Szerk Racingline.hu

Címke: Luca di Montezemolo

  • Kiderült, ki volt a Ferrari megmentőjének a kedvence

    Kiderült, ki volt a Ferrari megmentőjének a kedvence

    Gianni Agnelli egyenesen bálványozta Michael Schumachert, ezt most árulta el az olasz unokája.

    A Fiathoz tartozó Agnelli-család 1969-ben megakadályozta a Ferrari csődjét, majd az alapító Enzo Ferrari halála után a híres vállalat 90 százaléka az övé lett.
    Agnelli beleszeretett a Forma-1-es csapatba, és felügyelte néhány legendás pilótájuk bajnoki címét. Agnelli unokája, Lapo Elkann az Oggi magazinnak nyilatkozott:

    „A kedvenc versenyzője az volt, aki győzni tudott. Talán, ezért szerette Michael Schumachert. Aztán szerette Gilles Villeneuve-t is, a vezetési stílusát. Valamint Ayrton Sennát, aki, ha nem hal meg oly tragikus módon, a következő évben a Ferrarihoz jött volna. Szerette a tehetséget és a bátorságot, és felismerte ezeket az ellenfelekben is. Valódi sportember volt.”

    Embed from Getty Images

    A 2003-ban elhunyt Agnellire így emlékezett tovább:

    „Megmentette a Ágaskodó Lovat, és megakadályozta, hogy eladják az amerikaiaknak. Majd kiválasztotta a megfelelő embereket: a Ferrari korábbi elnökét Luca di Montezemolót és Jean Todt-ot. Szerette a Ferrari autókat és az élet minden szépségét. Nem elég gazdagnak lenni ahhoz, hogy értékeljük a szépet. Vásárolni nem lehet az ízlést.”

    A 2023-as szezon előtt a Ferrari az új csapatfőnökük, Frederic Vasseur vezetésével azt reméli, hogy Charles Leclerc vagy Carlos Sainz révén 2007 óta először nyerhetik meg a pilóták világbajnoki címét.

    Vasseurt még nem érdekli, hogy kik versenyeznek 2024 után a Ferrarinál

  • XVI. Benedek pápa 17 éve kapta meg Schumacher F2004-esének a kormányát

    XVI. Benedek pápa 17 éve kapta meg Schumacher F2004-esének a kormányát

    Őszentsége XVI. Benedek pápa 2005. december 5-én délelőtt magánaudienciát tartott Luca di Montezemolo Ferrari-elnökkel, Piero Ferrari alelnökkel és a vállalat képviselőinek a delegáltjaival.

    A találkozón Montezemolo elnök átadott a Szentatyának egy 950.000 eurós csekket, amelyet a 400. Ferrari Enzo, egy kifejezetten jótékonysági célú árverésre szánt autó eladásából gyűjtöttek össze.

    Egy korábbi pápai audiencián, amelyre január 17-én került sor, a Ferrari alkalmazottainak és partnereinek nagy csoportja – köztük Michael Schumacher és Rubens Barrichello F1-es pilóták – találkozhattak a néhai II. János Pál pápával. Luca di Montezemolo akkor ajánlotta fel, hogy a rendkívüli jármű árverésén befolyt összeget humanitárius célokra ajánlja fel. A Sotheby’s által eladott Enzo jelentős összeget ért el, több mint 50%-kal többet, mint a kikiáltási ára volt.

    II. János Pál pápa, Michael Schumacher, Rubens Barrichello, Luca di Montezemolo
    Fotó: Scuderia Ferrari Press Office

    Őszentsége akkor igazán örült egy különleges ajándéknak: Michael Schumacher F2004-es kormánykereke, a következő feliratttal: „A Forma-1 világbajnok kormánykereke Őszentségének, XVI. Benedeknek, a kereszténység vezetőjének„.

    Kilencvenöt éves korában, december 31-én, vatikáni rezidenciáján hunyt el XVI. Benedek pápa. A korábbi egyházfő nyolc évig irányította a katolikus egyházat, és majdnem tíz éve vonult vissza, romló egészségügyi állapota miatt.

