Szerk Racingline.hu

Címke: Liberty Media

  • Visszatér a Forma-1 a német Sky csatornára!

    Visszatér a Forma-1 a német Sky csatornára!

    Egy év szünet után visszatér a német Sky sportcsatornára a Forma-1. Már a szezonnyitót is adni fogják Ausztráliából március 17-én, ahogy az azt követő futamokat is, 2019-ben és 2020-ban is. 2017 végén a királykategória egyszerűen eltűnt a fizetős csatorna kínálatából, a Sky és a jogtulajdonos nem tudott egy új szerződésről megállapodni, így egész Németország kénytelen volt a helyi RTL közvetítését nézni.

    Most azonban újragondolták az egészet, és és már tavaly újra kezdték a tárgyalásokat a Liberty Media és a Comcast képviselői, akiké a Sky márka is. Volt olyan terv is, hogy az online F1 TV-t integrálják a Sky programjába, de most végül mindenféle köztes megoldás nélkül kapják a nézők Hamilton, Vettel és a többiek küzdelmét.

    Tavaly az RTL kereskedelmi televízió a reklámjaik miatt komoly kritikát kaptak azon rajongók részéről, akik eddig a Skyhoz voltak szokva, és nehezen is szokták meg a megszakításokat. Ezen szólamokhoz csatlakozott a FIA elnöke Jean Todt is, aki a WELT-nek csak ennyit mondott:

    „Rajongóként ezért nagyon frusztrált lennék.”

    A dologhoz hozzátartozik még az is, hogy a Forma-1 saját „F1 TV” lehetősége eleve csúszott, és sokszor technikai problémák miatt elérhetetlen volt, magyarán nem volt valós alternatíva. Most a német nyelvterületen élők újra választhatnak az ingyenes illetve a fizetős megoldás között.

  • A Liberty Media is nagyon figyeli Mick Schumacher fejlődését

    A Liberty Media is nagyon figyeli Mick Schumacher fejlődését

    Chase Carey elárulta, hogy Mick Schumacher útját követik, és nagyon is izgatottak amiatt, hogy miképp fog teljesíteni 2019-ben a Formula 2-ben. Az ismert név egyre közeledik a királykategóriához, tavaly megnyerte Schumacher az európai Formula 3-at, ezzel jelentősen megnövelve annak az esélyét, hogy követi a ranglétrán hétszeres világbajnok édesapját, Michael Schumachert.

    Mick azonban nem csak az F2-ben indul a Premával, hanem hivatalosan is bemutatkozik a száguldó cirkuszban, miután aláírt a Ferrarihoz is, mint növendékük. Ez azt is jelenti, hogy az évközi teszten kipróbálhatja majd a 19 éves fiatal a maranellóiak versenygépét. Carey a Sky Sportsnak nyilatkozott:

    „Tudom, hogy Michael Schumacher egy olyan hőse a sportnak, ami páratlan. Csodálatos dolog azt látni, hogy a fia a Formula 2-ben van már, és minden jót kívánunk neki. A sikerességét nem tudjuk megítélni, de jó tudni azt, hogy már itt tart. A Formula 3-at, és a formula 2-t sokkal láthatóbbá akartuk tenni a Forma-1-ig vezető úton, és most van pár olyan történet mindkét szériában, amelyeket ha jól elemzünk ki, sokkal nagyobb képet kapunk. Az F1 mindig is a királykategória lesz, de ott akarunk lenni már ahol a jövő sztárjai születnek Mick egy remek példa erre, és nagyon várom már azt, hogy láthassam, mit tud a pályán.”

  • Horner szerint a Liberty naivan kezeli a szabályváltozásokat

    Horner szerint a Liberty naivan kezeli a szabályváltozásokat

    A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner úgy véli, hogy a Liberty Media naivan közelíti meg az idei szabályváltozásokat.

    A cél az, hogy több előzés történjen a versenyeken, és azok izgalmasabbak legyenek. Ennek érdekében már 2019-re vonatkozóan is módosultak a szabályok, melyek leginkább az aerodinamikát érintik. Horner szerint azonban ezek a változtatások nem sok eredményt hoznak majd, és úgy véli, csak pénz pocséklás.

