Szerk Racingline.hu

Címke: Lucas di Grassi

  • Massa és Di Grassi is örül a botrányos kijelntéseiről híres, új brazil elnöknek

    Massa és Di Grassi is örül a botrányos kijelntéseiről híres, új brazil elnöknek

    Felipe Massa örül a brazil elnökválasztás eredményének. A brazil választásokat a szélső-jobboldali, egykori katona, Jair Bolsonaro nyerte, győzelmének pedig többnyire örülnek a brazil autóversenyzők.

    Bolsonarót egyébként „Trópusi Trump”-nak is nevezik, köszönhetően annak, hogy homofób, nőgyűlölő és rasszista ember hírében áll, számos botrányos kijelentése volt már.

    Massa azonban biztos benne, hogy Bolsonaro jólétet és igazságosságot hoz majd Brazília számára. Ezzel pedig a Formula E versenyző Lucas Di Grassi is egyetért, szerinte az új vezetőnek köszönhetően fejlődni fog az ország.

    „Ez egy új korszak kezdete lehet hazánk számára, mely során tisztességes, őszinte és virágzó nemzetté válhatunk! Brazília és Isten, mindenek felett. Gratulálok Jair Bolsonaro.” – írta Massa Twitteren.

    „A brazil demokrácia megválasztotta új elnökét, reméljük, hogy Bolsonaro kormánya csökkenti majd a társadalmi osztályok közti egyenlőtlenséget, fejleszti az alapszintű oktatást és meghozza a szükséges reformokat. Összefogunk, hogy egy jobb Brazíliát építsünk.” – vélekedik Di Grassi.

  • Már a 80-as években dübörög a Formula E marketing!

    Már a 80-as években dübörög a Formula E marketing!

    Egyre magasabbra teszik a lécet a Formula E médiamunkásai promóció terén, a Forma-1-nek is ideje lenne összekapnia magát. Múltkor a Ragadozó filmek kaptak egyet, ezúttal a klasszikus 80-as évek amerikai szappanoperái lettek a célpont. Száguldó Szívek (!!!) néven csináltak egy tipikusan belassított és a főbb szereplőket felvonultató intrót, igazi hamisítatlan szinti-pop zenével. A sztárok akik belekerültek ezen remekműbe: Nelson Piquet Jr., Sebastien Buemi, Lucas di Grassi, Jean-Eric Vergne, Daniel Abt, Sam Bird, André Lotterer, Antonio Felix da Costa, Mitch Evans, Alan McNish, Mark Preston, Dilbagh Gill, Alejandro Agag, Felipe Massa és Susie Wolff.

    Ehhez kár is lenne többet hozzá tenni, nézzétek meg!

  • Bern adhat otthont a 2019-es Svájci ePrixnek?

    Bern adhat otthont a 2019-es Svájci ePrixnek?

    Bern lehet a Svájci ePrix új helyszíne a Formula-E-ben, miután Zürichben nem a tervezett időpontban tartották az idei ePrixet, ugyanis a verseny időpontjában más rendezvények is voltak a városban.

    A Züri-Fascht fesztivált minden harmadik évben rendezik meg Zürichben. A következő ilyen fesztivált 2019 júliusában rendezik majd, szinte rögtön a Zürich Pride Fesztivál után.

    A zürichi kormány a weboldalukon azt írta, hogy „ha még több programot szerveznének Zürichben, az túl nagy teher lenne a lakosság számára. Ráadásul a fesztivál rengeteg olyan utcát érint, ami a zürichi utcai pálya része.

    A Formula-E vezetősége tisztában van vele, hogy másik helyszín után kell néznie Svájcban, ha továbbra is szeretnének ePrixet szeretnének rendezni az alpesi országban. A jövő évi naptárban a svájci hétvége június 9-én lesz megrendezve.

    Az új versenyhelyszín valószínűleg Svájc fővárosában, Bernben kerül majd megrendezésre, ugyanis Bern polgármestere támogatja a Formula-E-s verseny megrendezését.

    A zürichi kormány állítása szerint 2020-ban visszatérhet az ePrix a városukba, azonban egy teljesen más helyen lenne megrendezve, ugyanis rengeteg probléma volt a verseny szervezésével és az építkezéssel. A tavalyi Svájci ePrixet az Audi brazil versenyzője, Lucas di Grassi nyerte.

    „Sajnálatos módon nem sikerült megegyeznünk a város vezetésével a verseny lehetséges időpontjáról a következő szezonban, azonban lehet, hogy 2020-ban újra Zürich adhat majd otthont a Svájci ePrixnek,” – mondta a Formula-E egyik szóvivője.

