyújt megfelelő minőségű terméket a fizetségért cserébe. A Renault-t azonban nem hatotta meg Horner panaszáradata.

    „A főnökeink már 2015 óta nem olvassák Christian Horner megjegyzéseit” – szúrt vissza Cyril Abiteboul csapatfőnök. „Nyilvánvaló, hogy nem akarunk semmiféle kapcsolatot velük, végeztünk.”

  • Räikkönen: Jobban kell rajtolnom

    Räikkönen: Jobban kell rajtolnom

    Kimi Räikkönen életét jócskán megkönnyítené, ha pozíció(ka)t tudna fogni a versenyek rajtjánál.

    Az idei 12 futamon Räikkönen eddig hétszer vesztett legalább egy pozíciót a rajtnál, jelentősen kompromittálva dobogós (és esetleg győzelmi) esélyeit. A finn a Magyar Nagydíjon is hasonlót produkált, amikor a harmadik helyről visszacsúszott a lágyakon induló Sebastian Vettel mögé.

    „Közel sem volt ideális” – írta le rajtját Räikkönen. „Javulnunk kell ezen a téren, hogy jobb helyzetbe kerülhessünk.”

    Valtteri Bottas gumiproblémái miatt Räikkönen a futam végére visszaszerezte a harmadik helyet, de messze nem volt elégedett az eredménnyel.

    „Az első kiállás után utolértük Bottast, de mivel esélyünk sem volt megelőzni, egy második kiállás mellett döntöttünk” – összegezte versenyét a Ferrari finnje. „Egy helyet ugyan sikerült visszavennünk, de így sem volt ideális a futam. Nem vagyok valami elégedett a végeredménnyel. Csapatként sok pontot szereztünk, de még van min dolgoznunk. Megvan a tempónk ahhoz, hogy előrébb legyünk, de mindig közbejön valami apró dolog, ami miatt nem sikerül.”

  • Így tölti a nyári szünetet Kimi, Vettel és Hamilton!

    Így tölti a nyári szünetet Kimi, Vettel és Hamilton!

    Miután mindenki szeretné tudni, hogy összefuthat-e mondjuk Kimi Räikkönennel a nyári szünet alatt a koktélbárban, Sebastian Vettellel hegymászás közben, vagy Lewis Hamiltonnal egy vad esti partin, utánajártunk a dolognak.

    Leginkább Lewis Hamilton volt kérdéses, több dolog miatt is. Egyrészt Budapest szerelmese, állította ezt korábbi interjújában, illetve 2 éve Palvin Barbival körbejárták a belvárost, így adta is magát a kérdés a Magyar Nagydíjat hatodszor megnyerő pilótának, hogy idén mi a terve. Ha meg már kérdezhettünk tőle, megkértük arra is, rakja helyes sorrendbe a kedvenc városait a világon. Egészen meglepő választ adott Lewis, úgy tűnik, hogy nagyon is szereti Budapestet:

    „Azt szeretnéd tudni, hogy mi volt a helyes sorrend a kedvenc városaim között? Azt hiszem úgy volt, hogy New York, Tokió, Budapest, London, talán így. Most azonban nem tervezem, hogy maradnék, pedig az idő szép, és a város is egyre szebb, akármikor jövök ide. Most azonban a szabadságomat édesanyámmal és a testvéremmel, valamint az unokahúgommal töltöm már, ahogy az elkövetkezendő négy-öt napot is. Nem sűrűn fordul elő az, hogy hogy a családdal nyaraljak, így ez most egy olyan dolog, amit nagyon várok. Ugyanakkor bármikor visszajöhetek ide, Budapestre. Vannak itt barátaim, és voltam már a városban a versenyen kívül is. Nagyon menőnek tartom, mert van egy fiatalos arca is a városnak. Rengeteg új épületet húznak fel, ami jól passzol a régi örökölt építészettel. Egy fejlődő városról beszélünk, és mindegy milyen idős vagy, nagyon menő!

