Címke: Lewis Hamilton

Jordan: Hamilton szerződést fog kötni a Ferrarival!

Eddie Jordan szerint Lewis Hamilton végül a Ferrariban fog kikötni.

Az ír ex-csapatfőnök már-már kész jósnak számít a Forma-1-ben azóta, mióta előrevetítette, hogy Michael Schumacher vissza fog térni a Mercedes színeiben (2009-ben beszélt róla, és egy évre rá be is következett) továbbá egyedüliként ő tartott ki amellett, hogy a hatszoros világbajnok elhagyja a McLaren-t és 2013-ban az akkor még bukdácsoló Ezüst Nyilak mellett teszi le a voksát.

Jordan az F1-insider és a Sport1 közös interjújában viszont egy újabb jóslattal színesített a sportág életét. A koronavírus okozta gazdasági válság miatt akár több csapat is határozhat úgy, hogy befejezi F1-es pályafutását költségcsökkentés gyanánt. A kis csapatok alatt már így is rezeg az a bizonyos léc, ezért számukra az lenne a legkézenfekvőbb, ha elindulna a szezon, ami által bevételhez juthatnának. Azonban ha az idei év le is telik, még ott van a költségvetési plafon összegének kérdése is, ami manapság parázs vitákat kelt az alakulatok között. A Ferrari már belebegtette, hogy akár ki is szállhatnak a Forma-1-ből, ha tovább csökkentik a végösszeget, ám az ír ex-csapatfőnök szerint más okok miatt inkább a Mercedes, a Honda és a Renault bedobhatja be a törölközőt.

Jordan azonban úgy véli, hogy a csillagosok nem szállnának ki teljes mértékben, hanem szorosabbra fűznék leendő partnerkapcsolatukat a McLarennel. Azonban egy istálló folytathatná tovább megszokott mindennapjait:

,,A Ferrari helyzete teljesen más. A Forma-1 a vérükben van, ezért a maradásukhoz kétség sem fér. A kilépés emlegetése csak fenyegetőzés. A jövőben a Ferrari a Red Bull és valószínűleg a McLaren-Mercedes lesznek a Forma-1 tartópillérei. Továbbá a jövő Lewis Hamiltonról, Sebastian Vettelről és Max Verstappenről fog szólni.”

Ugyanakkor bizonyos versenyzők jövője is kérdéses. A német pilótának és brit riválisának még idén lejár a kontraktusa, így már egy ideje találgatja a sajtó, hol folytathatják tovább a pályafutásukat. Binotto még februárban kijelentette, hogy Vettel megtartása élvez náluk prioritást, ám olasz lapértesülések szerint a négyszeres világbajnok az első ajánlatot visszadobta. Ugyanakkor az itáliai média úgy véli, Hamilton igényeit nem tudná teljesíteni a Scuderia, így ők nem hisznek abban, hogy a hatszoros világbajnok Maranellóba készül. Jordan azonban máshogy látja a helyzetet:

,,Nem ismerem olyan jól Vettelt, mint Lewis Hamiltont, de véleményem szerint nincs sok választása: vagy abbahagyja, vagy a McLarenhez igazol. A „Ferrari-vonat” számára már réges-rég elment. Lewis viszont a Ferrariba fog menni. Csak az olaszok tudják biztosítani neki a kívánt fizetést, és tisztában vannak azzal, hogy meg is érné nekik. Verstappen a Red Bullnál fog maradni, és megpróbálja velük legyőzni Lewist, ám ez nagyon nehéz feladat lesz.”

2020. május 3.
Hamilton és a Mercedes: Mi nem a sajtóban üzengetünk

Lewis Hamilton elmondta, hogy ő és csapata nem híve annak, hogy bizonyos témákban a sajtóban közölje nemtetszését, vagy üzengessen. Véleménye szerint a helyzeteket a pályán kell megoldani. A hatszoros világbajnok nem híve a szóbéli csatározásoknak.

„Úgy gondolom, hogy mi mindig csak előre tekintünk.” – mondta Hamilton Martin Brundle-nek a Sky Sports egyik interjújában.

Nem találgat a riválisokkal kapcsolatban és nem véleményezi őket – noha idén még nem is sokat láttunk belőlük – bár mindenki arra számít, hogy a Red Bull és a Ferrari most közelebb került a Mercedeshez. Kérdés, hogy ez ki fog-e derülni még idén…

„Nem tudjuk jelenleg, hogy mit tartogatnak számunkra.” – mondta Hamilton. „Amit tehetünk, az az, hogy arra koncentrálunk, ami előttünk áll, és egyszerre csak egyet lépünk előre.”

