Szerk Racingline.hu

Címke: Liberty Media

  • Jöhetnek az ázsiai utcai futamok az F1-be?

    Jöhetnek az ázsiai utcai futamok az F1-be?

    Sean Bratches, a Liberty kereskedelmi részlegének igazgatója szívesen látna még néhány ázsiai utcai futamot az F1-es versenynaptárban.

    Jelenleg Szingapúr az „Ázsia egyetlen utcai F1-es versenye” cím büszke birtokosa, 2008-as csatlakozása óta pedig a naptár kulcsfontosságú és (főleg éjszakai státusza miatt) roppant népszerű a csapatok és a rajongók körében egyaránt. A sport újdonsült tulajdonosai azonban nem elégednek meg ennyivel, további „ikonikus városokba” szeretnék elvinni az F1 hírét – a pontos helyszínek viszont még titkosak.

    „Rengeteg időt töltök a proaktív szervezéssel, vagyis én veszem fel a kapcsolatot egyes városokkal, és nem fordítva” – kezdte Bratches. „Úgy vélem, nem is olyan sokára az eddigieknél több utcai versenyt láthatunk majd. Ikonikus városokba látogatunk majd el, ahol hatalmas rajongói táborok szunnyadnak, amiket esetleg életre is tudunk kelteni. A napirendünkön előkelő helyen szerepel, hogy további versenyek legyenek ezen a kontinensen. Néhány várossal már tárgyalásokba is kezdtünk.”

    Ha már Ázsia, a 2018-as Kínai Nagydíj egyelőre csak provizórikus jelleggel szerepel a naptárban, Bratches szerint azonban nincs félnivalójuk a sanghajiaknak.

    „Keményen dolgoztunk a Juss Eventtel – a promoterrel – a megoldáson, de elviekben sikerült megállapodnunk” – folytatta Bratches. „Nem lövök túlságosan messzire, ha azt mondom, hogy a következő hónap végére minden teljesen a helyére kerül.”

  • Városba vinné a Liberty Media a másik amerikai versenyt

    Városba vinné a Liberty Media a másik amerikai versenyt

    Régóta téma a Forma-1 új vezetőségében egy esetleges második amerikai futam terve. A Liberty Media és a Forma-1 új vezetője Chase Carey most arról beszélt, hogy ikonikus nagy várások jöhetnek szóba rendezőként.

     A száguldó cirkusz új többségi tulajdonosai mindenképpen szeretnének egy városi futamot is az Egyesült Államok területén, amire legnagyobb eséllyel az Államok leghíresebb világvárosai pályázhatnak.

    „Négy helyszínt mondanék: New York, Las Vegas, Miami és Los Angeles. Ez azonban csak szemléltetés, ilyesmi városok jöhetnek szóba, de egyelőre nem szeretnénk nyilvánosan semmi konkrétumról sem beszélni. Számos más nagy város is jelezte már, hogy őket is érdekelné a futam. Szeretnénk megtalálni a megfelelő helyet és időt a tárgyalásokra. Egy olyan helyszínre van szükségünk, ami magával ragadja az embereket. Az a helyes út, ha olyan partnerek vagyunk, akik nem csak az üzletet látják ebben, hanem a sportág érdekeit tartják szem előtt. Ezek a versenyek a sport arculatát jelentik, és fontos, hogy ezek az események még különlegesebbé tegyék a versenyzést. Éppen ezért szeretnénk a legmegfelelőbb versenyhelyszínt megtalálni.” – mondta Chase Carey.

    A jelenlegi naptárban is van egy amerikai futam méghozzá Austinban. A texasi helyszín 2012-ben került be a versenynaptárba, akkor egy tíz éves szerződést kötöttek még Ecclestonnel. Az utóbbi években több aggály is fellépett a versennyel kapcsolatban, a Liberty Media mégis szívesen megtartaná a Forma-1-ben.

  • Átalakulóban a Forma-1-es tartalmak elérése

    Átalakulóban a Forma-1-es tartalmak elérése

    A Forma-1 vezérigazgatója, Chase Carey elmondta, hogy a bajnokság jövőbeli televíziós közvetítési lehetőségei ellentmondásosak.

    Az F1 új tulajdonosai arra törekednek, hogy lefektessék az alapjait a digitális média lehetőségek kihasználására, és több módon is elérhetőek legyenek a közvetítések.

