Címke: Lynk & Co

Visszatér a WTCR-be a Lynk & Co hazai pályája

Az előzetes versenynaptárban még csak az országot jelölték meg, mostanra azonban már biztossá vált, Ningbo lesz a WTCR kínai hétvégéjének helyszíne.

Ennek vélhetően legjobban Yvan Muller örül, aki az eddigi hat WTCR futamból hármat megnyert. Ráadásul csapata pedig mindhárom futamgyőzelmet magáénak tudhatta 2018-ban.

„A pálya kialakítása nagyszerű versenyeket tesz lehetővé, és a létesítmények is magas színvonalat képviselnek. Bízunk partnereinkben, a MiTime Groupban, hogy első osztályú eseményt szerveznek majd.”

Az említett cég – amellett, hogy a pálya tulajdonosai – ugyanúgy a Geely Group tulajdonában áll, mint a Lynk & Co. Így a kínai márka tényleg hazai terepen mérettetheti magát össze az ellenfelekkel, immár második alkalommal.

Az idei WTCR versenynaptár:

#	Dátum	Pálya	Ország
1	06.03-05.	Nürburgring- Nordschleife	?? Németország
2
3	06.26-27.	Vila Real	?? Portugália
4
5	07.10-11.	Motorland Aragón	?? Spanyolország
6
7	07.31.- 08.01.	Adria Raceway	?? Olaszország
8
9	08.21-22.	Hungaroring	?? Magyarország
10
11	10.16-17.	Inje Speedium	?? Dél-Korea
12
13	11.06-07.	Ningbo	?? Kína
14
15	11.19-21.	Circuito de Guia	?? Makaó
16

2021. március 31.

Változatlan pilóta négyessel indul idén a WTCR-ben a Lynk & Co.

A Lynk & Co. bejelentette, hogy idén is ugyanazzal a négy versenyzővel állna rajthoz a Túraautó Világkupában, mint akikkel tavaly indultak.

A szabályok adta lehetőséget kihasználva a kínaiak négy versenyzőt indítanak csatában két csapat színeiben, céljuk pedig nem is lehet más, mint a címvédés.

A felosztás értelmében a címvédő – aki egyben a legfiatalabb bajnoka is a sorozatnak – a Cyan Racing Lynk & Co színeiben fog indulni. Csapattársa pedig a nagybátyja Yvan Müller lesz, aki idén megcélozhatja az ötödik bajnoki címét is a szériában.

A másik csapatban is egy bajnok lesz található Thed Björk személyében, akinek a társa a tavaly remek újonc évet tudó uruguayi Santiano Urrutia lesz.

A WTCR 2021-es, hat futamos idénye júniusban a Nürburgringen veszi kezdetét.

2021. március 19.

Lynk & Co pódium, Michelisz a top 10-ben a második belga futamon

Yann Ehrlacher nyerte a Lynk&Co által uralt főfutamot Belgiumban, míg Michelisz pedig jópár pontot szerzett az első fordulóban.

A versenyt megelőzően Guerrieri és Monteiro motorját is szerelték még, de odaértek a rajtra. Ezt azonban csak a parc fermé szabályok megszegésével tudták megtenni, így csak a rajtrács végére sorakozhattak fel.

A rajtnál az előző futamon dobogót elérő, Tassi Attila ütközött Thed Björkkel, és így visszaesett a mezőny végére, míg a svéd világbajnok kiesett. Az incidens miatt bejött a biztonsági autó, és a negyedik körig bent is maradt.

A pole-ból induló Berthon boxutca áthajtásos büntetést kapott, mert kiugrott a rajtnál, ezért Yvan Muller unokaöccse, Yann Ehrlacher került az élre. Őt a helyi versenyző Gilles Magnus, Muller és az újonc Santiago Urrutia követte.

A belga egészen az utolsó körökig bírta a Lynk&Co-k nyomását, de az egyik sikánt elmérte, így Muller megelőzte, akit később az uruguayi csapattársa is követett. Magnus így negyedik lett 200 fős hazai közönsége előtt az első WTCR versenyén.

