Szerk Racingline.hu

Címke: Liam Lawson

  • Az F2-esek Bahreinben maradtak, így zajlott a teszt!

    Az F2-esek Bahreinben maradtak, így zajlott a teszt!

    Az F2 mezőnye a héten háromnapos, szezonvégi tesztet teljesített az arab szigetországban, a csapatok „felállása” pedig előrevetítheti a jövő évi mezőnyt.

    A Szahír Nagydíjat követően a Formula 2 maradt, ahol volt, és a bahreini pálya „sima” – visszaalakított – változatán tovább rótták a köröket.

    A csapatok által felállásán látszott azonban, hogy ez már a 2021-es szezonra való felkészülést szolgálja.

    Eddig négy versenyzőt jelentettek be a következő évre, ők értelemszerűen csapataik egyik autóját vezették. Robert Shwartzman és Oscar Piastri (Prema) mellett Ralph Boschung (Campos), valamint Felipe Drugovich (UNI-Virtuosi) jár ebben a cipőben.

    Csupán hárman maradtak a 2020-as helyükön, Christian Lundgaard az ART-nál, Jehan Daruvala a Carlinnál és Marino Sato a Tridentnél.

    Ami az F3-ból érkező újoncokat illeti, sokan vezethettek először F2-es autót. A bajnokság első három helyezettje (Piastri, Pourchaire és Sargeant), rajtuk kívül a Red Bull juniorja Liam Lawson, David Beckmann, Lirim Zendeli, Clément Novalak, a Hungaroringen és Silverstone-ban is parázs csatát vívó Bent Viscaal, és az egykori nagydíjgyőztes unokaöccse, Matteo Nannini is.

    „Visszatért” továbbra a korábbi Forma-1-es pilóta Roberto Merhi is, aki 2015-ben teljesített, majdnem egy teljes évet, majd az F2-ben két szezon során kétszer állt dobogóra.

    Az első két napon Jehan Daruvala volt a leggyorsabb, a teszt leggyorsabb idejét is ő jegyezte, a második napon. A harmadikat Théo Pourchaire, az Alfa Romeo fiatalja „nyerte”, aki F3-as második helye után már szerepelt az F2 az utolsó két versenyhétvégéjén.

    A résztvevő versenyzők:

    Csapat 1. nap 2. nap 3. nap
    Prema
    		 ?? Oscar Piastri (Renault)
    ?? Robert Shwartzman (Ferrari)
    UNI-Virtuosi
    		 ?? Felipe Drugovich
    ?? Guanyu Zhou (Renault) ?? Clément Novalak
    Carlin
    		 ?? Dan Ticktum (Williams)
    ?? Jehan Daruvala (Red Bull)
    Hitech
    		 ?? Jüri Vips (Red Bull)
    ?? Liam Lawson (Red Bull)
    ART
    		 ?? Théo Pourchaire (Alfa Romeo)
    ?? Christian Lundgaard (Renault)
    MP
    		 ?? Louis Délétraz (Haas)
    ?? Lirim Zendeli
    Charouz
    		 ?? Callum Ilott (Ferrari) ?? David Beckmann
    ?? David Beckmann ?? Guilherme Samaia
    DAMS
    		 ?? Marcus Armstrong (Ferrari)
    ?? Roy Nissany (Williams)
    Campos
    		 ?? Ralph Boschung
    ?? Logan Sargeant
    HWA
    		 ?? Roberto Merhi
    ?? Matteo Nannini
    Trident
    		 ?? Marino Sato
    ?? Clément Novalak ?? Bent Viscaal

    félkövér=már bejelentett 2021-es F2-es versenyzők, (zárójel)=nevelőakadémia

  • Lawson nyert, miközben ausztrál bajnokot avattak a szezonzárón

    Lawson nyert, miközben ausztrál bajnokot avattak a szezonzárón

    Mugellóban a kilencedik versenyhétvégéjét teljesítette a Formula 3-as mezőny. A mai verseny a szezon 18. futama volt számukra, ezzel az utolsó is.

    A szezonzáró versenyen hárman voltak még harcban a bajnoki címért. Az élen holtversenyben, 160 ponttal Oscar Piastri és Logan Sargeant, valamint 151 ponttal Théo Pourchaire.