    „A tavalyi ePrix óriási sikert aratott Svájcban is és nemzetközileg is, ugyanis a az esemény rengeteg szurkolót, szponzort és még a médiát is rendkívüli mértékben lenyűgözte. Erre természetesen a többi svájci város is felfigyelt és az embereink már tárgyalnak velük, mint lehetséges új helyszínekkel.

    „Jelen pillanatban a legfejlettebb technikai és kereskedelmi háttérrel rendelkező város lehet majd a befutó.

    „Az, hogy a Formula-E képes volt a motorsport világát visszahozni Svájcba több mint 60 év után, csak büszkék lehetünk rájuk,” – véli a Formula-E szóvivője.

    Láttad már videónkat a 2018-as zürichi Formula E-ről?

     

  • Versenyzői reakciók Alonso F1-ből való távozására

    Versenyzői reakciók Alonso F1-ből való távozására

    Mark Webber: „A vasárnap délutáni szörnyeteg… gratulálok, @fernandoalo_oficial a rendkívül eredményes F1-es karrieredhez, és mikor olykor történt valami szarügy, te voltál a tükrömben, a púl a hátamon.”

    https://www.instagram.com/p/Bmes-JnFwoi/

    Lucas di Grassi: „Szép idők voltak, barátom… élvezd a visszavonulást.”

    https://www.instagram.com/p/BmeqnklH7ak/

    Felipe Massa: „Gratulálok @fernandoalo:oficial a csodálatos F1-es karreierdhez! Számomra te vagy az egyik legjobb versenyző a bolygón! Remélem élvezed majd a karriered következő kihívását. Isten áldjon! ”

    https://www.instagram.com/p/Bmd1GqBgqKQ/

    Carlos Sainz: „Neked köszönhetően kezdődött e sport iránti szenvedélyem és nagyon szerencsés fickónak tartom magam, hogy négy éven át egy mezőnyben versenyezhettem az F1-ben az egyik valaha volt legjobbal.”

    https://www.instagram.com/p/BmeEVxqB5aA/?taken-by=carlosainz

    https://www.instagram.com/p/Bmd0AaUAgv0/?taken-by=renaultsportf1

    Nico Hülkenberg: „Minden jót kívánok neked a jövőben.”

    Romain Grosjean: „Kiváltság és megtiszteltetés volt a barátodnak, csapattársadnak lenni és versenyezni ellened az F1-ben, @alo_oficial. Hiányozni fogsz a szezon végén.”

    Sergio Perez: „Micsoda megtiszteltetés volt osztozni veled ezeken az éveken! Nagyszerű vagy, Fer! Sok sikert kívánok neked életed következő szakaszára.”

     

  • Di Grassi lenyúlta Félix da Costa autójának ajtaját egy Kiki Challenge-re

    Di Grassi lenyúlta Félix da Costa autójának ajtaját egy Kiki Challenge-re

    Az autósportot is elérte a Kiki Challenge őrület, melyről bizonyára már sokan hallottatok.

    Az elsősorban amerikában hódító kihívást azonban senkinek nem ajánljuk, hiszen rendkívül balesetveszélyes! A kihívás lényege, hogy Drake „In my feelings” c. számát hallva ki kell pattanni az amúgy mozógó autóból és egy adott koreográfiát kell előadni a nyitott kocsiajtó mellett, az erről készült videó pedig természetesen megy is a világhálóra. Az internet azonban már tele van balul elsült videókkal is, melyeken az alanyt elgázolták, vagy épp nekitáncolt egy villanyoszlopnak… Ez okból a rendőrség világszerte hangsúlyozza, hogy a fiatalok saját, és mások épségének érdekében ne üljön fel erre a trendre és ne kezdjenek el táncolni a forgalomban.

    Lucas Di Grassi azonban biztonságos körülmények között teljesítette a Kiki Challenge-et, a Brazilian V8 Stock Car bajnokság aktuális versenyhétvégéjének rajtrácsán. És még csak nem is mozgó autó mellett, ugyanis Antonio Félix da Costa autójának ajtaját nyúlta le az akcióhoz. 😀
    Várjuk a visszavágót! 😀

    https://www.instagram.com/p/BmBa66MlacN/?taken-by=lucasdigrassi

  • Vergne nyerte a New York-i szezonzárót

    Vergne nyerte a New York-i szezonzárót

    A bajnoki cím mellé az idei Formula E-szezon utolsó futamgyőzelmét is bezsebelte Jean-Éric Vergne, a csapatok bajnokságát azonban a hatalmas átalakuláson átesett Audi nyerte meg.

