Szerk Racingline.hu

Címke: magabiztosság

  • Red Bull: Pérez magabiztosabban vezet a nyári szünet óta

    Red Bull: Pérez magabiztosabban vezet a nyári szünet óta

    Christian Horner szerint Sergio Pérez a nyári szünet vége óta azt a teljesítményt nyújtja, amire „a csapaton belül mindenki előzetesen számított” vele kapcsolatban. A Red Bull csapatfőnöke úgy gondolja, hogy a mexikói pilóta azóta magabiztosabb lett az RB16B volánja mögött.

    Miután Pérez megérkezett a Milton Keynes- istállóhoz a Racing Pointtól a 2021-es szezonra, eleinte nem volt képes hozzásimulni az RB16B-hez, ami alapjáraton a nem könnyen kezelhető autók közé tartozik. Azonban a mexikói versenyző az utóbbi három futam során remekelt, mindhárom alkalommal fel tudott állni a dobogóra és remek tempót volt képes autózni, amivel nagyban segítette a csapattársát, Max Verstappent is a Lewis Hamiltonnal való küzdelmében.

    Erre a legjobb példa a mostani Mexikóvárosi Nagydíj volt, ahol Pérez úgy lett harmadik, hogy még majdnem Lewis Hamiltont is sikerült elkapnia a második helyért.

    Horner az Autodormo Hermano Rodríguezen rendezz futam után megdicsérte Pérezt, amiért képes volt tudatosan felépíteni magát és javítani tudott a teljesítményén.

    „Egyre jobban érzi az autót, amit megnövekvő magabiztossága is elárul” – nyilatkozta Horner, aki szerint a Mercedes megpróbál hatni az FIA-ra. „Ezt a nyári szünet óta figyelem meg nála. Azóta a teljesítményei egyre jobbak és folyton magabiztosabb lesz az autóban ülve. Nagyon jól csinálja a dolgait, pontosan ezt várjuk el tőle.”

    Pérez leigazolása mindenféleképpen hasznos volt az energiaitalosok számára, ugyanis a kétszeres futamgyőztes rengeteget képes segíteni Verstappennek a Mercedesek ellen. Erre pedig a két korábbi előd Alex Albon és Pierre Gasly egyáltalán nem volt képes, ami miatt a holland pilóta már alapból hátrányban volt a brackley-i istálló pilótáival szemben.

    Horner szerint Pérez azért szenvedett kezdetben, mert „meg kellett szoknia az új autót és körülötte levő környezetváltozást is”. A brit szakember hozzátette, hogy biztosak voltak abban, hogy nem lesz gond Pérezzel, mert az előbb említett okok miatt csupán időre volt szüksége a fejlődéshez.

  • Verstappen: Minden versenyt meg szeretnék nyerni

    Verstappen: Minden versenyt meg szeretnék nyerni

    Revansra készül Imolában, az Emilia Romagna Nagydíjon Max Verstappen és a Red Bull, a bahreini – váratlan – vereségük után.

    Bahreinben uralta az egész hétvégét Max Verstappen, aki az időmérőt is megnyerte, ám a futamon végül egy vitatható szituáció miatt nem tudott nyerni Lewis Hamiltonnal szemben. Az erős kezdés azonban komoly motivációt és önbizalmat adott a hollandnak, aki visszatekintve nem volt teljesen szomorú az első futam után.

    „A bahreini verseny egy remek kezdése volt az idénynek, pozitív hétvége volt a teljesítmény tekintetében, de hasonlóra nincs garancia Imolában. Pozitívan kezdtük az idényt, így remélhetőleg tudjuk így folytatni is, de ez nem lesz könnyű, minden egyes dolgot tökéletesen kell majd csinálnunk, hogy legyőzzük a legfőbb versenytársunkat.” – kezdte a holland.

    „Vannak olyan dolgok, amikben lehetünk még jobbak, de egy versenyhétvége után mindig könnyebb okosabbnak lenni. Csapatként mindig mindig a fejlődésre törekedünk, de ez a fajta kiegyensúlyozottság, amiért dolgozunk, mindig előre akarunk gondolkodni.”

