Szerk Racingline.hu

Címke: Liberty Media

  • Nordschleifére vinnék a Forma-1-et 2019-ben?!

    Nordschleifére vinnék a Forma-1-et 2019-ben?!

    Németországnak mégis lehet Forma-1-es versenye jövőre is akár. 2019-re ugyan nincs szerződése Hockenheimnek, de egy vad pletyka szerint a Nürburgring vezetése tett egy merész ajánlatot a Liberty Mediának: mégpedig azt, hogy rendezzenek újra versenyt a hírhedt Nordschleifén.

    Lewis Hamilton egyből kifejezte a dolog iránt a személyes szimpátiáját, és a Frankfurter Allgemeine Zeitungnak ennyit mondott:

    „Nagyon örülnék neki!”

    Niki Lauda, aki majdnem halálra égett itt 1976-ban érthető okból ennyit válaszolt csak: „Nem.”

    Ennél valószínűbb azonban az, hogy a Liberty Media inkább egyeztet újra Hockenheimmel, ha már az utcai versenyüket Miamiban 2020-ra halasztják. A Sport Bild szerint a német autóklub az ADAC és az AVD is egy szerződésen dolgozik jelenleg a Libertyvel. Norbert Haug volt Mercedes vezető is optimizmusát fogalmazta meg a lapnak:

    „Biztos vagyok benne, hogy nagyon erős a képviseletünk, az ADAC és az AVD is azon dolgozik, hogy megtarthassuk a versenyt. Azt mondták, hogy tradicionális versenyeket is szeretnének, és újakat. Remélem, hogy ez nem csak duma. Azt hiszem, hogy Miami jó lehet, de nem annak árán, hogy elvesszük Hockenheimet, Monzát vagy Silverstone-t. Akkor eljönne a Forma-1 alkonya.”

  • A pilóták nem vevők az új pontrendszerre

    A pilóták nem vevők az új pontrendszerre

    A pilóták egy része nem ért egyet azzal, hogy a Liberty Media felforgatná a pontozás szabályait. A kezdeményezés lényege az volt, hogy kibővítik a pontot érő pozíciókat 10-ről 15-re. Fernando Alonso sem értett egyet:

    „Emlékszem, mikor Jules (Bianchi) kilencedikként futott be Monacóban, ez egy kisebb csodának számított, és jót is tett az F1-nek. Ha mindenki pontot szerezne, elveszne az egésznek a varázsa.” – érvelt a spanyol.

    Esteban Ocon az RMC Sportnak elmondta, egyetért Alonsoval.

    „A pontrendszer a jelenlegi formájában is nagyon érdekes. Nehéz bekerülni a TOP 10-be, de ha sikerül, eléggé meg vagy jutalmazva.”

    Romain Grosjean is ezen a véleményen volt: „A legjobb megoldásnak a TOP 10 jutalmazása tűnik.”

    A Sauberes Charles Leclerc is a jelenlegi rendszer mellett van.

    „Először azt gondoltam ez jó döntés, pont az olyan csapatok miatt, mint mi vagyunk. Nem lenne mindegy, hogy 14. vagy 15. vagy. De ahogy jobban belegondoltam, egyre jobban Fernandoval értettem egyet. Ha bekerülünk a legjobb 10-be és úgy kapunk pontot, sokkal jobb annál, mintha már alapból kapna mindenki.”

    (Szerző: Czuth Csaba)

  • Miamira kell várni, de készül a 2019-es versenynaptár

    Miamira kell várni, de készül a 2019-es versenynaptár

    A Liberty Media nemsokára szeretné véglegesíteni a Forma-1 2019-es versenynaptárát, egyelőre azonban várni kell az esetleges Miami Nagydíj miatt.

    Úgy hírlik, hogy a következő szezon első hét versenyének időpontja már biztossá vált, a felsorolt országok nagydíjai március és június között kerülnek megrendezésre: Ausztrália, Bahrein, Kína, Azerbajdzsán, Spanyolország, Monaco és Kanada. A szezonzáró tervezett időpontja december 1., az elmúlt évekhez hasonlóan Abu Dhabiban fejezik be a szezont a királykategória versenyzői.

    „A szezon további versenyeinek időpontjai attól függenek, hogy megrendezésre kerül-e a Miami Nagydíj” – írja a német Auto Motor und Sport.

    A Libertynek nincs egyszerű dolga, hiszen a város korábban július 1. dátummal határidőt szabott meg a versenyrendezéssel kapcsolatos szerződések aláírására, ám ez továbbra sem történt meg.

    Bernie Ecclestone, a Forma-1 korábbi mindenható ura is nyilatkozott néhány napja a Miami Nagydíjjal kapcsolatban. A 87 éves üzletember elmondása alapján ő is keményen dolgozott a verseny megvalósításán, ám nem jött össze neki, ezért úgy véli, hogy a Libertynek sem lesz egyszerű dolga.

