Szerk Racingline.hu

Címke: LMP2

  • Kizárták az LMP2-ben diadalmaskodó G-Drive-ot

    Kizárták az LMP2-ben diadalmaskodó G-Drive-ot

    Megfosztották kategória győzelmétől a Le Mans-i 24 órás versenyen diadalmaskodó 26-os számú G-Drive Oreca Gibsont.

    A Jean-Éric Vergne, Roman Rusinov és Andréa Pizzitola által fémjelzett orosz alakulat toronymagasan nyerte meg az ide 24 órás viadal LMP2-es kategóriáját, ám az örömük nem tarthatott sokáig. A versenyt követő technikai ellenőrzésen egy olyan illegális berendezést találtak, ami meggyorsította az üzemanyag töltését.

    Hosszas vizsgálatok után a technikai bizottság úgy döntött, hogy ezzel jelentős előnybe került az istálló, emiatt pedig diszkvalifikálták őket, így elbukták a kategória győzelmüket is.

    Így a 36-os számú Signatech Alpine autója, Nicolas Lapierre-rel, Andre Negraoval és Pierre Thiriet-tel lett az LMP2 győztese. A második helyre a 39-es számú Graff-SO24  Oreca Gibsonja jött fel, a dobogó legalsó fokára pedig a Juan Pablo Montoya által is fémjelzett 32-es United Autosports Ligierje kapaszkodott fel.

    Az ügynek viszont még nincs vége, a G-Drive jelezte, hogy fellebbezni kíván az ítélet ellen.

  • Fittipaldi összetörte az autóját az Eau Rouge-ban

    Fittipaldi összetörte az autóját az Eau Rouge-ban

    A WEC időmérő edzését Spa-Francorchampsban egy komoly baleset árnyékolja be. Pietro Fittipaldi a második gyors körén nagy sebesség mellett vesztette el az uralmát versenyautója felett az Eau Rouge-ban. A DragonSpeed Dallara-BR1 nagyon hozzáütődhetett az aszfalthoz, és emiatt Fittipaldinak korrigálnia kellett, de gyakorlatilag sebességvesztés nélkül csapódott a gumipalánkba. A brazil pilóta Spában Renger van der Zande helyett ugrott be.

    Az ütközés az LMP2 időmérő edzés elején történt, pedig előtte egyszer már leállították azt, a #17-es rajtszámú SMP-Dallara miatt, mert megállt a pályán Stephane Sarrazinnal a volánnál. Fittipaldi azonban tompa szögben csapódott be, láthatóan az autó orra eltűnt, a versenyző mellett az ajtó kinyílt. A pályabírók pár perc alatt a pályakórházba juttatták Fittipaldit.

    Mostanra kiderült, hogy egy liege-i kórházba szállították, kettős lábtöréssel. Ettől eltekintve, eszméleténél van, állapota nem életveszélyes.

    A palánk, és a gumik helyreállítása, valamint a tisztítás sokáig tartott a baleset helyszínén. Csak 20 perccel a becsapódás után folytatódott az időmérő edzés. Nagy meglepetés nem történt ezt követően, (azon kívül, hogy a Manor autói nem indulnak) a Toyota kibérelte az első sort mindkét TS050-essel, a WEC 2018/19 szuperszezonjának a kezdetén.

    https://www.youtube.com/watch?v=Vwg0lk0SRsc

  • Tassi Attila csapattársa Josh Files lesz a KC Motorgroupnál

    Tassi Attila csapattársa Josh Files lesz a KC Motorgroupnál

    A JAS Motorsport tesztpilótái, tehát Josh Files és Tassi Attila is aláírtak a KC Motorgrouphoz, és 2018-ban a TCR Europe-ban indulnak majd. Files emiatt érthetően lelkes:
    „Már eddig is sűrű volt a 2018-as szezonom a JAS Motorsport hivatalos tesztpilótájaként, de versenyző vagyok, és szívből kívánom, hogy bár kezdődne már a TCR Europe szezon.”

    Mindkét versenyző majd a Honda Civic Type R TCR autóját hajthatja majd, amelyet az a hongkongi KC Motorsport csapat készít fel, akik megnyerték már az LMP2-es kategóriát is Le Mansban.