    „Mi úgy látjuk, hogy az autó karakterisztikája más a pálya egyes területein, de abban a tekintetben, hogy mennyire tudják egymást közelről követni az autók, nem hiszem, hogy ez bármi változást eredményez.” – mondta Horner.

    Az F1 sportigazgatója, Ross Brawn úgy fogalmaz, hogy az idei módosítások valójában a 2021-re előirányzott szabályváltozások első szakaszát jelentik. Hozzáteszi, hogy ha a módosítások nem hozzák a várt eredményeket, azokat megfogják vizsgálni, tanulnak a hibákból, és ennek fényében döntenek majd a további lépésekről.

    „Szerintem el kellene fogadniuk, hogy talán hiba volt ilyen kapkodva, már idén módosítani az első szárnyon.” – vélekedik Horner. „A 2021-es, jövőbeli koncepciót tekintve a hab tetejéről levették a cseresznyét és gyorsan rátolták a jelenlegi autóra. Mint minden ilyen esetben, nincs semmilyen csodaszer. Mindennek harmóniában kell működnie minden mással. Változtatni csak az első szárnyon és azt mondani, hogy jobb lesz a verseny, elég naiv dolog, és drága megközelítés.”

    Bár Horner értékeli, hogy a Liberty népszerűsíteni igyekszik a sportot, a technikai és anyagi reformok kapcsán vannak kételyei.

    „A lényeg, hogy minden változtatás tisztességes és méltányos alapon történjen. A fair pénzügyi szabályzás és az irányítás rendkívül nehéz dolog, mi pedig várjuk, hogy lássuk, miként csinálják.”

  • Yermilin: A Libertynek nehéz lesz eladnia az F1-et

    Yermilin: A Libertynek nehéz lesz eladnia az F1-et

    A Liberty Medianak nehéz lesz úgy eladnia a Forma-1-et, hogy profitáljanak belőle. Ez a véleménye az orosz motorsport miniszernek, Igor Yermilinnek.

    Yermilint az orosz Sportbox magazin kérdezte meg azon pletykákkal kapcsolatban, miszerint az amerikai cég fejje felett egyre több a felhő és szeretnék eladni a Forma-1-et.

    „Várható volt,” – véli a helyzetről Yermilin. „A jelenlegi tulajdonosok át szerették volna formálni a Forma-1 világát, azonban nagyon úgy fest, hogy túl nagy fába vágták a fejszéjüket. A vezetőknek nincs elég tapasztalata, ami miatt képtelenek irányítani a kialakult szituációt. Bernie Ecclestone sokkal jobban csinálta, mint ők.

    „A nagy ígéretek, amiket a Liberty mondott, szépen lassan eltűnnek és lassan semmit nem hallunk felőlük. Még mindig adtak ki új technikai előírásokat. A megegyezés mindjárt lejár és egyes promóterekkel továbbra is sok probléma van.”

    Yermilin szerint, ha a Liberty eladná a Forma-1-et, akkor biztosan veszítenének rajta. „Nagyon nehéz olyan vevőt találni, aki képes lenne kifizetni azt az összeget, amit a Liberty fizetett ki Ecclestonenak. Ha profitálni szeretnének, akkor még drágábban kellene eladniuk, azonban valószínűtlennek tartom, hogy erre bárki is képes lenne,” – tette hozzá az orosz miniszter.

  • Nincs ellenségeskedés a promóterek és a Liberty között – állítja Dumontier

    Nincs ellenségeskedés a promóterek és a Liberty között – állítja Dumontier

    Habár az utóbbi időben több jelentés is megjelent arról, hogy nincs egyetértés a promóterek nagy része és a Liberty Media között, a Kanadai Nagydíj első embere állítja, nincs nézeteltérése a Chase Carey által vezetett csoporttal.