    Az élről Lawson, és Fernandez indult, míg Sargeant az 5., Pourchaire a 8., Piastri pedig a 11. helyről várta a rajtot.

    Lawson az élen maradt a rajt után, ám Sargeant hamar kiszállt a bajnoki címért folyó csatából: hárman akartak egyszerre elférni a hármas kanyarban, aminek az lett az eredménye, hogy összeakadt Zendelivel, és mindketten be is fejezték a versenyt a kavicságyban, a biztonsági autó pedig a mezőny élére állt.

    Ekkor az élen Lawson állt, Smolyar és Beckmann előtt, Piastri pedig már a 7. helyen haladt, Pourchaire előtt.

    A negyedik körben folytatódott a versengés. Lawson ismét az élen maradt, ám Piastri visszaesett a 9. helyre, Pourchaure pedig a 6. helyre lépett előre.

    Később Smolyar visszacsúszott a 4. helyre. A második helyet Beckmann vette át, őt pedig Fernandez követte.

    A 11. körben a mezőny legfiatalabb tagja, Pourchaire a 4. helyre jött fel, megelőzve Fittipaldit, ezzel pedig egyre közelebb került a bajnoki címhez.

    A 16. körben Pourchaire csapattársát, Fernandezt is megelőzte, így más a harmadik volt, míg a rivális Piastri a 9. helyen haladt, ám ekkor egyetlen ponttal még utóbbi volt a pontverseny élén. Piastri azonban még egy helyet javított, a csapattárs Vestit előzte meg.

    Oscar Piastri
    Oscar Piastri | Fotó: Dan Istitene – Formula 1 via Getty Images / FIA Formula 3

    Végül Pourchaire már nem tudott előrébb jutni, így miközben a versenyt Lawson nyerte Beckmann és Pourchaire előtt, az ausztrál Oscar Piastri lett a Formula 3 idei, 2020-as bajnoka úgy, hogy a leintés előtti pillanatokban még Fernandezt is megelőzte!

     

     

  • Vesti nyerte az első F3-as futamot Monzában

    Vesti nyerte az első F3-as futamot Monzában

    Frederik Vesti a kilencedik helyről győzött az idei Formula 3-as bajnokság utolsó előtti hétvégéjének első futamán.

    A rengeteg előzéssel tarkított versenyt az időmérőt követő büntetések hada után Liam Lawson kezdte meg a pole pozícióból, mellőle Matteo Nannini indulhatott. Az ő sorrendjük megmaradt az elindulás után, mögéjük az ötödik helyről rajtoló Pourchaire jött fel. A francia lendülete ezután is megmaradt, hiszen a 4. körre már az élen találta magát.

    Az első sikánt rengeteg alkalommal fékezték el a pilóták, például így járt az összetettet vezető Logan Sargeant, aki emiatt jelentősen vissza is esett. Nem sokkal később Alex Peroni is ugyanígy hibázott, ő éppen Williamst próbálta előzni, aki pedig épp ekkor forgott meg.

    Az élen eközben már Hughes is átment Lawson és Nannini kettősén, az utóbbi kettős ráadásul csatába is bonyolódott a 9. körben, ám az első kanyarban összeértek. Lawson tovább tudott menni, de Nannini futóműve megsérült, így a hazai versenyző kiesett. Lawsonra ezután Vesti érkezett meg, és a Roggia sikán után be is tudott menni mellé, ezzel átvette a harmadik helyet.

    A 12. körben Sebastian Fernandez csúszott ki az Ascariban, így behajtott a pályára a safety car. Az újraindításnál komoly adok-kapok alakult ki a versenyzők közt, Beckmann próbálta Lawsont előzni, ám az új-zélandi kemény védekezése után a német nem hogy nem tudott előzni, további pozíciókat bukott Peronival és Piastrival szemben. Utóbbi igen remek felzárkózást produkált, folyamatos előzéseivel már a 6. helyen járt ekkor. Ugyanúgy az újraindításnál történt, hogy Sargeantet kilökték, így visszaesett a mezőny végére, sőt lehet, mindez a bajnokságába kerülhet.

