Szerk Racingline.hu

Címke: Liberty Media

  • Ecclestone szerint nem akarják már őt versenyen látni

    Ecclestone szerint nem akarják már őt versenyen látni

    Bernie Ecclestone azt állítja, hogy nem lesz jelen föbb Forma-1-es futamon.

    2017 volt évtizedek óta az első év, hogy nem Ecclestone állt a sport élén, de néhány versenyre azért kilátogatott. Elmondása szerint azonban idén ez már nem így lesz.

    „Az az érzésem, hogy az utódaim nem akarnak engem a pályán látni többé.” – mondta Ecclestone az Auto Motor und Sportnak.

    Ennek ellenére azonban azt állítja, hogy nem érez kesrűséget a Liberty Media iránt.

    „Épp ellenkezőleg. Büszke vagyok a Forma-1-re és azt akarom, hogy jó legyen.”

    Bár az nem tetszik neki, hogy az amerikai cég ilyen nagy mértékben foglalkozik az F1 marketingjével.

    „Fontos, hogy a csapatok értékesítsék magukat, és hogy a promóterek promótálják az eseményüket.” – mondta Mr. E. „Ha a FOM beszáll harmadik félként, az csak zavart okoz.”

    Mindemellett Ecclestone azon motorgyártók oldalán áll, akik ellenzik a Liberty Media előzetesen felvázolt, 2021-től életbe lépő motorszabályokat.

    „Én kihajítottam volna ezeket a mostani motorokat. Katasztrófa attól a naptól kezdve, hogy bevezetésre kerültek. De két évvel ezelőtt mondtam a csapatoknak, hogy megtarthatják az átkozott motort, ha növelik az üzemanyag-áramlást és üzemanyag mennyiséget.”

  • Problémák lehetnek Szirotkin támogatójával, az SMP bankkal

    Problémák lehetnek Szirotkin támogatójával, az SMP bankkal

    Az orosz bank kötvényeinek a kibocsátását beszüntették, pedig az SMP lenne Szergej Szirotkin legnagyobb támogatója, a Williams üléséért folytatott harcban. Az orosz központi bank állította meg az SMP-t, sőt a
    kiegészítő finanszírozási lehetőségektől is elvágták őket.

    Szergej Szirotkin az orosz SMP Racing program tagja, akik a fiatal orosz tehetségeket támogatják. Az egészet az SMP bank pénzeli, a vezetőik pedig a Rotenberg testvérek, akik igen közel állnak Vlagyimir Putyinhoz, így elviekben minden adott lenne a sikerhez.

    Az, hogy megszüntették a kötvénykibocsátásukat, köszönhető az elmúlt évek gyenge pénzügyi eredményeinek, illetve a nyugati szankcióknak, amit bármikor tovább folytathatnak, és ilyen formán akadályozza az SMP bank terjeszkedését, valamint bonyolítja Szirotkin és a Williams helyzetét is.

    Azért, hogy az oroszt alkalmazzák, az SMP elkötelezte magát, hogy 20 millió dollárt utalnak a briteknek. Egyelőre azonban az orosz pénz nem érkezett meg. Ez volt a fő oka annak, hogy nem jelentették be a 2018-as versenyzői felállásukat már tavaly decemberben a Williamsnél. A jelenlegi információk szerint ez a bejelentés január 16-án történhet meg. Korábban adódtak már problémák Szirotkin esetében a Renaultnál, Saubernél és a Force Indiánál is, lehet, hogy a britek ezért is erőltettek türelmet magukra.

    Az SMP banknál ugyanakkor jelenleg komoly problémák tornyosultak fel. A hivatalos iratok szerint a 2017 -es első kilenc hónap alapján számolt profitjuk csak 32 millió eurónyi volt. Ez elég kevés ahhoz képest, hogy lenne egy 20 millió dolláros elkötelezettségük a Williams felé. Ehhez jön még hozzá az orosz központi bank döntése, a kibocsátott kötvényekkel kapcsolatban, ami azt jelenti, hogy a közeljövőben nem kapnak további finanszírozást. És a nyugati országok szankcióinak a szelleme is tovább lebeg az SMP bank feje felett.

    Az Amerikai Egyesült Államok ki szeretné zárni az orosz bankokat a nemzetközi SWIFT fizetési rendszerből, ami pedig a globális pénzforgalom egyik alapja. A legnagyobb orosz bank, a Sberbank feje el is mondta a Financial Timesnak, hogy egy ilyen szigorú korlátozás felér egy gazdasági atombombával. A döntés februárban várható, miután a Kongresszus elé kerül a jelentés az orosz oligarchák tevékenységéről, illetve azon cégekéről, akik Putyinhoz köthetőek.