„Nem merülünk bele abba, hogy mit csinálhat a Ferrari és a Red Bull. Ők azt beszélnek, amit akarnak.”

„Én úgy nőttem be, hogy a pályán beszéljek.”

A csapatfőnök Toto Wolff egyetért versenyzőjével.

„Pontosan. Beszéljünk a pályán.”

„A köridő számít, nem a beszéd. Sokan elkövetik azt a hibát, hogy belemennek ilyen médiaháborúba. Mi egyáltalán nem csinálunk ilyet.”

2020. május 2.
Ralf Schumacher: Nem szabad leírni a Red Bullt és a Hondát

Ralf Schumacher szerint komolyan kell venni idén a Red Bullt és a Hondát.

A téli tesztidőszak alatt a Mercedes bizonyult ismét a legjobbnak. Lewis Hamilton és Valtteri Bottas végig nagyon gyors volt, sőt a német alakulat mérnökei a DAS-rendszerrel az egész F1-es társadalmat lesokkolták. Úgy tűnt, hogy a csillagosoknak a Red Bull lehet a kihívója, de a köridők alapján még ők is jócskán elmaradtak az Ezüst Nyilaktól. Schumacher szerint előfordulhat azonban az, hogy mindez csak egy illúzió, ezért komolyan oda kell figyelni a Bikákra.

A Bild megkérdezte a németet arról, hogy szerinte Hamilton idén megszerzi-e a hetedik címet ezzel beállítva testvére, Michael rekordját. Ralf először is megkérdőjelezte azt, hogy egyáltalán lesz-e szezon, majd válaszában kitért arra, hogy a hatszoros világbajnoknak és csapatának oda kell figyelnie a riválisokra, legfőképp az osztrák csapatra és japán motorszállítójukra.

,, Én nem becsülném le a Red Bull Racinget, ugyanis télen a Honda rengeteget invesztált a fejlesztésekbe. Jó pár meglepetés várhat még ránk ebben a szezonban.”

Ugyanakkor Schumacher szerint, ha a brit pilóta idén elhódítja a címet, akkor teljesen megérdemelten teszi azt.

,,Ő egy nagyon különleges versenyző, egy különleges autóban.”

2020. május 2.
26 évvel Senna halála után Williams még mindig siratja egykori pilótáját

Sir Frank Williamsnek még mindig elmondhatatlanul fáj Ayrton Senna elvesztése, aki talán a Forma-1 legnagyobb sztárja volt valaha is. Senna volt a Williams csapat első számú pilótája, amikor Imolában ráfordult az utolsó körére, majd a világ figyelmének közepette tragikus balesetet szenvedett. A 26. évfordulóján Senna halálának, Frank lánya, Claire Williams elárulta, hogy édesapjának még mindig fáj ez a végzetes esemény, amely Bolognától nem messze történt, 1994-ben.

Frank Wiliams látta, ahogy Senna elveszti uralmát az autója felett, majd több mint 300 km/órával a pálya melletti falnak csapódik. Claire elárulta a Sunnak, hogy apjának olyan fájdalmas emlék ez, hogy Senna örökségéről és karakteréről tud beszélni, de a baleset napjáról egyáltalán nem:

„Frank szerette Ayrtont. Beférkőzött a szívébe, az agyába, mindig is akart számára biztosítani egy versenyautót. Apám álma teljesült, de a lehető legrosszabb végkimenetele lett. Frank soha nem beszélt erről senkinek sem, magában tartja ezt az egészet. Őt így nevelték, de látni a fájdalmat a szemében minden alkalommal, amikor a balesetre gondol. Beszél arról, hogy Ayrton milyen nagyszerű ember volt, és milyen remek pilóta, de az ütközésről semmit sem.”

Sir Frank Williamst 1997-ben felmentették a gyilkossági vádak alól, miután kivizsgálták minden idők egyik legmagasabban jegyzett sportolójának a halálát. Claire beszélt a temetésről is:

„Apu elment Ayrton temetésére Brazíliába, pedig mindannyian aggódtunk érte biztonsági okokból, mivel Ayrton ott egy hatalmas hős volt, ugyanakkor a mi autónkban halt meg. Frank azonban ott akart lenni.”