    Tassi Attila is mérhetetlenül optimista:
    „Már amiatt is nagyon izgatott voltam, hogy kiderült hogy a TCR Europe mellett a ETCR-ben is bemutatkozhatom a Hungaroringen. Az, hogy egy olyan minőségi csapatot tudhatok magam mögött, mint a KCMG, az csak még jobb. Ha megnézzük, hogy hány bajnokságot és hány versenyt nyertek együléses autókkal, vagy sportautókkal, akkor láthatjuk, hogy a képességek és a tapasztalat miatt egy nagyszerű csapatról beszélünk. Azt hiszem, hogy együtt megmutathatjuk azt, hogy képesek leszünk komoly eredményekre.”

    Tassi már a hétvégén bemutatkozik a csapatával ezen a hétvégén a WTCR futamokon a Hungaroringen, ezt követően kezdődik majd valójában a szezonja május 5-én Paul Ricard pályáján, kiegészülve majd már Filessel.

    Files a TCR Germany szériában 2016-ban és 2017-ben is bajnok volt, Tassi pedig másodikként végzett 2017-ben a TCR International Seriesben.

  • Paul Di Resta is indul Le Mans-ban

    Paul Di Resta is indul Le Mans-ban

    A United Autosports hivatalosan is bejelentette, hogy Paul Di Resta is csatlakozik a Le Mans-i csapatukhoz.

    A korábbi Forma-1-es pilóta és DTM bajnok először fog részt venni a legendás versenyen, ahol Phil Hanson és Filipe Albuquerque csapattársaként fogja vezetni az LMP2-es Ligiert.

    Ez a Ligier autó egyébként az lesz, amelyikkel Di Resta az év elején Daytonában a 24 órás versenyen negyedik helyet ért, Wil Owennel, Hugo de Sadeleerrel és Bruno Sennával egyetemben. A brit pilóta a Sebringi 12 órás versenyen is rajthoz állt, ott Alex Brundlevel és Phil Hansonnal karöltve ötödik lett. Az Észak-amerikai hosszútávú bajnokságban idén lesz még egy fellépése, két héttel Le Mans után Watkins Glenben is indulni fog.

    A United Autosports két autót fog indítani Le Mans-ban. A másik triót Will Owen, Hugo de Sadeleer és Juan Pablo Montoya fogja alkotni.

    „Ez egy izgalmas hír, hogy folytathatom az együttműködést a csapattal és az amerikai futamok mellett Le Mans-ban is rajthoz állhatok majd. Ezt a versenyt mindig figyelemmel követtem, és most meg kaptam az esélyt, hogy én is részt vegyek rajta. Jó lesz újra Phil oldalán versenyezni, Sebringben már komoly sikert értünk el. A Felipével való együttmáködést pedig izgalommal várom. Régóta ismerem őt, ő egy eléggé elismert személy a hosszutávú versenyzésben. A feladat az, hogy oda menjünk és nyerjünk. A lehető legjobb munkát kell végeznünk majd, hogy ezt el is érjük.” – nyilatkozta Di Resta.

    „Nagyon örülök, hogy Paul csatlakozik a Le Mans-i csapatunkhoz. Már Amerikában is fantasztikus munkát végzett, és tudom, hogy Le Mans-ban is folytatni fogja ezt. Az autót már ismeri, így csak annyi a feladata, hogy megtanulja a pályát, de ez is hamar menni fog neki.” – mondta a csapat elnöke Zak Brown.

    „Immáron két nagyon erős pilóta felállásunk van. Én akartam, hogy Paul legyen az egyik pilótánk, látva hogy milyen jól teljesített Daytonában. Ezt pedig Sebringben is csak megerősített, úgy teljesített mint egy tapasztalt sportautós versenyző, pedig ez csak a második ilyen futama volt. Nagyon könnyen beilleszkedett a csapatba, pozitívan állt mindenhez. Nagyon izgatott vagyok Le Mans miatt, idén is jó eredményt érhetünk el, akár csak tavaly, de akár még a dobogó is összejöhet.” – fogadkozott az ügyvezető-igazgató Richard Dean.

    Az idei Le Mans-i 24 órás verseny június 16.-án 15 órakor fog elrajtolni.

