Szerk Racingline.hu

Címke: Magyar Nagydíj

  • A Magyar Nagydíjon bevezetett szabály okozta a Mercedes-pilóta vesztét?

    A Magyar Nagydíjon bevezetett szabály okozta a Mercedes-pilóta vesztét?

    Most először még szigorúbb gumiszabályokat alkalmaztak egy F1-es versenyhétvégén, és mint utólag kiderült, az egyik élcsapaton ez ki is fogott…

    A királykategória környezetbarát törekvéseinek részeként minden pilótának két szettel lett kevesebb az egy hétvégén felhasználható abroncsok tekintetében. Ez a gyártás mellett a szállítás és a melegítés tekintetében is kevesebb energiát használ el.

    Továbbá azt is meghatározták, hogy az időmérő minden szakaszában csak egyfajta keveréket használhatnak a csapatok. A Q1-ben kemény, utána közepes majd lágy abroncsokon kellett időt futnia az összes autónak a továbbjutásért.

    Ez is a spórolás miatt történt, mivel korábban a lágy gumikan mindössze két kör után kidobták szombat este, míg a közepes és kemény gumik használhatóak a versenyen is ugyanennyi kopással.

    A legjobb képek a Magyar Nagydíj részben esős pénteki napjáról (galéria)

    Az esős első szabadedzésnek köszönhetően a kevesebb gumi nem okozott akkora gondot, hiszen a csapatok spórolni tudtak a száraz pályás keverékekkel. A Q1 előtt mindössze négy csapat (Aston Martin, Alfa Romeo, Haas és AlphaTauri) vették elő a keményeket, a többi csapat élesben tesztelte őket az időmérő alatt.

    Bernie Collins, az Aston Martin korábbi főstratégája szerint ez lehetett az egyik ok, amiatt George Russell meglepetésre már az első edzésrészben elvérzett.

    A Mercedes a többiek után eredt ki a pályára, és egy extra hűtőkört is beiktattak a menetrendbe, az eltolt időzítés viszont azt eredményezte, hogy a mezőny többi része feltartotta mindkét autót az első menetben.

    Második nekifutásra pedig már akkor tudtak csak kimenni, amikor a többiek gyorskörön érkeztek a pályán, Pierre Gasly például az utolsó kanyarban ment el George Russell mellett, ami nemcsak, hogy megzavart a kigyorsításban, hanem csökkentette az első kanyarokban a Mercedes aerodinamikai hatékonyságát.

    Collins szerint 2,4 tizedet veszített ezzel, ami elég lett volna a Q2-be jutáshoz. A fiatal brit ennek ellenére a versenyen nem zavartatta magát, és fel tudott jönni a 6. helyre az utolsó előtti sorból.

    Sainz az új szabály miatt esett ki korán, Leclerc a Ferrari mélybe zuhanásától tart

  • Ricciardo máris megmutatta, miért érhet aranyat a küszködő AlphaTaurinak

    Ricciardo máris megmutatta, miért érhet aranyat a küszködő AlphaTaurinak

    Nem volt hibátlan Daniel Ricciardo visszatérése a Magyar Nagydíjon, de inkább a körülmények áldozata volt a Red Bull vezetése szerint.

    Az AlphaTauri pilótája fél év kihagyás után rögtön legyőzte csapattársát, Yuki Tsunodát az időmérőn, vasárnap pedig annak ellenére a 13. helyen végzett, hogy az első körös ütközés eléggé visszavetette a verseny első felében.

    Baleset a Magyar Nagydíj első körében  – eltört az Alpine pilótájának ülése

    „Ez tökéletes visszatérés volt, Daniel a pontok közé is befért volna. Jó döntés volt őt választani, pozitív hangulatot és energiát sugároz magából.” – nyilatkozta Marko az OE24-nek.

    Mint azonban utólag kiderült, a pilóta saját döntésének köszönhette azt, hogy nem alakultak rosszabbul a dolgok. A 18. helyen autózva az első etapban nem tudott előrébb kerülni, ugyanis a többiek mögött autózva tapadást vesztett egy olyan pályán, ahol amúgy sem könnyű előzni.

    „Tudtam, hogy a ’dirty air’ miatt még az új autókkal is nehéz lesz követni a többieket egy ilyen pályán. Mindenki korán állt ki, akkor jobb lett a helyzet, több volt a tapadás. De aztán mi is kijöttünk, és visszakerültünk a bolyba.”

