Szerk Racingline.hu

Címke: Lewis Hamilton

  • Hamilton a Drive to Survive-ot még nem látta, de a Stranger Things új évadát már nagyon várja

    Hamilton a Drive to Survive-ot még nem látta, de a Stranger Things új évadát már nagyon várja

    Lewis Hamlilton elmondta még nem nézte meg a Formula 1-ről szóló netflixes sorozatot a Drive to Survive-ot, azonban annyit elárult, régebben szó volt arról is, hogy egy részt köré is felépítenek a készítők.

    ,,Nem láttam még a netflixes sorozatot. Nem igazán nézek ilyesmit, ezért ezt se láttam. Az egyetlen sorozat, amit követek az a Stranger Things (szerk: a Netflix egyik saját gyártású sorozata, ami a 80-as években játszódik), már alig várom, hogy kijöjjön a harmadik évad. Nem igazán vagyok oda a sorozatokért, lehet, ezen változtatnom kellene.”

    ,,Régebben adódott egy lehetőség a ezzel kapcsolatban, még mielőtt kijött ez a sorozat, akkor egy egyéni szereplésről beszéltünk, de én nem mentem bele. Aztán azt hiszem a csapat csinált valamit és azért nem lett ebből semmi, végül a Formula 1-nek kellett közbe avatkoznia.”

    ,,Úgy hallottam vegyes fogadtatás érte a sorozatot, azt hiszem több volt a pozitív visszajelzés, mint a negatív. Úgy vélem, hosszútávon segíteni fog ez a dolog a sportnak. Azok az emberek, akik nem értik miért is nézzenek meg egy versenyhétvégét, ők meg tudják nézni a Netflixen ezt a produktumot. Azt hiszem, ez az egész jól sült el, remélem, a jövőben még folytatják. Várom már a második évadot és a történések folytatását, még így is, hogy én nem láttam egy részt sem a sorozatból.” –osztottam meg véleményét az ötszörös világbajnok.

  • Hamilton nem zárja ki, hogy a Formula E-ben is kipróbálja magát valamikor

    Hamilton nem zárja ki, hogy a Formula E-ben is kipróbálja magát valamikor

    Lewis Hamilton a Forma-1 után akár a Formula E-ben is alkalmazhatja tudását.

    Az ötszörös világbajnokot 2020 végégig szerződés köti a Mercedeshez és a Forma-1-hez, de hogy utána mik a tervei, azt nem tudni. Ezen terveket valószínűleg nagyban meghatározza majd, hogy mennyire lesz motivált, illetve milyen véleményen lesz a sportágról a 2021-es szabályváltozások ismeretében. A hétvégén arról beszélt Silverstone-ban, a Mercedes motorsportos szerepvállalásának 125. évfordulóján, hogy akár valamikor a Formula E-ben is versenyezhet.

    „Ez egy olyan dolog, amin már agyaltam” – mondta a The Sun hasábjain. „Eddig minden a Forma-1-ről szólt. Figyelembe véve, hogy már 8 éves korom óta versenyzek, biztosan lesznek komoly elvonási tüneteim, mint mindenkinek, amikor véget ér számomra az F1. Vannak más dolgok, szériák amiket kipróbálhatok. Fernando Alonso az IndyCart csinálja, Kimi Räikkönen pedig még mindig feszegeti a határokat.”

    Hamilton a szintén Mercedes pilótára, Gary Paffett-re hivatkozott, akinek DTM-ből Formula E-be való igazolását boncolgatta, amikor karrierje következő lépéséről beszélt.

    „Igazából abban a korszakban nőttem fel, amiben Gary Paffett. Egy kicsit idősebb nálam, és a Formula E-ben versenyez, és ez a jövő. Szóval ki tudja, a jövőben talán majd itt próbálom használni képességeimet, viszont a korral egyre nehezebb lesz motivációt találni, fókuszáltnak maradni és találni valami olyat, amit szeretsz. Egész biztos vagyok, hogy mindig imádni fogom az autókat. Most megpróbálok addig a Forma-1-ben maradni, amíg koncentrált és fitt tudok lenni, és a legjobbamat tudom nyújtani.”

