Címke: Losonczy Levente

  • Első futamgyőzelmét aratta a TCR Europe-ban Losonczy Levente Zolderben

    Első futamgyőzelmét aratta a TCR Europe-ban Losonczy Levente Zolderben

    Pályafutása első futamgyőzelmét aratta a túraautós TCR Europe sorozatban, azaz a kategória Európa-bajnokságában vasárnap Losonczy Levente. Az ALM Motorsport magyar versenyzője a sorozat idei második állomásán, Zolderben a második viadalt nyerte meg a pole pozícióból rajtolva.

    A Honda Civic-kel versenyző Losonczy 10. lett a szombati időmérő edzésen, így a hétvége második, részben fordított rajtrácsos futamát a pole pozícióból kezdhette meg. A magyar pilóta a rajtnál két helyet veszített, ezután viszont végig óriási csatát vívott a pozíciókért és nagyszerű előzésekkel jött fel újra az élre, amikor egy ütközés és a sóderágyban ragadt versenyautók miatt a pályára hajtott a biztonsági autó. A 14 helyett végül 16 körös viadalt a 13. körben indították újra, Losonczy Levente pedig remekül taktikázva az utolsó körökben is meg tudta tartani a vezetést és először nyert futamot a TCR Europe-ban.

    „A pálya vizesebb oldaláról kellett rajtolnom, ami megnehezítette a dolgomat, de próbáltam a száraz rész felé indulni, ami annyiban sikerült, hogy el tudtam rugaszkodni, de az autó bal oldalánál annyi víz volt, hogy kipörögtek a kerekek. Emiatt veszítettem néhány pozíciót, ezért utána több rizikós előzésbe is belementem, hogy minél előbb vissza tudjam szerezni a helyeket, így az első kör végén már második voltam. Tudtam, hogy az előttem lévő Cupra az egyenesben nagyon gyors, ezért nem próbálkoztam az előzéssel, hanem arra vártam, hogy hibázzon, és rontott is három-négy kör múlva. Ezt követően ki tudtam építeni egy jó, megnyugtató előnyt, aminek köszönhetően tudtam menedzselni a gumikat és a versenyemet. A biztonsági autós fázis és az újraindítás után egyértelmű volt, hogy a mögöttem lévő Cupra megpróbálkozik az előzéssel, de egy kicsit túllőtte magát, így vissza tudtam venni az első helyet, sőt, sikerült úgy helyezkednem, hogy még a csapattársamnak is legyen lehetősége feljönni másodiknak. Ez sikerült is, és az utolsó öt kört már első-második helyen tettük meg, így végül kettős győzelemmel fejeztük be a versenyt” – nyilatkozta Losonczy.

    „Nagyon örülök, hogy összejött az első győzelmem, bár tudtam, hogy csak idő kérdése és sikerülni fog. A csapat fantasztikus munkát végzett, köszönöm nekik ezt az autót, amit a verseny végén is jó volt vezetni, nem voltak problémáim a gumikkal. Egyelőre még nem fogtam fel teljes mértékben, hogy megnyertem ezt a futamot, szerintem kell hozzá legalább egy nap” – tette még hozzá a Széchenyi Egyetemi Csoporthoz tartozó HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. által létrehozott és működtetett Hungarian Motorsport Academy utánpótlás-nevelési rendszer versenyzője, aki az év elején bekerült a JAS Motorsport által működtetett, úgynevezett Driver Development Programba (DDP). Ennek keretében számos, az autóversenyzéshez szorosan kapcsolódó területen fejlődhet, miközben fejlesztőpilótája a JAS által üzemeltetett versenyautóknak is.

    Losonczy Levente így két forduló, azaz négy verseny után 78 ponttal az összetett hetedik helyén áll. A TCR Europe idénye két hét múlva a Salzburgringen folytatódik.

  • Csapata megdicsérte Losonczy Leventét az olasz TCR nyitóhétvégéjén

    Csapata megdicsérte Losonczy Leventét az olasz TCR nyitóhétvégéjén

    Pozitív tapasztalatokkal zárt és csapatának dicséretét is megkapta Losonczy Levente az elmúlt hétvégén a túraautós TCR Italy sorozatnak, azaz az olasz bajnokságnak a nyitófordulóján, Misanóban, ahol a 25 fős mezőnyben egy nyolcadik és egy 14. hellyel kezdte az idényt.