    „Még, ha nyertünk is volna Bahreinben, akkor is lettek volna még olyan területek, ahol fejlődhetünk, különösen, amikor egy hétszeres világbajnok csapattal állunk harcban.”

    Az eredményes kezdés után pedig nagyon jó hangulatban érkezik Imolába Verstappen.

    „Nagy higgadtsággal érkezek Imolában, nagyon várom már, hogy újra ott versenyezhessek. Tavaly egész jó versenyünk volt a gumi problémáig. Nagyon a szezon elején járunk azonban még ahhoz, hogy tudjuk biztosan, hogyan fogunk teljesíteni, várnunk kell és meglátjuk mi lesz a pályán. Belülről fakad a vágyam, és motivált vagyok arra, hogy megpróbáljak minden versenyt megnyerni.” – fogalmazott.

  • Pérez a magabiztosságról: Szerintem öt versenynek elégnek kell lennie

    Pérez a magabiztosságról: Szerintem öt versenynek elégnek kell lennie

    Sergio Pérez jól kezdte a szezont újdonsült csapatával. A mexikói pilóta 166 kört tett meg, és összesítésben a nyolcadik leggyorsabb időt futotta meg. Az egyszeres futamgyőztes számára most az a legfontosabb feladat, hogy magabiztossá váljon az autóban.

    Péreznek még meg kell szoknia az autót, mivel hét év után először váltott csapatot. Mindez tetejébe, még az is rátesz erre egy lapáttal, hogy még jobban lerövidítették az F1-es „téli” teszteket, ugyanis idén a tesztelésre három napjuk volt Bahreinben:
    „Ez különösképpen ebből a szempontból érdekes, mivel nem volt túl sok időnk. Ez volt a legrövidebb előszezoni tesztem egész karrierem során.” – mondta Pérez a Crash.net-nek.

     „Még mindig sokat kell tanulnom ahhoz, hogy a legtöbbet ki tudjam hozni az autóból, de a legjobb dolog, amit tehetek, az az, ha türelmes leszek az első versenyekkel kapcsolatban, akárhogy sikerülnek. Ezekkel a versenyekkel csak jobb leszek. Jelenleg, türelmesnek kell lennem, és a mérnökökkel közösen kell továbbra is nagyon keményen dolgoznom.” – mondta Pérez realistán.

    Még a mexikói szerint is nehéz megsaccolni, hogy mire találja majd meg az önbizalmát az autóban ülve:
    „Teljesen más karakterisztikájú pályákon fogunk menni, más körülmények, és időjárás mellett, amikor is jobban meg tudod ismerni az autót, és a csapatot is. Azt gondolom, hogy öt jó versenynek elégnek kell lennie.” –  zárta Pérez.

  • Doornbos: Albon magabiztossága a nulla alatt van

    Doornbos: Albon magabiztossága a nulla alatt van

    Alex Albon magabiztossága nulla alá esett 2020-ban. Így látja ezt a Red Bull korábbi versenyzője Robert Doornbos, aki szerint a brit-thai versenyző képtelen felvenni a versenyt.

    A Red Bull holland pilótája brillírozott a két silverstonei hétvégén, ugyanis mindkét versenyen a dobogón ünnepelhetett, utóbbin a dobogó tetején. Ezzel szemben Albon a legjobb eredménye egy ötödik hely volt és az első verseny második szabadedzésén össze is törte az autóját.

    „Egy ilyen eset után a magabiztossága a nulla alá csökken az embernek,” – idézi Doornbost a Ziggo Sport. „Ha nem bízol meg az autódban az ilyen nagy tempós kanyarokban, akkor nem feszegetheted a határokat.

    „Albon pedig nem tudja, hogy mire számítson az autótól. Ez egy nagy probléma a Red Bullnál, ami meg is magyarázza Albon lemaradását Verstappennel szemben.

    „Ha viszont Albon egy Mercedest vezetne, akkor sokkal kisebb lenne a hátránya Hamiltonhoz képest.”

