Címke: Liberty Media

  • Hivatalos: Vietnámi Nagydíj 2020-tól!

    Hivatalos: Vietnámi Nagydíj 2020-tól!

    A Forma-1 vezetése és Hanoi városa ma bejelentették, hogy versenyt rendeznek a vietnámi fővárosban, 2020 áprilisában. Ez a futam az első, amit már a Liberty Media fennhatósága alatt vezetnek be, és a Vietnámi Nagydíj rendezése is mutatja, hogy az F1 menedzsmentje elkötelezett az ázsiai régió iránt, ahol már olyan sikeres rendező országokat találhatunk, mint Szingapúr, Kína és Japán Nem titkolt cél az is, hogy a Forma-1 új stratégiájának köszönhetően világszinten új közönséget érjenek el ezzel a lépéssel is.

    A hanoi promóter a Vingroup több éves szerződést írt alá a nagydíj megrendezésére, és a terveknek megfelelően először egy utcai futamról beszélhetünk majd, a belvárosban. Szorosan együttműködnek majd a városvezetéssel, és a Forma-1 motorsport részlegével, és a tervek szerint az 5.565 km hosszú pálya izgalmas versenyt tartogat majd egyaránt a versenyzőknek és a nézőknek.

    A versenyrendezés örömére ma este a Vingroup és Hanoi város vezetése a citadellájukon egy partit tart, amelyhez csatlakozik Chase Carey is. Helyi művészek pedig megelevenítik a különleges vietnámi kultúréletet is, amelyet a lakosság is meglátogathat majd. A rajongók meg is nyerhetik este az első két jegyet az első 2020-as futamra majd Hanoiban, egyszerűen azzal, ha regisztrálnak.

    Chase Carey így nyilatkozott:
    „Örömmel jelentjük be, hogy Hanoi Forma-1-es versenyt fog rendezni. Amióta 2017-ben a sport irányítói lettünk, beszéltünk arról, hogy új városok kellenek, ahol megjelenhet a Forma-1, és a Vietnámi Nagydíj volt az egyik célkitűzésünk, ami most megvalósult. Boldogok vagyunk, hogy itt lehetünk Hanoiban, ami egyike a legizgalmasabb városainak a világnak, gazdag történelemmel, és hihetetlen jövőképpel. Ez egyy tökéletes F1-es helyszín, és nagyon várom már, hogy a versenynaptárunk egyik éke lehessen. A motorsportos csapatunk szorosan együttműködik Hanoi város vezetésével és a Vingrouppal, és sikerült egy olyan pályát kialakítaniuk, amely nem csak kihívás lesz a versenyzőknek, hanem a nézőknek is igazán élvezetes lesz. Nagyon várjuk már azt, hogy Forma-1-es autók száguldozzanak ebben a fantasztikus városban majd 2020-ban.”

    Nguyen Duc Chung, a város vezetése részéről hozzátette:
    „Büszkék vagyunk rá, hogy fogadhatjuk a Vietnámi Forma-1-es Nagydíjat, és megmutathatjuk Hanoi városát a világnak, amely egy izgalmas kombinációja a régmúltnak a modern szép épületekkel, 2020-tól kezdve. Ez demonstrációja is egyben Vietnám gazdasági képességeinek, ami egyike a leggyorsabban fejlődőeknek a világon. Egy ilyen esemény pedig világszinten turistákat vonz majd az országba. Ez lehetőség is arra, hogy Vietnám megmutassa azt, hogy érdemes itt befektetni, ugyanakkor a helyiek is izgalmas kerék kerék elleni Forma-1-es csatákat láthatnak majd.”