    A Hungarian Motorsport Academy 21 éves pilótája az időmérő edzésen a 13. rajtkockát szerezte meg, az első, szombaton rendezett versenyen pedig jó versenytempót diktált, egy defekt azonban megfosztotta a jobb eredmény elérésének lehetőségétől.

    „Az első kör negyedik kanyarjában volt egy kis koccanás az egyik ellenfelemmel és ez elindíthatott egy lassú defektet, amit sajnos nem érzékeltem, mert semmilyen vibrációt, vagy más problémát nem tapasztaltam. A tempóm megvolt, de sajnos ki kellett mennem a bokszba a defekt miatt, így nem volt lehetőségem előrébb kerülni a mezőnyben” – mondta az ALM Motorsport Hondájával versenyző Losonczy Levente.

    Nem ő volt azonban az egyetlen pilóta, aki defektet kapott a 35 perces futamon, emiatt később úgy döntöttek, hogy lerövidítik a második versenyt. „Elég sok egyeztetés zajlott, mert volt, aki épp a kör kezdetén kapott defektet, és nem volt esélye visszajutni a bokszba. Sajnos ezek a gumik nem bírnak többet, ezért a második futamot lerövidítették” – mesélte Losonczy Levente, aki nyolcadikként fejezte be a hétvége második versenyét, ezzel a 12. helyen áll az összetettben az első forduló után.

    „Taktikát váltottam a második futamra, az elején igyekeztem a jó rajt után elsősorban arra törekedni, hogy óvjam a gumikat, mert így volt lehetőségem arra, hogy a verseny későbbi szakaszában pozíciókat tudjak javítani. Többen már az elejétől nagy csatákba kezdtek, így bejött ez a húzás, mert végül sikerült öt helyet javítanom a rajtpozíciómon úgy, hogy közben a gumikat sem tettem tönkre” – elevenítette fel a történteket Losonczy Levente.

    „Alapvetően pozitív tapasztalatokkal gazdagodtam, a versenytempónk nagyon jó volt és a csapattól is dicséretet kaptam a hétvégét illetően. A továbbiakban az egykörös tempóban kell javulnom, hiszen mindennek a kulcsa az időmérő edzés és az ott elért eredmény. Ezen fogok dolgozni, mert ha jobb rajthelyet sikerül megfogni, akkor sokkal jobb helyzetből tudom elkezdeni a futamokat. Köszönöm a csapat egész hétvégi munkáját, hálás vagyok az erőfeszítésükért és a versenyképes autóért” – mondta a Széchenyi Egyetemi Csoporthoz tartozó HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. által létrehozott és működtetett Hungarian Motorsport Academy utánpótlás-nevelési rendszer versenyzője, aki az év elején bekerült a JAS Motorsport által működtetett, úgynevezett Driver Development Programba (DDP). Ennek keretében számos, az autóversenyzéshez szorosan kapcsolódó területen fejlődhet, miközben fejlesztőpilótája a JAS által üzemeltetett versenyautóknak is.

    A TCR Italy idénye június 7. és 9. között folytatódik Szicíliában, az Enna Pergusa versenypályán.

    Losonczy Leventét beválasztotta egy olasz csapat a versenyzőképző programjába

  • Losonczy Levente bosszankodik az ütközések után

    Losonczy Levente bosszankodik az ütközések után

    A TCR World Tour mellett a TCR Europe küzdelmei is megkezdődtek Vallelungában, ahol Losonczy Levente hétvégéje nem alakult szerencsésen.

    A Széchenyi Egyetemi Csoporthoz tartozó HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. által létrehozott és működtetett Hungarian Motorsport Academy utánpótlás-nevelési rendszer versenyzője a pénteki időmérő edzésen az első versenyre a hetedik, a másodikra a negyedik rajtkockát kaparintotta meg. A szombati első viadalon Losonczy jól rajtolt, megküzdött a pozíciókért, de az ötödik kör végén az utolsó kanyart kicsit elmérte, ennek következtében visszaesett és 10. lett.

    A vasárnapi második futamon aztán a negyedik rajtkockát sem tudta jó eredményre váltani, ugyanis a sportszerűség határait átlépő riválisai megakadályozták benne, hiába kapta el jól a rajtot Losonczy. Az első kanyarban már második volt, s bár nem sokáig tudta feltartóztatni a mögötte érkező és később futamgyőztessé váló francia Aurélien Comtét, a harmadik hely foghatónak tűnt a számára.

