Szerk Racingline.hu

Címke: Lewis Hamilton

  • Bottas szerint még leküzdhető a ponthátránya Hamiltonnal szemben

    Bottas szerint még leküzdhető a ponthátránya Hamiltonnal szemben

    Talán Valtteri Bottas teljesítménye nem volt az igazi a legutóbbi pár versenyen, azonban a finn pilóta elmondása szerint még minden esélye megvan arra, hogy világbajnok legyen.

    Bottas legutoljára áprilisban, az Azeri Nagydíjon ünnepelhetett dobogó legfelső fokán. Azóta az összes versenyt az ötszörös világbajnok csapattársa, Lewis Hamilton tudta megnyerni. A bajnoki címvédőnek immáron 29 pont az előnye Bottasszal szemben.

    Azonban a finn pilóta eléggé rosszul teljesített a két héttel ezelőtti Kanadai Nagydíjon. Az időmérőn csak a hatodik helyet tudta szerezni és a futamon pedig csak két helyet tudott javítani az eredeti rajtpozíciójához képest. Emiatt idén először fordult elő az, hogy csak az egyik Mercedes pilóta vehetett részt a pódium ceremónián.

    „Úgy emlékszem a legutolsó győzelmemre, mintha csak tegnap lett volna. Még nem vészes a Lewisszal szembeni hátrányom a bajnokságban. Még 14 verseny hátra, ami alatt bármi megtörténhet, viszont előbb vagy utóbb, de újra futamokat kell nyernem, hogy faragni tudjak a hátrányomból.

    „Nagyon szoros a kettőnk között zajló meccs idén. Igen, a legutolsó két verseny közel nem úgy alakult, ahogy én azt elterveztem. A montreáli leszereplésem már a múlté, újra teljes erőbedobással fogok versenyezni.”

    A következő verseny a Francia Nagydíj lesz, amit a Le Castelletben található paul ricardi aszfaltcsíkon kerül majd megrendezésre. A tavalyi versenyt Hamilton nyerte, Bottas pedig a hetedik helyen ért célba, miután Sebastian Vettel megforgatta őt a rajtnál.

    „A paul ricardi pályán sokkal nagyobb lesz esélyünk nyerni, mint Kanadában. Számos hosszú egyenes található a pályán, ami a Ferrariknak kedvez. Egy nagyon szoros csata előtt állunk. Mindig az a leghelyesebb hozzáállás, hogy sosem szabad leírni az ellenfelet. Nem lesz nagy a különbség közöttünk, szóval minden lehetőséget meg kell ragadnunk és a lehető legtöbbet kell kihoznunk a rendelkezésünkre álló csomagból.”

  • A versenyfelügyelők nem szankcionálják a Hamilton-Verstappen esetet

    A versenyfelügyelők nem szankcionálják a Hamilton-Verstappen esetet

    Lewis Hamilton megúszta büntetés nélkül a második szabadedzésen történt incidensét.

    A brit világbajnok a két héttel ezelőtti eseményekhez hasonlóan vesztette el autója felet az irányítás, ami kapcsán a bukótérbe hajtott, mikor visszatért a pályára a mögötte haladó Max Verstappennek kellett fékeznie, aki emiatt elvétette gyors körét és szintén szélesre vette a pályát.

    A gyakorlás után mind két versenyzőt beidézték a stewardok elé, a meghallgatásuk után pedig úgy döntöttek a versenyfelügyelők, nem szabnak ki semmilyen szankciót a Mercedes versenyzőjére.

    A hivatalos közlemény így hangzik:

    ,,Mindkét pilóta egyet értett abban, hogy az eset nem volt veszélyes, továbbá az incidens miatt Verstappen nem került hátrányba az szabadedzés további részében. Mindketten azt mondták, abban a szögben a 44-es autónak a látási viszonyai korlátozottak voltak, ezért nehezen vehette csak észre a mögötte haladó versenyzőt, mikor lassú tempóban visszatért a pályára. A versenyfelügyelők megvizsgálták a 44-es autó onboard felvételeit, ahol is jól észrevehető volt, hogy kétszer is a tükörbe nézett, mielőtt visszahajtott volna az aszfaltcsíkra.”