  • Fernando Alonso az első tesztelésre készül ezen a héten Daytonában

    Fernando Alonso az első tesztelésre készül ezen a héten Daytonában

    A spanyol Forma 1-es pilóta, Fernando Alonso megteszi első köreit ezen a héten Daytonában, eközben felkészül a hónap végén megrendezésre kerülő 24 órás versenyre.

    A kétszeres F1 világbajnok vezetni fogja a United Autosport Ligier JSP217-es versenygépet a pénteki hivatalos teszten. „Igazi öröm, hogy visszatérhetek versenyezni az Államokba” – mondta Alonso. „Kevesebb, mint egy év alatt két legendás versenyen vehetek részt [beleértve az Indianapolis 500-at is], ami nagy büszkeséggel tölt el. Mindig is szerettem volna kipróbálni magam a motorsportok egyéb kategóriáiban, mivel ez az, amire szükséged van, hogy jobb versenyzővé válj. A komfort zónádból kilépve egy ilyen legendás versenyen való részvétellel, mint a Daytona 24 Hours, csakis csodálatos lehet.”

    A spanyol már tesztelte a Ligier-t novemberben Aragonban, de karrierje során ez lesz az első alkalom, amikor csapattársakkal osztja majd meg a versenyautóját.

    „A spanyolországi novemberi teszt során mindenki rendkívüli módon örült és egy család tagjakét köszöntött, ezért örülök, hogy több időt tölthetek a csapattal és csapattársaimmal a hétvégi teszten.” – tette hozzá. „Már alig várom, hogy újra beüljek az autóba, és a híres oválon vezessek. Az elmúlt néhány hónapban több napot töltöttem a Daytona 24 órás megfigyelésével, ami még jobban késztetett arra, hogy odamenjek és kipróbáljam magam.”

    Az angol-amerikai United csapat két kocsit indít az 56. alkalommal megrendezésre kerülő versenyen. Alonso Lando Norrissal és Phil Hansonnal a 23-as rajtszámú autóban, míg Bruno Senna és Paul di Resta a United rendes LMP2 versenyzőihez csatlakozik, Will Owenhez és Hugo de Sadeleerhez a 32-es rajtszámúban.

    Az Európai F3-as bajnok Norris, aki korábban a Paul Ricard-on tesztelt di Resta-val, azt mondta: „Nagyon várom a tesztet, és hogy találkozzam a csapattársaimmal. Várom, hogy egy kis szünetet követően újra kocsiba üljek, ez az egyik olyan dolog, amitől izgatottá válok. Első alkalommal látogatok Amerikába, ami új élmény lesz számomra.”

    „Jó lesz felkészülni a csapattal és a csapattársaimmal a 24 órás versenyre, és meg kell ismernünk az autót és a pályát. Elkezdhetünk összekovácsolódni egy csapatként, így megpróbálhatjuk maximálisan kihasználni a tesztnapokat, amelyekért Daytonába megyünk.”

    Senna az egyetlen versenyző, aki nem tett meg kört a Ligier-vel, bár ő nem idegen az LMP2-ben és a prototípus versenyeken, miután megnyerte a 2017-es WEC LMP2 bajnokságot.

     

  • Véget ért a WEC 2017-es szezonja is

    Véget ért a WEC 2017-es szezonja is

    Az FIA WEC LMP1-es kategóriűjának bajnoki címénak sorsa már korábban eldőlt, azt a Porsche Timo Bernhard, Earl Bamber és Brendon Hartley által alkotta trió nyerte.

    A szezonzáró versenyre azonban ezen a hétvégén került sor, Bahreinben.

    A 6 órás versenyt a Toyota nyerte Sebastien Buemivel, Anthony Davidsonnal, és Kazuki Nakajimaával és Hartleyék triója lett a második.

    Az LMP2-es kategóriát a Julien Canal, Nico Prost, és Bruno Senna nyerték a Vaillante Rebellionnal, ezzel pedig az LMP2 idei bajnokai is lettek.

    GTE Pro kategóriában Bahreinben a Davide Rigon, és Sam Bird-féle AF Corse Ferrari lett az első, a bajnokságban azonban a másik AF Corse Ferrari, James Caladoval, és Alessandro Pier Guidival.

