Szerk Racingline.hu

Címke: Lewis Hamilton

  • Hamilton miatt a Mercedes is izgatottan figyeli Massáék perét

    Hamilton miatt a Mercedes is izgatottan figyeli Massáék perét

    A Mercedes részéről azért érdekes az ügy, mert szerintük precedens lesz az ítélet a Felipe Massa által a 2008-as vb-címért indított perben, és ezt akár a Lewis Hamilton elleni 2021-es sérelem ellen is felhasználhatják. 

    Toto Wolff Szingapúrban beszélt erről, a sajtótájékoztatón úgy fogalmazott, a fejlemények követése „érdekes”, és „ezekre senki sem számított.” A Mercedes csapatfőnöke emlékeztetett rá, hogy az F1-ben bárkinek igen nehéz, gyakorlatilag lehetetlen jogi úton érvényt szerezni az igazának ennyi idő elmúltával, ezért a saját szempontjukból sem mindegy, hogy dönt a bíróság.

    „A Forma-1 szabályai elég egyértelműek. Az ügy precedenst teremt, bármi is lesz az ítélet. Kíváncsian figyeljük az eseményeket kívülállóként.”

    Ha Massa valamilyen csoda folytán utólag esetleg megkapná a 2008-as vb-címet azáltal, hogy törlik az azévi Szingapúri Nagydíj eredményét a Renault által kitervet csalás miatt, a Mercedes is nyilván ismét mozgolódni kezdene azért, hogy a botrányos 2021-es Abu-dzabi Nagydíj eredményének megváltoztatásával Hamilton legyen az akkori világbajnok. Mint ismert, a versenyirányítás hibás döntéseinek következtében a brit azon a napon kikapott Max Verstappentől.  

    Hamilton már nem is emlékszik, hogy mi történt a Massa által vitatott 2008-as szezonban

    Külön pikantériája a történetnek, hogy Hamilton a Massa által indított perben elméletileg elvesztheti a 2008-as vb-címet. Hogy a 2021-es esetnek lesz-e folytatása, arról Wolff sejtelmesen fogalmazott.

    „Az FIA egyértelmű állásfoglalással reagált a 2021-es futamra, ezért is érdeklődve figyeljük [Massáék] ügyét” – közölte a Mercedes csapatfőnöke.

    Bernie Ecclestone azt mondta, szerinte a brazil pilóta a pénzre hajt, és úgy látja, inkább Hamilton és a Mercedes lenne jogosult pereskedeni a 2021-es szezonzárón történtek miatt. Massa ügyvédi csapata októberig adott haladékot az F1 képviselőinek, hogy reagáljanak a levelükre, mielőtt hivatalosan a bírósághoz fordulnak.

  • A Ferrari volt a leggyorsabb a naplementében, de a show-t „Godzilla gyermekei” vitték el

    A Ferrari volt a leggyorsabb a naplementében, de a show-t „Godzilla gyermekei” vitték el

    Charles Leclerc volt a leggyorsabb a Szingapúri Nagydíj első szabadedzésén, a második legjobb időt Carlos Sainz érte el, míg a harmadik Max Verstappen lett.

    A versenyzők többsége szinte azonnal kihajtott a pályára, hogy feltérképezzék a módosított vonalvezetést. Lando Norris az élre került, míg Max Verstappen a harmadik helyig tornászta fel magát az első percekben. Mindaddig Guanyu Zhou füstszagra panaszkodott csapatának.

    A holland pilóta a túlkormányzottságra panaszkodott, míg mexikói csapattársa jelentette, túl alacsonyan ül az autóban.

    Charles Leclerc vette át a keménykeverékű abroncsokon a vezetést Norristól, aki a lágyabb gumikon birtokolta addig a pozíciót.

    A legtöbb változtatást az AlphaTauri és a McLaren eszközölte. A wokingiaknál a fejlesztéseket egyelőre csak a brit pilóta kapta meg, Oscar Piastri a következő versenyen próbálhatja ki az újításokat.

    Fél óra elteltével Lando Norris állt az élen Pierre Gasly és George Russell előtt. Mögöttük a negyedik helyre Kevin Magnussen ugrott fel, míg az első 10-be Charles Leclerc, Esteban Ocon, Sergio Pérez, Valtteri Bottas és Lewis Hamilton fért be.

