Szerk Racingline.hu

Címke: Lewis Hamilton

  • A Mercedes nem akar egy újabb Hamilton-Rosberg-féle rivalizálást

    A Mercedes nem akar egy újabb Hamilton-Rosberg-féle rivalizálást

    A Mercedesnél remélik, hogy elkerülik majd azt, hogy Hamilton és Bottas viszonya annyira megromoljon, mint a Hamilton-Rosberg-féle időkben.

    Az ezüst nyilak eddig idén minden futamon kettős győzelmet arattak, és Bottas jelenleg egy ponttal előzi meg Hamiltont az összetettben. Hozzájuk legközelebb Sebastian Vettel áll a pontversenyben, de az ő hátránya már 35 egység.

    A regnáló világbajnok még korainak tartja, hogy csak két főt lehessen vb esélyesnek tekinteni, míg Toto Wolff reméli, hogy a Hamilton-Bottas viszony nem fordul olyanná, mint amilyen a Hamilton-Rosberg viszony volt, és tagadta azt is, hogy a futam végén rászóltak volna a pilótákra, hogy tartsák a pozíciójukat.

    „Nem, nem volt csapat utasítás. Ha a pilótákhoz beszéltem, akkor az mindenki számára hallható volt. Ritkán beszélek közvetlenül a pilótákkal, mert tudom, hogy néha túl érzelmes tudok lenni.” – kezdte Wolff.

    „Nem szabad elfelejtenünk, hogy Vettel és Leclerc is gyorsan vissza tud jönni a harcba, így el kell kerülnünk azt a heves kapcsolatot, mint ami Hamilton és Rosberg között volt. Szerencsénkre kettejük között most jó a kapcsolat, de óvatosnak kell lennünk. Láttuk a múltban, hogy tud megromlani egy kapcsolat.” – tette hozzá.

     

  • Hamilton: Túl barátságos voltam Bottasszal a rajtnál

    Hamilton: Túl barátságos voltam Bottasszal a rajtnál

    Lewis Hamilton végig Valtteri Bottas mögött haladt az Azerbajdzsáni Nagydíjon, ám előzési pozícióba nem tudott kerülni, így „csak” második lett.

    A brit a legközelebb az előzéshez (ha a rajtot nem vesszük figyelembe) az utolsó körökben volt, ekkor DRS távolságba is sikerült kerülnie, ám ez sem volt elég. Ám szerinte nem ezen ment el a verseny, hanem még korábban. Hogy pontosan min, azt a Sky Sports F1-nek mondta el.

    „Nem végeztem elég jó munkát az időmérőn, ő [Bottas] viszont igen. Aztán a versenyen az egyes kanyarban túl barátságos voltam, és igazából odaadtam neki a pozíciót. Fantasztikusan vezetett, az egész versenyt hiba nélkül teljesítette, megérdemelte a győzelmet.”

    Az újabb kettős győzelemmel a Mercedes új rekordot állított fel: ők az első csapat, akik a szezon első négy versenyét 1-2-ben zárták. Hamilton tehát nem volt csalódott, sőt tudja, hogy ez nem igazán az ő pályája.

    „Nem ez volt a legjobb versenyünk az évben, és amúgy is mindig nehéz futam ez nekem, ezt figyelembe véve azért elég jó a végkifejlet. A csapat fantasztikus eredményt ért el. Valtteri kivételes munkát végzett egész hétvégén, én viszont nem mentem olyan jól, így keményebben kell dolgoznom. Nem arról van szó, hogy nem élvezem a pályát, egyszerűen szenvedek itt. Vannak versenyek, ahol szenvedek. A végére kicsit felgyorsultam, de már túl késő volt.”

  • Hamilton nem fog úgy visszatérni, mint Schumacher

    Hamilton nem fog úgy visszatérni, mint Schumacher

    Lewis Hamilton kizártnak tartja, hogy a visszavonulása után még egy pár évre visszatérjen a Forma-1-be, mint Michael Schumacher.

    A német rekordbajnok 2006 végén intett búcsút a száguldó cirkusznak, majd 2010-ben a Mercedes színeiben három szezon erejéig visszatért. A helyére pedig Lewis Hamilton érkezett az aki elmúlt években egyre közelebb kerül Schumacher rekordjaihoz.