Tassi a verseny végén a Jack Young Renault-ját is sóderágyba terelte, így a viadal safety car mögött fejeződött be.

A Hyundai is jobb versenyt zárt, mint ahogy az elsőt tették, Michelisz ezúttal nyolcadik lett, csapattársai előtt. Az első verseny győztese, Girolami is profitált a riválisok hibáiból, és a tizedikről az ötödik helyre jött fel, a közel hazai pályán” versenyző Tom Coronel elé.

A mezőny a következő pontokkal távozik Zolderből:

#	Versenyző	Csapat	Pontok
1	?? Yann Ehrlacher	Lync&Co	38	0
2	?? Nestor Girolami	Honda	36	-2
3	?? Yvan Muller	Lync&Co	29	-9
4	?? Santiago Urrutia	Lync&Co	28	-10
5	?? Tom Coronel	Audi	23	-15
6	?? Gilles Magnus (R)	Audi	22	-16
7	?? Thed Björk	Lync&Co	20	-18
8	?? Jean-Karl Vernay	Alfa Romeo	20	-18
9	?? Attila Tassi	Honda	16	-22
10	?? Nathanael Berthon	Audi	15	-23
11	?? Norbert Michelisz	Hyundai	13	-25
12	?? Nick Catsburg	Hyundai	10	-28
13	?? Luca Engstler (R)	Hyundai	10	-28
14	?? Mikel Azcona	Cupra	6	-32
15	?? Esteban Guerrieri	Honda	4	-34
16	?? Gabriele Tarquini	Hyundai	4	-34
17	?? Boldizs Bence (R)	Cupra	1	-37
18	?? Kismarty-Lechner Gábor	Cupra	0	-38
19	?? Tiago Monteiro	Honda	0	-38
20	?? Jack Young (R)	Renault	0	-38

2020. szeptember 13.

Santiago Urrutia lesz a Lynk & Co Cyan Racing negyedik pilótája!

Santiago Urrutia elindulhat 2020-ban a FIA WTCR-ben, miután őt nevezte meg a négyautós felállásába utolsóként a Lynk & Co Cyan Racing. Az uruguayi versenyző tavaly harmadik lett a TCR Europe-ban, és Andy Priaulx helyét veszi át, aki úgy döntött, hogy a jövőben inkább fia, Seb pályafutását egyengeti inkább.

Urritia csapattársa Thed Björk lesz a garázsban. A 23 éves pilóta pedig egy teszten, nyár elején nyűgözte le Anderstorpban a csapatot, amikor több versenyzőnek is lehetőséget biztosítottak arra, hogy kipróbálhassák a Lynk & Co 03 TCR autót.

A fiatalember érthetően büszke, hogy ő nyert ezen a szétlövésen:

„Szuper boldog vagyok, amiért csatlakozhatom a Cyan Racinghez. Ez egy nagyon érzelmes pillanat nekem és az egész országnak, hiszen én leszek Uruguay első profi szerződtetett pilótája. Persze fiatal vagyok még, de a WTCR-ben akarok versenyezni a Cyan Racinggel, sok-sok éven át. Köszönettel tartozom ezért a lehetőségért a csapatnak, és hogy bíznak bennem. Mindent meg fogok tenni azért, hogy megfeleljek az elvárásaiknak. Nem lesz egyszerű dolgom, de ezért is szeretek versenyezni. Sokat készültem már szimulátorban, és megyünk majd még tesztelni a versenynaptár pályáira, így magabiztos vagyok a szezon előtt.”

Fredrik Wahlén, a Cyan Racing operatív igazgatója elárulta, hogy biztos benne, hogy Urrutia bizonyítani fog a Lynk & Co felállásában idén, és nagyon is jó lesz majd a teljesítménye:

„Azért döntöttünk Santiago mellett, mert a teszten kiderült, hogy komoly potenciál van benne. Nagyon jól kijött a csapattal és hamar gyors is volt az autónkkal.”