    Az egyéni bajnokság már szombaton eldőlt, ám a csapatok trófeájáért még a Techeetah és az Audi is harcban volt. A francia pilóta a harmadik helyre kvalifikált, de sikerült lerajtolnia a pole-ból induló Sébastien Buemit. Csapattársa, André Lotterer jóval szerencsétlenebbül járt, ugyanis tízmásodperces stop/go büntetést kapott kiugrott rajtért, annak ellenére, hogy vesztett egy pozíciót, és ezzel a 15. helyre esett vissza.

    A legrosszabbul talán a Dragon járt: José María López autójának jobb hátsó felfüggesztése eltört, amikor ráhajtott egy rázókőre, majd néhány pillanattal később az António Félix da Costa—Luca Filippi kettős ütközött bele a vétlen Jérome d’Ambrosióba, a két incidens együttes csillagállása pedig hosszadalmas teljespályás sárgazászlós periódust eredményezett.

    A 12. körben aztán Lucas di Grassi megelőzte a második helyen haladó Buemit, néhány körrel később pedig felzárkózott mögé a csapattárs, Daniel Abt. Az autócseréket követően szorosan egymás nyomában haladt a Vergne—di Grassi—Abt—Buemi konvoj, de a sorrend néhány oda-vissza előzgetés ellenére nem változott a befutónál. Habár a másik Techeetah-val Lotterer visszakapaszkodott a kilencedik helyre, ez sem volt elég az Audi ellen, akik a szezon első felében mutatott pocsék megbízhatóság után lenyűgöző felzárkózást mutatva mindössze két ponttal ugyan, de elhódították a csapatoknak járó trófeát, míg az egyéni tabellán di Grassi megelőzte Sam Birdöt és feljött az ezüstérmes helyre.

    Még a verseny előtt heves esőzés és villámlásokkal tarkított zivatar lepte meg New York városát, helyi idő szerint délután három órára azonban elmúlt a viharveszély, így nem kellett elhalasztani vagy esetleg törölni a futamot. Érdekesség, hogy ez lehetett volna az FE első esős versenye: a négy szezon alatt eddig csak száraz futamoknak lehettünk szemtanúi, és hacsak a decemberi szaúdi fordulóban nem történik valami hatalmas természeti csoda, erre legalább 2019-ig várnunk kell.

  • Vergne az FE idei bajnoka!

    Vergne az FE idei bajnoka!

    A New York-i kétfutamos záróforduló első versenyét Lucas di Grassi nyerte, de a nap főhőse a bajnokká koronázott Jean-Éric Vergne volt.

    Sem di Grassinak, sem Vergne-nek nem jött könnyen a szombati eredmény: míg a franciát kizárták az időmérőről, így a mezőny végéről kellett nekivágnia a futamnak, a brazil pilóta a 11. helyről volt kénytelen felküzdeni magát az élre. Vergne-en kívül Sam Birdnek volt még esélye a bajnoki címre, ám a kilencedik hely nem volt elég az esélyek életben tartására.

    A rajt után a pole-ból induló Sébastien Buemi vezetett csapattársa, Nico Prost előtt, a franciát azonban hamarosan megelőzte a futamot végül a második helyen befejező Daniel Abt. Abt egy ideig az első helyen is körözött, miután a hatodik körben megelőzte Buemit a brooklyni pálya második egyenesének végén, és eközben di Grassi is csendben lopakodott felfele, Sam Birddel együtt, aki a 14. helyről indult, de hamarosan a pontszerző zónában találta magát. Vergne jobban sáfárkodott az energiával, mint Bird, a 16. körben pedig meg is előzte a britet, ezzel hatalmas lépést téve a bajnoki cím felé.

    Ekkorra di Grassi már a harmadik helyen haladt és egyre inkább közeledett Buemihez, akit a 20. körben maga mögé utasított és elkezdte ledolgozni hárommásodperces hátrányát csapattársával szemben. A 22. körben a mezőny megejtette kötelező autócseréjét, ami di Grassinak kissé jobban sikerült, mint Abtnak, így a most már csak korábbi FE-bajnok veszélyesen közel került Abt Audijához – olyannyira közel, hogy a futamgyőzelmet jelentő tizenegyedik kanyaros előzést egy koccanás előzte meg a hetes-nyolcas kanyarkombinációban. A német ugyan vissza akart támadni, az Audinál azonban nyugalomra (és pozíciótartásra) intették.

