Szerk Racingline.hu

Címke: Lewis Hamilton

  • A versenyzők nem örülnek a halo plusz súlyának

    A versenyzők nem örülnek a halo plusz súlyának

    Az már tény, hogy a cockpit védő halo kötelező elem lesz jövőre a Forma-1-es autókon, ennek azonban a legtöbben nem örülnek. És nem csupán azért, mert nem esztétikus, vagy mert egyesek kételkednek abban, hogy valóban hasznos lehet. Az is probléma vele kapcsolatban, hogy a halo plusz 10 kilóval nehezíti majd meg az autók súlyát.

    Az autók idén kb 728 kilót nyomnak, és bár a halo ehhez 10-et tesz majd hozzá, a kötelező minimum súlyt csak 5 kilóval emelik jövőre, ennek eredményeként pedig esélyes, hogy a versenyzők többsége ismét kezdhet fogyókúrázni.

    „Nem lehet elutasítani a halót, ha 17%-kal biztonságosabb lesz tőle az autó. De nem néz ki jól, és az extra súly sem jó hír.” – vélekedik Lewis Hamilton.

    „Nem kellene olyan vékonynak lennünk, mint egy kerékpár versenyzőnek, mivel ezek autók.” – mondta Carlos Sainz.

    „Ez egy biztonsági fejlesztés, mint annyi minden más a sport történetében, ami jó a versenyzőknek.” – mondta Bottas az Auto Bildnek. „Az egyetlen hátránya az extra súly, mivel minél nehezebbek az autók, annál kevésbé izgalmasak.”

  • Vettelnek fejben is oda kell tennie magát

    Vettelnek fejben is oda kell tennie magát

    Jacques Villeneuve szerint nem kétséges, hogy Vettel teljesen elkötelezett az F1 iránt, azonban szerinte a németnek a bajnoki címért fejben is mindig oda kell tennie magát.

    Vettelt mostanában nemcsak teljesítménye alapján emelik ki egy-egy futam után, hanem érzelmi reakciói miatt is, sokszor ugyanis túl hevesen reagál az adott szituációban.

    Villeneuve szerint mind Hamiltonnak, mind Vettelnek megvan a tehetsége és a megfelelő autója is ahhoz, hogy megnyerje a bajnokságot. A német világbajnoknak azonban egyes helyzetekben máshogy kellene reagálnia.

    „Amikor a kocsiban ül, semmi más nem számít neki, csak a verseny. Nagyon összpontosít, még akkor is, ha néha kicsit túl hevesen reagál.” – fogalmazott Villeneuve. „Azonban a Bakuban látottakat nem ismételheti meg, ugyanis így magát zárhatja ki a bajnoki csatából. Nagyon nehéz viszont az egész szezonban fenntartani a maximális koncentrációt, főleg, mert nagyon hosszú az év.”

  • Hamilton a Mercedestől tervez „nyugdíjba” menni

    Hamilton a Mercedestől tervez „nyugdíjba” menni

    Nem valószínű, hogy hátralévő Forma-1-es karrierje során Lewis Hamilton fog még csapatot váltani.

    A brit versenyző szerződése a Mercedesszel 2018 végén jár le, ezzel kapcsolatban pedig máris szóbeszéd tárgya, hogy marad-e Lewis a német gárdával, vagy netán csere történik a Mercedes és a Ferrari között, azaz Sebastian Vettel meg a Mercedeshez, Hamilton pedig az olaszokhoz. Lewis azonban nem tartja valószínűnek, hogy fog még másik csapatnál is versenyezni.

    „Ha váltanék, újra próbálkoznom kellene, hogy kialakítsam ugyanezt máshol, de tényleg ez az, amit akarok? Szükség van erre?” – mondta Hamilton.

    „Természetesen figyelem azokat a csapatokat, melyeket nagyra tartok, figyelem a Williamset, és az is megfordult már a fejemben, milyen király lenne egy nap a Williamsnél versenyezni és segíteni nekik újra a csúcsra jutni, de nem tudok varázsolni. Nem tudom, mennyi időre van még ehhez szükségük, de csodálom Frank-et és a Williamset a történelmükért.”

    „A Ferrarin kívül nincs más csapat, mely érdekes lehet, de jelenleg imádok itt lenni (a Mercedesnéll), imádom az embereket, akiknek dolgozom, akikkel dolgozom. Boldog vagyok ott, ahol vagyok.”

    „Elmesélem, hogy amikor csatlakoztam ehhez a csapathoz, képzelni sem mertem, hogy ilyen jó lesz, függetlenül az eredményektől és a környezettől. Nem is álmodhattam volna jobbat és biztos vagyok benne, hogy nincs még egy csapat, amelyiknél ilyen a légkör, ebben teljesen biztos vagyok.”

