Címke: Lewis Hamilton

  • Orosz Nagydíj – Hamilton autózta a legjobb időt a második szabadedzésen

    Orosz Nagydíj – Hamilton autózta a legjobb időt a második szabadedzésen

    A világbajnoki pontversenyben vezető, címvédő Lewis Hamilton, a Mercedes brit pilótája érte el a legjobb köridőt pénteken, a Forma-1-es Orosz Nagydíj második szabadedzésén, Szocsiban.

    A négyszeres világbajnok brit versenyző mögött csapattársa, a finn Valtteri Bottas lett a második, Max Verstappen, a Red Bull holland pilótája pedig a harmadik.

    A pontverseny második helyén álló, szintén négyszeres vb-győztes német Sebastian Vettel (Ferrari) az ötödik időt érte el.

    2. szabadedzés, top 6:
    1. Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 1:33.385 perc
    2. Valtteri Bottas (finn, Mercedes) 1:33.584
    3. Max Verstappen (holland, Red Bull) 1:33.827
    4. Daniel Ricciardo (ausztrál, Red Bull) 1:33.844
    5. Sebastian Vettel (német, Ferrari) 1:33.928
    6. Kimi Räikkönen (finn, Ferrari) 1:34.388

    A további program:
    szombat:
    3. szabadedzés 11.00
    időmérő edzés 14.00
    vasárnap:
    futam 13.10

     

  • Hamilton ismét Nicki Minaj-zsal múlatja az időt

    Hamilton ismét Nicki Minaj-zsal múlatja az időt

    Egyre erősödnek azok a pletykák, melyek szerint Lewis Hamilton és Nicki Minaj rappernő között több lehet, mint barátság. Noha korábban más sok híresség kapcsán felmerült ez.

    Mindenesetre a Forma-1 világbajnoki éllovasa mostanság Minaj-zsal lóg sokat, a múltkori divatbemutató után most Dubajban múlatják együtt az időt, quadozni voltak a homokdűnék között.

    https://www.instagram.com/p/BoNOHWfh9qN/?taken-by=lewishamilton

    https://www.instagram.com/p/BoNXmOghYCI/?taken-by=nickiminaj

     

  • Trulli pokolian elégedetlen a jelenkor Forma-1-ével

    Trulli pokolian elégedetlen a jelenkor Forma-1-ével

    A korábbi olasz Forma-1-es autóversenyző, Jarno Trulli szidja az egykori sportágát, mert nagyot változott az elmúlt hét évben, mióta ő végzett a királykategóriával. A 44 éves egykori pilóta 250 nagydíjon indult, és a Leo Turrini oldalán vezetett blogjában osztotta meg a gondolatait:

    „Hova süllyedt a Forma-1? Észrevettétek, hogy Szingapúrban a versenyzők 10-12 másodperccel lassabb köröket futottak a versenyen a pole pozíciót érő körnél? Ez abszurdum, nevetséges. Átérzem, hogy mit érez Kimi, Fernando, Lewis vagy Seb, mert ők még tudják, hogy milyen volt az a Forma-1. Akkor a királykategóriában a rajttól a célig nyomtuk neki, most meg figyelned kell a fogyasztásra, a gumijaidra, stb. Ebbe gyorsan be kell avatkozni, különben a Forma-1 ezen tort képe már visszafordíthatatlanná válik. Nagyon sajnálom, hogy ilyenné vált ez a sportvilág, hiszen az életem része volt. Igazán kár érte.”

    Trulli ugyanakkor elárulta azt is, hogy Lewis Hamilton teljesítménye ezen szezonban lenyűgözi:

    „Mindig is erős volt, de általában történik vele valami rossz, idén azonban nem hibázik. Sajnálom, hogy ezt kell mondanom, de jobb Vettelnél. A Ferrarinak egy újabb álma foszlott szerteszéjjel…”

  • Horner: A Red Bullnak már csak Mexikóban lesz reális esélye nyerni

    Horner: A Red Bullnak már csak Mexikóban lesz reális esélye nyerni

    A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner szerint csapatának idén már csak Mexikóban lesz reális esélye győzni.

    Az energiaitalosok 3 versenyt nyertek 2018-ban. Legutóbb, a Szingapúri Nagydíjon is harcoltak a győzelemért, Max Verstappen kergette Lewis Hamiltont, ám végül meg kellett elégednie a 2. hellyel a brit mögött. A holland tavaly nyert Mexikóban és Horner reméli, erre idén is lesz esélyük.

    „Szerintem normál körülmények között egyetlen pályán lehet esélyünk, Mexikóban. Remélhetőleg még sikerül elérni pár dobogós helyezést a szezon vége előtt.”

