Szerk Racingline.hu

Címke: Lewis Hamilton

  • Hamilton esőt szeretne Hockenheimben

    Hamilton esőt szeretne Hockenheimben

    A szokottnál is forróbb időben érkezett meg a Forma-1 mezőnye a Német Nagydíj helyszínére, ami pedig némi aggodalommal töltötte el Lewis Hamiltont.

    A Mercedes zsinórban nyolc győzelemmel kezdte az idei szezont, amit Max Verstappen tört meg Ausztriában. Ezen a hétvégén pedig igencsak szenvedtek az ezüst nyilak, amit Lewis Hamilton ötödik helye is bizonyít. Mint később kiderült a magas hőmérséklet okozott gondot a németeknél.

    Az előre jelzések szerint a pénteki és a szombati napra is elég meleg időt mondanak a Hockenheim térségére, ami vasárnapra némileg enyhület.

    A bajnoki éllovas Lewis Hamilton pedig kijelentette, hogyha a futamra nem érkezik meg az eső, akkor nagyon nehéz dolguk lehet hazai közönség előtt.

    „Ha az egész hétvége ilyen meleg lesz, mint most, akkor szenvedni fogunk és bajban leszünk. Nem sokat tehetünk, ez egy sokkal nagyobb volumenű tervezési hiba, annál mint amit könnyen orvosolni lehetne. Dolgozunk már ezen természetesen, de nagyon apró lépésekben tudjuk ezt megoldani, amelyek még nem jelentenek masszív különbséget. Ha esik, akkor az egyértelműen jó lenne nekünk.” – vélekedett.

  • Vegán dokumentumfilm producere lett Hamilton!

    Vegán dokumentumfilm producere lett Hamilton!

    Újabb szerepben próbálja ki magát a négyszeres világbajnok Lewis Hamilton, ugyanis újabban produceri szerepet kapott egy hollywoodi dokumentumfilmben.

    Idén érkezik majd a The Game Changers nevű amerikai dokumentumfilm, mely a veganizmust népszerűsíti és hirdeti, illetve azt hangoztatja, hogy az élsportolók is képesek ilyen életmód mellett kiválóan teljesíteni.

    A film mögött olyan filmes nagyágyúk állnak, mint az Avatar és a Titanic rendezője James Cameroon illetve a rendező az Oscar-díjas Louis Psihoyos lesz. Arnold Schawrzenegger, Jackie Chan, Novak Djokovic, az NBA-ből ismert Chris Paul és a Forma-1 regnáló bajnoka Lewis Hamilton is a nevüket adják a filmhez, mivel mindannyian vegetáriánusok.

    Utóbbi pedig a Twitter oldalán számolt be erről a hírről:

    „A teljesítmény azzal kezdődik, hogy a megfelelő üzemanyag legyen a szervezetedben. Büszke vagyok arra, hogy én lehetek a The Game Changers producere. Ez egy forradalmian új dokumentumfilm, és alig várom már, hogy ti is lássátok szeptemberben.” – posztolta.

    A brit pedig hozzátette azt is, hogy ez az első jele annak, hogy Hollywoodban is egyre növekvő szerepet fog kapni.

    „Rengeteg időt töltöttem Los Angelesben, ahol ugye számtalan lehetőség van. Számos emberrel találkoztam, különösen a film és a szórakoztatóipar világából. A TV és különösek a filmek azok amik nagyon érdekelnek. Hallottam, hogy James Cameroon is akarta, hogy benne legyek ebben a projektben, én pedig nagy rajongója vagyok.” – mesélte.

    „Ott van még Arnold Schwarzenegger is, akit szintén kedvelek. Emlékszem az ő edzés módszereire, a korábbi edzőm nagy rajongója volt. Mindig is szeretett volna látni róla egy olyan dokumentumot, amelyben azt mutatják be, hogy hogyan edz. Érdekes látni más emberek perspektíváit is. Természetesen én is ugyanazon az úton mentem végig, mint akik fizikálisan más szintet értek el.” – tette hozzá.