    „Mindezen felül, nincs még egy csapat az egész sportban, amely ennyire odafigyelne a versenyzőire, mint a Mercedes. Szóval, ha az ember hátat fordít és lelép, az egy igazán nehéz döntés. Ha én innen távozok, az valószínűleg akkor lesz, mikor abba is hagyom a versenyzést. A Mercedes odafigyel a versenyzőire. Akár eseményekről van szó, akár reklámokról, folytathatod velük, mint márkanagykövet. Minden versenyző úgy gondolná, hogy ez túl jó ahhoz, hogy az ember csak úgy eldobja.”

  • ​Már nem Kimi a legkedveltebb pilóta, hanem…

    ​Már nem Kimi a legkedveltebb pilóta, hanem…

    Immáron Lewis Hamilton a legkedveltebb Forma-1-es autóversenyző. Egy globális felmérés a rajongók körében támasztja ezt alá: 20.7%, tehát több mint a szavazók ötöde a Mercedes pilótáját tartja a kedvencének a jelenlegi mezőnyből. A képzeletbeli dobogó második helyre a McLaren üdvöskéje, Fernando Alonso (18.3%), a harmadikra Kimi Räikkönen (14.3%) futott be.

    A felmérést 2017-ben a „Motorsport Network”a Nielsen Sporttal, és 148.170 rajongó vett benne részt, 194 országból. Az utolsó ilyen felmérés 2015-ben volt, akkor a GPDA, azaz a versenyzők szervezetének a vezérletével. Akkor Räikkönen nyert a McLaren akkori versenyzői, Alonso és Jenson Button előtt.

    Akkor Hamilton csak 10%-ot szerzett, az elmúlt két évben a kedveltségét gyakorlatilag megduplázta. Kevésbé meglepő ugyanakkor, hogy a finn szavazóknál továbbra is ő a legkedveltebb, 85%-uk szavazott rá. A holland Max Verstappen a hazai szavazóknál szintén jól szerepelt, 80%-át szerezte meg az ottani szavazatoknak. Világszinten azonban „csak” a hatodik helyen végzett.

    Miközben Sebastian Vettel (13.4%-kal) csak a negyedik lett az egyéni szavazáson, a Ferrari lett 31.9%-kal a legkedveltebb csapat. A Mercedes 16.2%-kal a második, de ez már csak fele annyi, mint a maranellóiak kedveltsége. Felfért még a dobogóra a legendás McLaren csapat 15.8%, lemaradt a Red Bull 14.1%-kal. A Williams istálló a maga 5%-os kedveltségével már egyértelműen lemaradt a top négytől.

    [poll id=”20″]

  • Carey: Csak harc legyen, nem számít, ki nyer

    Carey: Csak harc legyen, nem számít, ki nyer

    Chase Careynek ugyan nincs személyes kedvence, de van, amiért minden futamon szurkol.

    Míg Lewis Hamilton szinte minden médiafelületet kihasznál arra, hogy rajongóival tartsa a kapcsolatot, és megmutassa éppen hol és kinek a társaságában üti el az időt, addig Sebastian Vettel semmilyen közösségi oldallal nem rendelkezik. Carey szerint éppen ezért nem is kívánhatnánk jobb „párt”, aki a bajnoki címért küzd egymással.

    „Különböző személyiségekre van szüksége a sportnak.” – fogalmazott. Vettel teljesen más, mint Lewis, és ez a csata éppen ezért is nagyszerű. Két teljesen más ember küzd egymással.”

    A Forma-1 egyik első embere aztán arra a kérdésre, hogy kinek szurkol ebben a csatában, mosolyogva válaszolt: „Úgy érted döntsek, hogy a német pilótát támogatom az olasz autóban, vagy pedig a britet a németben? Én mindig csak annyit szeretnék, hogy izgalmas verseny legyen. Az egyetlen kívánságom pedig a bajnoksággal kapcsolatban az, hogy egészen Abu Dhabiig nyitott legyen.” – zárta Carey.

  • Hamilton: A Merci több pontot adott már fel, mint a Ferrari

    Hamilton: A Merci több pontot adott már fel, mint a Ferrari

    Lewis Hamilton szerint a Ferrari kevesebb pontot „adott eddig fel” az idei szezonban, mint a Mercedes.

    A nyári szünethez érkezve Sebastian Vettel vezeti a világbajnoki tabellát 14 ponttal Hamilton előtt, míg a konstruktőriben fordított az állás: ott a Mercedes áll az élen, 39 ponttal megelőzve a Ferrarit. A félidő utolsó futamán azonban a Ferrari tűnt az erősebb kutyának, ami javarészt a Hungaroring nagy leszorítóerőt igénylő karakterisztikájának volt köszönhető. Hamilton pontosan ezért abban bízik, hogy Spába érkezve augusztus végén ismét ők lehetnek a favoritok.

