Szerk Racingline.hu

Címke: Lewis Hamilton

  • A Mercedesnél nincs egyetértés abban, miért hagyja el őket Hamilton

    A Mercedesnél nincs egyetértés abban, miért hagyja el őket Hamilton

    George Russell nemrég kijelentette, szerinte Lewis Hamiltont a Mercedes elmúlt évekbeli gyenge teljesítménye taszította a Ferrarihoz, és versenyképesebb autó esetén nem gondolkodott volna a csapatváltáson. De nem mindenki ért vele egyet.

    A hétszeres világbajnok 2021 vége óta két és fél éven át nyeretlen volt, rossz sorozatát csak idén nyáron sikerült megszakítania, Silverstone után pedig legutóbb Spában is ő győzött. A Mercedes ismét felszállóágban van, átugrotta a Ferrarit, Hamilton jövő évi csapatát, ráadásul a paddockbeli információk azt súgják, hogy a 2026-os új szabályrendszerre is a brackley-i istálló lehet a legjobb helyzetben.

    Hamilton persze már aláírta 2025-től érvényes ferraris szerződését, és maga is azt mondja, hogy a fejlemények fényében sem bánta ezt meg, Russell véleménye szerint azonban egy versenyképes autó tudatában nem hozta volna meg ezt a döntést az elmúlt télen.

    Russell szerint ha Hamilton tudta volna, hogy ilyen jó lesz a Mercedes, nem megy a Ferrarihoz

    Eltérő szemszögből látja azonban Hamilton gondolkodását a Mercedes mérnökigazgatója, Andrew Shovlin, aki szerint a brit eltántoríthatatlan lenne a döntésétől, hiszen elsősorban nem a bajnoki esélyek motiválják, egyszerűen csak ki akar próbálni valami mást a csapattal való 11 évnyi együttműködés után.

    „Ha bajnokságokat nyernénk, akkor arra szerintem nehezebb lenne Lewisnak nemet mondania. Ugyanakkor úgy gondolom, hogy nem az autó teljesítménye volt számára az elsődleges indok. Nyilvánvalóan egy új fejezetet akar kezdeni a karrierjében a Mercedesszel való nagyon sikeres epizód után. Abban a korban jár, amelyben ha még váltást tervez, akkor azt minél előbb meg kell lépnie” – idézi Shovlint a racingnews365.

    „Valószínűleg ha a bajnoki címekért harcolnánk, nehezebben menne számára a váltás, de Lewis még vágyik egy új csapatra, egy új kihívásra a karrierjében, és ha valaki eltökélte magát emellett, akkor onnantól nagyon nehéz lebeszélni róla.”

    Hamilton az olimpián, Norrist kiütötte a főnöke – így kezdte a nyaralást az F1-es mezőny

  • Hamilton az olimpián, Norrist kiütötte a főnöke – így kezdte a nyaralást az F1-es mezőny

    Hamilton az olimpián, Norrist kiütötte a főnöke – így kezdte a nyaralást az F1-es mezőny

    Még csak egy hét telt el a Belga Nagydíj óta, de több versenyző máris belevetette magát a nyaralásba, miközben Lewis Hamilton Snoop Dogg társaságában egy nem a mainstreambe tartozó sportág helyszínén tűnt fel az olimpián.

    Vasárnap a hétszeres világbajnokot Párizsban, a jelenleg zajló nyári olimpia helyszínén fotózták le, méghozzá a Grand Palais-ben, ahol a vívóversenyek zajlanak. A lelátón rapper barátjával, a játékok alatt különféle influenszeri szerepeket betöltő Snoop Dogg-gal, valamint a snowboardos Shaun White-tal ült egy társaságban, a páston pedig egy másik barátjának, Miles Chamley-Watsonnak drukkolt, aki a férfi tőröző csapatversenyében erősítette az amerikaiakat – de az elődöntőben vereséget szenvedtek az olaszoktól.

    A Mercedes másik pilótája ellenben az augusztusi szünet első hetén azonnal eltávolodott mindenféle sporttól, s barátnőjébe Mallorcára utazott egy romantikus kikapcsolódásra.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    George Russell (@georgerussell63) által megosztott bejegyzés

    A másik végletet jelenti Lando Norris, aki még a szünetet is főnöke társaságában kezdte, ugyanis golfozni ment főnökével, a McLaren-vezérigazgató Zak Brownnal – aki egy Instagram-bejegyzésének tanúsága szerint egyik alkalommal a pilótáját találta telibe a labdával, amihez egy nem túlságosan bűnbánó üzenetet fűzött. „Upsz, bocsi, Lando! Máskor ne állj ilyen közel!”

