Szerk Racingline.hu

Címke: Lewis Hamilton

  • Villeneuve szerint is krízisbe került Hamilton és a Mercedes

    Villeneuve szerint is krízisbe került Hamilton és a Mercedes

    Lewis Hamilton válságban van. Ezt pedig nem más állítja, mint Jacques Villeneuve, 1997 világbajnoka. A Kínai Nagydíj után jelentette ki mindezt, ahol Hamilton és a Mercedes újabb kísérlete vallott kudarcot, hogy 2018-ban versenyt nyerjenek. Immáron a harmadik alkalommal sültek fel.

    A Sky Italian ennyit mondott Villeneuve:
    „Hamilton krízishelyzetbe került, a bajnokságban veszti a pontokat. Azt hiszem ugyanakkor, hogy a Mercedes is válságba került. Most már Bottasra kell tenniük, aki viszont nem világbajnok alkat. A remek időmérő edzés után Melbourneben Lewis nem volt képes vezetni az autót. Ez mérhetetlenül zavaró. Láthattuk tavaly is, ha válságba kerül, akkor sokat veszít, lemarad a versenyeken, „elalszik”, és egyáltalán nem agresszív. Látni fogjuk mikor és miképp ébred majd fel.”

    A kanadainak természetesen van véleménye Daniel Ricciardo és a Red Bull esetéről is. Szerinte sürgősen szerződjenek újra az ausztrállal 2019-re is:
    „A Red Bull Ricciardo nélkül nem képviselne semmiféle erőt, de vele veszélyesek. Harcol a bajnoki címért, ahogy a Ferrari is két éve, ha vele minden épp rendben van, akkor az rossz hír a többieknek.”

  • Hamilton attól tartott, hogy ő is összeakad Verstappenékkel

    Hamilton attól tartott, hogy ő is összeakad Verstappenékkel

    A Mercedes brit versenyzője, Lewis Hamilton elmondta, hogy attól tartott a Kínai Nagydíjon, hogy belekeveredik Max Verstappen és Sebastian Vettel ütközetébe, mivel a két versenyző épp Hamilton (és Räikkönen) előtt pördült meg.

    „Komolyan aggódtam, hogy összeütközöm velük, főleg, mikor próbáltak visszafordulni (menetirányba).” – mondta Hamilton.

    „De átjutottam biztonságban. Fordultam az kanyar csúcspontja felé és láttam, hogy szemben vannak velem. Szóval úgy voltam vele, hogy nem tudok szűkebben fordulni, mint Kimi tette, szóval balra kell mennem.”

    Hamilton korábban is csatázott Verstappennel a versenyen, akkor a holland leszaladt a pályáról a 7-es kanyarban, mikor előzni próbált.

    „A 8-as kicsit jobb lehetőség lett volna az előzése, mivel a 7-es külsején elég piszkos az ív.” – mondta Hamilton. „Ez egy nagyon gyors, hosszú kanyar. Szerintem egyik top versenyző sem próbált még soha ott a külső íven menni. Nem is láttam őt (Verstappent) ott, normálisan vettem a kanyart.”

    „Amikor visszanéztem felvételről, akkor sem nagyon értettem, hogy mit keresett ott, de nem okozott gondot számomra. És igen, alapvetően örülök, hogy úgy vezet, ahogy, mert ez azt jelenti, hogy nem sok pontot szerzett.”

  • Rosberg: Hamilton nincs formában 2018-ban

    Rosberg: Hamilton nincs formában 2018-ban

    Valtteri Bottas meglehetősen jól kezdte a 2018-as bajnokságot, míg sikeresebb csapattársa, Lewis Hamilton egyelőre inkább bukdácsol. Ausztráliában, és Bahreinben sem tudott nyerni a regnáló világbajnok, és Kínában sem jöttek össze Hamilton dolgai, a Mercedes szenved. Erről így nyilatkozott az érintett:
    „Én is, és a csapat is alulteljesít. Részemről, ez katasztrófa. Meg kell vizsgáljam azt, hogy miképp tudom megállítani a pontvesztést, és hogyan tudok visszatérni a normális teljesítményemhez.”

