Szerk Racingline.hu

Címke: Liam Lawson

  • Mick Schumacher már jövő héten, Monzában visszatérhet a Forma–1-be

    Mick Schumacher már jövő héten, Monzában visszatérhet a Forma–1-be

    Miután az Alpine ajtaja Jack Doohan előléptetésével – legalábbis egyelőre – bezárult előtte, Mick Schumachernek az Audi (egyelőre még Sauber) maradt az egyetlen reális esélye arra, 2025-ben visszatérjen a Forma–1-be. Ám a Holland Nagydíjon történtek a hírek szerint váratlan lehetőséget adhatnak a 24 esztendős pilótának.

    Logan Sargeant 14 perccel a Holland Nagydíj harmadik szabadedzésének kezdete után rátette a Williams jobb oldali kerekeit a hármas kanyar vizes kijárati kerékvetőjére, aminek következtében elveszítette az uralmat az FW46-os felett, majd nagy sebességgel a védőkorlátnak csapódott. A becsapódástól az autó motorja és váltója is sérült, a váz azonban csodával határos módon nem, ám az amerikai pilótának így is ki kellett hagynia az időmérő edzést.

    Ami pedig a Williams szempontjából a legnagyobb gond, hogy Sargeant jó néhány alkatrészt kukázott a csapat idei első nagy fejlesztési csomagjából, amit a grove-iak a Holland Nagydíjon vetettek be. „Több száz órát öltünk a fejlesztésbe, a jelek szerint működik, de csak néhány darab van az elemekből. Tényleg a legrosszabb időzítés, amikor apró darabonként elhozod a fejlesztést, majd a pályán a falban végzi” – idézte a Racefans James Vowles-t, a Williams csapatfőnökét.

    A baleset:

    A szezon végéig sem húzza?

    Noha Vowles még a baleset előtt nagyon pozitívan beszélt a Williamstől az év végén távozó – a nyári szünet kezdetekor bejelentették Carlos Sainz leigazolását – Sargeantről, és elmondta, hogy az amerikai versenyző folyamatosan fejlődik, és különösen a hétvégéit építi fel sokkal jobban, mint a kezdetekben (most pont ennek az ellenkezőjét bizonyította), a baleset után rögtön olyan sajtóhírek kaptak szárnyra, amelyek szerint már a jövő hétvégi Olasz Nagydíjon más ülhet a helyére.

    Természetesen nem a Ferrarival az év végéig szerződésben álló Carlos Sainz fogja előbbre hozni williamses debütálását, az Auto Motor und Sport ugyanis arról ír, hogy a Williamsszel már tavaly is szóba hozott Mick Schumacher kaphatja meg az ülést. Noha Vowles a német szaklapnak elmondta, hogy nem érzelmi alapon fog döntést hozni – ebben az esetben Schumacher toronymagas esélyes lenne, hiszen a csapatfőnök a Mercedesnél dolgozott együtt az apjával, akit nagyon sokra tart –, azt is elismerte, hogy mostanra betelt a pohár, az AMuS szerint pedig a jelenleg az Alpine WEC-csapatában versenyző, mellette a Mercedes harmadik számú pilótai feladait ellátó Mick Schumacher is esélyes az ülésre. Vowles-t nem sokkal a harmadik szabadedzés vége után Toto Wolff irodájába menet látták…

    Schumacher: Elég jók az esélyeim visszatérni az F1-be

    Az valószínűnek tűnik, hogy amennyiben Sargeantet leváltják, azt Monza előtt lépik meg, mert az olasz pálya jó terep a bemutatkozásra, ellenben az utána következő Baku-Szingapúr kettőssel. Ugyanakkor nem Mick Schumacher lehet az egyetlen jelölt, és ha a kiszemelt nem Mercedes-motoros csapattal áll szerződésben jelenleg, Vowles-nak akkor is beszélnie kellene Wolffal. Az AMuS és Erik van Haren elismert holland újságíró ezért a Red Bull-tartalék Liam Lawson nevét is bedobta – utóbbi szerint Vowles a Red Bullhoz is elment Zabdvoortban, hogy érdeklődjön az új-zélandi felől –, jóllehet, ő is csak ideiglenes megoldást jelentene, lévén 2025-ben a csapat az Albon-Sainz kettőssel versenyez.

    És akkor itt van még a Williams saját juniorja, az F2-ben versenyző Franco Colapinto is, de nem tűnik valószínűnek, hogy Vowles újoncnak adna lehetőséget. Persze őt legalább nem másnak tréningeznék, hiszen ebben a helyzetben fennáll az esély arra, hogy bárkivel is váltják le Sargeantet, jövőre máshol fog versenyezni, és más csapat profitál majd az idén a Williamsszel szerzett tapasztalataibó – Lawson esetében tulajdonképpen a Red Bullt segítenék a grove-iak, míg Mick Schumacher autóba ültetésével potenciálisan az Audit. Schumacher szerepeltetése ugyanakkor kisebb kockázatot rejtene magában ilyen szempontból, hiszen Helmut Marko szavai alapján Lawson biztosan versenyezni fog valahol jövőre, míg Schumacher esetében ez a sansz jóval kisebb.