    Max Verstappen a családja körében kezdte a pihenőt, meglátogatva húgát, Victoriát, aki már háromszoros édesanya.

    Carlos Sainzt rajongók Skóciában látták, ahol barátnője, Rebecca Donaldson születésnapját ünnepelte meg baráti társaságban – a tortával pedig maga a Ferrari pilótája állított be.

    https://twitter.com/O244555/status/1819632912461189300

     

    Valtteri Bottas a szezon során már Ausztráliába jár haza, de a szünetre égtájat váltott, és Észak-Európa festői tájain jelent meg barátnőjével. Instagram-bejegyzése alapján nem Finnországba, hanem Norvégiába utazott, a világ legészakibb itallepárlójába.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Valtteri Bottas (@valtteribottas) által megosztott bejegyzés

    Pierre Gaslyt eközben barátnője, Cerqueira Gomes a jelek szerint belerángatta a legújabb Instagram-trendekbe, s gondolkodásra késztette a követőket: hogy lehet benne annyira biztos, hogy az az egy vékony madzag egyben tartja a ruháját?

  • Így reagált Hamilton, miután kiderült, ő nyerte a Belga Nagydíjat

    Így reagált Hamilton, miután kiderült, ő nyerte a Belga Nagydíjat

    Lewis Hamilton már nem volt ott Spában, amikor kiderült, hogy ő nyerte a Belga Nagydíjat, de a közösségi médiában utólag elolvashattuk a reakcióját.

    Lewis Hamilton a médiakötelezettségeinek teljesítése után sietve távozott Spa-Francorchamps-ból – így például a Mercedes lemondta a győzelmi csapatfotózást, mert mire megszületetett a George Russell kizárásáról szóló ítélet, Hamilton már nem volt jelen –, így már csak a közösségi médiában tudott reagálni arra, hogy csapattársa büntetésével ő örökölte a győzelmet, ami pályafutása 105. F1-es sikere. A három verseny alatt az idén másodszor nyerő hétszeres világbajnoknak nem felhőtlen az öröme.

    „Vegyes érzéseim vannak a mai eredménnyel kapcsolatban. Nyilván örülök neki, hogy az enyém lett a győzelem, de együttérzek George-al, és csalódáskeltő a csapatnak, hogy nem lett meg a kettős győzelem. Ugyanakkor rengeteg pozitívumot vihetünk tovább a mai napból. A hétvége kezdetén nem számítottunk rá, hogy az élen leszünk, vagy hogy olyan tempóra leszünk képesek, mint amit mutattunk, úgyhogy nagyszerű látni, mennyit fejlődtünk és hogy harcban vagyunk. Ezeket a pozitívumokat mind magunkkal visszük a szünetre, és csapatként erősebben fogunk visszatérni, készen arra, hogy fenntartsuk ezt a lendületet” – írta a posztban.

    Hogy mi okozhatta Russell autójának túl könnyűvé válását, arról ITT írtunk. Andrew Shovlin, a Mercedes mérnökigazgatója is ezt a feltevést erősítette, hangsúlyozva, amit Toto Wolff, azaz, hogy nem kereshetnek kifogásokat, mert ők hibáztak, és ki kell vizsgálniuk, hogy a számításaik hol csúszhattak félre. Shovlin egyúttal kiemelte, örül neki, hogy a kizárással együtt is egy Mercedes nyert.

    „Megkönnyebbülés, hogy Lewis állt a második helyen és megörökölte a győzelmet. Ő is erős versenyt teljesített és a leggyorsabb volt a két kiállásos taktikával versenyzők közül. Elégedettek lehetünk az autó tempójával, de összességében csalódáskeltő, hogy nem kettős győzelemmel megyünk haza. Ez különösen igaz azután, hogy ennyire jól talpra álltunk az egyik legnehezebb pénteki napunk után, és azután, hogy a csapat ennyire jól menedzselte a versenyt. Tanulni fogunk ebből és a nyári szünet után erősen térünk Zandvoortban.”

