Címke: LKY SUNZ

  • Sértettség vagy realitás? Az elutasított csapat szerint ma a Haast sem vennék be az F1 bulijába

    Sértettség vagy realitás? Az elutasított csapat szerint ma a Haast sem vennék be az F1 bulijába

    Az F1 bővítési fordulójából elutasított egyik jelentkező szerint az Andretti csapat pályázata mellett ma már a Haas is olyan esélytelen lenne, hogy nem kapna belépőkártyát a világbajnokságba. A csapatvezető úgy gondolja, a bizalom hiánya is szerepet játszott az elutasításukban.

    Míg az Andretti pályázatáról úgy döntött az FIA, hogy továbbléptetik a következő körbe és marad esélye az F1-es csatlakozásra, a három másik aspiránst elkaszálták. Utóbbiak egyike a LKY SUNZ volt, és a projekt vezetője azt gyanítja, Andrettiék ambíciója annyira elhomályosította a többiekét, hogy egyszerűen nem tudtak labdába rúgni mellette.

    „Tudtuk, benne van a pakliban, hogy csak egyetlen csapat pályázatát léptetik tovább. Én viszont azt gondoltam, 12 istállóra bővítenek, velünk vagy a két másik elutasított jelölt egyikével – nyilatkozta Benjamin Durand a The Race-nek. – Úgy hallottam, bár nem vagyok képben mindennel, hogy mindegyikünk olyan szinten lett volna, hogy a Haasszal vagy az AlphaTaurival versenyezzen.”

    „Andretti jóval magasabb szintet lőtt be, ő a győzelmekért akar harcolni, ezért jobb pályázatot tett. Viszont ha a Haas velünk együtt pályázott volna, szerintem az övékét sem fogadják el. Most olyan magasra helyezték a lécet, hogy a néhány évvel ezelőtti pályázatával valószínűleg a Haas sem jutott volna túl ezen a körön.”

    Abszurd, de az FIA sorsolással döntené el, milyen motort kapjon az Andretti

    Az F1 mezőnyének bővítése körül egyre nagyobb a feszültség az FIA és a sportág vezetése között, Durand szerint ezt látva döntöttek úgy, hogy ha már a 11. istálló kérdése is ekkora vihart kavar, nem erőltetik a 12. csapatot. Azt is furcsállja, hogy miért nem bíztak meg egy ázsiai projektben.

    „Kicsit talán aggasztotta őket, hogy egy csapat székhelye ázsiai, amibe afrikai elemek is vegyülnek, és emiatt talán a csapat nem lesz képes megvalósítani a terveket. Képesek vagyunk rá – mondta. – Hagyjuk figyelmen kívül az Andretti nevet és a GM támogatását, ami az ő pályázatukat erősítette, és akkor látható, hogy mi pont ugyanazt csinálnánk, mint ők.”

    „Az Egyesült Államokban építenek csapatot. Azt olvastam, Európában kezdenének, aztán fokozatosan áthelyeznék a csapatot az Egyesült Államokba, oda költöztetnék a mérnököket és a szakembereket. Az F1-ből szereznének alkalmazottakat, majd átköltöztetnék őket. Mi ugyanezt tennénk, csak Ázsiában, és nem értem, miért gondolták azt, hogy az Egyesült Államokban ez lehetséges, Ázsiában meg nem. Afrikában is nagyon tehetséges emberek élnek, magasan kvalifikált mérnökök, és sok cég, például a Google is terjeszkedik ott.”

    Új festésével a Haas hivatalosan is megnyitotta az amerikai csapatok rivalizálását

    Az elutasított jelölt vezetője hozzátette, az FIA-nál a kiértékelésnél a pályázat bizonyos részeit nem találták kielégítőnek, de a visszajelzésükre a szövetség már semmilyen módon sem reagált.

  • Furcsa néven jelentkeztek új csapatnak az F1-be

    Furcsa néven jelentkeztek új csapatnak az F1-be

    Egy ázsiai csoport is beadta részvételi szándékát a Forma-1-es csatlakozásra a Racingnews365.com beszámolója szerint. Hamarosan kiderül, hány próbálkozó marad ténylegesen állva a mezőny bővítése kapcsán.

    Szerencsés Nap: nagyjából így fordítanánk a LKY SUNZ nevű projektet, amellyel jelentkeztek az FIA felhívására. Az új F1-es csapatot indítani szándékozóknak május 15-ig kell jeleznie a szövetség felé az érdeklődést, és június 30. a határidő a szándék hivatalos benyújtására.

    Hivatalosan eddig csak az Amerikában sikeres programot futtató Michael Andrettiről tudtuk, hogy nevezni kíván a Forma-1-be egy új istállóval, de az utóbbi hónapokban több hasonló projektről lehetett hallani. A LKY SUNZ-ét amerikai és ázsiai befektetők segítik, és a név a Lucky (szerencsés) és a Sun (Nap) szavak rövidítéséből ered, utóbbival a leghamarabb Ázsiában felkelő égitestre utalnak.

    A tervezett csapat már 2025-ben elindulna a bajnokságban, és a célja az, hogy lehetőséget adjon alulreprezentált társadalmi csoportoknak az autósportban és bővítsék a diverzitást. Kezdetben Európában készítenék az autóikat, de később áthelyeznék a gyártást Délkelet-Ázsiába.

    Már tesztel az új F1-es istálló, amelyből a Mercedes B-csapata lehet

    Az egyik alapító, a sportautózás világában jártas Benjamin Durand vezeti a projektet, aki azt mondta, szeretnének újdonságot csempészni az F1-be azzal, hogy olyan régióban lenne a központjuk, amely kívül esik a sportág európai (azon belül főleg angliai és olaszországi) bázisán.

    2025-től legfeljebb két csapattal bővülhet a Forma-1 mezőnye, ami azt jelenti, hogy az FIA mérlegeli a beadott pályázatokat, és lehet, hogy csak egyet vagy egyet sem fogad el.