    Ezután érkezett meg a magyar versenyző Hondája mögé egy újabb rivális, és a két autó az egyik kanyarban erősen vitatható módon ért össze: a hátulról érkező pilóta valósággal felöklelte az előtte íven autózó Losonczyt, akinek komoly ellenkormányzásra volt szüksége ahhoz, hogy ne álljon keresztbe a pályán. Több pozíciót veszített, de megpróbáltatásai még nem értek véget, később egy másik ellenfele hátulról többször is megtorpedózta a Hondáját, majd az egyik kanyarnál rövid féktávval próbálkozott, de ennek következtében oldalról telibe találta Losonczy autóját. A magyar versenyző így végül nyolcadikként zárt a futamon.

    „Nem szokott problémám lenni a kerék a kerék elleni küzdelemmel, hiszen a túraautózásban ez benne van. Sportszerű és jó csatát vívtunk Comtéval az elején, amit viszont más ellenfeleim csináltak, annak kevés köze van az autóversenyzéshez. Nyilvánvalóan bosszantó az egész, mert értékes pontokat veszítettem az esetek miatt, ugyanakkor a csapatvezetőnk is arra hívta fel a figyelmet, hogy ezzel a továbbiakban már ne törődjek, a következő fordulóban, Zolderben újra harcba szállunk a lehető legjobb helyezésekért. Hálás vagyok a csapatnak a kemény munkáért és a versenyképes autóért, amit a hétvégén biztosítottak nekem” – mondta a 21 éves pilóta.

    A TCR Europe idénye május 17. és 19. között folytatódik Belgiumban, Zolderben.

    Losonczy Leventét beválasztotta egy olasz csapat a versenyzőképző programjába

     

  • Magyarországon is közvetítik a címvédő Michelisz Norbert idei futamait

    Magyarországon is közvetítik a címvédő Michelisz Norbert idei futamait

    A Sport TV bejelentette, hogy megszerezte a TCR World Tour idei közvetítési jogait, így a 2024-es kiírás versenyeiről már magyar közvetítés is lesz.

    Jó hírt kaptak a magyar autósport-rajongók, különösen a túraautózás szerelmesei. Azok után, hogy tavaly egyetlen magyar televíziós csatorna sem közvetítette a Michelisz Norbert bajnoki címével záruló TCR World Tourt, az idei évre a Sport TV megszerezte a közvetítési jogokat, miután a csatornákat üzemeltető AMC Networks International – Central and Northern Europe megegyezett a sorozat promóterével, a WSC Grouppal.

    Ennek következtében a tavalyinál jóval könnyebb lesz követni az immáron az FIA égisze alatt zajló széria eseményeit, és szurkolni a magyar pilótáknak. A 2019 után 2023-ban ismét a túraautózás csúcsára érő, idén is a Hyundai volánja mögött ülő Michelisz mellett ugyanis a szezonnyitón Losonczy Levente is ott lesz a mezőnyben. A 20 éves versenyző az ALM Motorsport színeiben fog szerepelni, miután bekerült a Honda fejlesztőprogramjába. A bajnokság két hét múlva, április 20-án kezdődik, és november közepén zárul, a tervek szerint hét hétvégén összesen tizennégy futamot rendeznek.

    Michelisz Norbert bejelentette, melyik csapatnál versenyzik idén

    „Michelisz Norbert a magyar sport állócsillaga – olvashatóak Máté Pálnak, a Sport TV főszerkesztőjének szavai a csatorna közleményében. – Az egész világon nagyon kevesen vannak azok, akik legalább kétszer világbajnokok lettek (vagy ha hivatalosan ezt kell mondani, akkor azt, hogy felértek a csúcsra) az autósport bármely szakágában. Norbi közéjük tartozik, így természetesen nagyon büszkék vagyunk arra, hogy mi közvetíthetjük a címvédő pilóta versenyeit. Ráadásul nem ő az egyetlen magyar induló, és természetesen Losonczy Levente minél jobb szerepléséért is szurkolunk.”