  • Bottas a versenytempóján javítana Hamiltonhoz képest

    Bottas a versenytempóján javítana Hamiltonhoz képest

    Valtteri Bottas a kvalifikációs teljesítményével elégedett, de a versenytempójával már kevésbé, vasárnaponként ugyanis sokat kap csapattársától, Lewis Hamiltontól.

    A Mercedes finnje jól kezdte a szezont: négy verseny után két győzelemmel állt a bajnokság élén, mostanra viszont már 29 pont a hátránya Hamiltonhoz képest, aki azóta minden futamot behúzott.

    „Versenyképesek vagyunk idén, csakúgy mint az előző években” – mondta Bottas a Francia Nagydíj előtt. „Most elég közel vagyunk egymáshoz Lewisszal, az időmérőn közelebb, mint bármikor eddig, de a versenytempóm is jobb, mint tavaly vagy tavalyelőtt. Ennek ellenére a versenytempón még mindig dolgoznom kell, hogy jobb legyek különböző pályákon, különböző körülmények között. Elég nagy pontelőnyünk van, ez is a versenyképességünket mutatja. Kis különbségeken fog múlni, és minden lehetőséget ki kell használni, minden egyes versenyhétvégén.”

    A szezon harmada már lement, de Bottas szerint közel sincs még vége. Versenyben akar maradni a bajnoki címért, ezért pedig a Francia Nagydíjon is mindent megtesz.

    „Még mindig van hátra 14 verseny, ami elég sok. Ezalatt még sokszor változhat, hogy ki van jobb formában. Különböző okokból én nem tudtam begyűjteni a maximálisan megszerezhető pontokat az elmúlt két hétvégén, de így sem változott semmi. Kanada után összeszedtem magam és most megpróbálok elmozdulni erről a pontról. Tudom, mire vagyok képes, ezen nem is nagyon tűnődöm, csak annyi a lényeg, hogy magamra figyeljek és a legjobbamat hozzam.”

  • Valtteri Bottas került most az élre, Hamiltont beidézték a versenyfelügyelők

    Valtteri Bottas került most az élre, Hamiltont beidézték a versenyfelügyelők

    Valtteri Bottas nyerte a második szabadedzést Franciaországban, második a vizsgálat alatt álló csapattársa Lewis Hamilton lett, míg a harmadik legjobb időt ismét Charles Leclerc autózta.

    Romain Grosjean miután az első edzésen a bokszában vesztegelt, rögtön az elsők között hajtott ki a pályára, és azonnal el is fékezte abroncsait, de nem tért vissza csapatához, ami a mérnökeinek nem tesztet ezért határozottan rászóltak a franciára, hogy ne ellenkezzen. Kisebb szóváltás után végül engedett a Grosjean, akinek eddig nem alakul túl fényesen a hétvégéje.

    Az első komolyabb időt Sebastian Vettel szolgáltatta a közepes keverékű abroncsokon, ám a bosszankodásból neki is kijutott, ugyanis az egyik kanyarnál leparkoló Williams miatt el kellett vennie a gázt. Pozícióját viszont nem sokáig birtokolta, ugyanis megjött Valtteri Bottas és az élre állt. Lewis Hamilton az első etapján panaszkodott az abroncsokra és a beállításokra, majd felzárkózott csapattársa mögé. Eközben Charles Leclerc is mért kört futott és túlszárnyalta ezzel Vettelt, majd jött Max Verstappen és felküzdötte magát a harmadik helyre, míg meglepetésként Lando Norris autózott egy negyedik helyet érő időt.

    A második felvonást a lágyakkal Bottas nyitotta, és meg is futott a leggyorsabb kört ismét, Hamilton viszont nem tudtam felvenni a fonalat, majd a sors fintoraként egy olyan esetbe bonyolódott bele, mint két héttel ezelőtt Kanadában, ám most Vettel szerepét rá osztották.

