Címke: Lewis Hamilton

  • Hamilton: Ugyanazt csináltam volna, mint Vettel

    Hamilton: Ugyanazt csináltam volna, mint Vettel

    A világbajnoki éllovas Lewis Hamilton elismerte, hogy fordított esetben ő is ugyanazt csinálta volna, mint Sebastian Vettel a Kanadai Nagydíjon.

    A Ferrari német pilótája öt másodperces büntetést kapott, miután nem biztonságosan tért vissza a pályára a hibája után, ezzel pedig falhoz szorította Mercedeses riválisát, így megtartván a vezető helyét.

    A büntetés miatt elég volt Hamiltonnak a leintésig szorosan követnie Vettelt, és így hiába haladt át másodikként a célvonalon, a valódi győztes ő lett. A címvédő az Autosport-nak nyilatkozva osztotta meg a véleményét az esetről.

    „Megnéztem a visszajátszásokat. Egyértelmű, hogy nagyon közel volt.” – kezdte. „Mit is mondhatnék, ha én vezetem a versenyt és elkövetem ugyanezt a hibát, talán azt, hogy én is ugyanezt csináltam volna. Gyorsan történt, és csak próbálta tartani a pozícióját, de ha tovább nyomom a gázt, akkor összeütközünk.”

    Az incidens után Hamilton azonnal jelezte is a rádión a veszélyes manővert, de elmondta, hogy a futam után is kitart az akkori véleménye mellett.

    „Azt mondanám, hogy gyakran az első gondolat a helyes. Amikor visszanéztem a visszajátszást és áttekintettem az adataimat, akkor láttam, hogy a négyes kanyarban fékeznem kellett. Veszélyhelyzet volt ott, és ha nem cselekszek, akkor összeütköztünk volna. Így most sem érzem ezt másként. Természetesen a nézők és versenyzők nézőpontja mást. Sebastian reakciója természetes volt, de ő leszorított engem és a szabályok egyértelműen elő vannak írva.” – fogalmazott.

    Mindezek ellenére úgy véli, hogy Vettel így is remek versenyt futott.

    „Leszámítva a kis hibáját, nagyszerű versenyt teljesített. A Ferrari nagyon erős volt ezen a hétvégén, egy félelmetes erő voltak. Nagyon, nagyon szerencsések voltunk, hogy csatában lehettünk velük, mert ha mindkét autó az első sorból indul, akkor sima egy-kettőt hoznak.” – tette hozzá a brit.

  • Vettel: Az F1 már nem az a sport, amibe beleszerettem

    Vettel: Az F1 már nem az a sport, amibe beleszerettem

    A Forma-1-es Kanadai Nagydíjon Sebastian Vettel végig vezetett, ám egy sokat vitatott büntetés miatt végül hiába ért be elsőnek, csak második lett Lewis Hamilton mögött.

    Történt ugyanis, hogy Vettel lecsúszott a pályáról a hármas kanyarban, és éppen Lewis Hamilton elé tért vissza, az öt másodperces büntetés pedig azért járt, mert ezt veszélyesnek ítélték meg.

    Vettel ezt érthetően nehezen dolgozta fel, néhányan egyébként gyerekesnek tartották a viselkedését a leintés után. Sokkal többen viszont a német mellé álltak.

    „Aki valaha is versenyzett, tudja, hogy Vettelnek van igaza” – védte meg JJ Lehto, a korábbi F1-es pilóta Vettelt.

    Az Alfa Romeo csapatmenedzsere, Beat Zehnder is megszólalt az ügyben: „Ez a döntés egy vicc. Így kell elrontani ezt a sportot.” Felmerült, hogy a Ferrari fellebbez, Zehnder viszont tudja, hogy ez nem vezet eredményre: „A szabályok világosak, szóval fölösleges fellebbezni, hacsak nem kerül elő újabb bizonyíték.”

