Szerk Racingline.hu

Címke: Liberty Media

  • Ecclestone tiszta vizet öntött a pohárba esetleges visszatérése kapcsán

    Ecclestone tiszta vizet öntött a pohárba esetleges visszatérése kapcsán

    A Forma-1 egykori tulaja, Bernie Ecclestonet a legutóbb arról faggatták, hogy vissza fog-e még térni a száguldó cirkusz élére. A 88 éves üzletember pedig őszintén válaszolt az újságíróknak.

    Ecclestone szavait a Corrilella della Sera idézi: „Nagy hibát követnék el, ha visszatérnék. Még akkor is, hogyha lenne rá esélyem. Miért próbálnám meg leváltani a Libertyt,” – vonta kérdőre az újságírókat Ecclestone.

    Azonban a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner szerint a brit üzletember jobb vezetője lenne a száguldó cirkusznak, mint a jelenlegi nagyfőnök, Chase Carey és a Liberty Media.

    Ecclestone azt is kiemelte, hogy csökkent az F1-et néző emberek száma. Ugyanakkor azt is elmondta, hogy ez megváltozhat 2019-ben. „Ha izgalmasabbak lesznek a versenyek, akkor igen. Az előző pár évben már a szezon előtt tudni lehetett, hogy Hamilton lesz a bajnok. „

    Az F1 egykori tulaja azt reméli, hogy idén a Ferrari megtöri a Mercedes sikersorozatát. „A tavalyi bajnokságot meg kellett volna nyerniük, ugyanis az autójuk megvolt hozzá. Azonban Mr. Marchionne halála a lehető legrosszabbkor jött a számukra.

    „Még Sebastian (Vettel) is legyőzöttnek érezte magát. Nem volt boldog amiatt, hogy a csapat is és ő is hibát hibára halmoztak a tavalyi szezon során. Olyan hibákat vétett, amit soha semmilyen körülmények között nem csinált volna meg.”

    Azonban azt is elmondta, hogy idén Lewis Hamilton a legnagyobb favorit a világbajnoki címre. A 88 éves brit szerint a Mercedes profilja a lehető legjobb és legrosszabb egyben a Forma-1-ben.

    „A Mercedesnél nagyon jól tudják, hogy mit csinálnak. Ezzel viszont az a baj, hogy elterelik a figyelmet a többi csapatról. Ők semmit nem csinálnak rosszul, a többieknek kellene felébredni és megcsillogtatni a tehetségüket.”

    Ecclestonet még arról is megkérdezték, hogy mit gondol Fernando Alonso távozása kapcsán. „Nagy veszteség az F1 számára. Talán majd 2020-ban a Ferrari színeiben tér majd vissza,” – kacérkodott a Forma-1 egykori tulajdonosa.

  • Brawn a szabályváltozásokról: Jobb, mintha nem csináltunk volna semmit

    Brawn a szabályváltozásokról: Jobb, mintha nem csináltunk volna semmit

    Ross Brawn szerint az F1 jó irányt vett azzal, hogy átszabta az aerodinamikai szabályokat 2019-re.

    Jelenleg megosztja a paddock-ot, hogy ez valóban jó döntés-e, és könnyít-e az előzésen.

    Ross Brawn, a Liberty Media sportért felelős főnöke szerint a bírálók nem értik a lényeget:

    „Ha nem csinálunk semmit, rosszabb lehetett volna a helyzet. Ausztrália után elég adatunk lesz arról, hogy mennyire tudják követni egymást az autók. Ezután 2020-ra végezhetünk finomhangolásokat, vagy csinálhatunk bármit, amire szükség lesz 2021-ben. Szóval biztosan nem árt a változtatás.”

  • Carey: Válogathatunk a versenyhelyszínek közül

    Carey: Válogathatunk a versenyhelyszínek közül

    Chase Carey, a Liberty Media ügyvezető igazgatója elmondta, nem lankad az érdeklődés a promóterek részéről a Forma-1 irányába.

    A Racafans.net arra volt kíváncsi, hogy várható-e a versenyek számának csökkenése 2020-ra. Habár Carey közhellyel kezdte válaszát, mondandója alapján nem valószínű, hogy 21 versenynél rövidebb lesz majd a jövő évi naptár.