  • Hamilton nem elégedett a rajtjaival

    Hamilton nem elégedett a rajtjaival

    Lewis Hamilton még mindig úgy érzi, nem tökéletesek a rajtjai, ezért tovább szeretne javítani ezen a procedúrán. A brit világbajnok egész télen gyakorolta a jó elindulást, de még mindig nem boldog a végeredménnyel, ugyanis az eddigi két versenyen a rajtot követően pozíciókat veszített.

    Az ötszörös világbajnok szerint ez a procedúra a gyenge pontja, ezért is szeretne mindenképpen fejlődnie e téren.

    ,,El sem tudom mondani, mennyire keményen dolgoztam a rajtjaimon, de mégsem sikerültek jól az utóbbi két versenyen. Tovább fogok gyakorolni és tovább fogom fejleszteni a technikámat. Általában, ha megbotlasz és elesel, utána fel kell állnod és folytatnod kell tovább, csak nyomjad, és menj előre. Ha elrontom a rajtot, akkor utána is úgy küzdök, mintha az élen haladnék. Szerencsére Bahreinben benne voltam a sűrűjében, sikerült elmennem Valtteri mellett, azzal a manőverrel nagyon elégedett voltam, utána pedig csatázhattam egy jót Sebastiannal, ami igazán fantasztikus volt.”

    Hamilton reméli, sikerül majd kiküszöbölnie ezt a problémát és a jövőben már sikerül olyan rajtokat produkálnia, amivel igazán elégedett lehet.

  • Räikkönen szerint könnyebb lett a követés az új autókkal

    Räikkönen szerint könnyebb lett a követés az új autókkal

    Kimi Räikkönen úgy vélekedik, hogy a 2019-es szabálymódosítások meghozták a kívánt hatást és könnyebb követni az autókat a versenyen.

    Az Alfa Romeo pilótája a Bahreini Nagydíjon körökön keresztül autózott a McLaren újonca, Lando Norris sarkában, így volt ideje tapasztalatot gyűjteni ebben a kérdéskörben. Igaz az ifjú britet nem sikerült megelőznie, de így is 7. lett az Ausztrál Nagydíjon szerzett 8. helye után.

    „Igen, szerintem közelebb lehet maradni” – mondta a Motorsport.com azon kérdésére, hogy könnyebb lett-e a követés. „A kijáratok ugyan még trükkösek, de közelebb tudsz maradni a kanyar végéig. A lassabb kanyarokban vannak problémák, de talán csak a körülmények miatt. Közelebb tudunk kerülni, viszont az előzés még mindig nehéz, de szerintem kicsit több esélyünk nyílik erre.”

    Ross Brawn is hasonló véleményen van, szerinte is pozitív hatásai vannak az aerodinamikai változásoknak: „A szabályváltozások hatásai már Melbourne-ben is érződtek, de Szahírban még szembetűnőbbek voltak. Azért hoztuk meg ezt a döntést, hogy lehetővé tegyük a szorosabb versenyzést, és úgy tűnik, működik. Ezek még csak az első jelek, de biztatóak, és hozzájárultak a remek versenyhez, főleg Bahreinben. Az első két versenyen látottak miatt optimista vagyok a szezon többi részével kapcsolatban. Meglátjuk, hogy Sanghajban lesz-e további fejlődés.”

    Azonban nincs még minden pilóta meggyőzve, Lewis Hamilton például így nyilatkozott: „A követésben nincs változás. Semmi különbség nincs, még mindig borzalmas.”