    Az autótörős múltja persze a 25 esztendős versenyző ellen van, ám két éves tapasztalata viszont mellette, a Mercedes és az Alpine – utóbbival teljesített, Jack Doohannel közös tesztjéről a hírek szerint a Williams is kért adatokat – révén pedig Vowles pontosan képben lehet arról, hogy mit várhat a hétszeres világbajnok fiától. Amennyiben Toto Wolffon és a Mercedesen múlik, alighanem már most oda lehetne adni Sargeant ülését a németnek, így már csak az a kérdés, hogy Vowles miként gondolkodik.

    Mick Schumachert már nyolcévesen rávette apja, hogy ugorjon ki egy repülőből, azóta ez lett a hobbija

  • Marko újabb magyarázatot adott Pérez megtartására

    Marko újabb magyarázatot adott Pérez megtartására

    A Red Bull tanácsadója, Helmut Marko megfogalmazta az elvárásokat Sergio Pérez felé, és tagadta azt is, hogy a Liberty Media közbenjárására tartották meg a szezon második felére is.

    Utóbbi szóbeszédről mi is írtunk, és a szóbeszéd alapja az volt, hogy az F1 vezetése nem akarta, hogy a rendszeresen kiváló hangulatú – s nem mellesleg üzletileg sikeres – mexikói verseny látogatottsága megcsappanjon.

    „Nem helytállók azok a jelentések, melyek szerint a Liberty Media óhaja miatt tartottuk meg őt továbbra is. Természetesen azt akarják, hogy részt vegyen a hazai versenyén, de a mi versenyzőválasztásunkat nem a Liberty szándékai határozzák meg” – jelentette ki Marko a Speedweeknek.

    Pérez 2025 végéig érvényes szerződést írt alá a Red Bull gárdájával, ennek ellenére folyamatosan inog a helye, legalábbis a sajtóban, mert a bejelentés óta ugyanolyan pocsék teljesítményt nyújt, mint az előző idény hasonló időszakában. Tavaly nyáron mély gödörbe került, amiből úgy-ahogy kimászott és bebiztosította a 2. helyet az egyéni pontversenyben.

    Verstappen szerint nagyobb bajok is vannak a Red Bullnál, mint Pérez teljesítménye

    A Red Bull tanácsadójának szavai alapján az istálló arra épít, hogy idén megismétli ugyanezt. „A nyári szünet után is a mi autónkat fogja vezetni, mert olyan pályák következnek, amelyeken tavaly jól ment. A stabilitásban bízunk” – közölte Marko.

    „Közben többször mutatott jó teljesítményt, a legutóbbi versenyen, Spában is nagyon gyors volt szombaton, harmadik lett [az időmérőn]. Péreznek nem muszáj gyorsabbnak lennie, csak következetesebbnek, és a lehetőségeinket figyelembe véve még mindig ő a legjobb megoldás.”

    Adja magát a kérdés, hogy Cunoda Juki előléptetése miért nem jelentett volna jó megoldást, vagy komoly kockázatot vállalva miért nem dobták mélyvízbe (vagy épp Cunoda helyére) Liam Lawsont. Utóbbinak alaphangon is jó esélye lehet állandó F1-es pilótává válni jövőre Daniel Ricciardo helyén – Marko azt mondta, a sorsáról szeptemberben tesznek bejelentést.

    Az ő tesztpilótai állását pedig Isack Hadjar töltheti be az utánpótlásból, akiről szintén jó véleményt mondott Marko, úgy fogalmazva, hogy „megvan benne a potenciál a Forma-1-re.” Hadjar jelenleg magabiztosan vezeti az F2 bajnokságát.

    A McLaren egy évvel előrébb jár, mint gondolta

  • Ezért rúghatja ki a Red Bull hamarosan Pérezt, még ha fizetnie is kell majd érte

    Ezért rúghatja ki a Red Bull hamarosan Pérezt, még ha fizetnie is kell majd érte

    Sergio Pérez biztos benne, hogy nemhogy az idei szezon végéig, de még jövőre is a Red Bull pilótája lesz, a valóság azonban az, hogy nagyon inog a mexikói versenyző helye. Na de ki válthatja őt és hogyan?

    Mióta aláírta 2025 végéig szóló szerződéshosszabbítását, Sergio Pérez 11 pontot tudott összekaparni azzal az autóval, amelynek testvérével Max Verstappen toronymagasan vezeti a pontversenyt. Nem véletlen, hogy a sajtóban folyamatosan a mexikói pilóta szezon közbeni leváltása a téma, és könnyen előfordulhat, hogy az augusztusi nyári szünet után már nem ő lesz a háromszoros világbajnok csapattársa.