    Az ötszörös világbajnok a 3-4-es kanyarkombinációban elvesztette uralmát autója felett és miközben kicsúszott egy bóját is eltalált. Visszatérve a pályára a mögötte haladó Max Verstappent kényszerítette le az ideális ívről. Ebben a szituációban is közel voltak egymáshoz, sőt, Verstappen még a gyors körön is volt, ám az incidens miatt elmérte a féktávot és a bukótérbe kormányozta Red Bullját. Az FIA jelezte, később kivizsgálják az esetet.

    Leclerc és Vettel még próbálkozott könnyű autóval, majd sikerült harmadik és negyedik helyre kerülniük, míg utánuk az ötödik helyen az eddig kiemelkedő teljesítményt nyújtó Lando Norris végzett. Mögötte Verstappen, Sainz, Gasly, Raikkönen és Magnussen zárt a sort.

    Ezután versenyszimulációs körök következetek, idején már senki sem javított. Bottasra azonban most is dupla munka hárult, ugyanis Hamilton autóján hibát észleltek, ami miatt az ő programja sokkal rövidebb lett a vártnál, így a finnek kellett szorgalmasan adatokat gyűjtögetnie.

    Team Time Gap Laps
    1  Valtteri Bottas Mercedes 1:30.937 34
    2 Lewis Hamilton Mercedes 1:31.361 0.424 25
    3 Charles Leclerc Ferrari 1:31.586 0.649 31
    4 Sebastian Vettel Ferrari 1:31.665 0.728 32
    5 Lando Norris McLaren 1:31.882 0.945 31
    6 Max Verstappen Red Bull 1:32.049 1.112 29
    7 Carlos Sainz McLaren 1:32.432 1.495 27
    8 Pierre Gasly Red Bull 1:32.448 1.511 29
    9 Kimi Raikkonen Alfa Romeo 1:32.677 1.740 34
    10 Kevin Magnussen Haas 1:32.789 1.852 30
    11 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:32.973 2.036 34
    12 Daniel Ricciardo Renault 1:33.020 2.083 34
    13 Alexander Albon Toro Rosso 1:33.023 2.086 35
    14 Nico Hulkenberg Renault 1:33.081 2.144 32
    15 Daniil Kvyat Toro Rosso 1:33.254 2.317 37
    16 Sergio Perez Racing Point 1:33.300 2.363 30
    17 Romain Grosjean Haas 1:33.591 2.654 27
    18 Lance Stroll Racing Point 1:33.884 2.947 32
    19 George Russell Williams 1:34.614 3.677 33
    20  Robert Kubica Williams 1:35.195 4.258 32

     

  • Lewis Hamilton kezdett az élen Franciaországban

    Lewis Hamilton kezdett az élen Franciaországban

    Lewis Hamilton futott a legjobb időt az első szabadedzésen, mögötte csapattársa Valtteri Bottas és Charles Leclerc végzett.

    Több istálló is újításokat hozott erre a hétvégére, a Renault-nál nagyobb fejlesztési csomagot próbálgatnak, a Hondánál egy új specifikációjú motor került előtérbe, míg a Ferrari egy új első szárnnyal érkezett a paul ricard-i pályára.

    Elsőként Sainz gurult az aszfaltcsíkra őt a két ferraris versenyző követte. Az első komolyabb időt Verstappen produkálta, majd Bottas azonnali válasszal átvette tőle a vezetést. A Scuderia versenyzői sokáig a bokszban dekkoltak majd mikor kijöttek akkor is a régi és az új szárnyakat próbálgatták, addig Romain Grosjean se mondhatta magát szerencsésnek, ugyanis autójában folyadékszivárgást észleltek, ezért azonnal szerelni is kezdték azt. Majd Hamilton egy utolsó lila szektoros idővel maga mögé utasított mindenkit.

    Verstappen és Gasly kilátogatott a pálya mellé, ám mindketten sikeresen visszatudtak jönni a pályára.

    Az edzés tehát Hamilton nyerte Bottas és Leclerc, előtt, a sokat panaszkodó Verstappen és Vettel a negyedik és az ötödik helyen végzett. Norris jó eredményként könyvelheti el a hatodik helyet, míg az Alfa Romeo versenyzői tovább keresgélhetik a tempójukat, ugyanis csak a két Willimases autót és a technikai problémával küszködő Haast tudták megelőzni.