    „Bármi lehetséges” – jelentette ki Carey.

    „Reálisan nézve jelenleg több versenyünk van, mint amennyit meg tudnánk rendezni. Érdekes lenne minősíteni ezeket.  Nem vizsgáltunk meg minden jelentkezőt, de az érdeklődés alapján válogathatunk a lehetőségek közül, hogy melyik helyszínekkel töltsük meg a versenynaptárat” – tette hozzá.

    Érdekesség, hogy az elmúlt két évben nem csatlakozott újabb versenypálya a Forma-1 körforgásába, ám a közeljövőben mindenképp várható új helyszínek felbukkanása, miközben tradicionális pályák, például Silverstone jövője továbbra is tisztázatlan.

  • Ecclestone: A halálos ágyamon tudni akarom, hogy valami piszkosul jót alkottam

    Ecclestone: A halálos ágyamon tudni akarom, hogy valami piszkosul jót alkottam

    Az talán túlzás nélkül állítható, hogy a Forma-1 új vezérigazgatója, Chase Carey, valamint a Liberty Media teljesen másként irányítja a Forma-1-et, mint tette azt korábban Bernie Ecclestone.

    A Liberty célul tűzte ki, hogy növelje a versenyek izgalmait, a show-t, és bővítse a rajongók körét is. Hogy ezt mennyire csinálják jól, arról azonban megoszlanak a vélemények. Többek között Ecclestone is szereti kritikával illetni őket.

    „Ellentétben azzal, amit az emberek gondolnak rólam, én azt szeretném, ha a Forma-1 rendben lenne, nem bukna el.” – mondta a 88 éves Ecclestone a Speedweeknek. „Mikor egy nap majd a halálos ágyamon fekszem, szeretnék annak tudatában lenni, hogy valami veszettül jó terméket alkottam, ami egyre jobb és jobb lesz. Nem akarom azt látni, hogy minden eltűnik a lefolyóban. Ez életem munkája! Remélem mindenki tisztán lát, aki érintett ebben.”

    „Minél tovább várunk, annál nagyobb a kockázata annak, egyes csapatok kiszállnak. Talán a Mercedes átnyergel a Formula E-be, mert azt gondolják, hogy az a versenykategória közelebb van ahhoz, amilyen irányba az autóipar tart.”

    „Vagy a Red Bull: nincs szükségük a Forma-1-re. Annyi figyelem szegeződik rájuk más területeken is. Ha búcsút intenek a nagydíj versenyzésnek, az nem okozna nagy kárt a márkának. Az emberek mindig azt mondják, a Ferrari sosem fog kiszállni. De a Ferrari olyan erős márka, hogy szinte tönkretehetetlen. Könnyen átválthatnak, valami teljesen más motorsportra.”

    „Minél többet várunk, annál rosszabb lesz mindenkinek: rosszabb a csapatoknak, rosszabb a Liberty Mediának. Amennyire én tudom, még nem let kimondva a legfontosabb, ami az, hogy ‘Fizetünk nektek sokszor, sokat.. Jobb show-t akarunk, és erre képesek vagyunk akár áldozni is’.”

    „Ha én résztulajdonos lennék, jobban aludnék, ha végre minden tisztázva lenne a következő öt évre. Akkor mindenki boldog lenne: a csapatok, a verseny promóterek is, akkor mindenki nyugodtan tudná folytatni a munkáját.”

  • Van hely a naptárban újabb versenyeknek

    Van hely a naptárban újabb versenyeknek

    Sokan kritizálják a Liberty Mediát amiért a jelenlegi 21 versenyből álló naptárat a jövőben még tovább szeretnék bővíteni.

    A Forma-1 vezérigazgatója, Chase Carey azonban azt állítja, hogy van hely a naptárban a bővítésre.

    2020-ban érkezik a naptárba Vietnám, de a jelenlegiek közül Spanyolországnak, Nagy-Britanniának, Olaszországnak és Mexikónak nincs még meghosszabbítva a szerződése, melyek ez év végén lejárnak.

    „Számos megújításunk volt tavaly, ahogy tavalyelőtt is.” – mondta Carey. „Mindegyik esetében vannak különféle problémák. Szerintem a legpozitívabb oldala ennek, hogy ösztönzik az új résztvevők érdeklődését, akik szeretnének elköteleződni és ez a dinamika fontos számunkra a kereslet és kínálat szempontjából.”