    Lawson villantott

    A Magyar Nagydíj csütörtöki sajtónapján több mértékadó külföldi lap is arról számolt be, hogy a 2024-es Red Bullt a Brit Nagydíj után filmes napon – azaz 200 km-ben limitálva, a versenyhétvégéken használthoz képest rosszabb teljesítményű demógumikon – vezető Liam Lawson meggyőző teljesítményt nyújtott, és a csapat értékelése alapján néhány tizeden belül volt Max Verstappenhez képest. Mivel az Emilia-romagnai Nagydíj óta csapattársához képest az időmérőkön rendre fél másodpercnél nagyobb távolságra levő Pérez akkor képes hozni ezt a szintet, ha formában van, és minden klappol nála, rögtön felmerül a kérdés, hogy amennyiben egy szinte még újonc, a mexikóinál nagyobb fejlődési potenciállal rendelkező pilóta már most tudja ezt, nem érné-e meg minél hamarabb Pérez helyére ültetni őt.

    Persze teljesen más teszten jól teljesíteni és élesben, de amennyiben Lawson képes lenne rögtön az élmezőny második felében kezdeni és legalább rendszeresen pontot szerezni, jelen állás szerint az is többet érne a Red Bullnak, mint az utóbbi 6 futamon szerzett 15 pont Péreztől.

    Liam Lawson, RB
    Lawsonnak már nem sokáig kell a boxfalon ücsörögnie? / Fotó: Rudy Carezzevoli/Getty Images/Red Bull Content Pool

    Cunoda is képben lehet?

    Olyan szempontból természetesen furcsa lenne Lawson mélyvízbe dobása, hogy a ranglétrán ketten is állnak előtte: Cunoda Júki és Daniel Ricciardo. Utóbbi idei teljesítménye ugyanakkor semmilyen szempontból nem indokolja, hogy visszakerülhessen az anyaistállóba, és sajtóhírek szerint mostanra a 35 esztendős ausztrálnak inkább a jelenlegi ülése és az F1-es jövője a tét. A Ricciardót rendszeresen verő Cunoda viszont jóval tapasztaltabb Lawsonnál, a The-Race.com értesülései szerint Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója pedig abszolút el tudná őt képzelni Pérez helyén a nyári szünet utántól, Christian Horner csapatfőnök azonban nem pártolja ezt a lépést. És mivel a Red Bullon belüli belviszály alakulása során a pilótákkal kapcsolatos döntésekben Horner felé billent a mérleg nyelve, ez bőven elég ahhoz, hogy Cunoda Lawson mögé kerüljön az esetleges utódlási sorrendben.

    Cunoda szerint igazságtalan lenne, ha nem ő kapná meg Pérez ülését

    Pérezt kivásárolhatja a Red Bull

    A Magyar Nagydíj csütörtöki napján tartott sajtóbeszélgetésen Pérez gyakorlatilag hozta ugyanazt, amit Silverstone-ban, és az elkötelezettségét bizonygatta – amit továbbra sem kérdőjelez meg senki, mivel nem is azzal, hanem a teljesítményével van a baj. „Nincs semmi újdonság, ez újabb két futam lesz nekünk, amelyeken vissza akarunk térni a csúcsformánkhoz. Számomra és a csapat számára is ez a prioritás. A héten visszatértem a gyárba, a legfontosabb számunkra pedig az, hogy visszatérjünk a néhány futammal ezelőtt mutatott formánkhoz. Tényleg ez a legfontosabb.”

    Amikor arról kérdezték, hogy van-e teljesítményzáradék a szerződésében, ami alapján a Red Bull a nyári szünetben megválhat tőle, kijelentette, hogy 2025 végéig a csapat tagja lesz. „Nincs semmi, aminek köze lenne… Nyilván a szerződésemről nem beszélhetek, csak annyit mondtam, hogy a következő két verseny fontos a számomra. Jó hangulatban akarok elmenni a nyári szünetre, és szerintem a garázsban az én oldalamon dolgozóknak is jót tenne ez. Másról nem beszéltem. Teljes mértékben arra koncentrálok, hogy teljesítsek, és itt leszek [a nyári szünet után] és jövőre is, ebben semmi nem változott. Teljes mértékben elkötelezett vagyok.”

    A The-Race szerint nincs ponttal kapcsolatos záradék Pérez szerződésében, de más módon a Red Bull leválthatná őt a nyári szünetben, azaz tulajdonképpen ki kellene vásárolni őt a szerződéséből. Az összeget meghatározhatja az, hogy Pérez milyen kitűzött teljesítménycélokat nem ért el, de a fizetésének nagysága is.