  • Villeneuve szerint Hamilton csak azért volt kedves Leclerc-hez mert vette a kamera

    Villeneuve szerint Hamilton csak azért volt kedves Leclerc-hez mert vette a kamera

    Jacques Villeneuve szerint Lewis Hamilton motivációs beszéde, amit Charles Leclerc-nek szánt a futam után nem volt valódi, ugyanis a kanadai világbajnok szerint a Mercedes pilótája csak azért méltatta ellenfelét, mert tisztában volt azzal, hogy veszi a kamera minden cselekedetét.

    1997 világbajnoka jelenleg a Sky Sports Italia munkatársa, helyszíni beszámolókkal és elemzésekkel tarkítja a műsort az olasz közönség számára. Mikor az említett tévé társaságnál Hamilton beszéde került előtérbe, Villeneuve nem hazudtolta meg magát, éles kritikát fogalmazott meg a brit irányába, aki szerinte direkt volt kedves a monacói versenyzővel.

    ,,Nagyon szép dolog az, hogy az emberek ennyire pozitívan fogadták Hamilton lelkesítő szavait, amit Leclerc-hez intézett, azonban egyvalamit mindenki elfelejt, a pilóták nagyon is tisztában vannak azzal, hogy veszi őket a kamera, illetve azt is tudják, hogy amit mondanak, világszerte rengeteg emberhez eljuthat. Nem hiszem azt, hogy Hamilton kedves szavai igazak lettek volna.”

    Villeneuve később a műsor során visszatért a témához és még egy elméletét osztotta meg a nagyérdeművel, miszerint a brit világbajnok direkt pátyolgatta a monacói versenyzőt, ugyanis ezzel a gesztussal azt szerette volna érzékeltetni, hogy ő (Hamilton) a fiatal felett áll.

    ,,Ha figyelmesen meghallgatjuk újra Hamilton szavait, akkor felfigyelhetünk arra, hogy igazából azt firtatja, mennyire jobb versenyző Leclerc-nél és a mezőny többi tagjánál. A szavak, amiket használt lekicsinylőek voltak, és ezzel azt akarta érzékeltetni Leclerc-rel, hogy felette áll és különb nála.”

  • A Mercedes szerint Kínában még erősebb lesz a Ferrari

    A Mercedes szerint Kínában még erősebb lesz a Ferrari

    Ugyan végül „csak” harmadik lett Charles Leclerc a Ferrarival Bahreinben, Sebastian Vettel pedig ötödik lett, a német hibájáig és Leclerc autójának motorproblémájáig határozottan jól teljesített a Ferrari.

    A Mercedes versenyzői bár megnyerték az első két futamot, véleményük szerint Kínában még erősebb lesz az olasz csapat. Ráadásul az sem kizárt, hogy nem Vettel, hanem Leclerc lesz a húzóember a csapatnál. Lewis Hamilton maga is méltatta a fiatal monacóit.

    „Leclerc nagyon, nagyon meggyőző.” – ért egyet Toto Wolff.

    „Nagyon jó karaktere van és nagyon alázatos. És nagyon gyors is.”

    Ugyan akadt gond a hétvégén a Ferrarival, a tempójuk némileg aggasztja a Mercedeseseket.

    „Ha ilyen a tempójuk az egyenesekben, akkor a következő versenyen csak nézetjük majd, ahogy eltűnnek előlünk.” – vélekedik Hamilton.

    „Kínábban még hosszabbak az egyenesek. Szóval a Ferrari előnye még nagyobb lehet.” – ért egyet Bottas.

  • Hamilton ismét megvédte Vettelt: A hibái eltörpülnek amellett, amit eddig elért

    Hamilton ismét megvédte Vettelt: A hibái eltörpülnek amellett, amit eddig elért

    Lewis Hamilton megvédte Sebastian Vettelt, miután a német versenyző ismét megpördült a Bahreini Nagydíjon, mikor második kiállását követően csatázott a brit pilótával. A heppenheimi versenyző ezzel a teljesítménnyel szinte már rekordot döntött, hiszen 10 egymást követő futam alatt (ha a tavalyi évet is beleszámoljuk) négyszer sikerült megforognia saját hibájából.