    A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff örül, hogy sokszor a Red Bullal is kell számolni, még a világbajnokság végjátékában is. Verstappen szingapúri 2. helye Hamiltonnak kedvezett, ugyanis így a brit 7 helyett 10 ponttal szerzett többet a rivális Vettelnél, így már 40 pont az előnye 6 futammal a vége előtt.

    „A Red Bull tényező volt Szingapúrban” – mondta Wolff a Motorsportnak. „Mintha a szezon vége felé ők is közel lennének. Jó dolog, hogy versenyben vannak, a szurkolóknak és a versenyzésnek egyaránt. Élveztük. Elméletileg Mexikóban lesznek még nagyon erősek, de ki tudja, mi történik Szocsiban és Suzukában.”

  • Coulthard: Vettel nem veszi elég komolyan a bajnoki küzdelmet?!

    Coulthard: Vettel nem veszi elég komolyan a bajnoki küzdelmet?!

    A korábbi Forma-1-es pilóta, David Coulthard szerint a Ferrariból és Vettelből hiányzik a harci szellem, ami a bajnoki sikerhez elengedhetetlen.

    Hat versennyel a 2018-as Forma-1-es világbajnokság vége előtt 40 pont a Ferrari és Sebastian Vettel hátránya a Mercedeses Lewis Hamilton mögött. A korábbi pilóta, Coulthard úgy véli az olaszok rendelkeznek a mezőny leggyorsabb autójával, amiből viszont nagyon keveset hoznak ki. Szerinte azonban mégsem ez a legnagyobb hiba náluk idén, hanem az hogy nincs meg bennük a feltétlen győzni akarás.

    Coulthard egy exkluzív interjút adott a német meinsportradio.de-nek, amelyben tett említést az idei bajnok versenyfutásról is.

    „Az emberekben kezd az a benyomás kialakulni, hogy a Ferrariból, Sebből és a Ferrari vezetőségéből hiányzik a szenvedély. Ezt mutatja Vettel hockenheimi hibája is. Nézőként az a benyomásom, hogy túlságosan is könnyen veszi ezt. Hogy ez valóban így van-e, azt nem tudhatjuk.” – fogalmazott a skót.

    A McLaren korábbi pilótája és a brit televízió szakértője ezt annak tudja be, hogy a csapat igyekszik nagyon jól elzárnia magát a külvilágtól.

    „Még brit televíziós társaságként sem rendelkezünk túl közeli hozzáféréssel a Ferrarihoz. A Mercedesnél sokkal jobb ez. Éppen ezért sokkal jobb érzés az, amikor végig tudjuk követni a csapat érzelmi hullámvasútját. A Ferrari ehhez elég kevés lehetőséget biztosít, de ez is egy vállalati döntés, és én ezt tiszteletben is tartom.” – vélekedett.

    A Ferrari idén még szigorúbban kezeli a média ügyeket, így a többi csapathoz képest jóval kevesebb lehetőségük van a média munkatársainak velük kapcsolatban.

    „A Forma-1 egyben sport és üzlet is. Emellett pedig a rajongókról is kell, hogy szóljon. Minden profi sportnak szüksége van rajongókra, hogy bevételeket szerezzen. A Ferrari gyakran emlegeti a Tifosikat, akiknek köszönhetően rendkívül jó helyzetben vannak világszerte. Nem vagyok meggyőződve arról, hogy elég információkat biztosítanak a média számára.”

    „Jelen pillanatban 40 pontos különbségről beszélünk, és már csak 150 szerezhető. Elméletileg a Ferrari még mindig nyerhet. De nagyon meglepődnék ha sikerülne ez nekik. Mindkét pilóta nagyon gyors, kiváló vezetői képességgel rendelkeznek, de Lewis jobb, ha a kiélezett és közvetlen bajnoki harcról van szó.” – zárta.

  • Hamilton: Minden versenyt meg kell nyernem

    Hamilton: Minden versenyt meg kell nyernem

    Lewis Hamilton nem tervezi, hogy taktikázni fog az utolsó hat futamon, hiába a tetemes, 40 pontos előnye Vettellel szemben.

    Hamilton kijelentette, hogy esze ágában sincs, hogy taktikázva versenyezzen a szezon utolsó hat futamán, pedig megnyugtató 40 pontos előny van, mégis úgy érzi, hogy minden futamon diadalmaskodnia kell a végső sikerhez.

    A regnáló világbajnok egy létfontosságú sikert aratott Szingapúrban, azon a pályán, amitől előzőleg a legjobban féltek a Mercedesnél. Ezzel pedig komoly előnybe került az ötödik bajnoki címért futó versengésben.

