Címke: Liberty Media

  • Chase Carey drukkol 2018-ban Alonsonak!

    Chase Carey drukkol 2018-ban Alonsonak!

    A spanyol pilóta a Honda motoros McLarennel az elmúlt három évben csak szenvedett, de idén csapata már Renault erőforrásokra váltott. Carey a Corriere della Seranak árulta el, hogy mi a véleménye a dologról:
    „Remélem, a Renault motorjával újra magukra találnak. Alonso egy olyan versenyző, akit elismerünk és követünk. Tavaly nagyon kemény volt az, amikor kiszállt Oroszországban a bemelegítő edzésen.”

    Chase Carey némi meglepetésre azt is elárulta, hogy annak ellenére drukkol a Ferrarinak is, hogy most épp feszült a viszonya az olasz istállóval, hiszen kilépéssel fenyegetőznek a királykategóriából:
    „A Ferrari különleges fontossággal bír, és legendák, de ugyanúgy kell bánnunk velük is, ahogy a többi csapattal. Szeretnénk, ha maradnának a sorozatunkban, de a változásokat sportért hozzuk, nem a csapatok kérésére. Meg lehet egyezni, de a fő cél megkerülhetetlen: első a rajongók érdeklődése. Fejlesztenünk kell a műsort a pályán. Nem segít az aerodinamika, és értesítettek arról is, hogy pár pályánál gond van.”

    Összességében azonban Carey elégedett a Liberty Media első évével, ahogyan irányították a Forma-1-et:
    „A kezdetekben a fő prioritás a szervezési részleteken volt, de ezen már túl vagyunk. Utána az egész környezetnek friss levegőt adtunk, és az egyetlen negatív hang Bernie Ecclestoné volt, aki elárulta, hogy nem költene azért pénzt, hogy versenyt láthasson. Ma már minden nyitottabb, komoly közösségi aktivitásunk van, lejjebb mentek a jegyárak, és létrehoztunk a rajongóknak szórakoztató zónákat. Ez mind a változás jele.”

  • A Liberty bejegyeztette a Formula 1 Holland Nagydíj márkanevet

    A Liberty bejegyeztette a Formula 1 Holland Nagydíj márkanevet

    Egyre inkább úgy tűnik, hogy a közeljövőben lesz Holland Nagydíj. A Liberty Media védjegybejelentést intéz épp, ilyen néven: „Formula 1 DUTCH GRAND PRIX”. A cégcsoport irányítja a Forma-1-et is, így egyre komolyabbnak tűnnek a szándékaik egy itteni nagydíj rendezéssel kapcsolatban. Az már ismert, hogy januárban Charlie Whiting tartott pályainspekciót, és átment az asseni TT Circuit ezen a szemlén, így akár rendezhetnek is Forma-1 versenyt.

    A TT pálya igazgatója, Arjan Bos ezt követően haladéktalanul bejelentette, hogy egy megvalósíthatósági tanulmányba kezdenek, melynek a célja az, hogy világos legyen, hogy Assen tud Forma-1-es versenyt megrendezni. Ennek az eredménye márciusban lesz majd elérhető. Addig marad egyelőre a reménykedés. Ezt törte meg most némileg az, hogy a Kompas Advocatuur bejelentette, hogy a Liberty Media benyújtotta az igényét a fent ismertetett márkanévre, Boreauban:
    „A Liberty kizárólagos jogot akar a megnevezésre és a hozzá kapcsolódó szolgáltatásokra, melyet FORMULA 1 DUTCH GRAND PRIX néven regisztrálnának, bár ez hivatalosan még nem ment végbe.”

  • Számítani lehetett a Ferrari és a Liberty összetűzésére

    Számítani lehetett a Ferrari és a Liberty összetűzésére

    Zak Brown, a McLaren ügyvezető igazgatója úgy véli, hogy elkerülhetetlen volt a Ferrari és a Liberty Media nézeteltérése.

    A Ferrari nem ért egyet a Forma-1 tulajdonosának jövőbeni terveivel, és már azzal is fenyegetőzött a csapat, hogy kiszállnak az F1-ből.

    „Elkerülhetetlen volt a konfrontáció a Ferrari és a Liberty között.” – mondta Brown az AS című lapnak. „A Ferrari meg akarja védeni a pénzt, amit kapnak, mert aránytalanul sokat kapnak.”

    „Mind felismerjük, hogy a Ferrari, mint csapat több értéket tett hozzá a sporthoz, mint bárki más, és ennek megfelelően kell őket jutalmazni. De ez nagyon kiegyensúlyozatlan és a Liberty a legjobbat akarja, és azt is kell akarnia a sportért.”