    Végül Nguyen Viet Quang szólalt fel, a promóter oldaláról:
    „Nagyon izgatottak vagyunk, hogy végre a munkánk a Forma-1-gyel kapcsolatban meghozta a gyümölcsét. Kiemelkedően fontos volt számunkra az, hogy nem csak bemutathassuk Hanoi városát, hanem hogy izgalmas versenyt is biztosíthassunk a Forma-1 rajongóinak a világon, Vietnámból. A Vingroup célja – jobb élet a vietnámi embereknek – jegyében ezt a versenyt azért akarta az országba hozni, mert összességében nyer vele a közösség, hiszen új munkahelyeket eredményez, fejlődik Hanoi infrastruktúrája, és további világszinvonalú események jöhetnek majd Vietnámba. A VinGroup pedig a Forma-1-es verseny keretén belül pedig bemutathatja az első vietnámi autógyár, a VinFast termékeit is világszerte, millióknak.”

  • Steiner szerint 2021-ben is maradnak a jelenlegi motorok

    Steiner szerint 2021-ben is maradnak a jelenlegi motorok

    Günther Steiner, a Haas istálló csapatfőnökének véleménye szerint nem lesznek jelentős szabályváltozások 2021-ben az erőforrások terén.

    Az utóbbi időben elterjedt a pletyka, hogy a Liberty Media teljesen új koncepciójú motorszabályokat tervez a 2021-es szezonra, ám úgy tűnik, hogy egyelőre maradnak a jelenlegi V6-os hibridek.

    „Még nincsenek teljesen lefixálva a szabályok, továbbra is folynak a tárgyalások” – mondta Steiner.

    „Alapvetően a motorok ugyanilyenek maradnak, legalábbis nagyon hasonlítanak majd a jelenleg is használatban lévőkhöz. Úgy vélem, a gyártók szeretnének spórolni” – tette hozzá.

    Valószínűleg a nagyobb motorhangért epekedő szurkolók sem örülhetnek majd teljesen 2021-ben, miután e téren sem várható szignifikáns változás.

  • Hollandia és Vietnám is versenyt rendezhet 2020-ban?

    Hollandia és Vietnám is versenyt rendezhet 2020-ban?

    Vietnam nagy lépést tett előre az ügyben, hogy 2020-ban szerepelhessenek a Forma-1-es versenynaptárban.

    Hanoi Népbizottsága meghívókat küldött ki egy jövőhéten megrendezésre kerülő eseményre, melyen bemutatják az utcai pályát.

    „Hanoi városának sikerült elintéznie az együttműködést, hogy hivatalos versenyrendező lehessen az FIA Forma-1-es világbajnokságban, 2020 áprilisától.” – áll a meghívóban.

    Azonban nem csak Hanoi lehet új helyszín a 2020-as naptárban.

    A De Telegraaf holland lap szerint a Liberty Media konkrét ajánlatott tett a zandvoorti pályának Holland Nagydíj rendezésére.

    „Ha most aláírunk, Hollandiában 2020-ban újra lesz nagydíj.” – mondta a pálya tulajdonosa, Bernhard van Oranje herceg. „Max Verstappen kapcsán mindenki tisztában vele, hogy ez egy egyedi lehetőség.”

    A hírek szerint zandvoortnak évi 20 millió eurót kell fizetni a versenyrendezésért a Liberty Mediának.

  • Alonso szerint a Liberty hozzáállása jót tesz az F1-nek

    Alonso szerint a Liberty hozzáállása jót tesz az F1-nek

    Fernando Alonso elmondta, hogy szerinte jót tesz a Liberty Media amerikaias hozzáállása a Forma-1-nek.

    Alonsót, aki tavaly szerepelt az Indy500-on, az amerikai autósportos tapasztalatairól kérdezték:

    „Kicsit több dolog szól magáról a showról, a nézőről. Talán kevesebb a technikai információ, több adat van a pilótákról és az autókról. Ezt jó dolognak tartom, remek irányt vett a Forma-1 a Libertyvel. Szerintem a show lesz a legfontosabb mindenki számára.”

  • Nem kell új csapatszövetségtől tartania a Libertynek

    Nem kell új csapatszövetségtől tartania a Libertynek

    Az elmúlt versenyek exkluzív megbeszélései ellenére az F1-es csapatok nem szándékozzák újraalapítani a FOTA-t.

