Szerk Racingline.hu

Címke: Luca de Meo

  • Hivatalos: Alpine lesz 2021-től kezdve a Renault-ból!

    Hivatalos: Alpine lesz 2021-től kezdve a Renault-ból!

    A Renault megerősítette, hogy átnevezik a gyári Forma-1-es csapatukat, és 2021-től Alpine néven futnak majd. Luca de Meo új Renault Group főnök kinevezése után a francia márka felülvizsgálta a csoporthoz tartozó márkákat, így az Alpine-t is. Vasárnap a franciák hivatalosan is bejelentették az Olasz Nagydíj előtt, hogy a Forma-1-es részlegüket 2021-től Alpine néven futtatják.

    A csapat kékben fog pompázni, amellyel a francia nemzeti színekre utalnak, és természetesen a nemzeti trikolor is megtalálható lesz majd az autójukon. A kétszeres világbajnok, Fernando Alonso is visszatér az enstone-i alakulathoz jövőre, ahol mér két címét is megszerezte, 2005-ben és 2006-ban. Alonso csapattársa a jelenlegi versenyzőjük, Esteban Ocon lesz.

    Az Alpine-nak komoly hagyománya van a sportautózás és a rali terén, legutóbb a FIA hosszútávú világbajnokságán, az LMP2-es kategóriában voltak érdekeltek, az Oreca autójából lett Signatech Alpine.

    De Meo a vasárnapi sajtótájékoztatón kijelentette, hogy a Renault célja az, hogy az Alpine-t a motorsportos tevékenységük központi elemévé tegye. Így fogalmazott:

    „Nagy kihívás ez számunkra, hiszen Renault néven 43 évig voltunk aktívak. Marad persze az autón mint akik az erőforrást adják, így látható lesz továbbra is. A Forma-1-et arra fogjuk használni, hogy ismertté tegyük a márkát, és a fejlesztése marad házon belül. Még ha a Renault egy olyan márka, amely dicsőséget is hozott, az Alpine jobban beleillik a Forma-1 világába.”

    Az átnevezés híre a hét elején jelent meg a médiában, miután Cyril Abiteboul Forma-1-es csapatfőnökük átkerül az Alpine üzletáguk élére, amit ő egy missziónak nevezett, miközben a F1-es szerepkörét is ellátja. Ezzel vált lehetővé a Renault F1 átnevezése 2021-re, amely Abiteboul szerint de Meo döntése volt.

  • Titkos információt kapott a Renault a másolási ügy ejtése miatt?

    Titkos információt kapott a Renault a másolási ügy ejtése miatt?

    A Mercedes közbenjárása miatt ejthette a Racing Point ügyét a Renault.

    A francia csapat elsőként óvott a kanadai-brit alakulat autói ellen, ugyanis meg voltak győződve arról, hogy nem minden szabályos a „rózsaszín Mercedesen”. A Stájer Nagydíj után így az istálló fékhűtői miatt emeltek panaszt, amit az stewardok alaposan meg is vizsgáltak. Mivel az eredmény csak hetekkel később született meg, az addig tartott futamokon megismételte az óvását az enstone-i gárda.

    Az ítélet félig-meddig helyt adott nekik, ugyanis a versenyfelügyelők megbüntették a Racing Pointot azért, amiért megsértették a kérdéses elemekkel a sportszabályzatot. 15 konstruktőri pontot levontak tőlük, tovább 400.000 euró befizetésére kötelezték őket. Mivel a technikai szabályzatban foglaltaknak megfeleltek a vitatott alkatrészek, megrovás kíséretében a csapat továbbra is használja azokat. A Renault elsőként nyújtotta be fellebbezését az ítélettel kapcsolatban, sőt szélmalomharcukhoz még a Ferrari is csatlakozott.

    A múlt hét közepén azonban történt valami, ugyanis a franciák úgy határoztak, visszavonják a korábbi fellebbezésüket. Döntésüket azzal magyarázták, hogy az FIA-val valamint az F1-el folytatott megbeszélések és szabálymegerősítések mentén elérték céljaikat, így a béke érdekében nem kívánnak tovább harcolni.

    Az olasz Corriere della Sera szerint más ügy állhat a háttérben. A lap úgy tudja, hogy Ola Källenius a Daimler vezére felvette a kapcsolatot Luca de Meoval. A két vezető megegyezett abban, hogy nem folytatják a sport érdekében tovább az acsarkodást, ezért vonult végül vissza Cyril Abiteboul és a Renault. Továbbá a lap úgy véli, a franciák sem akartak üres kézzel „távozni”, így a béke érdekében járt nekik valami. Az itáliai média arra gyanakszik, hogy a Renault titkos információkat kapott a csillagosoktól az erőforrásuk optimalizálásával kapcsolatban.

    Ez azonnal megmagyarázná azt, hogyan lett hirtelen olyan gyors Daniel Ricciardo és Esteban Ocon egy „motorerő pályán” a hétvégén. A kapott információk azonnali eredménnyel szolgálhattak. Ugyanakkor ez még nem minden, a Mercedes állítólag szorosabbra akarja fűzni a Renault-val való együttműködését az üzleti életben is.

