Szerk Racingline.hu

Címke: Lewis Hamilton

  • Hamilton (és Roscoe) játékkarakter lett, Norris máris „kifosztotta” Vegast

    Hamilton (és Roscoe) játékkarakter lett, Norris máris „kifosztotta” Vegast

    Mielőtt elkezdődne a pályaaktivitás, Las Vegasban természetesen minden a játék szellemiségében zajlik a Forma-1 körül. A már néhány napja a városban tartózkodó Lando Norrisnak pedig elmondása szerint sikerült is álnéven szert tennie egy kis zsebpénzre.

    A versenyzők közötti golfbajnokság már lezajlott, pályabejárást pedig kártyalapok szimbólumaira festett kerékvetők között tehetik meg a csapatok a szerencsejáték fővárosában, ahova nagy reményekkel tért vissza az F1 41 év után.

    Norris után Sainz is trófeát tört (videó)

    Arról még egyik pilóta sem számolt be, hogy a kaszinóban tette volna próbára szerencséjét, Norris viszont benevezett egy olyan játékra, ahol tekintélyes helyzeti előnyből indult, mint azt a McLaren egy sajtóeseményén utólag elmesélte.

    „A bevásárlóközpontban van egy szimulátor. Elég nagy lehúzás, mert 65 dollár a nevezés, és a győztes 200 dollárt kap. De legalább a testvérem most gazdagabb lett majdnem 140 dollárral, mert az ő nevével neveztem. 45 másodperccel győztem le a második helyezettet, szóval elég szoros volt” – ironizált Norris, aki hét idei dobogója után szeretne már első alkalommal az F1-ben is győzni.

    Lewis Hamilton egészen más módon kapott szerepet egy játékban: az egyik legnépszerűbb videojáték, a Fortnite készítői ugyanis az F1-es hétvége felhajtását meglovagolva jelentették be, hogy a hétszeres világbajnok is egy játszható karakter lesz a virtuális világukban. A Lewis Hamilton szett november 17-étől lesz megvásárolható, amibe beletartozik a digitális Roscoe is, a pilóta kutyája.

    Az alábbi videó be is mutatja, hogyan változik át az igazi Hamilton játékkarakterré.

    Az együttműködés keretében Hamilton első alkalommal ki is próbálta a játékot, s mint arról Instagramon beszámolt, annyira belemélyedt, hogy hajnali 5-kor fejezte csak be. Ami a bioritmusa szempontjából nem is nagy baj, hiszen a versenyhétvége késő esti programja miatt az F1-es személyzet egyébként is nagyjából ezidőtájban bújhat legkorábban ágyba a Las Vegas-i Nagydíj ideje alatt.

  • Miként lett a Makaói Nagydíj a Forma-1 ugródeszkája?

    Miként lett a Makaói Nagydíj a Forma-1 ugródeszkája?

    Hosszú kihagyás után a mostani hétvégén ismét megrendezik a legendás Formula 3-as Makaói Nagydíjat. Az évek alatt a verseny óriási népszerűségre tett szert, és olyan nagy nevek is versenyeztek itt, mint Ayrton Senna, Michael Schumacher, Mika Häkkinen, Sebastian Vettel vagy Lewis Hamilton.

    Utoljára 2019-rendeztek versenyhétvégét a több, mint 6 kilométer hosszú Guia Circuiten, ahol még annyi hibázási lehetőség sincsen, mint Monacóban van a szűk pályarészek és a falak közelsége miatt. Óriási koncentrációra és bátorságra van szükség egy jó kör eléréséhez, mert a pály gyors kanyarokkal tűzdelt szakaszain sok időt lehet veszíteni.

    Makaó utcáin először 1983-ban mérhették össze a fiatal pilóták a tudásukat egymással szemben, és már akkor kitűnt egy név a mezőnyből. Ezt a fiatal versenyzőt Ayrton Sennának hívták, aki újoncként rendkívüli magabiztossággal vette az utcai pálya által szabott akadályokat, és megnyerte a versenyt. A brazil pilóta tehetéségére számos Forma-1-es csapat felfigyelt, de végül egy kiscsapatnál, a Toleman-nél kötött ki.

    A következő emlékezetes F1-es csatát 1990-ben láthattuk, amikor a Makaói Nagydíj első két helyén Michael Schumacher és Mika Häkkinen autózott. A finn pilóta mindent megpróbált, és egy alkalommal nagyon közel is került a német riválisához.