    A 29. körben Vergne André Lotterer megelőzésével feljött az ötödik helyre, és mivel Bird még mindig csak a kilencedik helyen körözgetett, ezzel elméletileg bebiztosította magának a bajnoki címet. A 35. körben a brit megkapta utolsó esélyét csapattársa, Alex Lynn balesete révén, aminek következtében olyannyira rongálódott a fal, hogy be kellett küldeni a safety cart. A hosszadalmas javítási munkálatok miatt a versenyt nem távra, hanem időre (pontosan 45 perc + egy körre) fejezték be, Birdnek így usque 3-4 perce maradt arra, hogy Maro Engel és Prost megelőzésével feljöjjön a hetedik helyre és vasárnapra tolja a mindent eldöntő futamot. Végül csak az e.damson sikerült áthámoznia magát, Vergne tehát stílusosan Bastille-napon a Formula-E négyéves történetének negyedik különböző bajnoka lett. Di Grassi sorozatban második futamgyőzelmét szerezte, a szezon második felében mutatott feltámadása pedig a bajnoki tabella harmadik helyére katapultálta.

    Az idei év zárófutamára ma este kilenc órakor kerül sor, amit már csak azért sem érdemes kihagyni, mert most utoljára láthattok futamközbeni autócserét.

  • Di Grassi történelmet írt Zürichben

    Di Grassi történelmet írt Zürichben

    Több, mint 60 év után először rendeztek autóversenyt Svájcban. A történelmi esemény a Formula E Zürich  E-Prix-je volt, és Lucas di Grassi vívta ki magának az elismerést, hogy ő legyen a következő, aki valamilyen futamot megnyert Svájcban.

    Jean-Eric Vergne számára pedig adott volt a lehetősége, hogy bebiztosítsa idei bajnoki címét, azonban úgy alakultak a dolgok, hogy ehelyett, Sam Bird visszaszerezte bajnoki esélyeit.

    Az audis di Grassi az ötödik helyről tudott nyerni, miközben számos versenyző, köztük a bajnoki éllovas Vergne és a pole-ból induló Mitch Evans, büntetést kapott a verseny során.

    A 13. körben di Grassi már a harmadik volt, a 18. körben pedig már az élre is állt.

    Vergne csupán a 17. helyről indult, de gyorsan felküzdötte magát pontszerző helyre. Azonban mikor a nyolcadik helyért támadta Felix Rosenqvistet, összeértek, a falra küldve ezzel a Mahindra svéd versenyzőjét, majd „magukkal rántottak” számos más versenyzőt is. Rosenqvist autójának első szárnya letört, a törmelékek miatt pedig teljes pályás sárga zászlós fázis (FCY) következett.

    Az autócserék után di Grassi meg tudta tartani első pozícióját, Vergne azonban visszább esett. Ráadásul ekkor érkezett a hír, hogy Vergne, Evans, Lotterer, Lopez és Buemi is vizsgálat alatt áll a versenybíráknál, mert túl gyorsan mentek a FCY alatt. Végül áthajtásos büntetést kaptak.

    Mindeközben Bird már a második volt di Grassi mögött, Vergne pedig csak a 9. helyen állt.

    Di Grassi végül meg is nyerte a versenyt, idei első győzelmét aratva ezzel. Mögötte Bird végzett, akinek is visszatértek bajnoki reményei, a harmadik helyet pedig Jerome D’Ambrosio szerezte meg, akinek ez az első dobogós helyezése a 2016-os szezonzáró óta.

    A bajnokság állása a dupla versenyes, New York-i szezonzáró előtt:

    1. Vergne, 163 pont
    2. Bird, 140 pont
    3. Di Grassi, 101 pont
  • Történelmi Formula E verseny Zürichben – és mi is ott leszünk!

    Történelmi Formula E verseny Zürichben – és mi is ott leszünk!

    Az ABB FIA Formula E bajnokság visszahozza Svájcba az autóversenyzést, miután az vagy 60 évig tiltott volt. Zürichben lesz a soron következő 2017/18-as ePrix, amelyet most hétvégén, június 10-én rendeznek majd meg, és a Racingline.hu is a helyszínről követi majd az eseményeket.

    A teljesen elektromos együléses versenyautókat és sztárokat felvonultató széria a város szívében lesz, egy 2.465 km hosszú pályán, amely 11 kanyart foglal majd magába, és a zürichi tó kikötője mellett halad majd el. Egyértelmű, hogy látványban tehát nem lesz hiány a nagy hiányt pótló svájci versenyen. Jean-Eric Vergne ráadásul akár meg is nyerheti a bajnokságot itt, hiszen 18 pontos előnyt kell csak összeszednie ahhoz, hogy New Yorkban a szezonzárón Sam Bird már ne veszélyeztesse a címét. Egy olyan pályán, amelyik mindegyik pilótának új lesz ők ketten lesznek azok a versenyzők, akiknek a párharcukra ezen a hétvégén különösen érdemes lesz majd figyelni.