     

  • A Renault új főnöke megnyugtatta a Forma-1-es csapatot

    A Renault új főnöke megnyugtatta a Forma-1-es csapatot

    A Renault új vezérigazgatója Luca de Meo „megnyugtató üzenetekkel” látta el a márka Forma-1-es csapatát, mikor a múlt versenyhétvégén személyesen is meglátogatta őket Barcelonában.

    Erről Cyril Abiteboul csapatfőnök számolt be, miután az utóbbi időben arról lehetett hallani, hogy az anyavállalat nem biztos az F1-es projekt folytatásában.

    Noha májusban már az ideiglenes vezérigazgató, Coltilde Delbos elmondta: „Megerősítjük, hogy szándékunkban áll a Forma-1-ben maradni.”

    „Július 1-jén kezdett (Luca de Meo vezérigazgatóként) és végigjár minden oldalt” – mondta Abiteboul a Canal Plus-nek.

    „Meglátogat majd minket Viry-ben is a hét végén, de megnyugtató üzenetekkel érkezett a pozíciójába, mi szerint az F1-ne is szerepe lesz majd a rekonstrukcióban, a Renault átalakításában, mely folyamatban van.”

    A pozitív hozzáállást a csapat francia versenyzője, Esteban Ocon is megerősítette.

    „A verseny előtt beszédet mondott a csapatnak (de Meo)” – mondta Ocon. „Érdekes tervei vannak, de nem gyakorol nyomást, épp ellenkezőleg, csak támogatást érzünk.”

    Miután tehát az új főnök továbbra is számol a Forma-1-gyel, és a Renault is (és mindenki) aláírta az új Concorde Egyezményt, gőzerővel lehet folytatni az F1-es munkát.

  • Briatore nem akar visszatérni Alonsóval a Forma-1-be

    Briatore nem akar visszatérni Alonsóval a Forma-1-be

    Védence, Fernando Alonso visszatér a királykategóriába, de Flavio Briatore ragaszkodik azon nézetéhez, hogy ő bizony nem. A Renault F1 csapat korábbi főnöke a La Gazzetta dello Sportnak nyilatkozott nevetve:

    „Amennyiben Fernando szeretné, készen állok arra, hogy segítsem. Személyesen azonban nem szeretnék visszatérni a egy Forma-1-es csapathoz. 2021-ben Alonso tér vissza, nem Briatore.”

    Arra is utalt Briatore, hogy a most 39 éves Alonso nagyon motivált, és készen áll arra, hogy harmadszor is jól teljesítsen a Renault-nál:

    „Amikor a McLarennél volt, ahhoz képest is Fernando 5 kilót fogyott. Az autókat könnyebb vezetni, mint 3-4 éve, nagyon motivált és fitt. Elszállt minden mérge 2 évnyi száguldó cirkusz nélkül. A McLarennél bohócot csinált magából, de hát ő is csak emberből van. A végén mi akartunk menni, a McLaren pedig elénk tett egy újabb két éves ajánlatot.”

    Flavio szerint Alonso másik lehetősége a jövőre már Aston Martin néven induló Racing Point csapatnál lett volna:

    „Idén remek autójuk van, és még a Ferrarival is harcolhatnak majd. Jóban vagyunk Strollékkal is, de Fernando otthona a Renault.”

    Arról is beszélt még Briatore, hogy a Renault új vezérigazgatója, Luca de Meo teljes mértékben támogatja ezt a projektet:

    „Luca sokat fog segíteni, bízom benne. Mindenkit motiválni fog és folyamatosan tesz az egész csapatárt. Újra nyerni fogunk.”

  • Abiteboul hisz abban, hogy marad a Renault a Formula 1-ben

    Abiteboul hisz abban, hogy marad a Renault a Formula 1-ben

    Cyril Abiteboul, a Renault csapatfőnöke pozitívan áll a jövőhöz és úgy véli, a franciák maradnak a Formula 1-ben.

    Még 2019 végén reppent fel az a pletyka Carlos Ghosntól, a Renault vezérigazgatójától, hogy a francia csapat elhagyja a sportágat, amiért szenvedtek a versenyautójukkal. Továbbá az ideiglenes helyettese, Clotilde Delbos azt állította, hogy a távozásukra térjenek vissza 2020 végén.

    Azonban január végén Luca de Meo – aki egykor a VW vezérigazgatója volt – vette át az állást és elmondta, hogy kedveli a franciák versenyprogramját. A Renault már készül a 2021-es szezonra, hiszen a stratégiáját a költségvetés felső határa körül húzta meg, és abban is bíznak, hogy észszerűbb kiadások végre a top csapatokra is hatással lesz a jövőben

    „Minden okom meg van arra, hogy abban higgyek, hogy hosszú távon tervezünk a Formula 1-ben. Feltételezem, hogy mihamarabb aláírjuk az új Concorde Egyezményt a feltételek jelentős javulásával” – fogalmazott Cyril Abiteboul az Auto Bildnek.