Címke: lóerő

  • A Renault C specifikációjú motorja 10-15 lóerővel erősebb lesz

    A Renault C specifikációjú motorja 10-15 lóerővel erősebb lesz

    A híradások szerint a Renault beveti az új C specifikációjú motorját a Belga Nagydíjon, amitől azt várják, hogy 10 vagy 15 lóerővel erősebb lesz. A nyári szünet előtt a Renault F1 ügyvezető igazgatója, Cyril Abiteboul megerősítette, hogy már gyártásban van az új verzió, csak idő kérdése volt, hogy mikor vetik be.

    Az hogy új motorokkal vágna neki a következő versenynek a Renault büntetést jelent Daniel Ricciardonak és Nico Hülkenbergnek is, de ugyanez igaz lesz a franciák ügyfelére a McLarenre is. Az f1only.fr szerint azonban a Renault már beveti az új konstrukcióját a nagysebességű Spa-Francorchamps pályáján, és reményeik szerint az erőforrás 10-15 lóerővel gazdagabb lesz, mint elődje.

    Ricciardo lesz az első, aki kipróbálhatja a feljavított motort, a péntek délelőtti szabadedzésen mehet majd vele, ezt követően hoz majd döntést a gyártó. Az még nem ismert, hogy Hülkenberg autójába is beépítik-e, vagy megvárják a következő versenyt vele, az Olasz Nagydíjat, és inkább ott vállalják be a büntetéseket.

  • Marko: Hamarosan érkezik a még erősebb Honda motor

    Marko: Hamarosan érkezik a még erősebb Honda motor

    Helmut Marko elmondta, hogy nemsokára még több lóerő leadására képes Honda motor érkezik, ezzel egyidejűleg azt is kijelentette, hogy a csapatnak a kasztnin kell még javítania.

    Max Verstappen a dobogó legalsó fokára állhatott Melbourne-ben, közvetlenül a két Mercedes mögött, de a korábban nagy esélyesnek tartott Ferrarikat le tudta győzni. Ő és az egész csapat rendkívül elégedett volt a Honda motor teljesítményével, ám Dr. Helmut Marko szerint a motor csak még erősebb lesz.

    „Reméljük, hogy a Mercedes formája Melbourne-ben csak egyszeri volt. A Ferrari előtt vagyunk, de mindenki előtt akarunk lenni.” – jelentett ki Marko.

    „A csomagunk legjobb része a Honda motor. Amin muszáj fejlesztenünk, az a kasztni. Túl kevés leszorítóerőnk van, de ez az elmúlt öt év filozófiájának az eredménye, amikoris kompenzálnunk kellett a kevesebb teljesítményt.” – folytatta.

    A Honda megígérte már a Red Bullnak, hogy hamarosan 10-20 lóerőre megközelítik a Mercedest.

    „A Honda vezetősége Melbourne-ben megígérte, hogy hamarosan érkezik majd motor fejlesztés. Ha határozott fejlődést fognak elérni, akkor nem várunk a nyolcadik versenyig, mert ebben az esetben már hamarabb szeretnénk felvállalni a büntetést. Akkor meg már csak a kasztnit kell fejlesztenünk, és akkor utol érhetjük az előttünk állókat.” – zárta az osztrák.

  • Mennyi az annyi, avagy hány lóerősek az F1-es motorok?

    Mennyi az annyi, avagy hány lóerősek az F1-es motorok?

    Egy GPS-adatokon alapuló tanulmány megerősítette, amit a rendszeresen F1-et néző rajongók úgyis tudtak már: a Ferrari és a Mercedes jócskán erősebb a Renault és a Honda erőforrásainál.

    A GPS-adatok, fényképek és pályamenti mérések és következtetések alapján az F1-es motorgyártók folyamatosan szemmel tartják riválisaik teljesítményét, az egyik gyártó által a belsőégésű motorokról készített tanulmány pedig a német Auto Motor und Sport kezébe jutott. A jelentés szerint a Ferrari időmérős teljesítménye körülbelül 790 lóerő, ami a becslések szerint 10 lóerővel több, mint amire a Mercedes V6-osa képes, ám versenykörülmények között egalizálódik a helyzet.

    Legalább ennyire szoros a csata a másik két motorbeszállító között. Az AmuS szerint a Renault legújabb C-specifikációjú erőforrása 730 lóerő leadására képes, ami 20 lóerős előrelépést jelent a gyári csapat és a Renault által még mindig preferált B-spechez képest. A Honda nincs sokkal lemaradva, a maga 715 lóerejével valójában jobban teljesít, mint a Renault B-spec, az USA Nagydíj környékére tervezett fejlesztés hatására pedig akár a 750 lóerőt is elérheti.

  • Egy lóerős LADA, 2018-ban Magyarországon!

    Egy lóerős LADA, 2018-ban Magyarországon!

    Ezt mi sem akarjuk elhinni: valahol a vidéki Magyarországon valaki a LADA személygépjárműve elé kötött egy lovat, és így közlekedik. Nem, nem Oroszország, nem Románia, nem Borat. Azért feltételezzük, hogy sem a ló, se a Zsiguli rendeltetésszerű használata nem az alább látható mód lehet, és csak ideiglenesen vontatták így a járművet. Felkészül … a vasút! 😀

    Tegyük is meg, hogy megnézzük Tóth Tibor videóját oda…

    https://www.facebook.com/tibor.toth.374549/videos/vb.100002950093131/1448755595232763/?type=2&video_source=user_video_tab

    … vissza.

    https://www.facebook.com/tibor.toth.374549/videos/vb.100002950093131/1448755938566062

  • 1000 lóerő felé tart a Mercedes

    1000 lóerő felé tart a Mercedes

    A Mercedes már közel jár ahhoz, hogy F1-es erőforrásából 1000 lóerőt préseljen ki, állítja a motorrészleg főnöke, Andy Cowell.

    Tavaly már túllépték a 900 lóerőt, Cowel szerint pedig már az 1000 felé közelítenek.

    „Közel járunk.” – mondta Cowell a Motorsport.com-nak. „Biztos vagyok benne, hogy egy adott ponton sikerülni fog.”

    Úgy tartják Mercedes M08 EQ Power+ erőforrása a valaha volt leghatékonyabb erőforrás, köszönhetően a termikus hatásfok javulásának.

    A Mercedes első turbó hibridje 2014-ben 44%-os hatásfokkal bír, de már közelítenek az 50% felé.