Szerk Racingline.hu

Címke: Lewis Hamilton

  • Hamilton szerint a Mercedesnél van a legjobb pilótapáros

    Hamilton szerint a Mercedesnél van a legjobb pilótapáros

    Lewis Hamilton szerint a Mercedes rendelkezik a legjobb pilótapárossal a Forma-1-ben.

    2017-óta Valtteri Bottas és a brit világbajnok a legnagyobb egyetértésben vezetik az Ezüst Nyilak konstrukcióit. Mindkét fél tiszteli egymást, és ha arra kerül a sor akkor engedelmeskednek a csapatutasításnak is. A német Bild am Sonntag megkérdezte Hamiltont arról, jobbnak-tartja-e magukat a Ferrari párosánál, az ötszörös bajnok erre a következőket felelte:

    ,,Természetesen! Miénk a legjobb kombináció, nem látok ennél nagyobb összhangot és egyensúlyt más párosoknál az F1-ben.”

    A 34 éves versenyző szerint a Scuderia versenyzőinél a legfőbb probléma az, hogy mind a ketten a vezér szerepkörért helyért harcolnak, és ez a csata nem tesz jót a Ferrarinak. Hamilton elismerte, náluk is meg van a késztetés arra, hogy felülkerekedjenek egymáson, ám csapattársi kapcsolatát Bottasszal inkább az érett és tisztelettudó viselkedés jellemzi.

    ,,Mindig ugyanaz a forgatókönyv lép életbe, le akarod győzni a csapattársad, és ez nincs másképp most sem. Valtteri le akar győzni engem, én pedig őt. Ám köztünk van egy érett kapcsolat, ami nem volt meg fiatalabb koromban a többi csapattársammal. Köztem és Valtteri között ez működik, mi nagyon tiszteljük egymást. Minden évben egyre gyorsabb lesz, ezért nekem is új trükköket kell előhúzni a kalapból, hogy tudjam tartani vele a lépést.”

  • Hamilton: a vegán életmód az egyetlen esély a bolygónk megmentésére

    Hamilton: a vegán életmód az egyetlen esély a bolygónk megmentésére

    Lewis Hamilton ismét a vegán életmódra buzdítja rajongóit. Egyúttal aggodalmát is kifejezte a környezet pusztulása kapcsán, amiatt pedig jobbnak látja, ha elvonul egy kicsit.

    A brit versenyző, aki 2017 szeptemberében állt át teljesen a vegán életmódra, nem régiben vegán burgerező nyitásában is közreműködött Londonban.

    Hamilton Instagram sztoriban a következő üzenetet tette közzé:

    „Hé, világ, remélem mindenkinek jó napja van. Én most szomorú vagyok, mivel a gondolataim akörül forognak, hogy hová tart a világ. Fajunk kihalása egyre valószínűbbé válik, mivel túlhasználjuk erőforrásainkat. A világ egy összezavarodott hely. A világ vezető vagy tájékozatlanok, vagy egyáltalán nem foglalkoznak a környezettel.”

    „A mezőgazdasági gazdálkodás a legszennyezőbb dolog, ez több, mint 50%(-a szennyezésnek), jóval több, mint az utazási ipar (környezetszennyezése). Szomorúan látom, hogy megannyi ember, még közeli barátaim is, figyelmen kívül hagyják, a napi történéseket.”

    „Az oktatásnak kulcsszerepe van, azt tanították nekünk, hogy az állati termékek fogyasztása jó nekünk, de hazugságban éltünk évszázadokon át.”

    „Nekem 32 évbe telt megérteni, milyen hatással vagyok a világra és naponta rájövök, hogy mit tehetek azért, hogy jobb legyek ebben. Azt akarom, hogy az életemnek legyen valami értelme és őszintén szólva mostanáig semmi értelme nem volt az életemnek.”

    „Egy probléma részesének lenni nem eredmény. De a megoldás részesének lenni az, és én igyekszem jobban cselekedni.”

    „Buzdítalak titeket, hogy kutassatok kicsit, találjátok meg az együttérzést, ami tudom, hogy bennetek van és ismerjétek fel, hogy miként közreműködtök abban a tekintetben, hogy amit esztek, az fenntartja a hús- és tejipar virágzását, ezáltal az erdőirtásokat, az állatokkal szembeni kegyetlenséget, és azt, hogy a tengereink és éghajlatunk (minősége) naponta romlik.”