    1 Lewis Hamilton Mercedes 1:32.738 21
    2 Valtteri Bottas Mercedes 1:32.807 0.069 20
    3 Charles Leclerc Ferrari 1:33.111 0.373 21
    4 Max Verstappen Red Bull 1:33.618 0.880 20
    5 Sebastian Vettel Ferrari 1:33.790 1.052 22
    6 Pierre Gasly Red Bull 1:34.091 1.353 20
    7 Lando Norris McLaren 1:34.110 1.372 23
    8 Carlos Sainz McLaren 1:34.261 1.523 26
    9 Daniel Ricciardo Renault 1:34.540 1.802 18
    10 Alexander Albon Toro Rosso 1:34.804 2.066 25
    11 Sergio Perez Racing Point 1:34.809 2.071 21
    12 Nico Hulkenberg Renault 1:34.810 2.072 25
    13 Lance Stroll Racing Point 1:35.063 2.325 22
    14 Daniil Kvyat Toro Rosso 1:35.326 2.588 24
    15 Kevin Magnussen Haas 1:35.410 2.672 19
    16 Kimi Raikkonen Alfa Romeo 1:35.522 2.784 22
    17 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:36.102 3.364 22
    18 Nicholas Latifi Williams 1:37.147 4.409 25
    19 Robert Kubica Williams 1:37.172 4.434 27
    20 Romain Grosjean Haas 1:37.620 4.882 9
  • Ocon: Hamilton nem véletlenül ilyen sikeres

    Ocon: Hamilton nem véletlenül ilyen sikeres

    Esteban Ocon idén nem jutott üléshez, így a Mercedes tartalékpilótai szerepkörébe kényszerült. Ezáltal sokkal szorosabban működik együtt a csapat ötszörös világbajnokával, Lewis Hamiltonnal.

    Hamilton 2019 eddigi 7 futamából 5-öt nyert meg, elképesztően kezdve az idényt. Oconnak volt szerencséje közelről szemügyre venni, hogyan vitte ezt a brit véghez.

    „Meg lehet érteni, hogyan ilyen sikeres Lewis, és miért nyert ennyi címet. Ez nem véletlen” – magyarázta Ocon a Motorsport-totalnak. „Keményen dolgozik a pályán, a megfelelő kérdéseket teszi fel. Ha van valami érdekes, egyből elmondja. Eddig nem ismertem túl jól, de most teljesen megváltozott a róla alkotott képem.”

    A Mercedes az első öt versenyt kettős győzelemmel zárta, Ocon szerint viszont ez nem olyan könnyű, mint amilyennek látszik: „Ez egy sokkal nagyobb kihívás [mint aminek látszik]. Kívülről olyan, mintha mindent kontrollálnánk, de azért ez nem mindig van így. Sosem könnyű nyerni, sem egy csapatnak, sem egy pilótának.”

  • Hamilton kihagyta a csütörtöki médianapot

    Hamilton kihagyta a csütörtöki médianapot

    Lewis Hamilton kihagyta Francia Nagydíj keretein belül rendezett csütörtöki médianapot. A brit világbajnok idén másodszor nem teljesíti köztelezettségeit, először Niki Lauda halála miatt nem nyilatkozott, ma pedig azért nem tette tiszteletét a helyszínen, mert Karl Lagerfeldnek tartott megemlékezésen vett részt.

    Az eseményt Párizsban rendezték, ahol a német tervezőnek állítottak emléket, aki februárban, 85 éves korában hunyt el. A ’Karl For EVER’ névre hallgató eseményen több híresség is megjelent, akik a divatvilágban ismertek.

    Az már tudhatjuk, hogy az ötszörös világbajnoktól sem áll messze ez a világ, hiszen nem is olyan rég dobta piacra kollekcióját a Tommy Hilfiger vállalattal együttműködve. A TOMMYXLEWIS fantázianévre hallgató ruházatok nagy érdeklődésnek örvendtek, éppen ezért már a második felvonást tervezik.