    Más ex-F1-esek is Vettel mellé álltak. Nigel Mansell szerint a stewardok valótlan végeredményt alkottak ezzel, Mario Andretti azt mondta, hogy elfogadhatatlan volt a büntetés, Mark Webber pedig mentális büntetésnek nevezte.

    Alex Wurz azt a költői kérdést tette fel, hogy mi történt azzal az ígérettel, hogy „hagyjuk őket versenyezni”?

    Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke múltbéli esetekre hívta fel a figyelmet: „Az bánt igazán, hogy múltbéli hasonló esetekben más döntések születtek.”

    Toto Wolff vitathatónak tartja a büntetést, de elfogadja: „Sebastian helyében megfogtam volna azt az egyes táblát, és odadobtam volna az autóhoz.”

    A győztes Lewis Hamilton azt mondta, hogy üresnek érzi diadalát.

    Maga Sebastian Vettel csak ennyit mondott: „Ez most már nem az a sport, amibe beleszerettem, mikor még a tévében néztem.”

  • Hamilton tovább növelte előnyét, Ricciardo sokat javított

    Hamilton tovább növelte előnyét, Ricciardo sokat javított

    A Kanadai Nagydíjon Sebastian Vettelt intette le elsőként a kockás zászló, de ötmásodperces büntetése miatt végül csak a második helyen értékelték, a futamgyőztes pedig Lewis Hamilton lett.

    Így a brit versenyző tovább nővelte előnyét a pontversenyben. Vettel továbbra is a harmadik Bottas mögött.

    Ricciardo tegnapi hatodik helyével öt helyet javított, immáron 8. a bajnokságban.

    Pont nélkül továbbra is a két Williams és Giovinazzi áll a tabella végén.

    A konstruktőrök tekintetében az első négy helyen nem történt változás. Az ötödik helyre feljött a Renault, míg a Haas visszacsúszott a 8. helyre.

    A bajnokság állása a Kanadai Nagydíj után (versenyzők):

    Versenyző Autó Pontok száma
    1 Lewis Hamilton MERCEDES 162
    2 Valtteri Bottas MERCEDES 133
    3 Sebastian Vettel FERRARI 100
    4 Max Verstappen RED BULL RACING HONDA 88
    5 Charles Leclerc FERRARI 72
    6 Pierre Gasly RED BULL RACING HONDA 36
    7 Carlos Sainz MCLAREN RENAULT 18
    8 Daniel Ricciardo RENAULT 16
    9 Kevin Magnussen HAAS FERRARI 14
    10 Sergio Perez RACING POINT BWT MERCEDES 13
    11 Kimi Räikkönen ALFA ROMEO RACING FERRARI 13
    12 Lando Norris MCLAREN RENAULT 12
    13 Nico Hulkenberg RENAULT 12
    14 Daniil Kvyat SCUDERIA TORO ROSSO HONDA 10
    15 Alexander Albon SCUDERIA TORO ROSSO HONDA 7
    16 Lance Stroll RACING POINT BWT MERCEDES 6
    17 Romain Grosjean HAAS FERRARI 2
    18 Antonio Giovinazzi ALFA ROMEO RACING FERRARI 0
    19 George Russell WILLIAMS MERCEDES 0
    20 Robert Kubica WILLIAMS MERCEDES 0

     

    Akik +1 pontot kaptak a versenyben futott leggyorsabb körért:

    Ausztrál Nagydíj Valtteri Bottas
    Bahreini Nagydíj Charles Leclerc
    Kínai Nagydíj Pierre Gasly
    Azerbajdzsáni Nagydíj Charles Leclerc
    Spanyol Nagydíj Lewis Hamilton
    Monacói Nagydíj Pierre Gasly
    Kanadai Nagydíj Valtteri Bottas

     

    A bajnokság állása a Kanadai Nagydíj után (konstruktőrök):

    Csapat Pontok száma
    1 MERCEDES 295
    2 FERRARI 172
    3 RED BULL RACING HONDA 124
    4 MCLAREN RENAULT 30
    5 RENAULT 28
    6 RACING POINT BWT MERCEDES 19
    7 SCUDERIA TORO ROSSO HONDA 17
    8 HAAS FERRARI 16
    9 ALFA ROMEO RACING FERRARI 13
    10 WILLIAMS MERCEDES 0
  • Vettel: Mérges vagyok és jogom van arra, hogy így érezzek