    A Mercedes versenyzője szerint a vegán életmód a kulcs a világ megmentéséhez.

    „Legyetek vegánok, ez az egyetlen módja annak, hogy ténylegesen megmentsük a bolygónkat. Ez gyorsan kivitelezhető, csak annyit kell tenni, hogy tudatosítod  magadban.”

    „Őszintén úgy érzem, hogy feladok mindent. Teljesen kikapcsolok. Miért alkalmatlankodjak, mikor a világ ilyen káosz és úgy tűnik, hogy ez az embereket nem érdekli. Elvonulok egy kicsit, hogy összeszedjem a gondolataimat. Köszönöm azoknak, akiknek számít a világ.”

     

  • Hamilton rangos kitüntetést kap a ruhakollekciója miatt

    Hamilton rangos kitüntetést kap a ruhakollekciója miatt

    Lewis Hamilton november 7-én már biztosan egy díj tulajdonosa lesz, ugyanis a német GQ jelölte a brit versenyzőt a Man of the Year díjátadón.

    Az ötszörös világbajnok azonban nem a sportban elért sikereiért kap elismerést, a németek ezúttal ruhakollekcióját díjazzák. A Mercedes pilótája tavaly dobta piacra a Tommy Hilfigerrel közös ruházati márkáját, majd ebben az évben a nagy siker miatt, ez az együttműködés folytatódott és már el is készült a második illetve harmadik kollekció. A TommyXLewis fantázia névre hallgató ruhadarabok nagyon kelendőek, ugyanis a piacra dobás után szinte azonnal új példányokat kellett gyártani.

    Hamilton a tervezés előtt elmondta, nagyon is részt vett az új kollekció kialakításában, és ha véget ér versenyzői karrierje akkor valószínűleg ennél is jobban belemerül a divat világába.

    A Mercedes pilótája Instagram oldalán közölte követivel, hogy díjat fog kapni Berlinben a GQ eseményén.

    https://www.instagram.com/p/B3mZVzNAQ3d/?igshid=bbtjs78raof

    ,,Köszönöm GQ Németország, hogy Man of the Year listáján szerepelhetek. Nagyon várom már, hogy Berlinbe utazhassak és átvehessem a díjat.”

    Az ötszörös világbajnok a Kreativitás és Design kategóriát nyerte meg.

    A brit versenyző mellett még saját márkás ruhákkal Fernando Alonso (Kimoa), Daniel Ricciardo (Orlebar Brown) és Max Verstappen (Unleash te Lion) büszkélkedhet, valamint Charles Leclerc is elgondolkodott azon, hogy a fent említett versenyzők útjára lépve kollekciót tervez.

  • Villeneuve szerint mindkét Ferraris pilótát büntetni kellett volna

    Villeneuve szerint mindkét Ferraris pilótát büntetni kellett volna

    Jacques Villeneuve szerint nemcsak Charles Leclerc-t kellett volna megbüntetni Suzukában, hanem Sebastian Vettelt is.

    A német versenyző még azelőtt bemozdult, mielőtt kialudtak volna a piros lámpák, majd gyorsan „megfogta” autóját, és csak akkor indult el újra, mikor már nem világítottak a rajtot jelző eszközök. A négyszeres világbajnok ezzel a mozdulatsorral pozíciót veszített, ugyanis Valtteri Bottas meg tudta előzni és át vette az első helyet.

    Vettelt ugyan vizsgálták a futamon a kiugrás miatt, ám végül nem kapott büntetést, ugyanis még pont hibahatáron belül volt. Oroszországban Kimi Räikkönent pont emiatt büntették, ám az FIA szerint a finn bemozdulása sokkal nagyobb volt, mint a németé. Villeneuve úgy véli, a rajtra vonatkozó szabályokat át kellene nézni és módosítani is kellene rajtuk.

    ,,Vannak ugyan szenzorok az autón és létezi kegy bizonyos toleranciaszint is, de szerintem át kellene ezeket vizsgálniuk. Egyértelmű volt, hogy bemozdult a rajt előtt, meg kellett volna büntetni őt (Vettel), úgy ahogy Räikkönnent. Leclerc is hibát követett el, Verstappen előtte volt már, és ráadásul a külső íven is haladt, ezért semmit sem tehetett. Leclerc-nek el kellett volna kerülnie az ütközést, legalábbis meg kellett volna próbálnia.” -osztotta meg véleményét az egykori versenyző a Sky Italia adásában.