    Különösen pikáns ez a hercehurca úgy, hogy a Forma-1 új tulajdonosai amerikaiak, és a Liberty Mediára sem vetne jó fényt az, hogy az egyik csapatot olyan bank támogatja, amely feketelistára kerülhet.

  • Marchionne: Brawn úgy viselkedik, mint Mózes

    Marchionne: Brawn úgy viselkedik, mint Mózes

    A Ferrari elnöke Sergio Marchionne továbbra is komoly kritikákat fogalmaz meg a Forma-1 vezetésével és Ross Brawnnal szemben.

    A Ferrari karácsonyi ebédjén Marchionne elmondta, hogy a Ferrari kiszállhat a száguldó cirkuszból, mivel szerintük Ross Brawn a sport DNS-ét igyekszik megváltoztatni, ami nem jó.

    A Speed Week készített legutóbb interjút a konszern elnökével, amelyben a Forma-1 vezetésével való kapcsolatáról is beszélt.

    „Jó a kapcsolatom Chase Carey-vel. Tíz napja beszéltünk egymással, és nagyon nyitott volt. Az viszont nem érdekel, mikor Ross Brawn jön és kijelenti, hogy nem lesznek rajtrácslányok, meg, hogy milyen motorok és kasznik lesznek. Úgy viselkedik, mint Mózes a Tízparancsolattal. Amikor viszont felhívom Mózes főnökét [Carey – a szerk.] akkor azt mondja, hogy ő csak a saját véleményének adott hangot. Nem szeretnék részt venni ilyen társalgásban. Le szeretnék ülni és beszélni azokkal, akik ebben az egészben érintettek. Az nem segít, ha a médiát is bevonjuk.”

    Marchionne a motor tervekről is ejtett néhány szót.

    „Amikor meghallottam, hogy Ross azt mondta, hogy a motorok túl bonyolultak, azt kérdeztem magamtól, hogy ’Mégis mit szeretne 15 millió euróért?’. A Liberty Mediának igaza van akkor, amikor azt mondják, hogy javítani kell a shown. Engem sem hozott lázba a legutóbbi futam, ahol gyakorlatilag ötven körön keresztül semmi se történt. De ez nem a motorok hibája.”

    „Egy ideális világban én kidobnám a szabályokat az ablakon. Ehelyett azonban afelé haladunk, hogy a végén már csak az autók színe lesz különböző. Ha ez megtörténik, akkor a Ferrari három másodperc alatt itt hagyja az egészet.” – tette hozzá Marchionne.

  • 2020-ig marad a német RTL-en a Forma-1

    2020-ig marad a német RTL-en a Forma-1

    Újabb három évre nyerte el a német kereskedelmi tévé a jogokat, hogy a teljes versenyhétvégét közvetíthessék. Továbbra is szabadon és ingyenesen fogható, és az RTL ezzel a lépéssel nem csak azt érte el, hogy a királykategória új vezetése alatt is partnerei maradnak a Forma-1-nek. A csatorna azt a trendet is megfordította, hogy a komolyan számító sportjogok a fizetős adókon kössenek ki. Így tehát a komoly nézőszámmal bíró német motorsport rajongók továbbra is díjmentesen és élőben nézhetik majd a kedvenc sportjukat. 1991 óta, tehát 26 éve követhetőek a versenyek ilyen formában. Németországban nincs még egy olyan versenysorozat, ami ilyen hosszú ideje van egy adott csatornánál, mint a Forma-1 a német RTL-en.

    A jelenlegi szerződés 2015-ben köttetett, még Bernie Ecclestonenal, és az idei év végéig tartott. 2017-től már a Liberty Media irányít, és tévés jogok felügyeletét is teljesen átvették, az elmúlt hónapok egyeztetései meg arról szóltak, hogy milyen formában lesznek láthatóak a királykategória futamai ​a német közönségnek: késleltetve, vagy részben esetleg fizetős csatornákon, ahogy az Nagy-Britanniában is egy ideje bevett szokás. Ezeknek a spekulációknak vet most véget Frank Hoffmann, RTL főnök:
    „Nagyon boldog vagyok, hogy ingyenesen elérhető kereskedelmi tévéként egy kemény piacon sikerült az egyik leglátványosabb sportot magunknál tartani. A hosszú közös sikeres történetet tovább akarjuk vinni, hiszen izgalmas jövőképe van a Forma-1-nek. Az új tulajdonosok egy új útra léptek, és a tapasztalatunkkal, a tudásunkkal és a nagy befektetési erőnkkel segíteni fogunk. Az RTL is akarta tovább az F1-et, és a Forma-1 is akarta az RTL-t. A nyertesei ennek a partnerkapcsolatnak a nézők. Továbbra is ingyen nézhetik a nagyszerű motorsport eseményt, és a hozzá kapcsolódó elhivatott közvetítéseket.”