  • Leclerc nyerte a második szabadedzést Hockenheimben Vettel és Hamilton előtt

    Leclerc nyerte a második szabadedzést Hockenheimben Vettel és Hamilton előtt

    Az első szabadedzést követően a második edzést is egy Ferrari pilóta nyerte. Ezúttal azonban nem a hazai közönség előtt versenyző Sebastian Vettel, hanem Charles Leclerc volt a leggyorsabb.

    A németnek, aki egy tized másodperccel kapott ki a csapattársától, ezúttal be kellett érnie a második hellyel. A két Ferrarit a két Mercedes követte Lewis Hamilton és Valtteri Bottas sorrendben. A finn pilóta szinte az egész edzésen szenvedett, ugyanis rengeteget csúszkált és számos alkalommal elhagyta a pályát.

    Max Verstappen lett az ötödik megelőzve Romain Grosjeant, aki végül a hatodik lett. Ez egy jó előjel a francia számára, akinek mostanában nem áll valami jól a szénája a Haasnál. A Racing Point új fejlesztése is úgy tűnik, hogy működnek. Erre Lance Stroll a legjobb példa, aki a hetedik legjobb kört autózta.

    Kimi Räkkönen lett a nyolcadik az Alfa Romeoval, megelőzve Nico Hülkenberget, akinek a turbónyomással akadtak problémái. A top 10-be még Sergio Perez fért be.

    A legnagyobb hibát azonban Pierre Gasly követte el, aki az edzés vége előtt 20 perccel törte össze az autóját. A francia pilóta az utolsó előtti kanyarban csúszott le a pályáról, majd ment neki a falnak. Gasly végül csak a tizenötödik helyen zárt.

    A hétvége programja holnap a harmadik szabadedzéssel fog folytatódni a Hockenheimringen!

    A részletes végeredményt pedig itt tekinthetitek meg:

  • Bottas: Néha azt mondom magamnak, te egy p**ci vagy, egy idióta

    Bottas: Néha azt mondom magamnak, te egy p**ci vagy, egy idióta

    Valtteri Bottas egy nemrég készült interjúban elárulta, neki nincs szüksége pszichológusra, mint anno Nico Rosbergnek, neki elég az, ha a tükörben lévő fickóval elbeszélgethet. Ezt a gondolatmenetet tovább fűzve hozzátette, olykor elég kemény beszélgetést folytat önmagával, ezért nem fél a külvilágtól jövő kritikáktól, mert ő sokkal határozottabban lép fel saját magával szemben.

    A finn nem adta fel az idei küzdelemét, úgy véli, le tudja győzni csapattársát, Lewis Hamiltont és világbajnok lehet év végén. Kettőjük között a pont különbség 39 egység, így a nastolai pilóta álmai annyira nem elérhetetlenek. Most, hogy felfedte futam utáni rituáléját, nem fél attól, hogy kinevetik, sőt el is árulta, miket szokott mondani magának, mikor a tükörben áll.

    ,,Néha azt mondom magamnak: Te egy p**ci vagy, egy idióta, máskor meg azt, hogy te vagy a legjobb. Egyszerűen csak szeretek magammal őszinte lenni. Mindig van lehetőség a fejlődésre, de arra is, hogy kifogásokat gyárts, ez nem csak nálunk van így, minden sportban megtalálhatók ezek a dolog, azonban nekem az segít, ha beismerem a gyengeségeimet, és mellette kiemelem az erősségeimet is. Sokkal éhesebb vagyok a sikerre, mint valaha, ez az egyik legnagyobb erényem. Tudom, még a saját személyes céljaimon kívül még nem értem el semmit az F1-ben, ezért is dolgozom keményebben mert változtatni szeretnék ezen.” – árulta el Bottas az ESPN-nek.