    A kanadai pilóta viszont meglepődött azon, hogy a Ferrari tempója eltűnt a versenyen:

    ,,Vettelnek jó futama volt, bár nem értem hova lett hirtelen a tempója, az időmérőn a Ferrari volt a leggyorsabb, de ahol igazán számítanak a dolgok, a versenyen, már a Mercedes volt az erősebb. Nem tudom mi lett volna akkor, ha Hamilton, Leclerc és Verstappen mögött marad, nem biztos, hogy meg tudta volna őket előzni, ugyanis nagyon gyorsak voltak az egyenesekben. Hamilton azért volt mérges annyira a versenyen, mert ezen pályán a pilóta számít, és itt volt nála sokkal gyorsabb Bottas, mind az időmérőn és mind a versenyen.”

    Villeneuve kritika után egy kis dicséretet is kiosztott, a „szerencsés” ezúttal Max Verstappen lett. 1997 világbajnoka szerint a kiesés után nagyon éretten viselkedett a holland pilóta. Manapság a Red Bull versenyzője elég érdekes kijelentéseket tesz a médiában, ám ez alkalommal visszafogta magát, amit értékelt a kanadai szakértő:

    ,,Véleményem szerint Verstappen nagyon éretten és nyugodtan viselkedett. Ez igazán jó jel, ugyanis épp akkor, önhibáján kívül esett ki. Leclerc előtt volna, nem tudott volna már hova menni. Ha ebben a szituációban ilyen nyugodt tudott maradni, akkor az azt jelenti, hogy az eddigi kisfiúból felnőtt férfi lett.”

  • Hamilton korábbi kasztnijával nyert Bottas Suzukában

    Hamilton korábbi kasztnijával nyert Bottas Suzukában

    Valtteri Bottas maga ismerte el, hogy a csapattársa által már korábban használt kasztnival aratta idei harmadik futamgyőzelmét.

    A finn pilóta sikerével és Hamilton harmadik helyével a Mercedes megszerezte a zsinórban hatodik csapat bajnoki címét, míg egyéniben is már csak a két ezüst nyílnak van matematikai esélye.

    Japánban pedig hosszú idő után újra egész hétvégén, tartósan gyorsabb Valtteri Bottas a címvédő csapattársánál, ami szerinte az új monocoquenak köszönhető.

    „Új kasztnit használtam ezen a hétvégén. Amit valójában Lewis már használt idén korábban. A hétvége elejétől kezdve sokkal jobbnak éreztem az autót, mint ezt megelőzően.” – ismerte el a finn.

    „Lewis egy teljesen újat kapott, így kaphattam meg az övét. A csapat időnként cserélgeti ezt, de legalább most nem éreztem   rosszabbnak.” – tette hozzá.

  • Bajnok lehet-e Hamilton már Mexikóban?

    Bajnok lehet-e Hamilton már Mexikóban?

    Lewis Hamilton harmadik helyezésével és Valtteri Bottas győzelmével a Japán Nagydíjon már eldőlt az idei konstruktőr bajnoki cím sorsa. Eldőlhet-e vajon az egyéni világbajnokság a soron következő versenyhétvégén Mexikóban?

    Egyszerű a válasz: igen, és ezzel akkor a Mercedes egymást követő hat évben behúzta akkor a versenyzők és a konstruktőrök bajnoki címeit is. Hamilton vezet a csapattársa Valtteri Bottas előtt, 64 ponttal. Két hét múlva lesz a Mexikói Nagydíj, és utána még három futam, ahol 78 pontot lehet szerezni. Hamiltonnak elég tehát 14 ponttal többet kell szereznie, mint a finn pilótának, hogy bebiztosítsa a hatodik bajnoki címét.

    Amennyiben a brit végez az élen és megszerzi a leggyorsabb körért járó pontot is, akkor Bottasnak legalább negyediknek kell lennie. Ekkor még Hamilton javára a több nyert verseny döntene, és ezzel az egyetlen állva maradt ellenfele sem tud már mit kezdeni. Ha Bottas tizedikként végezne, vagy nem szerezne pontot, a bajnoki címhez Hamiltonnak elég lenne egy harmadik helyezés is Mexikóban.

  • Hamilton szerint Bottas csak a szélárnyék miatt volt gyorsabb nála

    Hamilton szerint Bottas csak a szélárnyék miatt volt gyorsabb nála

    Lewis Hamilton szerint a csapattársa, Valtteri Bottas „a masszív szélárnyéknak” köszönhetően verte meg őt a Japán Nagydíj második szabadedzésén.