    Már 1984 és 1988 között is az RTL teljes hosszában mutatott Forma-1-es versenyeket. Egy kisebb szünet után, 1991 július 7-én, a Francia Nagydíjjal tért vissza a csatornára a királykategória. Azóta töretlenül ők adják a Forma-1-et Németországban.

  • Ecclestone a Liberty Mediát és a Ferrarit kóstolgatja

    Ecclestone a Liberty Mediát és a Ferrarit kóstolgatja

    Bernie Ecclestone beélesítette a nyelvét, és egyaránt melegebb éghajlatra küldte az F1 új jogbirtokosát a Liberty Mediát, illetve a közönség kedvenc Ferrari csapatot. A 2017-es év volt az első, amikor egy teljes szezont a 87 éves üzletember irányítása nélkül élt meg a sport, miután az amerikai Liberty Media félreállította őt, és átvették a hatalmat.

    A Liberty jelenleg is egyeztet a gyártókkal a 2021 utáni motorok szabályzásáról, de Ecclestone szerint ezt a sportágat csakis diktatórikus módszerekkel lehet irányítani. Az öreg erről veterán Forma-1-es újságíró barátjának, Roger Benoitnak mesélt, aki meglátogatta őt Brazíliában, a kávéültetvényén. A svájci vasárnapi Blicknek tehát így nyilatkozott Mr. E.:
    „Nincs helye a demokráciának a Forma-1-ben. Az új tulajdonosok hamarosan felismerik ezt, mivel eddig valójában semmit se értek el.”

    Odaszúrt egyúttal akkor már a Ferrarinak is, miután a maranellói gárda újra azzal fenyegetőzik, hogy kilépnek a királykategóriából, ha a Liberty bevezeti az új motorszabályzást, és a csökkentett költségvetési keretet. Erről Bernienek ez a véleménye:
    „A jó öreg ismert játszma. Ha nem nyernek, mindig bepánikolnak. Max Mosley és én is egy hosszú listát tudnék írni arról, ahányszor segítettük a Ferrarit, persze mindig letagadják…”

  • A FIA szerint a TT Assen pálya megfelelne a Forma-1-re is!

    A FIA szerint a TT Assen pálya megfelelne a Forma-1-re is!

    A nemzetközi motorsport szövetség a FIA úgy véli, hogy a TT Circuit Assen megfelelne, ha Forma-1-et szeretnének rendezni rajta. Ezt állítja legalábbis a Dagblad van het Noorden. A vizsgálat eredményét kedden kívánja a FIA publikussá tenni, de mint az kiderült, a leglényegesebb információ már eljutott az újságokhoz. Arnoud Bodde és William Pomp ezt írják az említett lapban:

    „A leglényegesebb döntés az, hogy lehetséges ott Forma-1-et is rendezni, de egy újabb vizsgálat szükséges, mielőtt megteszik a következő lépést.”

    A vizsgálatok tehát még nem fejeződtek be teljesen, sőt továbbiak szükségeltetnek, rövid időn belül. Erről azt írja az újság, hogy az újabb inspekciónak következő év elején kell megtörténnie, és a szabályalkotók már akkor azt is látni fogják, hogy a TT pályán milyen módosításokat kell esetlegesen elvégezni, mi lenne ennek a költsége ahhoz, hogy Forma-1-re alkalmas pályája lehessen Assennek.

    A jelentés nem tartalmazza azt, hogy a Forma-1- jogbirtokosa a Liberty Media, milyen követelményeket támaszt a bokszokkal, médiaeszközökkel és a paddockkal kapcsolatosan. Novemberben a pálya elnöke, Arjan Bos már úgy nyilatkozott, hogy várható volt a jóváhagyás:

    „Ha ezen múlik, akkor nem állunk a motorsport fejlődés útjába, és felkészülünk arra is, hogy többet kell befektetnünk.”

    Nézzünk is meg gyorsan egy videót, a helyi hős Max Verstappennel, hogy milyen lenne az élmény, ha itt száguldana a cirkusz!

  • Carey: Fel kell kelteni az új generáció érdeklődését

    Carey: Fel kell kelteni az új generáció érdeklődését

    Chase Carey elismeri, hogy a Liberty Mediának hosszútávra kell megnyernie a Forma-1 rajongókat, elsősorban az újabb, fiatal generációt. Ez az, amit elődjük, Bernie Ecclestone némileg figyelmen kívül hagyott.

    Emellett Carey szerint a meglévő rajongókat meg kell győzni arról, hogy a sport jó irányba tart és ne ragaszkodjanak annyira a „régi” emlékekhez.