    Vettel: Mérges vagyok és jogom van arra, hogy így érezzek

    Sebastian Vettel kemény kritikákat fogalmazott meg a versenyfelügyelőkkel szemben. A német szerint a büntetéssel, amit kiosztottak, nem csak őt fosztották meg a győzelemtől, hanem a szurkolókat is, továbbá sebet ejtettek a Formula 1 amúgy sem fényes hírnevén.

    Miközben az első helyen csatázva védekezett Lewis Hamilton támadása ellen, Vettel a 3-as kanyarban megcsípte a füvet, majd korrigálva autóját a brit versenyző elé ért vissza a pályára, akinek ezért fékeznie kellett. Az esetet a versenyfelügyelők veszélyes manővernek titulálták, ezért a négyszeres világbajnokot 5 másodperces büntetéssel sújtották. Mivel a brit versenyző szorosan követte Vettelt, a győzelem az ölébe hullott, míg vetélytársának meg kellett elégednie a második hellyel.

    A futam leintése után a német bosszúsan osztotta meg véleményét csapatrádión keresztül alakulatával és a nagyvilággal:

    ,,Teljesen vaknak kell lenned ahhoz, hogy azt hidd, mialatt át mész a füvön aközben teljesen kontroll alá tudod vonni az autódat. Szerencsés voltam, hogy nem mentem neki a falnak! Mégis hova a francba kellett volna mennem?! Azt kell, hogy mondjam, szörnyű világban élünk, ez az egész nem igazságos!”

    Ezután Ricardo Adami helyett Mattia Binotto próbálta nyugtatni a feldúlt németet, ám a 31 éves pilóta nem volt hajlandó lenyugodni.

    ,,Nem nyugszom meg! – folytatta rádióján keresztül. – Ez nem igazságos, nem igazságos! Mérges vagyok, és jogom van arra, hogy így érezzek! Nem érdekel, mit fognak mondani az emberek!”

    Miután leparkolta autóján dühösen elviharzott csapata főhadiszállására. Mikor végül előkerült, a parc fermé-ben átrendezte a helyezést jelző táblákat, a Mercedes elé rakta a kettest jelölő objektumot, míg az egyest hiányzó Ferrarija elé pakolta.

    ,,Nagyon élveztem a versenyt, a tömeget, minden körben láttam, hogy szurkolnak, különösen a hajtűben volt észrevehető. Nagyon intenzív volt az egész, Lewis egy kicsit gyorsabb volt a versenyen, ám sikerült magunk mögött tartani őt. Egyelőre eleget beszéltem, meg kellene, kérdezned az embereket, arról mi a véleményük. Úgy vélem nagyszerű showt produkáltunk. Lewis nagyon tiszteletteljesen viselkedett, tehát kérdezd az embereket és őt. – mondta végül a pódiumon a német versenyző Martin Brundle-nek.

    Mikor a brit szakértő Hamiltont is megkérdezte az esetről, a nézőtéren erős hőbörgés és kifütyülés hallatszott, ekkor Vettel úgy érezte vissza kell vennie a szót.

    ,,Az embereknek nem Lewis kellene kifütyülniük! Úgy vélem ő látta mit történt, és nem hinném, hogy bármi köze lenne az egészhez, én nem tudtam a pályán maradni. Nem Lewist kellene kifütyülni, hanem azokat akik ezt a döntést hozták!”