  • Jövőre nem lesz tripla hétvége az F1-ben

    Jövőre nem lesz tripla hétvége az F1-ben

    2019-ben nem terveznek tripla versenyhétvégét a Forma-1-ben, azaz nem lesz olyan, hogy három egymást követő hétvégén is verseny van.

    Ugyan a Liberty Media még tovább bővítené a versenynaptárat, a csapatok jelezték, hogy most a Francia-Osztrák-Brit Nagydíj hármasa túl sok volt egyszerre.

    „Mindenki fáradt.” – mondta a McLaren vezérigazgatója, Zak Brown.

    És nem csak a fáradtságról van szó, hiszen logisztikai szempontból is komoly kihívással kellett megküzdeniük a csapatoknak. Ausztriában például nem is mindenki tudott a megszokott motorhome-jával jelen lenni.

    A Liberty Meida azonban alapvetően a foci világbajnokság miatt intézte ezt így idén, hogy a döntő hétvégéjén ne legyen F1-es futam. Jövőre azonban nem lesz ilyen „probléma”.

    „Nekem azt mondák, hogy nem lesz tripla hétvége (2019-ben).” – mondta a Force Indiás Otmar Szafnauer az RTL-nek.

    „Én úgy tudom, hogy valószínűleg nem lesz jövőre tripla hétvége.” – erősítette meg az információt Zak Brown.

  • Kartellezni tervez a Ferrari-Mercedes-Renault trió

    Kartellezni tervez a Ferrari-Mercedes-Renault trió

    Az F1-es motorgyártók fel akarják borítani a Liberty Media 2021-es terveit a motorszabályokat illetően.

    Eddig arról volt szó, hogy megválnak az MGU-H-tól, azaz a hőenergia átalakító elemtől, azt remélvén, hogy így lejjebb mennek a költségek, az erőforrások pedig egyszerűbbek és hangosabbak lesznek. Ezen kívül arra számítanak, hogy így majd csábító lesz az F1 az új gyártóknak, például a Porschénak.

    A svájci Blick szerint azonban a legutóbbi motorszabályokat firtató megbeszélésen a Mercedes, a Ferrari és a Renault is jelezte, hogy ők megtartanák az MGU-H-t. Ez azonban valószínűleg megakadályozná a Porsche érkezését a sportba.

    A három gyártó szerint az MGU-H eltávolításával az egész erőforrás egységet újra kellene tervezni, ami rendkívül drága lenne.

    Az Auto Motor und Spport szerint a Mercedes-Ferrari-Renault trió komolyan gondolja a tiltakozást, gyakorlatilag kartellbe tömörülnének.

    „Félnek feladni a pozíciójukat, így a Porsche, vagy más új gyártó nem tud megjelenni és legyőzni őket.” – mondta egy meg nem nevezett forrás.

    n

  • Bergert meglepi, hogy vannak még rajongók

    Bergert meglepi, hogy vannak még rajongók

    Gerhard Berger úgy véli, hogy a Liberty Mediának még nagyon sok dolga lesz azzal, hogy életben tudja tartani a Forma-1-et.

    „Amit én látok, az figyelemelterelés.” – mondta Berger a francia Auto Hebdonak. „Kezdve a grid girlök betiltásával, a sisakfestések változtatásának tiltásáig. Mindeközben elalszunk a tévé előtt.”

    „A Liberty Media próbálja érdekesebbé tenni a sportot, de ha a pályán nem jó a show, akkor az egész fölösleges. Őszintén szólva meglep, hogy még mindig ennyi a rajongó.”

    Mindemellett Berger a McLaren jelenlegi, siralmas állapotát is véleményezte.

    „Fájdalmas látnom, hogy mi zajlik ott.” – mondta a csapat egykori versenyzője. „Tapasztalataim alapján nem így működnek a dolgok. Talán nincs igazam, de jelenleg nagyon lassan fejlődnek. Nem az én dolgom, de kezdenek a dolgaik túl bonyolulttá válni.”

  • Ecclestone szerint nagy fába vágta a fejszéjét a Liberty Miamival

    Ecclestone szerint nagy fába vágta a fejszéjét a Liberty Miamival

    Bernie Ecclestone nem biztos benne, hogy működőképes a Liberty Media terve, mi szerint Miamiba vinnék a Forma-1-es mezőnyt.

    Pedig már egészen előrehaladott az ügy, a tervek szerint már a 2019-es naptárban szerepelne Miami, és már tervezet is van az utcai pálya vonalvezetésére.

    „Az én időmben vérkomolyan megvizsgáltuk egy miami verseny lehetőségét és számos akadályba ütköztünk.” – mondta Ecclestone, az F1 korábbi vezetője a Daily Mailnek.