Urrutia WTCR bemutatkozására a Salzburgringen kerül sor szeptember 12-13 között, amikor elkezdődik a túraautó világkupa szezonja is.

2020. július 28.
Lynk & Co. már nem csak gyári autó: most három újságírót is indítanak

Az Autohome Racing Team három újságírót indít a TCR Kína sorozatban, akik egy Lynk & Co.-n osztozkodhatnak majd.

Sokan kritizálták a Lynk & Co.-t, hogy nem bocsát autókat ügyfélcsapatok rendelkezésére, idén ez azonban megváltozott. Először a kényszerűségből Kínában ragadt Ma Qing Hua jutott ilyen autóhoz, most azonban egy érdekes projektnek lehetünk szemtanúi.

Lin Qi, Zhang Ziyi és Wang Tao az Autohome nevű kínai autós médiumnak dolgoznak, és most a pályára is együtt nyergelnek majd át.

Wang Tao tavaly a nemzeti GT bajnokságban lett második, míg kollégái olyan meghívásos versenyeken vettek már részt, mint a Formula E betétfutama, a Jaguar I-PACE eTROPHY.

Nem példa nélküli, hogy valaki erről a szakmáról nyergeljen át a volán mögé, a Forma-1-ben is volt rá példa. A belga Paul Frére az ötvenes években vett részt 11 versenyen, és háromszor pontot is szerzett. Az 1956-os Belga Nagydíjon – utolsó versenyén – pedig második helye révén a dobogóra is felállhatott egyszer. És nem mellesleg nyert Le Mans-ban is.

Fordított irányban az egyszeres futamgyőztes, Innes Ireland volt az úttörő, aki karrierje befejezése után tollat ragadott, és úgy tudósított a pálya széléről. Persze ez mára már egyáltalán nem ritka, hogy egy ex-versenyző kommentátor, szakértő vagy riporter legyen.

Szóval hiába nem úttörők távoli kollégáink, de a Lynk & Co. újdonsült pilótáinak – nem minden részre hajlás nélkül, de – sok sikert kívánunk!

2020. július 26.
Kémfotón a Hyundai új TCR-be szánt versenyautója?

Tesztelés közben kapták lencsevégre a Hyundai Elantra TCR modellt amit megpróbáltak ugyan álcázni, de úgy tűnik, hogy a dél-koreai gyártó egy újabb modelljét küldi a TCR világába. A sor az i30 N TCR-rel kezdődött 2017-ben, majd jött a Veloster N TCR 2019-ben, amellyel leginkább Amerikában versenyeznek. Hivatalosan persze a Hyundai nem mond semmit a kémfotókról, de egyértelműen láthatóak a „TCR-esítés” jegyei, hiszen módosított a motorháztető, van splitter, hátsó szárny, és a kerekei is versenyzési célra készültek.

Érdemes tudni, hogy a legelső versenyautó koncepciót a márka már a 2016-os párizsi autószalonon bemutatta, ez volt a cikk illusztrációjához is használt RN30-as. Ebből már vettek át elemeket a később sikeressé vált i30-ashoz.

Az Elantra ugyanakkor már a hetedik generációjánál jár, és közös a padlólemeze a i30 és i30 sedan modellekkel, amelyet Ausztráliában értékesítenek. Érdekesség, hogy méretre ez az autó közel áll a Lynk & Co 03 TCR, alig 1-1 centi eltérés van csak az autók között.

A kémfotók megtekinthetőek -> ITT!

2020. június 20.
A Lynk & Co Cyan Racing bemutatta 2020-as festését

A 2020-as túraautó világkupa előtt leleplezte a Lynk & Co Cyan Racing az idei festését. Tavalyhoz képest minimális a változás, maradt az IFA, bocsánat, ciánkék, amelyet legelőször 2011-ben láthattunk még a WTCC-ben a Volvo C30 S2000-esen. Fredrik Wahlén csapatmenedzser és egyben vezérigazgató így nyilatkozott:

„2020-ban lesz tíz éve annak, hogy a ciánkék festésünket bemutattuk, ez a mostani fejlesztés pedig finomra hangolt változat a szezon előtt.”