    A The Times újságírónője, kicsit tovább feszegette ezt a kérdést a Magyar Nagydíjat lezáró sajtótájékoztatón, nem is aratott osztatlan sikert ezúttal, de először Kimi válaszolt neki:

    „Hazamegyek a családdal, de szerdán újra jövök ide a tesztre, utána megint haza megyek, így a hét első felét repkedéssel töltöm Magyarország és Svájc között, utána feltehetően lesz időm a családdal lenni, így ez remek lesz. Nem is tudom, igazság szerint nem lesz olyan hosszú ez a szünet. Csak pár hét sajnos, így nem is érzem igazi szabadságnak, amikor érnek minket események, hanem csak teljesen kipihenem majd magamat. Pompás ez a kis szünet, hiszen a csapatoknak és a szerelőknek nagyon szoros volt az elmúlt egy-másfél hónap, így ez nekik is jó, és fontos, hogy legyen szabadidejük, relaxáljanak.”

    Sebastian Vettel elsőre kicsit zokon vette a kérdést, és ennek hangot is adott, pedig ilyet még Kimi is ritkán tesz:

    „Ha férfi lennél, annyit mondtam volna csak, hogy semmi közöd hozzá, de mivel nő vagy, így udvarias leszek, és megválaszolom a kérdést. Semmi különös, igazság szerint csak otthon leszek. Azt hiszem, hogy épp eleget utazunk repülővel, így eszem ágában sincs repülőre szállni. Nagyon is boldog vagyok úgy, ha egy helyben ülhetek, és élvezhetem ezt. Egy remek nyarunk volt eddig, remélem, hogy nem is ingunk meg, de most van egy kis szabadidőnk. Lehet, hogy biciklis kirándulással ütöm el az időt, vagy nem is tudom… teszek valami unalmas dolgot, például elmegyek horgászni. Még nem tudom, lehet hogy unalmasan hangzik ez az egész, de én ettől leszek boldog.”

    Végül újra szót kapott Lewis Hamilton is:
    „Minden évben ugyanaz. Persze az én életem kicsit más, nincs feleségem, gyermekeim, én még mindig szórakozhatok! Eltöltök majd némi időt a… szóval nagybácsi vagyok, így eltöltök némi időt édesanyámmal a testvéremmel, és a gyerekeikkel, ami mindig nagyszerű dolog. Aztán a legjobb barátomnak lesz legénybúcsúja, az bizonyára érdekes lesz, valamint még nem döntöttem el, hogy az utolsó résszel mi legyen. Az unokatesóm is férjhez megy, így most egy csomó ember akiket ismerek, megházasodnak, így biztos lesz némi partizás. Nyilván fogok majd pihenni is, és fontosnak tartom, hogy újratöltsem magamat, de ahogy én teszem, az mindenképp aktív lesz, a tréning csak rengeteg energiámat emésztené fel. Feltehetően sokat fogok majd utazni, egyszerűen azért, mert szeretek, és teszem is, amíg le nem horgonyzok majd valahol.”

  • Ericsson két éve egyáltalán nem iszik a versenyek közben

    Ericsson két éve egyáltalán nem iszik a versenyek közben

    A versenyzők számára egy átlagos, vagy épp hűvösebb időjárási körülmények között megrendezett versenyen is nagyon fontos a folyadékpótlás, hiszen nagyon komoly fizikai igénybevételnek vannak kitéve. Ez pedig még inkább fontos ha eleve több, mint 30 fokos a hőség, autón kívül is.

    A Magyar Nagydíj során Kimi Räikkönen szóvá is tette a csapatrádión, hogy nem tud inni. Később kiderült, hogy a csapat elfelejtette csatlakoztatni vizes palackját a verseny előtt. Sokan meglepődtek rajta, hogy ennek ellenére mondhatni gond nélkül teljesítette a versenyt, azonban Marcus Ericsson arról számolt be, hogy nem olyan egyedi, hogy egy versenyző ital nélkül tudja le a futamot. Azt állítja, hogy ő például két éve egyáltalán nem iszik a versenyek alatt.

    „Nem üzemeltük be az innivalós rendszert már két éve.” – közölte Ericsson a közösségi médián keresztül, reagálván arra, hogy mindenki Räikkönent „sajnálta”.

    „Ez 1,5 kilót jelent (az italos palack). Szóval úgy döntöttünk, hogy nem használjuk a súlya miatt.” – tette hozzá a svéd versenyző, aki az egyik legmagasabb versenyző a mezőnyben és gyakran hangoztatja, hogy emiatt hátrányban is van, hiszen ez okból nehezebb is versenytársainál.