    Carey elmondása szerint a Liberty Media négy lehetséges közvetítési opciót határozott meg, de az ezek közti egyensúlyozás nem lesz egyszerű.

    „Van a tradicionális ingyenes, a fizetős, a digitális és talán a még közvetlenebb, saját OTT, azaz over the top termék (internetes, „extra” tartalmak, mint pl a Netflix).” – mondta Carey. „Bizonyos mértékig ezek a platformok ellentétesek egymással. Gazdasági szempontból nyilván kedvezőbb a fizetős prémium, ám ennek kisebb lesz az elérése.”

    A Forma-1 célja, hogy az hosszútávon érjen el növekedést, nem pedig az, hogy a leggyorsabban növeljék a nézettségi adatokat.

    „Próbáljuk megtalálni az egyensúlyt, az egészséges elegyét az elérésnek és a közvetlen gazdasági értéknek. Egyértelmű, hogy hatással van ez a partnereinkre is, a szponzorokra, és a rajongók elköteleződésére, ami persze nagyon fontos. A célunk, hogy maximalizáljuk a hosszútávú növekedést, nem pedig az, hogy rövidtávú megoldást találjunk.”

    Carey tagadja azt a feltevést, mi szerint a hagyományos televíziós közvetítések túl hamar vesztik majd el a létjogosultságukat.

    „Egyre-egyre a különféle digitális platformok felé haladunk, de nem hiszem, hogy ez olyan gyorsan következik be, mint azt az emberek gondolják. Egyes szokások nehezen kopnak ki.”

    „De nem kérdés, hogy sokkal több módja lesz a tartalmak megtekintésének.”

  • A jövőben lesz Vietnámi Nagydíj?

    A jövőben lesz Vietnámi Nagydíj?

    A Forma-1 tulajdonosa a Liberty Media nyitott arra, hogy a nem túl távoli jövőben legyen egy Vietnámi Nagydíj.

    A The Sun szerint a Liberty képviselői nemrégiben elutaztak az ázsiai országba, hogy megvizsgálják a feltételeket a Ho Si Minh városa mellett rendezendő vietnámi futam ötlete miatt. Korábban már felmerült a vietnámi verseny ötlete, de az akkori elnök Bernie Ecclestone ezt elutasította.

    Most azonban a Liberty vezetősége is valós esélyt lát a Vietnámi Nagydíjra. Ez a verseny a Maláj Nagydíj alternatívájaként szolgálna. Mint ismert, idén utoljára fognak Forma-1-es futamot rendezni Sepangban, de a tulajdonosoknak fontos, hogy legyen egy verseny Délkelet-Ázsiában is, így jött a képbe Vietnám. Ráadásul a száguldó cirkusz kiemelt partnere, a Heineken szerint sem elképzelhetetlen egy ilyen futam.

    „Ez nagyon egyszerű. Ázsia: Vietnám” – mondta a Heineken nemzetközi igazgatója Gianluca Di Tondo, arra a kérdésre, hogy ő személy szerint mivel bővítené még a versenynaptárat. „A helyi partnerünknek köszönhetően jelen vagyunk Vietnámban. Tavaly vendégül láttuk őket Monzában és elvoltak ragadtatva. Akkor miért is ne lehetne futam Ho Si Minh városában?”

  • Egyik csapat sem akart Forma-1 részvényt vásárolni

    Egyik csapat sem akart Forma-1 részvényt vásárolni

    A Forma-1-es csapatok nem kívántak élni a Liberty Media által felkínált lehetőséggel, mi szerint F1-es részesedést vásárolhatnak.

    A csapatok hat hónapot kaptak arra, hogy éljenek a lehetőséggel, ám a határidő most lejárt és a Liberty szóvivője azt közölte az Autosporttal, hogy egyik csapat sem mutatott érdeklődést. A Liberty azonban azt tervezi, hogy később újra előáll majd ezzel az ajánlattal.

    „A Forma-1-es csapatok számára szóló ajánlat értelmében lehetőség lett volna 2126 dolláros egységáron részesedést vásárolni a Liberty által felvásárolt Delta Topcóból, a Forma-1 anyacégéből.” – áll a Liberty Media közleményében.”