  • Vasseur Leclercről: Ezek a tulajdonságok teszik őt bajnokká

    Vasseur Leclercről: Ezek a tulajdonságok teszik őt bajnokká

    Charles Leclerc egykori főnöke, Frederic Vasseur, aki immáron az Alfa Romeo csapatfőnöke – szerint a monacói két olyan fontos tulajdonsággal rendelkezik, amik a későbbiekben Forma-1-es világbajnokká tehetik őt. Vasseur szerint a monacói kellőképpen magabiztos és önkritikus, és szerinte Leclerc-t ez a fajta mentalitása emelheti a száguldó cirkusz legtetejére.

    Leclerc első ferraris szezonjában ugyan vétett kisebb-nagyobb hibákat, azonban a 22 éves monacói a hibái ellenére mégis egy eredményes szezont zárt, ráadásul még a sokkal tapasztaltabb négyszeres világbajnok csapattársát, Sebastian Vettelt is sikerült legyőznie. Az idei teljesítménye pedig épp elég volt ahhoz, hogy meggyőzze a Ferrarit és meghosszabbítsa a szerződését az olasz istállóval a 2024-es szezon végéig.

    Nagyon úgy néz ki, hogy a Ferrari megtalálta a csiszolatlan gyémántot és még jó ideig rajta szeretné tartani a kezét. Vasseur szerint nincs kétség afelől, hogy Leclerc képes rá, azonban hangsúlyozta, hogy a tehetsége mellé helyes mentalitás párosul.

    „Charles rendkívüli módon magabiztos az autóban ülve és ez egy olyan tulajdonság szerintem, amivel csak a legnagyobb bajnokok rendelkeznek,” – véli az Alfa Romeo csapatfőnöke. „Emiatt a magabiztossága miatt képes olyan dolgokat véghez vinni, amiket még a legmerészebb álmában sem mert elképzelni.

    „Ez a fajta magabiztosság lehetővé teszi számára, hogy az autón kívül önkritikusan viselkedjen magával szemben, hogy ha hibázik, akkor képes legyen magát okolni. Ők a bajnokok, akik képesek azt mondani: „Rendben, felejtsük el a mai napot, ez egyáltalán nem volt jó.” Ez pedig nagyon jó a csapat számára, ugyanis, ha nem erről lenne szó, akkor félre is vezethetnék a versenyzőt, ami pedig senkinek nem lenne hasznos.”

  • Leclerc: Semmi baj a motorunkkal, minden szabályos

    Leclerc: Semmi baj a motorunkkal, minden szabályos

    Charles Leclerc kijelentette, a Ferrari motorja nem vét a szabályok ellen, bármennyire is hangsúlyozzák azt riválisaik.

    A Ferrari Austinban nagyon gyengén teljesített, amit a többen is az Államokban kiadott technikai direktívának tudtak be. Max Verstappen egyenesen csalással vádolta a vörösöket. Brazíliába érve, ezért még mindig a Egyesült Államok Nagydíján történt események kaptak főszerepet, Sebastian Vettelnek is reagálni kellett holland ellenfele kendőzetlen kritikájára, ahogy a monacói pilótának is, hiába tette azt meg már korábban.

    ,,Nincs arra késztetésem, hogy kioktassam a riválisainkat. A csapat és én is tudom, hogy minden rendben van, és nem csináltunk semmi rosszat. Magabiztosan állunk a hétvégéhez ugyanis tudjuk, minden vissza fog térni a normális kerékvágásba.” – jelentette ki a 22 éves pilóta.

    Olasz lapértesülések szerint azonban a Ferrari visszavágott, ugyanis a Mercedes egyik innovációjának szabályosságáról faggatta az FIA-t.  A Corriere della Serra úgy tudja, a vörösök a hátsó felfüggesztésekről érdeklődtek, ugyanis úgy gondolják, hogy ott van valami turpisság ami segíti az Ezüst Nyilakat az abroncsok megfelelő menedzselésében és életben tartásában. Az olasz napilap tovább arról is értesült, hogy ezt a megoldást a Szövetség jóváhagyta.

  • Vettel: A Ferrari csapatutasításai nem olyanok, mint a Multi 21

    Vettel: A Ferrari csapatutasításai nem olyanok, mint a Multi 21

    Sebastian Vettel szerint a Ferrari csapatutasításai mások és nem hasonlíthatóak össze a Multi 21-es esettel.