  • Ramirez: Ez a nők diszkriminálása

    Ramirez: Ez a nők diszkriminálása

    A McLaren csapat egykori koordinátora, Jo Ramirez is bírálta a Liberty Media döntését, mi szerint megszüntették a grid girl-ök szerepét a Forma-1-ben, helyükre pedig grid kids, vagyis gyerekek kerülnek.

    „Az F1 letér az útjáról.” – mondta a 76 éves mexikói a spanyol Cadena Cope rádiónak. „Próbálnak változtatni valamin, hogy történjen valami változás.”

    „De elég lenne csak igényesebben felöltöztetni őket (a rajtrácslányokat), de sok országban eleve népviseletben vannak. Ez a tiltás diszkriminálja a nőket, holnap majd már azt is megtiltják, hogy kijöjjenek a versenypályára úgy egyáltalán. Véleményem szerint a grid girl-ök senkit sem zavartak” – mondta Ramirez.

    A grid girl témában korábbi híreinket ide kattintva olvashatjátok.

  • Ecclestone: A Liberty mindent elcsesz!

    Ecclestone: A Liberty mindent elcsesz!

    Bernie Ecclestone, a Forma-1 korábbi vezére kiborult a sport új tulajdonosai, a Liberty Media miatt. A 87 éves üzletember a múlt héten már kifejtette, hogy iszonyatosan nem ért egyet a Liberty döntésével, mely szerint eltávolítják a grid girl-öket a rajtrácsról.

    A vasárnapi Blicknél még tovább megy: „Eddig egy olyan dolgot sem láttam tőlük, aminek értelme is lenne. Nagyjából mindent rosszul csinálnak.”

    Egyes teóriák szerint a Liberty – és azon belül a Forma-1-ért felelős Chase Carey, Ross Brawn és Sean Bratches szándékosan alakítják úgy a dolgokat, hogy megszüntessék Ecclestone örökségét. Ehhez Mr. E már csak ennyit tett hozzá: „Kívülről nézve legalábbis így látszik.”

  • Lauda a grid girl témáról: Hogy lehet valaki ennyire hülye?

    Lauda a grid girl témáról: Hogy lehet valaki ennyire hülye?

    Niki Lauda is kritikával illette a Liberty Mediát, amiért úgy határoztak, hogy a jövőben ne legyenek grid girl-ök, vagyis rajtrácslányok a Forma-1-es versenyeken.

    „Hogy lehet valaki ilyen hülye?” – mondta Lauda az osztrák Der Standard című lapnak. „A nők önmagukat emancipálják és nagyon jól csinálják. Ez döntés azonban a nők ellen irányul.”

    „Szerintem igazán szomorú, hogy megszakítunk egy hagyományt, ami a Forma-1 része, és ezzel egy nőnek se tesznek jót.

    Lauda szerint azonban van egy kis reménysugár arra, hogy a döntést megváltoztassák.

    „Azt se bánnám, ha állnának grid boy-ok (rajtrácsfiúk) a lányok mellett. Miért ne?” – mondta Lauda.

    „Inkább ösztönözni kellene a nőket, mintsem lealacsonyítanám a nőket. De ismét férfiak döntöttek a nők feje felett.”

    Vicky Valdazo, egy spanyol modellügynökség főnöke, aki grid girl-öket kivezényli a versenypályára, a Marca című lapnak így fogalmazott: „Ez hülyeség. Ez ugyanolyan munka, mint bármelyik másik. Ez olyan, mintha el akarnánk tüntetni a bányászokat a bányából. Azt is meg kell csinálnia valakinek.”

    A napokban ezzel kapcsolatban több grid girl is nyilatkozott, illetve Bernie Ecclestone is elmondta véleményét.

  • Carey-hez kapcsolódik a Nurburgring F1-be való visszatérése

    Carey-hez kapcsolódik a Nurburgring F1-be való visszatérése

    A Nurburgring megbeszéléseket kezdeményezett a Liberty Media-val, mivel szorgalmazza az ikonikus helyszín már a jövő évi Formula 1-es naptárba való visszatérését.

    A német nagydíj az elmúlt néhány évben ellentmondásos ügy volt, 2015-ben és 2017-ben nem rendezték meg, miután a pálya nem tudott megfelelni az F1 pénzügyi követelményeinek. A verseny idén nyáron visszatér Hockernheimbe, de a Nürburgring főnöke, Mirco Markfort szeretné látni, hogy a Német Nagydíj ismét az ország két versenypályája között válogasson, feltéve, hogy a feltételek megfelelőek.

    „A Formula 1-et vissza akarjuk kapni a Ring-re” – mondta a Kolner Express újságnak. „Ha lehetséges, már 2019-ben. De ez csak akkor lehetséges, ha figyelembe vesszük a reális gazdasági feltételeket.”