    „Soha ne mondd, hogy soha, de nem hiszem, hogy más sorozatban fogok versenyezni.” – reagált Hamilton arra, hogy visszavonulása után versenyezne-e máshol.

    „Talán majd a motorozást fogom folytatni, de csupán szórakozás céljából. Nehéz lesz abba hagyni a versenyzést, ez volt az egyik oka, hogy Michael Schumacher visszatért. Én viszont biztosan nem fogom ezt meglépni, nem egy okos ötlet.” – tette hozzá.

  • Magnussen: Hamilton „akcióira” egyáltalán nem volt szükség

    Magnussen: Hamilton „akcióira” egyáltalán nem volt szükség

    Kevin Magnussen, aki kisebb összetűzésbe keveredett Lewis Hamiltonnal a második szabadedzésen, szerint a brit pályán mutatott viselkedésére egyáltalán nem volt szükség.

    A versenyzők minden csatát komolyan vesznek, még akkor is, ha az adott csata éppen egy szabadedzésen történik. Hamilton és Magnussen is azonnal a boxba hajtottak, miután összeütköztek. A dán pilóta a pálya hátsó részében rácsukta a kaput a Mercedes ötszörös világbajnokára. A Haas és a Mercedes ugyan összeért, azonban egyik autó sem sérült meg komolyabban.

    Magnussen szerint Hamilton volt a ludas és szerinte a brit manővere felesleges volt. „Sárga zászló volt érvényben, ami miatt félbe kellett szakítanom a mért körömet,” – mesélte a dán pilóta. „Nem értem, hogy miért sietett ennyire Lewis. A manőverére egyáltalán nem volt szükség.”

    Azonban nem mindenki ért egyet a Haas dán pilótájával. Az egykori F1-es versenyző, Karun Chandhok, aki most a Sky Sports kommentátoraként dolgozik, szerint Magnussennek egyszerűen el kellett volna engedni Hamiltont. „Nem értem, hogy Kevin miért veszi ennyire komolyan ezeket a szituációkat,” – értetlenkedett az indiai. „Ez csak egy szabadedzés, ahol szinte semmi nem számít.”

    Paul di Resta, aki szintén a Sky Sportsnál dolgozik, is egyetért Chandhokkal. A Force India egykori pilótája szerint Magnussen rendszerint túlreagálja ezeket a szituációkat.

  • Hamilton: Nem hiszem, hogy közelebb tudunk kerülni a Ferrarikhoz

    Hamilton: Nem hiszem, hogy közelebb tudunk kerülni a Ferrarikhoz

    A Mercedes brit versenyzője, Lewis Hamilton szerint eléggé valószínútlen, hogy egyetlen éjszaka képesek lesznek behozni a Ferrarival szembeni lemaradásukat. Az ötszörös világbajnok azért nyilatkozta ezt, mert az Azeri Nagydíj második szabadedzésén, durván hét tized másodpercet kapott Charles Leclerctől.

    A korábbiakban már beszámoltunk arról, hogy az első szabadedzést törölni kellett, miután George Russell felszedte a pálya egyik csatornafedelét. A második gyakorlást pedig a Ferrari pilóták uralták. Charles Leclerc végzett az élen, három tized másodperccel megelőzve csapattársát, Sebastian Vettelt. Hamilton lett a harmadik, azonban az ötszörös világbajnok brit pilóta több, mint hat tizedet kapott a Scuderia monacói fiataljától.

    A bajnokság éllovasa elmondta, hogy összességében jó napot zártak, azonban a két Ferrari nagyon erősnek tűnik. „Minden rendben volt a második edzésen, ugyanis jobban éreztem magam az autóban, minnt tavaly,” – nyilatkozta Hamilton, aki végül megnyerte a tavalyi Azeri Nagydíjat, miután a csapattárs, Valtteri Bottas defektet kapott.

    „Azonban a Ferrarik nagyon gyorsak és jelen pillanatban előttünk vannak. Meg kell vizsgálnunk, hogy hol tudnánk gyorsabbak lenni és azt is, hogy veszítünk időt hozzájuk képes. Nem tartom valószínűnek, hogy máról holnapra találunk hét tized másodpercet velük szemben, azonban minden tőlünk telhetőt meg fogunk tenni annak érdekében, hogy az autót a lehető legjobban állítsuk be.”