    A sárga zászló is előkerült, ugyanis a kettes szektorban egy varánusz nézte meg magának a mezőnyt. Verstappen a 2016-os eset után ismét találkozott egy „gyíkkal” és jelezte, a mostani kisebb volt, mint a korábbi társa. Mérnöke úgy reagált, hogy Godzillának gyermeke ezekszerint gyermeke lett. Norris egyenesen sárkánynak nevezte a vendéget.

    A lágykeverékű abroncsokon magára talált a Ferrari, és mindkét versenyzőjével az első két helyre került. A sárga zászló újfent előkerült, csakúgy mint a varánusz, akinek nagyon megtetszett a száguldó cirkusz. Társa szereplését megirigyelte egy másik példány is, legalább is George Russell szerint egy újabb egyed nézegelődött.

    A leggyorsabb köridőt végül Charles Leclerc autózta, így ő lett a leggyorsabb az első szabadedzésen Carlos Sainz és Max Verstappen előtt. A negyedik pozícióba Lando Norris került, míg mögötte Lewis Hamilton, George Russell, Sergio Pérez, Fernando Alonso, Yuki Tsunoda és Esteban alkotta az első 10-et.

  • Hamilton teljesen kiakadt Marko megjegyzésén, és nem érti a Red Bullt

    Hamilton teljesen kiakadt Marko megjegyzésén, és nem érti a Red Bullt

    Lewis Hamilton úgy fogalmazott, csalódottan hallotta milyen kontextusban használta Sergio Pérez származását Helmut Marko, de nem lepődött meg az osztrák vezető mondatain.

    A Red Bull tanácsadója még a Servus TV vendégeként beszélt a kulturális különbségekről. A 80 éves vezető úgy fogalmazott, hogy a német Sebastian Vettel és a holland Max Verstappen sokkal koncentráltabb és összetettebb tud maradni, mint a „dél-amerikai” Sergio Pérez.

    Az interneten kiakadtak Marko szavaira, így a tanácsadó bocsánatot kért még a Mexikói Nagydíj szervezőitől is. Az érintett versenyző elmondta, nem haragszik főnökére, mivel ismeri őt, és a megjegyzése nem pejoratív gondolatokat takar. Pérez kihangsúlyozta, Marko bocsánatot kért tőle, és ő nem haragszik az osztrák vezetőre.

    Pérez nem vette zokon Marko megjegyzését: „bocsánatot kért”

    A hétszeres világbajnok viszont elfogadhatatlannak tartja a Red Bull tanácsadójának megnyilvánulását.

    „Teljesen elfogadhatatlan az, amit mondott. Miközben azt mondogatjuk, hogy ebben a sportágban nincs helye a diszkriminációnak, és nem is szabadna, hogy legyen, addig egy vezető pozícióban lévő személy ilyen megjegyzéseket tesz. Az nem tesz jót nekünk, ha ilyen könnyen tovább lépünk. Ez az eset rávilágított arra, hogy mennyi teendőnk van még. Sokan vannak a háttérben, akik valóban próbálnak küzdeni az ilyen dolgok ellen. Ha olyan emberek vannak a felettünk, akik ilyen gondolkodásmóddal rendelkeznek, az meggátolja a fejlődésünket. Őszintén szólva, nem vagyok meglepve” – fejtette ki véleményét a Mercedes versenyzője.

    Hamilton továbbá meglepődött azon, hogy a Red Bull nem vonta kérdőre nyilvánosan Markót, és nem „menesztette” úgy, mint Jüri Vipset.

    „Ennél többet kell tenni. Mikor egyesek –  különösen a versenyzők –  ilyen megjegyzéseket tesznek, akkor a csapatok a háttérben szépen eltávolítják őket vagy közlik, hogy nem támogatják az ilyesmit. Érdekes, hogy most nem történt ilyen. Viszont az nem az én csapatom, mi nem így mozgunk alakulatként.”

    A Red Bull végül reagált Marko korábbi szavaira:

    Az osztrák csapat is megszólalt. A szóvivőjük a Sky Sportsnak elmondta, nem támogatják Marko kijelentését. Nem tolerálják ezt a szemléletmódot és kijelentették, nincs helye rasszizmusnak és megkülönböztetésnek a versenyzésben és a társadalomban.