    Ezen kettősön kívül Felix Rosenqvist lehet még erős, aki a szezon első felében a bajnoki címért is harcolt, és most azt várja, hogy forduljon a szerencse, és megerősítené a bajnokságban elfoglalt pozícióját. Berlinben nem szerzett pontot, így ez azt jelenti, hogy már csak egy ponttal áll Daniel Abt előtt, akinek viszont jól sikerült a hazai versenye, hiszen a pole pozíció mellett övé volt a leggyorsabb kör és a győzelem is.

    Sebastien Buemi és Lucas di Grassi is régóta egymásra találtak, és a riválisok a bajnokság ötödik és hatodik helyét foglalják el. Mindkettőjüknek hullámvölgyes a szezonja. A szezon első versenyein Abt egymás után négyszer is a második helyen végzett, Buemi meg gyengén kezdett, de megerősödött. Egyiküknek sincs ugyanakkor ebben a szezonban még győzelme, de a svájci pilóta nagyon reméli, hogy hatalmas támogatottság mellett behúzza otthon ezt.

    Ha már hazai versenyről beszélünk, ne feledkezzünk meg a svájci/olasz nemzetiségű Edoardo Mortaráról sem, aki egy verseny kihagyása után tér vissza a Venturiba, Nick Heidfeld egyébként meg Zürichben lakik, tehát ő is mondhatja azt, hogy ez a második hazai versenye.

    Genfben pár éve Simona de Silvestro egyébként már tartott bemutatót.

  • Daniel Abt hazai terepen nyert

    Daniel Abt hazai terepen nyert

    Daniel Abt indulhatott a pole pozícióból hazai versenyén, a Forma E Berlin E-Prix-n, bár fennállt a veszélye, hogy elveszíti rajtelsőségét, mivel túl korán aktiválódott autójában a maximális, 220 kW, de végül megúszta megrovással. Örülhet is, hogy megúszta, így ugyanis meg tudta nyerni a versenyt is, Lucas di Grassi és Jean-Eric Vergne előtt.

    A rajtnál Abt simán megtartotta vezető helyét, míg a második helyen álló Oliver Turvey-nek a mögötte érkező Vergne-re kellett figyelnie. Utóbbit azonban Jerome D’Ambrosio megelőzte, bár ő a verseny során vissza is csúszott, a harmadik helyre pedig di Grassi jött fel, sőt később Turvey-t is megelőzte. Ekkor a negyedik helyen Sebastien Buemi állt, mögötte Vergne.

    A kiállások során Abtot némileg feltartotta Buemi, de meg tudta tartani az első helyet, di Grassi előtt, és végül közel 7 másodperces előnnyel tudott célba érni.

    Buemi az autócserék során visszaesett, így Vergne vissza tudta szerezni a harmadik helyet.

    Vergne így tovább növelte előnyét a pontverseny élén. 162 ponttal vezeti a bajnokságot, őt Sam Brid követi 122, és Felix Rosenqvist 86 ponttal.

    A verseny végeredménye:

     

    Versenyző Csapat Autó Körök száma Különbség
    1 Daniel Abt Audi Audi 45 55:35.546
    2 Lucas di Grassi Audi Audi 45 6.758
    3 Jean-Eric Vergne Techeetah Renault 45 12.894
    4 Sebastien Buemi e.dams Renault 45 17.282
    5 Oliver Turvey NIO NextEV NIO 45 19.620
    6 Mitch Evans Jaguar Jaguar 45 24.586
    7 Sam Bird Virgin DS Virgin 45 34.610
    8 Maro Engel Venturi Venturi 45 37.814
    9 Andre Lotterer Techeetah Renault 45 44.359
    10 Nick Heidfeld Mahindra Mahindra 45 45.931
    11 Felix Rosenqvist Mahindra Mahindra 45 46.381
    12 Nelson Piquet Jr. Jaguar Jaguar 45 49.087
    13 Tom Dillmann Venturi Venturi 45 50.150
    14 Nicolas Prost e.dams Renault 45 50.381
    15 Antonio Felix da Costa Andretti Andretti 45 52.715
    16 Alex Lynn Virgin DS Virgin 45 53.000
    17 Luca Filippi NIO NextEV NIO 45 53.302
    18 Jose Maria Lopez Dragon Penske 45 53.611
    19 Jerome d’Ambrosio Dragon Penske 45 54.289
    20 Stephane Sarrazin Andretti Andretti 45 1:06.954