    Sergio Pérez, Red Bull, Magyar Nagydíj
    Pérez biztos a maradásában, legalábbis kifelé / Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool

    Nem csak Pérezen múlik?

    A mexikói pilóta a Hungaroringen nagyrészt magára vállalta a gyenge teljesítményt, és Max Verstappen is kitért arra, hogy igazságtalan lenne mindenért a csapattársát okolni. „Nos, mindenekelőtt nem teljesítettem 100%-on, amikor nehéz helyzetbe hoztam magam. Nagy mértékben felelősséget vállalok ezért – mondta a 34 esztendős versenyző. – Nyilván a különböző versenyeken számos körülmény felmerült, úgyhogy amikor az ember belekerül ebbe az ördögi körbe, sok minden összejön. Silverstone-ban nagyon erős péntekünk volt, de aztán elrontottam az időmérőt, úgyhogy a stratégiával tizenkilencre lapot húztunk, de nem jött be. A legfontosabb, hogy túl régóta vagyok már itt ahhoz, hogy ne tudjam, csak az számít, hogy Abu-Dzabiban hol állok majd. Ezért menjünk tovább a hullámvasúton és remélhetőleg nagyon hamarosan visszatérek a formámhoz.”

    „Nem tagadhatjuk, hogy az utóbbi néhány verseny kicsit nehéz volt a számára, de azt mondanám, hogy néhányon kicsit balszerencsés is volt – mondta Verstappen. – Jobban akar teljesíteni, és tudom, hogy nagyon keményen dolgozik, szóval nem vesz készpénznek semmit, vagy ilyesmi. Remélhetőleg itt [a Hungaroringen], ahol az autó talán kicsit jobban passzol a stílusához, minden jobban egyben lesz, és jobban működhet neki.”

    „Csak a teljesítményre kell koncentrálnunk, az autónkat olykor nehéz volt vezetni péntekenként, és mindig a jó egyensúlyt üldöztük. Versenyzőként nagyon nehéz következetesnek lenni, mert mindig különböző egyensúly-problémákkal kell megküzdeni, ezért nem teljesen fair azt mondani, hogy minden az ő hibája, mert az elmúlt néhány versenyen még nekem is nagy kihívást jelentett a legjobbat kihozni az autóból” – védte meg Pérezt Verstappen.

    Jön a 39., de milyen volt az első Magyar Nagydíj? – mutatjuk! (képek)

  • Cunoda szerint igazságtalan lenne, ha nem ő kapná meg Pérez ülését

    Cunoda szerint igazságtalan lenne, ha nem ő kapná meg Pérez ülését

    Természetesen Cunoda Juki is hallott azon paddockbeli pletykákról, miszerint az ő neve is szóba jött a Red Bullnál arra az esetre, ha gyenge teljesítménye miatt a szezon közben megfosztanák a versenyzői üléstől Sergio Pérezt. A japán úgy gondolja, sokkal inkább megérdemelné a lehetőséget, mint a csapat által a múlt héten kipróbált Liam Lawson.

    Még többféleképpen alakulhat a Red Bull pilótahelyzete, de a jelek egyelőre afelé mutatnak, hogy a csapat a Belga Nagydíjat követő nyári szünetben döntene arról, szükség van-e pilótacserére Max Verstappen csapattársának pozíciójában, és ha igen, ki érdemelné meg leginkább a lehetőséget. Még mindig lehetséges, hogy Pérez – akinek ráadásul 2025-re is van szerződése, bár alighanem teljesítményzáradékokkal – kitölti a szezont, de szóba került Lawson is, akinek neve mellett ugyan még csak öt F1-es nagydíjrajt áll tavalyról az AlphaTaurival, ám a csapat múlt hétfőn egy silverstone-i filmforgatási nap keretében felmérte a képességeit.

    Ott van persze Daniel Ricciardo is, a Red Bull korábbi hétszeres futamgyőztese – bár neki másmilyen karrierutat szánhatnak egy szintén csütörtöki értesülések szerint –, illetve Cunoda, akinek neve a kiscsapat eredményesebbik pilótájaként méltatlanul hanyagolva volt idáig a fellépésre esélyesek emlegetésekor. Most azonban a Hungaroringen a japán is tett rá utalást, hogy a szünetig hátralévő két futamon nyújtott teljesítménye különös fontossággal bír, vagyis lehet esélye a Red Bullnál.

    Meglepő jelölt bukkant fel Verstappen lehetséges új csapattársaként

    „Ha nem állnék rá készen, akkor arra sem álltam volna készen, hogy a bejelentsük a maradásomat az RB-nél. Felkészültnek érzem magam ahhoz, hogy jobb pozíciókért, az élcsapatokkal harcoljak, akár Max ellen is. De a Red Bull fog dönteni, ebbe nincs beleszólásom. Csak a munkámra koncentrálok ezen a következő két versenyen, hiszen a Haas egyre közelebb kerül hozzánk” – utalt Cunoda arra, hogy az elmúlt két hétvége során az amerikai csapat 17 pontot hozott rajtuk a konstruktőri tabellán, így négy egységre csökkent közöttük a különbség a konstruktőri hatodik helyért folyó harcban.

