Szerk Racingline.hu

Címke: Luca Badoer

  • A McLaren leigazolta a kinevetett Ferrari-pilóta fiát

    A McLaren leigazolta a kinevetett Ferrari-pilóta fiát

    Újabb második generációs versenyző tett komoly lépést a formaautós versenyzés ranglétráján: Brando Badoer jó benyomást tett a McLarenre, az F1 aktuális élcsapata így felvette a 18 éves olaszt a versenyzői programjába.

    A vezetéknév nem véletlenül lehet ismerős: Brando annak a Luca Badoernek a fia, aki az 1990-es években maga is Forma-1-es versenyző volt, noha kiscsapatoknál, a Lola, a Minardi és a Forti színeiben nem tudott maradandót alkotni. Egy szempontból mégis korának egyik legjobbjaként emlegették: 1997 és 2010 között a Ferrari tesztpilótájaként dolgozott, jelentős részben még azokban az időkben, amikor korlátozások nélkül folyhatott a privát tesztelés, így az olasznak elévülhetetlen érdemei vannak a Scuderia és Michael Schumacher sikerkorszakában is.

    Luca Badoer aztán 2009-ben váratlan versenyzési lehetőséget kapott a csapattól, miután Felipe Massa a Hungaroringen megsérült, Michael Schumacher visszatérését pedig egy motoros baleset lehetetlenítette el: Valenciában és Spában ő vezethette a Ferrarit, ám mindkétszer az utolsó helyre kvalifikált, s a versenyeken sem tudott előrébb jutni. Gyengélkedését, szokatlan beállításait a versenyzési tapasztalat egy évtizedes hiánya okozhatta, teljesítményével pedig élcelődés tárgyává is vált a nyilvánosságban, így a hátralévő futamokra már nem ő, hanem Giancarlo Fisichella kapta meg a versenyzési lehetőséget.

    Születésnapos az olasz, aki Schumacher helyett ugrott be a Ferrarihoz, majd nevetség tárgyává vált

    A 2006-ban született Brando Badoer apja ferraris versenyeinek idején a harmadik életévéhez közelített, gyerekkorában pedig ő is belevetette magát a gokartozásba. Eredményeivel kivívta, hogy 2022-ben formautózásra válthasson, s hamarosan felkeltette a McLaren érdeklődését is.

    Mint a csapat mostani közleményében elárulta, 12 hónappal ezelőtt opciós szerződést kötöttek Badoerrel, azóta közelről figyelték a teljesítményét, s egy év elteltével döntöttek úgy, hogy élnek a lehetőséggel, felveszik a fiatal olaszt a McLaren versenyzőképző programjába.

    Fotó: McLaren

    Badoer az utóbbi három szezon során több juniorszériát is megjárt, idén a Formula Regional Európa-bajnokságnál tart, ahol a szezonzáró előtt az ötödik helyen áll a tabellán. Különös, hogy formaautóval még egyetlen futamgyőzelmet sem szerzett, bár a dobogós helyeket halmozza, idén a Formula Regionalban például öt egymást követő versenyen is második volt.

    A mclarenes szerződés pedig magával hozta az újabb kategórialépést is, Badoer ugyanis 2025-ben, már a wokingi istálló támogatásával, a Prema színeiben az FIA F3-as bajnokságában versenyez majd – ahol egyik csapattársa egy másik ígéretes McLaren-növendék, Ugo Ugochukwu lesz.

    A McLaren főnökének nincs jó híre az őket lassítani próbáló riválisok számára

  • 13 éve kezdődött el Badoer rémálma Massa helyettesként

    13 éve kezdődött el Badoer rémálma Massa helyettesként

    2009-ben ezen a napon Luca Badoert nevezték ki a Ferrarinál Felipe Massa helyettesének, de a befásult olasznak rémálomszerű élménye lett.

    Badoert, aki egy bő évtizeddel korábbi F1-es pályafutása során nem tudott sokakat lenyűgözni, Massa magyarországi balesete után hívták be, ahol a hűséges brazilnak egy másik autó fémrugója okozott balesetet és sérülést.