    Hamilton csapattársa, Valtteri Bottas második lett Kínában, de már Bahreinben is közel állt a győzelemhez. A finn emiatt továbbra is úgy érzi, hogy versenyben van a bajnoki címért:
    „Igen, továbbra is ez a célom, és ezen az úton kell haladnom tovább. Hiszek magamban, és tudom, hogy le kell győznöm Hamiltont is. így lehetek eredményes.”

    Jelenleg tehát nincs formában Hamilton, és így tárgyal a további szerződéséről, miközben Toto Wolff is sürgeti már, hogy adja fel a kis játékát:
    „Ahogy az autó, ő sem volt a topon a kínai hétvégén. Még mindig azt gondolom, hogy ő a legjobb versenyző, de még a legjobbakkal is előfordul az, hogy nincsenek ott 100%-osan.”

    Nico Rosberg, Hamilton korábbi csapattársa is egyet tud érteni ezzel, és ezt el is mondta a német RTL-en:
    „Lewis nincs formában, de mindig is voltak ilyen fázisai. Ha nem magabiztos, akkor túlgondolja a dolgokat, és elkezd hibázni. Kíváncsian várom azt, hogy Bakuban sikerül-e visszavágnia.”

  • Hamilton: A Mercedes már csak a második-harmadik leggyorsabb csapat

    Hamilton: A Mercedes már csak a második-harmadik leggyorsabb csapat

    Lewis Hamiltont a Mercedes kínai eredménye arról győzte meg, hogy már csak jobb esetben is a Forma-1 második leggyorsabb csapata az övék. A regnáló világbajnok negyedik helyre kvalifikálta magát és ott is végzett Sanghajban. A Ferrari az időmérőn bizonyult jobbnak, a Red Bull a versenyen. Így nyilatkozott Hamilton:
    „Ettől a hétvégétől kezdve egyértelmű, hogy nem mi vagyunk a leggyorsabbak. Veszítettünk a teljesítményünkből Melbourne óta, talán ezen a hétvégén még többet. Úgy néz ki, hogy jelenleg a második-harmadik erő vagyunk. Fejlődnünk kell, de ez nem lehetetlen küldetés.”

    Az elmúlt három versenyt nem a Mercedes nyerte meg, ami 2014 óta, mióta bevezették a V6-os turbó hibrid motorokat szokatlan, sőt ilyen még nem volt. Hamilton azt is elárulta, hogy megpróbálja még jobban motiválni a csapatát a közeljövőben:
    „Azt hiszem, hogy azok után amit a csapat az évek alatt mutatott, nagyszerűek vagyunk, egységesek, és együtt dolgozunk tovább. Mindenkinek itt is és a gyárban is olyan keményen kell dolgoznia, amennyire csak lehet. Sok információt begyűjtöttünk az elmúlt hetekben. Magam is keményen nyomom, de James Vowles , James Allison, Niki Lauda és Toto Wolff is megpróbál mindenkit bátorítani, és tudják, hogy melyik részével vagyunk bajban az autónak. A legtöbb amit tehetünk, hogy konstruktív nyomást gyakorlunk a részlegekre, és több fejlesztéssel kell előállnunk. De önmagukat is nyomás alatt tartják, hiszen legalább annyira akarnak nyerni, mint mindannyiunk.”

    Hamilton kilenc pontnyira van a bajnokságot vezető Sebastian Vetteltől Kína után, és komoly harcra számít a továbbiakban is:
    „Ki tudja, mit tartogat még a szezon. Ha ebben a mederben megy tovább, nagyon nehéz lesz nyerni. Amennyiben azonban van lehetőség, és újra a csúcson végzünk, az még többet jelentene most nekünk, egy ilyen kiélezett szezonban, mint előtte bármikor.”

