Szerk Racingline.hu

Címke: Lewis Hamilton

  • Hamilton nem akarja, hogy a Netflix használja a róla készített felvételeket

    Hamilton nem akarja, hogy a Netflix használja a róla készített felvételeket

    Lewis Hamilton nem fogja engedélyezni, hogy a Netflix a Drive to Survive című sorozatában közzétegyen olyan felvételeket, amelyek a Német Nagydíjon készültek róla.

    A nagy sikerű sorozat ugyanis folytatódni fog a második évaddal, ráadásul mind a 10 csapat benne lesz. A Mercedes most először engedte be a Netflix kameráit a kulisszái mögé, de csak egy verseny erejéig. Ez pedig pont a hazai futamuk, a Német Nagydíj lett.

    „A Netflixes srácoknak több anyagot adtunk, mint bármely más hétvégén” – erősítette meg a csapatfőnök Toto Wolff a GPFans hasábjain.

    A csapat egyik versenyzője, az ötszörös világbajnok Lewis Hamilton azonban nem akarja, hogy a róla készült felvételek is benne legyenek a sorozatban: „Nem sokat leszek látható a Netflix sorozatában, mert egész idő alatt beteg voltam. Nem fogom nekik engedni, hogy így adják ki.”

    Azt nem árt megjegyezni, hogy messze ez volt a Mercedes eddigi legrosszabb hétvégéje. És ezt a Netflix kamerái rögzítették…

  • Verstappen: Hamilton mérföldekkel van előttem a bajnokságban

    Verstappen: Hamilton mérföldekkel van előttem a bajnokságban

    Max Verstappen lehűtötte a kedélyeket a Német Nagydíjon aratott győzelme után adott nyilatkozatában. A holland pilóta szerint hiába nyert, a bajnokság éllovasa Lewis Hamilton még ennek ellenére is mérföldekkel előtte jár a pontok tekintetében.

    A Red Bull versenyzője idei második győzelmét szerezte meg Sebastian Vettel és Daniil Kvyat előtt az esős Német Nagydíjon. A Mercedes pedig egy felejthető versenyen van túl, miután mindkét pilótájuk esett-kelt a változó körülmények között. Valtteri Bottas össze is törte a Mercedest, Lewis Hamilton pedig többször is elveszítette az uralmát az autója felett.

    A katasztrofális hétvége ellenére Hamilton továbbra is magabiztos, 63 pontos előnye van a holland pilótával szemben. Verstappent többek között a bajnoki esélyeiről is kérdezték a győzelmét követően. „Nem tudom, mérföldekkel vann előttünk a bajnokságban,” – véli Verstappen. „Több, mint két futamgyőzelemnyi előnyük van és még mindig egy domináns csapatról beszélünk.

    „A mai nap rendkívül trükkös volt, könnyű volt hibázni, amit könnyen észrevehetettek. Nyilvánvaló, hogy mai nap nem a Mercedesről szólt. Jó munkát tudtunk végezni, azonban továbbra is keményen kell dolgoznunk, hogy a következő versenyeken is a győzelemért mehessünk. Azonban mindig jó érzés, ha több pontot tudunk szerezni, mint ők (Mercedes pilóták).”

    Verstappen mellett Vettel is nagyot ment a hazai közönség legnagyobb örömére, ugyanis a német pilótát úgy intették le a második helyen, hogy az utolsó rajtkockából kellett nekivágnia a hazai versenyének. Idén másodszor fordult elő, hogy Vettel csökkenteni tudta a hátrányát Hamiltonnal szemben.

    Azonban Vettel még a 84 pontos hátránya ellenére sem fogja feladni a küzdelmet. „Sok verseny van még hátra az idei szezonból, szóval még bármi megtörténhet,” – véli a Ferrari négyszeres világbajnok. „Nem feltételezhetjük azt, hogy továbbra sem fognak pontokat szerezni, ugyanis jelen pillanatban ők a legerősebbek.

    „Jó irányba kell haladnunk a fejlesztésekkel, hogyha meg szeretnénk nehezíteni a dolgukat. Ha nyomás alá sikerül helyezni őket, akkor még bőven lehet keresnivalónk. Rajtunk áll vagy bukik az egész, mármint a Ferrarin és természetesen a Red Bullon.”

  • Rosberg: Verstappen jobb, mint Hamilton

    Rosberg: Verstappen jobb, mint Hamilton

    Nico Rosberg Max Verstappent tartja a jelenlegi mezőny legjobb versenyzőjének.

    2016 világbajnoka szerint a holland még az ötszörös világbajnokot, Lewis Hamiltont is verné ugyanolyan autóban, ezt fejtette ki a Youtube csatornáján, a legutóbbi Német Nagydíjról szóló videóelemzésében.