    A mezőny tíz csapata a FOM és az FIA meghívása nélkül tartott megbeszéléseket Szuzukában és Austinban, a következő találkozót pedig erre a hétvégére beszélték meg Mexikóban. Ilyesmire évek óta nem volt példa az F1-ben, ám még mielőtt valaki politikai krízishelyzetet kiáltana, a csapatok nem akarják feltámasztani a FOTA-t, a 2009 és 2014 között működő hivatalos csapatszövetséget.

    „Nem, nem lesz még egy FOTA” – mondta Zak Brown a McLaren részéről. „A jövő termékén munkálkodunk, aminek egyik lépéseként a csapatok többé-kevésbé rendszeresen összeülnek megvitatni, milyen irányba kellene elvinni a sportot. Konstruktív ülések ezek, semmi baljós nincs bennük; szerintem jó dolog, hogy a csapatok sokkal nyitottabbak és megosztják egymással a véleményüket, mert végeredményben mindannyiunknak az a célja, hogy jobbá tegyük a sportot.”

    A japán és amerikai földön zajló megbeszéléseknek a Mercedes vendéglátó egysége adott otthont, a németek azonban nem terveznek puccsot.

    „Mindig van lehetőség leülni és megbeszélni a dolgokat” – magyarázta Toto Wolff. „A legutóbbi találkozó a pozitívak közé tartozik, konstruktív volt, sok mindent sikerült nyíltan megbeszélnünk egymással. Amióta Chase [Carey] átvette a sportot, a paddock nyitottabbá és áttekinthetőbbé vált, és a mi ülésünkön is ugyanez a szellemiség volt érezhető. Nyilván egyes csapatok homlokegyenest ellenkező célokat követnek, de alapjaiban véve összekovácsol minket, hogy a sportot mindannyian sikeresnek akarjuk látni. Egy-két csapat képes csak harcolni a bajnokságért, két félre szakadt a mezőny – tisztában vagyunk vele, hogy ez így nem mehet tovább. Ezért is merem kijelenteni, hogy a megbeszélésünk nagyon pozitív volt.”

  • Újra a Liberty Media nélkül egyeztetnek majd az F1-es csapatfőnökök

    Újra a Liberty Media nélkül egyeztetnek majd az F1-es csapatfőnökök

    A Racefans értesülései szerint az F1-es csapatfőnökök egy második megbeszélést fognak tartani a sorozat problémáit illetően.

    Japánban a csapatvezetők a Mercedes motorhomejában találkoztak, úgy hogy nem hívták meg az FIA és a Liberty képviselőit sem. A csapatok egy ugyanilyen jellegű egyeztetésre készülnek Mexikóban is.

    A csapatok elsőssorban az F1 csökkenő nézőszáma miatt aggódnak, emellett új nézők bevonására is szükség van, illetve igazságosabb pénz szétosztást is szeretnének.

    A legutóbbi megbeszélések után számos csapatfőnök állt oda a Channel 4 kamerái elé, ahol az aggályaikról beszéltek.

    A Force India csapatfőnöke elmondta, hogy a Liberty Media gyorsan tanul, bizonyos dolgokat jól csinál, de van még hova fejlődniük.

    „Akár a Bernie éráról [Ecclestone – a szerk.] akár a Liberty éráról van szó, vannak olyan dolgok amiben mi is fejlődhetünk, de ugyanakkor a Libertynek is vannak olyan dolgaik. A megbeszélésen számos dologra kitértünk: kellene a jövőben egy költségvetési sapka illetve jobb pénz elosztás.”

    „De mindenekelőtt a lehető legjobb showt kell csinálnunk. Arról is beszéltünk, hogy kik is a rajongók pontosan, illetve hogyan tudunk törődni velük és hogyan tudunk a legjobb szórakozást nyújtani a számukra. Ragaszkodni kellene a versenyzés gyökereihez, nem szabad azt meghamisítani.”