    Ami Badoernek váratlan és álomszerű versenyülésnek tűnt elsőre, hamar fájdalmas tortúrává változott a valenciai Európa Nagydíjon, ahol a Ferrari másodszámúja a Scuderia F60-asának volánja mögött szenvedett. Végül közel 1,5 másodperccel maradt el a csapat főszereplője, Kimi Räikkönen tempójától.

    Egy újabb gyenge spái eredmény után Badoer-t megszabadították a szenvedéseitől, és Monzától kezdve Giancarlo Fisichella váltotta őt.

  • Badoer egy hangot se fog elárulni Schumacher állapotáról

    Badoer egy hangot se fog elárulni Schumacher állapotáról

    Luca Badoer elmondta, hogy egy hangot sem fog elárulni barátja, Michael Schumacher egészségügyi állapotáról. Miközben Schumacher fia Mick 2021-ben már a Forma-1-es bemutatkozására készül, Badoer elárulta a Corriere dello Sportnak, hogy mindig is közeli kapcsolatban állt a hétszeres világbajnokkal. Schumacher ferraris korszaka alatt ugyanis Badoer volt az egyik tesztpilóta, és most így beszélt róla:

    „Együtt mentünk nyaralni a családjainkkal, és ő a fiam, Brandónak a keresztapja, a kezeiben tartotta a keresztelőn is. Schumi Brando példaképe, arról álmodozik, hogy ő is autóversenyző lesz. Mennénk is Genfbe, és Michael a családjával, beleértve Micket is, jöhetnének Montebellunába.”

    A 49 éves korábbi pilótát kérdezték Schumacher állapotáról és agyi sérüléseiről is, ami továbbra is nagy titok 2013 óta, amikor Mickkel az oldalán Franciaországban balesete volt sielés közben a ma már 52 éves Schuminak:

    „Michael egy küzdő típus, mindig is keményen edzett. Csak pár olyan barát mint én, Todt, és még valaki láthatja őt és az állapotát, amiről viszont nem mondok semmit sem. Csak reménykedem benne, hogy hamarosan felépülhet.”

  • Elemzés: Latifi lehet az egyetlen F1-es újonc jövőre, de mi történik a többiekkel?

    Elemzés: Latifi lehet az egyetlen F1-es újonc jövőre, de mi történik a többiekkel?

    Az már szinte közhely, hogy ha valaki a Forma-1-be akar kerülni, a legjobbak között kell lenni. Persze ez még nem elég, szerencse is kell hozzá. Alkalomadtán pedig a gyári támogatás sem árt.

    Ez magában foglalja azt, ami számtalan tehetséges pilóta F1-es karrierjét pecsételte meg: nincs elég hely mindenkinek. Hiába teljesít valaki erőn és autón felül, lehet, hogy kiszorul a mezőnyből. Így járt Pascal Wehrlein, Esteban Ocon, és úgy néz ki, Nico Hülkenberg is az elmúlt években.

    Különösen igaz ez a most feltörekvő fiatalokra, akiknek rendkívül nehéz már a bekerülés is. Jövőre úgy néz ki, mindössze egy újonc, Nicolas Latifi lesz a mezőnyben. És akinek nem jut hely? Rájuk mi vár?

    Partvonalon

    Először is ott vannak azok a helyek, amik kissé láthatatlanok, de mégis az F1-hez tartoznak: a tesztpilóták. Gutierrez, Buemi, Wehrlein, de emlékezhetünk, hogy Vergne és Kvjat is ilyen helyzetben kötött ki. Vagy voltak régebben a „világ legjobb tesztpilótája” címért versenygők, mint a GPDA-elnök Alex Wurz, Pedro de la Rosa, Marc Gené vagy Luca Badoer.