    Cunoda szerint abban nem lenne semmi elítélendő, ha Pérez maradna az autóban a szezon utolsó szakaszára is, azt viszont igencsak ferde szemekkel nézné, ha a nála jóval tapasztalatlanabb új-zélandi elé ugrana a sorban.

    „Ha Liamet választják, az nagyon furcsa lenne. Persze, Liam jó munkát végzett, amikor a csapatunknál versenyzett, de szerintem én többet tettem nála. De majd meglátjuk, mi fog történni. Elvégre ők tudják, hogyan bánjanak a versenyzőikkel – mondta. –  És a csapat sem sietteti a dolgokat, elvégre Checo maradását is megerősítették néhány versennyel ezelőtt. Lehet, hogy ő is jól fog teljesíteni, és akkor pedig semmi ok nem lesz a pilótacserére.”

  • Meglepő jelölt bukkant fel Verstappen lehetséges új csapattársaként

    Meglepő jelölt bukkant fel Verstappen lehetséges új csapattársaként

    Sergio Pérez menesztése esetén eddig nem került szóba a neve Max Verstappen lehetséges csapattársai között annak a pilótának, aki most az egyik neves szaklap szerint esélyes az ülésre.

    Mióta ismét komolyan napirendre került Sergio Pérez leváltása a Red Bullnál, Daniel Ricciardo és Liam Lawson neve merült fel rendszeresen a mexikói pilóta utódjaként, ám az Auto Motor und Sport most bedobott egy olyan forgatókönyvet, amit eddig senki. A német lap ugyanis megpendítette, hogy az elmúlt 6 futamon csupán 15 pontot szerző Pérez helyére egy harmadik versenyző érkezhet.

    Helmut Marko, a bikások tanácsadója nemrég arról beszélt, hogy a Red Bull célja ismét színtiszta junior csapatot csinálni az RB-ből, amelynek vissza kell térnie a toro rossós gyökereihez. Ebbe a képbe nyilván nem fér bele, hogy a 35 esztendős Ricciardo ül az egyik ülésben. Az Auto Motor und Sport szerint ezért az RB két új pilótával vághat neki a 2025-ös esztendőnek annak ellenére, hogy Cunoda a Kanadai Nagydíj előtt szerződést hosszabbított. A Red Bull-pilóták szerződése ugyanakkor mindig is tartalmazta azt a kitételt, hogy szabadon lehet őket mozgatni a bikások két csapata között, a német szaklap szerint pedig ez várhat Cunodára is, aki Pérez további gyenge teljesítménye esetén végre megkaphatja a várva várt előléptetést, és átülhet a Red Bullba Max Verstappen mellé.

    Ricciardo, RB, Brit Nagydíj
    Ricciardónak az RB-nél sem marad helye? / Fotó: Getty Images/Red Bull Content Pool

    Miután Marko korábban elárulta, hogy amennyiben a tavaly az RB-nél (akkor még AlphaTauri) szenzációsan debütáló Liam Lawsonnak nem adnak ülést, az új-zélandi pilóta szabadon igazolhatóvá válik, jövőre alighanem állandó helye lesz az RB-nél, de az AMuS szerint nem feltétlenül Ricciardo mellett. Az ausztrál ugyanis hiába Christian Horner kedvence, távolabb nem is állhatna a feltörekvő fiatal státusztól, a Red Bull ezért azon igyekszik, hogy ahelyett, hogy Verstappen mellé tenné, másik csapatnál találjon neki helyet. A lap az Audit említi lehetséges célpontként, de hozzáteszik, hogy a németek nem mutattak túl nagy érdeklődést a 35 esztendős pilóta iránt.

    Amennyiben sikerülne Ricciardót elpasszolni, úgy a jelenleg az F2-ben versenyző francia, a Red Bullt már több szabadedzésen vezető Isack Hadjar érkezhetne a helyére Lawson mellé. Hadjar előléptetése azért is indokolt lenne, mert jelenleg vezeti az F2 pontversenyét, azaz pillanatnyilag neki van a legnagyobb esélye a bajnoki címre. Eddig három győzelme van az idén, és mindhármat főfutamon szerezte, azaz nem a fordított rajtrácsból profitált.

    A világbajnok már a Magyar Nagydíj után kivágná Pérezt, ha ez megtörténik

  • Ricciardo szerződésében van olyan kitétel, ami kellemetlen helyzetbe hozhatja Pérezt?

    Ricciardo szerződésében van olyan kitétel, ami kellemetlen helyzetbe hozhatja Pérezt?