    Bottasnak már több, mint egy másodperccel volt lassabb Leclercnél, ráadásul még Hamiltontól is fél másodpercet kapott. A finn egyáltalán nem volt elégedett az edzésen futott gyorsköreivel.

    Az olasz istálló egy új fejlesztési csomaggal érkezett meg a bakui hétvégére, azonban Leclerc szerint még nem nagyon lehetett érezni az új aero elemek pozitív hatását az edzésen. A monacói pilóta parázs csatára számít a Ferrari és a Mercedes között az Ezüst Nyilak versenytempója alapján.

    „Erősek voltak a hosszabb etapok során, szóval a versenyen és a kvalifikáció is nagyon szoros lehet majd,” – véli a mindössze 21 éves monacói versenyző. „Magabiztos vagyok az autóban és a pályán egyaránt, szóval összességében egy remek napon vagyunk túl. Azonban megnézve a Mercedes versenyszimulációit, holnap sokkal gyorsabbak lehetnek, tehát nem lesz könnyű dolgunk.”

    Hamilton és a brackley-i stálló technikai guruja, James Allison is egy véleményen van Leclerc-el a versenytempójukat illetően. „A hosszabb etapjaink sokkal jobbak voltak az egykörösöknél, amit nem nagyon értek,” – mondta Allison.

    „Az időmérős tempónk eddig rosszabb, mint az eddigi versenyhétvégéken. Vannak dolgok, amiknek még ma este utána kell járnunk. Ilyen például az autó beállítása, ugyanis az nagyon fontos, hogy a versenyzők kényelmesen érezzék magukat az autójukban. Remélhetőleg az egykörös tempónk is jobb lesz és egy újabb jó hétvégét fogunk majd zárni.”

  • Hamilton átérzi Leclerc helyzetét

    Hamilton átérzi Leclerc helyzetét

    Lewis Hamilton pontosan átérzi Charles Leclerc jelenlegi helyzetét a Ferrarinál, hiszen 2007-ben ő is hasonló cipőben járt a McLarennél.

    A brit bajnok 2007-ben mutatkozott be a Forma-1-ben a McLaren színeiben és az első évében rögtön kemény kihívás elé állította rutinosabb, bajnok csapattársát Fernando Alonsot.

    A brit Monacóban közel állt ahhoz, hogy megszerezze első futamgyőzelmét a sorozatban, ám akkor a csapat még Alonsot favorizálta és át kellett adnia a győzelmet a spanyolnak. Ez után Hamilton dühből vezetve megnyerte a következő kanadai futamot. Attól a pillanattól kezdve heves rivalizálás alakult ki kettejük között aminek a vége az lett, hogy Alonso év végén elhagyta a csapatot.

    „Amikor megérkeztem a Forma-1-be akkor a lehető leghamarabb nyerni akartam illetve meg akartam verni a bajnok társamat. Szóval elég hasonló ez a helyzet Leclercéhez.” – kezdte Hamilton.

    „Nagyon sok tekintetben magamat látom Leclercben, remek munkát végez eddig. Hatalmas elvárások vannak egy olyan nagy csapatnál, mint a Ferrari, de ő kiválóan vezet, és csak ezt kell tovább csinálnia és akkor jönni fog majd a győzelem is.” – folytatta.

    „Megértem Leclerc érzéseit, hiszen ő úgy véli, hogy megvan benne a potenciál, hogy a legjobb legyen, de ilyenek miatt olyan mintha a ragyogása elhalványulna. Versenyzőként egyfajta lázadó vagy, mert mondanak neked valamit, hogy csináld meg, de te ellen akarsz állni neki. Én is tapasztaltam ezt.” – zárta.

  • Sebastian Vettel hisz abban, hogy világbajnok lehet idén

    Sebastian Vettel hisz abban, hogy világbajnok lehet idén

    A Ferrari négyszeres világbajnoka, Sebastian Vettel úgy gondolja, hogy minden esélye megvan arra, hogy megszerezze a hőn áhított bajnoki címet a Ferrarival.