    A Sky Sports-nak a következőket mondta Vettel:

    ,,Ezekkel a döntésekkel nem teszik népszerűvé a sportunkat. Az emberek azt szeretnék látni, hogy versenyzünk, és ez (szerk.: -utal az esetre) szerintem az volt. Remélem, az emberek még visszatérnek hozzánk, ez a legfontosabb dolog végső soron. Ők az okai annak, hogy képesek vagyunk ezt a showt folytatni és ezeket a csodálatos autókat megalkotni. Ez igazán szégyenletes, hogy ilyen vicces döntéseket kapunk. Ez nem a bajnoki címről szól, úgy vélem igazán megérdemeltük volna ma a győzelmet. Azt hiszem ez nem csak a mi véleményünk, az emberek, ott kint hasonlóképpen vélekednek. Őszintén szólva egy kicsit furcsa ez az egész, nem is tudom, mit mondhatnék még.”

    A hivatalos sajtótájékoztatón a német úgy fogalmazott, ez a sport már nem az, amibe gyerekként beleszeretett, a mai kor versenyzői pedig lassan úgy beszélnek mint az ügyvédek.

    ,,Igazán szeretem a régi versenyeket, a régi autókat és a régi pilótákat. Szeretem ezt is, de azt kívánom, bárcsak az ő idejükben csinálnám, azt mit csinálok, nem pedig manapság. Mikor hallod a rádióbeszélgetéseket, olyan, mintha hivatalos nyelven beszélnénk. Azt kellene kimondanunk, amit igazán gondolunk. Nem értek egyet a mai sportirányzattal. Itt vannak ezek beszélgetések: ’Előnyt szereztem, időt veszítettem.’ Úgy vélem, ez az egész rossz. Nem ezt kellene csinálnunk az autónkban.”

    Vettel elmondta szerinte a nézők, ha meglátják azt az incidenst, amiért büntetést kapott, egyszerűen csak verseny szituációnak minősítik, egy olyan elemnek, ami hozzá tartozik a sporthoz.

    ,,Számomra és még sokak számára, mint például a régi versenyzők vagy épp a lelátókon ülő emberek szerint ez a versenyzés része. Azonban ami manapság folyik… nem szeretem, mind úgy beszélünk, mint egy ügyvéd, mikor a hivatalos nyelvezetet használja. Úgy vélem ez nem helyes, ez nem az a sport, amibe beleszerettem, mikor még a tv-ben néztem.”

    A holland Ziggo Sport megkérdezte Vettelt, szerinte Emanuele Pirronak, mint negyedik felügyelő és ex-versenyző, ki kellett volna állnia mellette? A német így felelt:

    ,,Igen, azt hiszem, elég egyértelmű volt az eset, kisodródtam a fűre, minek következtében az abroncsok már nem voltak tiszták, próbáltam nem megpördülni és az autót a pályán tartani. Ezen felül mi mást tehettem volna? Ha tudsz nekem mutatni egy olyan srácot, aki úgy megy át a füvön, hogy közben egy kézzel vezet, nézi a tükröt és még a rádión is beszélget, akkor elismerésem, de egy biztos, az nem én vagyok. Ha ez is hozzátartozik az elvártakhoz, akkor úgy vélem valami mást kell keresnem.”

  • Vettel ért be elsőként, de Hamilton a győztes Kanadában

    Vettel ért be elsőként, de Hamilton a győztes Kanadában

    Lewis Hamilton lett a Kanadai Nagydíj győztese, Vettel és Leclerc előtt.

    Vettel indulhatott a pole-ból, Hamilton és Leclerc elől. Jól is rajtolt a német, meg tudta tartani az első helyet.

    Az egész mezőny komolyabb gond nélkül elrajtolt, noha Alexander Albont közrefogták, ennek következtében sérült az első szárnya, amit le is kellett cserélni a boxban.

    A szimulátoros haverok egymásra találtak, Norris körökön át tudta tartani maga mögött Verstappent, végül azonban a holland megelőzte a McLarent.
    És nem ez volt a legrosszabb, ami Norrissal történt. Nem sokkal később azt lehetett látni, hogy megbicsaklott jobb hátsó kerékkel félreáll. Azt lehetett gyanítani, hogy falnak ütötte autója hátulját, a visszajátszásokból azonban az derült ki, hogy semmi ilyen nem történt, „magától” adta meg magát a McLaren jobb hátulja.