    Ricciardo arra kérte csapatát, hogy gondolkodjanak el egy alternatív megoldáson. Erre a boxban hozzáláttak, hogy keressenek számára üres területet a pályán, ahová egy boxkiállás után meg tudna érkezni, csak hogy ne zavarják meg a légáramlatok, és ki tudja autózni az autóban rejlő sebességet.

    „Nehéz volt előzni, nekünk kicsit kevesebb volt a végsebességünk, így muszáj volt valami mást megpróbálnunk. Úgy éreztem, jók a gumik. Hamar elveszítik a tapadás az ilyen melegben, de úgy éreztem, tudom kezelni a helyzetet.”

    A vége egy elnyújtott, 40 körös etap lett a közepes keverékeken, amivel végül több helyet is nyert az ausztrál pilóta. De ami talán még fontosabb, rengeteg kilométert gyűjtött a saját tempójában zavartalanul, ami segíthet neki hamarabb visszaszokni az F1-es autókhoz.

    „Ez nagyon bíztató. – emelte ki Ricciardo. – Valamiért a McLarennel nem beszéltünk ugyanazt a nyelvet, főleg tavaly nem jutottunk előre.

    Talán a legjobb volt így, egy kis szünet után, új csapattal, friss környezetben visszatérni. Most a fejlődés a lényeg, és hogy nyitott legyek a tanulásra. Ez nagyon fontos.” – vetítette előre.

    Tilos a nevetés! – Ricciardo elbukta visszatérésének legnehezebb kihívását

  • Aggasztó hírt közölt a Red Bull: Max sokkal gyorsabb is lehetett volna

    Aggasztó hírt közölt a Red Bull: Max sokkal gyorsabb is lehetett volna

    Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója elmondta, Max Verstappen sokkal nagyobb előnnyel is megnyerhette volna a Magyar Nagydíjat.

    Bár, az időmérő az új struktúra miatt izgalmasan alakult, de a versenyen gyorsan helyre állt a 2023-as rend. A holland világbajnok az első kanyar után megelőzte a pole pozícióból rajtoló Lewis Hamiltont, míg a brit versenyző további két helyet bukott, miután Oscar Piastri és Lando Norris is elment mellette.

    A versenyt végül több, mint 33 másodperces előnnyel nyerte meg a 25 éves pilóta, míg mögötte a McLaren brit versenyzője, és Sergio Pérez ért célba. A Red Bull tanácsadója szerint a holland még nem mutatott meg mindent, így ennél nagyobb előnyre is szert tehetett volna a Magyar Nagydíjon.

    „Nem voltak tökéletesek a beállításaink az időmérőn, továbbá látjuk azt is, hogy a verseny egyre szorosabbá válik mögöttünk. Ugyanakkor a versenytempó tekintetében még mindig jóval a többiek előtt járunk. Sőt, Max sokkal gyorsabb is lehetett volna, korántsem autózott a határon” – nyilatkozta a 80 éves vezető.

    Marko elmondta, tisztában vannak azzal, hogy mögöttük milyen nagy harc folyik a ‘második erő’ címért. A Red Bullnál viszont nem aggódnak, a tanácsadó szerint nem sok esély van arra, hogy idén felzárkóznak rájuk az ellenfeleik.

  • Verstappen viselkedésével sem volt elégedett Marko: tisztelnie kell a magyar hagyományokat!

    Verstappen viselkedésével sem volt elégedett Marko: tisztelnie kell a magyar hagyományokat!

    Helmut Marko szerint Max Verstappennek jobban kellene értékelnie a hagyományokat és a magyar trófeát.

    A holland versenyző az elmúlt hétvégén ismét a dobogó legmagasabb fokára állhatott fel, így az idei szezonban már a 9. győzelmét ünnepelhette. Ám a Hungaroringen, a díjak átadása után, történt egy kis baleset. Lando Norris újfent a pezsgősüveg alját a dobogóhoz ütötte, így a lendület lesodorta a trófeát a pódiumról. Mivel a 38. Magyar Nagydíj első három helyezettje, és a győztes konstruktőr képviselője kézzel készített porcelánt kapott, a díj gyorsan eltörött.