    A Mercedes szóvivője elmondta, Hamilton Toto Wolfftól kért engedélyt a csütörtöki médianap kihagyására.

  • Hamilton: A Ferrari rendelkezik egy olyan motormóddal amivel a Mercedes még nem

    Hamilton: A Ferrari rendelkezik egy olyan motormóddal amivel a Mercedes még nem

    Lewis Hamilton szerint a Ferrari olyan motorikus teljesítményre képes, amellyel a Mercedes még nem tudja fel venni a versenyt.

    Eddig minden futamot az Ezüst Nyilak nyertek, ha bár két alkalommal majdnem sikerült a Scuderiának felülkerekednie az ellenfelükön. Charles Leclerc Bahreinben láttam meg kis híján először a kockás zászlót, ám egy motorhiba a harmadik helyig repítette, míg Sebastian Vettelt Kanadában intették le elsőként, ám az öt másodperces büntetése miatt, csak a második lett. A Spanyol Nagydíjra, a vörösök a lemaradásuk miatt, a kelleténél korábban mutatták meg második specifikációjú erőforrásukat, míg a Mercedes Kanadára időzítette a fejlesztés bevetését. Az ötszörös világbajnok szerint még jócskán el vannak maradva a Ferrari hajtásláncától.

    ,,Nagyon gyorsak voltak az egyenesekben. Biztosan van egy másik motormódjuk, amivel mi még nem rendelkezünk. Mikor magasabb fokozatra kapcsoltak, akkor meg tudott lépni (Vettel) jócskán előlem az egyenes szakaszokon, még úgy is, hogy én használtam a DRS-t.”

    Hamilton kihangsúlyozta állítása nem mellébeszélés, igaza bizonyítására pedig a Kanadai Nagydíj időmérőjét idézte fel, ahol is az utolsó pillanatban Sebastian Vettel elhalászta előle a pole pozíciót. Az edzésen az Ezüst Nyilak az adatok szerint hat tizedet is veszítettek az egyenesekben ellenfelükhöz képest. Vettelnek futamon azt mondták az 1-es motormódot használja, ha több teljesítményre volt szüksége Hamilton üldözése miatt.

    ,,A versenyen tudtam, hogy el fognak tűnni előlem az egyenesekben, ám ez is a játék része. Láthatóan nagyon jó munkát végeztek az erőforrásukkal kapcsolatban. Korábban a Mercedes remekelt ezen a területen, ezért akad még munkának, amit el kell végeznünk. Jelen pillanatban előttünk járnak.” – tette hozzá Hamilton.

    A Ferrari egyenesekben elért sebessége nem csak a motornak köszönhető, hanem az aerodinamikai csomagnak is, amit még Bakuban vezettek be. Ugyanakkor az várható volt, hogy Montreálban jól fognak szerepelni a vörösök, ahogy Bahrein is feküdt nekik, ám a jelenlegi tendencia szerint elképzelhető, hogy csak pünkösdi királyság jut idén a Maranellóiaknak, míg az Ezüst Nyilak verhetetlenek lesznek. Hamilton elmondása szerint, hiába van még hova fejlődnie a Mercedesnek motorikus téren, örült, hogy végre csatározhatott az ellenfeleivel.

  • Hamilton számára fontos a környezetvédelem, de kutyája magángéppel utazik

    Hamilton számára fontos a környezetvédelem, de kutyája magángéppel utazik

    A brit sajtó kiszúrta, hogy Lewis Hamilton magánrepülővel utaztatja kutyáját, Roscoe-t, ami véleményük szerint igencsak ellentétes a brit versenyző vegán, környezetvédő személetmódjával.

    Arról már beszámoltjunk korábban, hogy Hamilton Roscoe kutyája egy dolgozó eb, reklámokban szerepel, ennek megflelően pedig jól is keres. Ilyen „sztárként” pedig magángéppel utazik. Ez egy a Hamilton kutyáinak létrehozott Instagram posztból derült ki.