    A Formula 1 vezérigazgatója, Chase Carey a közelmúltban hangsúlyozta Németország fontosságát a sport jövője szempontjából. „Németország nagyon fontos. Nyugat-Európa legnagyobb és leggazdagabb országa, nagyszerű sporttörténelemmel” – magyarázta. „A konstruktőr világbajnokunk német. Arra szeretnénk építeni, ami Németországban már megvan, és egy esemény nyilvánvalóan fontos része.”

    Markfort ezért megbeszéléseket folytatott Chase Carey-vel, abban a reményben, hogy az elkövetkező hónapokban ésszerű megállapodást tud elérni. „A korábbi, Ecclestone féle üzleti modell elavult. Eszerint nem kapunk pénzt, csak a jegy árbevétel a miénk. A júliusi Hockenheim-ben rendezett versenyen már egyértelműen tudnunk kell a döntést” – magyarázta Markfort.

  • Vége: Nem lesz több grid girl a Forma-1-es versenyhétvégéken!

    Vége: Nem lesz több grid girl a Forma-1-es versenyhétvégéken!

    A Forma-1 hivatalos weboldalán közölte, hogy a 2018-as szezon kezdetével véget vetnek azon hagyománynak, mi szerint egyszerű statisztaként grid girl-öket, azaz rajtrácslányokat alkalmaznak. A döntés pedig érvényes minden Forma-1-es betétfutamra is.

    A sport irányítói szerint a rajtot megelőző procedúra a rajtrácson amellett, hogy a csapatok és versenyzők készülnek a futamra, egyéb ünnepségekre, hírességek és promóterek megjelenésére alkalmas, így a rajtrácslányok jelenléte, pusztán „díszként” indokolatlan.

    „Az elmúlt évben számos területet megvizsgáltunk, mely szerintünk átalakítást igényel, hogy az illeszkedjen ennek a nagyszerű sportnak az összképébe.” – mondta a Forma-1 kereskedelmi és ügyvezető igazgatója. „Bár évtizedek óta hagyomány a Forma-1-es versenyeken, hogy grid girl-öket alkalmazunk, mi úgy érezzük, hogy ez a szokás nem felel meg a márka értékeinek, és ellentétes a modern társadalom normáival. Nem gondoljuk, hogy ez a szokás lényeges és igényelt lenne a régi és új rajongók által, szerte a világon.”

  • Mégis vannak tervek F1-es Finn Nagydíjra a KymiRingen?

    Mégis vannak tervek F1-es Finn Nagydíjra a KymiRingen?

    A finn motorsport elöljárói azt gondolják, hogy akár valósággá is válhat egy Forma-1-es Finn Nagydíjnak a megrendezése az országukban. Koppenhága és Dánia már komolyan dolgozik azon, hogy egy versenyt tarthassanak ott, de akár Helsinki sem lenne rossz helyszín a száguldó cirkusznak.

    Koppenhágai illetékesek a dán fővárosból már ismertették a terveiket a Liberty Mediaval. Az utcai pálya a város nevezetességei körül haladna. A projektet erősen támogatja a kormányzat, és a FOM részéről is pozitív lett a fogadtatása. A Liberty Media vezére, Chase Carey kijelentette, hogy kifejezetten izgalmasnak találnák, ha a város rendezhetne egy nagydíjat. A kampányuk egyik eleme pedig kifejezetten a Forma-1 skandináv történelmi szerepe volt, pedig Finnország „technikailag” nem tartozik szorosan Skandináviához.

    A finn motorsport részéről Juhani Pakari képviseli az országot a FIA igazgatótanácsában, így közelről szemlélheti a dán törekvéseket. Szerinte meglennének a létesítmények egy Grand Prix rendezéshez, hiszen a paddock használhatná a korábbi királyi lovarda épületét, a sajtóközpont pedig a parlamentbe kerülhetne.

    A királykategória tehát talán elindul Koppenhága felé, de Pakarit nyilvánvalóan inkább az érdekli, hogy beteljesítse a Finn Nagydíjról szőtt álmokat Helsinkiben. Az Iltalehti interjújából Pakarival némi részlet is kiderül, például az, hogy az első egyeztetések még Bernie Ecclestonenal történtek, még 2015-ben erről. Azóta ő már visszavonult, így az egyeztetéseket újra kell kezdeni. Pakari szerint ha a Dán Nagydíj Koppenhágában megvalósulhat, akkor az segíthet a Finn Nagydíj ügyén is.

    Valójában ugyanakkor a Finn nagydíjat reálisan nézve a KymiRingen lehetne megrendezni. A pályát Forma-1 rendezésére alkalmasnak minősítették, 2019-től kezdődően meg MotoGP versenyeket tartanak majd rajta. A KymiRing egyórányi autóútra van Helsinkitől, de Pakari szerint egy átlagos F1-es látogatónak nem nyűg ekkora távolság. Így adott esetben az elnevezés tényleg Helsinki Grand Prix lenne.