  • Wolff: Nem tűnt okos dolognak Hamilton kihívása

    Wolff: Nem tűnt okos dolognak Hamilton kihívása

    A Kínai Nagydíjon a Mercedes ismét lábon lőtte magát taktikailag (legalábbis Lewis Hamilton esetében), Toto Wolff szerint azonban a safety car-fázis alatti boxkiállás egyáltalán nem volt evidens.

    A versenytáv felénél a két Toro Rosso ütközése miatt be kellett küldeni a biztonsági autót, amit a Red Bullok azonnal kihasználtak és friss lágyakra váltottak. Ezzel szemben Hamiltont kint tartotta a Mercedes, ugyanis a csapat egyöntetűen azon a véleményen volt, hogy Max Verstappen és a versenyt végül megnyerő Daniel Ricciardo nem tudja majd megelőzni pilótájukat.

    „Abban a hitben voltunk, hogy a pályán elfoglalt pozíciónk elég lesz a végén” – magyarázta Wolff. „Az első etapban egyáltalán nem voltak előzések. Lewis azidőtájt alig tízkörös közepeseken volt, aminek a számításaink szerint ki kellett bírnia a futam végéig, az új lágyakról pedig nem gondoltuk, hogy ekkora tempóelőnyt adhatnak. Így utólag visszatekintve a megfelelő döntés a boxkiállás és az új lágy szett lett volna, de a csapatban velem együtt senki sem gondolta, hogy ez a jó taktika.”

    A Mercedesnek eddig három potenciális futamgyőzelme úszott el stratégiai félreszámítások miatt, ám Wolff nem lát ebben semmiféle negatív tendenciát vagy túlzott konzervativizmust.

    „Nagyon rugalmasak vagyunk” – védte meg mérnökgárdáját Wolff. „Szerintem nagyon jó kis taktikai csomagunk van, Valtteri elévágása például remekül működött. Amikor egy vagy két autó helyett hirtelen hatnak van esélye a győzelemre, a dolog kissé bonyolultabbá válik, sokkal több nyitott opció kerül elő. A Red Bull nagyon merészet húzott azzal, hogy mindkét versenyzőjüket kihívta lágyakért; számukra ez volt a megfelelő döntés, és a végeredmény 100%-ban őket igazolja.”

  • Hamilton nem tudja, miért volt ennyivel lassabb Kínában

    Hamilton nem tudja, miért volt ennyivel lassabb Kínában

    Lewis Hamilton biztosan nem a rajtrács negyedik helyére képzelte magát a Kínai Nagydíjon, választ azonban egyelőre nem tudott adni relatív gyengélkedése okára.

    Az elmúlt hat szezonban a Mercedes rendre az első helyen végzett a Kínai Nagydíj időmérőjén, a mágikus hetes azonban nem jött össze; sőt, a német istálló még az első sorból is kiszorult.

    „Nem igazán tudom” – vont vállat Hamilton arra a kérdésre, mi történt a Mercedesszel. „Az autó jónak érződött, de válaszokkal nem tudok most szolgálni.”

    A regnáló világbajnoknak idén még nem sikerült győzelmet szereznie, és jelenleg 17 ponttal követi a listavezető Sebastian Vettelt. Habár még hosszú a szezon, Hamilton nem engedheti meg magának, hogy folyamatosan a második-harmadik helyeken végezzen győzelmek nélkül, ám mostani negyedik helyével ismét nehéz szituációba került. A két Red Bull a kettővel puhább ultralágyakon fog elrajtolni közvetlenül mögötte, a sanghaji pálya vonalvezetése azonban több esélyt ad az előzésekre.