    Russell szíve megszakad, a Mercedes szerint Hamilton is megérdemelt győztes

  • Russell szíve megszakad, a Mercedes szerint Hamilton is megérdemelt győztes

    Russell szíve megszakad, a Mercedes szerint Hamilton is megérdemelt győztes

    Csupán pár perccel George Russell Belga Nagydíjról való kizárását követően meg is érkezett a Mercedes közleménye, amelyben Toto Wolff csapatfőnök reagál a történtekre.

    Russell ugyan egy remek taktikai húzással a hatodik helyről indulva elsőként ért célba Spában – komoly ellenérzéseket kiváltva ezzel a más taktikán a vezetést sokáig őrző Lewis Hamiltonból –, ám a mérlegelésnél 1,5 kg-mal könnyebbnek találták autóját a megengedettnél, ez pedig egyetlen döntést eredményezhetett: a kizárást.

    Wolff elismeri a csapat által elkövetett kalkulációs hibát, ugyanakkor rámutat, ez nem fogja visszavetni a Mercedes lendületét, amely az elmúlt egy hónapban a legeredményesebb istállóvá lépett elő a mezőnyben.

    „El kell fogadnunk ezt a kizárást. Kétségtelen, hogy hibát vétettünk, és ügyelnünk kell arra, hogy tanuljunk belőle. Hazamegyünk, kiértékeljük, hogy mi történt, és értelmezzük, hogy mi siklott félre. Frusztráló elveszíteni egy kettős győzelmet, és csak bocsánatot kérni tudunk George-tól, aki nagyon erős versenyt futott” – mondja Wolff a Mercedes közleményében.

    „Lewis természetesen megkapta az első helyet. Ő volt a leggyorsabb a két kiállást választók között, és megérdemelt győztes.”

    „A kizárás ellenére rengeteg pozitívumot vonhatunk le ebből a hétvégéből. Két különböző taktikán is a mi autónk volt a mezőny legjobbja a mai versenyen. Csupán néhány hónappal ezelőtt ez elképzelhetetlen lett volna.”

    „Úgy mehetünk a nyári szünetre, hogy a legutóbbi négy versenyből hármat mi nyertünk. Megfiatalodva tervezünk visszatérni a gyárbezárás után, azzal a céllal, hogy felszállóágban maradunk.”

    Russell a közösségi oldalán egy ennél jóval rövidebb üzenetben vette tudomásul, hogy át kell adnia a már megünnepelt győzelmi trófeát és a vele járó 25 pontot Hamiltonnak.

    „Szívszaggató… 1,5 kg-mal a súlyhatár alatt voltunk, ezért kizártak a versenyből. Mindent kitettem a pályára, és büszke vagyok arra, hogy elsőként értem el a célt. Jönnek még továbbiak.”

  • Hamilton utólag megkapta a győzelmet a Belga Nagydíjon, de gazdagabbak lettünk egy belviszállyal

    Hamilton utólag megkapta a győzelmet a Belga Nagydíjon, de gazdagabbak lettünk egy belviszállyal

    A Belga Nagydíjat követő technikai ellenőrzésen az FIA 1,5 kilogrammal a minimumsúly alatt mérte a győztes George Russell autóját – röviddel a szabálysértés tényének megállapítása után a felügyelők kizárták a Mercedes pilótáját a versenyből, a győzelmet így Lewis Hamilton örökölte meg.

    Az FIA technikai delegáltja, Jo Bauer által közzétett dokumentum szerint a leintést követően Russell autóját 798 kg-ra mérték – ami pontosan megegyezik a minimális versenysúllyal. Ezt követően azonban még kiszívták belőle a megmaradt üzemanyagot – a szabályok által előírt mennyiséget bennehagyva, s ekkor már csak 796,5 kg-ot mutatott két különböző mérleg is.

    A súlyhatár megsértése rendszerint kizárást von maga után az F1-es futamokon, ami újabb csavart jelent a verseny történetében, amelynek végén Hamilton úgy érezte, megfosztották őt a győzelemtől azáltal, hogy a Mercedes vele ellentétben Russellt egy kerékcserés taktikára állította. Russelltől végül elvették a győzelmet, ám a belviszályt, ami ezáltal szükségtelen lett volna, így is megkaptuk.