    „Vannak, akik a kezdetek óta követik a sportot, illetve ezen nőttek fel.” – mondta Carey az Auto Hebdonak. „Ők képviselik a sport alapjait. Ezek a rajongók létfontosságúak. De új közönséget is akarunk és erre kell megtalálnunk a megoldást, hogy tiszteletben tartva a történelmi elemeket, különlegessé tegyük ezt a kategóriát és új embereket vonzzunk be. Fel kell keltenünk az új generáció érdeklődését.”

    Sokan kritizálták a Liberty azon próbálkozását, mikor Austinban olyan bemutatkozó esemény előzte meg a futamot, mint az Indy 500 előtt, vagy a boxmeccseken szokás.

    „A show-nak elsősorban a pályán kell zajlania. A „show” szót használom, mert annak kellene lennie. Jobbá tehetjük a versenyeket, fokozhatjuk az akciót. Körülbelül azt szeretnénk elérni, hogy megragadjuk a közönség figyelmét.”

  • Brawn megvizsgálja a pályák módosítási lehetőségeit

    Brawn megvizsgálja a pályák módosítási lehetőségeit

    A Liberty Media szeretné elérni, hogy a jövőben izgalmasabbak legyenek a Forma-1-es versenyek. Ennek tükrében Ross Brawn megvizsgál pár versenypályát, hogy lehet-e azokon némi változtatást eszközölni a cél érdekében.

    „Most indult be az aerodinamikai program és a pályák fejlesztése is zajlik.” – mondta Brawn. „Néhány pályával már elköteleződtünk a tekintetben, hogy történjen pár lehetséges változtatás a jobb versenyek érdekében.”

    „Elkezdtük átvizsgálni az archívumainkat, hogy mely periódusokban volt több előzés. Vannak-e olyan pályák, ahol több az előzés? Így statisztikai analízist végezhetünk. Amivel óvatosnak kell lenni, az az, hogy az előzések még nem egyenlőek a jó versennyel. Át kell gondolni, hogy mi is a jó versenyzés.”

    „Ez egy kicsit összetettebb dolog, mint az előzések száma.”

    „Mi úgy látjuk, hogy ez sokkal inkább a képesség arra, hogy más-más íveket lehessen használni a kanyarokban.”

    „Szóval ha egy pályán van egy hajtűkanyar egy szűk a pályán, az nem túl jó. Ha nem egy hajtűkanyar egy széles pályán, ott különféle íveket lehet autózni, így történik valami. Austin szerintem abba a kategóriába esik, ahol sokféle kanyar van. Szóval ha választasz egy ívet az egyik kanyarban, aztán arra kényszeríted a védekező autót, hogy, váltson ívet. És végül te leszel jó pozícióban.”

    „Ezeket a dolgokat vizsgáljuk.”

    Brawn azt is hangsúlyozta, hogy a jó versenyhez kulcsfontosságú az aszfalt minősége is.

    „Az aszfalt nagyon fontos, mivel az aszfalt minősége gumikopást eredményezhet és a megfelelő mértékű kopás javítja a versenyt, mivel különbségeket okoz a teljesítményekben.”

    „Ha megnézzük azokat a pályákat, ahol lassan kopnak a gumik, mint Szocsiban, ott csak egy boxkiállás lesz. A gumi nem használódik el, szóval lehet nyomni neki. Nem lesznek teljesítménybeli változások. Ha megvizsgálunk pár idei jó versenyt, azokon gyakran szerepe volt a gumikopás mértékének, így aki védekezett, mint például Räikkönen annak nem voltak olyan jók a gumijai, mint Verstappennek, aki támadta őt. Az aszfalt komoly faktor abban a tekintetben, hogy milyen jó versenyt látunk.”

  • Räikkönen türelemre inti a Liberty-t kritizálókat

    Räikkönen türelemre inti a Liberty-t kritizálókat

    Kimi Räikkönen úgy véli, hogy csak pár év múlva lesz látható, hogy a Liberty Media milyen erőfeszítéseket tesz a Forma-1-ért.

    Többen kritizálják a sport tulajdonosait, leginkább a 2021 utánra tervezett szabályok miatt. Emiatt a Ferrari és a Mercedes már azzal is fenyegetőzött, hogy kiszállnak az F1-ből.

    Räikkönen azonban türelemre int.

    „Próbálják jobbá tenni (a sportot), hogy könnyebben követhető legyen és jobban bevonják a közönséget.” – idézte a finnt az Auto Hebdo. „De csak pár év múlva látjuk majd, az ő valós hatásukat, mikor az új szabályok életbe lépnek. Szerintem ők komoly erőfeszítéseket tesznek, mindenkit meghallgatnak és a megfelelő kérdéseket teszik fel. Hogy ez jó-e, azt majd meglátjuk, mikor megérkeznek az új autók.”