    19 millió részvény egység volt lefoglalva a csapatok számára, egészen mostanáig.

    „Bár egy ablak most bezárult, mely által befektetési lehetőséget kínáltunk, mi elégedettek vagyunk a csapatokkal való együttműködő megbeszélésekkel.” – hangsúlyozta Chase Carey, az F1 elnök-vezérigazgatója, hogy ennek ellenére minden csapattal jó a Liberty viszonya.

  • A Live London esemény csak a kezdet volt

    A Live London esemény csak a kezdet volt

    A Forma-1 kereskedelmi vezetője, Sean Bratches úgy véli, hogy a Brit Nagydíjat megelőző Live London show példaértékű volt, és a Liberty Media szeretné, ha minden verseny előtt lenne ilyen.

    Régóta ismert, hogy az új tulajdonos, a Liberty Media szeretné fokozni a „körítést”, hogy a még több, komplexebb élménnyel gazdagodhassanak a rajongók. Ezt szolgálta a London Live esemény is, a Brit Nagydíj előtti szerdán, ahol óriási tömeg előtt parádézott a mezőny, igazi showt-produkálva.

    Ezt követően a négy napos versenyhétvégén 350 000 ember volt jelen, 137 500 a versenynapon.

    „Fantasztikus hét volt ez az egész Forma-1 család számára.” – mondta Bratches. „Az év elején mondtuk, hogy az egyik célunk, hogy közelebb hozzuk a sportot a rajongókhoz, hiszen számunkra ők a legértékesebbek. És valójában, azt hiszem, hogy az olyan események, mint az F1 Live London volt, illetve Lewis Hamilton beugrása a tömegbe a nagyszerű silverstone-i győzelme után, mind kézzelfogható példák arra, hogy mit próbálunk elérni.”

    „Még hosszú út áll előttünk, de az az energiahullám, amit a silverstone-i héten tapasztaltunk, az komoly megerősítése annak, hogyan kel folytatnunk az év második felében, de legfőképpen jövőre.

  • Nem muszáj, hogy Silverstone rendezze a Brit Nagydíjat

    Nem muszáj, hogy Silverstone rendezze a Brit Nagydíjat

    Chase Carey, a Forma-1 vezérigazgatója azt mondja, hogy egyéb opciókat is meg fognak fontolni a Brit Nagydíj jövőjét illetően, ha Silverstone-nal nem sikerül megegyezni az elkövetkező időszakra.

    Múlt héten a BRDC élt a Formula One Group-pal kötött szerződésében szereplő szüneteltetési záradékkal, melynek lényege gyakorlatilag az, hogy nem vállalja a Brit Nagydíj 2019 utáni kötelezettségeit. Pedig korábban a Liberty Media felajánlotta nekik, hogy átvállalja a szervezést és annak költségeit, cserébe azonban ingyen kapják meg az eseményre a silverstone-i létesítményeket. Ezt azonban a BRDC elutasította.

    „Nem értem a reklamációjukat a gazdasági helyzetük kapcsán, főleg hogy már helyek után nézünk.” – mondta Carey a The Timesnak.

    „Nem látom, hogyan számolnak, hogy jönnek ki nekik a költségek. Tudom, hogy nem bánunk velük tisztességtelenül. Ugyanúgy kezeljük őket, mint másokat.”

    „Nagyra értékeljük Silverstone-t és még van három évünk, hogy egyezségre jussunk.”

    Carey elmondta, hogy a cél az, hogy a jelenlegi pályán maradjon a Brit Nagydíj, de ha nem lesz megállapodás, más potenciális létesítmények után néznek.

    „Silverstone megtartása a célunk, de nem kötelező ott rendezni a Brit Nagydíjat.” – mondta. „Többen is érdeklődtek már az Egyesült Királyságból, de nem akarom egymás ellen játszatni őket.”