    Ugyan az idei szezonban 21 verseny szerepel, csakúgy, mint a tavalyiban, de egy héttel korábban kezdődik és egy héttel később végződik, így pedig akadhat hely további versenyeknek, Carey szerint, aki egyébként megválna azoktól a versenyektől, melyek nem értékesek a sportnak.

    „Nem szükségszerű ezek mindegyikére elmennünk, de hogy biztosak lehessünk abban, hogy valós értékeket látunk, fontos, hogy legyenek alternatív helyek, melyek nem csak anyagilag, de a versenyek szempontjából is vonzóak. Példa erre Vietnám, ami szerintünk izgalmas új hely ahhoz, hogy növekedhessünk Ázsiában. És ez win-win helyzet mindenkinek, minden rubrikát kipipál.”

    „A világ minden táján vannak helyek, amiket hozzáadnánk (a naptárhoz), nem csak az új piacok tekintetében, hanem a tradicionális piacokon, Nyugat-Európában is. Szerintem az imponáló a partnereknek is, hogy látják, hogy olyan helyekre megyünk, melyek működnek számunkra, és kihagynánk azokat, amelyek piacán nincs lehetőség.”

  • Növelte bevételeit az F1, de veszteséggel zárt tavaly

    Növelte bevételeit az F1, de veszteséggel zárt tavaly

    A Formula One Group ugyan növelni tudta bevételeit 2018-ban, mégis, a második félévben keletkezett megnövekedett kiadásoknak köszönhetően végül veszteséggel zárták az évet – csak úgy, mint egy évvel korábban.

    44 millió dollárral több bevételt termeltek tavaly, összesen 1,827 millió dollárt könyvelhettek el. Azonban a növekedésből mindössze 6 millió dollár az „elsődleges F1-es bevétel”, illetve a versenyrendezés jogából, a közvetítés jogából származó, valamint a reklám és szponzorációs bevétel. A többi 38 millió dollár forrása többek között logisztikai bevétel, a digitális médiával és televízióval kapcsolatos bevétel, a különféle rajongó tevékenységekből keletkezett bevétel, valamint annak is az eredménye, hogy az F2-ben és GP3-ban több lett az egyen-alkatrész, elem.

    Kevesebb lett tavaly a versenyekből befolyó összeg is 2017-hez képest, annak ellenére, hogy tavaly egyel több versenyt rendeztek.

    A tévés bevételek nagyjából ugyanazon a szinten voltak tavaly, mint egy évvel korábban.

    Annak ellenére, hogy nem sikerült teljesíteni a terveket, az F1 vezérigazgatója, Chase Carey optimistán tekint a jövőbe.

    „Jelentős befektetéseket hajtottunk végre az elmúlt két évben, aminek eredményeként nőtt a rajongók elköteleződése a versenyeken és minden média platformon.”- mondta Carey. „Ez hatalmas lendületet ad 2019-re.”

    „A szezon előtti időszakban meghosszabbítottuk a szerződésünket Azerbajdzsánnal, megújítottunk a közvetítési egyezményünket a Sky Németországgal és további szponzorokkal szerződtünk le, sok más dolog mellett.”

    „Az F1 TV platformunkhoz hozzáadtunk további exkluzív tartalmakat, úgy mint a szezon előtti tesztek élő közvetítését, napi összefoglalót és egy új, az F1 által készített dokumentumfilmet Michael Schumacherről.”

    „Ami a tartalmakat illeti, izgatottan várjuk, hogy elinduljon az F1-es Netflix sorozat, a „Formula 1: Drive to Survive”, március 8-án.

  • Chase Carey szerint a Brexit nem lesz nagy hatással az F1-re

    Chase Carey szerint a Brexit nem lesz nagy hatással az F1-re

    Chase Carey szerint, a Forma-1, mint üzlet immunis a Brexit okozta problémákra.