    Frederik Vesti is remek tempót diktált a harmadik Premával, Hughest megelőzve már a második helyen próbálta nyomás alatt tartani Pourcahire-t. Végül a 20. kör elején szánta el magát az előzésre, és kifékezte francia riválisát az első sikánban. Ugyanekkor esett hátra Lawson is, a már negyedik Piastrival való harca közben lendületet vesztett, komoly csata árán maradhatott csak hatodik. Piastri tovább folytatta a felzárkózást, Hughes mellett eljőve már a harmadik helyen találta magát.

    Vesti a verseny végéig már nem engedte ki a kezéből a vezetést, így idei második győzelmét szerezte. Tette mindezt úgy, hogy csak a kilencedik helyről rajtolt. A második végül Pourchaire, a harmadik pedig Piastri lett. Az ausztrál pedig ezzel a teljesítményével 8 pont előnyt harcolt ki magának a bajnokság élén, hiszen riválisa, Sargeant pont nélkül maradt.

    A további sorrend így alakult mögöttük az első tízben: Beckmann-Hughes-Lawson-Zendeli-Viscaal-Fittipaldi-Belov.

    Ezzel az eredménnyel pedig a Prema bebiztosította bajnoki győzelmét, három versennyel az évad vége előtt.

  • Piastri győzelmet és meglepetés dobogót hozott a sprintverseny Barcelonában

    Piastri győzelmet és meglepetés dobogót hozott a sprintverseny Barcelonában

    A Prema versenyzője Oscar Piastri, nyerte a Formula 3 második barcelonai versenyét. Az ausztrál versenyző mellett Alexander Peroni és a meglepetés ember Matteo Nannini pezsgőzhetett a dobogón.

    A poleból rajtoló Matteo Nannini hiába kapta el jól a rajtot, a hosszú egyenes miatt a mögülük rajtolók tudtak profitálni a szélárnyék miatt. Ezt használta ki Oscar Piastri is, aki az ötödik helyről feljött a második helyre és a négyes kanyarban átvette a vezetést a szintén remekül rajtoló Alexander Peronitól.

    Azonban a biztonsági autót egyből be kellett hívni, miután Max Fewtrell összeütközött Oli Caldwellel a kettes kanyarban. Mindkét versenyző a kavicságyban kötött ki és már nem tudtak kijönni onnan, miután mindketten elásták autóikat. Rajtuk kívül még Dennis Hauger és a visszatérő Leonardo Pulcini ütközött, utóbbi azonban folytatni tudta a versenyt.

    Az újraindítást követően a nem változott sorrend az első tízben. Piastri azonnal megpróbált DRS távolságon kívülre kerülni Nanninihez képest, amit két kör alatt sikerült is elérnie.

    Nannini – aki a tegnapi versenyen megszerezte a Jenzer Motorsport első pontjait – ezt követően bajba került, ugyanis a mögötte érkezők használhatták az állítható hátsó szárnyat vele szemben. A Campost erősítő Peroninak két kör kellett ahhoz, hogy átugorja a Jenzer olasz versenyzőjét.

    Ezt követően Peroni mögött kialakult egy DRS vonat, ami miatt a bajnoki éllovas Logan Sargeant és Richard Verschoor sem tudta átrágni magát az egykori F1-es futamgyőztes, Alessandro Nannini rokonán.

    Piastri ezt követően folyamatosan növelte előnyét és a tizennegyedik körben már három másodperccel autózott Peroni előtt. Azonban az ausztrál legnagyobb pechjére be kellett hívni a biztonsági autót másodjára is, miután Frederico Malvestiti a kavicságyban ragadt az ötös kanyar bukóterében.

    A balesetet követően mindössze egyetlen kört kellett várni arra, hogy újraindítsák a mezőnyt. A sorrend ezt követően nem változott, Piastri második győzelmét szerezte meg a szezonban Peroni és a Jenzer első dobogóját megszerző Nannini előtt.

    További pontszerzők: Verschoor, Sargeant, Theo Pourchaire, Liam Lawson, Enzo Fittipaldi, David Beckmann és Jake Hughes.

    Piastri ezzel 1 pontra tudta csökkenteni a hátrányát Sargeanttel szemben az egyéni pontversenyben.

    A bajnokság Belgiumban, Spa-Francorschampsban folytatódik majd egy hét múlva.