    Giovinazzi azonban tényleg súrolta a falat, szerencséjére azonban nem törte meg autóját és gond nélkül tovább tudott haladni.

    Vettel első boxkiállása után a második helyre tudott visszajönni, csapattársa, Leclerc mögé, aki akkor még nem járt a boxban, ahogy senki más sem a top 5-ből.

    Giovinazzi később egy piruettet is bemutatott, ki is csúszott a fűre, de vissza tudott térni a pályára.

    Leclerc kerékcseréje után Vettel visszavette a vezetést, mögötte pedig Hamilton, Verstappen és Leclerc haladtak.

    Féltávnál az ötödik helyen hibázó Ricciardót Bottas kezdte támadni, de az ausztrál jól védekezett és maga mögött tartotta a finnt. Az előzés négy körrel később sikerült, noha Ricciardó majdenm visszavette pozícióját.

    Kerékcseréje után Hamilton is erőre kapott, és elkezdett felzárkózni Vettelre, bár közben apró hibákat is vétett.

    A 44. körben Verstappen fékproblémára panaszkodott, miközben még nem járt a boxban.

    Sebastian Vettel hibázott egyet, leszaladt a fűre, visszatérésekor azonban veszélyesen közel került hozzá Hamilton, kis híján össze is ütköztek. Végül Vettel elöl tudott maradni. Az esetet vizsgálni kezdték a versenybírák, később 5 másodperces időbüntetést osztottak ki a németnek.

    Verstappen a 49. körben érkezett kerékcserére. A 7. helyre tért vissza de hamar meg is előzte Hülknebreget a 6. helyért, és üldözőbe vette Ricciardót.

    A 63. körben Albon a boxutcában kiállni kényszerült, így ő lett a verseny második kiesője.

    Bottast a verseny végén még kihívták egy kerékcserére, hogy behúzhassa a negyedik helye mellé a leggyorsabb kört.

    A kockás zászló Vettelt intette le elsőként, a büntetés okán azonban Lewis Hamilton lett a Kanadai Nagydíj győztese.

    Versenyző Csapat Diff.
    1 Lewis Hamilton Mercedes
    2 Sebastian Vettel Ferrari 3.6
    3 Charles Leclerc Ferrari 4.696
    4 Valtteri Bottas Mercedes 51.043
    5 Max Verstappen Red Bull Racing 57.655
    6 Daniel Ricciardo Renault 1 kör
    7 Nico Hülkenberg Renault 1 kör
    8 Pierre Gasly Red Bull Racing 1 kör
    9 Lance Stroll Racing Point 1 kör
    10 Daniil Kvyat Toro Rosso 1 kör
    11 Carlos Sainz jr McLaren 1 kör
    12 Sergio Perez Racing Point 1 kör
    13 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing 1 kör
    14 Romain Grosjean Haas F1 1 kör
    15 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing 1 kör
    16 George Russell Williams 2 kör
    17 Kevin Magnussen Haas F1 2 kör
    18 Robert Kubica Williams 3 kör
    19 Alexander Albon Toro Rosso
    20 Lando Norris McLaren
  • Wolffnak kétségei vannak az új Mercedes motor kapcsán

    Wolffnak kétségei vannak az új Mercedes motor kapcsán

    Toto Wollf bevallotta, hogy aggódik a továbbfejlesztett Mercedes motor megbízhatósága miatt.

    Az Ezüst Nyilakat az idei szezonban eddig senki sem volt képes megállítani, ugyanis az eddig megrendezett versenyek mindegyikét be tudták húzni. A brackleyi istálló pedig egészen a mostani Kanadai Nagydíjig várt az új motor bevetésével. Immáron a Mercedes, a Racing Point és a Williams is a továbbfejlesztett hajtásláncot használja.

    Azonban a harmadik szabadedzésen, a hazai pályán versenyző, Lance Stroll vadonatúj motorja elég látványos módon adta meg magát. A kanadai pilóta éppen érkezett volna vissza a boxba, amikor az autója lángra kapott és füstölt.