    A Scuderia már a szezon kezdete óta alkalmaz csapatutasításokat, hol az egyik, hol a másik pilóta javára. Mattia Binotto szerint ezek az intézkedések előre viszik a csapatot és rendet teremtenek az istállón belül. Oroszországban azonban problémába ütköztek, ugyanis a verseny előtti megállapodás félreértéssé fajult a felek között. Vettel nem tartotta magát a megbeszéltekhez, és nem akarta visszaadni helyét Charles Leclerc-nek, aki az ominózus időszak alatt a rádión panaszkodott. Végül a vörösök a kerékcserék alatt megoldották a dolgot, és megcserélték a két pilótát, de intézkedésük a német kiesése miatt, végül értelmetlenné vált.

    A futam után a négyszeres világbajnok rögtön jelezte, úgy érzi, ő nem szegte meg az egyezményt, ám miután beszélt a csapattal tisztázták ki és mit értett félre, belátta, nem jól döntött és elnézést kért engedetlenségéért. A sajtó képviselői azonnal párhuzamot vontak az oroszországi eset és a híres Multi 21-es incidens között, ám Vettel szerint a két helyzet még csak köszönőviszonyban sincs egymással.

    „Az autóban ülve néha nehéz megérteni a teljes képet, ugyanis nem látsz rá mindenre. Igazából minden az adott szituációtól függ, és nem hinném, hogy egyszerűen be lehetne kategorizálni úgy a dolgokat, hogy azt mondjuk, ő jól döntött, ő pedig nem. Ha visszagondolok a Markkal való esetre, nos az egy másik helyzet volt, már régóta csapattársak voltunk, és nem hinném, hogy annyira jól ment volna a közös munka. Eljött aztán az a nap, ahol is azt kérték tőlem, hogy tegyek neki szívességet, de én azelőtt egyszer sem kaptam tőle ilyet, akkor én miért adnék neki? Tehát az egy másik szituáció volt. Fontos az, hogy kiállj magadért és azért amiben hiszel. Nos, az már egy másik kérdés, hogy igazad van-e, vagy sem.”

    Vettel szerint az önzőség valahol egy versenyzői kvalitás, ami az elmúlt évtizedekben, nagyobb szerepet kapott a sportban, mint manapság. A négyszeres világbajnok mióta csatlakozott a Ferrarihoz, úgy véli, a csapatot kell előtérbe helyezni.

    „Nehéz dolog ez, főleg manapság. Ha összehasonlítjuk a 70-es, 80-as és a 90-es évek első felét a mai korral, akkor megállapíthatjuk, hogy a versenyzők voltak a központi figurái a sportnak. Mindig is szükség volt arra, hogy egy csapat köréd épüljön, ám manapság már sokkal inkább arról szól a dolog, hogy felelősséggel tartozol azoknak az embereknek akik körülötted vannak, akik mögötted állnak és akik neked és a csapatnak szurkolnak. Különösen ez a Ferrarira igaz. A csapat mindennél nagyobb, még a versenyzőnél is.”

  • Leclerc: A Ferrari magabiztos a motor szabályosságát illetően

    Leclerc: A Ferrari magabiztos a motor szabályosságát illetően

    Charles Leclerc elmondta, hogy a Ferrarinál egyáltalán nem aggódnak a hajtásláncuk szabályossága miatt.

    Az olaszok hatalmas fejlődést vittek véghez az idei erőforrásukkal, ugyanis egyes források szerint akár 50 lóerős fölényben is lehetnek a többiekkel szemben az időmérő edzéseken. A korábbiakban már beszámoltunk róla, hogy a rivális csapatok levelet küldtek az FIA-nak arra kérve őket, hogy vizsgálják át tüzetesen a Maranellóiak motorját, mert biztosak benn, hogy nem szabályos.

    Azonban a Ferrari monacói pilótája Mexikóvárosban a német RTL-nek adott interjújában elmondta, hogy a riválisok ezzel csupán az a céljuk, hogy megzavarják a fejlődésüket. „Azonban nem fognak sikerrel járni,” – véli Leclerc. „Csapaton belül biztosak vagyunk benne, hogy az ég adta világon semmi probléma nincsen az erőforrásunkkal.”