    Mindezek ellenére nemrég Christian Sylt, a Forma-1 üzleti ügyeiben jártas újságíró azt jelentette, a 2017-es és 2018-as nézőszámokban is ellentét van Dumontier és a Liberty között. Sylt a Forbes-ban azt írta, Dumontier nem kívánta kommentálni az értesüléseit.

    „Nincs ellenségeskedés az F1 és a promóterek között” – mondta Dumontier a Le Journal de Montreal-nak.

    „A megbeszélések rendben mentek, mindenkinek megvan a saját álláspontja” – tette hozzá.

    A FOM és az FIA emberei nemrég egyébként a Circuit Gilles Villeneuve versenypályán járták, hogy ellenőrizzék a 2019-es szezonra megvalósuló felújítási munkálatokat.

    Dumontier elmondása szerint a látogatók nagyon elégedettek voltak az eddig elvégzett munkájukkal.

  • 2023-ig biztosan lesz nagydíj Azerbajdzsánban

    2023-ig biztosan lesz nagydíj Azerbajdzsánban

    Az Azerbajdzsáni Nagydíj öt évig még biztosan része lesz a Forma-1-es versenynaptárnak. A verseny szerevői ugyanis sikeresen meghosszabbították a szerződésüket a mai nap folyamán.

    A jelenlegi szerződés 2020-ig szólt, azonban az új szerződésnek köszönhetően 2023-ig biztosan meg fogják rendezni a versenyhétvégét Baku utcáin. A Kaszpi-tenger partján fekvő országban először 2016-ban rendeztek először versenyt a száguldó cirkuszban. Már a kezdetekkor egy sok éves szerződést kötöttek a Forma-1 előző tulajdonosával, Bernie Ecclestonenal.

    Azonban a szervezők nem voltak elégedettek az aktuális szerződéssel, ami miatt megkérték a Liberty Mediat, hogy minél hamarabb kerítsenek sort a szerződéshosszabbításra. A bakui sportminiszter, Azad Rahimov szerint a szerződéshosszabbítás segítségével rengeteg új dolgot tudnak megvalósítani, ráadásul még egy vadonatúj szponzort is szereztek.

    Azerbajdzsán a hatodik olyan ország Japán, Németország, Szingapúr, Kína és Belgium után, akik a Liberty Media irányítása alatt hosszabbították meg a szerződésüket. 2020-tól már Vietnam is csatlakozni fog a száguldó cirkusz versenynaptárához.

    „Örömmel jelenthetem be, hogy az Azerbajdzsáni Nagydíjat 2023-ig biztosan meg fogjuk rendezni,” – jelentette ki Chase Carey, a Forma-1 első embere. „Ez a nagydíj nagyon rövid idő alatt az egyik legnépszerűbb verseny a versenynaptárban. Azerbajdzsán egy nagyszerű helyszín a Forma-1 számára, ugyanis Baku csodálatos hátteret biztosít a csapatok és a versenyzők számára. Az összes szurkolónak be kell írnia a naptárába, hogy elmegyek az idei Azerbajdzsáni Nagydíjra április 28-án.”

    „Ez a nap csodálatos a számunkra,” – véli az azerbajdzsáni sportminiszter. „Egy álom vált valóra 2016-ban, ugyanis az autosportot szerető azeri emberek a helyszínen csodálhatták meg a világ legjobb versenyzőit. Egy ötletként indult az egész, mára pedig a mi versenyhelyszínünk az egyik legnépszerűbb. Ez elmúlt két évben izgalmakkal teli versenyt láthattunk.

    „Szeretném megköszönni Mr. Careynek és a Liberty Media munkatársainak, hogy sikerült megegyeznünk és továbbra is részesei lehetünk a Forma-1-es versenynaptárnak. Most, hogy meghosszabbítottuk a szerződést, maximalizálhatjuk a kereskedelmi bevételeket, még több programot rendezhetünk a szurkolók számára. Egyértelmű volt, hogy nem szeretnénk távozni, szóval nagyon örülünk annak, hogy további 5 évre részesei lehetünk ennek a csodálatos sportnak.”