    „Nagyon boldog vagyok, hogy a Sport TV megszerezte a Kumho FIA TCR World Tour-futamok közvetítési jogait, és képernyőre tűzi a versenyeket, hogy így a szélesebb közönség is követhesse majd az eseményeket – fogalmazott Michelisz. – Örömmel tölt el, hogy van igény a túraautózás közvetítéseire, és hogy az emberek kíváncsiak rá. Bevallom, sok magyar szurkoló kérdezte tőlem, miért nem láthatták a tavalyi évad versenyeit hazai csatornákon, nekik is minden bizonnyal jó hír az, hogy most már nem maradnak le semmiről. Az biztos, hogy a pályán én mindent megteszek, és remélem, az eredményeim majd magukért beszélnek. A célom természetesen a harmadik világbajnoki cím.”

    A TCR World Tour 2024-es versenynaptára

    Április 19–21.: Vallelunga, Olaszország

    Május 3–4.: Marrákes, Marokkó

    Június 7–9.: Lexington, Egyesült Államok

    Július 19–21.: São Paulo, Brazília

    Augusztus 2–4.: El Pinar, Uruguay

    Október 18–20.: Hunan, Kína

    November 14–17.: Makaó

  • Losonczy Leventét beválasztotta egy olasz csapat a versenyzőképző programjába

    Losonczy Leventét beválasztotta egy olasz csapat a versenyzőképző programjába

    A Hungarian Motorsport Academy által támogatott Losonczy Levente bekerült az olasz JAS Motorsport versenyzőképző programjába.

    A magyar pilótát az argentin Ignacio Montenegróval együtt jelentették be, ők ketten az elsők a programban. A Hungarian Motorsport Academy által támogatott tehetség 2023-ban a TCR olaszországi bajnokságában vett részt, amelyben a 25 éven aluli pilóták között a 3. helyezést érte el. A jelenleg 20 éves versenyző a spái állomástól kezdve a TCR Europe küzdelmeiben is, melyet az összetett értékelés 11. helyén zárt.

    2024-ben ugyanezekben a versenysorozatokban fog rajthoz állni egy Honda Civic Type R típusú autóval, az ALM Motorsport színeiben.

    „Nagyon izgatott vagyok, hogy csatlakozom a JAS Motorsport Versenyzőfejlesztő Programjába, és hogy az elismert ALM Motorsport csapatával lesz versenyprogramom. Ez lehetőséget ad számomra, hogy sokat tanuljak arról, miképp válhatok profi autóversenyzővé, hogy kiismerjem az autót, a csapatmunkát és a felkészülést. Igyekszek minél többet kihasználni a lehetőségből. Nagyon hálás vagyok érte, alig várom, hogy először vezessem a Hondát” – mondta Losonczy Levente.

    A magyar versenyző egyik mentora a korábbi F1-es pilóta, a túraautózásban is szép sikereket elérő Gianni Morbidelli.

    Losonczy Levente a 3. helyen zárt a TCR Italy-sorozat 25 éven aluli versenyzők értékelésében

  • Losonczy Levente a 3. helyen zárt a TCR Italy-sorozat 25 éven aluli versenyzők értékelésében

    Losonczy Levente a 3. helyen zárt a TCR Italy-sorozat 25 éven aluli versenyzők értékelésében

    Az év elején megszerzett olasz bajnoki 3. helyet hozó Imolában zárult a TCR Italy szezonja a Hungarian Motorsport Academy támogatottja, Losonczy Levente számára. Az Aggressive Team Italia színeiben versenyző pilótának ezúttal nehezebb dolga volt, de bebiztosította az összetett 3. helyét a 25 éven aluli versenyzők értékelésében.

    Emlékezetes pillanatokat hozott az imolai Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari az Aggressive Team Italia versenyzője, Losonczy Levente számára, hiszen a szezon elején olasz bajnoki 3. helyezést ért el a TCR Italy mezőnyében. Itt rendezték a bajnokság utolsó fordulóját is, ahol már az edzéseken látszott, hogy Leventére még nehezebb hétvége vár.

    „Az első nap nem úgy indult Imolában, ahogy terveztük. Az első szabadedzésemet elkaszálta egy egész pályás sárga zászló, majd egy piros zászló, így összesen egy köröm lett. A második edzés már valamivel jobb volt, itt sikerült néhány kört teljesíteni és adatokat gyűjteni” – nyilatkozta pénteken a győri versenyző.