  • Ilyen járgányokkal jöttek a versenyzők a Hungaroringre

    Ilyen járgányokkal jöttek a versenyzők a Hungaroringre

    Talán nem mondunk vele nagy újdonságot, hogy a Forma-1-es versenyzők általában kapnak saját közúti autót csapatuktól, jobban mondva a csapattal kapcsolatban álló autógyártótól, hogy a „megfelelő” márkával grasszáljanak privát útjaikon is.

    A versenyhelyszínekre azonban többnyire nem ezzel a saját autóval érkeznek, főleg mert többnyire repülőgéppel és/vagy helikopterrel érkeznek az adott országba. A szállodától azonban el kell jutni a pályáig valamivel, így általában a fent már említett márka helyi képviselete ad egy kölcsönautót, bár vannak gyártók, melyek komplett európai turnéra odaadják a versenyzőnek és/vagy csapattagoknak az adott járművet. Ha ez nem jön össze, akkor marad a klasszikus bérautós megoldás, így azonban nem biztos, hogy a versenyző a csapatához passzoló konszern márkát kap…

    Nézzük hát, hogy mivel érkeztek a versenyzők a Hungaroringre! (+1 a galéria után!)

    [Best_Wordpress_Gallery id=”136″ gal_title=”2018 Magyar Nagydíj, mivel jöttek a versenyzők?”]

    +1: Pénteken épp mellénk parkolt Lando Norris, a McLaren tartalékversenyzője, aki most egy narancssárga Suzuki Vitarával érkezett. Elég nagy a kontraszt ahhoz képest, hogy a Brit Nagydíj idején egy McLarennel közlekedhetett. 😀

    https://www.instagram.com/p/Bk-fGQCB2pU/?taken-by=landonorris

  • Bottas Hamilton szárnysegéde lenne? Wolff tagadja!

    Bottas Hamilton szárnysegéde lenne? Wolff tagadja!

    A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff tagadja, hogy Valtteri Bottast másodszámú pilótaként kezelik, miután a finn pilóta volt Lewis Hamilton hátvédje a Magyar Nagydíjon.

    Bottas megsértődött az eset miatt, ugyanis nem ezt várta a Mercedestől. A verseny nagy részét Sebastian Vettel nyomása alatt töltötte. A verseny végén viszont kétszer is ütközött a finn, így csak az ötödik helyen ért célba. Azonban Wolff tagadta, hogy Bottast második pilótaként kezelték a futam során, hogy Hamiltont segítse. Wolff szerint Bottas a legjobb versenyző, aki csatlakozhatott hozzájuk 2017-ben.

    „A mai versenyen a második helyről rajtolt, és a versenyen kiválóan teljesített Hamilton „szárnysegédeként”. De szó sincs arról, hogy Valtteri második számú pilóta lenne. Ahogyan versenyzett a rajttól fogva, szerintem ez volt Valtteri legjobb versenye a Mercedesnél. Nem voltam boldog, amikor láttam mi történt. Valtterinek a második helyen kellett volna befutnia, mert megérdemelte volna.

    „De talán a „szárnysegéd” kifejezés nem túl igazságos. Rendkívüli teljesítményt nyújtott, és segítette Lewist is a győzelemben. Lewis hibátlanul vezetett, látványos futama volt.”

    Wolff megvédte Bottast annak ellenére, hogy a finn Sebastian Vettel Ferrarijával és Daniel Ricciardo Red Bulljával is ütközött a futam végén. Wolff beszélt a versenybírákkal, mielőtt Bottas egy 10 másodperces időbüntetést és 2 büntetőpontot kapott. Wolff szerint mindkét esetet versenybalesetként kellett volna kezelni.

    „Nem tudom pontosan, hogy hány körösek voltak Valtteri gumijai, azt hiszem 54 körösek lehettek. A lágyak már teljesen elkoptak. Meg voltunk lepődve, hogy ennyi ideig volt képes maga mögött tartani a két Ferrarit. Tudtuk, hogy az utolsó 5 kör kritikus lehet.

    „Sebastian szépen előzte meg őt a belső íven az egyes kanyarban, viszont a kettes kanyarban Valtterinek nem maradt helye, ráadásul még a poros íven is volt. Későn fékezett, ütköztek. Ez egy normális versenybaleset volt.