    A német klasszis zsinórban négy bajnoki címet tudott szerezni a Red Bull-lal 2010 és 2013 között. Azonban a legutolsó két Ferraris évében a szezon második felében úszott el az a bizonyos bajnoki cím.

    Azonban Vettelnek már 31 pont a hátránya a címvédő Lewis Hamiltonnal szemben és csupán egyetlen ponttal előzni meg az újdonsült monacói csapattársát, Charles Leclercet. Ráadásul Ausztráliában és Kínában is a német javára alkalmazott csapatutasítást az olasz istálló.

    Amikor arról kérdezték a németek Bakuban, hogy képes lesz-e legyőzni Hamiltont és Leclercet, a négyszeres bajnok ekképp válaszolt: „Hiszek abban, hogy idén megszerzem a világbajnoki címet.” Vettel ugyanakkor hangsúlyozta, hogy az Azeri Nagydíj nem lesz kulcsfontosságú a felzárkózásuk szempontjából.

    A Scuderia volt mindkét bajnoki cím legfőbb esélyese a téli tesztek alapján, azonban a Mercedes versenyzői az eddig három futamból mind a három alkalommal kettős győzelmet ünnepelhettek egyszer Bottas-Hamilton, kétszer pedig Hamilton-Bottas sorrendben.

    „Sok ember gondolja úgy, hogy már ez a hétvége akár sorsdöntő is lehet, azonban még rengeteg verseny van hátra a szezonból,” – véli a Ferrari németje. „Remélhetőleg az év végén majd elmondhatjuk, hogy ez a verseny volt a döntő, azonban most még nem tudom és nem is akarom tudni, hogy melyik lesz az.

    „Minden versenyen az a célunk, hogy nyerjünk. Az autónk van elég erős ahhoz, hogy megmutassuk a többieknek, hogy igen is gyorsak vagyunk, amivel eléggé megnehezítenénk a dolgukat. Nem hiszem, hogy az egész bajnokság mindössze egyetlen pillanaton múlik.”

    A Ferrari dolgát nem csak a Mercedes, hanem Max Verstappen is megnehezíti, ugyanis a holland pilóta jelen pillanatban mindkét Ferrari pilótát megelőzi az egyéni pontversenyben. Vettel mindig is tudta, hogy a Red Bull is beleszólhat majd a Ferrari és a Mercedes párharcába. A német szerint a fejlesztések előrehaladtával az energiaitalosok még erősebbek lehetnek majd.

    „A tesztek után nagyon úgy nézett ki, hogy egy nagyon jó szezon lesz az idei a mi szempontunkból. Azonban a Mercedes nagyon erős, csakúgy, mint a Red Bull. Háromesélyes küzdelemre számítok, igaz az első három futamon eddig nem ez látszódótt, azonban a Red Bull akár komoly esélyes is lehet majd a szezon második felében.

    „Ők mindig is eléggé hatékonyan fejlesztették az autójukat az évek során. Eléggé jól kezdték az évet és szerintem a szezon hátralevő részében is hasonlóan fognak majd teljesíteni.”

    A Ferrari komoly fejlesztési csomagot hozott az Azeri Nagydíjra. Ezek a fejlesztések főleg az autó aerodinamikáját fogja megváltoztatni az SF90-nek. Vettel optimista és nagyon reméli, hogy a fejlesztések nem csak Bakuban jelentenek majd előnyt és a segítségével egy lépéssel közelebb kerülnek a Mercedeshez vagy akár át is lépik a címvédő istállót. „Ha fejleszted az autót, akkor a fejlesztéseknek minden egyes versenyhelyszínen működniük kell,” – véli Vettel, aki tavaly poleból rajtolhatott az Azeri Nagydíjon.

  • Hamilton szerint a Formula E megölheti a versenyzés lényegét

    Hamilton szerint a Formula E megölheti a versenyzés lényegét

    Lewis Hamilton szerint az elektromos autók fenyegetést jelentenek a motorsport fő lényegére.

    A britek ötszörös Forma-1-es világbajnoka ennek ellenére nézi a Formula E-t: „Az autók évről-évre egyre jobbak. Nézem a versenyeket, lenyűgöző látni a versenyzés jövőjét.”