  • Wolff: Hamilton inkább legyen megosztó, mint unalmas

    Wolff: Hamilton inkább legyen megosztó, mint unalmas

    Toto Wolff úgy véli, pilótájáról, Lewis Hamiltonról inkább szülessenek megosztó vélemények, mintsem unalmasnak titulálják az ötszörös világbajnokot.

    A Mercedes csapatfőnöke azért jegyezte meg a fent említett mondatot, mert az előző Nagydíjon többen is megkérdőjelezték az ötszörös világbajnok ’angolságát’ és emiatt vitatható kérdések záporoztak felé a sajtótájékoztatóján.

    ,,Biztosra vélem, mikor a hazai közönsége előtt versenyez Silversotne-ban, akkor csak egy kívánsága van, még pedig az, hogy jól teljesítsen azon a hétvégén. Az én nézetem szerint a világ legjobb sportolói mind megosztó személyiségek. Korábban már hallhattunk hasonló kommentek Serena Williams kapcsán is. Az emberek egy része kedveli őt és ők azt akarják, hogy minél több mindent nyerjen meg, míg mások az ellenfelét éltetik. Úgy vélem tehát, inkább legyen valaki megosztó mintsem középszerű vagy unalmas.”

    Hamiltont egy korábbi focista Rio Ferdinand vette védelmébe a kritikus kommentekkel szembe. Az ex-sportoló úgy érezte, hogy a Formula 1-es bajnokot ért negatívumok a rasszizmusra vezethetők vissza.

    ,,Meg tudom érteni a véleményét, joga volt ezt kimondani, ám én nem szeretnék erre az útra lépni. Minden napban meg van a lehetőség arra, hogy ragyogj, fejlődj vagy csinálj valami újat. Az édesanyámnak fehér bőre van, míg az édesapámnak fekete. Én a legjobbat kaptam mindkét világból. Rengeteg szurkolóm van, akik különböznek egymástól, más a vallásuk, más etnikai csoport tagjai, más a hátterük, és én szeretem ezt, ugyanis remélem azt, hogy ezzel én is hozzásegítem az embereket ahhoz, hogy közelebb kerüljenek egymáshoz és olyanok is találkozzanak, aki eddig nem ismerték a másikat. Vannak olyan rajongóim, tehát akik a versenyeken találkoznak, vagy épp az autóm előtt kötelezik magukat el egymás mellett. Vannak olyan szurkolóim, akik különböző csoportokhoz tartoznak szélese világon, akik találkoznak egymással a városban azért, hogy együtt nézzék a Nagydíjakat. Ezek az emberek nem ismernék most egymást, ha én nem versenyzek itt, és ez az ami engem nagyon büszkévé tesz.” –reagált az esetre Hamilton.

  • Berger szerint jobb lett volna Assenbe vinni a Holland Nagydíjat!

    Berger szerint jobb lett volna Assenbe vinni a Holland Nagydíjat!

    Gerhard Berger úgy véli, hogy jobb lett volna a jövő évben újrarendezendő Holland Nagydíjat Assenbe vinni. Egyesek, köztük Lewis Hamilton is aggódik amiatt, hogy hiába jönne elképesztő tömeg Max Verstappen miatt, a kanyargós és szűk zandvoorti pályán unalmas lesz a verseny.

    A Holland Nagydíj rendezésére a a TT Circuit Assen is pályázott, amelyen Berger szériája, a DTM a múlt hétvégén ment először, és a benyomásairól a De Telegraafnak beszélt:

    „Nagyon lenyűgözött ez a pálya. Nem is értem, hogy a Forma-1 miért nem Assenbe megy. Egyike a legjobb pályáknak, amit valaha láttam. Minden tökéletesen adott itt egy versenyhez. A nézőtér nagy kapacitású, a paddock is nagy, jó az infrastruktúra, közel a repülőtér és a szállodák.”