    Szafnauer az Aston Martinról: Két pápa nem lehet egyszerre

  • Már Montezemolo sem tud mit mondani igazán a Ferrarinál kialakult helyzetre

    Már Montezemolo sem tud mit mondani igazán a Ferrarinál kialakult helyzetre

    A Ferrari korábbi elnöke, Luca di Montezemolo elismeri, hogy aggódik az egykori alakulata miatt.

    Német szaklapok szerint a Sauber-Alfa Romeo csapatfőnöke, Frederic Vasseur ezúttal visszautasította a Ferrari ajánlatát, hogy ő lépjen a menesztett csapatfőnök, Mattia Binotto helyére. A McLarentől Andreas Seidl és a Red Bulltól Christian Horner szintén nemet mondtak, így sok bennfentes úgy véli, hogy a szerep egy mérgezett kehelyhez hasonlít a maranellói márkánál.

    A Corriere dello Sport azt állítja, hogy a Ferrari elnöke, John Elkann most egy háromfős vezetőségi megoldáson dolgozik, hasonlóképp ahhoz, ahogyan a Red Bull kezelte Dietrich Mateschitz halálát. A háromszemélyes megoldásnál lenne egy általános vezető, egy csapatfőnök és egy technikai igazgató. A Ferrari vezérigazgatója Benedetto Vigna lehetne jelenleg az ideiglenes főnök, akit a héten a milánói Műszaki Egyetemen kérdezték arról, hogy végül ki váltja majd Binottót. Vigna viccesen csak ennyit mondott:

    „2500 évvel ezelőtt Hérakleitosz mondta, hogy „Minden folyik.”

    Di Montezemolo, aki 2014-es leváltásáig annyira sikeresen irányította a Ferrarit, ugyanakkor így nyilatkozott:

    „Aggódom, és sajnálom a Ferrarinál kialakult helyzetet. Ezekben a pillanatokban, mivel tényleg törődöm a Ferrarival, inkább nem mondanék véleményt, csak megjegyzem, hogy úgy tűnik számomra, hogy ez egy vállalat, vezető nélkül.”

    Montezemolo üzent Binottónak: A Ferrarinál nincs bocsánat

  • A Ferrarinak a Forma-1-en kívül kellene megtalálnia Binotto utódját?!

    A Ferrarinak a Forma-1-en kívül kellene megtalálnia Binotto utódját?!

    A Scuderia egykori elnöke Luca di Montezemolo szerint a Ferrarinak újra fel kell fedeznie saját magát, hogy a csúcsra érjenek, amihez akár egy F1-ben nem jártas csapatvezető lehet a hasznukra.

    A nemrégiben a 75. születésnapját ünneplő és a Ferrarit 23 évig vezető olasz sportvezető a francia L’Equipe-nek nyilatkozott egykori csapata sikertelenségéről és a jelenlegi csapatfőnökről, Mattia Binottoról.

    „Le kellene-e cserélni a csapatfőnököt? Ki vagyok én, hogy megmondjam.” – kezdte Montezemolo. „A Ferrari olyan, mint az olasz zászló, egy nemzeti monumentum. Mielőtt Jean Todtot 1993-ban Maranelloba hoztam volna, sokáig gondolkoztam ezen a váltáson. Óriási cirkusz volt akkor erről a médiában. Ha új csapatfőnököt keresnék, a Forma-1-en kívül kutakodnék utána.”

    „Ha azonban csak azt nézzük, hogy a Red Bull és a Mercedes mit csinál, akkor a probléma még ennyivel nem lesz megoldva. Újra fel kell fedeznünk saját magunkat, új dinamikákat kell alkotnunk. A Ferrari egy hihetetlenül versenyképes autót készített, de egy ember nem tud bajnoki címet nyerni, a Forma-1 egy csapatsport.” – tette hozzá.

    Hogy szerinte mi lehet a gond Binottoval? Vélhetően az, hogy nem pont abban a szerepkörben van, ami leginkább passzolna hozzá.

    „Mattia Binotto elég intelligens ahhoz, hogy megvédje a csapatát. Meg kell érteni a hibákat és ki kell azokat javítani. Binotto egy kiváló technikai igazgató, de a Ferrari versenyzési osztályát vezetni az teljesen más.” – véli.