A svéd csapat idén is négy autóval áll fel a rajtrácsra, amelyeket Yvan Muller, Yann Ehrlacher és Thed Björk vezethetnek. Andy Priaulx innen kiszállt, az istálló adós még a bejelentéssel, hogy ki érkezik a helyére.

Fotó: Cyan Racing

Fotó: Cyan Racing

2020. június 19.
Björk marad, Priaulx távozik a Lynk & Co-tól

A Cyan Racing hivatalosan is bejelentette, hogy Thed Björk marad a csapatnál az idei WTCR szezonra is, de új társat kap maga mellé, mivel Andy Priulx távozik a gárdától.

2017 WTCC bajnoka Cyan Perfomance Lynk & Co nevű csapatban fog versenyezni, míg Priaulx azért döntött a távozás mellett, mert inkább a fia, Sebastian karrierjére szeretne koncentrálni.

Az már korábban eldőlt, hogy a két rokon, Yvan Müller és Yann Ehrlacher fogja a kínai márka másik párosát alkotni.

„Thed és Andy kétségkívül a világ egyik legjobb túraautósai. Nagy örömmel folytatjuk a sikeresen megkezdett közös munkát Theddel, viszont szomorúak vagyunk Andy távozása miatt. Azonban teljes mértékben tiszteletben tartjuk a döntését és továbbra is kapcsolatban maradunk vele. Már elkezdtük keresni az új pilótánkat.” – nyilatkozta a Cyan Racing alapítója és vezetője Christian Dahl.

Björk tavaly az összetett negyedik helyén zárt, ám ezen idén javítana.

„A csapatgyőzelem továbbra is a kiemelt 2020-as cél, a személyes elvárásom pedig az, hogy javítsak a tavalyi eredményemen és újra harcba szállhassak a bajnoki címért. A kevés tesztnap alapján, amit még a járvány előtt tudtunk teljesíteni, igencsak ígéretesek voltak és komoly önbizalommal töltöttek fel.” – bizakodott a svéd bajnok.

„Sajnálom, hogy Andy elmegy, remek volt a közös munka, minden jót kívánok neki a jövőre nézve.” – tette hozzá.

Priaulx egy év után távozik a csapattól, noha nem volt könnyű meghozni ezt a döntést.

„Ez egy nehéz elhatározás volt, igazán szívet próbáló döntés. De néha a kevesebb több. Meg kellett hoznom ezt a döntést, hogy megpróbáljak a pályán kívül is sikereket elérni, segítve a fiamnak, Sebastiannak az Egyesült Államokban. Szó sincs visszavonulásról, de nem akarok olyan helyzetben lenni, ahol nem tudok teljes egészében elköteleződni a Cyan Racing irányába. A terv az, hogy továbbra is versenyzek majd, illetve sokat segítsek Sebastiannak, mert rengeteg időre van még szüksége, de az én apám is sok mindent megadott nekem, ami a karrieremhez szükséges volt. Sebastian helyzetét a koronavírus-járvány igencsak megnehezítette.” – fogalmazott a brit.

„Büszke vagyok arra, hogy hozzátudtam járulni az első kínai bajnoki címhez a motorsportban. A legjobbakat kívánom a csapatnak, szerintem idén is remek eredményeket fognak elérni és remélem, hogy a jövőben valahogy fogunk még közösködni.” – jegyezte meg.

2020. június 16.

Családi garázs-bagázs: Yvan Muller és „új” csapattársa!

Két Lynk & Co már gazdára talált, ugyanis a Cyan Racing bejelentette, hogy egyik pilótájuk Yvan Muller lesz, aki ezúttal unokaöccsével kerül egy csapatba.

A páros már tavaly is Lynk & Co-t terelgetett, akkor azonban papíron két külön csapat tagjai voltak, bár mind a négy autót a Cyan Racing készítette fel. Yann Ehrlacherrel azonban most hivatalosan is csapattársak lesznek.