    „Eddig rengeteg pontot adtunk fel, míg a Ferrari sokkal kevesebbet” – mondta a brit, aki kétli, hogy a Magyar Nagydíj utolsó kanyarjában otthagyott három pontot valaha is visszakapja a csapattól vagy az élettől. „Remélem, több pontot nem ajándékozunk oda nekik. Nem tudom, miért nem tudtuk tartani velük a lépést a Hungaroringen, és azt sem tudom, a következő futamon is hasonló kép tárul-e majd elénk. Nem tudom, hoztak-e fejlesztéseket, nem tudok ilyesmiről. Remélhetőleg a Spához hasonló pályákra érkezve olyan futamunk lesz, mint Silverstone-ban volt.”

    Hamilton szerint a nyári szünet a lehető legjobbkor jött, mivel a V6-os turbóhibrid érában a Mercedesnek eddig nem kellett ekkora stresszt és külső nyomást elviselnie, mint amit most a Ferrari jelent.

    „Kétségtelenül a csapat minden tagja számára fizikailag, mentálisan és érzelmileg is kemény időszak volt” – folytatta. „Igazából csak a saját nevemben beszélhetek, de az biztos, hogy eddig nagyon nehéz a szezon. A szünet mindenkinek jól jön – eltölthetnek egy kis időt a családdal vagy bármi mással, ami feltölti őket és frissen érkeznek vissza. Őszintén hiszek benne, hogy meg tudjuk nyerni ezt a bajnokságot, de ehhez mindenkinek 100%-os teljesítményt kell nyújtania. Csak arra tudom ösztökélni a csapatom, hogy erejük teljében érkezzenek vissza, én pedig még erősebb formába igyekszem lendülni.”

  • Horner: A Mercedesnek döntenie kell

    Horner: A Mercedesnek döntenie kell

    Christian Horner Red Bull-főnök szerint itt az ideje, hogy a Mercedes besoroljon valamelyik pilótája mögé a világbajnoki címért folytatott harcban.

    A 2017-es év Sebastian Vettel és Lewis Hamilton késhegyre menő küzdelmétől hangos, azonban a kétszeres futamgyőztes Valtteri Bottas még könnyen beleköphet a levesbe. Ám van egy nagy különbség a Ferrari és a Mercedes között: míg a maranellóiak egyértelműen Vettelt támogatják – példának okáért lásd a legutóbbi Magyar Nagydíjat, ahol Kimi Räikkönen meg sem próbált a győzelemért menni Vettel egyértelmű problémái ellenére sem –, az Ezüstnyilaknál inkább a francia forradalom hármas jelszavát követik, amelyet Hamilton utolsó körös elegáns gesztusa is alátámasztott. Horner szerint azonban a Mercedes eddigi filozófiája csak vereséghez vezethet.

    „A Mercedes dilemmája az, hogy náluk Hamilton az első számú pilóta, valamikor pedig véglegesen be kell sorolni mögé” – nyilatkozta a Red Bull csapatfőnöke. „Végeredményben erről a két srácról [Hamiltonról és Vettelről] fog szólni az egész, Kimi helyzete a Ferrarinál pedig sokkal egyértelműbb.”

    Egy korábbi megegyezés értelmében Hamilton az utolsó kanyarban visszaadta a dobogót érő harmadik helyet Bottasnak, az elvesztegetett pontok viszont a szezon végéhez közeledve még fájhatnak a britnek. Hornernek mindenesetre imponált Hamilton ígéretmegtartása.

    „Egyfelől igen [meg vagyok lepve]” – utalt az esetre Horner. „Másfelől viszont komoly pofon lett volna Valtterinek, ha nem így történik, mert ezzel kvázi azonnal megtagadtad volna tőle, hogy a bajnoki címért harcolhasson. Értékelem, hogy Lewis visszaadta a helyet, mert ezzel a legnagyobb riválisának engedett át ingyen pontokat. Két éve Monacóban mi is használtuk ezt a taktikát, de a helyzetet kissé árnyalja, hogy nekünk akkor nem voltak bajnokesélyes versenyzőink.”

  • Bottas világbajnoki címet és új szerződést akar

    Bottas világbajnoki címet és új szerződést akar

    Valtteri Bottas elárulta, hogy a célja az, hogy még 2017-ben új szerződést kössön jövőre, és nagyon reméli azt is, hogy meglesz az esélye idén a bajnoki címre is. Hazánkban a szalagcímek leginkább arról írtak, hogy a bajnokesélyes Lewis Hamilton feladott három pontot a Sebastian Vettellel történő kiélezett csatájában azért, hogy a dobogós helyezését visszaadja a csapattársának.