    Sajtóinformációk szerint olyan aduász került Daniel Ricciardo kezébe, ami már 2024 első felében a Red Bullhoz repítheti.

    Max Verstappen 19 győzelemmel leiskolázta a mezőnyt az osztrák csapattal, míg a mexikói pilóta a szezon közepétől hibát-hibára halmozott. Rengeteg olyan találgatás keringett a paddockban, hogy a Bikák már jövőre megválnak a 33 éves versenyzőtől, ám Christian Horner és Helmut Marko rendre leszögezte, hogy tiszteletben tartják Pérez szerződését.

    A mexikói pilóta kontraktusa 2024 végén jár le, így jövőre újfent tárgyalhat a Red Bull-lal a folytatásról. A boxutcai pletykák szerint az osztrák istálló Lando Norrist szeretné megszerezni, ám a McLaren felívelő teljesítménye miatt a brit nem akar idő előtt távozni. Így a labda a visszatérő Daniel Ricciardóhoz pattant, aki előtt a lehetőségek tárháza kinyílhat jövőre.

    Az ausztrál versenyző tavaly még a McLaren-t erősítette, ám a papaya színű csapat felbontotta a szerződést, és Oscar Piastrit vitte az istállóhoz. A 34 éves pilóta visszakerült tartalékversenyzőként a Red Bullhoz, majd a Magyar Nagydíj előtt az AlphaTauri menesztette Nyck de Vries-t, így Ricciardo ismét autóba ülhetett. Ám a Holland Nagydíj második szabadedzésén kézközépcsonttörést szenvedett az ausztrál, így Liam Lawson kóstolhatott bele a Forma-1-be pár verseny erejéig.

    Ricciardónak érvényes szerződése van a nevet váltó AlphaTaurival, ám Joe Saward információi szerint jövőre akár egykori csapatához is visszatérhet. A független újságíró úgy értesült, ha Sergio Pérez nem teljesít jól a 2024-es szezon első felében, akkor az osztrák istálló kiadja az útját. Helyére a 34 éves ausztrál kerül, míg Yuki Tsunoda mellé Lawson ülhetne vissza.

    „2024-ben Yuki Tsunoda és Daniel Ricciardo lesz az AlphaTaurinál. Ám jól értesült források szerint Ricciardo szerződésében szerepel egy olyan záradék, ami kapcsán átülhet a Red Bullba, ha Pérez nem teljesít jól a szezon első versenyein. Úgy tudom, hogyha ez megtörténik, akkor Daniel (Ricciardo) fizetése megháromszorozódik, és helyét az AlphaTaurinál Liam Lawson veszi át” – írta Saward.

  • A Red Bull szerint csak egy versenyző tudná megszorongatni Verstappent

    A Red Bull szerint csak egy versenyző tudná megszorongatni Verstappent

    Helmut Marko szerint csak egy olyan versenyző van a mezőnyben, aki képes lenne megizzasztani Max Verstappent.

    A mexikói pilóta ismét egy nehéz hétvégén van túl, így a Japán Nagydíjon elszenvedett fiaskó után Katarban is folytatódott a mélyrepülése. Míg csapattársa világbajnok lett és megnyerte a főfutamot, addig a 33 éves pilóta háromszor szedett össze büntetést a pálya kiszélesítése miatt, és a 10. helyen ért célba.

    Az osztrák tanácsadó kihangsúlyozta, ha lenne jobb alternatívájuk, Checónak lenne mitől félnie, de egyelőre várniuk kell. A csapat reméli, hogy jövőre összeszedi magát a versenyző, mert ha nem, akkor év közben is megválhatnak tőle. Ugyanakkor valóban nincs ütőképes kártya a Red Bull kezében.

    „Mindent megteszünk annak érdekében, hogy visszahozzuk a teljesítményét a pályán. Ismétlem magam, szerződése van vele, és mi ezt tiszteletben szeretnénk tartani. Ám egyszerűen nincs alternatívánk. Máskülönben lehet, hogy bajban lenne.”

    Az AlphaTauritól Yuki Tsunodát, Liam Lawsont és Daniel Ricciardót hozhatná el a Red Bull, de egyelőre még nem biztosak abban, hogy bármelyik pilóta előléptetése jó ötlet lenne. Lando Norrisra is fáj a foguk, de a brit 2025 végéig a McLarenhez van kötve.  Marko ugyanakkor elmondta, szerinte csak egy versenyző lenne képes Verstappent megszorongatni.

    „Jelenleg csak egyetlen olyan versenyzőt látok, aki képes lenne közel kerülni Maxhez, ő pedig Fernando Alonso.”

    Ralf Schumacher szerint a Red Bull tényleg próbálja tiszteletben tartani a mexikói kontraktusát, ám egy ponton túl már nem tudják védeni a helyzetét. A német ex-versenyző arra tippel, hogy jövőre már Daniel Ricciardo válthatja Pérezt.