  • Viscaal utolsó körös előzéssel nyerte a második F3-as futamot

    Viscaal utolsó körös előzéssel nyerte a második F3-as futamot

    Elképesztő izgalmakat hozott a 70. évforduló nagydíjának második F3-as versenye, főleg az utolsó körben. Bent Viscaal nyerte végül a futamot, ő az utolsó kanyar előtt, kívülről előzte meg Lirim Zendellit. A harmadik nagy lemaradásban, de ugyanúgy hatalmas csatában Theo Pourchaire lett.

    A poleból a mindössze negyedik F3-as versenyét teljesítő Barnicoat vágott neki a versenynek, de őt hamar lerajtolta Zendeli és Viscaal is. A Carlin brit pilótája a harmadik helyre esett vissza, de keményen támadta őt Beckmann és a jót rajtoló Pourchaire is. Alex Peroni Aleksandr Smolyarral ütközött a rajt után, így mindkettejüknek elszállt az esélye a pontszerzésre, sőt előbbit meg is büntették mindezért. Volt egy nagyobb baleset is: Lukas Dunner és Calan Williams a Wellington egyenesben értek össze, az incidens miatt pedig már be kellett jönnie a biztonsági autónak.

    A verseny a hatodik körben folytatódhatott, az élen álló Zendelli-Viscaal duó hamar elkezdtek elszakadni. Kicsivel hátrébb Lawson és Piastri csatáztak, utóbbi pedig mivel lekényszerült a pályáról, számos pozíciót vesztett. A másik Premás, Logan Sargeant versenye viszont idő előtt véget ért, mert Cameron Dasszal ért össze a Copse-ban, így a tegnapi győzelme után súlyos pontokat vesztett összetettben.

    A harmadik helyen Barnicoat autója lassulni kezdett, majd ki is állt a versenyből, emiatt virtuális biztonsági autós fázis következett. A dobogó legalsó fokáért így Pourchaire, Lawson és Beckmann kezdtek csatázni. A francia pilóta védekezése a sportszerűség határán is túlment már, túl sok irányváltása miatt fekete-fehér zászlós figyelmeztetést kapott. Mivel hármójuk csatája a legvégsőkig elhúzódott, még az utolsó körben is komoly adok-kapok ment köztük. Ennek során Pourchaire megint vitatható manővert hajtott végre, a pályáról is leszaladt védekezés közben, de megtartotta harmadik helyét az őt támadó Lawson ellen, akit végül Beckmann is legyorsult. Ily módon a francia lett a harmadik, Beckmann a negyedik, míg Lawson az ötödik.

    Az élen Viscaal az utolsó körben, a Copse-ban szánta el magát előzésre, de Zendeli sem hagyta magát, a Stowe-nál megpróbált visszaelőzni, de az utolsó kanyarra ráfordulva végül csak Viscaal örülhetett, ugyanis kívülről körbeautózta riválisát.

    A hatodik Piastri, a hetedik Hughes, a nyolcadik pedig Vesti lett. A két Premás az utolsó körben egyszerre előzte meg Hughes-t, majd egymással is csatáztak, de Vesti végül még így is Hughes mögött zárt. Az utolsó két pontszerző helyen Novalak és Enzo Fittipaldi értek be.

  • F3: Lawson nyert, látványos balesettel ért véget a verseny

    F3: Lawson nyert, látványos balesettel ért véget a verseny

    A szombat délelőtti, silverstone-i első versenyen borús idő fogadta a Formula 3-as mezőnyt, de száraz aszfalton rajtolhattak.

    Az első sorból Logan Sargeant és Liam Lawson indultak, mögöttük pedig Oscar Piastri és Max Fewtrell foglalt helyet.
    A 30 fős mezőny női tagja, Sophia Flörsch a 17. helyről indult, míg David Schumacher a boxból indult.

    Az élen nem történt változás a rajt után, a rajtrács legvégén Deledda azonban ott ragadt rajtrácson.
    Később azonban Lawson átvette a vezetést, Fewtrell pedig kicsúszott a pálya mellé, ezzel rengeteg helyet veszített, így pedig Vesti feljött a negyedik helyre és csatázni kezdett csapattársával, Piastrival a harmadik helyért.