    Bottas pedig újra jobb időmérős helyezést ért el mint Mercedeses csapattársa, kétszer nyert már 2017-ben, és csak 19 ponttal van lemaradva Lewis Hamiltontól az egyéni összetettben. Az, hogy Hamilton elengedte vasárnap, nem lepte meg a finnt, és ezt el is mondta a Sport Bildnek:
    „Nem sok csapattárs tette volna meg ezt, pláne ha dobogós helyezésről van szó, másrészt dühös lennék Lewisra, ha nem ment volna ebbe bele. A csapat világosan megmondta a kezdetektől fogva egyenlő bánásmódban lesz részünk, és ugyanúgy kezelnek majd minket. Ugyanazt a technikát kapjuk, nincs első és másodszámú pilóta, és bíztam is benne, ennyi a történet. A bajnokságért, és a saját karrierem miatt is harcolnom kell. Eszem ágában sincs Lewis árnyékában maradni.”

    A csendes 27 éves versenyzőt megkérdezték arról is, hogy szerinte komolyan van-e esélye az idei bajnoki címre, erre így felelt:
    „Igen. Világbajnok tudok lenni. Még mindig kilenc verseny hátravan, és hiszek abban, hogy le tudom győzni Lewist és Sebastiant, ahogy arra már volt példa ebben az évben. Egyre csak jobbá válok, nincsenek korlátok ami közé kell hogy szoruljak. Soha nem is mondanék olyat, hogy egyike a versenytársaimnak jobb nálam. Magamban hiszek.”

    Önbizalom ide-vagy oda, de a Mercedes még egyelőre nem írt vele alá újabb szerződést, így a mandátuma jelenleg csak a szezonzáróig szól.
    „Minden évben ez a helyzet velem. Az év ezen szakaszában sokszor nem tudtam azt, hogy miképp folytatom majd, így mondhatom, hogy ebben van már gyakorlatom. Úgy érzem, hogy minden rendben, jól érzem magamat a csapatnál, és csak pozitív visszajelzéseket kaptam. Így nem aggódom.” – tette hozzá végül mosolyogva Bottas a jövőjét firtató kérdezőknek.

  • A Mercedes tagadja Toto Wolff dühösségét a csere miatt

    A Mercedes tagadja Toto Wolff dühösségét a csere miatt

    A Mercedes tagadja, hogy a főnök dühös lett volna, mikor Lewis Hamilton a Magyar Nagydíj végén visszaengedte maga elé csapattársát, Valtteri Bottast.

    Az eset után Toto Wolff felpattant, ráütött a székére, és ingerülten kiabált valamit Niki Laudának, ám azt a csapat tagadja, hogy dühös lett volna a visszaengedésért. Noha azt elismerik, hogy nagyon nehéz volt arról dönteni, hogy versenyzőik cseréljenek helyet.

    „Van úgy, hogy jól dönteni és tartani magad az elveidhez rohadtul nehéz, higgyék el nekem. Sz*rul érzem magam.” – mondta Wolff.

    A felvételen látható ingerültségre a csapat szóvivője reagált.

    „Ez csak annak a megnyilvánulás volt, hogy elmúlt a nyomás, ahogy átértek a célvonalon. Mindenki örül a pozíció cserének.” – mondta. „Mikor vége lett, Toto elkiáltotta magát, nagyon izgalmas szituáció volt, de határozottan nem dühöt láthattunk. Épp ellenkezőleg.”

  • A Ferrari szerint még korai Hamiltonra gondolni

    A Ferrari szerint még korai Hamiltonra gondolni

    A Ferrari elnöke, Sergio Marchionne túl korainak találja, hogy egyáltalán gondolkodni kezdjenek azon, hogy leigazolják a Mercedes brit versenyzőjét, Lewis Hamiltont.

    Nagy eséllyel marad jövőre is a Sebastian Vettel – Kimi Räikkönen páros a Ferrarinál, ennek bejelentését pedig állítólag Monzára tervezik. Mégis felröppentek már olyan pletykák, vagy legalábbis elmélkedések, melyek szerint az olaszoknak talán meg kellene fontolniuk Lewis Hamilton szerződtetését.

    „A Ferrarinál befejezni a karrierjét, privilégium lenne számára, de egyelőre nem gondolunk Lewisra.” – mondta Marchionne. „Nem fogok a jövőről beszélni. Amúgy pedig van két nagyszerű versenyzőnk a háznál, és nem akarunk alternatívákról beszélni.”