  • Hamilton: A könnyebb autók segíthetnek az egymás elleni küzdelemben

    Hamilton: A könnyebb autók segíthetnek az egymás elleni küzdelemben

    Lewis Hamilton szerint is csökkenteni kellene a Formula 1-es autók súlyát a jövőben, ugyanis ha ez megtörténne, sokkal egyszerűbb lenne az egymás elleni versenyzés, véli a brit pilóta.

    Az elmúlt években a minimum súlyhatár csak emelkedett a sportágban, amihez az évek alatt különböző radikális változások is csatlakoztak (szélesebb abroncsok, vagy épp a Halo.) Az autók súlyának alacsony határa jelenleg (pilótával együtt, de üzemanyag nélkül) 740 kg, míg tíz évvel ezelőtt 2009-ben ez a szám 605 kg volt. Az ötszörös világbajnok tehát a súlycsökkentés mellett kampányol és ezen ötletét már elő is terjesztette a GPDA ülésén a szervezet vezetőinek.

    ,,Az autóknak nem kell 740 kg-ot nyomni, egyszerűen nem szükséges az, hogy ilyen nehezek legyenek. Ezelőtt egy évtizeddel még 600 kg körül tendált a minimum határ. Beszéltem erről a mérnökeimmel is, és ők azt mondták, ha változnak a jelenlegi szabályok, akkor ismét képesek leszünk elérni azt a tömeget. Egyszerűen csak ki kell pakolnunk már dolgot az autóból, sokkal könnyebbé tehetjük azt. Folyamatosan csak nehezebbé és nehezebbé teszik a konstrukciókat évről-évre, mi pedig egyre gyorsulunk, sokkal több leszorítóerőt termelünk, és ott vannak az abroncsok is. Nagyon nehéz ez a Pirellinek is, ugyanis kevés tesztlehetőség mellett olyan autókra kell gumit tervezniük, amelyeknek a futam során folyamatosan változik a súlyuk, ugyanis ahogy haladunk, egyre könnyebb lesz az autó, ám az abroncsoknak a konstrukció, megtankolt és könnyű változatánál is jól kell teljesíteniük. Ezek összessége hozza létre azt a dominó-effektust, amibe keveredünk, viszont ha könnyebbek lennének az autók, akkor egyszerűbb lenne harcolni egymással is.” – terjesztette elő véleményét az üggyel kapcsolatban Hamilton.

    A jelenlegi szabályok szerint az autókat a teljes versenytávra meg kell tankolni, így tehát mikor felállnak a rajtrácsra, 850 kg-ra tendál a súlyuk. Az FIA elnöke, Jean Todt, ezért arra kérte az F1 motorsport igazgatóját, Ross Brawnt, hogy gondolkozzanak el azon, hogy 2021-be visszahozzák a versenyen való tankolást a sportágba.

    A tankolással az autók is könnyebbek lennének, ami pedig támogatná a keményebb versenyzést is. Charles Leclerc, szurkol ennek a megmozdulásnak, mert örömmel látná ezt az elemet a futamokon.

    ,,Én még nem versenyeztem olyan körülmények között, mikor tankolni kell a futamon, mindenesetre jó móka lenne, ha ez az elem visszatérne a Formula 1-be. Végül is miért ne? Én szívesen kipróbálnám. Azonban legfőbb gond az, hogy az autók túl nehezek, számomra az a két téma külön áll egymástól, viszont lehet, hogy a tankolás segítene a súly problémán.”

    A GPDA egyik igazgatója, Romain Grosjean is támogatja a verseny közbeni tankolást és az egyik szó szólójává vált annak, hogy hozzák vissza ezt a szabályt a jövőre nézve.

    ,,Én támogatom a tankolást, szerintem az egy pozitív dolog, ugyanis az autók ezáltal könnyebbek lesznek és gyorsabban is tudunk haladni. Sokkal több minden múlna a versenyzőkön és plusz stratégiai elemeket is hozzáadna a futamhoz ez az elem. Egy nehéz autót vezetni nem olyan csodálatos, viszont ha visszatérne a tankolás, akkor már könnyebbek lennének a konstrukciók és ez nagyon sokat segítene a gumiknak is.”

