Szerk Racingline.hu

Címke: Liberty Media

  • Három helyszínt nem tartalmaz az előzetes versenynaptár

    Három helyszínt nem tartalmaz az előzetes versenynaptár

    A holland, a kanadai és a szingapúri helyszínek hiányoznak a Forma-1 legfrissebben kiadott versenynaptárában. Emiatt pedig nagyon úgy fest, hogy ezeknek a versenyeknek az elhalasztását előbb vagy utóbb, de be fogja jelenteni a Liberty Media.

    A koronavírus kialakult helyzet miatt eddig az Ausztrál, a Monacói és a Francia Nagydíjat kellett törölni a száguldó cirkusz versenynaptárából – ami a maga 22 versenyével a sportág történetének leghosszabb naptára lett volna.

    Az F1 vezetőinek terveit számos tényező befolyásolja. A járványhelyzet fejlődésével nagyon könnyen megváltozhatnak a dolgok a versenyt rendező országok szabályozásaiban, valamint egyes országokban szeptemberig vannak érvényben a kijárási korlátozások, amik igencsak megnehezíti a versenyzők dolgát.

    Emellett az F1 még a reklámszerződésekről is tárgyalásokat folytat a helyszínekkel. Állítólag egyes helyszínek még a zárt kapus versenyek esetén is ki fogják fizetni a versenyrendezés jogának teljes árát, amíg a tengerentúli versenyek valószínűleg ennek az összegnek csupán egy részét fogják kifizetni.

    Mindeközben Hockenheim is bejelentkezett azzal, hogy versenyt szeretnének rendezni a 2020-as szezonban, ha a Liberty Medianak nem sikerül egy végleges időpontot találnia a Brit Nagydíj szervezőivel.

    Szingapúr és Montreál elvesztése egyáltalán nem meglepő, ugyanis előbbit egy utcai pályán, utóbbit pedig egy szigeten rendezik és mindkét helyzetben hatalmas előkészületekre lenne szükség az esemény megrendezésére.

    Hollandiát pedig szigorú kijárási korlátozások hátráltatják és ők pedig nem hajlandók zárt kapuk mögött rendezni Zandvoortban, ami miatt ők is kiestek a pikszisből.

    A Formula 2 és Formula 3-as csapatok nemrégiben kapták meg a beosztásukat a versenyekről, amik lényegében egy időben vannak egyes Forma-1-es versenyekkel.

    A tervezett versenynaptár optimálisnak tűnik, ugyanis megfelel a Liberty Media jelenlegi nézeteinek. Chase Carey ugyanis nem régiben azt nyilatkozta, hogy a járványhelyzet ellenére 18-19 versenyt szeretne megtartani az idei szezonban.

    A tervezett versenynaptár:

    1 07.05. ?? Osztrák Nagydíj Red Bull Ring
    2 07.12.
    07.19.
    3 07.26. ?? Brit/?? Német
    Nagydíj    		 Silverstone/
    Hockenheim
    4 08.02.
    5 08.09. ?? Magyar Nagydíj Hungaroring
    08.16.
    6 08.23. ?? Spanyol Nagydíj Barcelona
    7 08.30. ?? Belga Nagydíj Spa
    8 09.06. ?? Olasz Nagydíj Monza
    09.13.
    9 09.20. ?? Azeri Nagydíj Baku
    10 09.27. ?? Orosz Nagydíj Szocsi
    11 10.04. ?? Kínai Nagydíj Sanghaj
    12 10.11. ?? Japán Nagydíj Suzuka
    10.18.
    13 10.25. ?? USA Nagydíj Austin
    14 11.01. ?? Mexikói Nagydíj Mexikóváros
    15 11.08. ?? Brazil Nagydíj Interlagos
    11.15.
    16 11.22. ?? Vietnámi Nagydíj Hanoi
    17 11.29. ?? Bahreini Nagydíj Szakhír
    18 12.06.
    19 12.13. ?? Abu Dhabi Nagydíj Abu Dhabi
  • Alonso újra a Renault-nál, a fizetését pedig részben a Liberty adná?

    Alonso újra a Renault-nál, a fizetését pedig részben a Liberty adná?

    Azzal, hogy tegnap bejelentették, hogy Daniel Ricciardo 2021-től a McLaren versenyzője lesz, megüresedik egy hely a Renault-nál.

