Címke: London

  • Így tölti a nyári szünetet Kimi, Vettel és Hamilton!

    Így tölti a nyári szünetet Kimi, Vettel és Hamilton!

    Miután mindenki szeretné tudni, hogy összefuthat-e mondjuk Kimi Räikkönennel a nyári szünet alatt a koktélbárban, Sebastian Vettellel hegymászás közben, vagy Lewis Hamiltonnal egy vad esti partin, utánajártunk a dolognak.

    Leginkább Lewis Hamilton volt kérdéses, több dolog miatt is. Egyrészt Budapest szerelmese, állította ezt korábbi interjújában, illetve 2 éve Palvin Barbival körbejárták a belvárost, így adta is magát a kérdés a Magyar Nagydíjat hatodszor megnyerő pilótának, hogy idén mi a terve. Ha meg már kérdezhettünk tőle, megkértük arra is, rakja helyes sorrendbe a kedvenc városait a világon. Egészen meglepő választ adott Lewis, úgy tűnik, hogy nagyon is szereti Budapestet:

    „Azt szeretnéd tudni, hogy mi volt a helyes sorrend a kedvenc városaim között? Azt hiszem úgy volt, hogy New York, Tokió, Budapest, London, talán így. Most azonban nem tervezem, hogy maradnék, pedig az idő szép, és a város is egyre szebb, akármikor jövök ide. Most azonban a szabadságomat édesanyámmal és a testvéremmel, valamint az unokahúgommal töltöm már, ahogy az elkövetkezendő négy-öt napot is. Nem sűrűn fordul elő az, hogy hogy a családdal nyaraljak, így ez most egy olyan dolog, amit nagyon várok. Ugyanakkor bármikor visszajöhetek ide, Budapestre. Vannak itt barátaim, és voltam már a városban a versenyen kívül is. Nagyon menőnek tartom, mert van egy fiatalos arca is a városnak. Rengeteg új épületet húznak fel, ami jól passzol a régi örökölt építészettel. Egy fejlődő városról beszélünk, és mindegy milyen idős vagy, nagyon menő!

    A The Times újságírónője, kicsit tovább feszegette ezt a kérdést a Magyar Nagydíjat lezáró sajtótájékoztatón, nem is aratott osztatlan sikert ezúttal, de először Kimi válaszolt neki:

    „Hazamegyek a családdal, de szerdán újra jövök ide a tesztre, utána megint haza megyek, így a hét első felét repkedéssel töltöm Magyarország és Svájc között, utána feltehetően lesz időm a családdal lenni, így ez remek lesz. Nem is tudom, igazság szerint nem lesz olyan hosszú ez a szünet. Csak pár hét sajnos, így nem is érzem igazi szabadságnak, amikor érnek minket események, hanem csak teljesen kipihenem majd magamat. Pompás ez a kis szünet, hiszen a csapatoknak és a szerelőknek nagyon szoros volt az elmúlt egy-másfél hónap, így ez nekik is jó, és fontos, hogy legyen szabadidejük, relaxáljanak.”

    Sebastian Vettel elsőre kicsit zokon vette a kérdést, és ennek hangot is adott, pedig ilyet még Kimi is ritkán tesz:

    „Ha férfi lennél, annyit mondtam volna csak, hogy semmi közöd hozzá, de mivel nő vagy, így udvarias leszek, és megválaszolom a kérdést. Semmi különös, igazság szerint csak otthon leszek. Azt hiszem, hogy épp eleget utazunk repülővel, így eszem ágában sincs repülőre szállni. Nagyon is boldog vagyok úgy, ha egy helyben ülhetek, és élvezhetem ezt. Egy remek nyarunk volt eddig, remélem, hogy nem is ingunk meg, de most van egy kis szabadidőnk. Lehet, hogy biciklis kirándulással ütöm el az időt, vagy nem is tudom… teszek valami unalmas dolgot, például elmegyek horgászni. Még nem tudom, lehet hogy unalmasan hangzik ez az egész, de én ettől leszek boldog.”