    A Mercedes pilótája elmondta, neki fogalma sincs, miért pördült meg Vettel, a négyes kanyarban, mikor a második helyért csatáztak.

    ,,Megnéztem az eset ismétlését, és nem értünk össze, ugyanakkor nagyon fújt a szél azon a szakaszon.” – nyilatkozta Hamilton.

    A négyszeres világbajnok már forgott meg hasonló szituációban, Monzában, mikor szintén Hamiltonnal csatázott a rajt után, vagy mikor Max Verstappen ellen harcolt Suzukában, de ott van az az eset is, mikor Daniel Ricciardo ellen harcolt Austinban. Mikor a brit világbajnok véleményét kérdezték tegnap az esetről, Hamilton megvédte Vettelt, és így válaszolt:

    ,,Ez mindannyiunkkal megtörténhet. Csak azért mert többszörös világbajnok vagy, az nem azt jelenti, hogy nem lesznek olyan hétvégéid, amikor semmi sem sikerül. Ez az egész halmozódik. Nézzük csak meg Vettel karrierjét, briliánsan teljesített, elképesztő futamai voltak, amik messze kompenzálják a gyenge versenyit, mikor például megperdült. Ezek a hibák mind eltörpülnek amellett, amiket eddig elért és felhalmozott. Vannak olyan napok, mikor egyszerűen nem találod meg a megfelelő beállítást az autón, amit persze kívülről ti nem érzékeltek. Ezek az apró dolgok, amiket mi végrehajtunk az autón és ezek egyszerűen nem működnek azon a hétvégén, a különbségek oly kicsik és mégis annyira nagynak tűnnek. Nem tudom, hogy az autójuk mitől lett más a tempó tekintetében, nekem is voltak ilyen versenyeim, emlékszem még Nicoval Barcelonában voltunk, a teszten nagyon gyorsan mentünk, ám mikor eljött a verseny, az autó teljesen máshogy viselkedett, úgy éreztem, mintha hátrakötött kézzel vezetnék, annyira nem volt tapadás, utána a következő versenyen ennek az ellentettje következett be. Nem tudom miért történt ez, de a tegnapi nap, számára is úgy alakult. Ő egy négyszeres világbajnok és egy kiváló sportoló! Visszafog térni, és akkor nagyon nyomni fogja!”

  • Verstappen és Hamilton is megválna a DRS-től

    Verstappen és Hamilton is megválna a DRS-től

    Max Verstappen és Lewis Hamilton is azt szeretnék, ha a Forma-1 nem a DRS-re hagyatkozna az előzésekkor.

    Az idei F1-es autók első és hátsó szárnyai módosultak, annak érdekében, hogy úgy alakuljanak a légáramlatok, hogy könnyebben tudjanak az autók egymás mögött haladni. De Verstappen elmondása szerint ez inkább csak a DRS hatását növelte.

    A holland versenyző szerint nem jó, hogy a versenyzők DRS-sel előznek a Forma-1-ben,

    „Bizonyos szempontból az emberek nem akarnak DRS.es előzéseket.” – mondta. „Én örülnék neki, ha megpróbálnánk megszabadulni a DRS-es előzésektől. De jelenleg ez egy jó megoldás, vannak olyan pályák, ahogy normál esetben nem lehetne előzni.”

    Hasonló véleményen van az ötszörös világbajnok Lewis Hamilton is.

    „Végső soron a DRS egy sebtapasz a gyenge minőségű versenyekre, amiket a jelenlegi (szabályoknak megfelelő) autók eredményeznek.” – mondta.

  • Drámai végjáték Bahreinben: Leclerc az utolsó körökben vesztette el a győzelmet, Hamilton nyert végül

    Drámai végjáték Bahreinben: Leclerc az utolsó körökben vesztette el a győzelmet, Hamilton nyert végül

    Ugyan a pole-ból induló Charles Leclerc a rajtot követően nem tudta megtartani az első helyet, később visszaszerezte azt, és remek vezetéssel tartotta is azt.