    A helyiek egy jelentős része most sem örül a verseny gondolatának, sőt Christian Sylt újságíró szerint a helyiek egy csoportja már meg is tagadta a tervezett pálya mögötti földterület használatát az F1 számára. Ezt azonban sem Miami városa, sem a Liberty Media nem kommentálta.

    „Talán sikerül nekik (a Libertynek) elintézni ezt, de nehéz lesz.” – tette hozzá Ecclestone. „Ez nem csak a pénzről szól, itt más problémák is vannak. Az utcai pályák mindig nehéz ügyek.”

  • F1 2019: Nem lesz Német Nagydíj?

    F1 2019: Nem lesz Német Nagydíj?

    Az előzetes információk szerint a Német Nagydíj nem szerepel a 2019-es F1-es versenynaptárban.

    A Bild német napilap szerint a jelenlegi feltételek mellett sem a Hockenheimring, sem a Nürburgring nem hajlandó megtartani az F1-es világbajnokság németországi fordulóját. A két legendás pálya 2007 és 2013 között felváltva rendezték meg a nagydíjat, a Nürburgring anyagi problémái és ebből következő búcsúzása miatt azonban 2014-től csak a páros években szurkolhattak a helyszínen kedvenceiknek a német rajongók. Hockenheim eddig tartotta magát az eredeti megállapodáshoz, ám szerződése az idei szezon végén lejár.

    „Jelenleg azon dolgozunk, hogy 2020-ban visszatérjünk” – nyilatkozta a Bild-nek Jorn Teske, Hockenheim marketingigazgatója. „Az eddigi tárgyalások során sosem tudtunk fenntartható gazdasági modellben megállapodni, ami miatt különösen izgatottan várjuk az idei versenyt.”

    A Liberty még azt sem adta fel, hogy a sport visszatérjen a Nürburgringre.

    „2017 eleje óta proaktív tárgyalásokat folytatunk a Liberty Mediával” – ismerte el a pálya vezérigazgatója, Mirco Markfort. „2018 márciusában pedig további lehetőségeket vázoltunk fel egy esetleges együttműködés elérésére. A mi részünkről már csak a Liberty Media döntésére várunk.”

    Amennyiben a Német Nagydíj kiesik a 2019-es naptárból, a helyét a Liberty által támogatott Miami Nagydíj veheti át, azonban még az amerikai verseny megrendezése sem biztos.

  • Nem lesz több épített amerikai pálya az F1-es naptárban

    Nem lesz több épített amerikai pálya az F1-es naptárban

    Chase Carey és a Liberty Media további Forma-1-es versenyeket szeretne rendezni az amerikai kontinensen, és nem feltétlenül csak épített versenypályán.

    Miamit már egészen komolyan fontolgatják, mint utcai helyszín, és bár sok épített pálya is található az Egyesült Államokban, nem valószínű, hogy azokra is elviszik a mezőnyt, sokkal valószínűbb, hogy utcai versenyeket rendeznek majd Amerikában. Az épített pályákat Amerikán kívül részesítik előnyben.

    „Ez függ a pálya minőségétől, a helyszíntől, mint cél város.” – mondta Carey. „Az állami szektor támogatásának mértékétől, a vállalatok támogatásától, és sok dolog van, amit geográfiailag egyensúlyba kell hozni.”

    Carey azt is elmondta, hogy sok új potenciális versenyhelyszín jelentkezett már, de ezekről nem akar részleteket elárulni, addig, míg egyezség nem születik.

  • Ecclestone: Todt elhanyagolja az F1-et

    Ecclestone: Todt elhanyagolja az F1-et

    Bernie Ecclestone, a Forma-1 korábbi mindenható ura úgy véli, a jelenlegi FIA elnök nem foglalkozik eleget a száguldó cirkusszal.

    Miután a Liberty Media átvette az irányítást Ecclestonetól, a 87 éves üzletember nem tagadta, hogy van benne némi aggodalom a sport jövőjét illetően.

    Ecclestonet azonban nem csak a Chase Carey vezette Liberty kényszeríti aggodalomra: „Jean Todt nagyon elfoglalt. Napi 24 órát dolgozik, de a Forma-1-et elhagyagolja. Fő projektje a közúti biztonság, de nem szabadna megfeledkeznie a sportról” – mondta Mr. E a francia L’Equipe-nek.

    „A Liberty eltorzíthatja és tönkreteheti a Forma-1-et, mert nincs tapasztalatuk. Remélem, hogy Jean nagyobb figyelmet fordít az F1-re és az FIA lesz az útmutató” – tette hozzá.

    Ecclestonet a Mercedes és a Ferrari potenciális kiszállásáról is megkérdezték, mely hosszabb ideje témát szolgáltat a sajtóban: „A Mercedes kivételes munkát végez és komoly kárt okozna ha elvesztenénk őket, de a Ferrari a kulcs.”