    „A Racing Pointnál hatalmas gondok adódtak az erőforrásunkkal,” – ismerte el a Mercedes csapatfőnöke. „Még nem tudjuk, hogy mi történhetett, azonban az biztos, hogy az új motorral adódtak gondok. Ki kell vizsgálnunk az esetet és imádkoznunk kell, hogy a mi motorjaink hiba nélkül bírják ki a versenyt.”

    A tegnapi nap folyamán Sebastian Vettel megnyerte idei első időmérő edzését a Circuit de Gilles Villeneuve-ön. Belsős információk szerint a pálya végén található hosszú egyenesben verte meg a Lewis Hamiltont a négyszeres világbajnok Ferrari pilóta. „Egyszerűen gyorsabbak voltak ma nálunk, különösen az utolsó szektorban,” – nyilatkozta az ötszörös világbajnok brit pilóta az időmérőt követően. „Gyakorlatilag kinyírtak minket.”

    Azonban a regnáló bajnok örömmel vette tudomásul a Ferrarik jó formáját. „Ez a fajta küzdelem jót tesz a sportágnak,” – véli Hamilton. „Imádok más csapatokkal versenyezni és remélem, hogy ezentúl hasonló csatákat fogunk majd vívni egymással.”

    Vettel azonban nem biztos abban, hogy volt a fordulópont a maranellóiak számára. „Nekünk volt a legnagyobb a végsebességünk az időmérőn s ez egy olyan pálya, ahol a kevés kanyar mellett jelentős szerepe van a végsebességnek,” – mondta a német pilóta.

     

  • Még Lewis Hamilton is örült Sebastian Vettel sikerének

    Még Lewis Hamilton is örült Sebastian Vettel sikerének

    Lewis Hamilton elmondás szerint nagyon-nagyon örül Sebastian Vettel sikerének. A brit úgy fogalmazott, hogy a német versenyző időmérős helyezése nagyon jót tett a Formula 1-nek.

    A 2019-es év többnyire arról szól, hogy két Mercedeses versenyző felváltva uralja mind az időmérőket, mind a futamokat. Bahreinben volt eddig a Ferrarinak esélye az Ezüst Nyilakkal szemben, ám a technika közbeszólt Charles Leclerc alatt és egyenesen a fő riválisuk kezébe dobta az elsőséget. Azóta a Mercedes kettős győzelmétől volt hangos a sajtó, ám úgy látszik, lassan-lassan találnak fogást a német alakulaton. Monacóban Vettel be tudott férkőzni a két ezüst színű autó közé és második lett, míg Kanadában már a rajtelsőséget is elorozta előlük.

    A Q3 utolsó pár percében még a brit világbajnok örülhetett, ám Vettel utolsóként olyan kört produkált, mely során kiszorította Hamilton az első helyről. Az ötszörös világbajnok viszont nem bánta ezt, úgy nyilatkozott, nagyon is örül ellenfele sikerének.

    ,,Igazából nagyon-nagyon boldog vagyok Seb teljesítménye miatt, nagyszerű kőrt autózott a végén. Az első köröm nagyon jó volt, egy másodpercig azt hittem, hogy elég lesz az első helyre, de végső soron boldog vagyok, hogy második lettem, ugyanis tegnap i szabadedzés nagyját kihagytam, és ennek ellenére ma jó napot produkáltunk. Szeretem, ha más csapatokkal is harcolhatok, és ma nagyon szoros volt, nem tudhattuk, mi lesz a végén. Egyes szakaszokban előttünk jártak, szinte lesöpörtek minket a pályáról, ezért remélem, hogy ez a versenyhétvége egy fordulópont a számukra és innentől szorosabb lesz a küzdelem, ugyanis ha lenne egy komoly harc a bajnoki címért a szezon során, az nagyszerű lenne.”