  • Kiderült, miért véglegesedett ilyen későn Hamilton szerződése

    Kiderült, miért véglegesedett ilyen későn Hamilton szerződése

    Viszonylag későn, a nyári szünet után állapodott meg minden részletben a közös folytatásról Lewis Hamilton és a Mercedes.

    Hamilton 2025 végéig írt alá ahhoz a csapathoz, amellyel hat vb-címet szerzett, és amellyel szeretne még legalább egyet hozzáadni a gyűjteményéhez. Akkor már 40 éves lesz, de elmondása szerint ez egyáltalán nem aggasztja.

    Főnöke, Toto Wolff megosztotta, miért tartott ennyi ideig, mire eljutottak a bejelentéshez. „A főbb pontokban júniusra, júliusra egyetértettünk Lewis-szal. Utána csak néhány részlet maradt, majd jött a nyári szünet” – idézte a Mercedes csapatának vezetőjét az Autosport.

    „A végére a marketinggel kapcsolatos dolgok maradtak, nem pedig lényeges területek, és idő kellett, mire mindent elsimítottunk. Bár a mi jogászaink nyilván kiválóak, gyakran sok idő elmegy a jogászok miatt.”

    Hamilton 2013 óta versenyzik a Mercedes csapatában, de a mostani huzavona a szerződésével nem számított kirívónak, előfordult olyan is, hogy csak egy adott idény elején jelentették be a hosszabbítást. Ez persze rendszeresen teret ad az olyan pletykáknak, miszerint a pilóta máshova igazol, például a Ferrarihoz.

    Főnöke ódákat zeng Hamiltonról: ő az egyetlen, aki ezt megteszi

  • Ecclestone szerint nem a bajnoki cím Massa célja, és Hamilton igazán perelhetett volna

    Ecclestone szerint nem a bajnoki cím Massa célja, és Hamilton igazán perelhetett volna

    Bernie Ecclestone megelégelte Felipe Massa „szélmalomharcát” és követeléseit.

    A brazil versenyző 15 év után döntött úgy, hogy megtámadja a 2008-as bajnokság végeredményét, mivel a szezon egyik versenyén csalás történt. A Ferrari korábbi pilótája egy ponttal maradt el Lewis Hamiltontól az év végén, aki az utolsó kanyarokban szerezte meg első bajnoki címét.

    Massa azon az ominózus első Szingapúri Nagydíjon az élen haladt, míg Nelson Piquet Jr. falnak nem vágta autóját. Honfitársa így Fernando Alonsót akarta segíteni, aki pont az eset előtt járt a boxutcában. Flavio Briatore terve bevált, mivel a versenyt a spanyol nyerte, míg a kapkodás alatt a brazil elrántotta a tankolócsövet, és végül a 13. helyen végzett.

    A brit üzletember az év elején elismerte, 2008 végén már tudtak Max Mosleyval az esetről, ám a hivatalos díjátadó után nem tehettek semmit. Massa ugyanakkor nem ért ezzel az állásponttal egyet, így jogi csapatával támadást indított a száguldó cirkusz ellen.

    Tegnap fokozták az ügyet azzal, hogy hivatalos levelet írtak a Renault-nak (Alpine), Flavio Briatorenak, Pat Symondsnak, Steve Nielsennek, az ING-nek és még a Ferrarinak is. Az ügyvédekből álló csapat felhívta az adott személyek és alakulatok figyelmét arra, hogy potenciális peres eljárás alá kerülhetnek, így az ügy iratait nem módosíthatják és semmisíthetik meg.

    Brazil sajtó: Massa jogi lépéseket eszközölt Briatore, a Renault és a Ferrari ellen

    A szellemet a palackból az F1 korábbi ura engedte ki, viszont Ecclestone szerint Massa elsődleges célja nem a bajnoki cím megszerzése.

    „A Massa-klán mindezt a pénzért csinálja, de az esélyük a nullával egyenlő” – nyilatkozta a svájci Blicknek a brit üzletember.

    Mr. E. továbbá kihangsúlyozta, aki valóban perre vihette volna az ügyét, az Lewis Hamilton és a Mercedes, hiszen a 2021-es Abu Dhabi Nagydíjon vitatható döntések születtek. A csillagosok fontolgatták is az eset jogi útra terelését, de végül visszaléptek a sport hírnevének megőrzése érdekében.