    Az egyik pletyka szerint ez lehet az esély Nico Hülkenberg visszatérésére, míg mások szerint a kétszeres világbajnok Fernando Alonso fog ismét visszatérni ahhoz a csapathoz, mellyel bajnoki címet nyerte 14-15 évvel ezelőtt.

    A német Bild szerint a spanyol versenyző már egy ideje tárgyal a Renault-val, és megbízható forrásra hivatkozva állítják, hogy ő érkezik majd Ricciardo helyére.

    Ezt a pletykát pedig csak fokozza, hogy Flavio Briatore, a Renault egykori csapatfőnöke (Alonso idején), épp most posztolt Instagramra egy fotót a régi szép időkről.

    „Francia Nagydíj 2004.” – írta Briatore a poszthoz. „A szombati kvalifikáción Fernando Alonso volt a pole-ban. Fernando második lett a versenyen, de mindenkit büszkévé és boldoggá tett a Renault-nál, mivel ez a csapat hazai nagydíja volt.”

    https://www.instagram.com/p/CAKZbc7FdGV/?utm_source=ig_embed

    A Marca szerint Alonso potenciális Renault-hoz igazolásának egyik kulcseleme a fizetése.

    Alonso utolsó F1-es szezonjában 30 millió dollárt (27,6 millió euró, vagyis kb 9,7 milliárd forint) keresett a McLarennél, míg a Renault 17 millió dollárt (15,6 millió euró; 5,5 milliárd forint) fizet Ricciardonak. Ez elég nagy különbség, és a Renault aligha tudna, vagy akarna ennyivel nagyobb összeget fizetni Alonsonak.

    A Marca szerint azonban erre is megvan a megfelelő forgatókönyv, mely a következő:

    „A Liberty Media boldogan kifizeti egy részét Alonso magas fizetésének, a megállapodás pedig még az előtt megszülethet, hogy a 2020-as szezon Ausztriában elkezdődne.” – írják.

    Merész elképzelés, de nem zárható ki ez sem…

    [poll id=”166″]

  • Carey egyre bizakodóbb, de arra is készülnek, ha mégsem lesz futam idén

    Carey egyre bizakodóbb, de arra is készülnek, ha mégsem lesz futam idén

    A Forma-1 vezérigazgatója, Chase Carey elismeri, hogy a sport tulajdonosai felkészültek arra az eshetőségre, ha 2020-ban egyáltalán nem lenne verseny.

    „Egyre bizakodóbbak vagyunk, hogy lesz bajnokság 2020-ban, bár nincs rá garancia.” – mondta Carey.

    Az F1 közzétett számadataiból kiderült, hogy a bevételek 2020 első negyedévében 84%-kal csökkentek, mindössze 39 millió dollár (~12,5 milliárd forint) bevételt könyvelhettek el, szemben a tavaly ilyenkori 246 millió dolláros összeggel.

    Carey hozzátette, hogy beszélt erről a befektetőkkel „számos mód” van a számok javítására.

    A cél továbbra is az, hogy Ausztriában elkezdődhessen a szezon, a július 5-i versennyel, és valószínűnek tartja, hogy utána rögtön rendeznének ott még egy versenyt, a július 11-12-i hétvégén.

    A jelenlegi terv 15-18 futam megrendezése, mi szerint augusztus-szeptemberben letudnák az európai helyszíneket, majd mennének Eurázsiába, Ázsiába, Amerikába és a Közel-Keleten fejeznék be a szezont december 13-án.

    „Az európai versenyekkel rajongók nélkül számolunk.” – mondta Carey. „Jól haladunk előre a versenyekkel úgy, hogy azt mindenki számára biztonságos legyen.”

    „Reméljük, hogy az év vége felé már a rajongók is megjelenhetnek a versenyeken.”

    A sport fenntartása érdekében a tulajdonos Liberty Media 1,4 milliárd dollár likvid tőkét szabadított fel a Forma-1 számára.

    „Arra számítunk, hogy a koronavírus továbbra is hatással lesz a szélesebb világra, de jó helyzetben vagyunk ahhoz, hogy visszatérjünk a növekedési görbe azon állapotához, ahol pár hónapja voltunk.”

  • Hockenheim tárgyal a „korona versenynaptárral” kapcsolatban

    Hockenheim tárgyal a „korona versenynaptárral” kapcsolatban

    Hockenheim potenciális versenyhelyszín lehet a 2020-as szezonban az új, koronavírus miatt kialakult versenynaptárban.