    Végül újra szót kapott Lewis Hamilton is:
    „Minden évben ugyanaz. Persze az én életem kicsit más, nincs feleségem, gyermekeim, én még mindig szórakozhatok! Eltöltök majd némi időt a… szóval nagybácsi vagyok, így eltöltök némi időt édesanyámmal a testvéremmel, és a gyerekeikkel, ami mindig nagyszerű dolog. Aztán a legjobb barátomnak lesz legénybúcsúja, az bizonyára érdekes lesz, valamint még nem döntöttem el, hogy az utolsó résszel mi legyen. Az unokatesóm is férjhez megy, így most egy csomó ember akiket ismerek, megházasodnak, így biztos lesz némi partizás. Nyilván fogok majd pihenni is, és fontosnak tartom, hogy újratöltsem magamat, de ahogy én teszem, az mindenképp aktív lesz, a tréning csak rengeteg energiámat emésztené fel. Feltehetően sokat fogok majd utazni, egyszerűen azért, mert szeretek, és teszem is, amíg le nem horgonyzok majd valahol.”

  • Szépen teljesítettek a magyar csapatok a Shell Eco-marathon Europe versenyen

    Szépen teljesítettek a magyar csapatok a Shell Eco-marathon Europe versenyen

    Július 5-8. között a londoni Queen Elizabeth Olimpiai Park adott otthont a Shell Eco-marathon energiahatékonysági versenynek, amin 147 egyetemi és középiskolás – köztük három magyar – csapat vett részt 27 országból, Európából és azon túlról. A diákok a saját építésű járműveiket tették próbára, hogy kiderüljön, ki tud a legkevesebb energia felhasználásával a legtávolabbra jutni. A magyar diákok megmutatták, hogy fejlesztéseikkel helyük van a jövő mérnökei között, akik a mobilitás legújabb kihívásaira keresnek megoldásokat.

    A Shell Eco-marathon versenyt 34. alkalommal rendezték meg olyan egyetemisták és középiskolások számára, akiket érdekel a jövő mobilitása és az energetikai kihívások megoldása. A diákok nemcsak megtervezik és megépítik saját üzemanyag-takarékos járművüket, de élesben teszik próbára saját fejlesztésüket a nemzetközi mezőnyben.

    A verseny során a csapatoknak egy 945 méter hosszú utcai pályán 15 kört kell teljesíteniük csupán 1 liter üzemanyaggal, vagy 1 kWh villamos energiával, mindezt úgy, hogy közben tartják az előírt 25 km/h átlagsebességet. A cél, hogy kiderüljön, melyik csapat autója tudja a legnagyobb távot megtenni a legkevesebb energiával. Minden kategóriában összesen négy próbálkozásuk lehet a diákoknak a pályán, amelyekből a legjobbat számítják be a végső eredménynél.

    A prototípus kategóriát a francia Microjoule-La Joliverie nyerte, akik 2324 km-t tettek meg a belsőégésű motorral hajtott járművükkel. A városi koncepció kategóriában versenyzőknek kihívást jelentett, hogy az előző évekhez képest rövidebb pályán zajlott a verseny, mert lecsökkent a guulási idő és így többször kellett megállniuk. A francia Paul Sabatier Toulouse Egyetem INSA de Toulouse csapata ennek ellenére megdöntötte a kategóriája rekordját. Ez idén csak nekik sikerült: a diákok városi koncepció kategóriában 188 km-t tettek meg elektromos autójukkal. A Dán Műszaki Egyetemről a DTU Roadrunners csapat nyerte a belsőégésű városi koncepcióautó díját 374 km/l eredménnyel.

    Magyarországról idén három – két egyetemi és egy középiskolás – csapat vett részt a kihívásban. A Széchenyi István Egyetem SZEnergy csapata a városi koncepció kategóriában indult elektromos járművével. Ebben a kategóriában a járművek külsőre a mindennapi autókhoz hasonlítanak, viszont a rendkívüli üzemanyag-hatékonyságuk különlegessé teszi őket. A prototípus kategóriában a Debreceni Egyetem Műszaki Karának hallgatói és a KSZC Kandó Kálmán Szakgimnázium diákjai versenyeztek, akik a jármű tervezésénél az üzemanyaghatékonyság maximalizálását és a légellenállás csökkentését tartották szem előtt.