    „Hamilton és a Mercedes valóban pert indíthatott volna az FIA ellen a nem túl tiszta 2021-es szezonzáró után” – tette hozzá Ecclestone.

  • 40-en túl, és még tovább? Hamilton elárulta, mire törekszik a jövőben

    40-en túl, és még tovább? Hamilton elárulta, mire törekszik a jövőben

    Lewis Hamilton kicsit sem aggódik amiatt, hogy legújabb szerződése akkor jár le, mikor már 40 éves lesz. 

    Nem gondolt arra a Mercedes, hogy ilyen sokáig tartanak majd a tárgyalások, de Monzában végül sikerült bejelenteni a hosszabbítás. A hétszeres világbajnok mellett csapattársa is új szerződést kapott, így mindkét versenyző 2025 végéig állapodott meg a csillagosokkal.

    A 38 éves versenyző a szerződés lejártakor már 40 éves lesz, de ettől nem riad vissza. A brit szerint számos példa van előtte a kifizetődő karrierre és a jó szereplése. Sőt, még 40-en túl is szívesen maradna a száguldó cirkusz tagja.

    „Olyan emberek inspiráltak, mint Tom Brady, aki hihetetlenül jó sportoló. Megmutatta, hogy lehet ezt jól csinálni, így ő mindenképp példakép nagyon sokak számára. Nagyon szerencsés vagyok amiatt, hogy beszélhettem vele. Megértettem, hogy mit csinál ahhoz, hogy formában tartsa magát, de ezt egyébként a média előtt is kifejtette. Továbbá, nagyszerű látni Fernando (Alonso) sikereit. Ő már jóval előttem érkezett, majd visszavonult és visszatért. Azóta is elképesztő munkát végez. Az ő esete megmutatta, hogy a tehetség sosem hagy el igazán” – nyilatkozta Hamilton.

  • Abszurd: Hamilton segítségére is számítanak Massáék

    Abszurd: Hamilton segítségére is számítanak Massáék

    A Felipe Massa 2008-as vb-címéért indított perben a brazil versenyző ügyvédi csapata azt reméli, hogy Lewis Hamilton együttműködő lesz.

    A jogi stáb egyik tagja, Bernardo Viana azt mondta, az említett szezont megnyerő Hamilton segítségében is bíznak, aki ezzel potenciálisan elveszítheti a bajnoki címet. Mint ismert, Massa pár hónapja reális esélyt kezdett látni arra, hogy a zöld asztalnál megszerezze a 15 évvel ezelőtti vb-címet, miután szerinte új bizonyítékok kerültek elő a 2008-as Szingapúri Nagydíj ütközésbotrányáról.

    A pilóta és ügyvédei az említett futam eredményét szeretnék utólag töröltetni azzal érvelve, hogy az FIA a hivatalosan elismertnél korábban tudott a Renault aljas húzásáról, ami közvetve tönkretette Massa versenyét és akaratlanul segítette Hamiltont a bajnokságban. Hamilton ekkor szerezte első vb-címét, és Viana számít a brit együttműködésére.

    „A sportág fontos nagykövete, aki mindig védte a sport tisztaságát. Tiszteletbeli brazil állampolgár és nagyon szeretik őt a brazilok, úgyhogy remélem, támogatni fog minket. Egyáltalán nem vagyunk ellene” – nyilatkozta a Reutersnek.

    Massa némi segítséget várna a Ferraritól a „szélmalomharca” kapcsán

    Más kérdés, hogy a Renault által okozott botrányhoz Hamiltonnak semmi köze sincs, nem ő vagy a McLaren tehet arról, hogy a biztonsági autós fázis során a nem tervezett bokszkiállást elrontotta a Ferrari és a tankolócső a kocsin ragadt.

    A sportjogi szakma egyik nagyágyúja, Nick de Marco is segíti Massa kampányát, aki kijelentette, hogy az ügy „számos nagyon fontos és érdekes jogi problémát, miként a sport becsületességével kapcsolatos alapvető dolgokat is felvet.”

    Ami az ügy állását illeti, Massa és stábja október közepéig haladékot adott az F1 vezetésének arra, hogy reagáljanak a levelükre, mielőtt hivatalosan is bírósághoz fordulnak Angliában.