    Hamilton két tőmondattal reagált a vereségére, Russell megtanult nem félni tőle

    Érdekes Adam Cooper újságíró eszmefuttatása, amely szerint lehetséges, hogy éppen a verseny közben meghozott stratégiai döntés, a hosszúra nyújtott záróetap vezethetett a túl könnyű autójához, hiszen a négy abroncsa a kopás során együttvéve akár el is veszíthetett 1,5 kg-nyit a futófelületéből…

    A Belga Nagydíj hivatalos végeredményében így mindenki egy helyezéssel előrébb került: Hamilton mögött Oscar Piastri lett a második, Charles Leclerc mégis dobogós lett – az utolsó pontszerző helyre pedig Daniel Ricciardo lépett fel.

    A verseny összefoglalója és eredménye a leintést követően:

    Russell nagy taktikai hátrányból védekezte ki Hamiltont, de utólag elvették a győzelmét (frissítve)

  • Hamilton két tőmondattal reagált a vereségére, Russell megtanult nem félni tőle

    Hamilton két tőmondattal reagált a vereségére, Russell megtanult nem félni tőle

    Lewis Hamilton a testbeszéde és a nyúlfarknyi verbális beszéde alapján nincs megbékélve azzal a ténnyel, hogy George Russell eltérő taktikával elorozta előle a győzelmet Spában, miközben Russell éppen arról beszélt, hogy földöntúli békességre lelt, miközben az élen haladt.

    A Mercedes váratlan tettet vitt véghez azzal, hogy a 6. és a 3. helyről rajtoló pilótáival kettős győzelmet aratott a Belga Nagydíjon, a versenyzők egyike azonban – hasonlóan a múlt heti McLaren-sikernél látottakhoz –, nincs elragadtatva az események alakulásától.

    Hamilton a 3. körtől kezdődően vezette a futamot, a rajtnál Sergio Pérezt, majd pár perccel később Charles Leclerc-t is átugorva, s a többséghez hasonló kétkiállásos taktikájával a legjobb helyzetben volt ahhoz, hogy megszerezze a győzelmet.

    A futam elején az ötödik helyen haladó Russell azonban ráérzett a kemény keverékű gumik tartósságára, s maga javasolta a csapatnak, hogy próbálják befejezni a futamot egyetlen kerékcserével. Ez olyan jól működött, hogy Hamilton nemcsak mögé tért vissza a maga második kiállása után, de előzni sem tudott, hiába voltak 16 körrel frissebbek a saját abroncsai.

    Russell a harmadik győzelmét szerezte az F1-ben, a leintést követően pedig kiemelte, mennyire nyugodtabban élte át a verseny utolsó szakaszát, mint első sikerének két évvel ezelőtti elérésekor.

    „Az autó nagyon jónak érződött. Oda-vissza pattogott közöttünk a rádiókommunikáció a gumik körül, és való igaz, hogy kockáztattam, de nagyon jól munkára tudtam őket fogni. Amikor az élre kerültem, teljesen egyedül voltam, még lekörözöttek sem voltak körülöttem, s ekkor úgy éreztem, mintha egészen eggyé váltam volta a pályával, olyan jó ritmust tudtam felvenni, mintha csak a szimulátorban ültem volna. Ma reggel még csak nem is álmodtunk egy kettős győzelemről” – mondta az F1 hivatalos csatornájának.

    „Nem tudom, miért, de egészen nyugodt voltam. Amikor pár éve Brazíliában megszereztem az első győzelmemet, nagyon idegesen vezettem az utolsó 15 körben, amikor Lewis üldözött, de most teljes bizalmat éreztem önmagamban és az autóban. Elfogadtam, hogy lesz, ahogy lesz, de ugyanakkor éreztem, hogy ezt meg lehet csinálni. Lewisnak is jár az elismerés, hiszen remek versenyt futott, és büszkék lehetünk erre a kettős sikerre.”

    Hamilton ellenben nem volt beszédes hangulatában, a versennyel kapcsolatos két kérdésre nyúlfarknyi válaszokat adott az F1 riporterének.

    Mik az érzéseid az eredménnyel kapcsolatban?

    – Örülök a csapatnak.

    George egy kiálláson volt. Lehetséges lett volna ez számodra is?

    – Megválasztottam volna a saját stratégiámat.

    Ezt követően már csak a nyári szünet utáni esélyekről, a Mercedes jó formájáról szóló kérdésre válaszolt kissé bővebben, a versennyel kapcsolatos szótlansága viszont annak a jele, hogy megfosztva érzi magát a győzelemtől, és alighanem akad tisztáznivalója a stratégiák körül a futamot követő csapatértekezleten.