    Flörsch a még hideg gumikon megforgott a második körben, így visszacsúszott a 28. helyre. Később az eset kapcsán Hauger 5 másodperces büntetést kapott, mert megpöckölte Flörsch autóját, emiatt fogott meg.

    Nannini a 4. körben rossz helyen állt meg a pálya szélén, ezért rövid ideig életbe lépett a virtuális safety car, azonban végül Nannini újra el tudott indulni. A 29. helyre esett vissza.

    A 6. körre Piastri lerázta magáról Vestit, olyannyira, hogy megelőzte Sargeant-t.

    Féltávnál, a 10. körben pedig Piastri már Lawson nyakán volt.

    11 kör elteltével Barnicoat és Viscaal ütköztek össze. Utóbbi úgy sodródott át a boxutca bejáratához, hogy magával sodorta Doohant is. Viscaal és Doohan versenye véget is ért, a biztonsági autó pedig megjelent a pályán.

    A 15. körben távozott a safety car, nem sokkal később azonban újabb baleset következett. Caldwell enyhén összeért Fewtrellel, előbbi megforgott majd megállt a pályán, majd az autója hátulját úgy eltalálta Dunner, hogy Caldwell autójának hátulja teljesen leszakadt. Szerencsére mindhárom versenyző maga szállt ki az autóból, látszólag sértetlenül, a biztonsági autó pedig visszatért.

    A verseny a biztonsági autó vezetése mellett ért véget.

    A végén azonban még volt némi kavarodás, mivel az utolsó kör végén beterelték a mezőnyt a boxba, így nem lettek hivatalosan leintve, és egy ideig senki nem volt biztos benne, hogy most akkor valóban véget ért-e a verseny, vagy sem…

    Végül azonban Lawson nyert Piastri és Sargeant előtt.

    Enzo Fittipaldi 18. lett, Flörsch 22., Schumacher pedig 25 lett.

     

     

     

  • Pourchaire domináns győzelmét hozta az F3-as főverseny

    Pourchaire domináns győzelmét hozta az F3-as főverseny

    Meggyőző előnnyel ért elsőként célba az ART 16 éves pilótája, Theo Pourchaire az F3 magyarországi főversenyén. Őt két Premás, az összetettben vezető Oscar Piastri, illetve Logan Sargeant követte.

    A még kissé vizes, száradó pályán pole pozícióból induló Smolyar versenye az első kanyar után véget ért, ugyanis hátulról eltalálta a mellőle induló Sargeant. Ez hátrébb még több incidenst szült, melyekbe a remek időmérőt záró Calan Williams mellett Frederik Vesti és Olli Caldwell is belekeveredett többek között. Természetesen ezek hatására érkezett a biztonsági autó, ami a második kör végén távozott is. Ekkor már Pourchaire vezetett, és innentől nem is adta ki a kezéből ezt a pozíciót, meg sem állt zsinórban második győzelméig. Mögötte pedig ugyanúgy állt a két Prema, ahogy végül célba értek, vagyis Piastri-Sargeant sorrendben.

    Liam Lawson a negyedik helyen ugyan próbálta támadni Sargeantet, de végül meghibásodott az autója, és jól fel is olajozta a pályát, főleg az első kanyar féktávját. Emiatt először újabb safety car fázis, majd végül körülbelül félórányi piros zászló következett. A második újraindítás után már komolyabb incidens nélkül lefutott a verseny. Több büntetést is kiosztottak, a remekül felzárkózó Fittipaldi például boxutca áthajtásos büntetést kapott, mert elhagyta a boxutcában a gyorssávot. Az első kanyaros incidensek miatt viszont végül senkit sem büntettek.

    A negyedik helyen Bent Viscaal, az ötödiken Richard Verschoor végzett. A hatodik Fernandez, a hetedik Alex Peroni lett. A további sorrend az első tízben pedig így alakult: Hauger, Novalak, Beckmann. A holnapi sprintversenyen tehát Beckmann-Novalak első sor lesz. Utóbbi esetében ez hatalmas bravúr, mert a most elért 9. helyét a 26. rajtkockából indulva érte el.