  • Verstappen: Nem kell nyernem ahhoz, hogy magabiztos legyek, én mindig az vagyok

    Verstappen: Nem kell nyernem ahhoz, hogy magabiztos legyek, én mindig az vagyok

    Max Verstappen úgy érzi, nem kell nyernie ahhoz, hogy magabiztosnak érezze magát a pályán, továbbá reméli a Red Bull továbbra is képes lesz üldözni a Ferrarit a konstruktőri bajnokság második pozíciójáért.

    A holland versenyző csapatával és az új Honda erőforrással felvértezve nyert két futamot, megtörve ezzel a Mercedes hegemóniáját az első helyezések terén. A 21 éves pilóta már csak ennek okán is kicsattanhatna az önbizalomtól, ám Verstappent sosem kellett emiatt félteni, a magabiztosságát már méterekről lehet érezni.

    ,,Nem kell ahhoz versenyeket nyernem, hogy magabiztos legyek, én mindig az vagyok. Még hátrányban vagyunk, és mikor a körülmények trükkösé vállnak, akkor előrébb tudunk kerülni, ám ugyanakkor realistának kell maradnunk, nem mi vagyunk a legdominánsabb csapat a rajtrácson.” –nyilatkozta a 21 éves pilóta.

    A Red Bull továbbra is hajszolja a Ferrarit a második helyért, lemaradásuk már csak 44 pont, ezért remélik, Spa-ban is sikerül majd sok pontot hozni a vörösökön. Ugyanakkor Verstappen mellett, már nem Pierre Gasly fog versenyezni, mert az osztrák csapat úgy döntött lefokozza rosszul teljesítő pilótáját és visszaültetik a franciát a Toro Rossóba, helyére pedig Alex Albont hozták fel az osztrák csapatba, így a dupla pontszerzés esélye is megnőtt.

    ,,Keményen nyomtuk eddig, de a Mercedes és a Ferrari is így tett. Csak azt remélem, sikerül majd jobb munkát végeznünk náluk. Próbáljuk lecsökkenteni a távolságot. Minden versenyen mikor újdonságokat tettünk az autóra, akkor a sebességünk egy kicsit jobb lett, minden, amit eddig legyártottunk működik.” –árulta el a holland.

  • Brawn: Mick Michaelre emlékeztetett engem az ünneplése közben

    Brawn: Mick Michaelre emlékeztetett engem az ünneplése közben

    A Ferrari egykori technikai igazgatója, Ross Brawn szerint a Ferrari junior Mick Schumacher pont ugyanúgy örült a dobogó tetején a győzelemnek, mint a hétszeres világbajnok édesapja, Michael.

    A német Ferrari junior a hungaroringi sprintversenyen szerezte meg első győzelmét a Formula 2-ben. Brawn szerint, amikor Mick a kezeit a magasba emelte a kezeit a pódium ceremónián, pont ugyanolyan volt, mintha az apját, Michaelt látta volna a pódium tetején.

    „Nem voltam a helyszínen, azonban biztos egy megható pillanatnak lehettek szemtanúi a nézők, amikor Mick a magasba emelte a kezeit és nem tagadhatom, az édesapjára emlékeztetett engem,” – mondta Brawn. „Micknek meg kellett harcolnia a győzelemért, nem hibázhatott, ugyanis Matsushita az egész versenyen ott volt közvetlen mögötte. A győzelmét számos balszerencsés futam után szerezte meg, ami jót tehet majd az önbizalmának.

    „Az ifjabb Schumacher teljesítménye felkeltette az össze létező média figyelmét és megmutatta, hogy a Schumacher név még mindig komoly jelentőséggel bír. Micknek még mindig sokat kell fejlődnie ahhoz, hogy bekerüljön a fiatal versenyzők elitjébe. Azonban a tegnapi győzelem egy fontos pillanata volt ennek a fejlődésnek. Még mindig hosszú út áll előtte, azonban Mick jó úton halad.”