  • A Red Bull cáfolja, hogy megvenné a Forma-1-et

    A Red Bull cáfolja, hogy megvenné a Forma-1-et

    A Red Bull cáfolja azt a feltevést, mely szerint megvásárolná a Forma-1-et. Ez azt követően röppent fel, hogy azt kezdték pletykálni, hogy a Liberty Media máris túladna a sporton. Noha a Liberty ezt cáfolta.

    Ennek ellenére Dr Helmut Markót is megkérdezték erről.

    „Ennek nincs értelme részünkről.” – mondta Marko az Auto Bildnek.

    A hockenheimi pálya főnöke, Georg Seiler elismerte, hogy a német versenyhelyszín is azok között van, akik elégedetlenek azzal, ahogy a Liberty irányítja az F1-et.

    „Fontos számunkra, hogy rámutassunk, hogy a Liberty Mediával folytatott megbeszélések konstruktívak. De mint a Formula One Promoters’ Association (Forma-1-es promóterek szervezete) többi tagja is, úgy véljük, hogy a promóterek alulreprezentáltak a fundamentális döntésekben a Forma-1 jövőjét illetően.”

  • Monzában bizakodóak a szerződéshosszabbítással kapcsolatban

    Monzában bizakodóak a szerződéshosszabbítással kapcsolatban

    Az Olasz Autóklub elnöke, Angelo Sticchi Damiani magabiztos és úgy érzi sikerül majd megtalálniuk a megfelelő megoldást arra, hogy Monza 2019 után is részese legyen a naptárnak a tradicionális futam.

    A jelenlegi megállapodás idén lejár, és egyelőre még nem sikerült megegyezni a folytatásról a Liberty Mediával. Monza egészen már a kezdetek óta szerepel a kalendáriumban, 1950 óta csak egyszer fordult elő, hogy Imola vette át az Olasz Nagydíj címet 1980-ban.

    ,,A szerződés megújítása még messze van, ám magabiztosak vagyunk és hiszünk abban, hogy megtaláljuk azt a fajta megoldást, ami mindenki számra kedvező. Monzának nagyon fontos, hogy futamot rendezzen, ahogy a Formula 1-nek is, hogy megtartsa ezt a tradicionális pályát. Idén a kiadások 24 millió dollárba fognak kerülni, ami nagyon magas ár.” –nyilatkozta Sticchi Damiani az F1today.net-nek.

    ,,Folytatni szeretnénk, de csakis pénzügyileg fenntartható keretek között, nem akarjuk veszélybe sodorni az ACI (Olasz Autóklub) költségvetését.”

    Nemcsak Monza mondhatja el magáról, hogy veszélybe került versenyrendezés szempontjából, tradicionális pályaként, Silverstone (Egyesült Királyság), Hockenheim (Németország), a Circuit de Catalunya (Spanyolország) és az Autodromo Hermanos Rodriguez (Mexikó) sorsa is kérdéses a jövőre nézve. Míg a fent említett pályák sorsát még tárgyalások tömkelege fogja eldönteni, addig a Liberty Media bejelentette, hogy 2020-tól Vietnám és Maimi is csatlakozhat a sorozathoz.

  • Az F1-es promótereknek nem tetszik, ahogy a Liberty irányít

    Az F1-es promótereknek nem tetszik, ahogy a Liberty irányít

    A Forma-1-es versenyek promótereinek többsége közleményt adott ki, melyben aggodalmukat fejezték ki azzal kapcsolatban, ahogy a sportot a tulajdonos Liberty Media irányítja. A Forma-1-es promóterek szövetsége (FOPA), azt közölte, hogy 16 futam képviselői ültek össze Londonban, hogy tárgyaljanak.

    „Nem hosszútávú érdeke a sportnak, hogy a rajongók elveszítsék az ingyenes hozzáférést a közvetítésekhez.” – áll a közleményben.

    „Az új versenyeket nem lenne szabad a meglévők kárára bevezetni.”

    A FOPA szeretné, ha jobban együtt lehetne működni a Libertyvel, valamint felajánlották a szakértelmüket és tapasztalataikat, karöltve az FIA-val.