Senna halála előtt is voltak már baljóslatú jelek, mert Roland Ratzenberger életét vesztette egy nappal korábban. Az osztrák az időmérő edzésen ütközött és balesetet szenvedett. A versenynapon a hetedik körben immáron másodszor versenytempóban Senna vezette San Marino Nagydíját, amikor a versenygépe letért az ideális ívről a Tamburello kanyarban, és egyenesen a mindenféle védelem nélküli betonkerítésnek ütközött. Később elszállították a kórházba, ahol már csak a halála beálltát tudták megállapítani.

26 évvel Senna halála után is ezrek fejezik ki a tiszteletüket iránta szülővárosában, Sao Paoloban, Brazíliában. Virágokat helyeznek el a nemzeti hősük sírhelye mellé, teljesen figyelmen kívül hagyva a koronavírus okozta helyzetet.

Senna továbbra is a sportág egyik legnagyobbja, a jelenkor pilótáinak is a brazil versenyző az első számú hőse, belőle merítenek. 2017-ben a szupersztár világbajnok Lewis Hamilton is egy speciális festésű sisakkal tisztelgett Senna öröksége és eredményei előtt.

2020. május 1.
Ralf Schumacher: Vettel vagy marad, vagy helyet cserél Hamiltonnal

Ralf Schumacher szerint Sebastian Vettelnek csak két választása van, ha a Forma-1-ben szeretne versenyezni: vagy marad a Ferrarinál, vagy pedig helyet cserél Lewis Hamiltonnal.

A német versenyző még nem döntötte el, hogy hol szeretné folytatni jövőre a pályafutását. Egyelőre a jelenlegi csapatával tárgyal, ám ha nem sikerül megegyezniük, akkor vagy egy másik istállónál helyezkedik el, vagy búcsút int a Száguldó Cirkusznak.

A Scuderia kijelentette, hogy számukra prioritást élvez a négyszeres világbajnok megtartása, ám ha nem sikerülne őt marasztalniuk, akkor akár Daniel Ricciardo, Carlos Sainz vagy Antonio Giovinazzi érkezhet a helyére Maranlellóba. Vettelt többnyire a McLarennel hozták szóba eddig, Bernie Ecclestone és Timo Glock járható útnak tartja a 32 éves pilóta számára a wokingi istállót, főleg úgy, hogy a csapat Mercedes motorokra fog váltani.

A heppenheimi nem zárkózik el teljesen a csapatváltástól, ugyanis egy korábbi nyilatkozatában már utalt arra, hogy példaképe, Michael Schumacher nyomdokaiba léphet, és akár vörös overallról szürkére válthat.

,,Ha jól emlékszem, volt már arra példa, hogy egy német máshova szerződött a ferraris karrierje után.” –nyilatkozta Vettel a Bildnek.

Ralf Schumacher korábban már elmondta, szerinte honfitársa akkor döntene jól, ha maradna Ferrarinál, de a McLarenes kalandot is járható útnak tartotta. A Sport Bildnek adott interjújában azonban a német a wokingi csapatot elvetette és két lehetőséget vázolt fel honfitársának.

,,Ha a Ferrari mellett kötelezi el magát, akkor az úgy fog történni. Ferrariról másik csapatra váltani, mindig nehéz a Forma-1-ben. A Ferrarinak különleges kapcsolata van a versenyzőivel. Ha érzi azt, hogy a csapat támogatja, akkor a pénz kérdése csak másodlagos szerepet fog betölteni. Ha idén sikerül teljesítenie a kitűzött célt, akkor könnyen tárgyalhat magasabb összegről velük. Ám ha ez nem sikerül, akkor már csak egy lehetőség áll Sebastian (Vettel) előtt: helyet kell cserélnie Lewis Hamiltonnal. Így kapna egy olyan autót, amivel tudná, hogy azonnal világbajnok lehet.”

2020. május 1.
Sosem látott amatőr nézői felvétel Senna tragikus balesetéről!

Ayrton Senna 1994. május 1-én vesztette életét Imolában, San Marino Nagydíján, most azonban Stefano Maffei jóvoltából egy új perspektívából is megnézhetjük azt, hogy mi történt. Maffei nézőként volt ott ezen a tragikus hétvégén, videofelvételt is készített, amelynek a szalagját nemrég találta meg a garázsában, amikor költözni készült. Külön érdekessége a történetének, hogy a garázsát korábban elöntötte a víz, és sok VHS szalagja megsérült, amelyek még reparálásra szorulnak, de pont ez a felvétel sértetlen maradt.