    „Szerintem egy dolog amit a Liberty jól tett, az az, hogy jobban megértik a rajongóinkat. Így remélhetőleg tudunk majd úgy változtatni a dolgokon, hogy bevonzunk többeket is.”

    Christian Horner azt is hozzátette még, hogy a csapatok elvárják az FIA-tól és a Libertytől is, hogy részletesen ismertessék a sportág jövőjére vonatkozó elképzeléseiket.

    „A Forma-1 egy verseny, kívülről mindannyian tisztán játszunk. De valójában mindnyájan megpróbáljuk egymás szponzorait, embereit, technológiáját a színfalak mögé szorítani. Azt szeretnénk, hogy ha a srácok a Libertytől és a szabályalkotók lejönnének hozzánk és azt mondanák, hogy ’itt vannak a szabályok, ezekre van szükségünk ahhoz, hogy jó versenyek legyenek.’ Mi akkor pedig ezekhez alkalmazkodva, de el menve a határokig végeznénk a dolgunkat.” – mondta a brit.

  • Oroszország azon van, hogy az F1 jövőre eltörölje a grid girl tilalmat

    Oroszország azon van, hogy az F1 jövőre eltörölje a grid girl tilalmat

    Az Orosz Nagydíj szervezői tárgyaltak a Liberty Mediával annak érdekében, hogy a tiltás ellenére engedélyezzék a „grid girl-ök”, azaz rajtrácslányok jelenlétét a versenyhétvégén.

    A tiltás ellenére elég kiemelkedő szerephet jutottak a lányok az Orosz Nagydíj idején Szocsiban.

    „Szerintem a Liberty Media döntése furcsa és sokakat sokkolt.” – mondta a szocsi verseny szervezője, Szergej Vorobjov a Sport-Expressnek. „Az autóiparhoz régóta társulnak a gyönyörű lányok, és mind a mai napig.”

    „Mi azonnal tárgyalni kezdtünk a Liberty Mediával. Először is biztonsági szempontból, úgy hisszük veszélyes gyerekeket vinni a rajtrácsra. Másodszor az orosz lányok gyönyörűek és látni akarjuk őket az Orosz Nagydíjon.”

    „Más szervezők is támogattak minket, és mikor a Liberty Media vezetői Szocsiba repültek, elkezdődtek a tárgyalások. Számos találkozó után megegyeztünk.”

    „Végül a rajtrácslányok ugyanolyan ruhát viseltek, mint korábban, hogy megmutassuk, mi követjük a hagyományokat. A lányok nagyon aktív szereplői voltak a közvetítésnek és mi is, valamint a Forma-1 vezetősége is örült, hogy lányok és gyerekek is szerepeltek, megfelelő kombináció volt.”

    Vorobjov mindemellett reméli, hogy a Liberty Media 2019-re eltörli a grid girl tilalmat.

    „Januárban lesz egy általános találkozó, melyen minden verseny promóterei részt vesznek és remélem, hogy hallunk majd pár újítást a Liberty Media szemléletmódja kapcsán és lehetnek grid girlök a 2019-es szezonban.”

    „Ha lesz ilyen változás, az nagyrészt Oroszországnak köszönhető.”

  • Ingyen rendezhet versenyt Interlagos 3 évig

    Ingyen rendezhet versenyt Interlagos 3 évig

    A Forma-1 nem fog pénzt szedni a versenyrendezés jogáért Brazíliától, a következő három Brazil Nagydíjért, adta hírül a RaceFans.

    Az interlagosi helyszínnek jelenleg 2020-ig van érvényes szerződése a Forma-1-gyel. A megállapodás több szerződést is magában foglal a verseny promóterével, valamint pénzügyi megállapodást Sao Paulo városával.

    A RaceFans értesülései szerint a pálya jelenleg érvényben lévő szerződéshosszabbítása ugyan még a Liberty Media érkezése előtt történt, a pénzügyi megállapodás azonban nem. Ennek ellenére azonban nincs veszélyben a versenyrendezés, idén is lesz futam és a 2019-es naptárban is szerepel Brazília.