  • Verstappen frappánsan visszavágott: Hamiltonnak 6 világbajnoki címe van…

    Verstappen frappánsan visszavágott: Hamiltonnak 6 világbajnoki címe van…

    Max Verstappen sem tudta szó nélkül hagyni Toto Wolff és Lewis Hamilton megjegyzését, ezért visszavágott a Mercedesnek.

    Monzában zsinórban a 10. győzelmét aratta a holland, így új rekordot állított fel. A verseny után a csillagosok vezetőjét is megkérdezték, mit gondol az eredményről, mire az osztrák annyit felelt, hogy a Wikipédián jól mutat az eredmény, bár azt senki sem olvassa.

    A hétszeres világbajnok is úgy nyilatkozott, hogy nem kell túl komolyan venni a rekordokat.

    Ám a 25 éves versenyzőnek sokkal fontosabb volt az eredmény, mint ahogy azt mutatta. Verstappen elmondta, nem gondolta volna, hogy valaha is megdönti Sebastian Vettel rekordját.

    „Természetesen ez egy olyan dolog, amire nem számítasz. A szezon elején nem gondoltam, hogy ez lehetséges lesz. Nagyon büszke vagyok, de általában véve nagyon örülök a győzelmeknek. Nagyon büszke vagyok a csapatra és az erőfeszítéseikre, valamint az egész évre. Ki kell élveznünk azt, hogy eddig minden versenyt megnyertünk, hiszen ilyen szezonok nem gyakran vannak egy csapat életében” – nyilatkozta a kétszeres világbajnok.

    Verstappen ugyanakkor az eredményét lekicsinylő Toto Wolffnak és Lewis Hamiltonnak is odaszúrt. A brit versenyzőt szándékosan hatszoros világbajnoknak nevezte:

    „Hét van neki, benne van a történelemkönyvekben, utána lehet nézni” – jelentette ki a riporter.

    Ám a Red Bull versenyzője így kontrázott:

    „Én nem voltam benne biztos, nem olvasom a Wikipédiát.”

  • Wolff inkább elvesztene egy bajnokságot, mint hogy szabályt szegjen

    Wolff inkább elvesztene egy bajnokságot, mint hogy szabályt szegjen

    Toto Wolff szentül hiszi, hogy visszafogják szorítani a Red Bullt, de mindezt szabályos kereteken belül akarják abszolválni.

    Miközben az osztrák istálló a 2023-as szezon eddigi versenyeit megnyerte, addig a csillagosok több, mint egy évtized után a nyeretlenséggel küzdenek. A fejlesztések során sikerült javulnia a német alakulatnak, ám legjobb eredményeik a második helyig repítették őket.

    A riválisok számára kihívásokkal teli ez az időszak, mivel tisztában vannak azzal, hogy a Bikákat szinte lehetetlen letaszítani a trónról. Már gőzerővel készülnek a következő szezonra azzal a reménnyel, hogy fogást találhatnak majd a Red Bullon.

    Ám az osztrák csapatfőnök Lewis Hamiltonnal ellentétben nem szeretné, hogy az FIA beavatkozzon, és szabálymódosításokkal hátráltassa az ellenfelet. Wolff szerint a többieknek kell jobban dolgozniuk, és csapatként kell legyőzni az riválisaikat.

    „Én csapatvezetőként nem akarok felugrani arra a szekérre, amit mások előszeretettel meglovagoltak a múltban. Azt mondogatták évekig, hogy meg kell változtatni a szabályokat, hogy ne egy istálló domináljon. Ha egy csapat úgy dominál, ahogy azt a Red Bull teszi Maxszel, akkor el kell ismerni, hiszen ez egy meritokrácia. Amíg betartják a technikai, a sport és a pénzügyi szabályokat, addig csak rajtunk áll, hogy felzárkózzunk és utolérjük őket. Ha ez sokáig tart, akkor sokáig tart. Emlékszem, hogy sírtak az emberek, mikor mi voltunk az élen. A szórakozás követi a sportot, és nem fordítva. Nem lehetünk olyanok, mint a WWE, ahol forgatókönyv szerinti tartalom van. Nem akarunk scriptelt sportág lenni” – nyilatkozta a Mercedes csapatfőnöke a Planetf1.com-nak.