  • Montezemolo üzent Binottónak: A Ferrarinál nincs bocsánat

    Montezemolo üzent Binottónak: A Ferrarinál nincs bocsánat

    A Ferrari 2022-es szezonja eddig egy hullámvasút utazáshoz hasonlítható. A szezonkezdetük rendkívül jól sikerült és egy ideig mindkét bajnokságot vezették, azonban a sorozatos baklövéseiknek köszönhetően jelentős hátrányba kerültek a Red Bullhoz képest. A Scuderia egykori elnöke, Luca di Montezemolo szerint pedig a szurkolók felől érkező kritikák teljesen jogosak a szurkolók és a szakértők részéről is.

    Di Montezemolo 1991 és 2014 között töltötte be az elnöki pozíciót a Ferrarinál és ebben a korszakban rengeteg sikert élhetett meg. Azonban a távozása óta a csapat már közel sem olyan, mint régen volt, mert az utolsó bajnoki sikerüket 14 évvel ezelőtt, 2008-ban ünnepelhették, miután megnyerték a konstruktőri bajnokságot.

    Az idei szezonban azonban rengeteg kritikákat kaptak a Vörösök, különösen a stratégiai csapatuk, akik számos alkalommal tették tönkre a pilótáik versenyeit a rossz döntéseikkel. Habár Carlos Sainz az emberek csak felfújják ezeket a hibáikat és a jó döntéseik után senki sem gratulál neki, az egykori olasz vezető ezzel egyáltalán nem ért egyet.

    „Mindannyian vétünk hibákat” – olvashatók Montezemolo szavai a tekintélyesnek számító francia lap, a L’Équipe hasábjain. – Még az én időmben is volt ballépéseink, de ez nem csak ránk, hanem a Mercedesre és a Red Bullra is ugyanúgy igaz. Azonban a Ferrarinál nincs bocsánat, mert a Scuderia az Scuderia.”

    Nemrégiben Mika Häkkinen is próbálta megfejteni azt, hogy mi lehet a baj az olasz istálló működésével. A kétszeres világbajnok McLaren legenda arra jutott, hogy a Ferrari egy „nemzeti csapat” és emiatt nem tudnak megfelelően működni.

  • Keanu Reeves egy F1-es doku-sorozaton dolgozik a Disney+-nak

    Keanu Reeves egy F1-es doku-sorozaton dolgozik a Disney+-nak

    Keanu Reeves világhírű kerékpársport rajongó, de úgy tűnik, a négykerekű járművek iránt is van némi szeretete. A színészt idén már több Forma-1-es eseményen is látták, és a Variety új riportjából kiderül, hogy miért: Reeves a jelek szerint egy mégy részre limitált doku-sorozaton dolgozik, amelynek középpontjában az egykori Brawn GP áll.

    Amennyiben valaki nem akkora F1 rajongó, a Brawn GP története akkor is valójában érdekes. Még a 2008-as pénzügyi válság idején a Honda kivonult a Forma-1-ből, és egy meg nem nevezett, de teljesen felkészült csapatot hagytak ott maguk után. A Honda akkori csapatfőnöke, Ross Brawn egy egész fontért megvásárolta a csapatot, hogy azt a saját képére fesse át: így született meg a Brawn GP. A csapat Jenson Button és Rubens Barrichello vezetésével a 2009-es F1-es szezont uralta, majd 2010-ben eladták azt a Mercedesnek – így keletkezett a ma ismert Mercedes-AMG Petronas F1 csapat.

    Annak ellenére, hogy a Brawn GP csak egy szezonban létezett, érdekes a története – Reeves most úgy tűnik, hogy a Disney+ számára is ezt a történetet szövi. A Variety értesülései szerint a sorozat négy részes lesz, valamint Button és Barrichello is beszállnak a beszélgetésbe. Luca di Montezemolo, aki korábban a Ferrarinál dolgozott, állítólag szintén a projekt fedélzeten van – ahogy maga Ross Brawn is.