    Lewis Hamiltonon, Jean Todton, Charles Leclerc-en, és Romain Grosjeanon kívül még támogatja a megmozdulást Bernie Ecclestone, Max Verstappen, Kevin Magnussen, Günther Steiner és Carlos Sainz.

  • Hamilton Wolff ellen, régi 190 E-s DTM Mercikben!

    Hamilton Wolff ellen, régi 190 E-s DTM Mercikben!

    Silverstoneban nem csak Brit Nagydíj volt, hanem Lewis Hamilton is kapott egy egyedülálló lehetőséget a futam után. Csapatfőnökével az egykoron szintén autóversenyző Toto Wolffal régi 1990/92-es Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II W 201 autókba pattantak, és megkergették egymást. Igazi esti autóspornó, felettébb kár, hogy kiszálltak a DTM-ből. Nézzétek csak!

  • Bottas szerint közte és Lewis között dől el a bajnoki cím sorsa

    Bottas szerint közte és Lewis között dől el a bajnoki cím sorsa

    Valtteri Bottas úgy véli, hogy fej-fej mellett haladnak Mercedeses csapattársával Lewis Hamiltonnal a 2019-es bajnoki cím felé. Erős szezonkezdete után a finn azonban talajt vesztett Hamiltonnal szemben, de eltökélt, és nyerni akar. Mindezt elmondta a Racingnews365-nek:

    „A szezon felénél járunk. Még bármi megtörténhet. Úgy néz ki, hogy ez köztem és Lewis között dől majd el. Nagyon elléptünk a többiektől, de csak magamra koncentrálok, hogy miképp kaphatnám el Lewis-t.”

    Jelenleg Hamiltonnal szemben 39 pont a hátránya, és Bottas bízik abban, hogy a Mercedesnél segítik abban, hogy közelebb kerülhessen:

    „Időnként a mérnökök tudnak nekem segíteni, az adatok elemzésével. Lewis gyorsabb a lassú kanyarokban, és jobban kezeli a gumikat is. Az adatokból láthatom azt, hogy miben kell javulnom, és ez már rajtam múlik csak, hogy miképp kezelem az autót.”

  • Button szerint Hamiton Ferrarihoz igazolása karrierje végét jelentené

    Button szerint Hamiton Ferrarihoz igazolása karrierje végét jelentené

    Jenson Button figyelmeztette Lewis Hamiltont, hogyha engedne a vörösök csábításának, azzal véget vetne Forma-1-es pályafutásának.

    A brit 2013-ban igazolt át a Mercedeshez a McLarentől, ahol korábban egy címet nyert 2008-ban. A németeknél ezt még néggyel megnövelte, de idén jó úton halad, hogy behúzza az ötödiket jelenlegi csapatával, ami hat bajnoki címet jelentene összesen.

    A sok siker után sokakban felmerült, hogy Hamilton válthat, új kihívás után kutatva. Ekkor került szóba a Ferrari. Ez azonban nem mindenki szerint jó ötlet, Jenson Button, Hamilton korábbi csapattársa például kifejezetten ellenzi ezt.

    „Biztosan minden versenyző akar a Ferrarinál versenyezni” – jelentette ki Button az AutoBildnek. „Viszont egyik pilóta sem cserélne le egy győztes csapatot egy kevésbé versenyképesre. Nagyon bátor és szokatlan lépés lenne, ha a Ferrarihoz igazolna.”

    Honfitársa szerint Hamilton könnyedén megdöntené Schumacher rekordjait, ha karrierje végéig a Mercedesnél marad.

    „Lewis tíz címet is nyerhet, ha marad a Mercedesnél” – tette hozzá Button. „Ha viszont átmegy a Ferrarihoz, az a pályafutása végét is jelentheti.”