  • Olyan ígéretet kapott Lawson, amire a legtöbb versenyző vágyna

    Olyan ígéretet kapott Lawson, amire a legtöbb versenyző vágyna

    Helmut Marko azt ígérte, Liam Lawson legkésőbb 2025-re teljes értékű tagja lesz az F1-es mezőnynek.

    Daniel Ricciardo kézközépcsonttörése után a fiatal új-zélandi ugrott be az AlphaTauriba, hogy bizonytalan ideig helyettesítse az ausztrált. A 21 éves versenyző teljesítménye viszont meglepően erősre sikerült, így sokan már 2024-ben visszavárták a rajtrácsra.

    Ám Japánban bejelentette a csapat, hogy a 34 éves pilótával és Yuki Tsunodával vágnak neki az új szezonnak, míg Lawson visszakapja a tartalékversenyzői státuszát. Nemrég a fiatal pilóta elmondta, csalódott volt, mikor kiderült, hogy egyelőre nem számítanak a szolgálataira.

    Katarban még ő viszi pályára az autót, ám utána elbúcsúzhat egy ideig a Forma-1-től, mivel a jelek szerint Ricciardo már Austinban visszaköveteli a helyét. Lawson mindezt magától az ausztráltól tudta meg, aki felhívta a versenyzőt.

    „Ismeretlen szám jelent meg. Mivel FaceTime-hívás volt felvettem, és Daniel (Ricciardo) arca jelent meg. Azt mondta, szerinte még egy hétvégét átenged nekem az autójában (a Katari Nagydíjat). Nyilvánvalóan teljes munkaidőben itt szeretnék lenni, de az adott lehetőségből kell kihoznom a legtöbbet” – nyilatkozta csütörtökön az új-zélandi versenyző.

    Liam Lawson
    Liam Lawson csalódottan vette tudomásul az AlphaTauri döntését Japánban – Fotó: Rudy Carezzevoli/Getty Images/Red Bull Content Pool

    A Mexikóvárosi Nagydíj hétvégéjén Lawson a Super Formula mezőnyét erősíti majd Suzukában, és utána a jól megszokott szimulátoros munka vár rá. Mindaddig a hírek szerint a fiatalra a Williams is lecsapna, ugyanis szeretnék leszerződtetni jövőre őt Logan Sargeant helyére. Ám a Red Bull nem akarja elengedni a 21 éves pilóta kezét.

    Arra nem tudott válaszolni Lawson, hogy a kölcsönadás működhetne-e a két istálló között, ám Helmut Marko gyorsan lehűtötte a kedélyeket. Az osztrák tanácsadó kihangsúlyozta, a fiatal versenyzőnek is eljön az ideje.

    „Lawsonban meg van a potenciál, hogy versenyeket nyerjen. Minden eddigi feladatánál nagyon nehéz körülmények vették körül, de mesterien oldotta meg a dolgokat. Mélyvízbe dobták, de ő tudott úszni. Kemény versenyző, és a csatákban az egyik legjobb. Jövőre nagy feladat vár rá a tartalékversenyzői szerepkörében, és különben is már kipróbálhatta magát a Forma-1-ben. Ám legkésőbb 2025-ben már biztosan állandó helyet kap a rajtrácson” – tette hozzá Marko.

  • Meddig maradhat még Lawson? – A Red Bull nem sürgeti Ricciardót

    Meddig maradhat még Lawson? – A Red Bull nem sürgeti Ricciardót

    Liam Lawson még Katarban pályára lép az AlphaTaurival, ám kérdéses, hogy Austinban ki vezeti majd az autót.

    Daniel Ricciardo kézközépcsonttörése gyógyul, a múlt héten már Milton Keynesben, a szimulátorban tesztelte is az állapotát. A hírek szerint jól sikerült a gyakorlás, és el is gondolkodtak azon, hogy az ausztrál az első szabadedzésen élesben is kipróbálja kezét, ám végül elvették az ötlet. A sprinthétvége miatt csak egy gyakorlás áll rendelkezésre a csapatoknak, így nem akarták az új-zélandi pilóta helyzetét nehezíteni.

    A 34 éves versenyző már nagyon autóba ülne, míg a Red Bull nem sietetti a visszatérést. Helmut Marko elmondta, kivárják a szükséges időt, és ha kell, akkor tovább marad Ricciardo a kispadon. A versenyző kezébe fémlemez is kerül, így nem akar semmit elkapkodni a csapat. Az Egyesült Államok Nagydíján nagyon szeretne rajthoz állni az ausztrál, ám ha még nem áll készen, akkor Lawson újabb lehetőséget kap.