    A GTE Am kategória bahreini és év végi győztesei Paul Dalla Lana, Pedro Lamy, és Mathias Lauda lettek az Aston Martin Racing színeiben.

  • Paul di Resta és Lando Norris tesztelhetett a Daytona 24 órás előtt

    Paul di Resta és Lando Norris tesztelhetett a Daytona 24 órás előtt

    Az Európai Formula-3-as bajnok Lando Norris, Paul di Resta és a kétszeres F1 világbajnok, Fernando Alonso csatlakozott a United Autosports csapathoz, akik mindhármukra számítanak majd a jövő januári Daytona 24 órás versenyen.

    Norris és di Resta az első köröket a csapat Ligier JS P217 nevet viselő versenygépében tette meg a Paul Ricard pályán egy kétnapos teszten, amelyet ezen a héten kedden és szerdán tartottak. Alonso nem volt jelen, mivel állítólag kedden meglátogatta a Toyota Motorsport kölni központját, hogy megkezdje a felkészülést a lehetséges LMP1-es versenyére az Endurance Világbajnokság újonc tesztjén.

    „Csak az első napot tölthettem a Paul Ricardon, mielőtt Brazíliába indultunk” – mondta di Resta. Érdekes és jó tapasztalat volt látni, hogy mit tud az LMP2-es Ligier. Ez volt az első alkalom, hogy egy ilyen autót megosztva vezettem egy tesztnapon, és annak ellenére, hogy Lando-val magasságkülönbség van köztünk, így is jól tudtunk együtt dolgozni, egy igazán jó és szórakoztató nap volt.”

    Norris fejezte be a „közel 200 mérföld”-es tesztet a francia pályán, megosztva az autót di Resta-val a 3,66 mérföldes Le Castellet-ben kedden.  A vonalvezetést szerdán módosították, kivették belőle a sikánt, így az 1.12 mérföld hosszúvá vált, a Mistral egyenest csak Norris használhatta.

    „Élveztem a tapasztalatszerzést ezzel az autóval. A Ligier-t szórakoztató vezetni és már most nagyon várom, hogy eljussak Daytonába” – mondta Norris, aki január előtt valószínűleg már nem fogja újra vezetni az autót.

    „Gyorsan alkalmazkodtam a teljesítményhez, a leszorító erőhöz, a gumiabroncsokhoz és az üzemanyag-terheléshez. Az elmúlt két nap folyamán nem tudtam mindent kipróbálni, és ez egy bonyolult autó, mindent komplexen kell kezelni. Nem éreztem magam 100% -ban kényelmesen az autóban és magával a kocsival sem sikerült teljesen összehangolódni, de a csapat változtatni fog az ülésemen, és mások addig nem tehetnek meg vele több mérföldet, míg én a hivatalos teszten bele nem ülök.”

    „A gumiabroncsok különbözőek lesznek, mert itt Dunlop-ot teszteltünk a Daytona-ban alkalmazott Continental-hoz képest, és én új és régi gumikat felváltva használtam a hosszú és rövid etapokon, hogy érezzem a különbséget a vezetési stílusomnál nehezebben kezelhető autóval. Igazán jó volt zárt pilótafülkés autót vezetni így a fejemet legalább nem szaggatta a szél.” – mondta a fiatal versenyző.

    Norris megosztja majd Ligier-jét Alonso-val és Phil Hansonnal Daytona-ban, míg di Resta Will Owennel és egy későbbiekben leigazolandó versenyzővel fog indúlni.

    Alonso még a január 5-7-i hivatalos teszt előtt vezetni fogja az LMP2 autót, valószínűleg ebben a hónapban. A United Autosports azt állította, hogy összesen kétezer mérföldet jelentett be két autójára a Paul Ricard-on a 2018-as európai Le Mans Series-el együtt, Hanson és Filipe Albuquerque is fog Franciaországban tesztelni.