    „Ha esetleg nem ismernétek a két gyerekemet.” – kezdett egy bejegyzést Hamilton saját profilján. „Ők Roscoe és Coco. Coco Malibuban él a tengerparton. Roscoe az Egyesült Királyságban, nagymamával, élvezi a napot.”

    A kutyák profilján pedig az egyik képen az látható, hogy Roscoe Hamilton magángépén utazik, „üzleti ügyben”.

    Sokan ezzel kapcsolatban nemtetszésüket fejezték ki, mivel Hamilton gyakran hangsúlyozza, hogy milyen fontos számára a környezetvádelem, és többek között ezért is választotta a vegán életmódot. Ezzel szemben, az, hogy kutyája magángéppel átutazik Los Angelesből a Heathrow-ra, az 1,67 tonna szén-dioxidot termel.

    Hamilton letett a húsfogyasztásról, többek között azért, mert úgy véli, a környezetszennyezés egy jelentős része azon tehenek bélgázának köszönhető, melyeket végül levágnak, és az emberek elfogyasztják őket.

    „Hihetetlen mennyiségű az a szennyezés, ami a tehenektől származik.” – mondta Hamilton. „Ez szörnyű, és én egészségesebb életet akarok. Azt mondják ez (a környezetszennyezés) jelentősebb, mint amit mi produkálunk a repükőútjainkkal és autóinkkal, amibe őrületes belegondolni.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    I’m away doing business, be right back…. #hollywooddogs

    Roscoe & Coco Hamilton (@roscoelovescoco) által megosztott bejegyzés,

  • Hamilton nagyon büszke arra, hogy nem hibázik

    Hamilton nagyon büszke arra, hogy nem hibázik

    Lewis Hamilton nagyon büszke arra, hogy hosszú idők óta nem hibázik és emellé még konzisztensen jó teljesítményt is tud produkálni.

    A Mercedes versenyzője megnyerte az utóbbi három versenyt zsinórban, így idén eddig 5 elsőséggel büszkélkedhet, míg csapattársa Valtteri Bottas, csak kétszer láthatta meg először a kockás zászlót eddig. A Kanadai Nagydíj második szabadesésen a brit versenyző ugyanakkor hibázott, és a második gyakorlást szinte teljesen ki kellett hagynia, ám még így is jól jött ki neki a lépés, hiszen Sebastian Vettel büntetése miatt, végül ő nyerte a futamot.

    ,,Nagyon sok büszkeség ér a munkám során, különösen amiatt, hogy hosszú ideje nem követek el hibákat a pályán. Sikerült magam úgy összekapni, hogy nagyon kicsi hibarátával operáljak, egy versenyen vagy az egész hétvégén. Egy kisebb megbicsaklás történt velem a második szabadedzésen Kanadában, ám vissza tudtam kapaszkodni a hétvége további részére és sikerült nagyon jó teljesítményt nyújtanom.” – nyilatkozta Hamilton az Autosport.com-nak.

    Az ötszörös világbajnok tavaly év közepéig intenzív csatában volt a bajnoki címért Sebastian Vettellel. A harcnak azonban az vetett véget, hogy Hamilton konzisztens teljesítményt tudott nyújtani, míg ellenfele rendre hibázott. A brit versenyző szerint azét tudott magasabb fokozatra kapcsolni, mert egészségesebb életmódra váltott.

    ,,Tavaly a szezon egy bizonyos pontján igazán eltaláltam valamit, és a teljesítményen nagyon következetessé vált. Tavaly a versenyek nagyon kemények voltak, ám én nem hibáztam a nyomás alatt. Múlt évben az időmérőkön tekintetében, az évad vége felé pokolian erős teljesítményt értünk el, és ez mind az életmódomnak, az egészségnek és az ehhez hasonló dolgoknak köszönhető, valamint csapatként is nagyon jól együtt tudtunk dolgozni. Akár mi voltunk a leggyorsabbak a hétvégén akár nem, nekem az volt a feladatom, hogy végezzem el munkámat és jól teljesítsek, és remélem, ez a forma az év végéig kitart. Boldog vagyok, amiért ott tartok ahol az életem során, egészséges vagyok, és sok ember van körülöttem, akire számíthatok.