    Losonczy Levente, TCR Italy, Agressive Team Italia
    Losonczy Levente – Fotó: MGR Images

    A bosszantó forgalmi helyzet az időmérőt is jellemezte. Az első felvonásban piros zászló vetett véget Levente körének, majd a két új első gumival megkezdett próbálkozását ismét sárga zászlók szakították meg. A következő körében újabb piros zászló jött, és az utolsó próbálkozására nem maradt új gumiszettje, ráadásul a célhoz közel ezt a körét is törölték egy újabb piros zászló miatt.

    Az időmérő eredménye előrevetítette, hogy mindkét futam a felzárkózásról fog szólni Imolában. Az elsőben erre esély sem volt, miután Levente vétlenül belekeveredett az év legnagyobb rajtbalesetébe, és 60 méter után kénytelen volt feladni a versenyt.

    Losonczy Levente, TCR Italy, Agressive Team Italia
    Fotó: MGR Images

    Az első sorból induló Ruben Volt nem tudott elrajtolni és a mögötte érkező, népes mezőny több tagja is eltalálta az autóját. Láncreakció alakult ki, az elkerülő manőverre törekvő ellenfelek egymással is összeütköztek, így érkezett takarásból Levente is. Az ütközéshullám miatt azonnal leállították a versenyt, ami a pálya helyreállítása után újraindult, de az Aggressive Team Italia versenyzője a szombati futamon nem tudott részt venni.

    Összetett 3. hely az U25-ben

    Vasárnapra a csapat újjáépítette a Hyundai-t, a motorháztetőre Levente és a csapat tagjai is egyéni üzeneteket írtak a szezonzáró hétvége előtt, megköszönve az idei szezon során a közös erőfeszítéseket. A verseny egy idényzáróhoz méltó izgalmakat hozott Levente számára, a szerencse azonban ezúttal sem állt a 20 éves versenyző mellé.

    Losonczy Levente, TCR Italy, Agressive Team Italia
    Fotó: MGR Images

    A 15. helyről rajtolva csapattársával, Eric Brigliadorival körről körre egyre előrébb léptek: a rajt után Levente rögtön feljött a 13. helyre, majd kihasználták az ellenfelek hibáit és egy biztonsági autós fázis után már a 9. hely környékén haladtak. Néhány perccel a leintés előtt azonban Levente autóját eltalálta az egyik Audi, a koccanás következtében a bal első kerékjáratnál levált a szélesítés és a küszöb is, ezért kénytelen volt kiállni a boxba egy gyorsjavításra, amelynek köszönhetően visszacsúszott a 21. helyre.

    „Kalandos versennyel zártuk a TCR Italy szezonját, de a pozitívumokra kell összpontosítani: remek volt az autó, az első 5 helyezett tempójával fel tudta venni a versenyt és megtartottam az összesített 3. helyet a 25 éven aluli versenyzők kategóriájában!” – összegzett a Hungarian Motorsport Academy tagja.

    „A rajtom ismét nagyon jó volt, egyből sikerült 2-3 helyet hozni, és az első körökben kimaradtam a nagyobb gondokból. A csapattársammal tudtunk előrébb lépkedni, aztán volt egy Safety Car, de ott is jól el tudtunk lépni. A 8-9. helyen mentünk, az Audikkal viszont nem lehet tartani a lépést az egyenesekben, mindig beértek, és az egyik próbált megelőzni. Úgy gondoltam, hogy bőven elég helyem van elfordulni, de kissé összeértünk, amitől a kerékjáratnál levált a szélesítés és a küszöb is. Az utolsó előtti körben le is szakadt, ezért kiintettek a bokszba, így sajnos az egész verseny elúszott. A balesetig nagyon pozitívan alakult a futam: jól sikerült a rajt, a helyezkedés, a szituációk kezelése és a hétvégén most volt a legjobb az autóm is. Nagyon élveztem vezetni. A fiúk remekül összerakták és szuper beállítást is kaptam, amit nagyon köszönök nekik!”

    „Az imolai versenyhétvégével lezárult a 2023-as szezon, amely során a TCR Europe és a TCR Italy versenysorozatban indultam az Aggressive Team Italia színeiben. Köszönöm szépen az egész csapat munkáját, külön kiemelve Mauro Guastamacchia csapatfőnököt, valamint Pepe Oriolát, Gianni Morbidellit és Hatvani Bálintot az értékes tanácsokért és a coachingért! Hálás vagyok édesapámnak, a partnereinknek és a Hungarian Motorsport Academy-nek a támogatásért, valamint a Fit4Race-nek és a MOTAM-nak a felkészítésért és a közreműködésért.”