  • Belgiumban Verstappen miatt hatalmas tömeget várnak

    Belgiumban Verstappen miatt hatalmas tömeget várnak

    Utoljára a Michael Schumacher korszakban volt ekkora érdeklődés a Belga Nagydíj iránt, most Max Verstappen miatt várnak rengeteg nézőt a szervezők. A legszebb Schumacher/Ferraris időket idézi fel az, hogy az összes tribünjegy elkelt, és már csak állójegyek vannak péntekre és szombatra. A verseny promótere, Andre Maes szerint ez azt jelenti, hogy több mint 250.000 néző lesz jelen a hétvégén, amire 2001 óta nem volt példa.
    Az Autosportnak ennyit mondott:
    „Igazak a hírek, elfogytak a tribünjegyek, nem csak vasárnapra, hanem a teljes hétvégére. A hatóságok kérésére biztonsági okokból, korlátoznunk kellett a jegyek számát. Úgy néz ki, hogy több mint 260.000 nézőnk lehet majd a három nap alatt.”

    A sikeres belga jegyeladást nyilván segítette az is, hogy újra elmaradt a Német Nagydíj, Stoffel Vandoorne is megérkezett a Forma-1-be, ugyanakkor Maes elismeri, hogy a kulcs Max Verstappen jelenléte. Tavaly több lelátó is narancssárgába borult, hiszen több mint 25.000 holland rajongó jött szurkolni a Red Bull csillagának.
    Erről így beszélt Maes:
    „Max Verstappen hatása valósággá vált. És komolyabb tényező is lett, mint az, hogy elmaradt a Német Nagydíj.”

    2017-ben az 50. Belga Nagydíjra készülnek már a szervezők Spa-Francorchampsban, és nagyon is gőzerővel dolgoznak a látnivalókon az illetékesek. Ennek részeként demo köröket fut majd az az 1992-es Benetton B192-es, amivel Michael Schumacher megnyerte a karrierje első versenyét, pont ezen a helyszínen.  A „Fan Zone” is az előző évekhez képest kétszer-háromszor annyi látnivalót tartalmaz majd.

    A növekvő nézőszám ellenére 2016-ban 8.62 millió euró veszteséget termelt a verseny, 2015-ben is 6.78 millió euró volt a deficit. A belga gazdasági L’Echo magazin szerint a hiány a megnövekedett biztonsági intézkedéseknek, és a jogdíj emelkedésének köszönhető, és még az erősödő dollár is rásegített erre. 2007 óta a kárt Vallónia regionális kormánya rendezi. Egy tanulmány szerint azonban a verseny egyéb gazdasági hatásai miatt 27 millió euró bevétel is keletkezik.

    Az Autosport úgy tudja, hogy a szervezők megkezdték a tárgyalásokat a Forma-1 új uraival, egy új szerződés reményében, mivel a jelenleg érvényben lévő 2018-ban kifut a verseny után. Maes sem volt épp bőbeszédű a témát illetően, és csak ennyit erősített meg: „Remek a kapcsolatunk a Liberty Mediaval.”​

  • Chase Carey: Több német csapatot az F1-be!

    Chase Carey: Több német csapatot az F1-be!

    Az F1 vezérigazgatója, Chase Carey több német autógyártót szeretne látni a mezőnyben. Ezen kívül a Sport Bildnek azt is elmondta, hogy küzdeni fog azért, hogy a Német Nagydíjat a versenynaptárban tartsa, miután idén nem szerepelt az F1-es versenyhelyszínek között, ám jövőre visszakerül a naptárba.

    „Van egy német bajnokunk, egy német bajnok autónk, egy német idén is a bajnoki címért csatázik, és mi pedig több német csapatot szeretnénk.” – mondta Carey. „A Német Nagydíjnak komoly múltja van, és küzdeni fogunk azért, hogy ez folytatódhasson.”

    Arra a kérdésre, hogy német csapatok alatt a BMW, Porsche, vagy Audi márkákra gondolt-e, így felelt: „Természetesen. Az a célunk, hogy az ilyen cégek csapatot akarjanak a Forma-1-ben, ehhez igazítjuk a technikai és gazdasági kondíciókat.”

  • A Liberty Media egy helyiséget nevez el Michael Schumacherről

    A Liberty Media egy helyiséget nevez el Michael Schumacherről

    A Forma-1 vezérigazgatója, Chase Carey elmondta, hogy a Liberty Media egy konferenciaterem viseli majd Michael Schumacher nevét az F1 új, londoni központjában.

    „Michael a sport egyik kultfigurája.” – mondta Carey. „Ő testesíti meg az igazi F1-es versenyzőt, szóval tisztelettel adózunk előtte azzal, hogy egy konferenciatermet nevezünk majd el róla.”