  • Egy Prema és egy Hitech győzelemmel indult az idei Formula 3-as szezon

    Egy Prema és egy Hitech győzelemmel indult az idei Formula 3-as szezon

    Az FIA Formula 3 szezonnyitó versenyhétvégéjének első főfutamán a Prema újonc versenyzője, Oscar Piastri diadalmaskodott, amíg a vasárnapi sprintverseny végén a Red Bull junior Liam Lawson örülhetett.

    Főfutam

    A poleból induló Sebastian Fernandez borzalmas rajtjának köszönhetően egyből veszített két pozíciót, majd ki is esett a versenyből, miután ráfordult Piastri Premájára és kipördült a bukótérbe.

    Az ausztrál újon azonban szinte semmit nem veszített a lendületéből és egyből elkezdte támadni az élen haladó Lirim Zendelit. A szélárnyék segítéségével pedig Piastri már a hármas kanyarban az első helyen találta magát.

    Ezután Piastri csapattársa, Logan Sargeant támadta, majd előzte meg Zendelit a második helyért. A Trident német versenyzője azonban nem csak az amerikai fiatallal szemben veszített pozíciót, hanem a hibáját a tavaly horror balesetet szenvedő Alex Peroni is kihasználta, amiért Zendeli egy kanyarban két pozíciót is veszített.

    Az előzést követően azonban Sargeant már több, mint három másodperc volt a lemaradása Piastrival szemben. Amikor Peroni már nem volt veszélyes az amerikaira, Sargeant elkezdte lefaragni a hátrányát, azonban a leintésnél is csak 1.6 másodpercre tudta megközelíteni újon csapattársát, aki rögtön győzelemmel mutatkozhatott be a sorozatban.

    A harmadik helyen Peroni futott be a Camposszal, aki ráadásul még a plusz két pontot is bezsebelte, miután megfutotta a verseny leggyorsabb körét. A negyedik helyen a harmadik Premás versenyző, Frederik Vesti ért célba. A regnáló bajnok olasz istálló ezzel jelezte, hogy idén sem szeretnék kiengedni a bajnoki címeket a kezeik közül.

    További pontszerzők: (6-tól tizedik helyig sorban) Lirim Zendeli, Liam Lawson, David Beckmann, Richard Verschoor, Alexander Smolyar és Clement Novalak.

    Sprintverseny

    A Red Bull junior Liam Lawon egy parádés verseny végén szelhette át elsőként a rajt-cél vonalat az ötödik helyről rajtolva, miután sikerült kivédekeznie a Makaói Nagydíj nyertes Richard Verschoor támadásait.

    Az új-zélandi Alexander Smolyar lassú indulásnak köszönhetően már a rajtnál előrelépett a negyedik helyre, majd a kettes kanyarhoz vezető egyenesben Verschoort utasította maga mögé a harmadik helyért.

    Ebőől következően Lawson már a verseny elején a célkeresztjében láthatta az élen haladó kettőst: a pole-ból rajtoló Clement Novalakot és David Beckmannt.

    Az élen folyamatosan ment az adok-kapok, ugyanis az első kilenc versenyző nagyon szorosan követte egymást, ezzel egy „DRS vonatot” kialakítva.

    A verseny közepén egy virtuális biztonsági autós fázis is volt az első versenyen remeklő Alex Peroni autója miatt. A sz ausztrál versenyző egy technikai probléma miatt volt kénytelen félrehúzódni a pálya szélére.

    A fázis végén pedig Roman Stanek szaladt le pályáról és találta el a DRS táblát, ami miatt az berepült a pályára és rengeteg szemét keletkezett. Az eset miatt be kellett hívni a biztonsági autót, hogy a pályabírók biztonságban feltakaríthassák azt.

    Két körrel a verseny vége előtt indították újra a versenyt, ami miatt már nem lehetett DRS-t használni. Így Verschoor nem tudta komolyabb nyomás alá helyezni Lawsont, aki végül megszerezte az idei első győzelmét a Hitech GP-nek. A dobogó legalsó fokára az újon Novalak állhatott fel.