    A pénteki második szabadedzésen a két Mercedes pilóta az időmérős szimulációján Bottas három tizeddel volt lassabb brit csapattársánál az első mért pontnál. Azonban a finn a hosszú egyenesben szélárnyékot kapott a második és a harmadik szektorban is, aminek köszönhetően egy 1:27.785-ös idővel, igaz, hogy csak egy tizeddel, de sikerült legyőznie ötszörös világbajnok csapattársát.

    De felvetődik a kérdés, hogy miként sikerült a finn-nek négy tizedet vernie Hamiltonra az utolsó két szektorban. A válasz egyszerűbb, mint gondolnánk: Bottas a hosszú egyenesben kapott szélárnyékot, ami miatt sokkal nagyobb sebességet ért el Hamiltonnál.

    „Ezen a pályán mindig lehet időt találni, ugyanis biztos vannak olyan területek, ahol még veszítesz valamennyi időt,” – véli az ötszörös bajnok brit versenyző. „Őszintén megvallva, a szuzukai pálya nem tartozik a legerősebb helyszíneim közé, van még miben fejlődnöm ezen a pályán.

    „Valtteri a szélárnyéknak köszönhetően körülbelül fél másodpercet hozott rajtam a hátsó egyenesben. Ez eléggé érdekes, ugyanis az első szakaszban nem szeretnéd azt, hogy bárki is előtted legyen az S kanyarokban, mert tiszta levegőre van szükséges. Ha pont úgy jön ki, hogy a pálya végén lesz szélárnyékod, az a legtökéletesebb a számodra.”

    A Japán Nagydíj időmérő edzését holnap, magyar idő szerint reggel 3:00 órakor rendezik majd. Szerintetek ki szerzi majd meg a pole pozíciót a felkelő nap országában?

  • Suzukai tanulság: A pilótáknak tetszik a kétnapos hétvége

    Suzukai tanulság: A pilótáknak tetszik a kétnapos hétvége

    A Hagibis tájfun érkezése miatt valamennyi szombati programot töröltek a suzukai Japán Nagydíjon. Így a hétvége érdemi része két nap lett csupán, a versenyzők többsége szerint pedig ez egy jó irány lehetne a Forma-1 számára.

    Az időmérő edzést tehát vasárnap, pár órával a futam előtt rendezik meg, míg a harmadik szabadedzést nem pótolják. Így gyakorlatilag két edzést állt a csapatok rendelkezésére a felkészülésre. Ennek apropóján néhány versenyző meg is szólalt ezen formátum kapcsán.

    „Ez így egy sokkal jobb péntek volt.” – kezdte Hamilton. „Normál esetben csak két szett gumit használunk egy edzésen, de mivel a szombati nap kimarad így azokat a szetteket is pénteken kellett elhasználnunk. Ez egy érdekes lecke, talán az kellene, hogy több gumit használhassunk el egy hétvégén, és így minden edzésen akár három garnitúrát is elhasználhatnánk. Sokkal többet köröznénk, ez sokkal jobb lenne a rajongóknak is, mert így folyamatosan lenne autó a pályán, nem pedig 20 perc várakozás után hajtana ki az első.”

    „Szerintem ez egy igazán jó formátum.” – vélekedik Grosjean. „Ha csak a szombat és a vasárnap lenne, úgy, hogy szombat délelőtt az első, délután a második szabadedzés, míg vasárnap délelőtt időmérő majd pedig a futam, az remek lenne. Az edzéseken így nyomni kell, és van elég mennyiségű gumid is, de még így is lenne elég idő arra, hogy finomhangolni lehessen az autót, az esti tiltás miatt pedig időben ágyba is jutnak a csapattagok.”

    „A verseny és az időmérő között még lehetne változtatni a beállításokon, így mindkét etapra be lehetne lőni az optimumot. Ha meg kellene változtatni a menetrendet, akkor nem bánnám, ha ezt látnám. Másfél óra délelőtt, ahol van elég abroncsod és időd is. Délután pedig lehetne a hosszú etapokra koncentrálni, ami jóval reprezentatívabb időpont, de még itt is lehetne néhány gyors kört futni. Nagyon sok akció lenne így a pályán, szóval látom értelmét a két napos hétvégének.” – folytatta.