    Mindezt megerősíti az az elejtett félmondat is, amit közvetlenül az autóból kiszállva, első nyilatkozata során elejtett: „Minden etap végén maradt még a gumijaimban, de a csapat behívott.”

    Russell nagy taktikai hátrányból védekezte ki Hamiltont, de utólag elvették a győzelmét (frissítve)

  • Verstappen megint mindenkit felfal a büntetése után is? – Hamilton, Norris és Piastri nem ért egyet

    Verstappen megint mindenkit felfal a büntetése után is? – Hamilton, Norris és Piastri nem ért egyet

    Max Verstappen büntetése miatt csak a 11. helyről rajtol a Belga Nagydíjon, de a Red Bull ezen a hétvégén mutatott formája alapján nem kizárható, hogy onnan is az élre tud majd törni. Mit gondolnak erről a riválisok, és maga a holland?

    A Red Bull háromszoros világbajnoka kísértetiesen hasonló helyzetbe került Spában ahhoz, mint amiben 2022-ben és 2023-ban is találta magát, hiszen az előző két évben egyaránt erre a hétvégére cserélt autójában a csapat büntetést érő technikai komponenseket, s emiatt veszítette el a pole-t. Két éve a 14., tavaly a 6. rajthelyről nyerte meg a futamot simán, különbség azonban, hogy míg az előző alkalmakkor a Red Bull egyértelműen kimagasodott a mezőnyből, addig idén néhány hónapja ez már nem elmondható: a Mercedes és a McLaren is felkapaszkodott rájuk, itt ráadásul a Ferrari is veszélyes lehet, elvégre Charles Leclerc örökölte meg a rajtelsőséget.

    Az időmérő vizes pályáján egyértelműen a Red Bull csomagja működött a legjobban, a rajtrácson Verstappen előtt állók között pedig megoszlanak a vélemények abban, hogy a holland egy várhatóan száraz futamon veszélyt jelenthet-e rájuk, illetve a győzelemre. A harmadik helyről induló Lewis Hamilton a pesszimisták közé tartozik.

    „Max nagyon gyorsan keresztül fog jönni, az ő autójuk a leggyorsabb ezen a hétvégén, vagy legalábbis azonos szinten van a McLarennel. Nekünk az lesz a dolgunk, hogy leszegett fejjel próbáljuk megőrizni a pozíciónkat. Majd meglátom, hogy tudom-e tartani a lépést az előttem állókkal, de remélem, hogy a változtatások, amiket elvégeztünk, be fognak válni” – mondta a Mercedes pilótája az F1 hivatalos csatornájának.

    Az egy hete a Hungaroringen az első sort kisajátító McLareneknek, Lando Norrisnak és Oscar Piastrinak ezúttal csak a 4. és az 5. hely jutott, a friss futamgyőztes ausztrál viszont magabiztosan beszélt nyerési esélyeiről.

    Verstappen mehet a mezőny sűrűjébe, Leclerc pole-t szerzett, Pérez feltámadt az esős Spában

    „Igen, továbbra is úgy gondolom, hogy harcolhatunk a győzelemért holnap, a tempónk erős volt szárazon, és úgy tűnik, hogy a verseny is száraz pályán fog zajlani. Persze megnehezíti az életem, hogy ezúttal egy kicsit hátrébbról rajtolok, de mégis jó formában érzem magunkat ahhoz, hogy a győzelemért menjünk.”

    Piastrihoz képest Norris azért már valamivel óvatosabb: egyrészt felhívja a figyelmet a második helyre került Sergio Pérezre, másrészt viszont azt tartja legvalószínűbbnek, hogy nem az előle induló három pilóta fog harcolni az első helyért.

    „Esőben a Red Bull más szintet képvisel hozzánk képest, és valószínűleg szárazon is kicsit gyorsabb. Jó helyzetben vagyunk a rajtrácson, de még mindig ott van egy Red Bull az elején. Szoros lesz, de Max szerintem gyorsan fel fog jönni, és azt tartom a legvalószínűbbnek, hogy vele fogunk harcolni a győzelemért. Abban bízok, hogy az alacsonyabb leszorítóerős beállítás, amit mára választottunk, holnap az előnyünkre válik majd” – fogalmazott Norris.

    Verstappen úgy gondolja, hogy versenytempóban a McLareneknél lesz az előny, ezért normál körülmények között nem számít arra, hogy megelőzheti őket.