    „Előzés szempontjából a három legkönnyebb pálya egyike” – értett egyet Hamilton. „A[z előzéshez szükséges] delta nagyjából egy másodperc lehet, de a Ferrarik túl gyorsak az egyenesekben, ami érdekessé teszi majd. Ma fél másodperccel voltunk lemaradva; nem vagyok benne biztos, hogy ez elég lesz a győzelemhez. Az előző futamon is mi voltunk a gyorsabbak, de mégis sikerült elöl tartaniuk maguk, valószínűleg holnap is ezt fogjuk látni. Holnapra sokkal melegebb időt jósolnak, nagy kihívás lesz tartani velük a tempót.”

    Toto Wolff csapatfőnök ugyanannyira tanácstalanul állt a Mercedes lemaradása előtt, mint versenyzője, noha leginkább a Pirellikre gyanakszik.

    „Egész nap, már reggeltől kezdve nagyon erősek voltak” – ismerte el ellenfele fölényét Wolff. „Az időmérőn azonban még feljebb tudták emelni a lécet, ami komoly fejtörésre ad okot. Nincs elég tapadásunk; ha a gumik túlzottan forróak vagy túlzottan hidegek, máris kiesel az optimális működési tartományból, ahogyan azt Bahreinben is láthattuk. Szerintem ez történt most, a gumikkal volt a baj. Holnap elvileg jóval melegebb lesz, remélem, megfelelő döntéseket hoztunk a beállítások terén és a versenyben jobbak leszünk a Ferrarinál. Csak tempóra van szükségünk, és ha ez megvan, [stratégiai szempontból] alávághatunk a fölévágásnak!”

  • Kínai Nagydíj – A második edzésen is Hamilton volt a leggyorsabb

    Kínai Nagydíj – A második edzésen is Hamilton volt a leggyorsabb

    A címvédő, négyszeres világbajnok brit Lewis Hamilton az első után a második szabadedzést is megnyerte pénteken a Forma-1-es Kínai Nagydíjon.

    A Mercedes pilótája ezúttal minimális különbséggel végzett az élen, a második finn Kimi Räikkönen (Ferrari) ugyanis mindössze hét ezreddel, míg a harmadik, szintén Mercedesszel szereplő finn Valtteri Bottas 33 ezreddel zárt mögötte.

    A vb-sorozat első két versenyén győztes német Sebastian Vettel, a Ferrari pilótája egy tized hátránnyal a negyedik eredményt érte el.

    Top 6 eredmény:
        2. szabadedzés:
    1. Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 1:33.482    perc
    2. Kimi Räikkönen (finn, Ferrari) 1:33.489
    3. Valtteri Bottas (finn, Mercedes) 1:33.515
    4. Sebastian Vettel (német, Ferrari) 1:33.590
    5. Max Verstappen (holland, Red Bull) 1:33.823
    6. Nico Hülkenberg (német, Renault) 1:34.313

     

  • Kínai Nagydíj – Lewis Hamilton volt a leggyorsabb az első szabadedzésen

    Kínai Nagydíj – Lewis Hamilton volt a leggyorsabb az első szabadedzésen

    A címvédő, négyszeres világbajnok brit Lewis Hamilton volt a leggyorsabb a Forma-1-es Kínai Nagydíj első szabadedzésén, pénteken.

    A Mercedes pilótája mögött másodikként a Ferrari finn versenyzője, Kimi Räikkönen, míg harmadikként a szintén finn Valtteri Bottas (Mercedes) zárt.
    A négyszeres világbajnok Sebastian Vettel, a Ferrari német pilótája – aki az idény eddigi két futamán diadalmaskodott – hatodik lett.

    Top 6 eredmény:
    1. szabadedzés:
    1. Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 1:33.999 p
    2. Kimi Räikkönen (finn, Ferrari) 1:34.358
    3. Valtteri Bottas (finn, Mercedes) 1:34.457
    4. Daniel Ricciardo (ausztrál, Red Bull) 1:34.537
    5. Max Verstappen (holland, Red Bull) 1:34.668
    6. Sebastian Vettel (német, Ferrari) 1:34.861

  • Kezet rázott Hamilton és Verstappen

    Kezet rázott Hamilton és Verstappen

    Lewis Hamilton és Max Verstappen is továbbléptek a bahreini incidensen.