    Néhány csapat, akik az Egyesült Királyságban állomásoznak, aggodalmukat fejezték ki az elmúlt hónapokban kialakult Brexit helyzet miatt, ami jelen pillanatban egy megállapodás nélküli kilépést jelentene a szigetországnak. A leghangosabb alakulat a Mercedes volt, Dieter Zetsche nyílt levelet írt a kilépni készülő briteknek, melyet a The Times magazin tett közzé, míg Toto Wolff egyenesen rémálomnak titulálta a bekövetkezendő „no-deal Brexitet”. Mindez azért foglalkoztatja ennyire a csapatokat, mert a beosztottjaik nagy számban az Unió területéről érkeznek, valamint rengeteg alkatrészt a kontinensről importálnak a szigetországba.

    Carey azonban magabiztos, szerinte az F1, mint szervezet kevésbé fog szenvedni a megváltozott feltételek miatt.

    ,,Ez egy gazdasági probléma, és úgy érezem, mi immunisak leszünk erre. A Brexit miatt ugyanakkor lehetséges, hogy belefutunk pár logisztikai fennakadásba, különösen akkor, ha egy megállapodás nélküli kilépés fog lezajlani, abban az esetben felmerül majd a kérdés, hogy hogyan fogunk importálni és exportálni bizonyos felszereléseket az Egyesült Királyságba. Ez nem pénzügyi nehézség lesz, hanem logisztikai, ezért már kidolgoztunk bizonyos tervezeteket a lehetséges kellemetlenségek elhárítására.”

    ,,Bár európai székhellyel rendelkezünk, ugyanakkor egy globális és egyedi üzlet vagyunk. A fennálló problémákat azok fogják jobban megérezni, akik termékalapú céget működtetnek, és mi nem ilyenek vagyunk. Úgy vélem segítségünkre lehet az is, hogy nagy részben üzleti szerződéseket kötünk. Ha megnézed a bevételi forrásainkat, akkor akadnak olyan szolgáltatások, amik folyamatos profitot kínálnak, mint a vendéglátás és a hozzá kapcsolódó dolgok, azonban a többi része hosszú távú befektetés, ezért a partnereinket is kevésbé érinti ez az ügy.” -nyilatkozta Carey egy telefoninterjú során a Wall Street befektetői előtt.

    A 2018-as pénzügyi jelentés szerint – amit nyilvánosságra hozott a Liberty Media – sokkal több kiadással zártak, mint amennyi bevétel érkezett a cégcsoporthoz, ugyanakkor a sportág vezérigazgatója állítja, hogy az F1 pénzügyi állapota egészséges, viszont Carey 2019-től már növekedésre számít.

    ,,Egy olyan sportágat képviselünk, ami rengeteg embert megmozgat, és meglátásom szerint ez annak is köszönhető, hogy ilyen minőségi szponzoraink vannak. Ez a versenysorozat különleges események, hosszútávú megegyezések és egy erős globális jelenlét kombinációja. Érezzük a támogatást, amit kapunk. Az elmúlt 24 hónapban arra fókuszáltunk, hogy még jobban felkeltsük a szurkolók érdeklődését, valamint egyfajta fellendülést akartunk elérni, mind az üzlet és mind a sport terén, amit most elkezdünk majd monetizálni.”

    ,,A primer területeken növekedést várunk, nem mindegyik részleg fog egyforma mértékben gyarapodni, valószínűleg a televíziós bevételek teszik ki majd a legnagyobb százalékot, ugyanakkor a szekunder szektorokban is növekedésre számítunk, aminek része például a vendéglátás és a különböző rendezvények. A versenynaptár nagyon stabil, ezért ott visszafogottabb mértékben fog gyarapodni a bevétel, azonban a szponzorok terén más a helyzet, ugyanis nagyon sokan érdeklődnek irántunk.”

  • Horner: Néhány hónapon belül döntenie kell a Libertynek

    Horner: Néhány hónapon belül döntenie kell a Libertynek

    Mint az már a legtöbb Forma-1-et követő rajongó számára ismert, 2021-től nagyobb lélegzetvételnyi átalakuláson megy át a száguldó cirkusz, mely a Liberty Media első igazán nagy akciója lesz.

    Az amerikaik számára nagyon fontos a sport szórakoztatóipari része, így természetesen erre is nagyobb hangsúlyt fektetnek majd – a jelenleginél is nagyobbat.

    Ugyanakkor talán még ennél is fontosabb a technikai regulák alakulása, mely a jelenlegi V6-os hibrid erőforrások megreformálását is jelentheti.

    Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke a Racefans.net-nek beszélt a 2021-től várható szabályváltoztatásokról.

    „Több megbeszélést folytattunk a Libertyvel és volt egy nagyobb meetingünk is. Sok izgalmas dologgal készülnek. Sok ország akar versenyt rendezni, ebből a szempontból nincs visszaesés. A digitális platformokon különösen látni hogyan nőnek a számok, de a nézőszámok is felfelé ívelő trendet mutat. Az az érzésünk, hogy ha továbbra is ilyen ütemben tudjuk fejleszteni a showt és idén egy háromesélyes bajnoki csatát látunk, az fantasztikus lenne a szurkolók számára” – mondta Horner.

    „Természetesen nagy erőkkel koncentrál a Liberty arra, hogy milyen irányba megyünk el 2021-től. Milyenek lesznek a technikai szabályok, milyenek lesznek a pénzügyi szabályok… Fontos dolgokban kell döntést hozniuk a következő néhány hónapban” – tette hozzá.

  • Hembery: Mindenki az F1 eladásáról beszél

    Hembery: Mindenki az F1 eladásáról beszél

    A Pirelli korábbi F1-es főnöke, Paul Hembery is elmondta, hogy hallotta a pletykákat arról, hogy a Liberty Media máris eladná a Forma-1-et. Ugyan ezt egyelőre cáfolni próbálták, de Hembery arról számolt be a The Sunnak, hogy „mindenki” arról beszél, hogy a Liberty már az eladást fontolgatja, mert rájöttek, hogy az F1 sokkal komplexebb, mint arra számítottak.

    „Talán igaz, talán nem igaz, de biztos vagyok benne, hogy tagadni fogják, ha konkrétan megkérdezik őket erről, bár ez csak további bizonytalanságot eredményez.” – mondta Hembery.

    „Ez egy bonyolultan irányítható sport, és erős vezetésre van szükség hozzá.”

    Hembery szerint az elkövetkező hetek és hónapok kritikusak lesznek a Liberty számára, mivel nem nagyon sikerül összehozni a 2020 utánra vonatkozó megállapodásokat a versenypályákkal.

    „A termék maga alapvetően nem elég ahhoz, hogy mindenki számára vonzó legyen a sport.”

  • Rob Smedley a Liberty oldalán tér vissza az F1-be

    Rob Smedley a Liberty oldalán tér vissza az F1-be

    Rob Smedley a tavalyi szezon végeztével távozott a Williamstől. Arra lehetett számítani, hogy kicsit elvonul, hogy még több időt tölthessen a családjával. De nem sokáig bírta Forma-1 nélkül, máris visszatér, noha nem egy csapathoz, hanem a sport tulajdonosához, a Liberty Mediához.

    Smedley már idén munkába áll a Liberty-nél, mint szakértő műszaki tanácsadó. Így az F1 motorport igazgatója, Ross Brawn mellett fog dolgozni.

    Brawn feladata, hogy versenyeket izgalmassá tegye és alapvetően versenyképesebbé váljon a sport, míg Smedley célja az lesz, hogy közelebb hozza a sportot a közönséghez.

    „A Forma-1 technikai oldalról koherens üzenetet szeretnénk átadni.” – mondta Smedley. „A Forma-1 belső szépségét szeretnénk eljuttatni a nézőkhöz, rajongókhoz.”

    „A Rosszal folytatott beszélgetések során mindketten arra a véleményre jutottunk, hogy nagyon gazdag technikai tartalom áll rendelkezésünkre, melyekről eddig nem beszéltünk.”

    „Ez is része a teljes történetnek, mely a Forma-1 alapját képezi, melyet valójában a fizető közönség, a Forma-1 rajongó, sosem láthatott eddig, vagy csak egy nagyon keveset láthatott belőle. Ez egy lehetőség számunkra, hogy ezt összehozzuk egy bizonyos szinten.”

    Új munkájával teljesül Smedley azon vágya, hogy több időt tölthet az Egyesült Királyságban, családja közelében.

    Smedley elmondta, fontosnak tartotta, hogy tanácsok formájában továbbadja mindazt, amit az elmúlt 20 évben mérnökként tanult a Forma-1-ben.