    Azonban amint a célegyenes utáni szakaszon előzni próbált, összeütköztek, és amíg Häkkinen az összetörő autója miatt kiesett a versenyből, addig Schumacher egy sérült hátsó szárnnyal megúszta, és végül meg tudta nyerni a nagy presztízsű versenyt. A német és a finn világbajnok is már 1991-ben lehetőséget kapott a királykategóriában. Egyikük először a Jordannél beugróként, majd később a Benettonnál, a másikuk pedig a kevésbé versenyképes Lotus autóját volt kénytelen vezetni, de az évek múlásával még számos emlékezetes csatát láthattunk kettőjük között.

    A hétszeres és a kétszeres világbajnokon kívül még a szintén Makaói Nagydíjat nyert David Coulthardot, és az 1987-es versenyen nagyszerű teljesítményt nyújtó Martin Donellyn át még a 2005-ös versenyen dobogót szerző Vettelt és Robert Kubicát is meg lehet nevezni.

    Amíg Vettel és Kubica közel tudott kerülni a győzelemhez, addig a hétszeres világbajnok Hamilton egy nagy balszerencse miatt bukta el azt a 2004-es versenyen. A brit klasszis meg tudta nyerni a kvalifikációs versenyt, ami egy pole-pozíciót is ért a számára a főfutamra, ahol viszont bajba került, és végül csak a 14. helyen lett rangsorolva.

    Az idő múlásával azonban változtak a dolgok, mivel számos pilótánál fordult elő az, hogy az alsóbb kategóriák mellett Makaóban is jó eredményeket ért el, mégsem kapott F1-es lehetőséget. Elég csak a két kétszeres győztes Antonió Félix da Costa és Dan Ticktum nevét megemlíteni, de még a legutóbbi első helyet megszerző Richard Verschoor is nagyon messze áll a száguldó cirkusztól. Lando Norris, Yuki Tsunoda, Liam Lawson és Logan Sargeant azonban üdítő kivételek, mert ők képesek voltak úgy játszani a kártyáikkal, hogy végül az F1-ben kössenek ki.

    Egy teljes kör a Guia Circuiten Robert Shwartzmannal (2019):

  • Massa szerint Alonso és Hamilton nem tudná legyőzni Verstappent a Red Bullban

    Massa szerint Alonso és Hamilton nem tudná legyőzni Verstappent a Red Bullban

    A 2008-as bajnoki címért harcoló Felipe Massa úgy véli, a Red Bull akkor döntene bölcsen, ha megtartaná Sergio Pérezt.

    A mexikói versenyző nehéz időszakon esett át. Míg csapattársa már a 17. győzelmét ünnepelte a szezonban és bebiztosította a bajnoki címet, addig a 33 éves pilóta a dobogós helyezéseknek örülhetett a legjobban.

    Pérez teljesítménye miatt egyre többen látnának más versenyzőt az osztrák csapatnál. A legnépszerűbb opció Lando Norris, ám a brit pilótának szerződése van 2025 végéig, és a feltörekvő McLarent nem akarja elhagyni. Ott vár az ajtóban a visszatérő Daniel Ricciardo is, de a sajtó képviselő már „Fernando Alonsót is beültették a Red Bullba”.

    Mindaddig a brazil ex-versenyző a stabilitásban látja a Bikák sikerét. Massa szerint nem lenne érdemes a csapatnak elküldenie Pérezt, ugyanis Lewis Hamilton és a spanyol kétszeres világbajnok sem tudná legyőzni a holland pilótát a Red Bullnál.

    „Amíg Max (Verstappen) boldog és a csapat az egyéni és a konstruktőri bajnoki címeket is megszerzi, addig bölcs dolog lenne úgy hagyni a dolgokat, ahogy most vannak. Max láthatóan jól érzi magát, és szinte minden versenyt megnyer. Bármilyen változás romlást jelentene.  Amit Max idén mutat, az példaértékű. Még ha Lewis Hamiltont vagy Fernando Alonsót ültetnék a másik autóba, akkor sem hinném, hogy sok minden változna. Talán egy kicsit más lenne a helyzet, de higgyék el, ők sem vernék meg Maxet!”