    Bahreinben a rajtot követően fej-fej mellett csatázott a két versenyző, össze is koccantak. Hamilton korábban úgy ítélte, hogy koccanásuk Verstappen éretlenségének köszönhető, és a futam után „f***fejnek” titulálta a fiatal hollandot, elfeledkezett róla, hogy veszi a kamera.

    Kínába érkezve azonban már kezet rázott a két fél.

    „Mivel én vagyok az idősebb versenyző, úgy értem, fontos, hogy oda menjek hozzá.” – mondta Hamilton. „Kezet ráztam vele és azt mondtam ‘nézd, sajnálom az előző versenyt’. Függetlenül attól, hogy az ő hibája volt-e, vagy az enyém, ez már a múlté. Remélhetőleg a tiszteletnek ezen jele sok mindent megmutat, és segít lapozni és továbblépni.”

    Hamilton hozzátette, hogy tiszteletlen kijelentését csak a pillanat heve szülte és megfeledkezett róla, hogy veszi őt a kamera.

    „Képzeld magad egy olyan helyzetbe, melyben az érzékeid kiélesedtek, és tombolnak az érzelmeid, dühös vagy, de mégis izgatott az adrenalinfröccstől és akkor valaki az arcodba tolja a mikrofont… Valószínűleg nem úgy fogsz reagálni, mint kellene és nem leszel olyan nyugodt, mint most. De az emberek a pillanat alapján ítélnek majd. Nem fogod túl túl érezni magad.”

    „Az jó, ha a sportokban érzelmeket látunk. Ez határozottan egy olyan sport, ami… Ha megnézel egy hokimeccset, ők nem bánják, ha bunyóznak meg ilyenek, ez király. Elmész egy NASCAR versenyre és ott is van bunyó. De valami okból az F1 erre máshogy reagál. Ha mi itt összeverekednénk, igen, akkor a karriernek vége lenne. Nem tudom, miért van ez így.”

    https://www.instagram.com/p/BheMSJ_n1DK/?taken-by=wtf1official

  • Hamilton a „Taplógáz” című filmhez hasonlította tripla előzését

    Hamilton a „Taplógáz” című filmhez hasonlította tripla előzését

    Lewis Hamilton elmondása szerint, mikor a Bahreini Nagydíjon egyszerre három autót előzött, az olyan volt, mint a Talladega Nights című film (magyar címe: Taplógáz).

    A négyszeres világbajnok egyetlen manőverrel megelőzte Fernando Alonsót, Nico Hülkenberget, és Esteban Ocont az ötödik körben, a célegyenesben.

    „A Talladega Nights-hoz hasonlítom, ‘Shake n Bake’. Olyan csúzli manőver volt, mit amiről ők beszéltek” – mondta Hamilton. „Amikor kijöttem Fernando mögül, még nem tudtam, hogy a másik kettőt is megelőzöm. Elég messze voltam tőlük, de a ‘csúzli’ löket, amit Fernandotól kaptam, a többiekig ‘lökött’. Úgy voltam vele, hogy rápróbálok, hiszen túl sok kört töltöttem már ezek mögött a srácok mögött és gyorsabbnak kellene lennem.”

    „Jó kis kockázat volt, de elég jól jött ki. Igazán meglepett, hogy ilyen jól vettem az kanyar csúcspontját. Az ilyen esetekben az ember általában a koszos oldalra kerül, de az kifejezetten jól jött ki.”

    Bár a kilencedik helyről indulva nem rossz eredmény, hogy a harmadik lett, Hamilton mégis úgy véli, az ő hibája, hogy nem előzött többet az első körben, és így nem maradt esélye megnyerni a versenyt.