    További pontszerzők: (4.-től 8.-ig): David Beckmann, Lirim Zerndeli, Frederik Vesti, Alexander Smolyar és Oscar Piastri

    Ki kell emelni Enzo Fittipladit, aki egy hatalmas felzárkózást bemutatva hozta be a HWA-ját a kilencedik helyre. A brazil fiatal egyébként a mezőny végéről vitte véghez ezt, ami egy 30 fős mezőnyben hatalmas bravúrnak számít.

    A bajnokság a jövő héten fog folytatódni a második Red Bull Ring-i hétvégével.

  • Ki lehet majd bikás újonc? Íme a Red Bull-létra!

    Ki lehet majd bikás újonc? Íme a Red Bull-létra!

    A múltkori kitekintés után nézzük, mi a helyzet a legnagyobb junior programban, íme a Red Bull Junior Team!

    Amikor a juniorokról beszélünk, Helmut Markót és a Red Bullt nem lehet figyelmen kívül hagyni. Az első és leghatékonyabban működő akadémia az övék. Egy bajnok, három futamgyőztes, és hat dobogós eddig a mérlegük.

    Marko híres kegyelmet nem ismerő stílusáról, így talán nem meglepetés az, hogy kevesen érik el a királykategóriát. Az utóbbi évben Lucas Auer (Gerhard Berger unokaöccse) és Dan Ticktum is elhagyni kényszerült a bikásokat.

    A kialakult hiányt téli igazolásokkal pótolták, a visszavett, és Super Formulába átirányított Sette Camarán kívül a néhai Force India protezsáltja, Jehan Daruvala; és az e-sportok világából érkező, de már bajnokságokat nyerő Igor Fraga lett tagja a Red Bull akadémiájának.

    Most hogyan néz ki az istálló háza-tája:

    F1-es szereppel: ?? Sébastien Buemi és ?? Sérgio Sette Camara

    Svájc eddig utolsó F1-es pilótáját (Grosjean ugyan Genfben született, de francia színekben indul) továbbra is a Red Bull hivatalos tartalék- és tesztpilótájaként nevezték meg, immáron tizedik éve.

    Brazil kollégája idén kapta ezt a szerepet, bár Buemihez hasonlóan ő is kettős versenyprogramot tervezett be magának.

    Közel, de még nem eléggé: ?? Jüri Vips, ?? Yuki Tsunoda és ?? Jehan Daruvala

    Az itt szereplők már vezethetnének F1-es autót, rendelkeznek a szabadedzéseken való részvételre jogosító 25 licenszponttal, de még nem tagjai egyik csapat keretének sem.

    Jüri Vips tavaly 4. lett a Formula 3-ban, majd év végétől átnyergelt ő is a Super Formulára, így egy lépcsőfok kihagyásával igyekszik elérni a hőn áhított célt.

    Yuki Tsunoda, ez nem titok, a Honda támogatásával landolt a Red Bullnál. Japán F4-es bajnoki címe után, tavaly az F3-ban kilencedik lett egy győzelemmel és három dobogóval. Ezután került fel az F2-be.

    Jehan Daruvala, még a Force India tehetségvadászatából kerül nemzetközi porondra. A csapat átalakulásával azonban most úgy tűnik, az F3 tavalyi bronzérmese az energiaitalosoknál találhat új otthonra.

    F3: ?? Liam Lawson, ?? Dennis Hauger, ?? Jack Doohan és ?? Igor Fraga

    Mindannyian F3-as versenyzők, és mindannyian a motorsport bölcsőjének számító Nyugat-Európán kívülről. A Red Bull tényleg kivetette rájuk a hálóját.

    Liam Lawson 2018-ban jött át Európába versenyezni. Tavaly nem alkotott nagyot az F3-ban, de a csapatváltás talán segít neki, hogy előreléphessen majd. Eddig Európán kívüli téli versenyeken szorgalmasan gyűjtötte a licenszpontokat.

    Dennis Hauger lenne az első norvég F1-es, és ehhez megfelelően is teljesít. F4-es szinten eddig a briteknél negyedik, a németeknél második, az olaszoknál pedig első lett. Marko is jó véleménnyel van róla.

    Jack Doohan (a motorversenyző Mick fia) az ázsiai F3-as bajnokság második helyével érkezik majd meg Európába.

    Igor Fraga az FIA által támogatott Gran Turismo, és a McLaren által szervezett virtuális bajnokságok megnyerése után kapott lehetőséget, hogy a való életben is volán mögé ülhessen, de az F1-es e-bajnokság döntőjében is megfordult.