    Egyelőre nem tudni, hogy a sorozat mikor lát napvilágot, de valószínűleg még jó ideig nem fog. Amennyiben Reeves már a főforgatáson dolgozik, akkor is még rengeteg utómunka és vágás van hátra. Mégis, ha Reeves karizmáját egy érdekes Forma-1-es történetbe vonják be, az egy szórakoztató, informatív sorozatot eredményezhet. A rajongók bevonása az F1-es történetekbe minden bizonnyal jól illeszkedne a széria iránti jelenlegi lelkesedéshez, amely a nem autóspecifikus streaming televíziós közönséget célozza meg.

  • Rossi az F1-ben: A Ferrari szerette volna akár a Sauberben is látni

    Rossi az F1-ben: A Ferrari szerette volna akár a Sauberben is látni

    Valentino Rossi számos alkalommal volt a Ferrari vendége egy-egy tesztvezetésre 2004 és 2010 között. A MotoGP többszörös világbajnoka nem is rejtegeti nagyon az érdeklődését a Forma-1 iránt. Ennek ellenére Rossi hűséges maradt a kétkerekűek világához, és soha nem váltott a királykategóriába, pedig ehhez igen közel állt 2006-ban. Luca Di Montezemolo beszélt erről most a Motorsport.com-nak. A Ferrari korábbi elnöke közelről figyelhette Rossi fejlődését egy Forma-1-es autóban. Rossi már 2004-ben is egy olasz ikon volt, a Ferrarinak meg remek alkalom lett volna egy hazai származású pilótát tudni a Scuderiánál. Akkoriban Michael Schumacher dominált a vörösöknél, de az olasz álom, az olasz pilótát akar látni a Ferrarival a csúcson, és úgy nézett ki, hogy ehhez közelebb is kerültek.

    Rossi követhette volna John Surtees-t, aki az egyetlen pilóta, aki nyerni tudott az 500 cm3-ben, és az F1-ben is. 2004-ben Rossinak meg is voltak az első méterei egy Ferrarival, és közel álltak ahhoz, hogy debütálhasson. A Ferrari olyan komolyan gondolta mindezt, hogy még az FIA-t is megkereste azzal, hogy miképp indíthatnának esetlegesen egy harmadik autót, hiszen Rossi hihetetlenül gyorsnak bizonyult. Végül Rossi maradt a MotoGP-ben, így beszélt erről Montezemolo:

    „Mindenki tudta, hogy nem szponzorációs célokat szolgálna, a Ferrarinak arra nem volt szüksége. Az elején valóban láttuk is azt, hogy egy nagy bajnok hogyan akarja ezt. Éreztem benne az erőt, és azt, hogy nagy potenciál van benne. Egy ponton megnéztük azt, hogy mehetne-e egy évet a Saubernél. Ő azonban okos volt, és inkább maradt a leggyorsabb, mint megelégedjen negyedik, ötödik helyekkel.”

  • Montezemolo: A Ferrari nem jól szervezett

    Montezemolo: A Ferrari nem jól szervezett

    A Ferrari egykori elnöke Luca di Montezemolo szerint a Scuderia legfőbb baja, hogy egyszerűen, mint szervezet nincsen megfelelően szervezve.

    A 73 éves olasz szakember a német Sport Bild-nek értékelte volt csapata helyzetét.

    „A Ferrari 2020-as bajnoksága egy katasztrófa volt. A múltban a Ferrari számára még egy harmadik hely gondolata is egy rossz felfogás volt. Korábban kerestük a hibáinkat, és a legjobb tehetségeket alkalmaztuk a problémás területeken, legyen az akár az aerodinamika, az elektronika vagy a mechanika.” – emlékezett vissza Montezemolo.

    „Manapság azonban a Scuderia nincsen jól megszervezve és ezen egy év alatt nem lehet változtatni. Napjainkban egy ember felel mindenért [Mattia Binotto – a szerk.], de remélem hamar megtalálják azon embereket, akik segíthetnek a csapatnak.” – figyelmeztetett.

  • Montezemolo tudja, mi a gond a Ferrarinál, és ismeri a megoldást is

    Montezemolo tudja, mi a gond a Ferrarinál, és ismeri a megoldást is

    A Ferrari egykori elnöke, Luca di Montezemolo szívesen visszatérne és átvenné Luis Camilleri helyét. Elmondása szerint ő gatyába tudná rázni a gyengélkedő Ferrarit.

