Szerk Racingline.hu

Címke: Lewis Hamilton

  • Hamilton már érti, hogy Ecclestone idején miért nem ült el a rasszizmus

    Hamilton már érti, hogy Ecclestone idején miért nem ült el a rasszizmus

    Lewis Hamilton reagált Bernie Ecclestone tegnap napvilágot látott velős megjegyzésére, mi szerint a feketék még rasszistábbak, mint a fehérek.

    Ecclestone véleménye kapcsán a Forma-1 azonnal közleményt adott ki, mi szerint teljesen elhatárolódnak a sport korábbi vezetőjének megnyilvánulásától. Hiszen épp a rasszizmus ellen (többek között) fogott össze a sport a #WeRaceAsOne kampány keretében.

    Mint arra számítani lehetett erre reflektált Lewis Hamilton is, a Forma-1 egyetlen színes bőrű versenyzője, aki a BLM (Black lives matter, azaz számítanak a fekete életek) mozgalmak védelmére kelt, és folyamatosan kampányol amellett, hogy az emberek tegyék félre előítéleteiket.

    Hamiltont lesújtották Ecclestone szavai, erről Instagram sztoriban írt.

    „Nagyon szomorú és kiábrándító ezeket a megjegyzéseket olvasni” – írta Hamilton. „Most már világos számomra, hogy miért nem mondtak, vagy tettek semmit eddig azért, hogy a sport sokszínűbb lehessen, vagy a faji sértések ellen, amit én is kaptam karrierem során.”

    „Ha valaki, aki évtizedeken keresztül vezeti a sportot, ennyire nincs tisztában az olyan mélyen gyökerező problémákkal, mint a feketék problémája, amivel nekünk feketéknek minden nap meg kell küzdenünk, akkor hogyan is várhatnánk, hogy az emberek, akik neki dolgoznak, megértsék. Ez a csúcson kezdődik.”

    „Most eljött a változás ideje. Nem állok le azon törekvéssel, hogy a sport jövője befogadóbb legyen, egyenlő feltételekkel mindenki számára. Hogy olyan világot alkossunk, mely egyenlő feltételeket nyújt a kisebbségeknek is. Továbbra is hallatni fogom a hangom, hogy képviseljem azokat, akiket senki nem képvisel és felszólaljak azokért, akik alulreprezentáltak, hogy lehetőségük legyen esélyt kapni a sportunkban.”

  • Bottas rátalált a fejlődés útjára

    Bottas rátalált a fejlődés útjára

    Valtteri Bottas elmondása szerint megtalálta a megfelelő utat a fejlődésre, miközben megcélozta a Forma-1-es világbajnoki címet.

    Mióta a Mercedes pilótája, mindig kikapott Lewis Hamiltontól összetettben, viszont három közös évükben tavaly volt a legkisebb köztük a differencia, ugyanis a finn második lett Hamilton mögött. Az idei szezon kezdete előtt Bottas viszont nagy dobásra készül.

    „Minden év azt az érzést kelti bennem, hogy a következő szezonban még jobb munkát végezzek” – mondta a The Race-nek. „Oké, ez nem mindig lehetséges, természetesen vannak hullámvölgyek az ember karrierjében. Viszont a mélypontokból kell erőt meríteni. Úgy gondolom, most biztosan megtaláltuk a helyes ösvényt, az életem dolgait, a vezetést és a csapatban való munkát tekintve egyaránt. Igazán nagy fejlődést érzek magamon jelenleg.”

    „Gyerekkorom óta az a karrierem célja, hogy világbajnok legyek. Ezt még nem értem el, szóval ezt tart mozgásban, ez motivál” – jelentette ki egyértelműen.

  • Hamilton életvezetési tanácsa: Ne légy túl szigorú önmagaddal!

    Hamilton életvezetési tanácsa: Ne légy túl szigorú önmagaddal!

    Lewis Hamilton arról számolt be, hogy Forma-1-es karrierje kezdetén túl szigorú volt magához, és ez nem volt egészséges.

    A hatszoros világbajnok erről a Hewlett Packard Performance Under Pressure sorozatának keretében mesélt.