    Nagyjából 10 körrel a vége előtt azonban motorprobléma lépett fel a monacói Ferrarijában. Mint az a rádióbeszélgetésből kiderült, az MGU-H, vagyis a hőenergia-visszanyerő rendszer hibásodott meg.

    Előnye Hamiltonnal szemben hamar elolvadt, míg nem a Mercedes brit világbajnoka könnyedén megelőzte őt.

    Hamilton tehát nyert, rajta kívül pedig csapattársa Valtteri Bottas állhatott még dobogóra, Leclerc pedig a harmadik helyet még meg tudta kaparintani magának, így bár a győzelem nem jött össze, első dobogós helye azért megszületett.

    Ez utóbbihoz mondjuk az is hozzájárult, hogy két körrel a vége előtt egymástól függetlenül mindkét Renault megadta magát, és pályára küldték a biztonsági autót, így Verstappen már nem tudta megelőzni a Ferrarist.

    Sebastian Vettel az ötödik helyen zárt, miután túl volt egy megpördülésen és az első szárnya elhagyásán is.

    Mögötte azonban a McLaren újonca, Landon Norris zárt, aki szép manővereket produkált a versenyen.

    A két Renault-n kívül Romain Grosejan és Carlos Sainz nem tudták befejezni a futamot.

    Versenyző Csapat Különbség
    1 Lewis Hamilton Mercedes 1 óra 38 perc
    2 Valtteri Bottas Mercedes 2.98
    3 Charles Leclerc Ferrari 6.131
    4 Max Verstappen Red Bull Racing 6.408
    5 Sebastian Vettel Ferrari 36.068
    6 Lando Norris McLaren 45.754
    7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing 47.47
    8 Pierre Gasly Red Bull Racing 58.094
    9 Alexander Albon Toro Rosso 62.697
    10 Sergio Perez Racing Point 63.696
    11 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing 64.599
    12 Daniil Kvyat Toro Rosso 1 kör
    13 Kevin Magnussen Haas F1 1 kör
    14 Lance Stroll Racing Point 1 kör
    15 George Russell Williams 1 kör
    16 Robert Kubica Williams 2 kör
    17 Nico Hülkenberg Renault kiesett
    18 Daniel Ricciardo Renault kiesett
    19 Carlos Sainz jr McLaren kiesett
    20 Romain Grosjean Haas F1 kiesett
  • Hamilton: A Ferrari sokat talált az egyenesekben

    Hamilton: A Ferrari sokat talált az egyenesekben

    Lewis Hamilton úgy gondolja, hogy Bahreinben a Mercedes hátrányának nagy része a Ferrari jobb egyenesbeli tempójában rejlik.

    Az ötszörös világbajnok hozzátette, hogy a Mercedesnek amúgy sem feküdt a bahreini pálya az elmúlt években.

    A két Ferrari mögé, a 3. helyre kvalifikáló brit a sajtótájékoztatón beszélt arról, hogy miben rejlik az olaszok előnye: „A nagyja az egyenesekben, de nem az egész. Szóval valahogy sikerült tempót nyerniük az egyenesekben.”

    Annak ellenére, hogy nem sikerült reprodukálnia a melbourne-i poleját, elégedett az autó egyensúlyával.

    „Úgy éreztem, az autó rendben van. Csakhogy szerintem ez a helyszín és annak buckái valamiért nem nagyon feküdtek nekünk az elmúlt években. Úgy gondolom, elég jó helyet szereztünk ma. Igazából az egyenesekben vesztettünk sokat. 3 tizedet vesztettünk, abból kettőt az egyenesekben, ez azért jelentős.”

    Azt megjegyezte Hamilton, hogy versenytempóban jobbak lesznek: „Van mit tettünk, de szerintem a versenytempónk jobb volt, Valtteri [Bottas] nagyon jónak tűnt a lággyal. Remélem tehát, hogy ezt tudjuk majd hozni.”