  • Hamilton a legelegánsabb, Verstappen dobol – irtó menő felkonferálás Bonótól

    Hamilton a legelegánsabb, Verstappen dobol – irtó menő felkonferálás Bonótól

    A U2 egyik koncertjén az F1 előtt tisztelgett a frontember, aki F1-es klasszisokhoz hasonlította együttese tagjait a bemutatásnál.

    A Daily Mail számolt be arról, hogy Bono az egyik koncert elején az alábbi felütéssel vezette fel a bullit. „Aki nem tudná, mi az a Forma-1: olyan sport, ahol nagyon jóképű, cingár, zsivány férfiak, meg néhány különleges nő rakétákba ül és megpróbál velük a Földön maradni. Olyan, mint a rock and roll, csak kevésbé veszélyes” – viccelődött.

    A hasonlattal nem állt meg itt, és a bandatagokat is megpróbálta azonosítani az F1 egy-egy klasszisával.

    „A doboknál Hollandia négy nagyszerű elemének egyike, Max Verstappen!” – Larry Mullen Jr

    „A basszusgitárnál a legelegánsabb ember a pályán. Na kicsoda? Lewis Hamilton!” – Adam Clayton)

    „A gitárnál Monaco megtestesítője, Charles Leclerc!” – David Howell Evans, azaz The Edge

    Saját magát pedig így mutatta be: „Otthonosan mozgok a country zenében, a metálban, és nekem kell békét kötnöm a Forma-1 és a NASCAR hívői között: az énekes Daniel Ricciardo!”

    Sztrájk zavarhatja meg a Las Vegas-i Nagydíjat

  • Alonso nem volt szűkszavú, mikor Hamiltont dicsérte: Mindannyiunkat motivál

    Alonso nem volt szűkszavú, mikor Hamiltont dicsérte: Mindannyiunkat motivál

    Fernando Alonso elmondta, Lewis Hamiltontól merít inspirációt azzal kapcsolatban, hogy újabb célokat és dicsőségeket kergessen.

    A spanyol versenyző már a visszavonulást is megtapasztalta, mikor 2019-re úgy döntött, nem tér vissza a száguldó cirkuszba. Kipróbálta magát a hosszútávú versenyzés világában, sőt még a Dakart is megjárta, ám az új szabályok hajnalán mégis visszatért a Forma-1-be. Alonso két évet töltött az Alpine-nál, majd Sebastian Vettel visszavonulása után az Aston Martinhoz szerződött. Az év elején sorra szerezte a serlegeket a dobogón, míg a szezon közepén a csapat lemaradt a fejlesztési verseny során.

    Brazíliában új erőre kapott a kanadai-brit csapat, így a 42 éves pilóta ismét a pódiumra állhatott. Alonso motivációja nem tűnt el, továbbra is hisz a 33. győzelem és a 3. világbajnoki cím eljövetelében. A GQ-nak adott interjújában a spanyol elmondta, inspirációját egykori csapattársából meríti. Alonso kihangsúlyozta, Hamilton sosem adja fel, és mindig a győzelemre törekszik.

    A Mercedes az elmúlt években visszaesett, és nem tudta felvenni a lépést a Red Bull-lal. Az év közepén úgy tűnt megtalálták a helyes irányt, ám Brazíliában meglepően rosszul teljesítettek. Arra a kérdésre, hogy Alonso motivált tudna-e maradni ha a brit versenyző helyzetében lenne, így válaszolt:

    „Nehéz megmondani. Különböző a személyiségünk és a motivációnk. Lewis (Hamilton) mindig koncentrált és versenyképes maradt, még akkor is, ha nem volt jó csomag alatta. Ezt nagyon jól csinálja. Ugyan nem volt sok ilyen periódusa, de mindig magas szinten teljesített. Most sem az övé a legjobb autó, hiszen a Red Bull dominál, de mindig küzd. Üldözi Pérezt az egyéni tabella második helyéért, és sosem adja fel. Mindannyiunkat motivál az, hogy Lewis ennyi bajnoki címmel a háta mögött még mindig éhes a sikerre” – nyilatkozta Alonso.

  • Horner nem ért egyet Hamiltonnal: Ez ennél sokkal összetettebb

    Horner nem ért egyet Hamiltonnal: Ez ennél sokkal összetettebb

    Christian Horner nem ért egyet Lewis Hamilton azon kijelentésével, ami a következő évekre vonatkozik.