    A legtapasztaltabb magyar csapat, a győri SZEnergy Team 11. alkalommal vett részt a Shell Eco-marathon Europe kihívásban, és a mezőny elején, 125 km/kWh eredménnyel a hatodik helyen zárta a versenyt. A négy próbálkozás során a diákok folyamatosan javítani tudtak az eredményükön, annak ellenére, hogy időközben motort kellett cserélniük a meghibásodott tengelykapcsoló miatt. „Kihoztuk az autóból a legtöbbet, minden fejlesztést megcsináltunk, ami lehetséges volt. Mindig nagyon izgalmas nemzetközi csapatok között versenyezni és látni, hogy mennyi megközelítése lehet egy feladatnak. Idén olyan csapatokkal is fel kellett vennünk a versenyt, akikkel nem számoltunk, hogy rengeteget fejlődtek az elmúlt időben.” – tette hozzá Pusztai Zoltán, csapatvezető.

    A kecskeméti KSZC Kandó Kálmán Szakgimnázium idén teljesen új csapattal utazott Londonba a versenyre. A középiskolások két vezérléssel készültek, amelyeket a tesztelések és a próbakörök alatt folyamatosan állítottak és javítottak, hogy minél eredményesebb kört futhassanak. A harmadik futamra sikerült megtalálni a legjobb beállítást, amivel végül 347 km/kWh eredmény értek el, így a 13. helyen végeztek. „Még a futam előtt egy órával is dolgoztunk és teszteltük az autót, hogy a legjobb vezérléssel tudjunk a pályára lépni. Fontos volt, hogy mind a négy próbálkozáson mért kört tudjunk menni, és javíthassunk az előző eredményen. Büszkék lehetnek a diákjaink, hogy középiskolás csapatként a középmezőny elején végeztünk” – mondta Borsodi István, csapatvezető.

    A debreceni DE MK Team harmadik alkalommal vett részt a versenyben energiahatékony járművével. A 98 km/kWh eredménnyel a 29. helyen zárta a versenyt kategóriájában. A megmérettetés nem múlt el izgalmak nélkül, az egyik tesztkör alatt összeütköztek egy másik csapattal, de folytatni tudták a versenyt. „Az idén nagyon sok első éves hallgató csatlakozott a csapathoz, akik végig lelkesek voltak és büszke vagyok rájuk, hogy a versenyen is helytálltak. Az, hogy teljesítettük a technikai előírásokat és a pályán is eredményes kört futottunk, valamint, hogy részt vehetünk a következő versenyen, már megérte a befektetett energiát” – mondta Magyari Attila, a debreceni csapat vezetője.

    Shanna Simmons a Shell Eco-marathon technikai igazgatója hozzátette: „Az európai verseny – az új pályának és a londoni forróságnak köszönhetően – nagyobb kihívást jelentett a csapatok számára mint valaha. Azonban a mérnökök ezen a versenyen mindig készen állnak a megmérettetésre, és ez idén sem volt másképp. Tanúi lehettünk annak is, ahogy az első önvezető járművek tesztelték az európai pályát. Jövőre izgalmas verseny vár ránk, amikor elindul ez a kategória is.”

    A Shell Eco-marathon versenyt a Make the Future Live fesztivál keretében rendezték meg, amely a tudomány és innováció fesztiválja, és platformot biztosít a tudományos és mérnöki területen dolgozók következő generációja számára, hogy bemutassák, megvalósítsák és kipróbálják legújabb ötleteiket.

  • Bernie Ecclestone 2019-ben is mehet bíróságra

    Bernie Ecclestone 2019-ben is mehet bíróságra

    Újra látogathatja a bíróságot jövőre Bernie Ecclestone, még a vesztegetési botránya miatt. 2014-ben a korábbi Forma-1 fővezér megúszta a börtönt, pedig korrupcióval vádolták, miután 100 millió dollár óvadékot fizetett a müncheni bíróságon.

    Ecclestone most már 87 éves, és azzal vádolták, hogy 44 millió dollárt fizetett egy német bankárnak, hogy biztosítsa azt, hogy a Forma-1-et annak adják el, akinek ő akarta, a CVC-nek. Az ügyet most azonban elővette a londoni legfelsőbb bíróság, akik megerősítették, hogy a tárgyalás időpontja 2019. október 1.