    „Szerintem a másik eset is az volt. Kicsit durva volt, ha visszanézzük a képeket. Daniel kívülről próbált előzni, viszont nem volt tisztában azzal, hogy Valtteri első szárnya már sérült volt. Elfékezte magát, mert nem volt tapadása, de sajnos Valtteri így sem tudta elkerülni az ütközést.”

    (Szerző: Boa Bence)

  • Eredményes megbeszélést folytatott Szijjártó Péter és Chase Carey

    Eredményes megbeszélést folytatott Szijjártó Péter és Chase Carey

    Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter vasárnap díjátadóként érkezett a 33. Rolex Magyar Nagydíjra, de természetesen arra is szakított időt, hogy találkozzon a Formula–1 első emberével Chase Carey-vel, akivel már tavaly is tárgyalt.

    A megbeszélés a miniszter elmondása szerint pozitív hangulatú volt, és Magyarország számára kimondottan előnyös, hogy Carey úr megerősítette azt az álláspontját, amely szerint 21 nemzeti sajátossággal bíró futamot szeretne látni a naptárban, nem pedig 21 egyformát.

    „Carey úr kérte a támogatásunkat, hogy vigyük sikerre az ő stratégiáját, amely szerint a Formula-1 nem csupán hétvégi, hanem egész heti program legyen – Budapest közelsége ezt nagyban megkönnyíti. Tájékoztattam őt arról, hogy a stratégiai fejlesztési program továbbra is érvényes döntésen nyugszik és napirenden van, és ő is látta az útrendszerrel kapcsolatos fejlesztéseket, amely által – amikor elkészül –, a pálya könnyebben megközelíthetővé válik. Elmondtam azt is, hogy a 2019-es Magyar Nagydíj után elkezdjük a fejlesztéseket, ehhez a forrás-allokációs folyamatokat időben el fogjuk végezni. A Formula-1-es futam megrendezésére 2026-ig van szerződésünk, de természetesen hosszú távon gondolkodunk, hiszen az, hogy a mezőny minden évben nálunk vendégeskedik, 30 milliárd forintnyi gazdasági aktivitást eredményez, amely a magyar GDP növekedésében, az adó és árbevételekben és a média-megjelenésben mutatkozik meg.”

     

  • Így készült: Minttu és a Ferrarisok közös szelfije

    Így készült: Minttu és a Ferrarisok közös szelfije

    „Így készült” című rögtönzött rovatunkat láthatjátok alább, melynek témája a Ferrari hungaroringi öröme, miután mindkét versenyzőjük, Kimi Räkkönen és Sebastian Vettel is dobogóra állt a magyar közönség előtt, a Hungaroringen. A szelfin Räikkönen felesége, Minttu, és kifia, Robin is szerepel.

    1. így készült:

    így készült, Minttu
    Fotó: Tajthi Andrea; ©Racingline.hu

    2. ilyen lett:

    https://www.instagram.com/p/Bl0gJfglnHi/?taken-by=mintturaikkonen

  • Ricciardo is nyert valamit a Hungaroringen

    Ricciardo is nyert valamit a Hungaroringen

    Immáron ez a harmadik szezon, mely során a Forma-1 minden versenyen megszavaztatja a rajongókkal, hogy melyik versenyzőt tartották a futam legjobbjának. Ez ugyanis nem minden esetben egyenlő a futamgyőztes személyével.

    A Magyar Nagydíjon Daniel Ricciardót tallták a legjobbnak a rajongók, hiszen az ausztrál versenyző a 12. helyről rajtolt, a verseny során volt hátrébb is, végül a negyedik helyen ért célba a Hungaroringen.

    “A nap versenyzői” 2018-ban:

    • Magyar Nagydíj: Daniel Ricciardo
    • Német Nagydíj: Lewis Hamilton
    • Brit Nagydíj: Lewis Hamilton
    • Osztrák Nagydíj: Max Verstappen
    • Francia Nagydíj: Sebastian Vettel
    • Kanadai Nagydíj: Sebastian Vettel
    • Monacói Nagydíj: Daniel Ricciardo
    • Spanyol Nagydíj: Lewis Hamilton
    • Azerbajdzsáni Nagydíj: Charles Leclerc
    • Kínai Nagydíj: Daniel Ricciardo
    • Bahreini Nagydíj: Pierre Gasly
    • Ausztrál Nagydíj: Fernando Alonso