Érdemes figyelni a La Tosa kanyarból a versenyeseményekre adott reakciókat a nézőtérről, pedig az relatíve messze is van a Tamburello-kanyartól. A Scuderia rajongói őrjöngenek, hiszen már a második helyen haladt egy Ferrari, és ugyan barbár dolognak tűnhet ez, de nem tudhatták, hogy mi áll a dolog hátterében. Félreérthető egyes nézők viselkedése Senna kiesését követően, de mentségükre szóljon az, hogy nem láthatták, hogy mi is történt a pálya másik részén. Kicsit olyan ez, mint amilyen ma Hamiltonnak lenni Monzában, ő ugyebár jelenleg a ferrarisok első számú „ellensége”, pláne ott. A felvétel végén azonban látható, hogy a mentőhelikoptert már mindenki megtapsolta…

Az viszont most kiderül, hogy a tévében látottakhoz képest sokkal erőteljesebb volt a becsapódás.

Teljesen más világ volt ez még, mert nem volt internet, így igazából csak a csapatok és a pályaszemélyzet tudhatta, hogy mi történt. A rajongók még szinte fel sem ocsúdtak Roland Ratzenberger elvesztésébe a szombati időmérőn, amikor ez az újabb baleset történt…

2020. május 1.
Hamilton reméli, hogy pozitívan változnak az emberek a karantén hatására

„Minden nap hiányzik a versenyzés. 8 éves korom óta ez az első eset, hogy nem kezdtem el egy szezont. Mikor együtt élsz és lélegzel valamivel, amit szeretsz, akkor ha az nincs, az határozottan nagy űrt okoz. De mindig lehet pozitívumokat meríteni ezekből az időkből. Most világszerte mindannyiunknak van időnk gondolkodni az életről, a döntéseinkről, a céljainkról, a minket körülvevő emberekről, a karrierünkről.”

„Most világszere tisztább égre pillanthatunk, kevesebb állatot ölnek meg pusztán örömszerzés miatt, mert kisebbek az igények és mindenki bent tartózkodik. Ne térjünk vissza ugyanahhoz (az állapothoz), ami akkor volt, mikor belementünk ebbe a kemény időszakba, jöjjünk ki belőle több tudással a világunkról, megváltozott személyes döntésekkel és szokásokkal.”

„Jöjjünk ki ebből megújulva, legyél új és felélénkült, fittebb, egészségesebb és koncentráltabb, de mindenekelőtt kedvesebb, nagylelkűbb, kegyesebb és gondoskodóbb a világunkhoz és a benne élő emberekhez. Remélem mind így teszünk.”

https://www.instagram.com/p/B_fFRuPA-vC/

2020. április 29.
Wolff nem lesz ott 2020-ban mindegyik versenyen!

Toto Wolff már nagyon várja a 2020-as Forma-1-es szezont. A Mercedes csapatvezetője bízik Lewis Hamilton hetedik világbajnoki címében, és az osztrák szakember szerint is a brit pilóta készen áll erre. Azt is elárulta Wolff, hogy ezen nehéz időszakban hiányzik neki Niki Lauda, mondta el az Österreichnek:

„A következő szezonban is a Mercedes csapatfőnöke leszek, bár különféle módon oszthatom be az időmet, így nem leszek ott minden versenyen. A cél azonban az, ami eddig is: hozzá akarom tenni a részemet ahhoz, hogy Hamilton megszerezhesse a hetedik világbajnoki címét.”

Amennyiben Hamiltonnak ez sikerülne, akkor beéri címeinek a számával a Forma-1 legendáját, Michael Schumachert. Miképp akarják biztosítani, hogy a pilótájuk ugyanolyan éles legyen feltehetőleg majd a Red Bull Ringen, július első hétvégéjén? Erről a 48 éves üzletember így nyilatkozott:

„Sokat utazgatott, de ez már a múlté. Tudja, hogy miképp töltse hasznosan az idejét, amely most felszabadult. Többet edz, és nagyon várja már, hogy újra kezdődjön az egész. Sokkal motiváltabban tér vissza a vérkeringésbe, ezt minden egyes telefonbeszélgetésünk alkalmával megerősíti nekem.”

Wolff azonban a koronavírus-járvány kitörése alatt sem feledkezett meg valakiről, aki hiányzik neki

„Ez Lauda, aki a nép nyers hangján adta elő a pragmatikus gondolatait. A jelenlegi különleges helyzetben az emberi értékei még valóságosabbá tették nekem őt, mint volt az a versenyhétvégéken. Szoktam is magamban gondolkodni, hogy mit mondana Niki?”