    2014-ben egy Bluewaters nevű cég azt állította, hogy ők kínálták a legmagasabb árat a Forma-1-ért 2005-ben. Ennek ellenére a CVC nyerte meg az üzletet, mert Ecclestone lefizethette Gerhard Gribkowsky-t, aki börtönbe is került a 44 millió dollár elfogadásáért. 2014-ben a Bluewaterst egy new-yorki bíróság elutasította, de a londoni tárgyaláson ezúttal meghallgatják őket is. Simon Bushell, a Bluewaters ügyvédje ennyit mondott:
    „Ügyfelem elégedett, amiért a bíróság már most kitűzte a meghallgatás időpontját Londonban.”

  • A Williams is elárulta 2018-as autóbemutatójának az idejét!

    A Williams is elárulta 2018-as autóbemutatójának az idejét!

    Groveban is elárulták végre, hogy mikor mutatják be az FW41-est, amelyet a 2018-as szezonban vet be a Williams. A londoni bemutató február 15-én lesz, és ez lesz az az autó, amelyen már teljes egészében dolgozhatott Paddy Lowe, aki tavaly márciusban csatlakozott a csapathoz.

    Lowe elárulta, hogy Williamsen láthatóan lényeges változások lesznek a kulcsfontosságú területeken, és autó filozófiája is más lesz az elkövetkezendő szezonra. 2017-ben az istálló az ötödik helyen végzett a konstruktőrök bajnokságában, 104 pont hátrányban a negyedik Force Indiához képest is.

    A legendás brit csapaté lesz a legfiatalabb versenyzői felállás a rajtrácson, az újonc 22 éves Szergej Szirotkin mellett a 19 éves Lance Stroll személyében. Robert Kubica lesz a Williams teszt- és tartalékpilótája.

    A motorsport.com úgy értesült, hogy a Williams kihagyhatja az első tesztet, mivel az új autójuk építése jelentős hátrányba került. Ennek ellenére a csapat váltig állítja, hogy a tervek szerint haladnak, és megkezdik majd a többi csapattal együtt a szezon előtti teszteket Barcelonában, február 26-án.

    Íme a már publikus dátumok:

    Williams WF41 Február 15 London
    Renault R.S.18 Február 20 online
    Ferrari SF18-H (?) Február 22 online
    Mercedes W09 Február 22 Silverstone
    McLaren MCL33 Február 23 online
    Toro Rosso STR13 Február 25 Barcelona
    Force India VJM11 Február 25 Barcelona
    Red Bull RB14
    Haas VF-18
    Sauber C37
  • Névadó szponzora lett a Formula E-nek!

    Névadó szponzora lett a Formula E-nek!

    A Formula E széria szerződést kötött az ABB-vel, mint olyan technológiai partner, akik az elektrotechnikára, robotikára specializálták magukat, és nagy teljesítményű termékek és rendszerek gyártásával foglalkoznak. Az üzlet olyan horderejű, hogy az elektromos versenysorozatot hivatalosan is átnevezik ABB FIA Formula E bajnokságra, és a mai nap egy különleges sajtótájékoztató keretén belül szentesítették a Saatchi Galériában, Londonban.

    A széria közleménye szerint ez az első alkalom, hogy egy FIA által felügyelt formaautós bajnokságnak névadó szponzora lett, így nem véletlen az, hogy a Formula E igazgatója, Alejandro Agag történelmi napnak nevezte a mait:
    „Megtiszteltetés, hogy üdvözölhetem az ABB-t névadó partnerünkként, az ő hátterükkel, tapasztalatukkal a villamosítás és digitális technológiák terén. A két cég együttesen új határokat fog feszegetni.”

    Az elektromos versenysorozat 2014-ben indult, és ez már a negyedik szezonjuk, a 2017/18-as bajnokság második versenye pedig ezen a hétvégén lesz Marrákesben.