    A Ferrari az egyenesekben szinte verhetetlen volt, Hamilton szerint ezért is sikerült Vettelnek megszereznie az első rajtkockát. A brit bajnok szerint a Scuderia talán már megtalálta a „partimódját”.

    ,,Úgy vélem elkezdhetik megírni azt, hogy van partimódjuk. Nem tudom Sebnek ki mondta, hogy mi rendelkezzünk partimóddal, ám az ő végsebességük annyival jobb volt az utolsó szektorban, hogy amiatt veszítettük el a pole-t.”

  • Hamarosan már csak Verstappen lesz az egyetlen karakter a mezőnyben?

    Hamarosan már csak Verstappen lesz az egyetlen karakter a mezőnyben?

    Jacques Villeneuve-ön kívűl nem sok karakteres pilóta van a Forma-1-es versenyzők között.

    Manapság a versenyzőket sajtósaik irányítják, a fiatalabbak már eleve úgy érkeznek, hogy „kiképezték” őket, miként kell kezelni a sajtót, és gyakran megvannak a sablon, betanult válaszok is egyes kérdésekre. Mindez azonban azt idézi elő, hogy nehezen ismerhető meg ténylegesen az adott versenyző, nem jön át a karaktere – ha van.

    Villeneuve szerint talán az egyetlen igazi karakter a mezőny fiataljai közt Max Verstappen, aki többnyire ki is mondja, amit gondol.

    „Kíváncsi vagyok, hogy Verstappent nem számolva mi lesz, mikor már majd Alonso, Hamilton és Räikkönen sem lesz itt.” – mondta a kanadai a GPFansnek.

    „Korábban volt személyiségük a versenyzőknek, de ez banális lett, mióta 18 évesen már megérkezhetnek a mezőnyben.”

    Sokak szerint Verstappen lehet majd „a következő Hamilton”, legalábbis ami a személyiség és a tehetség kettősségét illeti.

    A Red Bull egykori versenyzője, Mark Webber is úgy véli, hogy jelenleg Hamilton és Verstappen a mezőny legjobbjai.

    „Jelenleg Max és Lewis nagyon magas szintet képviselnek.” – mondta Webber a Servus TV-nek. „Lewis minden hétvégén teljesít és megmutatja, milyen hihetetlenül erős, és ezt teszi 10 éve.”

    „Max is eljuthat erre a szintre, ha csak nincs már most is ott. Max előtt minden bizonnyal nagyszerű karrier áll, jó kezekben van. Természetesen ehhez megfelelő eszközökre is szüksége lesz.”

  • Hamilton megnevezte kedvenc pályáit

    Hamilton megnevezte kedvenc pályáit

    Lewis Hamilton megnevezte, melyek a kedvenc F1-es helyszínei. Erről a hivatalos csütörtöki sajtótájékoztatón kérdezték őt Montrealban.

    „Imádon Montrealba jönni.” – mondta Hamilton. „Mindig nagyszerű itt az időjárás, a pálya fantasztikus, és ez egy olyan pálya, amit szerintem mindenki élvez. Határozottan a top 3 kedvenceim közt van.”

    Azt is elmondta, melyik az a másik két pálya mely, benne van a top3-ban.

    „Silverstone és Austin.”

    „Monaco látványos. Ott élek, imádom, de mindenki tudja, milyenek ott a versenyek. Személy szerint én nem szeretek azon a versenyen vezetni, mert nem tudod az autódat teljes szélességében kihasználni és nem tud élvezetes lenni.”

    „Austinban lehet előzni. Az egy új pálya, de nagyon karakteres.”

    „És Silverstone… annak a pályának komoly történelme van. Hihetetlen a vonalvezetése, mindenhol maximum, vagy közepes sebességgel megyünk.”

  • Steiner reagált Hamilton megjegyzésére: Nem kell edzeni és egyen mindenki gyors ételt

    Steiner reagált Hamilton megjegyzésére: Nem kell edzeni és egyen mindenki gyors ételt

    Ha Lewis Hamilton azt a szeretné, hogy fizikailag megterhelő legyen a Formula 1-es autókat vezetni, akkor véget kell vetni az edzéseknek és egyen mindenki gyors ételt, humorizált Günther Steiner.