2020. április 28.
Így ment Alonso Dennis idegeire a 2007-es hungaroringi eset után

Fernando Alonso 2007-ben a McLaren pilótájaként viharos évet futott. Csapattársa az akkor újonc Lewis Hamilton volt, és az öldöklő csatájuk során tapintható volt a feszültség. Ez pedig éppen nálunk, a Magyar Nagydíj időmérőjén csúcsosodott ki.

Az egész abból indult, hogy Hamilton megszegett egy stratégiai megállapodást, amikor előbb hajtott ki a bokszból, mint Alonso. A brit ezután azt sem engedte, hogy a spanyol megelőzze. Mindennek azért volt jelentősége, mert az elsőként kihajtó McLaren egy körrel többet mehetett az időmérőn és így több üzemanyagot égethetett el, ezáltal könnyebb és gyorsabb autót eredményezve magának a végére.

A Q3 legvégén a dühöngő Alonso bosszút állt. Alonso és Hamilton egyszerre volt kint a boxban az utolsó gyorskör előtt, a spanyol állt elől. Miután végrehajtották a kerékcseréjét, majdnem 10 másodpercig még nem indult el, ezzel blokkolva a mögötte várakozó Hamiltont, aki így kikéste az időt és nem tudott újabb gyorskört futni, míg Alonso megszerezte a pole pozíciót. Az más kérdés, hogy végül ezért 5 rajthelyes büntetéssel sújtották.

Az eset után a már így is felzaklatott csapatfőnököt, Ron Dennist pedig Alonso még jobban felidegesítette. Erről a McLaren akkori kommunikációs igazgatója, Matt Bishop beszélt egy podcastben.

„Mind tudtuk, hogy Ronnak kényszerbetegsége volt a tisztasággal kapcsolatban. Utálta, ha valami nem volt tiszta. Például a gyümölcsöt is feldarabolva, késsel-villával kellett enni tányérról” – mondta. „És ekkor Fernando megérkezett a sajtótájékoztatóra a legnagyobb és legérettebb barackkal, amit valaha láttam. Elkezdte enni úgy, hogy közben folyt a baracklé a szakállára. Nem hiszem, hogy bárki is tudta, mit csinál Alonso, viszont biztos vagyok benne, hogy ő szándékosan kergette őrületbe Dennist. Ő egy nagyszerű pilóta, emellett pedig egy politikus, aki tudja, hogy mit kell tennie, ha meg akarja ijeszteni az embert.”

2020. április 28.
Hamilton az Aston Martinnál? Wolff szerint kizárt

Mint ismert, a Mercedes regnáló csapatfőnöke Toto Wolff bevásárolta magát az Aston Martinba, így joggal elindultak a találgatások, hogy a sikerkovács átteheti a székhelyét a Forma-1-ben. Ám az osztrák saját elmondása szerint ez inkább magán jellegű befektetés, mint sem szakmai.

A Lawrence Stroll vezette Aston Martin 2021-ben tér vissza a Forma-1-be a saját neve alatt. Nemrégiben pedig az is biztossá vált, hogy Toto Wolff is befektetett ebbe a projektbe. A miértekről kérdezte őt az Österreich hírlap.

„A részvények értékei most nagyon alacsonyan vannak. Ez egy személyes magán jellegű befektetés egy autógyártóba, nem pedig a Forma-1-be. A koronavírus után újra normális időket fogunk élni, ahol az emberek elkezdenek újra autókat vásárolni.” – magyarázta.

Hiába az új befektetése, Wolff marad a Mercedes csapatfőnöke, ám sokan nem tudják, hogy hogyan tudja majd összehangolni a két szerepkört, most erre is választ adott.

„Nagyon egyszerűen. Mi fogjuk szállítani az új Aston Martin Forma-1-es csapatnak a motorokat, és ugyanezt fogjuk tenni a szériagyártásban is. Az Aston Martin utcai autók szintén Mercedes motorral mennek, továbbá a Daimler öt százalékos tulajdonrésszel rendelkezik az Aston Martinban.” – fogalmazott.

Hiába a szavai egyre erősebbek azon pletykák miszerint az új csapatért ott hagyná a Mercedest, akár Lewis Hamiltonnal egyetemben. Utóbbira azonban röviden, de lényegre törően reagált:

„Erre egy Niki Laudás reakciót tudok mondani: Teljességgel kizárt!”

2020. április 28.