    Az ABB elöljárója, Ulrich Spiesshofer is megerősítette, hogy az elektromos mobilitás új jövőjét ez a két cég fogja írni, és hozzátette:
    „Ma két úttörő egyesül. ABB és Formula E természetesen illeszkednek egymáshoz, és elkötelezettek a legújabb elektrotechnikai és digitális vívmányok iránt. Együtt élhetjük meg ennek az izgalmas sportnak a következő fázisát, és hozzásegíthetjük a csapatokat a nagy teljesítményekhez.”

     

    A Formula E már olyan autógyártókat vonzott be, mint az Audi, Jaguar, Nissan, BMW, Mercedes és Porsche, pedig Jean Todt FIA elnök szerint a sorozat még bőven gyermekcipőben jár. A francia elárulta, hogy a névadó szponzori üzlet erős bizonyítéka a bajnokság vonzerejének, és elősegíti annak a fejlődését.

  • Senki nem érti Hamiltont

    Senki nem érti Hamiltont

    Lewis Hamilton riválisai is bevallották, meglepődtek a brit döntésén, szerintük nem szabadott volna kihagynia a londoni parádét.

    Amint Hamilton megérkezett Silverstoneba, azzal indított, hogy megmagyarázta, miért hagyta ki azt az utcai parádét, melyen mindenki más részt vett a mezőnyből, és melyet ráadásul szülőhazájában tartottak meg.

    Riválisait azonban nem hatotta meg a magyarázkodás, többen is kifejtették véleményüket a történtekkel kapcsolatban.

    Max Verstappen például egy nemrég Hollandiában tartott eseményt emlegetett fel.

    „Ha én megpróbálok onnan távol maradni, valószínűleg lelőttek volna.” – fogalmazott.

    Stoffel Vandoorne is értetlenül áll a történtek előtt: „Nem is értem, Lewis miért nem volt jelen. Egy háromszoros világbajnok, ráadásul brit. El sem tudom képzelni azt a szituációt, hogy Belgiumban tartanak egy hasonló rendezvényt, én pedig nem vagyok ott. Pláne úgy, hogy a soron következő futam helyszíne is az adott ország.”

    Felipe Massa csak röviden kommentálta az ügyet: „Azt gondolom Lewis veszített a legtöbbet azzal, hogy nem jelent meg.”

  • Hamiltont kifütyülték Londonban

    Hamiltont kifütyülték Londonban

    Lewis Hamilton hazai versenyhétvégéje kezdődött meg tegnap Silverstone-ban. Azonban a brit versenyző örömteli fogadtatása bizonyosan nem lesz olyan mértékű, mint azt várja. Erre utal az is, hogy a helyi közönség kifütyülte Hamiltont Londonban.

    Ennek oka pedig nem más, mint hogy a szerdán rendezett nagyszabású, a rajongók kedvére rendezett eseményen a mezőnyből egyedül Lewis Hamilton nem vett részt, helyette barátaival lazult Görögországban.

    „Meghívtuk a csapatokat és versenyzőket, és minden csapattól és 19 versenyző részéről fantasztikus volt az esemény fogadtatása.” – közölte a Liberty Media.

    Hamilton arra hivatkozott, hogy a bajnoki csata közepén, szüksége volt egy kis pihenőre. A tegnapi sajtótájékoztatón azonban az AP hírügynökség képviselője fel is tette a kérdést, hogy, miért volt „jobb” felkészülés Lewis számára egy 7-8 órás repülőút Görögországba, mintha ott lett volna Londonban, ahol a hazai rajongó feltölthették volna energiával. Mire Hamilton azt felelte, hogy Monacóban él, nem az Egyesült Királyságban, (így nem igazán volt hosszabb az út Görögországba, mintha Londonba ment volna), illetve ennél hosszabb utakat is megtesz, így ez neki nem probléma.

  • Hamilton kihúzta a gyufát a brit rajongóknál tegnap

    Hamilton kihúzta a gyufát a brit rajongóknál tegnap

    Lewis Hamilton nem vett részt tegnap azon a nagyszabású eseményen, melyet Londonban rendeztek tegnap, a versenyző hazai közönsége előtt. A teljes Forma-1-es mezőny jelen volt, egyetlen versenyző hiányzott csak: a brit kedvenc, Hamilton.

    Pedig az esemény igazán színvonalas volt, „mondhatni amerikai módon” szolgálták ki a közönséget, igazi show volt, amolyan „Hamiltonnak való”.