    Idén nem talált ellenfélre a Red Bull. A Szingapúri Nagydíjon kívül eddig minden versenyen nyerni tudtak, sőt az utolsó két futamon is nekik van a legnagyobb esélyük a győzelemre. Mindaddig a többiek részben a sötétben tapogatóznak. A Ferrari a technikai hibákkal küzd, a McLarennek az a bizonyos utolsó lépés hiányzik a futamgyőzelemhez, míg a Mercedes teljesen vakvágányra sodródott.

    Brazíliában a hétszeres világbajnok csalódottan „jósolt” hasonló jövőt a mezőnynek, mondván a szabályváltoztatásokig a Red Bull lesz az élen. Ám a Bikák csapatfőnöke szerint nem ilyen egyszerű a helyzet.

    „Mindig nehéz olvasni ezekből a dolgokból. A szélcsatornás adatok alapján sokan világbajnokok lehetnének. Remek alapunk van és remek autóval rendelkezünk. Tovább kell fejlesztenünk, de egy ponton túl a hozam csökkeni fog, mert a görbe csúcsára érkezünk” – nyilatkozta  a brit csapatvezető.

    Eddie Jordan korábban arról beszélt, hogy Adrian Newey megsúgta neki, 2025 végéig verhetetlen lesz az osztrák csapat. Mindazonáltal a La Gazzetta dello Sport már egy új, titkos fejlesztésről írt a Red Bull jövő évi autója kapcsán.

  • Hamilton elárulta, miért hagyott fel az alkoholfogyasztással

    Hamilton elárulta, miért hagyott fel az alkoholfogyasztással

    Lewis Hamilton tudatosan hagyott fel az alkoholfogyasztással, és reméli a döntése a pályán is a hasznára válhat.

    A hétszeres világbajnok továbbra is bízik abban, hogy még visszatérhet a Mercedesszel a bajnokok közé. Ugyan a Brazil Nagydíj után azt jósolta, az új szabályváltozásokig a Red Bull lesz az egyeduralkodó, ám a brit reménykedik abban, hogy a sejtései nem igazolódnak be.

    A 38 éves versenyző mindent megtesz azért, hogy ismét versenyeket nyerjen, így az év elején még az alkoholra is nemet mondott. Hamilton a Mexikói Nagydíj idején dobta piacara saját márkás tequiláját. Az ital különlegessé, hogy nem tartalmaz alkoholt, viszont a jól ismert íz megmaradt.

    A Mercedes versenyzője már egy ideje érezte a nyomást, mikor táraságban volt, hogy fogyasszon ő is alkoholt, ám az év elején úgy döntött absztinens marad. A hétszeres világbajnok abban bízik, hogy döntése a teljesítményét is befolyásolta, és sikerült még erősebb versenyzővé válnia.

    „Több napig szenvedtem, néha 3-4 napig is. Társaságban mindig ott a nyomás. Megiszod még azt a felest, majd hazaérve azon gondolkodsz: a francba, miért tettem? Arra gondoltam, elég őrült dolog, hogy ekkora nyomás nehezedik rám ilyenkor. Majd rájöttem, 38 évesen hogyan érezhetem ezt? Képzeljék el akkor a 18 éves fiatalokat. Az a helyzet, hogy az alkohol nem segít és nem old meg semmit. Nem tudom, hogy fogok-e újra inni. Amióta abbahagytam az ivást, sokkal jobban érzem magam. Jobban alszom, és reggel jobban fel tudni kelni 5-kor. Mindig azt keresem, hogyan lehetne megtalálni a teljesítményben azt a plusz 1%-ot. Sportolóként mindig ezt csinálod” – nyilatkozta Hamilton.

  • „A Mercedes a saját autókoncepcióját sem érti”

    „A Mercedes a saját autókoncepcióját sem érti”

    Tavaly még ünnepelhetett George Russell révén a Mercedes, idén viszont az egyik legrosszabb hétvégéjüket teljesítették Brazíliában.

    Már a sprintfutamon megmutatkozott, hogy a csillagosok gumikezelése nem optimális, mivel az utolsó körökre Lewis Hamilton tempója eléggé visszaesett. A feketeleves viszont vasárnap érkezett. Hiába kapta el jól a rajtot a hétszeres világbajnok, a megszakítás és az újraindítás után a csapattársával együtt estek vissza fokozatosan. A kockás zászlót a 8. helyen látta meg, míg Russell a 11. helyről állt ki erőforráshiba miatt.