    A csütörtöki sajtótájékoztatón taglalta a brit világbajnok mik azok az elemek amelyekkel nem elégedett a modern F1 kapcsán. A férfiak sportjának nevezte a bajnokságot, majd hozzátette, hogy sok fiatal érkezik a sportágba, és nekik már relatíve könnyebb dolgunk van a beilleszkedéssel, mint a nagy elődöknek.

    ,,Azt szeretném, ha nehezebb lenne a versenyzők dolga. Fizikailag fáradtnak kellene lennünk a verseny után, és úgy kellene éreznünk magunkat, mintha lefutottuk volna a maratont. Néha a futamok után úgy érzem, hogy még teljesíteni tudnék 2-3 versenyt egymás után, azonban a Formula 1-nek nem szabadna ilyennek lennie.”

    Lando Norris nem hagyta szó nélkül honfitársa fiatal pilótákról szóló megjegyzését, és kijelentette, sokkal nehezebb dolgunk van manapság a versenyzőknek, mint akkor, mikor Hamilton megérkezett az F1-be.

    A csapatvezetők pénteki sajtótájékoztatóján is előkerült ez a téma. Steiner, a Haas csapatfőnöke a maga módján reagálta le az esetet és már is tett pár javaslatot annak érdekében, hogy megvalósuljon az ötszörös világbajnok álma.

    ,,Megtilthatnánk a versenyzőknek, hogy eddzenek, és edző terembe járjanak, ha ez megtörténne, sokkal fáradtabbak lennének a futamok után. Na meg, olcsóbb is lenne, továbbá egyenek egész nap gyorskaját! Viccet félre téve, úgy vélem, hogy az edzettségi szint túl magas és az autók túl szofisztikáltak. Nem azt mondanám, hogy könnyebb vezetni, inkább mondjuk azt, hogy sokkal felkészültebb a dolog, mindannyian felkészültebbek vagyunk. Ez az a dolog, amiért manapság panaszkodniuk lehet.”

    Franz Tost is hasonló véleményt fogalmazott meg, mint Steiner, az osztrák csapatfőnök szerint a mai versenyzők a legfittebbek, nem úgy, mint a múltban, ahol a pilóták, ha nem bírták befejezni a versenyt az erőnlét hiánya miatt, váltó problémára panaszkodtak.

    ,,Az én véleményem szerint manapság a legmagasabb a versenyzők edzettségi szintje, sokkal jobban felkészültek, mint eddig valaha. Saját edzéstervük van, edzőjük, akik figyelemmel kísérik őket. Nem lehet összehasonlítani azokkal az időkkel, mikor 20-30 évvel ezelőtt Nelson Piquet vagy Nigel Manssell összeesett a fáradtságtól. Akkoriban ők sosem láttak fitnesz központot belülről, néhányuk még dohányzott is. Emlékszem akkoriban, ha az autók nem fejezték be a versenyt, akkor általában váltó problémáról beszélgettek. Héj, dohányoztak, és nem voltak elég edzettek ahhoz, hogy végig menjenek a versenyen, ezért olyan fokozatba tették a váltót, melybe az autó megáll, egyszerűen csak nem voltak elég edzettek.”

    Toto Wolff a Mercedes csapatfőnöke arra mutatott rá, hogy manapság a versenyzők egy körön a legjobb időket autózzák, és sorra döntik meg a körrekordokat.

    ,,Úgy vélem mi rendelkezünk a leggyorsabb autókkal. Megváltoztattuk az aerodinamikai szabványokat, hogy lassabban haladjanak az autók, de még így is gyorsabbak vagyunk, mint tavaly, ami azt bizonyítja, hogy a leszorítóerő egyszerűen orbitális. Ahogy Franz is mondta, olyan közel vagyunk már a tökéletességhez, hogy a korábban láthatott hibák szinte teljesen eltűntek.”