    Persze, így sincs sokkal több hely, ezért a kihullott versenyzők kénytelenek voltak egy „másodrendű” sorozat után nézni. Ha körülnézünk a WEC-ben, rengeteg volt F1-es pilóta neve sejlik fel, és elmondható, hogy ez volt az a sorozat, ami – főleg Le Mans presztízse miatt – a legnagyobb húzóerővel rendelkezett az Forma-1 után.

    Azonban az elmúlt években megváltozott a tendencia, merre veszik az irányt az ígéretes versenyzők, akik szimplán rosszkor voltak rossz helyen.

    Az új irány

    A válasz a Formula E. Amikor elindult a sorozat, a versenyzők jó része a WEC-ből áramlott át. Sokan közülük a királykategóriából már kibukott pilóták (Alguersuari, di Grassi, d’Ambrosio) voltak. Volt, aki megtartotta mindkét ülést (Buemi, Vergne), előbbinek bajnoki címébe is került a két sorozat ütközése 2017-ben.

    Kétségkívül a F1 közelébe jutni jelenti a legnagyobb kihívást. Nem csoda, hogy az eddigi összes FE bajnok indult már királykategóriás versenyen, és alig találni olyan indulót, aki eredetileg nem a Forma-1-től fordult volna vissza.

    Ha az elmúlt két évet nézzük, az Formula E-ben debütáló pilóták közül, csak Alexander Sims, Nico Müller, Gary Paffett, Nyck de Vries és James Calado, nem indult F1-es versenyen. Kicsit más a kép, ha azt nézzük, hogy Calado teljesített szabadedzést 2013-ban a Force Indiával, Paffett volt a McLaren tesztpilótája, és csak Hamilton érkezése ütötte el a versenyüléstől 2007-ben.

    Nyck de Vries pedig F2-es bajnoki győzelme (és többéves tesztpilótai tapasztalata) után volt kénytelen az F1 körein kívül munkát keresni. És ha „több évnyi” tehetséges pilóta máshol köt ki, az Forma-1 elveszíthet valamit a presztízséből.

    Veszélyben a királykategória?

    De Vries érkezésével az FE már elkezdte hangoztatni, hogy látszik, már az elektromos sorozat is cél a fiatal pilóták számára, ez azonban még nem teljesen felel meg a valóságnak.

    A fiatal holland nem véletlenül igazolt a Mercedes FE csapatához, hanem tudatosan a kapcsolatok miatt. Toto Wolff többször nyilatkozott úgy, még nyílhat előtte lehetőség az F1-be, és valószínűleg ez a pilóta távlati célja is.

    A Formula E még nem nőtt az F1 szintjére vonzerőben a fiatal pilóták számára, de az új radikális szabályok talán éppen azért születhettek meg, mert a nagycsapatok is belátták, hogy ennek elejét kell venni. Ha pedig az F1 is vonzóbb lesz, talán megfékezheti a Formula E térnyerését.

  • Badoer rendszeresen látogatja Schumachert

    Badoer rendszeresen látogatja Schumachert

    Luca Badoer, a Ferrari egykori tesztpilótája azt álítja, hogy ő rendszeresen látogatja Michael Schumachert 2013-as balesete óta.

    Mióta Schumachert kienegdték a kórházból, évek óta, szinte semmit nem tudni az állapotáról, szinte senkinek nem engedi a család, hogy látogassa, vagy információt kapjon róla.
    A napokban épp az egykori csapattárs, Rubens Barrichello nyilatkozta, hogy szerette volna meglátogatni Schumit, de ő sem kapott erre engedélyt.

    „Rendszeresen látogatom őt.” – nyilatkozta azonban Badoer a Diariodelweb.it-nek. „De a család meg akarja tartani a diszkréciót körülötte és én teljes mértékben tiszteletben tartom az akaratukat. Mindent megtesznek azért, hogy Michaelnek jó legyen. Corinna (Schumacher felesége) csak nagyon kevés embernek engedi meg, hogy látogassa őt, tartsuk tiszteletben az akaratát, kerüljük el a vitát.”