    „Kemény küzdelem lesz, de mindent megteszünk a győzelem érdekében. Remélhetőleg harcolni tudunk majd a Ferrarikkal és a Mercedesekkel, ha pedig lesz egy kis szerencsénk, akkor talán a McLaren ellen is felvehetjük a kesztyűt” – mondta, bízva az időjárás, a biztonsági autó vagy bármilyen váratlan körülmény közrejátszásában.

    „Ha nem tetszik a beszédem, tekerd le a hangerőt” – üzeni a mérnökével kibékülő Verstappen

     

  • Hamilton elmondta, ő és Verstappen félreálltak volna-e Norris helyében

    Hamilton elmondta, ő és Verstappen félreálltak volna-e Norris helyében

    Lewis Hamilton szerint Lando Norrisnak még az egyéni pontversenyben is van esélye ledolgozni hátrányát Max Verstappennel szemben – és ehhez a hungaroringi hét pont sem feltétlenül fog hiányozni neki, amit fájó szívvel ő maga is feladott volna a csapata kérésére.

    A nyárra a mezőny élére törő McLaren annak ellenére is esélyesnek érzi még magát a bajnoki csatában, hogy jelentős ponthátrányt kell ledolgoznia a Red Bull-lal szemben, ráadásul a Magyar Nagydíj előtt néhány futamgyőzelem ki is csúszott a csapat kezéből. A konstruktőrök között 51 pontos lemaradásuk van 11 versennyel a szezon vége előtt, itt pedig nagyban segítheti őket a felkapaszkodásban, hogy Sergio Pérez régóta rossz formában van, és nem tud sok pontot szerezni a Red Bullnak. Egyéniben 76 pont a második helyen álló Norris hátránya Verstappennel szemben, ami nehéz feladatnak tűnik a futamaiból rendre a legtöbbet kihozó holland ellen, ám Spában Hamilton úgy vélekedett, még honfitársának is van esélye idén világbajnokká válni.

    „Velem is előfordult már, hogy valami 40 pontos hátránnyal érkeztem ide. De a 70 nagyon sok, pláne egy olyan autó ellen, amely szinte 100%-osan teljesít. Egyik versenyen, Ausztráliában ugyan megállt Max motorja, de ezt leszámítva rendkívül magas szintet mutatnak” – idézi Hamiltont a Racefans.

    „Nem lehetetlen, de óriási kihívás és feladat. Két nagyon erős versenyzőjük van, míg a bajnoki ellenfél tulajdonképpen egy autóval végzi a pontszerzést. Szóval van valamijük, amiből elindulhatnak.”

    Hamilton szerint ő semmiben nem hibás, nagyon meglepték a Magyar Nagydíj felügyelői

    A Hungaroringen Norris hét pontot önzetlenül feladott, miután a verseny végén visszaadta Oscar Piastrinak a csak a boksztaktika miatt megörökölt első helyet – és a brit egyik érvként éppen az egyéniben meglévő esélyeivel próbálta győzködni a csapatot. Hamilton szerint azonban ez volt a helyes döntés, ő maga is félreállt volna.

    „Ha Max van ott, ő nem engedte volna el maga mellett. De ezt nem nekem kell megmondanom. Ha viszont én lettem volna abban a helyzetben, azt tettem volna, amire a csapatom kér, bármilyen nehéz is, mert ilyenkor nem rólunk van szó, hanem arról, hogy milyen üzenetet küldünk általa. 2000 embert képviselve cselekszünk, akik értünk dolgoznak, szóval szerintem én meg tudtam volna hozni a helyes döntést” – vélekedett a brit.

    Egyszer már volt motorsport az olimpián, de elég csúnyán leszerepelt

  • Hamilton szerint ő semmiben nem hibás, nagyon meglepték a Magyar Nagydíj felügyelői

    Hamilton szerint ő semmiben nem hibás, nagyon meglepték a Magyar Nagydíj felügyelői

    Lewis Hamilton nagyon meglepődött azon, hogy a Magyar Nagydíj sportfelügyelői szerint tehetett volna többet azért, hogy ne ütközzön össze a Hungaroringen rendezett futamon Max Verstappennel.