    A FOPA elnöke a silverstone-i pálya ügyvezető igazgatója, Stuart Pringle. Silverstone pedig az a pálya, melyen a legelső nagydíjat is rendezték 1950-ben, és amely egyike annak a három pályának, melyek szerződése lejár az idei szezon után. Ezek Hockenheim, Monza, Barcelona, Mexikóváros és Silverstone.

    Mindemellett a briteknél egyedül a Brit Nagydíj lesz az, amit ingyenes tévécsatornán is nézhet majd a közönség, a többit csak a fizetős Sky Sportson lehet majd követni.

    Azt is kiemelték, hogy bár 2019-ben nem érkezik új helyszín a versenynaptárba, később egy vietnámi és egy miami futammal is bővítene a Liberty, ennek pedig a FOPA nem örül túlzottan..

    „Mindenki háborog.” – idézi Pringle-t a Daily Mail. „A Liberty ötletei összefüggéstelenek.”

    „Mind szabálykövetőek és csendesek voltunk ezidáig, de komoly aggályaink vannak a sport jövőbeli egészségét illetően, a jelenlegi emberek irányítása mellett.”

    A Miaminak kínált szerződést – bár még nem lett aláírva -, különösen aggasztónak találják.

    „Miami úgy tűnik, hogy ingyenes megállapodást kap.” – mondta Pringle. „Ez senkivel szemben nem jó, különösen az austiniakkal szemben, akik keményen dolgoznak azért, hogy kifizethessék a versenyt.”

    „Ha ez így megy tovább, a Forma-1 másodrangú pályákon zajlik majd, ha egyáltalán zajlik majd valamin.”

    Ezzel ellentétben az Orosz Nagydíj szervezői viszont nagyon elégedettek a Liberty Media tevékenységével és a velük való kapcsolatra.

    A Liberty Media tavaly kezdett el komolyabban foglalkozni a digitális platformokkal, melynek többek között az is lett az eredménye, hogy sok online szolgáltatást előfizetéshez kötöttek, és a tévés közvetítések is egyre kevesebb helyen férhető hozzá ingyenesen.

    Novemberben Sean Bratches azt mondta, hogy a Liberty meg akarja tartani a történelmi helyszíneket, de emellett üzletként kell irányítaniuk a sportot. Valamint azt is hozzátette: „Semmi sem állandó ebben a sportban a tekintetbe, hogy hol versenyzünk.”

  • Már cáfolja is a Liberty, hogy megszabadulna az F1-től

    Már cáfolja is a Liberty, hogy megszabadulna az F1-től

    A Liberty Media már cáfolta is azon híreket, melyek szerint máris eladnák a Forma-1-et. Elmondták, hogy a pletykát nem kell komolyan venni.

    Mint arról ma már beszámoltunk, a John Wall Street írt arról, hogy a Liberty eladásra kínálja F1-es részvényeit, mindössze három évvel azután, hogy megvásárolták a sportot.

    „Alig három évvel az után, hogy a Liberty Global bekebelezte a Forma-1-et, a vállalat állítólag annak a lehetőségeit vizsgálja, hogy miként tudnák csökkenteni részvényeiket.” – áll a jelentésben. „Szóba jött a kilépés ás az új partnerek bevonása is.”

    „A Libertynek nem sikerült új versenyeket intézniük, és/vagy főszponzorokat szerezni, és bevonzani a fiatalabb rajongókat (tény: csak a rajongók 14%-a 25 év alatti), vagy növelni a digitális árbevételt (2018-ban a teljes árbevételnek mindössze 0,06%-a volt a digitális).”

    Az írás ráadásul arra is utalt, hogy Bernie Ecclestone talán újra bevásárolná magát a Forma-1-be.

    A Forma-1 médiarészlege azonban közölte, hogy semmi valóságalapja nincs a hírnek.

    „A Forma-1-et a Liberty Media irányítja, nem a Liberty Global.” – mondták a GrandPrix247-nek.