    Igaz, hogy „jó mókának” tartja a szériát, de azért azokhoz a hatásokhoz nem hasonlítaná az ottani dolgokat, mint amelyek miatt Forma-1-es pilóta szeretett volna lenni gyerekként.

    „Az új generációnak már nem mondanak semmit a múlt illatai, vagy az üvöltő V10-esek. Emlékszem, amikor kint voltam Spában az 1996-os futamon és hallottam Michael Schumacher autóját. Ez az, ami miatt Forma-1-es pilóta lett belőlem. Az embereknek szükségük van ezekre az érzelmekre, érintésekre, szagokra, hangokra. Ám ezek már nem a régiek. Abban is biztos vagyok, hogyha ebben az irányban megyünk tovább, a motorsport lényegi része elveszik.”

    Hamilton egyébként ennek ellenére nem zárja ki, hogy valamikor a jövőben a Formula E-ben is megfordulhat.

  • Wolff szerint Bakuban az a lényeg, hogy kimaradjanak a zűrből

    Wolff szerint Bakuban az a lényeg, hogy kimaradjanak a zűrből

    A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff elmondta, hogy csapata a hétvégi Azerbajdzsáni Nagydíjon elsősorban arra fognak koncentrálni, hogy kimaradjanak a zűrökből, csetepatékból a szűk, utcai pályán.

    Elégedetten kezdhet neki a Mercedes a bakui hétvégének, hiszen a konstruktőri bajnokságot is vezetik, és az egyéni bajnokságban is övék az első két hely, az eddigi három futamot pedig igencsak kimaxolták.

    „A kettős győzelmek az első három versenyen fantasztikus szezonkezdést jelentettek.” – mondta Wolff. „Képesek vagyunk maximalizálni a lehetőségeinket, bár nem minidig miénk a leggyorsabb autó. A csapat nagyon jó munkát végzett és erősen teljesített minden területen.”

    „A következő állomás Azerbajdzsán, ahol volt már pár igazán izgalmas verseny az elmúlt években és biztos vagyok benne, hogy idén sem lesz ez másként.”

    „Baku nem pusztán a teljesítményről szól, hanem az is fontos a jó eredmény érdekében, hogy kimaradjunk a zűrből.”

    Wolff szerint csapata mindkét versenyzőjének jó esélyei lehetnek a hétvégén.

    „Valtteri erős versenyt futott tavaly, de egy defekt megakadályozta, hogy megszerezze a jól megérdemelt győzelmet. Az idei szezont jól indította, és biztos vagyok benne, hogy éhezik arra, hogy most megszerezze azokat a pontokat, amiket tavaly nem tudott.”

    „A tavalyi évvel ellentétben, Lewis úgy érkezik Bakuba, hogy vezeti a bajnokságot és kétségkívül szeretné megismételni 2018-as győzelmét.”

  • Massa: Egy Senna-Hamilton verseny elég izgi lenne!

    Massa: Egy Senna-Hamilton verseny elég izgi lenne!

    Ayrton Senna és Lewis Hamilton kerék-kerék elleni küzdelme elég érdekes lenne, véli Felipe Massa, aki a britet majdnem legyőzte 2008-ban, amikor az az első világbajnoki címét szerezte. A brazil pilóta a Salzburger Nachrichten kérdésére válaszolt:

    „Nem is kérdéses, elég izgalmas dolgot láthatnánk. Ugyanakkor nem tudnám megmondani, hogy ki lenne a gyorsabb. A maga idejében Senna volt megállíthatatlan, különösen az időmérőkön. Sebesség tekintetében nem is nagyon lehet hozzá hasonlót találni.”

    Massa azt követően szólalt meg, hogy Senna legkitartóbb csapattársa, Gerhard Berger azt állította, hogy Hamilton ugyanazon a szinten áll, mint a korábbi barátja. Konkrétan ezt mondta róla:

    „Mindig is azt állítottam, hogy senki sincs még csak közelében sem Ayrtonnak. Lewis mégis az első pilóta, akit azonos szinten látok, mint Ayrton volt.”

    [poll id=”129″]