    Az ausztrál Daniel Ricciardo is csatlakozott a versenytársaihoz:

    „Elegendő dolgot lehet elvégezni a két napban és a rövidebb hétvégékben. Jövőre 22 versenyünk lesz, így jó lenne ha az öt napos hétvégék  – szerdán megérezünk és vasárnap vagy hétfőn megyünk el – rövidebbek lennének. Ha ez megvalósulna, akkor az ilyen hosszú szezonok is jobban átvészelhetőbbek lennének. Túl sok a szabadedzés az F1-ben, nem hiszem hogy szükség lenne négy órára. A sok idő miatta gumi használat is korlátozódik, örülnék neki ha kevesebb időnk lehetne a pályán.” – fogalmazott a Renault versenyzője.

  • Marko: Bottasszal vagyunk egy szinten, Hamilton már túl gyors

    Marko: Bottasszal vagyunk egy szinten, Hamilton már túl gyors

    A Red Bull Racing tanácsadója, Helmut Marko az esélyeikről beszélt a Japán Nagydíjon.

    A csonka suzukai hétvége második, és egyben a tájfun miatt utolsó szabadedzésén látottak alapján az osztrák szakember Verstappent Bottasszal egy szintre saccolja, ám a Hamiltonhoz képesti különbséget nem tartja áthidalhatónak.

    „Most jól kezdtük a hétvégét” – értékelt Marko az Auto Motor und Sport hasábjain. „Azonban túl sok  beállítást próbáltunk ki, inkább adatokat kellett volna gyűjtenünk, hogy a Mercedeshez közeledhessünk. Bottas szintjén vagyunk, de Hamilton már túl gyors nekünk.”

  • Verstappen: Nem azért vagyok itt, hogy kedveljenek

    Verstappen: Nem azért vagyok itt, hogy kedveljenek

    Max Verstappen nemrég a BBC-nek adott interjút, melyben elárulta, nem érdekli, mit gondolnak mások róla az F1 világában. A holland emellett arról is beszélt, mennyire tiszteli Lewis Hamiltont.

    A Red Bull pilótája megosztó személyiség, sokan kedvelik avagy nem kedvelik őt, szókimondó habitusa vagy épp agresszív vezetési stílusa miatt. Nem csak a pályán, de azon kívül is a saját maga elveit vallja, és olykor-olykor félre dobva a ‘sablon nyilatkozatokat’ fejti ki véleményét egy-egy esetről, történésről. Verstappen tehetsége mindemellett vitathatatlan, a jövő egyik bajnokának tekinthető, és ha versenyképes autót kapna akkor folyamatos résztvevője lenne a világbajnoki küzdelemnek.

    A holland Japánban elmondta, mennyire vágyik a győzelemre és hozzátette, bármeddig képes elmenni, hogy azt megszerezze, ha pedig emiatt nem kedvelik majd, nos neki az sem számít.

    ,,Nem akarok arrogánsak tűnni vagy tiszteletlennek a többiekkel szemben. Nagyon is elkötelezett vagyok a győzelem iránt, és sosem fogom feladni. Ha el kell mennem, akkor el megyek, ha el kell buknom, akkor elbukom, így működök én. Játszadozzunk el a gondolattal: ha nyernék öt világbajnoki címet a karrierem vége előtt, de nem én lennék a lekedveltebb figura, nem lenne az rám ez negatív hatással, ugyanis a nap végén minden a győzelemről szól. Talán most arrogánsak tűnik az amit mondtam, de én nem akarok az lenni. Mindent megtennék a győzelem érdekében. Ha egy kicsit ugyan piszkos az út, de nem vészes, akkor rálépnék és megtenném. Én nem azért vagyok itt, hogy kedveljenek.”

    A holland pilóta emellett arról is beszélt, mennyire tisztelik egymást Hamiltonnal. Magyarországi küzdelmüket idézte vissza Verstappen amit, kemény, de fair küzdelemként írt le.

    ,,Ugyanazon a keveréken voltunk, ezért egy kis csata bontakozott ki közöttünk, de nem tartott sokáig, ugyanis a végén az én abroncsaim szinte teljesen elkoptak, míg ő friss gumikon volt. Számomra ez nem volt igazi küzdelem, jobban szeretem azokat a csatákat, mikor mindenki ugyanolyan eséllyel indul. Lewis nagyszerű versenyző, és mi kölcsönösen tiszteljük a másikat. Elegendő helyet hagyott a támadások során, ezért számomra az a harc teljesen rendben volt.”