    „Az ilyesmi még normális gyógyulás mellett is több hetet vesz igénybe. Nem szabad semmit sem elsietni” – hangsúlyozta ki az osztrák tanácsadó.

    Mindaddig a 21 éves versenyző érdeklődve várja a Katari Nagydíjat.

    „A mostani egy sprinthétvége lesz, ami eléggé trükkössé teszi az dolgot, főleg az én helyzetemben. Soha nem vezettem még itt, így a felkészülés még nehezebb lesz” – magyarázta az új-zélandi.

    Lawson hozzátette, kissé bánja, hogy az F1-es kalandja véget ér, és egy darabig nem is kezdődik újra. 2024-ben is Daniel Ricciardo és Yuki Tsunoda vezeti majd az átnevezett AlphaTaurit, így az új-zélandi mehet vissza a kispadra.

    Liam Lawson F1
    Liam Lawson csalódottan fogadta a híreket Japánban – Fotó: Clive Mason/Getty Images/Red Bull Content Pool

    „Japánban jelentették be, hogy jövőre ismét tartalékversenyző leszek. Nyilvánvalóan az a célom, hogy rendes Forma-1-es versenyző legyek, így bármekkora is a csalódás, azon kell dolgoznom, hogy a jövőben ez megvalósuljon. Még van lehetőségem arra, hogy mutassak valamit, megpróbálom a legtöbbet kihozni a helyzetből. Amíg tart ez a kaland, addig erre koncentrálok, majd visszacsöppenek a Super Formula világába. A bajnokság utolsó fordulójára fogok készülni, amit Suzukában lesz a Mexikó Nagydíj hétvégéjén.”

    Lawson a nyilatkozatából ítélve úgy számol, hogy Mexikóvárosban már Ricciardo ül autóba, így maximum Austin várhat még rá.

  • A hírek szerint a Red Bull már döntött róla, kire váltja le Pérezt, ha szükség lesz rá

    A hírek szerint a Red Bull már döntött róla, kire váltja le Pérezt, ha szükség lesz rá

    A hírek szerint a Red Bull már elhatározta magát azzal kapcsolatban, hogy amennyiben a következő szezon közben vagy annak végén elküldi Sergio Pérezt, melyik versenyzőjét ülteti a helyére.

    A Holland Nagydíj szabadedzésén kezét törő Daniel Ricciardo helyére beugró Liam Lawson hiába győzte meg a Red Bullt rátermettségéről, nem jutott versenyzői üléshez 2024-re, hiszen az AlphaTauri jövőre a Ricciardo-Cunoda Júki párossal folytatja. Pedig az új-zélandi versenyző nagyon kevés F1-es tapasztalattal, négy nagyon különböző pályán bizonyított azzal, hogy mindegyiken gyors volt, az egyiket (Szingapúr) ráadásul egyáltalán nem ismerte.

    Ricciardo zandvoorti kéztörése:

    Ez azonban korántsem jelenti azt, hogy legkésőbb 2025-ben Lawsonnak nem lesz ülése, hiszen azt bizonyította, hogy érdemes volt invesztálni belé, 2024-ben ráadásul a Red Bull tartalékpilótájaként folytathatja a tapasztalatszerzést és a beilleszkedést, emellett pedig valószínűleg gumiteszteken is számítanak majd rá. Lawrence Barretto, az F1.com szakírója szerint ugyanakkor arra is van sansz, hogy Lawsonnak nem is kell 2025-ig várnia, hiszen a Red Bull eddig sem riadt meg a szezon közbeni pilótacseréktől.

    „Sergio Pérez nyomás alatt van a Red Bullnál, hiszen csak kicsit több, mint csapattársa, Max Verstappen pontjainak a felét szerezte eddig, és 177 ponttal van mögötte a mezőny magasan legjobb autójával. A forrásaim azt mondták, hogy Ricciardo lesz a Red Bull favorizált pilótája Pérez leváltására, ha szükséges, akár a következő szezon közben, akár a 2024-es év után, és akkor Lawsont ültetnék a helyére az AlphaTauriban” – írja Barretto.

    Ezzel a döntéssel nyírta ki a Red Bull saját 2024-es világbajnoki esélyeit?

    A Red Bull tehát már most forgatókönyveket alkot arra az esetre, ha Pérez esetleg jövőre is alulteljesít, és mondjuk a konstruktőri bajnokság azt diktálja, hogy már nem fog beleférni a bukdácsolása, miközben természetesen nem akarják sokáig jegelni Lawsont. Az egy év kihagyás persze benne van, miként Barretto szerint az is, hogy a Williamshez megy kölcsönbe Logan Sargeant helyére. Ugyanakkor a szakíró megjegyzi, hogy a Red Bull legfeljebb egy évre adná oda őt, mert 2025-ben már a négy autójuk valamelyikében akarják tudni, ez pedig vélhetően nem vonzó opció a Williamsnek.