    „Verstappennek remek versenytempója volt, mindent jól csinált, megérdemelte a győzelmet” – dicsérte a hollandot újabb sikere után. „Ez már a szezonbeli második győzelme, és már csak 22 pontra van a Mercedest vezető Valtteri Bottastól. Jócskán a Ferrarik előtt áll, akiknek amúgy összességében jobb autójuk van. Elképesztő éve van, nagyon jól megy, és a szezon felénél mindössze 61 pont a lemaradása Lewisszal szemben. Ez elég meggyőző.”

    Rosberget Verstappen annyira lenyűgözte, hogy kimondta: a holland jobb a brit világbajnoknál.

    „Ha ugyanolyan autót vezetnének, szerintem Verstappen Hamilton előtt lenne a bajnokságban. Habár Hamilton legutóbbi gyengélkedése is hozzájárulna ehhez. De Verstappen egyszerűen a legjobb most a Forma-1-ben. Lenyűgöző teljesítményt mutat, eközben pedig a hollandok megőrülnek, ünnepelnek a lelátókon. Gyönyörű ezt látni, ez az, amit akarunk.”

  • Hamilton: Én is hibázok, emberből vagyok

    Hamilton: Én is hibázok, emberből vagyok

    Az igencsak kaotikus Német Nagydíj katasztrofálisan alakult Lewis Hamilton számára, aki ezután elismerte, ő is tud hibázni, emberből van.

    A pole pozícióból rajtoló angol egy ideig magabiztosan vezetett, de ahogy a kezdetben vizes pálya száradásával feltették neki a slick gumikat – mint ahogy a többieknek is egyébként – hibázott. Ott csúszott ki, ahol többek között Charles Leclerc versenye is véget ért. Az utolsó előtti kanyarról beszélünk, ahol ha valaki lesodródott, irányíthatatlanná vált az autója. Hamilton tovább tudott menni, de a boxba szabálytalanul hajtott be, és megbüntették, ráadásul a kerékcseréje és szárnycseréje is elhúzódott. Az már nem osztott-szorzott, hogy egyszer az első kanyarban is eldobta, ott mondjuk megúszta egy megpördüléssel.

    „Csak emberből vagyok. Hiba volt. Az ilyenek előfordulnak” – mondta tegnapi versenyéről. „Rossz nap volt, rossz hétvége, és valószínűleg a legrosszabb napom már nagyon régóta. Örülök, hogy vége. A fordulópont az volt, hogy felraktuk a slickeket, mikor a pálya még vizes volt.”

  • Egy rendszer hiba miatt indult vizsgálat Hamilton ellen a Safety Car fázis alatt

    Egy rendszer hiba miatt indult vizsgálat Hamilton ellen a Safety Car fázis alatt

    Lewis Hamilton nem vétetett a szabályok ellen a Safety Car fázis alatt, csak egy különös hibának köszönhetően került vizsgálat alá, ám mikor ezt felfedezték a versenybírák, megszüntették az eljárást és felmentették a pilótát.

    Az ötszörös világbajnok és csapata a Mercedes, a futam leintése után még nem nyugodhatott meg, ugyanis tisztában voltak azzal, hogy vizsgálat indult ellenük, amiért a 44-es autó túl lassan haladt mikor kint volt a biztonsági autó Leclerc balesetét követően. A stewardok neki is ültek megvitatni az esetet, ám mikor a bizonyítékokat nézegették, figyelmesek lettek arra, hogy a rendszer tévesen jelezett nekik, ugyanis Hamilton nem követett el semmi rosszat, sőt a regulák betartása miatt került vizsgálat alá.

    A szabály ugyanis úgy szól, hogy a pilótáknak egy delta időn belül kell autózni addig, amíg biztonsági autó kétszer halad át a Safety Car vonalon, vagyis két teljes kört megtesz a mezőnnyel együtt. Ebből adódóan, aki már két alkalommal is áthaladt a fehér festésen, normál sebességgel haladhat az SC fázis alatt, míg, aki csak egyszer ment át a vonalon annak tartania kell még egy körig a delta időt.

    A brit világbajnok a meghatározott sebességnél lassabban haladt, míg a többiek körülötte gyorsabb köröket futottak, ezért a rendszer tévesen szabálysértésnek vette az esetet, holott Hamilton a hosszas bokszutcai látogatása miatt, akkor még csak egyszer lépte át a fehér vonalat, míg a többieknek már meg volt a kétszeri érintés, így normál sebességre kapcsolhattak.