    Így aztán az F1 eltekint a versenyrendezés díjának megfizetésétől, zsinórban három éven át. Ennek következtében azonban az F1-es csapatok között szétosztandó pénzösszeg is kevesebb lesz.

  • Haas: Csak idő kérdése még egy amerikai nagydíj

    Haas: Csak idő kérdése még egy amerikai nagydíj

    Az amerikai Haas istálló főnökeként Günther Steiner természetesen bízik egy második amerikai futam érkezésében.

    A következő F1-es nagydíj helyszíne az USA lesz, ahol az austini Circuit of the Americas hetedik alkalommal ad otthont a Haas (és a Liberty Media) hazai versenyének. Nem titok, hogy a sport vezetősége szeretne még legalább egy futamot az USA-ban, elsődleges opciónak pedig az a Miami tűnik, amely meghatározatlan időre elhalasztotta a versenyrendezési lehetőség megvitatását.

    „Szerintem nagyon fontos az F1 számára, hogy legyen nagydíj az Egyesült Államokban” – magyarázta Steiner. „Amíg nem épült meg a COTA, hosszú ideig nem volt itt verseny. Úgy látom, a sport egyre növekvő népszerűségnek örvend itt; fontos az F1-nek, de mint hazai verseny természetesen számunkra is fontos és már alig várjuk, hogy a pályán lehessünk. Fantasztikus lenne, ha volna még egy F1-es futam Amerikában. Szerintem lesz is; kell hozzá egy kis idő, de meg fog történni.”

    Austin fenntartásokkal figyeli az eseményeket, egy második amerikai helyszín ugyanis azt a veszélyt hordozza magában, hogy az eddig egyetlen pályára koncentrált helyi rajongótábor kettészakad.

    „Épphogy erősítené a jelenlétüket, van elég rajongó ahhoz, hogy két versenyre is ellátogassanak” – helyezkedett ellenkező álláspontra Steiner. „Szerintem inkább hozzájárulna az F1 egyesült államokbeli jelenlétéhez a második futam, mintsem elvenne valamit a COTA-tól.”

  • Vietnám nagydíjat rendezhet 2020-tól?

    Vietnám nagydíjat rendezhet 2020-tól?

    A BBC értesülései szerint egy új helyszínen láthatunk majd Forma-1-es futamot 2020-tól, méghozzá Vietnámban.

    Az köztudott, hogy a Liberty Media folyamatosan tárgyal egy esetleges nagydíjról a fővárosban, Hanoiban. Azonban a BBC Sport úgy értesült, hogy az üzletet már nyélbe is ütötték és a közeljövőben ez bejelentésre kerül.

    A tervek szerint a történelmi városrész külső részén lenne pálya. Ez lenne az első új verseny a Liberty tavaly év eleji érkezése óta. Igaz, új szerződések kerültek bejelentésre azóta, de még az amerikai cég hatalomátvétele előtt írták alá azokat.

    A Vietnámi Nagydíj a harmadik versenyhelyszín lehet Délkelet-Ázsiában Szingapúr és Malajzia után – utóbbi idénre kikerült a naptárból a kevés jegyeladás miatt. Bernie Ecclestone ugyan fontolóra vette a Vietnámi és a Thaiföldi Nagydíj lehetőségét is, de [eddig] egyik sem valósult meg.

    A Liberty számára ez fontos pont lehet, hiszen egy olyan piacra hozhatják el a sportot, amivel segíthetik annak kiterjesztését. A további terjeszkedés kétség kívül legnagyobb színtere az USA lenne, ugyanis a jelenlegi austini nagydíj mellé még szeretnének egy másik versenyt is. Állítólag több, mint 30 helyszínt fontolóra vesznek, Las Vegas is ezek között szerepel, Miami helyzete kérdéses. A fő célpontok azok a helyek, melyek a partvidéken terülnek el. Például a nyugati parton ilyen Kalifornia, a keletin pedig New York, utóbbit kivitelezni mondjuk nem lesz könnyű.