    Losonczy Levente, TCR Italy Imola (szezonzáró) eredmények

    Első szabadedzés: 21.
    Második szabadedzés: 18.
    Időmérő edzés: 17.
    Első futam: kiesett
    Második futam: 21.
    Pontverseny: 13.
    25 éven aluli versenyzők értékelése: 3.

  • Így zárta Losonczy Levente az idei TCR szezont Olaszországban

    Így zárta Losonczy Levente az idei TCR szezont Olaszországban

    A HMA autósport szakágában versenyző pilótái közül Losonczy Levente és Krepcsik Áron volt bevetésen. Amíg Krepcsik futamokat nyert és bajnoki címet ünnepelt, amíg Losonczy egy felejthető hétvégét zárt.

    Losonczy Levente számára egy emlékezetes helyszínen, Imolában, a TCR Italy szezonzáró hétvégéjén fejeződött be az idei szezon. A szombat reggeli időmérő edzésen sajnos a folyamatos sárga, és piros zászlós félbeszakítások miatt alig tudott mért kört teljesíteni, így meg kellett elégednie a 17. rajthellyel. A pechszéria a szombati első futamon is folytatódott: az első sorból induló versenyző autója lefulladt a rajtnál, és a mögötte érkezők már nem tudták kikerülni az állva maradt autót, az ütközések következtében sajnos Leventének is fel kellett adnia a futamot.

    A vasárnapi verseny már jobban kezdődött a számára: egy jó rajt után már a középmezőny elejével tudta tartani a tempót, ám az egyik csatában megsérült az autója, ami miatt egy körrel a verseny vége előtt a versenybíróság kiintette a bokszutcába. A szerencsétlen hétvége ellenére Losonczynak végül sikerült megtartania a 3. helyét a 25 éven aluli versenyzők bajnokságában, ami dicséretes eredménynek mondható az újonc évében.

    Krepcsik Áron a RMC Hungary Club Sport bajnokság utolsó versenyén, Kecskeméten vett részt, ami remekül sikerült számára: a rendkívül szoros mezőnyben két futamgyőzelmet is szerzett, így magyar és a közép-európai zóna bajnoki cím után ebben a sorozatban is sikerült megszereznie az év végi elsőséget.

  • Magyar versenyző is belekeveredett az év rajtbalesetébe az olasz TCR-sorozatban

    Magyar versenyző is belekeveredett az év rajtbalesetébe az olasz TCR-sorozatban

    Valóra vált az autóversenyzők rémálma a TCR Italy szezonzáró hétvégéjén, Imolában. Az Aggressive Team Italia színeiben induló Losonczy Levente is érintett a balesetben.

    Látványos balesettel kezdődött a TCR Italy szezonzáró hétvégéje az olaszországi Imolában. Az első sorból induló Ruben Volt nem tudott elrajtolni és a mögötte érkező, népes mezőny több tagja is eltalálta az autóját. Az ütközések következtében sérülés szerencsére nem történt, de sajnos Losonczy Levente is belekeveredett a balesetbe.

    Az Aggressive Team Italia versenyzője az idénynyitó imolai hétvégén 3. helyet szerzett, ezúttal viszont az időmérőn nem jött ki neki a lépés, többször is kénytelen volt megszakítani a mért körét, így végül csak a 17. rajthelyet szerezte meg.

    „A zászlók felkavarták az időmérőt is. Az első felvonásban egy piros zászló vetett véget a gyors körömnek, majd ezután kaptam két új első gumit és vele együtt egy egész pályás sárga zászlót, aminek köszönhetően ismét nem tudtam elkezdeni a gyors körömet” – nyilatkozta a Hungarian Motorsport Academy versenyzője.

    „Miután sikerült megkezdeni, ismét piros zászlót kaptunk és mivel már nem volt új szettem, ezért az eddigi egy-két körös szettel kellett megnyomnom a végét. Ez sikerült is egy ideig, majd a célvonal előtt 200 méterrel ismét kaptam egy egész pályás sárga zászlót és törölték a köröm. Így összességében az időmérő 17. helyet hozott.”