    ,,A rendszer egyik anomáliájába futottunk bele, ezért ennek az esetnek a vizsgálatát megszakítottuk. A szabály szerint a Safety Car pályára lépése utáni első két körében be kell tartani a pilótáknak a delta időt, ugyanis a mezőnynek össze kell gyűlnie. A hiba azért keletkezhetett, mert a többiek már a harmadik körüket teljesítették, míg Lewis csak akkor kezdte a másodikat, ő követte a szabályokat, és a meghatározott delta időn belüli köridőket autózta. Tárgyaltunk több versenyfelügyelővel is, de ez egy olyan szituáció volt, amivel eddig még egyikünk sem találkozott, ezért  meg kell vizsgálni miért is történhetett ez meg.” – nyilatkozta Michael Masi versenyigazgató.

  • Wolff: Ez a verseny megmutatta, azt, hogy nem szabad hátradőlnünk

    Wolff: Ez a verseny megmutatta, azt, hogy nem szabad hátradőlnünk

    Hiába a különleges festés, az egyedi csapatruhák, vagy az ünnepi hangulat, a Mercedes vasárnap nem állhatott fel a dobogóra és nem ünnepelhette ott jeles eseményeit, mert az alakulat és a pilótái hibát-hibára halmoztak.

    125 éve már, hogy létezik a motorsport e Földön, és 200. versenyét (nem összefüggően) ünnepelte a kategóriában a német csapat, ám pezsgőbontás helyett, a tanácstalanság és az értetlenség vette át a fő szerepet a futam után az Ezüst Nyilaknál.

    Hiába vezette Lewis Hamilton a futamot, és hiába autózott a harmadik helyen Valtteri Bottas, egyikőjüknek sem sikerült csapatuk hazai nagydíján maradandót alkotni. A brit világbajnok a verseny féltávjánál megforgott, és első szárnyát ajándékozta oda a 15-ös kanyarnál lévő sóderágynak, majd szabálytalan módon hajtott a bokszba, amiért 5 másodperces büntetéssel sújtották. Ezután még a Safety Car fázis alatt is hibázott, mert túl lassan közlekedett a pályán, amiért vizsgálat indult ellene (később kiderült, a rendszer meghibásodása miatt került vizsgálat alá, ám mivel szabálytalanságot nem követett el, nem is szankcionálták), majd ismét következett egy megcsúszás, többszöri bokszba látogatás, végül a 11. helyen célba érve (később az Alfa Romeo büntetése miatt a 9. helyre lépett elő, így két világbajnoki pontot szerzett) befejeződött az ötszörös világbajnok vesszőfutása. Finn csapattársa mellől is elpártolt Fortuna, ugyanis egy sima dobogós helyezést veszített el azzal, hogy megcsúszott és a falba vezette Mercedesét. A Sky Sportsnak nyilatkozó Wolff elmondta, ez a verseny megmutatta, hogy nem szabad elszórakozniuk a futamokat, továbbra is teljes erőbedobással kell koncentrálniuk és keményen dolgozniuk, ugyanis a rossz hétvégék mindenkit megtalálnak.

    ,,Jól kezdtük a versenyt, a tempónk is megfelelő volt. Aztán jöttek a balesetek, a trükkös körülmények okozta kicsúszások és a rossz taktikai döntések. Lewis helyzete szerencsétlenül alakult, a bokszbejárat környékén ütközött, de mi erre nem voltunk felkészülve, utána rossz ütemben hívtuk ki kerékcserére, és innentől már nem volt megállás a lejtőn. Rengeteg pilóta hibázott és ütközött és igen, sajnos Valtteri is közéjük tartozott ma. Összességében egy rossz nap volt ez számunka, és a pilóták számára is, ennél szörnyűbb forgatókönyvet el se tudnék képzelni, mint ami ma történt. Ez a nap megmutatta, hogy nem szabad hátra dőlünk és elszórakozni a versenyeket, továbbra is keményen kell dolgoznunk. Nem vagyunk ugyan babonások, de hiszünk a karmában. A mai nap számunkra igen tanulságos volt.” – nyilatkozta csalódottan a Mercedes csapatfőnöke.

  • Bottas elismerte, hogy kizárólag magának köszönheti a kiesését

    Bottas elismerte, hogy kizárólag magának köszönheti a kiesését

    Miután balesetet szenvedett a Német Nagydíjon és kiesett, Valtteri Bottas elismerte, hogy ő hibázott. Már néhány kör volt hátra a Forma-1-es Német Nagydíjból, amikor a Mercedes finn versenyzője elveszítette uralmát az autója felett az egyes kanyarban, ami miatt végül a falban kötött ki.