    Mint azt már a 39. Magyar Nagydíj után megírtuk, a sportfelügyelők Max Verstappent és Lewis Hamiltont sem büntették meg a kettejük első kanyarban történt ütközéséért, mert úgy ítélték meg, hogy egyiküket sem terheli túlnyomó részben felelősség. A felügyelők kissé érthetetlen módon azt írták az indoklásban, hogy „a 44-es rajtszámú autó vezetője azt állította, hogy ő egyszerűen csak követte a normális versenyívet (amit a korábbi körök videós és telemetriai bizonyítékai megerősítenek”, majd kiemelték, hogy Hamilton mozdulatát nem tekintik a féktáv alatti irányváltás „tipikus esetének”, noha úgy vélik, a hétszeres világbajnok tehetett volna többet az ütközés elkerüléséért.

    Az ütközés:

    Miközben Verstappen egyértelműen úgy vélte, hogy Hamilton irányváltása miatt ütköztek, a Mercedes veteránja versenybalesetnek titulálta a történteket, éppen ezért nagyon meglepődött azon, hogy a felügyelők szerint rajta is múlt az incidens. „Igen, nagyon is, igazán meglepett – idézi őt az Autosport. – Eleve nagyon nyugodtan kezeltem a helyzetet, mondván, »Nézzétek, ez sima versenybaleset, lépjünk tovább.« De figyelembe véve, hogy az egyik autót uralma alatt tartotta a vezetője, a másikat nem… Amikor mindegyik kereked blokkol, nyilván nem vagy az autó ura. Ha megnézzük a visszajátszást, az egész manőver végén nagyon messze vagyok a kanyarcsúcsponttól, úgyhogy sok helyet hagytam a jobb oldalon. Tényleg nagyon meglepett [az indoklás]. Nem tudom, hogy ki írta, de valószínűleg meg fogom kérdezni, amikor előbb-utóbb megint beszélek velük” – vetítette előre Hamilton, aki szerint tehát csakis Verstappen hibázott, mert elveszítette a kontrollt a Red Bull fölött.

    A Magyar Nagydíj utáni interjúzónás találkozáskor Verstappen jól hallhatóan azt mondta a vele lepacsizó britnek, hogy „majd beszélünk”, amivel kapcsolatban Spában elárulta, hogy mindketten „elmagyaráztuk egymásnak a nézeteinket, aztán hazamentünk”, Hamilton viszont azt állította, hogy „nem, nem beszéltünk utólag.” „Elmentünk a felügyelőkhöz, és ennyi. Nem beszéltünk, nem tudom, hogy fogunk-e. Ha lesz időnk, talán beszélünk a vasárnapi pilótaparádén ezen a hétvégén. Talán.”

    Hamilton kioktatta Verstappent: Bajnokhoz méltóan kell viselkedni

  • Hamilton kioktatta Verstappent: Bajnokhoz méltóan kell viselkedni

    Hamilton kioktatta Verstappent: Bajnokhoz méltóan kell viselkedni

    Nem viselte jól Max Verstappen az újabb nehéz versenyt a Hungaroringen, és a viselkedése Lewis Hamilton szerint nem volt bajnokhoz méltó.

    A két pilóta ütközött is a 3. helyért marakodva, de Verstappen inkább a Red Bull stratégiája miatt volt feldúlt, amivel szerinte az egész versenyen nehéz helyzetbe hozták.

    Ebből sok ordibálás, káromkodás lett, és sokak tippje szerint a holland kialvatlansága is szerepet játszott benne, amit az éjjeli szimulátoros versenyzés okozott.

    Betelt a pohár a Red Bullnál, hungaroringi kirohanásai után lecsapott Verstappen kedvenc hobbijára

    Hamilton szerint Verstappen nem viselkedett bajnokhoz méltón a Magyar Nagydíjon. „Ha nem is feltétlenül a csapat vezérének kell lenni, észben kell tartani, hogy sok emberrel vagyunk egy csapatban. Úgy kell viselkedni, mint egy világbajnoknak – közölte. – Nem pedig úgy, ahogy az előző hétvégén tette.”

    Verstappen helyzete vélhetően a Belga Nagydíjon is nehéz lesz, mert a hírek szerint a Red Bull túllépi az engedélyezett keretet a motorjaival, és a legújabb példány beszerelésével a címvédőre 10 rajthelyes büntetés vár.

    Őt természetesen nem különösebben érdekelték a bírálatok: kritizálóit elküldte melegebb éghajlatra. A vérmérsekletét érdemes tovább figyelni, ahogy a jelek szerint a McLaren egyre nagyobb nyomás alá helyezi, amihez hasonlót közel két éve nem tapasztalt.

    Norris: Nem érdekel, mások szerint mit kellett volna tennem