    A verseny után Toto Wolff és Hamilton is elkeseredetten nyilatkozott, sőt a brit versenyző hozzátette, az új padlólemez vitte őket félre a beállításoknál. Austinban és Mexikóban még dicsérte az újítást a csapat, addig Brazíliában már teljesen megváltozott a véleményük az elemről.

    Hamilton szentül hiszi, hogy jövőre megszorongathatja Verstappent

    Ralf Schumacher, a német Sky szakértőjeként ki is hangsúlyozta, a csillagosok a saját autójukat sem értették meg az év végére.

    „A Mercedes nagyon gyenge volt ezen a hétvégén. Toto Wolff teljesen le volt döbbenve, mikor a Sky Sportsnak nyilatkozott. Ilyen problémák azért merülhetnek fel, mert nem értik a saját autókoncepciójukat. Nagy reményekkel érkeztek Brazíliába, de végül a legnagyobb csalódással távoztak. A Mercedes még nincs túl a nehezén, és ez aggasztja Toto Wolffot.”

    A német ex-versenyző hozzátette, a Mercedes problémája a Ferrari malmára hajthatta volna a vizet, ám a Scuderia hozta a szokásos formáját. Charles Leclerc már a felvezető körben kiesett, miután a hidraulika felmondta a szolgálatot az autójában. Carlos Sainz is panaszkodott, de végül a 6. helyen ért célba.

    „A Ferrari mindig olyan, mint egy problémás gyerek. Fred Vasseur fél év alatt nem tudta összerántani az üzletet, Michaelnek (Schumacher), Ross Brawnnak, és Jean Todtnak is évekbe telt. A Ferrarinál nagy adag türelemre van szükség.”

  • Nem kímélte Wolffot a brit média: Míg ő siránkozik, addig Hamilton példát mutat

    Nem kímélte Wolffot a brit média: Míg ő siránkozik, addig Hamilton példát mutat

    A brit média nem bánt kesztyűs kézzel Toto Wolffal és a Mercedesszel a brazíliai fiaskó után.

    A csillagosok még saját magukat is meglepték a vasárnapi teljesítményükkel. A csapat két versenyzője nem előre lépdelt, hanem folyamatosan visszaestek, miközben próbáltak küzdeni egymással és az elemekkel. Végül George Russell kiállt a 11. helyről a versenyből ez erőforrás meghibásodása miatt, míg Lewis Hamilton a 8. helyen láttam meg a kockás zászlót, és négy pontot zsebelt be.

    A német csapat sem értette mi mehetett ennyire félre a beállítások terén. A hétszeres világbajnok szerint az új padlólemez lesz a ludas, míg a csapatfőnök és a mérnökök továbbra is vakarják a fejüket.

    Mindaddig a Mercedesnek a brit média haragjával és kritikaáradatával is szembe kell néznie. A sajtóorgánumok Toto Wolff rátermettséget is megkérdőjelezték.

    Daily Mail:

    „Az 51 éves osztrák vezető vállára karrierje eddig legnagyobb feladata és nyomása nehezedik. Újjá kell építenie az egykori domináns csapatot, a vasárnapi gyenge teljesítményre viszont nincs magyarázat. Wolff hónapok óta tanácstalan, hogy mit kezdjenek a konstrukcióval. A két héttel ezelőtti új padlólemez sem hozott áttörő sikert.”

    Mirror:

    „A vasárnapi verseny után Toto Wolff dühös volt csapatára, és a média előtt is egyértelművé tette érzéseit. Míg Wolff csak siránkozott, addig Lewis Hamilton példát mutatott, és dicsérte a háttérben dolgozó csapatot. Az osztrák csapatfőnök viszont nem tudta visszafogni a dühét. A Mercedes még nem nyert futamot idén, és tavaly is csak egyszer sikerült a dobogó tetejére állniuk. A német csapat, ami 2014 és 2021 között 8 konstruktőri bajnoki címet nyert, csak 2011-ben produkált utoljára győzelem nélküli szezont.