    Bottas utol akarta érni az előtte autózó Lance Strollt és Danyiil Kvyatot, hogy minél több pontot hozzon Lewis Hamiltonom, aki az egész nagydíjon szenvedett és végül csak a tizenegyedik helyen ért célba. Többször is kinézett Stroll Racing Pointja mögül, azonban előzni végül nem tudott.

    Azonban Bottas reményeinek az egyes kanyarban levő vizes kerékvető vetett véget. Csakúgy, mint Hamilton, a finn is az egyes kanyarban csúszott ki a pályáról. Azonban a két megforgás mégsem egyezett meg teljesen, ugyanis amíg Hamilton megúszta karcolás nélkül a megforgást, addig Bottas a csúszós aszfalt miatt nem tudott lelassítani, ami miatt a falban végezte és összetörte az autóját.

    A 29 éves Bottas a balesete után adott nyilatkozatban elismerte a hibáját és elmondta, hogy mi okozta a balesetét. „Csakis önmagamat okolhatom a történtekért, ugyanis én hibáztam,” – mondta csalódottan a finn. „Igaz, hogy a csapat rám szólt, hogy nyomjam keményen, azonban a hibát én követtem el.

    „Nyilvánvaló, hogy túl nagy tempót vittem be az egyes kanyarba, ami miatt el is veszítettem az autó hátulját. Talán lehettem volna türelmesebb is és várhattam volna még az előzéssel. Azonban ha kivártam volna, akkor talán még a pódiumra se állhattam volna fel.

    „Természetesen hiba nélkül kellett volna befejeznem a versenyt, mindig ez az elsődleges cél, azonban néha hibázik az ember és ez a hiba a lehető legrosszabbkor jött,” – fejezte be a gondolatmenetet a finn, aki ezzel a nullázásával egy hatalmas lehetőséget szalasztott el a világbajnoki harcban.

  • Verstappen nyerte a kaotikus Német Nagydíjat!

    Verstappen nyerte a kaotikus Német Nagydíjat!

    Max Verstappen nyerte a Német Nagydíjat, Sebastian Vettel és Danyiil Kvjat előtt!

    Esős körülmények között kezdődött a Német Nagydíj, a mezőny kötelezően eső gumikon állt fel a rajtrácsra. Megtettek pár felvezetőkört a biztonsági autó mögött, majd miután több versenyző is jelezte, hogy szerintük alkalmas a pálya arra, hogy elrajtoljanak, távozott a safety car a pályáról, a mezőny pedig álló rajttal indult el.

    A második helyről induló Max Verstappen gyengén rajtolt, többen is megelőzték, később azonban kiváló versenyt teljesített, és nagyokat mentett.

    A vizes aszfalt első áldozata Serio Perez lett, míg Daniel Ricciardo és Lando Norris motorhiba miatt estek ki.

    Charles Leclerc a második helyen állt, jó győzelmi esélyekkel, mikor hibázott és a sóderágyban ragadt, nagyjából ugyanúgy, mint tavaly Sebastian Vettel. A monacói versenye ezzel véget ért.

    Mindeközben Lewis Hamilton is hibázott, megsérült az első szárnya, és csak úgy tudott befordulni a boxutcába, hogy a bóján túl fordult, ami pedig szabályellenes. A brit versenyző ezért 5 másodperces büntetést kapott.

    Akkora kavarodás és jövés-menés volt a versenyen, hogy miközben Max Verstappen vezette a futamot, Nico Hülkenberg már a második helyen állt, ezzel pedig benne lógott a levegőben, hogy megszerzi élete első dobogós helyét. Nem sokkal később ugyan Valtteri Bottas megelőzte, de a dobogós hely még így is adott volt. Míg nem Hülkenberg is megcsúszott és a kavicságyban végezte.

    Verstappen kihívója ekkor Bottas volt, ám a verseny vége felé közeledve ő is összetörte autóját. Vertappen mögött ekkor Danyiil Kvjat és Lance Stroll haladtak még dobogós pozícióban.

    A kanadait azonban simán előzte meg Vettel, aki az utolsó helyről rajtolva így feljött a harmadik helyre.

    Pierre Gasly Alexander Albont előzte volna, de összeértek, Gasly első szárnya befordult az autó alá, ezzel defektet okozva és véget vetve a francia versenyének.

    Ez idő alatt Vettel Kvjatot is megelőzte és már a második volt, négy másodperccel Verstappen mögött, az utolsó kört megkezdve.

    Így végül Verstappen nyerte meg a futamot, Vettel és Kvjat előtt.