    Norris – aki a jövő héten (november 13. – a szerk.) ünnepli 18. születésnapját – az F1-ben a McLaren hivatalos tartalék pilótája lesz a következő szezonban.
    Részt vesz a hivatalos Pirelli gumiabroncs-teszten a brazil Grand Prix utáni kedden, majd elrepül Macau-ba, ahol kvalifikálja magát az FIA Formula 3 világkupa kék-szalag eseményére.

    https://www.instagram.com/p/BbUBH_thUl2/?taken-by=landonorris

     

  • Fittipaldi vezetheti az LMP1 Porschét, ha megnyeri a FV8 3.5 bajnokságát

    Fittipaldi vezetheti az LMP1 Porschét, ha megnyeri a FV8 3.5 bajnokságát

    A WEC szervezői megerősítették, hogy a formaautós betétfutamuk bajnoka vezetheti majd a Porsche 919 Hybridet, Bahreinben, a fiatal pilóták hivatalos tesztjén. Erre a legnagyobb esélye jelenleg Charuz által felkészített Lotus csapatnál versenyző 21 éves Pietro Fittipaldinak van, aki 10 ponttal vezeti a bajnokságot, és a hátralévő 2 versenyen még 50 szerezhető.

    A Formula V8 3.5 top 3 pilótája tesztelhet majd egyébként, csak más-más technikát, a szezonfinálé után. A bajnokság második helyezett versenyzője a bajnok LMP2-es csapattal mehet majd, míg a harmadik legjobb formaautós megkapja 1 napra a GTE Pro kategória nyertes csapat konstrukcióját.

    Jelenleg a Formula V8 3.5 bajnokság első hat helyezettjének van matematikai esélye arra, hogy akár megszerezze a bajnoki címet, és így a jogot akár az LMP1-es autó tesztelésére.​

  • Todt szerint jó, ha „ismeretlenek” vannak az élen

    Todt szerint jó, ha „ismeretlenek” vannak az élen

    Jean Todt szerint jót tesz a versenysportnak, hogy a Le Mans-i 24 órás verseny dobogóján két LMP2-es csapat is állt, olyan versenyzőkkel, „akikről még sosem hallottunk”.

    Az LMP1-esek számos problémával küzdöttek. Bár a #2-es Porsche végül nyerni tudott, az ő versenyük sem volt zökkenőmentes.

    Ellenben az LMP2-esek igen jól szerepeltek, és az összetett értékelésben a második és harmadik helyet is megszerezték. A Jackie Chan DC Racing ORECA, az Oliver Jarvis, Thomas Laurent és Ho-Pin Tung trióval még vezette is az abszolút versenyt egy ideig.

    „Ez ismét bizonyította, hogy verseny nem kiszámítható, és nagyon jó.” – mondta Todt az FIA Sport Konferencián. „Tudják, hogy az emberek arról panaszkodnak, hogy valaki dominál, így ‘mindig tudjuk az eredményt’. Itt (Le Mans) senki nem számított ilyen eredményre. Szerintem ez nagyszerű a sportnak, hogy produkálnak olyan csapatok és versenyzők, akikről még nem is hallottunk. Lenyűgöző volt a Porsche feltámadása is, szóval nagyszerű verseny volt.”

  • Jackie Chan Oscar-díjhoz hasonlítja csapata sikerét

    Jackie Chan Oscar-díjhoz hasonlítja csapata sikerét

    A hongkongi filmsztár, Jackie Chan úgy gondolja, hogy csapata LMP2-es Le Mans-i sikere felér egy Oscar-díjjal.

    A 63 éves színész, aki tavaly tiszteletbeli Oscar-díjat kapott hosszú színészi karrierjének elismeréseként, sajnálta, hogy nem tudott jelen lenni Le Mansban, ahol Jackie Chan DC Racing ORECA-Gibson LMP2 autók még vezették is a versenyt egy ideig, és végül az Oliver Jarvis, Ho-Pin Tung, Thomas Laurent trió abszolút második és kategória első lett.

    A csapatnak, a leintés után telefonon gratulált Chan.

    „Ez pont olyan, mintha Oscart nyertem volna.” – mondta a színész. „Komolyan, videón néztem, és sajnálom, hogy nem lehettem ott. De nem is számít, hogy hol vagyunk, akkor is nyertünk! Most folytatnunk kell a kemény munkát a következő évre, és az az utáni és az utáni évre.”