    „Hogy vissza tudok-e térni a Ferrarihoz? Erről nem engem kellene megkérdezni. Seki nem ajánlotta még ezt fel nekem” – mondta Montezemolo a RAI csatornának.

    Tudni véli azt is, hogy mi a gond a csapatnál.

    „Van elképzelésem, hogy mik a problémák a csapatnál, és azt is tudom, hogyan lehet megoldani. Fáj nekem gyengének látni a Ferrarit, az irányítók hiányát. A csapat nehéz időszakon megy keresztül, ami aggodalommal tölt el.”

    „Ez a Ferrari nagyon más, mint az én éveimben volt. Beléptek a tőzsdére, növelték a termelést, de most először, a Ferrari menedzsmentje egyáltalán nem ismeri a Forma-1-et.”

    „Remélhetőleg Camilleri távozása megfelelően választják ki az új vezérizgatót, mert itt egy csapat, amit meg kell erősíteni. Sajnálom, hogy ezt mondom, de lenne egy tökéletes személy a Ferrari vezetésére: Stefano Domenicaliról beszélek, aki biztos vagyok benne, nagyon jól teszi majd a dolgát új pozíciójában.”

    Domenicalit 2014-ben menesztették a Ferrari csapatfőnöki pozíciójából, jövőre pedig már az F1 vezérigazgatója lesz, ő veszi át Chase Carey helyét.

    A 2020-as év után, di Montezemolo azt mondja: „Próbálok konstruktív lenni, de aggódom, mert a Ferrari az egész (idei) bajnokság során egyetlen kör erejéig sem állt az élen. Vannak problémák melyek régről jönnek, és megkérdőjelezik a jövőt.”

    „Ez kettős dolog. Először is a horizontális szerveződés nem fenntartható a Forma-1-ben. Ez azokra jellemző, akiknél nincs tapasztalat és tudás, és talán még alázat sem ahhoz, hogy lássák, hogyan szerveződnek a legjobb csapatok, vagy hogyan szerveződött a Ferrari.”

    „Másodszor, a győzelemhez szükség van pár elemre a csapatban, mely változást és új képességeket hoz. Nekem nagyon erős csapatom volt, mert mindig próbáltam kiválasztani a legtapasztaltabb embereket” – mondta di Montezemolo.

  • Montezemolo már abbahagyta a Ferrari kritizálását

    Montezemolo már abbahagyta a Ferrari kritizálását

    A Ferrari korábbi elnöke, Luca di Montezemolo eddig nagyon hangosan hallatta a véleményét a csapat problémáiról, most azonban inkább hallgat.

    Monzában, az istálló hazai versenyén azonban már nemcsak, hogy nem volt versenyképes az autó, de egyesek szerint veszélyes is. Ráadásul a csapat pont nélkül, két kieséssel zárt.

    „Azoknak, akik szeretik a Ferrarit – és én nagyon szeretem – ez a megfelelő pillanat arra, hogy csöndben maradjunk.”

    Vettel a fékhibája után úgy nyilatkozott, „még nem tapasztalt korábban semmi ilyesmit”. Ugyan Leclerc vállalta a balesetért a felelősséget, de Nico Rosberg szerint az autó kezelhetősége már a baleset előtt is ijesztő volt, talán vezethetetlen és veszélyes is.

    „A probléma az, hogy nincs megoldás” – jelenti az olaszokhoz közel álló Leo Turrini. – „Példa nélküli helyzet ez olasz márkánál, ami a leghíresebb a világon.”

    Nick Heidfeld szerint egyszerű a helyzet, Binotto a probléma forrása:

    „A kérdés az, mennyi ideje van még Binottónak? Van esély rá, hogy jövőre jobb munkát végeznek, vagy akár két-három év múlva meg tudja fordítani a Ferrari szekerét. De a Forma-1-ben van ennyi ideje bárkinek is?”

    Vettel, aki az Aston Martinhoz igazol jövőre, azt mondja, ő kitart a csapat mellett, de sok kritikát fogalmaz meg mostanában velük szemben.

    „Végezni fogom a dolgom az év végéig. Abban a helyzetben vagyunk, hogy próbáljuk a szezont méltó módon zárni. Persze, ez nem egyszerű számomra sem, amikor így mennek a dolgok.”