    Végeredmény:

      Versenyző Csapat Diff.
    1 Max Verstappen Red Bull Racing  
    2 Sebastian Vettel Ferrari 7.333
    3 Daniil Kvyat Toro Rosso 8.305
    4 Lance Stroll Racing Point 8.966
    5 Carlos Sainz jr McLaren 9.583
    6 Alexander Albon Toro Rosso 10.052
    7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing 12.214
    8 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing 13.849
    9 Romain Grosjean Haas F1 16.838
    10 Kevin Magnussen Haas F1 18.765
    11 Lewis Hamilton Mercedes 19.667
    12 Robert Kubica Williams 24.987
    13 George Russell Williams 26.404
    14 Pierre Gasly Red Bull Racing kiesett
    15 Valtteri Bottas Mercedes kiesett
    16 Nico Hülkenberg Renault kiesett
    17 Charles Leclerc Ferrari kiesett
    18 Lando Norris McLaren kiesett
    19 Daniel Ricciardo Renault kiesett
    20 Sergio Perez Racing Point kiesett
  • Majdnem Ocon kvalizott Hamilton helyett

    Majdnem Ocon kvalizott Hamilton helyett

    Lewis Hamilton elárulta, hogy közel állt ahhoz, hogy kihagyja a mai kvalifikációt betegség miatt. Helyére Esteban Ocon ülhetett volna be.

    Hamilton elmondása szerint torokfájással ébredt és láthatóan a harmadik szabadedzésen még nem is volt a toppon. Nem úgy a Ferrarik.

    Az időmérőre azonban fordult a kocka. Sebastian Vettel egyetlen mért kört sem tett meg, így az utolsó helyen zárt, míg Charles Leclerc a 10. lett, miközben Hamilton megszerezte a pole pozíciót.

    „Nem éreztem jól magam ma reggel.” – mondta Hamilton az időmérő edzés után. „Fáj a torkom, szóval felkészültünk arra az esetre is, ha nem tudnám teljesíteni az időmérőt. Felkészültünk arra, hogy a tartalék versenyző üljön az autóba a legrosszabb forgatókönyv szerint. Végül jól alakult.”

  • Hamiltoné a pole, dráma a Ferrarinál

    Hamiltoné a pole, dráma a Ferrarinál

    Lewis Hamilton szerezte meg a pole pozíciót a Német Nagydíjra. A második helyet Max Verstappen szerezte meg, míg a harmadik időt Valtteri Bottas futotta meg.

    Sebastian Vettel bár nagyon szeretné már megtörni pechsorozatát, egyelőre ez nem sikerül neki, ugyanis már az időmérő edzés első szakaszában kiesett, egyetlen mért kört sem tudott megtenni. Elmondása szerint a Ferrari turbójával volt probléma. Így azonban a német versenyző a mezőny végéről indulhat majd holnap, a hazai futamán.

    Szintén némileg meglepetésre kiesett a Q1-ben Lando Norris és Alexander Albon is.

    Ugyan a szabadedzéseken a Ferrarik vitték a prímet, a Q2-ben már Lewis Hamilton állt az élre.

    A Q3-ban a másik Ferrarinak, Charles Leclercnek is gondja akadt, nem ment mért kört, így a 10. helyen zárt. Azonban még nem kizárt, hogy ha cserélni kell valamit az autójában, akkor rajthely büntetést fog kapni.

      Versenyző Csapat Legjobb köridő Diff.
    1 Lewis Hamilton Mercedes 1:11.767  
    2 Max Verstappen Red Bull Racing 1:12.113 0.346
    3 Valtteri Bottas Mercedes 1:12.129 0.362
    4 Pierre Gasly Red Bull Racing 1:12.522 0.755
    5 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing 1:12.538 0.771
    6 Romain Grosjean Haas F1 1:12.851 1.084
    7 Carlos Sainz jr McLaren 1:12.897 1.13
    8 Sergio Perez Racing Point 1:13.065 1.298
    9 Nico Hülkenberg Renault 1:13.126 1.359
    10 Charles Leclerc Ferrari
    Q3-ban nincs mért ideje
    		  
    11 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing 1:12.786 1.019
    12 Kevin Magnussen Haas F1 1:12.789 1.022
    13 Daniel Ricciardo Renault 1:12.799 1.032
    14 Daniil Kvyat Toro Rosso 1:13.135 1.368
    15 Lance Stroll Racing Point 1:13.450 1.683
    16 Lando Norris McLaren 1:13.333 1.566
    17 Alexander Albon Toro Rosso 1:13.461 1.694
    18 George Russell Williams 1:14.721 2.954
    19 Robert Kubica Williams 1:14.839 3.072
    20 Sebastian Vettel Ferrari Nincs ideje