    Rengeteg motorsport rajongót várnának Helsinkibe, hiszen máris híres „zarándokhely” lenne Kimi Räikkönen karaoke bárja, a Wallis. Az sem elhanyagolandó szempont, hogy a pályától csak jó két és félórányira található Szentpétervár, Oroszország egyik ékköve.

    Az első lépés azonban egy sikeres MotoGP rendezés. Ez egy főpróba is egyben, hogy sikeresen működne-e a logisztika, és más gyakorlati dolgok. Amint véget ért az első sikeres verseny, és minden rendben találtatott, akkor keresheti meg a rendezőség újra a Liberty Mediát. Így egy lehetséges Forma-1-es Finn Nagydíj legelőbb 2020-ban lenne lehetséges.

    Egy Forma-1-es verseny rendezése persze rengeteg pénzbe kerül, de Bernie távozásával most legalább van némi esély. A Liberty Mediáról pedig általánosságban elmondható, hogy sokkal nyitottabbak a sport változtatásai iránt, ez az amit a maga javára fordíthat a pálya.

    Jelenleg a WRC futam rendezése 20 millió eurót hoz Finnországnak. Öt év alatt akkor az már 100 millió. A MotoGP az előzetes számítások szerint kétszer ennyit hozhat a konyhára, a száguldó cirkusz még többet. A KymiRing egy modern pálya, olyan amilyet elvárnak a versenyzők manapság. Jók a visszajelzések róla, és általánosan tetszik mindenkinek, hogy remek szintkülönbségekkel operál. Ráadásul a Mercedes pilótája, Valtteri Bottas a környéken kezdte építeni az autóversenyzői karrierjét. Amennyiben pedig egy finn nyerné meg az első Finn Nagydíjat…

  • A Force India és a Sauber visszavonták EU-panaszukat

    A Force India és a Sauber visszavonták EU-panaszukat

    A Force India és a Sauber azonnali hatállyal visszavonták az Európai Unió Versenypolitikai Bizottságának benyújtott panaszukat az F1 irányítási és fizetési szerkezetét illetően.

    A két csapat 2015 szeptemberében nyújtották be hivatalosan panaszukat a bizottságnak, amelyben többek között a bevétel szétosztási rendszerét és a „törvénytelen” szabályhozási metódusokat sérelmezték, ezek ugyanis aránytalan mértékben kedveznek a Ferrarihoz és Mercedeshez hasonló nagycsapatoknak. A kérvény a következő év áprilisában egy akkoriban frissen megalakított részleghez került, és habár az ügy mindvégig nyitott maradt, a bürokrácia jellegéből adódóan mindezidáig szinte semmilyen előrelépés nem történt.

    Az F1 azonban ez idő alatt átesett egy tulajdonosváltáson, miután 2017 januárjában a Liberty Media felvásárolta a sport kereskedelmi jogait, az új vezetőség pedig felismerte az aktuális rendszer gyengeségeit és mondhatni aktívan igyekszik megoldást találni a problémára. Ennek megfelelően a két csapat egy közösen kiadott közleményben bejelentette, hogy „az Európai Bizottságnak 2015-ben benyújtott panaszunk visszavonása mellett döntöttünk, amelyben az F1-ben tapasztalható versenyellenes tevékenységek kivizsgálását kérvényeztük. Pozitív előrelépésnek tekintjük a Chase Carey vezérigazgatóvá történő kinevezése óta lebonyolított megbeszéléseket; az F1 új vezetőségének hozzáállása áttekinthetőbbé tette a sportot, valamint kifejezték hajlandóságukat az olyan alapvető problémák megtárgyalására, mint a bevétel szétosztásának módja, a költségcsökkentés vagy a motorszabályzat.

    Az F1 új vezetősége egyenlően és korrekt módon bánik az összes csapattal, minden problémát alaposan megtárgyal velük, ez a hozzáállás pedig nagy reményeket támaszt bennünk. Noha az eredetileg felvázolt panaszok valósak és megalapozottak voltak, úgy véljük, a jelenlegi hozzáállás megfelelő mértékű biztosíték arra vonatkozóan, hogy a problémáink objektív kivizsgálás alá kerülnek. A sportot érintő kérdéseket jobban szeretjük konstruktív megbeszélések útján kivizsgálni, mint jogi úton lezárni. Teljes mértékben támogatjuk az F1-ben jelenleg tapasztalható átmeneti és változásokkal kecsegtető időszakot, így a vizsgálati kérelmünk azonnali hatállyal történő visszavonása mellett döntöttünk.”