    A McLaren versenyzője rögtön az eset után konstatálta a kárt, majd később Max Verstappennel nevettek egy jót a baleseten.

    Hétfőn a Herendi Porcelánmanufaktúra Zrt. elmondta, újra elkészítik majd a kétszeres világbajnoknak a trófeát. A tervek szerint hetekkel később már Milton Keynes-ben lesz a darab, míg a törött példány jövője egyelőre ismeretlen.

    A Magyar Nagydíj trófeáit gyártó Herendi Porcelánnak sem mindegy, ki nyeri a futamot

    Norris a manufaktúra hivatalos Instagram-oldalán kért bocsánatot a törésért.

    Viszont az interneten sokan nem vették jó néven a két versenyző viselkedését. A közösségi médiás felületeken a rajongók nagy százaléka amiatt háborodott fel, hogy a pórul járt trófeán nevető brit nem vállalt a felelősséget a tettéért.

    Az osztrák OE24.at-nek a Red Bull tanácsadója elmondta, saját versenyzője viselkedésével sem volt elégedett, így meg fogja tanitani Verstappennek, hogy tisztelnie kell a hagyományokat.

    „A magyarok híresek az értékes porcelánjuk iránti szeretetükről. Még az én időmben is gyönyörű vázákat és tálakat kaptak a győztesek. A trófea másolata a gyárba fog megérkezni, én pedig meg fogom tanítani Maxnek (Verstappen) megbecsülni az eredetit, amit még ki is cserélnek neki. Ezeknek a fiataloknak meg kell érteniük, hogy ez egy magyar hagyomány” – jelentette ki az osztrák tanácsadó.

  • Így kért bocsánatot a Herenditől a trófeát összetörő Norris

    Így kért bocsánatot a Herenditől a trófeát összetörő Norris

    Lando Norris a Herendi Porcelánmanufaktúra Zrt. hivatalos Instagram-oldalán jelezte, sajnálja a történteket.

    Max Verstappen kilencedik alkalommal állhatott idén a dobogó tetejére, (zsinórban a hetedik) így tovább folytatódott a Red Bull 2023-as győzelmi sorozata. Másodikként a McLaren versenyzője haladt át a célvonalon a Hungaroringen, míg a harmadik a 9. helyről felzárkózó Sergio Pérez lett.

    Az ünneplés azonban balesettel zárult, ugyanis a brit pilóta az ünneplés hevében leverte a dobogó tetejéről a győztesnek járó díjat.

    A Red Bullnak nem kell búslakodnia, a Herendi újra elkészíti az összetört trófeát

    A Herendi a hivatalos Instagram-oldalára töltött fel képeket a vasárnapi díjátadásról, és a hozzászólások között az egyik versenyző neve is megjelent. A „vétkes” Norris bocsánatot kért a trófea eltöréséért.

  • Világbajnoki segítséget kapott Ricciardo karrierje egyik legnehezebb döntéséhez

    Világbajnoki segítséget kapott Ricciardo karrierje egyik legnehezebb döntéséhez

    Ugyan Daniel Ricciardo ülés nélkül maradt a tavalyi szezon végén, de a szünete nem tartott valami sokáig. Az ausztrál pilóta felfedte, hogy egy Fernando Alonsóval történt beszélgetése sokat segített neki abban, hogy a kihagyását követően újult erővel és felfrissülten térhessen vissza a Forma-1-be.

    Ricciardo szenvedett a két McLarennél eltöltött szezonja alatt, és mindkét alkalommal kikapott a csapattársától, Lando Norristól. Zak Brownék nem gondolkodtak sokat, idő előtt, közös megegyezéssel felbontották a nyolcszoros futamgyőztes szerződését, hogy helyet csináljanak Oscar Piastrinak.

    Így Ricciardo hoppon maradt, de nem maradhatott sokáig tétlenül, ugyanis az AlphaTauri 10 futam után megvált Nyck de Vriestől, és a helyére őt ültették be. Ricciardo pedig nem vallott szégyent a bemutatkozása során. A Magyar Nagydíjon sikerült bejutnia a Q2-be az időmérőn, ahol a 13. helyet szerezte meg. A versenyen pedig önhibáján kívül volt részese egy koccanásnak, de még így is a 13. helyen ért célba, amivel le tudta győzni a csapattársát, Yuki Tsunodát.