    Jelenleg ők vannak, akik a Forma-1 valamelyik nevelőszériájába kerültek, úgy tűnik, most minden lépcsőfokon vannak többen is. Hogy lehetőségük lesz-e az F1-ben, az még attól is függ, lesz-e üres ülés. De ha nem is, érdemes odafigyelni rájuk, ha esetleg feltűnnek egy másik sorozatban.

  • Richard Verschoor nyerte meg a 66. Makaói Nagydíjat

    Richard Verschoor nyerte meg a 66. Makaói Nagydíjat

    Az MP Motorsport versenyzője, Richard Verschoor hatalmas győzelmet aratott Makaóban, miután sikerült maga mögött tartania a poleból induló Jüri Vipset.

    Már a rajtnál bekövetkezett a dráma, ugyanis a Formula 3-as bajnok Robert Shwartzman és az ART Grand Prix versenyzője, Christian Lundgaard egymás mellett haladtak a vezető Vips mögött, amikor összeértek. A dán autója nem sérült meg, azonban az orosz versenyzőnek begyűrődött az első szárnya az autója alá, ami miatt defektet kapott. Shwartzman kénytelen volt leparkolnia az autóját a bukótérben, számára már az első körben véget ért a Makaói Nagydíj.

    A negyedik helyről rajtoló Verschoor pedig az ütközést kihasználva tudott bevetődni a belső íven, megszerezve ezzel a második helyet. Azonban a Hitech GP észt versenyzője már az első kört követően majdnem két másodperces előnyre tett szert.

    Azonban ez a különbség kérész életű volt, ugyanis Leo Pulcini a Lisboa kanyarban csapta oda az autóját a korlátnak, miközben pozícióért harcolt. Ezt követően pedig Habsburg Ferdinánd csapta a palánknak az autóját a pálya technikás részén. A két pályán maradó autó miatt be kellett hívni a biztonsági autót.

    Az újraindítást követően Verschoor azonnal elvette Vipstől az első helyet, ugyanis a holland a Lisboa kanyarban tudta maga mögé utasítani a kvalifikációs verseny győztesét. Vips ezt követően többször is megpróbált visszatámadni, azonban Verschoor szépen védekezett és maga mögött tudta tartani az észtet és végül sikerült megnyernie a nagy múlttal rendelkező versenyt.

    A holland mindössze a tizenharmadik helyen végzett a Formula 3-as bajnokság egyéni pontversenyében, azonban az egész makaói hétvégén zseniálisan versenyzett úgy, hogy ez volt az első versenyhétvégéje a Guia Circuiten.

    A hollandot Vips követte, a dobogó legalsó fokára pedig a szintén újonc Logan Sargeant állhatott fel. Az amerikai fiatalnak meg kellett küzdenie a harmadik helyért, ugyanis miután megelőzte az ott tartózkodó Lundgaardot, a dán versenyző a verseny végéig támadta őt. A dánnak  ugyan nem sikerült visszaszereznie a harmadik helyét, azonban Alessio Lorandit sikerült maga mögött tartania.

    Lornadit a Ferrari junior Callum Ilott követte, akinek ez volt az ötödik Makaói Nagydíja, de most sem sikerült felállnia a dobogóra. A britnek sem volt egy nyugodt versenye, ugyanis az új-zélandi Liam Lawson nagyon szerette volna megelőzni őt, azonban végül be kellett érnie a hetedik hellyel.

    Lawsont pedig a honfitársa Marcus Armstrong követte, aki a kvalifikációs futamon egy balesetbe keveredett egy csak a tizenhetedik helyről várhatta a piros lámpák kialvását. Azonban az új-zélandi Ferrari junior nem adta fel és valósággal átgázolt a mezőnyön annak ellenére, hogy a makaói pályán rendkívül nehéz előzni.

    Sophia Flöersch a tavalyi szörnyű balesetét követően ugyan visszatért Makaóba, azonban a német versenyzőnő most sem tudta befejezni a versenyt, ugyanis a verseny féltávjánál egy technikai hiba miatt kénytelen volt feladni a nagy presztízsű versenyt.