    Bár ebben az évben Németországban nem terveztek futamhétvégét, a Frankfurter Allgemeine Zeitung úgy tudja, hogy a Formula 1 vezetői nemrégiben felkeresték a hockenheimi pálya vezetőségét.

    „Érkezett egy kérés az FOM-től, beleértve kérdéseket egy szükséges versenyhétvége megszervezéséről is” – írta a lap.

    A Liberty Media arra készül, hogy idén legalább 15 futamot megrendezzen a világjárvány alatt, hogy a televíziós műsorszolgáltatókkal kötött jövedelmező szerződéseket teljesíteni tudják.

    „Az igaz, hogy mi mindig a Formula 1 alkalmi képviselői vagyunk. Természetesen, beszéltünk a koronavírus hatásáról, ami befolyásolja a versenynaptárt” – erősítette meg Jorn Teske, a német pálya főnöke a SID hírügynökségnek.

    Bár Hockenheim nem tudott pénzügyi megállapodást kötni a Liberty Mediaval az eredeti 2020-as naptárban való szereplésért, azonban Teske szerint most minden „elképzelhető, ha gazdasági szempontból értelme van és a jogi kereteken belül marad”.

    „Ha konkrétan szeretnének erről beszélni velünk, mi örömmel segítünk” – tette hozzá a német.

    Teske elmondta, hogy állandó pályaként nem lenne szüksége olyan sok átfutásai időre, hogy idén futamot tudjanak rendezni, de még így is rengeteg dolgot kéne tisztázni.

    „Nyilvánvaló, hogy nem mi vagyunk az egyetlen pálya, akivel a Forma-1 tárgyalhat, de nem vállalunk gazdasági kockázatot a futamért. Nem engedhetjük meg magunknak, hogy pénzt költsünk, hogy utána azt bebukjuk, főleg ezekben az időkben.”

  • Forma-1 – A Bild szerint duplázhatnak a Hungaroringen

    Forma-1 – A Bild szerint duplázhatnak a Hungaroringen

    A Bild értesülése szerint a koronavírus-járvány miatt megtépázott Forma-1-es idényben két futamra is sor kerülhet a Hungaroringen.

    A német lap már a lehetséges dátumokat is tudni véli, ezek szerint augusztus 16-án, majd egy héttel később is a mogyoródi pályán rendeznének versenyt, két osztrák és két brit futam után.

    „Egyelőre korai lenne az egymás utáni két versenyről beszélni, mert nem tartanak itt a tárgyalások. A pálya nyilván alkalmas egymás utáni két verseny lebonyolítására, ráadásul turisztikai és gazdasági szempontból is sokat jelentene az országnak, ha egymás után két hetet töltenének nálunk a csapatok” – mondta az MTI-nek Gyulay Zsolt, Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatója, hozzátéve: egyelőre továbbra is az eredetileg kiírt augusztus 2-i időpontra készülnek, más dátumról nem kaptak értesítést.

    Az idény március közepén rajtolt volna Ausztráliában, de a világjárvány miatt röviddel az első szabadedzés előtt törölték a teljes versenyhétvégét Melbourne-ben. Ezután sorrendben a bahreini, a vietnami, a kínai, a holland, a spanyol, az azeri és a kanadai viadalt halasztották el, míg a monacóit és a franciát törölték.

    Az F1 kereskedelmi jogait birtokló Liberty Media közleményben jelezte, „egyre biztosabb” abban a tekintetben, hogy július elején Ausztriában elkezdődhet a szezon. A Bild szerint Spielbergben, majd Silverstone-ban és a Hungaroringen is duplázna a mezőny, amely 14 helyszínen 17 futamon venne részt.

  • Van Amersfoort: Nem venném túl komolyan Ecclestone szavait!

    Van Amersfoort: Nem venném túl komolyan Ecclestone szavait!

    Frits van Amersfoort nem igazán ért egyet a Forma-1 korábbi urával, sőt, azt mondja, hogy az ő ideje már lejárt. Bernie Ecclestone mindeközben az elmúlt hetekben számos alkalommal kijelentette, hogy ő inkább törölné a teljes 2020-as szezont, és már 2021-re fókuszálna. Max Verstappen és Charles Leclerc pedig az ő csapatánál versenyeztek 2014-ben és 2015-ben így talán érdemes odafigyelni rá, hogy mit is mondott a NOS-nak:

    „Bernie ugyan azt hangoztatja, hogy ő már leírta a szezont, de én nem venném ezt komolyan.”