    A brit versenyző azonban úgy érezte, két nap pihenőre van szüksége az Osztrák Nagydíj után, így barátaival magángépén Görögországba repült kikapcsolódni.

    Még Kimi Räikkönen is jelen volt, akiről közismert, hogy nem rajong az ilyen szereplésekért, sőt megjelent Nico Rosberg is, aki szintén nagy tapsot kapott a brit közönségtől. Hamilton híján ráadásul az esemény házigazdái is inkább Sebastian Vettellel foglalkoztak, és sok rajongó is azt nyilatkozta, hogy inkább a németre voksolna, mint a hétvégi Brit Nagydíj győztese.

    Az esemény végén az összes csapat versenyzőpárosát a színpadra hívták, ám a Mercedest Valtteri Bottas egymaga képviselte. Magával vitt azonban a színpadra egy üvegy pezsgőt, amit aztán szétlocsolt a közönségre.

    Lewis Hamilton azonban némileg csalódást okozott hazai rajongóinak, akik ennek hangot is adtak a közösségi oldalakon. Íme néhány reakció:

    „Haver, elvesztetted a támogatást azzal, hogy nem voltál ott Londonban. Az összes ország közül épp itt nem voltál jelen, mikor mindenki más igen. A sport legnagyobb neve vagy, és nagykövet és brit… Elképesztő lett volna az a biztatás, amit hazai rajongóidtól kaptál volna, de úgy döntöttél, nyaralni mész. Az angolok a németet éltették… Ez mindent elmond. Ez rossz húzás volt, tesó.”

    „Az angolok a németet éltették, mert a német legalább jelen volt. Micsoda vicc, hogy mindent a rajongókért teszel!”

    „Jól lehangoltad a rajongóidat tegnap. Egész évben nyaralhatsz, de kiválasztottad a legfontosabb időpontot erre.”

    „Még Claire Williams, aki várandós, is ott volt Londonban, neked meg két nap szünet kell. A fiatal rajongók remek hangulatot csináltak, biztos látni akartad volna. Elvesztetted a tiszteletünket azzal, hogy a UK fanok nem érdemlik meg az idődet. Lesz egy hónap szüneted, mégis kihagytad ezt a rajongói eseményt.”

    „A 20 versenyzőből te voltál az egyetlen, aki nem volt képes ott lenni az F1-es eseményen Londonban. A honfitársaid előtt. Mindezt azért, mert kikapcsolódásra volt szükséged? Kikapcsolódásra mitől? Embertelen mennyiségű pénzt keresel olyasmivel, amit szeretsz csinálni. Pár nap „munka” kéthetente, 8 hónapon át az évben. Szégyellned kéne magad.”

    „Őszinte leszek, nem vagyok a legnagyobb LH fan, de tiszteltem őt… Máig. Sajnálom a rajongóidat, akiket cserben hagytál, és a nyaralásod fontosabb volt, mint az, hogy valamit visszaadj a fanoknak. Ez nem király. Sajnálom, a letört rajongókat.”

    „Ez olyan volt, mint egy házibuli, amin épp csak a házigazda nincs jelen.”

    „Lewis, arra törekszel, hogy példakép legyél, a rajongókért élsz, bla, bla, bla, és minden versenyző jelen volt, csak te nem. Ez elég csalódást keltő egy rajongó számára. Még a PR-érzékeny Kimi is ott volt. Szégyellned kéne magad.”

    „Követlek, mióta debütáltál az F1-ben. A fiaim is követnek. Nem hagytam ki egy versenyt sem, mióta az F1-ben vagy. Minden versenyző ott volt Londonban, kivéve te… Szomorú nap ez a team HAM-nek.”

    „Nem hiszem el, hogy egy versenyző, akinek az a mottója, hogy EGYÜTT nyerünk és veszítünk, nem vett részt egy fan eseményen Londonban. Nem tartanál itt a rajongóid nélkül. Csalódás, hogy nem láttunk.”

    https://www.instagram.com/p/BWaC1OQl_sa/?taken-by=lewishamilton

  • Silverstone helyett Londonba költözhet a Brit Nagydíj!

    Silverstone helyett Londonba költözhet a Brit Nagydíj!