    Vettel harmadik helye azt is jelentette, hogy a britnek egy futam kivételével elég lenne mindig közvetlenül a Ferrari mögött végeznie a második helyen a biztos bajnoki elsőséghez.

    Hamilton azonban nem számolgat, hanem egyszerűen csak minden versenyen diadalmaskodni akar.

    „Nincs szükségem arra, hogy elkezdjek azzal foglalkozni, hogy ezt meg azt kellene tennem. A fejemben csak az van, hogy minden versenyt meg kell nyernem. Mindig úgy érkezek meg, hogy nyerni akarok. Tudjuk, hogy lesznek olyan hétvégék, ahol erősebbek leszünk, és tudtuk azt is, hogy gyengébbek leszünk, mint a legutóbbi hétvégén, de mindig hittünk abban, hogy nyerhetünk.” – kezdte a brit.

    „Minden versenyt meg akarok nyerni, ez a célom. A pontokkal nem foglalkozom. Persze nem gondoltam azt, hogy az év ezen pontján 40 pontos előnyünk lesz, de nagyszerű, hogy ennyi van, viszont ez még nem az év vége. Egészen addig keményen dolgozok, amíg nem lesz matematikailag is behozhatatlan előnyöm.” – folytatta.

    Hamilton nagyon hisz a Mercedes megbízhatóságában, nem ok nélkül, hiszen az elmúlt két év során csupán egyszer esett ki technikai probléma miatt. Szerinte viszont abból az egyből is rengeteget tanult a csapata.

    „A legfőbb hitem a csapatban van. Régóta versenyzek ahhoz, hogy tudjam, hogy történhetnek bizonyos dolgok. Ha megnézzük az ide teljesítményünket, akkor kijelenthetjük, hogy a megbízhatóságunk nem tökéletes, de nagyszerű.”

    „Sokat javultunk a múltban tapasztalt gondoknak köszönhetően és ezt nagyon biztató látni. Az év végére még jobban megértjük az autónkat, és már a legtöbb problémát magunk mögött hagytuk. Ki tudja, hogy mit fog hozni a hátralévő hat futam, de biztosíthatok mindenkit arról, hogy a hajárára a problémákat leküzdve és feltöltődve fogunk megérkezni.” – zárta.

  • Hamilton: Én egy márka vagyok…

    Hamilton: Én egy márka vagyok…

    Lewis Hamilton arra fókuszál, hogy mint „márka” is felépítse magát.

    Miközben Hamilton épp jó úton halad ötödik Forma-1-es bajnoki címének megszerzése felé, közismert róla, hogy érdeklődik a divat, a zene, a celeb világ és a popkultúra iránt is.

    „Én egy márka vagyok és a Forma-1 része ennek a márkának.” – mondta a 33 éves versenyző a Socrates sport magazinnak. „Persze a Forma-1 tette lehetővé, hogy építhessem ezt a márkát, de most már sokkal többre van szükség.”

    Elmondta, hogy gyerekként nagyon keményen a versenyzésre koncentrált, de miután megvetette lábát az F1-ben, rájött, hogy más területeken is bontogatnia kell szárnyait.

    „Mélyre érkeztem, az óceán mélyére, ahol végtelen lehetőségek vannak.” – mondta Hamilton.

    Ma már magángéppel járja a világot, hírességek társaságában, de elmondása szerint sosem felejti el Stevenage-et, ahol felnőtt.

    „A Forma-1-es karrierem nem Stevenage-ben valósult meg, de itt tanultam meg kezelni az élet hullámvasútját.”

  • Horner: Vettel nagyobb hátrányból is képes volt felzárkózni

    Horner: Vettel nagyobb hátrányból is képes volt felzárkózni

    Sebastian Vettel a 2012-es szezon során már megmutatta, hogy képes felállni a padlóról. A négyszeres világbajnok korább csapatfőnöke, Christian Horner szerint a német pilótának még mindig van esélye a VB cím megszerzésére.

    Lewis Hamilton a Szingapúri Nagydíjon aratott győzelmével már 40 ponttal vezet Vettel előtt 6 futammal a szezon vége előtt. 2012-ben Vettel úgy szerezte meg harmadik világbajnoki címét, hogy a szezon felénél még senki nem gondolt arra, hogy a német pilóta újra világbajnok lesz. Az akkor még Ferrarinál versenyző Fernando Alonsonak 42 pont előnye volt a Red Bull német pilótájával szemben.

    „Seb a legnehezebb helyzetben is képes helyt állni,” – véli Horner, aki akkor volt Vettel csapatfőnöke a Red Bullnál, amikor a német pilóta egymás után négy világbajnoki címet szerzett. „Seb nem az a típus, aki feladná a küzdelmet. Nagyobb hátrányból is képes volt talpra állni, azt hiszem 2012-ben.