    Mint az ismert, 2017-ben pedig Ecclestonetól átvette a hatalmat a Liberty Media. amiről ez a véleménye:

    „Az ő ideje már lejárt. A partvonalon kívülről kritizálni pedig igazán „szép” és könnyű. Amennyiben nincsenek versenyek, persze, hogy sok dolog leáll.”

    A junior kategóriákban a versenyzők azért fizetnek egy csapatnak, hogy vezethessenek. Ők azonban csak akkor utalnak, ha már megtehettek bizonyos mennyiségű kilométert:

    „Versenyeznünk kell azért, hogy túlélhessünk. A pilóták és a támogatóik ezért fizettek. Ha nem megyünk, gondban leszünk.”

    A Van Amersfoort Racing 2020-ban három kategóriában is érdekelt: a Formula 4-ben, a Formula 3 Regional és az Euro Formulában is indulnának:

    „Sokkal rugalmasabbak vagyunk, mint a Forma-1. Szerencsére nekünk nem olyan sűrű a versenynaptárunk. 22 versenyhétvégét megoldani számomra is egy rejtély lenne. Mi 8 vagy 10 versenyhétvégét teljesítünk, és akár négy futamot is letudunk egy hétvégén. Kreativitással és némi jóakarattal ez megoldható.”

    A holland csapat tulajdonosa biztos benne, hogy még így is lehet elég verseny a szezonban, bár elismerte, hogy nagyon izgul amiatt, hogy milyen környezetben kezdhetik újra:

    „Bonyolult dolog újraindítani egy szezont. A versenyzők szinte mind repülővel utaznak, így ezzel együtt kell élni. Autóval Európában meg lehet tenni sok kilométert is, de repülővel most nem lehet menni sehová se.”

  • Brown: A McLaren még nem kapott pénzt a Liberty Mediától

    Brown: A McLaren még nem kapott pénzt a Liberty Mediától

    Zak Brown szerint a McLaren még nem kapott pénzügyi segítséget a Liberty Mediától.

    A koronavírus miatt az egész Forma-1 állni kényszerül, így a pénzügyi problémák és csapások már fel-fel ütötték a fejüket a sportágban. Annak érdekében, hogy az ezzel kapcsolatos aggodalmaknak elejét vegyék a Liberty Media pénzügyi segítséget szeretne nyújtani a csapatoknak. A múlt héten a tranzakciók egy része már elutalásra került, ám az nem világos, hogy melyik alakulatok kapták meg az összegeket.

    A McLaren vezérigazgatója szerint a wokingi csapat egyelőre még nem kapott semmit.

    ,,Nem kaptunk semmilyen előleget vagy különleges összeget. Még nem néztem át teljesen az email fiókomat, viszont nem hinném, hogy van benne valami erről.” -nyilatkozta Brown a Motorsport-Total.com-nak.

    Ők maguk nem kaptak tehát semmit még, viszont az amerikai örül annak, hogy más csapatoknak segítséget nyújtott az F1 tulajdonosa, még akkor is, ha ez csak rövid távú megoldás lehet.

    Ugyanakkor, ha nem lesz megtartva a szezon, komoly pénzügyi következményekkel kell szembenéznie a sportágnak:

    ,,Ha nem lesz Forma-1 idén, akkor a pénzügyi hatások pusztító erővel csaphatnak le az összes csapatra, csak úgy mint azon iparágakra, ahol egy teljes évre le kell állni.”

  • Horner: A Liberty nem fogja hagyni, hogy egy csapat is csődbe menjen

    Horner: A Liberty nem fogja hagyni, hogy egy csapat is csődbe menjen

    Christian Horner, a Red Bull Racing csapatfőnöke úgy véli, hogy a Liberty Media nem fogja engedni, hogy a Forma-1 akár egyetlen csapata is csődbe menjen.

    Eddig is voltak a mezőnyben olyan csapatok, melyek jelentősen szerényebb anyagi körülmények között működtek, mint az élmenők, de a jelen helyzet, a koronavírus-járvány miatti leállás mindenkit súlyosan érint. Ez pedig a kisebb csapatok esetében akár végzetes is lehet.

    Idén már számos verseny elmaradt, és valószínűleg továbbiak kerülnek majd még törlésre vagy halasztásra. Így ha lesz az év második felében valamiféle szezon, a bajnokságnak számottevően kevesebb bevétele lesz, így a csapatoknak jutó pénzdíjak összege is jócskán csökken.