    Christian Horner szerint Silverstone teljesen elveszítheti a nagydíjrendezés jogát, és a britek Londonban egy utcai verennyel kell hogy megbarátkozzanak. A pálya tulajdonosa a BRDC kedden bejelentette, hogy a magas költségek miatt 2019-ben lehet az utolsó Brit Nagydíj Silverstoneban. Ugyan próbálnak egyeztetni a Liberty Mediaval egy új szerződésről 2020-tól kezdődően, a Red Bull csapatfőnöke azt gondolja, hogy az új tulajdonosok inkább szeretnének egy utcai versenyt Londonban. Mindezt megerősítendő egy komoly utcai parádé lesz szerdán a brit fővárosban.

    „Silverstone egy csodálatos pálya. A  csapatok, és a versenyzők is szeretnek itt lenni. A Liberty pedig elkötelezett a Brit Nagydíj iránt. Holnap lesz azonban Londonban egy parádé, ami feltehetően sikeres lesz, előrevetíthetik egy londoni nagydíjrendezés jövőképét, ami nagyon is tetszene a Libertyseknek, és pozitív változások voltak a helyi önkormányzatnál is ilyen irányban. Silverstonenak ugyanakkor kicsit óvatosabbnak kellene lennie az egyeztetések folyamán a maguk megítélésében, mert könnyen partvonalon kívül találhatják magukat. Csodálkozom, hogy megmerték lépni azt, hogy felbontják a szerződést.” – adott hangot meglepetésének Horner, majd így folytatta: „Aláírtak egy kontraktust, és tudták azt, hogy mit vállalnak. Most rájöttek, hogy mégsem engedhetik meg a Forma-1-et maguknak, annak ellenére, hogy minden évben telt ház előtt zajlanak a futamok. Nem kellett volna azonnal aláírniuk, vagy újra kellett volna kalkulálniuk az egészet, mert eleve rossz volt az elgondolásuk. Egy rakás pénzt elköltöttek a bokszutcára, csak épp rossz helyre került az egész. Létrehoztak egy olyan paddockot, amelynek semmilyen hangulata sincs, mindezt az Egyesült Királyság egyik történelmi versenypályáján, szóval itt egyesek szerint komolyan félreértette a menedzsment a feladatát. Ez a Brit Nagydíj, és Angliában kell hogy legyen verseny, de van még pár lezáratlan kérdés. Én a verseny helyszínének Silverstonet javasolnám, és remélem, hogy meg tudnak egyezni, és meg tudják védeni az ottani értékeket. Mindenesetre új szemléletre van szükség, az biztos.”

  • London helyett Chile rendez majd Formula E futamot

    London helyett Chile rendez majd Formula E futamot

    A Formula E mezőnye nem tér vissza Londonba, helyette Chile fővárosa rendezhet majd versenyt, számolt be róla az Autorposrt.

    London már a mostani versenynaptárban sem szerepel, és úgy fest, hogy a következő szezonra sem kerül bele vissza. A széria első két szezonjában ugyanis London rendezte a szezonzárókat, ám számos kritikát kaptak a helyiektől, így végül kikerült a naptárból.

    A 2017/18-as naptár-tervezetben új helyszínként szerepel Sao Paulo (Brazília), Santiago (Chile), és Róma (Olaszország), de még újként érkezhet Zürich vagy München is.
    Az előzetes tervek szerint a következő szezon első vershétvégéje december 2-3-án lesz majd Hong Kongban, dupla versennyel.

    A naptár véglegesítésére a Motorsport Világtanács következő ülésén kerül majd sor, publikálva június 19-én lesz.

    A tervezett 2017/18-as Formula E versenynaptára a következő:

    Hong Kong December 2-3 2017
    Santiago (Chile) Január 13 2018
    Mexikóváros (Mexico) Február 24
    Sao Paulo (Brazília) Március 17
    Róma (Olaszország) Április 7
    Párizs (Franciaország) Április 28
    Berlin vagy München (Németország) Május 17
    Moszkva (Oroszország) vagy Zurich (Svájc) Június 23
    New York (Egyesült Államok) július 7-8
    Montreal (Kanada) Július 28-29