    Ricciardo ezután elárulta, hogy egy korábbi, Fernando Alonsóval folytatott beszélgetés volt az, ami nagyon sokat segített neki abban az időszakban, amikor még nem tudta, hogy versenyezhet-e valaha ismét a Forma-1-ben. A kétszeres világbajnok is volt már hasonló cipőben: a 2018-as szezon végén elhagyta az F1-et, hogy kipróbálhassa magát az IndyCarban, a WEC-ben és még a Dakar Rallyn is.

    Forma-1, Fernando Alonso, Magyar Nagydíj 2023, péntek
    Alonso tudtán kívül segített Ricciardónak  Fotó: Sulyok István/TRP Media

    „Még ha nem is pihentem egy évet, ezalatt az idő alatt sikerült feltöltődnöm, és így újult erővel térhettem vissza – magyarázta Ricciardo. – Talán két évvel ezelőtt beszéltem erről Fernandóval, de akkor még nagyon nem akartam szünetre menni.”

    „Talán egy repülőn ültünk közben, és elárulta nekem, hogy a kihagyása volt az egyik legjobb dolog, ami történhetett vele. Ez segített abban, hogy elfogadjam azt, hogyha szünetre kell mennem, akkor ne ijedjek meg a döntéstől, hanem vállaljam be. Az pedig extra motivációt adott, amikor láttam, hogy Fernando mikre volt képes a visszatérését követően.”

    Ricciardo a Magyar Nagydíjon lapunknak is elismerte, hogy a nyolc hónap kihagyása fizikailag is megérintette őt. Az ausztrál célja egyértelmű: ha képes lesz folyamatosan jól teljesíteni, és Sergio Pérez tovább folytatja a szenvedését, akkor 2025-re akár ismét ülést kaphat egykori csapatánál, ahonnan a 2018-as szezon végén távozott.

  • Nemzetközi sajtó: törött trófea és töretlen siker a Red Bullnál, „hiba” Hamiltonnál

    Nemzetközi sajtó: törött trófea és töretlen siker a Red Bullnál, „hiba” Hamiltonnál

    A nemzetközi sajtóorgánumok Max Verstappen fölényes győzelméről, Lando Norris trófeatöréséről és a Red Bull elképesztő dominanciájáról írtak a Magyar Nagydíj után.

    Az időmérő ugyan izgalmasan telt a Hungaroringen, hiszen Lewis Hamilton bizonyult a leggyorsabbnak Max Verstappen és Lando Norris előtt. Ám vasárnap ismét a holland került kedvező pozícióba, és az első kör után faképnél hagyta a mezőnyt. Míg a kétszeres világbajnok mögött ádáz csata dúlt a dobogós helyekért, addig a 25 éves pilóta 33 másodperces előnnyel masírozott át a célvonalon. A második helyen a McLaren brit versenyzője végzett, míg a Bikák másik versenyzője küzdötte fel magát a harmadik helyre.

    A neves lapok Verstappen teljesítménye mellett a pórul járt Herendi porcelánról is értekeztek.

    La Gazetta dello Sport (Olaszország):

    „A rekordok az egyetlen mérce Max Verstappen értékeléséhez. Ezúttal azért érdemelt 10 pontot, mert megnyerte a párbajt Lewis Hamilton ellen a rajtnál. Továbbá, csak úgy mint a többi versenyeken, most sem hibázott. Persze, a pole pozícióról ezúttal lemaradt, ‘megbocsáthatatlan’… Hamiltonnak mindaddig egy nagy esélye volt. Két-három kanyar erejéig egyenrangú félként szálhatott volna szembe a főellenségével. Ám a csatát elvesztette az első kanyarban, így 7 pontot kap. Ám a pole pozíció megszerzésével jelezte, hogy még nincs vége a dalnak.”

    Bild (Németország):

    „Hiába Verstappen nyert, a győztes ezúttal trófea nélkül maradt. Legalábbis egészben nem vihették haza a csapattal. Verstappen kap majd új trófeát, bár néhány hónapot várnia kell majd rá. Különben is, Norris már Silverstone-ban is lelökte a pezsgősüveggel a holland jutalmát.”