„A Lynk & Co Cyan Racing a legjobb hely jelenleg.” – kezdte Muller, a tavalyi szezon bronzérmese. „Mindenki, Svédországtól Kínáig motivált, hogy újra a bajnoki címért küzdhessünk.”

„A tavalyi év egészen az első tesztektől a futamgyőzelmekig megmutatta, mennyit dolgoztunk az egész projekten. Nincs kétségem afelől, idén még keményebben kell nyomnunk, de készen állok.”

Ehrlacher eközben annak örül, hogy nagybátyja oldalán vezethet majd, mintegy családi vállalkozássá téve a csapatot.

„Yvan már minden autósportos szituációt megélt, mind a pályán, és azon kívül is. Már harmadik éve vagyok itt, de ez az ő karrierjének, még a tizedével sem ér fel.”

„Ha valaki nekem hét évvel ezelőtt – amikor WTCC versenyekre kezdtem járni – azt mondja, hogy egy nap versenyző lehetek, az egyik legjobb csapatnál, a nagybátyámmal együtt, rögtön aláírtam volna.”

Bár az, hogy a szezon mikor kezdődhet el, egyelőre még kérdés, de Christian Dahl, a csapat (Cyan) igazgatója kijelentette, azon dolgoznak, hogy azonnal versenyezni tudjanak, amint a körülmények lehetővé teszik.

„Figyelemmel kísérjük a helyzetet, és megteszünk minden intézkedést a dolgozóink egészsége érdekében. Teljes mértékben támogatjuk a döntéshozókat, akik a szezonkezdés elhalasztása mellett döntöttek. Arra használjuk ezt az időszakot, hogy folytassuk a felkészülést arra, amikor a versenyzés újraindulhat.”

A bejelentett pilótáiról is elmondta véleményét:

„Az ilyen bizonytalan időkben, egy dolog azért biztos: nekünk van az egyik legerősebb párosunk Yvan és Yann személyében. Mindketten hozzájárultak a tavalyi eredményeinkhez és a csapat fejlődéséhez. Reméljük, a segítségükkel még keményebb kihívást biztosíthatunk ellenfeleink számára.”

Íme az eddig bejelentett indulók:

#	Versenyző	Márka	Csapat
9	?? Attila Tassi	Honda	ALL-INKL.COM Münnich Motorsport
18	?? Tiago Monteiro
29	?? Nestor Girolami
86	?? Esteban Guerrieri
1	?? Norbert Michelisz	Hyundai	BRC Lukoil Squadra Corse
30	?? Gabriele Tarquini		BRC Lukoil Squadra Corse
6	?? Luca Engstler		Engstler Liqui Moly Racing Team
88	?? Nick Catsburg		Engstler Liqui Moly Racing Team
68	?? Yann Ehrlacher	Lync&Co	Cyan Racing
100	?? Yvan Muller		Cyan Racing
–	–		–
–	–		–
31	?? Tom Coronel	Audi	Comtoyou Racing

2020. március 29.

Mind a négy Hondát a Münnich Motorsport üzemelteti 2020-ban!

A WTCR előttünk álló szezonjában a Münnich Motorsport kiterjeszti a működését, és mind a négy Hondát ők készítik majd fel. Tavaly a német csapat Esteban Guerrieri és Néstor Girolamival álltak fel a rajtrácsra, míg a KCMG Tiago Monteirót és Tassi Attilát küldte harcba.

2020-ban most a Münnich Motorsport üzemeltetheti majd mind a négy autót, hasonló felállásban, ahogy tette azt a Lynk & Co, vagy a Hyundai tavaly, ahol az alakulat szatellit csapata más néven futott. A Honda szóvivője ennyit árult el:

„A WTCR programunk a négy már bejelentett pilótával még mindig formálódik.”

A Honda Guerrierit, Girolamit, Monteirót és Tassit már egyelőre egyedüliként jelentette be a 2020-as WTCR szezonra is hivatalosan, a Lynk & Co és a Hyundai feltehetően csak az előszezoni tesztek után jelenti be a pilótáit, március végén.

2020. február 21.