    Lewis Hamilton, Toto Wolff, George Russell, Mercedes
    Toto Wolff büszke arra, hogy a Mercedesnél nincs jelen a bűnbakkeresés – Fotó: Mercedes AMG Petronas

    Wolff hisz abban, hogy visszavághatnak a Red Bullnak, és szabályos kereteken belül győzhetik le az ellenfelet. Az osztrák vezető másképp nem is akar nyerni, elmondása szerint még a bajnokság megnyeréséről is lemondana, ha azt nem tisztességes úton szereznék meg.

    „Az utazás része az is, hogy ezeket a szavakat mindennap beleírjuk egy PowerPoint fájlba, de mindennap a szabványok szerint kell élni, akár nyersz, akár veszítesz. Voltak kihívásokkal teli pillanataink. A sikerünk egyik oka az volt, hogy a hibáztatás kultúrája nálunk nincs jelen. Inkább lemondanék a bajnoki címről, minthogy szándékosan megszegjem a szabályokat. Manapság a tisztesség és a becsület a minden. Nem akarom, hogy egy-egy bajnoki cím alapján ítéljenek meg. Azt szeretném, hogy 20 év után úgy beszéljenek rólunk, hogy kevés embert veszítettünk, mert nálunk a lojalitás volt előtérben. Ez nálam kezdődik, nem szabad bűnbakot keresni, inkább a folyamatot kell hibáztatni. Véleményem szerint csapatként egész jól teljesítünk.”

  • A korábbi világbajnok Hamiltonnal megmérette magát, de Verstappennel nem merné

    A korábbi világbajnok Hamiltonnal megmérette magát, de Verstappennel nem merné

    Tényleg a csapattársak minősége a döntő abban, hogy hogyan kell értékelnünk egymáshoz képest Lewis Hamilton korábbi és Max Verstappen jelenlegi F1-es dominanciáját? Jenson Button is beszállt az elmúlt hetek különös vitájába.

    Mivel a Red Bull egyeduralma a 2023-as szezon során csak nem akar megszűnni – a csapat már 15, Verstappen pedig 10 győzelemnél tart zsinórban –, a paddockban a nyári szünet után afelé terelődött a téma, hogy mi állhat a példátlan sikersorozat hátterében.

    A kérdések persze gyakran találják meg a rendre frusztráló véleményeket megfogalmazó Lewis Hamiltont, akinek sikerei az F1 ezt megelőző korszakát, szabályrendszerét jellemezték, a brit pedig egy olyan mondatot is elejtett, miszerint Verstappen gyengébb csapattársai láttatják jobbnak a holland teljesítményét, miközben neki rendre csapaton belül is keményebb ellenfelekkel kellett megküzdenie karrierje során: Fernando Alonso, Jenson Button és Nico Rosberg személyében vb-címig eljutó csapattársai is voltak, de jelenleg a feltörekvő generáció egyik legjobbjának tartott George Russell is igencsak megdolgoztatja őt.

    Button, aki a 2009-ben a Brawn GP-vel megszerzett bajnoki címe után maga vágyott arra, hogy a McLarenhez igazolva Hamiltonnal is megméresse magát, ebből a szempontból egyetért honfitársával, ám ettől még nem gondolja, hogy Verstappen könnyebben legyőzhető ellenfél lenne egy jobb kvalitású versenyző számára.

    „Azt hiszem, Lewis az, aki nagyon erős, világbajnok csapattársak ellen versenyzett, míg Maxnek nem voltak ilyenek, de én mégis jobban tartanék attól, ha Maxszel kellene megméretnem magam azonos autóban. Azért, mert az autó az ő stílusa köré épült, vagy legalábbis képes bármilyen autót elvezetni, amit Adrian Newey tervez számára” – fogalmazta meg a Sky Sportson Button azt a véleményt, amivel kapcsolatban már Verstappennek is volt tisztáznivalója az elmúlt napokban.

    „Tudja, hogy kevesebb leszorítóerővel talán könnyebben vezethető lenne az autó, ám ugyanakkor lassabb is, de ő nagyon jó abban, hogy kihozza a legtöbbet abból, amit kap. Ez az a képesség, amivel sok versenyző nem tudja tartani a lépést.”