    Herendi, Red Bull, Max Verstappen
    Bár a trófea eltörött, ám Max Verstappen és a Red Bull sikere töretlen maradt – Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool
    HLN (Belgium):

    „A 11. versenyhétvégén (az elmaradt Emilia Romagna Nagydíjat nem számítva – szerk.) nem végig Verstappen dominált. A szabadedzéseken sem ő volt a leggyorsabb, sőt az időmérőn a leendő háromszoros világbajnokot megverték. Nem más tette ezt, mint Lewis Hamilton. Az az álomkép, miszerint Verstappen 70 körön keresztül próbál fogást találni a pole-ból rajtoló Hamiltonon, már az első kanyarban elpárolgott. Hamilton ugyanis azt az egy dolgot rontotta el, amit nem lett volna szabad: nem volt optimális a rajtja. Így Max köszönte szépen a lehetőséget, és könnyedén megnyerte a versenyt.”

    L’Équipe (Franciaország):

    „A szezonban a kilencedik győzelmét (zsinórban a hetediket) szerezte meg a regnáló világbajnok, akit még a pole-ból induló Lewis Hamilton sem zavart. A holland már az első körben átvette a vezetést, és nem adta ki azt a verseny végéig. Túl könnyen ment minden a számára, még a leggyorsabb körért járó egy pontot is ő zsebelte be. A pályán felülmúlhatatlan teljesítményt nyújt, még az olyan helyszíneken is, ami nem olyan optimális az autójának. Egyre közeledik Sebastian Vettel kilenc győzelemmel felállított rekordjához.”

    AS (Spanyolország):

    „A Hungaroringet benépesítő Orange Army elégedetten mehetett haza. Addig mindenki máson a fáradtság és a kétségbeesés jelei mutatkoztak Verstappen újabb győzelme után. Nem is annyira a trófea miatt aggódtak a Magyar Nagydíjon, hanem amiatt, hogy nincs ellenfele a Red Bullnak. Néhányan már örültek, hiszen a 2021-es Abu Dhabi Nagydíj két főszereplője indult ismét egymás mellől, de mi sem állt távolabb az igazságtól. Sir Lewis Hamiltonak jutott a ‘bolond’ szerepe, hiszen az első helyről a negyedikre esett vissza.”

     

  • Még Vasseur szerint is túl sok hibát vétett a Ferrari a Magyar Nagydíjon

    Még Vasseur szerint is túl sok hibát vétett a Ferrari a Magyar Nagydíjon

    A Ferrari ismételten egy felejthető hétvégén van túl. Az olasz istálló már Silverstone-ban sem remekelt, de még a csapatfőnök Frédéric Vasseur is úgy gondolja, hogy a megengedettnél több alkalommal hoztak rossz döntéseket a Magyar Nagydíj folyamán.

    Charles Leclerc mindössze a 7. helyen végzett, de a monacói pilótát sok tényező hátráltatta. A bokszkiállása az egyik kerékpisztoly hiája miatt nagyon lassú volt, nem működött a futamon a rádiója, és mindezek mellett egy 5 másodperces büntetést is kapott bokszutcai gyorshajtásért.

    A két elrontott bokszkiállás után 7. Leclerc a motivációját bizonygatja

    Leclerc csapattársa, Carlos Sainz sem remekelt. A spanyol pilóta az időmérőn csak a 11. helyet szerezte meg, és a futamon csak a 8. pozícióba tudta felhozni a Ferrariját. Ez már nem az első, hogy a Vörösök ilyen rossz eredményt érnek el, ugyanis a Brit Nagydíjról egy 9. és egy 10. hellyel távoztak.

    „Nem erre az eredményre számítottunk itt Budapesten, de ez a helyzet nagy részben a tegnapi időmérőnek köszönhető – nyilatkozta Vassuer a Racingline.hu részvételével zajló értékelőjében a Magyar Nagydíj után. – Már a rajtnál kockázatot vállaltunk azzal, hogy Sainz autójára a lágy keverékű Pirelliket tettük fel.”

    „Már a start után tudtuk, hogy két szett kemény gumit is el kell majd használnunk, szóval a helyzetünk már csak emiatt sem volt egyszerű. Charles versenye sokkal jobb volt, ami a nyers tempót illeti, azonban a büntetés a kerékpisztoly probléma nem segített a helyzetünkön. Ha ezeket, és a forgalomban eltöltött időt sem számoljuk, akkor Charles akár az 5. helyen is célba érhetett volna.”