    A kilencedik sorból rajtolva a sűrű mezőnyben nem sok esélye volt, hogy kimaradjon a láncreakcióból, amit az előtte összeütköző ellenfelek és a hirtelenül irányt váltó versenyzők okoztak. Végül nem Volt autóját találta el, hanem egy másik ellenfele autójának ment neki. Az ütközéshullám miatt azonnal leállították a versenyt, ami a pálya helyreállítása után újraindult, de Losonczy Levente a szombati futamon nem tudott részt venni. A futamot a pontverseny 5. helyezettje, Marco Butti zárta az élen.

  • Erős folytatás Olaszországban: Losonczy Levente dobogóra állhatott Vallelungában

    Erős folytatás Olaszországban: Losonczy Levente dobogóra állhatott Vallelungában

    Remek versenyzéssel Losonczy Levente az 5. helyezést érte el a TCR Italy-bajnokság vallelungai fordulójának első futamán, ezzel a 25 éven aluli versenyzők értékelésében is a legjobb lett. Vasárnap is javított a rajtpozíciójához képest az olasz sorozat idei utolsó előtti fordulójában.

    Losonczy Levente idei egyik legjobb versenyét hozta a TCR Italy sorozat vallelungai első futama, amely során az Aggressive Team Italia pilótája a 30 perces időtáv során a 14. rajthelyről körről körre javítva az 5. pozícióba lépett. A győri pilóta ezzel az 25 éven aluli versenyzők értékelésében is a legjobb lett, így felállhatott a dobogó legfelső fokára.

    A TCR Italy szabályai szerint pénteken két szabadedzést rendeznek, ezeken Levente a 9. és a 16. helyet érte el, de úgy érezte, hogy felkészült a szombaton zajló időmérőre, amelyen egy váratlan problémával szembesült, így a középmezőnyből várhatta a szombati és a vasárnapi futam rajtját.

    „A napot az időmérővel kezdtük, ami nem alakult kifejezetten szerencsésen, ugyanis a hátsó gumim eresztett. Igyekeztem a maximumot kihozni belőle, így végül a 14. helyről indultam az első versenyen. A rajtom itt jól sikerült, a verseny felénél több pozíciót is javítottam, de jött mögöttem két Hyundai, akiknek nagyon jó volt a tempójuk és tudtam, hogy nem szabad hibáznom. Sikerült megtartanom a tempót, az egyikük a verseny vége előtt kicsivel utolért, de kivédtem” – nyilatkozta a Hungarian Motorsport Academy tagja.

    Losonczy Levente, TCR Italy, Vallelunga, Agressive Team Italia
    Fotó: MGR Images

    Vasárnapra Levente és a csapat változtatott a beállításokon és a futam is küzdelmesebbnek bizonyult. A rajt után csaták alakultak ki, Levente sokáig a 14-15. helyen haladt, végül a 12. helyen intette le a kockás zászló a szezon utolsó előtti olasz bajnoki fordulóján.

    „A szombatihoz hasonlóan jól sikerült a rajtom, az első kanyaron is simán, hiba nélkül átmentünk. A többiek is jól indultak, ezért nem tudtam előrébb lépni, és az első két körben sem voltak lehetőségeim, beszorultam egy Audi mögé. Az egyenesben mindig meglépett, hiába próbáltam bevetődni mellé és hibára kényszeríteni. Csatázás közben utolért minket a mögöttünk lévő csoport, védekeznem kellett, és bár egy kissé változtattunk tegnaphoz képest a beállításokon, az autó továbbra is alulkormányzott volt. Ebből a versenyből most nem lehetett jobb eredményt kihozni, de van még hátra idén két hétvégénk, megyünk előre!”

    „Köszönöm szépen a nagyszerűen felkészített autót az Aggressive Team Italiának, Gianni Morbidellinek a hétvégi erőfeszítéseket, édesapámnak, a szponzorainknak és a Hungarian Motorsport Academy-nek a támogatást!”

    Levente idei versenyprogramjában még két hétvége szerepel, 2023. október 20-22. között zajlik a TCR Europe szezonzárója Barcelonában, majd 2023. október 27-29. között a TCR Italy Imolában búcsúztatja az évet, ahol Levente a szezon elején 3. helyet ért el.