    A Liberty-nek azonban az az érdeke, hogy egyik csapat se menjen tönkre, így vész esetén minden bizonnyal segítene a kis csapatokon.

    „Ez az ő (Liberty) bizniszük, nekik kell eldönteni, hogyan tartják életben ezeket a csapatokat, hiszen rájuk is szükség van a versenyzéshez.” – mondta Horner a The Guardiannek.

    Jelenleg csak 10 csapat van jelen a mezőnyben, így különösen nagy veszteség lenne, ha csak egyet is elveszítene a bajnokság.

    „A Liberty-s srácok minden tőlük telhetőt megtesznek annak érdekében, hogy 10 csapat legyen jelen a rajtrácson és versenyezzen jövőre.”

    „A saját vállalkozásuk védelme érdekében szerintem segíteni fognak, ami azt jelenti, hogy fizetnek, azért, hogy megbizonyosodjanak róla, hogy ezek a csapatok jövőre is versenyezni fognak.”

  • A következő héten jelenhet meg a Forma-1 módosított versenynaptára!

    A következő héten jelenhet meg a Forma-1 módosított versenynaptára!

    Jack Plooij bejelentette, hogy a FOM, az FIA és a Liberty Media be fogja mutatni az előzetes Forma-1-es versenynaptárat a következőhét folyamán. A Ziggo Sport riportere ezt az állítást egy interjút követően merte megerősíteni, amit az egyik európai versenyhelyszín szervezőivel készített.

    „Egy európai versenyhelyszín szervezőivel beszélgethettem,” – árulta el Plooij. „Sajnos nem árulhatom el, hogy melyik pálya tulajdonosáról van szó, azonban pénteken azt mondta nekem, hogy az összes lehetséges dátumot felterjesztették a FOM-nak (Formula One Management). A következő héten fog nyilvánosságra kerülni a versenynaptár, ami egy európai helyszínnel fog kezdődni.”

    Az eddigi hírek alapján az első helyszínek nagy valószínűséggel Ausztria és Nagy-Britannia lesz, és a száguldó cirkusz mezőnye várhatóan a nyár végéig biztosan Európában fog maradni.

    A Red Bull Ring tulajdonosai és az osztrák kormány nem állnak a Forma-1 útjába és szívesen megrendeznék a versenyt Spielbergben. „A Forma-1-es szezon a július 5-én esedékes Osztrák Nagydíjjal veheti majd kezdetét,” – véli el a holland riporter.

  • Egy újabb „rossz rajt” katasztrófa lenne 2020-ban a Forma-1-nek!

    Egy újabb „rossz rajt” katasztrófa lenne 2020-ban a Forma-1-nek!

    Az Olasz Nagydíj főnöke, Angelo Sticchi Damiani elismerte, hogy a Forma-1-nek akár azzal is számolnia kell, hogy a szeptemberi monzai futam is veszélybe került a koronavírus miatt. Az olasz autóklub elnöke szerint ha megismétlődne az, ami volt Melbourneben, amikor már csak a helyszínen kerül törlésre a futam, az egy katasztrófával érne fel. A La Gazzetta dello Sportnak nyilatkozott:

    „Nem engedhetünk meg még egy olyan hibát, mint ami volt Ausztráliában, amikor már akkor került törlésre a hétvége, mikor a közönség is már a helyszínen volt. Ez mindenkinek egy mélyütés volt, a Liberty Mediának, a csapatoknak és a helyi szervezőnek. Egy sorscsapás lenne, ha ez újra bekövetkezne, hogy elindulnak, majd megállítják az egészet.”

    Kilenc versenyt töröltek már vagy halasztottak, de Sticchi Damiani szerint a jelenlegi versenynaptár is igen kérdőjeles:

    „Jelenleg teljes a bizonytalanság a helyzet miatt, ezért óvatosnak kell lennünk. A fő szempont az, hogy megértsük, mi folyik azon országokban, ahol lenne verseny, illetve fókuszban Nagy-Britannia és Olaszország, ahonnan érkezik a paddock nagy része. Ismereteink szerint a csapatok kérvényezték, hogy a tervezett indulás előtt 90 nappal értesítsék őket a bajnokság miatt. Tehát ha júliusban akarnának versenyezni, annak a határideje már lejárt. Lehet, hogy a csapatoktól kellene annyi rugalmasság, hogy legyen elég nekik 60 napos felkészülési idő.”