    The Telegraph:

    „A csapat sosem volt még ilyen gyenge. Olyanok, mint egy jojó. Az egyik hétvégén az első sorból rajtolnak, a másikon meg örülnek annak, ha bekerülne az első 10-be. Ők maguk is elismerték, hogy nem tudják ennek az okát. Toto Wolff majdnem olyan gyakran látogat el a McLaren és az Aston Martin garázsába, mint a sajátjába. Erőforrásokat és különböző alkatrészeket adnak a két csapatnak. Nyitva tartja Wolff a szemét, és látja, hogy mit csinálnak. Hasonlóan kellene nekik is cselekedniük.”

  • Nemzetközi sajtó: Ez volt Hamilton karrierjének legkínosabb napja

    Nemzetközi sajtó: Ez volt Hamilton karrierjének legkínosabb napja

    A nemzetközi sajtóorgánumok Max Verstappen újabb sikeréről, az Aston Martin feltámadásáról, valamint a Mercedes blamájáról írtak az Sao Pauló-i Nagydíj kapcsán.

    Charles Leclerc autójának technikai meghibásodásával és egy rajtbalesettel kezdődött a vasárnapi futam. A törmelékek mennyisége és a korlát helyreállítása miatt még a versenyt is megszakították, ám a holland tempóját és győzelmét semmi sem tudta megingatni. Lando Norrisnak volt egy esélye, mikor megtámadhatta Verstappent, ám a háromszoros világbajnok kivédte az ostromot és ellépett a brit elől. Mindaddig a Mercedes kínosan alul teljesített és hátra felé lépdelt, míg Sergio Pérez és Fernando Alonso nagyszerű versenyzést bemutatva harcolt a harmadik helyért.

    A neves lapok így írtak a tegnapi eseményekről:

    La Gazzetta dello Sport (Olaszország):

    „Alonso fantasztikusan vezetett, és MotoGP-stílus alakult ki közte és Sergio Pérez között az utolsó métereken. Végül Alonso nem adta át a gyeplőt a Red Bull mexikói versenyzőjének, és bemasírozta autóját a harmadik helyre. A kétszeres világbajnok az őrületbe kergette Checót, és nem engedte, hogy kihasználja a DRS adta lehetőségeket. Pérez mindent megpróbált, az utolsó előtti körben előzött, és úgy tűnt ez lesz a döntő pillanat. Ám Alonso visszatért az élre, és ellenált az utolsó támadásnak is. 53 ezredmásodperc választotta el a két autót egymástól a célvonalnál. Bebizonyították, hogy a tehetség nem ismer kort, és Verstappen tényleg az a plusz adalék, aki képes ekkora különbséget létrehozni.”

    BBC (Egyesült Királyság):

    „A 42 éves Alonso továbbra is olyan mércét állít fel, amit nagyon kevesek tudnak elérni. A Sao Pauló-i Nagydíjon ismét rendkívüli teljesítményt nyújtott, amivel megidézte a legnagyobb versenyzőket is. Az év elején is voltak ilyen pillanatai, mikor az Aston Martin versenyképes volt. Sok szempontból ők biztosítják a 2023-as szezon legizgalmasabb történetét. Alonso mesterkurzust tartott, és karrierje egyik legjobb teljesítményét mutatta be. Az évek során volt jó pár ilyen alkalma.”

    Fernando Alonso, Aston Martin
    Fernando Alonso teljestítménye lenyűgözte a szakértőket – Fotó: Aston Martin F1 Team
    Het Laatste Nieuws (Belgium):

    „Ki más, mint Max Verstappen? Megnyerte a brazil versenyt, amit a rajt után nagy bukás rázott meg. Viharos volt a kezdés, ami egy igazán szórakoztató futamnak indult. Norris korán próbált lecsapni Verstappenre, ám a McLaren versenyzője nem tudta megelőzni a világbajnokot, és utána a közelébe sem tudott menni.”

    Daily Mail (Egyesült Királyság):

    „Ez volt Lewis Hamilton karrierjének legkínosabb napja. Nagyobb esélye van arra, hogy megszerezze a nyolcadik bajnoki címet a blackpool-i városi cirkusszal, mint a Mercedesszel. Hamilton elismerte azt, amit már szinte minden idióta lát: nincs esélye arra, hogy a csapat véget vessen a nyomorúságos időszakának idén, jövőre vagy az után. Egyértelmű, hogy ezt mit jelent a bajnoki álmokat dédelgető Hamilton számára. 38 éves, és még két szezon van hátra a szerződéséből.”