  • Ötödször lett kamion Európa-bajnok Kiss Norbert

    Ötödször lett kamion Európa-bajnok Kiss Norbert

    Már nem csak futamgyőzelmeknek, hanem bajnoki címeknek is örülhettek néhányan a Hungarian Motorsport Academy (HMA) tagjai közül az elmúlt hétvégén. Benyó Máté a Magyar Rallycross Bajnokság Supercar kategóriájának bajnoka lett, László Martinék Mitropa Kupa győzelemmel készültek a Rally Hungaryre, a Révész Racing pedig zsinórban harmadszor lett csapat Európa-bajnok a kamion Európa-bajnokságon.

    Kiss Norbert és csapata, a Révész Racing 70 pontos előnnyel érkezett meg Franciaországba, Le Mans-ba, ahol a kamion Európa-bajnokság utolsó előtti fordulóját tartották. Szombaton folytatva remek sorozatát, megnyerte a délelőtti időmérő edzést, majd az első versenyen sikerült rajt-cél győzelmet aratnia. A fordított rajtrácsos futam is remekül alakult Norbi számára: folyamatosan előzte meg az előtte haladókat, végül a dobogó harmadik fokára állhatott, így már a bajnoki cím is elérhető közelségbe került számára.

    A 38 éves szombathelyi pilóta vasárnap is a pole-ból indulhatott, és bár a rajt után az egyik vetélytársa megelőzte, Kiss rövidesen visszavette az első helyet, amit már nem is adott ki a kezéből a leintésig, így pályafutása során ötödször sikerült megnyernie a kamion Európa-bajnokságot. A Révész Racing a csapatbajnokságban is elhódította a kontinensbajnoki címet, az előző két szezont követően zsinórban harmadjára.

    László Martinék Szlovéniában álltak rajthoz a hétvégén, ahol a Mitropa Kupa részeként egy 150 kilométeres távú aszfaltos versenyen tesztelhették tudásukat a Rally Hungary előtt. A 15 gyorsasági szakaszból álló verseny remekül kezdődött a magyar páros számára, pedig az ötödik gyorsasági szakaszon még egy defektet is begyűjtöttek, ennek ellenére az első nap végén az élen álltak. Vasárnap az első gyorsaságin tovább növelték az előnyüket, végül 13,4 másodperces előnnyel sikerült megnyerniük a 11. Nova Gorica Rallyt.

    Benyó Máté számára is remekül alakult a hétvége: bár az extrém időjárási körülmények miatt végül felfüggesztették a Magyar Rallycross Bajnokság 5. nyirádi fordulóját a harmadik kvalifikációs futamok után, az addig megtett előfutamok eredményei alapján Benyónak nem csak a versenyt, de a Supercars kategória bajnoki címét is sikerült megnyernie egy fordulóval a bajnokság befejezése előtt, ami pályafutása eddigi legnagyobb sikere.

    Losonczy Levente ismét Monzában, ám most a TCR Europe bajnokság keretein belül versenyzett. A kvalifikáción a gyors körén egy hibát vétett, ami miatt a szalagkorlátot is érintette, így mind a két futamban az utolsó pozícióból volt kénytelen rajtolni. A kalandos rajtok, és a középmezőnnyel való csaták után végül két 10. hely lett a hétvége mérlege Levente számára. A bajnokságból még egy forduló van hátra, amit Barcelonába tartanak október közepén.

    Krepcsik Áron Kecskeméten folytatta győzelmi szériáját a Rotax Max géposztályban, az Országos Bajnokság futamain. Bár az időjárás kezdetben nem fogadta kegyeibe a verseny részvevőit, Áront ez sem zavarta meg, mind a három futamot (egyet esőben) sikerült megnyernie, a bajnokságban így szinte behozhatatlan előnyre tett szert, amiből már csak egy forduló van hátra.

    Gáspár Benett és Gender Tamás csak úgy, mint a múlt hétvégén, a gokartvilágbajnokság helyszínén versenyeztek, az Olasz Gokart Bajnokság futamain szerezhettek még több tapasztalatot. Gáspár az idén indult új kategóriában, az OK-N Juniorban versenyzett ezúttal, ahol a második futamon 13 helyet előre lépve sikerült a 10. pozícióban zárnia a hétvégét. Gender Tamásnak ezúttal nem állt össze a technika, az időmérőn való küszködés után számára a reményfutamig tartott a versenyhétvége.