    „Szerintem jelenleg nagyon csalódott, amiért egy újabb csatát vesztett el Lewis ellen.

    „A Ferrari autója nagyon gyors és még bármi megtörténhet,” – tette hozzá a Red Bull csapatfőnöke. „,Még hat futam van hátra, azonban Lewisnak több, mint 25 pont előnye van, szóval Sebnek pokolian nehéz dolga lesz.”

    Azonban Horner azt is hangsúlyozta, hogy Hamilton jelen pillanatban sokkal magabiztosabb, ugyanis a brit vezeti a pontversenyt. „Nyilvánvalóan Lewis sokkal kényelmesebb helyzetben van Sebnél. Magabiztosabban vághat neki minden egyes hétvégének, míg Sebnek kockáztatnia kell.”

    Vettel egy stratégiai hiba miatt került hátrányba Szingapúrban, ugyanis a Ferrari korábban kihozta a német pilótát, hogy megelőzze Hamiltont. Azonban Vettel forgalomba került, emiatt nem tudta megelőzni Hamiltont, ráadásul Max Verstappen is elé került.

    „A Ferrari egy nagyon kockázatos stratégiát alkalmazott Szingapúrban,”- véli Horner. „Seb beragadt Perez mögé, ami miatt értékes másodperceket vesztett.  Max emiatt tudta megelőzni őt a kiállások után.”

     

  • Wolff: A lekörözötteknek jobban kellene figyelniük az élmenőkre

    Wolff: A lekörözötteknek jobban kellene figyelniük az élmenőkre

    Toto Wolff megérti, hogy a lekörözötteknek is megvannak a maguk csatái, de figyelniük kéne az élen csatázókra is.

    A Mercedes csapatfőnöke azután szólalt meg, hogy Romain Grosjeant megbüntették, mert feltartotta a versenyben vezető Lewis Hamiltont:

    „Először nagyon ideges leszel, mert látod, hogy elveszett az előny. Azonban el kell fogadni, hogy ezek a srácok is pozíciókért harcolnak és a lehető legjobb versenyt akarják futni. Ezt tiszteletben kell tartani.”

    „Szerintem ezeket a dolgokat a pilótáknak maguk között kellene megbeszélni. Ha lekörözöttként látod, hogy közelednek az élen állók, akkor az összképet kell nézned. Ugyanakkor versenyautóban ülve nem mindig tudod, mi történik körülötted, csak annyit látsz, hogy jön a vezető és te meg a pozíciódért csatázol.”

  • Newey szerint Vettel minél többet dolgozik, annál nehezebben bír el a nyomással

    Newey szerint Vettel minél többet dolgozik, annál nehezebben bír el a nyomással

    Adrian Newey, a Red Bull technikai vezetője szerint Sebastian Vettelnek gyakran gondot okoz a rá nehezedő nyomás. Newey véleménye releváns is lehet, hiszen együtt dolgozott a német versenyzővel, és volt is köze annak négy bajnoki címéhez.

    Most a Ferrarival azonban nem jönnek könnyen az eredmények Vettel számára, legalábbis ami a bajnokság végkimenetelét illeti. Ugyan még nincs minden veszve számára, de nem lesz sétagalopp a szezon hátralévő része.

    „Sebastian rendkívül keményen dolgozik, és aligha van bárki, aki önkritikusabb lenne nála.” – mondta Newey a Bild am Sonntagnak. „Ha van gyengesége, az az, hogy buta hibákat tud véteni a pillanat hevében. Ha vezet, akkor szinte legyőzhetetlen. De az emberek különféleképpen birkóznak meg a nyomással. Az autóban ő felel nem csak saját magáért, hanem az egész csapatért. Néhány versenyzőt ez nem idegesít, például a finneket. De vannak mások, akik nagyon érzik a nyomás súlyát magukon a bajnokság vége felé. Minél keményebben dolgozik egy versenyző, annál inkább érzi a nyomást. Ez különösen igaz Sebre.”

    Newey azt is elismeri, hogy Vettel riválisa, Lewis Hamilton bár vétett hibákat a karriere elején, mostanra megtalálta a módját, hogyan kezelje jobban a rá nehezedő nyomást. Mindemellett a Red Bull szakembere szerint is lehetséges, hogy most már lemaradt Vettel a 2018-as bajnoki címről.

    „Ha sikerül is menedzselnie a dolgokat, arra van szüksége, hogy Lewis legalább egyszer kiessen. Máskülönben piszkosul nehéz dolga lesz.” – vélekedik Newey.