    Vasseur azt is hozzátette, hogy meg kell érteniük, hogy mit csináltak jól a hétvége során, mert az új kísérleti időmérős formátum miatt nehéz dolguk volt. Az viszont biztos, hogy ezeket a hibákat redukálni kellene a Ferrarinak, ha még szeretnének valamit az idei szezontól.

    A Vörösknek ugyanis így nem az Aston Martinra, hanem sokkal inkább a mögöttük érkező McLarenekre kell figyelnie. A wokingiak a legutóbbi két futamon 58 pontot szereztek, amíg a Ferrari csak 13-at, és ha ez még sokáig folytatódik, akkor a Scuderia konstruktőri bajnokságban való 80 pontos előnye gyorsan el fog fogyni velük szemben.

    Már az Alfa Romeo is gyorsabb náluk – Leclerc nem érti, mi történik a Ferrarival

  • Még Hamiltonnak sem sikerült a Mercedes uralma során, ami a Magyar Nagydíjon Verstappennek

    Még Hamiltonnak sem sikerült a Mercedes uralma során, ami a Magyar Nagydíjon Verstappennek

    Max Verstappen egy újabb domináns győzelmet aratott a tegnapi Magyar Nagydíj során. A holland pilóta több, mint 33 másodperccel előzte meg a 2. helyen célba érő Lando Norrist, amivel a turbóhibird éra legnagyobb különbségű győzelmét aratta száraz körülények között.

    Az eddigi rekordot Lewis Hamilton tartotta a 2021-es Török Nagydíjon való győzelmével. A Mercedes brit versenyzője – aki a szóban forgó versenyen szerezte meg hetedik világbajnoki címét – 53,2 másodperccel előzte meg a mögötte végző Max Verstappent az esős futam során.

    A Red Bull megdöntötte az 1988-as rekordot, újra dobogón a McLaren

    Ugyan a Mercedes 2014-től 2020-ig brutális fölényben volt a riválisaihoz képest, ennek ellenére Hamiltonon kívül Nico Rosberg és Valtteri Bottas sem tudott nagyobb differenciájú sikert aratni egyik ebben az időszakban megrendezett versenyen sem.

    A Red Bull ennek tetejében még a McLaren sorozatban aratott győzelmi rekordját is átadta a múltnak. A wokingi istálló 1988-ban egy 11 versenyig tartó sikersorozatot könyvelt el az Ayrton Senna-Alain Prost párosnak köszönhetően. Verstappen a mostani győzelmével már 12-re növelte a Bikák sorozatát, ami a tavalyi Abu Dhabi Nagydíjon vette kezdetét.

  • A Red Bullnak nem kell búslakodnia, a Herendi újra elkészíti az összetört trófeát

    A Red Bullnak nem kell búslakodnia, a Herendi újra elkészíti az összetört trófeát

    A Herendi Porcelánmanufaktúra Zrt. újra elkészíti a vasárnapi 38. Forma-1-es Magyar Nagydíjon győztes Max Verstappen összetört trófeáját.

    Simon Attila, a cég vezérigazgatója az M4 Sport Nemzeti Sporthíradó című műsorában elmondta, sajnálattal vették tudomásul, hogy ez lett a kupa sorsa, de mivel meglátása szerint a Herendinek a magyar országimázsépítésben is fontos szerepe van, pótolni fogják a serleget.

    „A csapatok majd eldöntik, ki volt a hibás, de mi vállaljuk az örömteli és nehéz terhet, és újra elkészítjük” – fogalmazott a vezérigazgató az idén 19. századi, keleties mintázatot idéző trófeával kapcsolatban.

    Simon Attila kiemelte, minden alkotásukra örökös pótlási garanciát vállalnak, emiatt a mintatárban a Magyar Nagydíj serlegeinek másodpéldánya is ott van. A vázatest gyártása már el is kezdődött, így az eredetileg hat hónapos elkészítési folyamat most rövidebb lesz, és a Red Bull kétszeres világbajnoka pár hét múlva megkaphatja a kupát.

    Norris darabokra törte Verstappen herendi porcelánját a dobogón (videó)

    A győztesnek járó serleg akkor tört el, amikor a McLaren versenyzője, a második helyen zárt Lando Norris a dobogó segítségével nyitotta ki pezsgősüvegét, aminek köszönhetően a kupa ledőlt.