    „Eléggé elvesztettem egy bajnoki címet Kínában (2007-ben), és ó, istenem, rosszul vagyok tőle” – mondta Hamilton. „De hiszem, hogy okkal történnek a dolgok és ez egy karakterépítő pillanat volt számomra.”

    „Mikor fiatalabb voltam, nagyon, nagyon szigorú voltam magamhoz, túlzottan szigorú voltam magamhoz, ha elbuktam, majdnem még meg is büntettem magam, és ez nagyon kontraproduktív dolog, annyi éven át, és nehéz volt erről leszokni.”

    „Az évek során megtanultam megtalálni az örömöt és a legfontosabb dolog, hogy élvezzük, amit csinálunk; ha kínozzuk magunkat, az csak negatív dolgokat szül.”

    Hamilton idén már a 13. szezonját kezdi meg a Forma-1-ben, de állítja, hogy továbbra is motivált abban, hogy fejlessze gyengeségeit.

    „Úgy gondolom, hogy az ember minden évben fejlődik és egyre jobban és jobban ismeri a testét és a mentális oldalt is, felismeri a mintákat a dolgokban és megérti, hogyan tud erre ráfűzni.”

    „Én minden évben visszatekintek a szezonomra és egyik sem volt tökéletes, az ember azokból a versenyekből tanul a legtöbbet, amiket elveszített, vagy amelyiken hibázott és ez fáj.”

    „De ezekben az időkben lehet a legjobban fejlődni, én 35 éves vagyok és minden évben érzem, hogy megpróbálok jobban teljesíteni.”

  • Ecclestone: A feketék rasszistábbak, mint a fehérek

    Ecclestone: A feketék rasszistábbak, mint a fehérek

    Bernie Ecclestone is elmondta a véleményét most a rasszizmusról, jó kérdés, hogy mit fog reagálni erre Lewis Hamilton, miután Helmut Markóba is belekötött olyanért, amit nem is mondott. Mr. E. a CNN Sporton nyilatkozott, Amanda Davies faggatta, a legújabb interjújában:

    „Lewis különleges. Mondjuk úgy, hogy nagyon tehetséges versenyzőként, de most kiderülhet az is, hogy mennyire az szóvivőként. Jól teszi, hogy kiáll ilyenformán is a fekete közösségekért. A Forma-1-nek azonban nem hinném, hogy ez különösebben számítana. Arra készteti (Lewis) az embereket, hogy gondolkozzanak, mi a fontos számukra. Ez mindenkinek ugyanannyira fontos, és el kell engedni azokat akik ezt nem így látják, hiszen nem gondolkozhatunk mindannyian ugyanúgy. Sok esetben a feketék sokkal rasszistábbak, mint a fehér emberek. A szobordöntögetés meg teljesen hülyeség. Ott kellett volna hagyni őket, ahol vannak. Vegyék ki a gyerekeket az iskolából, mutassák meg, hogy miért vannak ott, mit tettek az emberek (a szobrokkal), és hogy mennyire is rossz az, amit tettek.”

    Ecclestone már 2008-ban is kritikák kereszttüzébe került, amikor nem állt ki Lewis mellett, amiért rajongók feketére sminkelve idegesítették őt, és a családját. Feltehetően ennek az interjúnak lesz még következménye, mindenesetre Bernie így zárt:

    „Az apja szerint minden oké vele, meg is lep, hogy ennyire megérintette ez a dolog. Nem gondoltam volna, hogy komolyan veszi ezeket az embereket, és törődik majd velük. Azt sem értem, hogy miért tesznek ilyesmit az emberek. Ez tényleg az ő dolga lenne, vagy mit gondoltak?”

  • Verstappen: Csak a versenyzők 60%-a tudna nyerni a Mercedesben

    Verstappen: Csak a versenyzők 60%-a tudna nyerni a Mercedesben

    Max Verstappen szerint csak a versenyzők 60%-a lenne képes megnyerni a bajnokságot a Mercedesben.

    A hibrid-éra óta az Ezüst Nyilak és Lewis Hamilton szinte szárnyalnak. A csapat még nem talált legyőzőre ez idő alatt, míg a brit pilótát is csak egyszer taszították le az élről (Nico Rosberg). Ugyan a csillagosok legnagyobb riválisa párszor már megszorongatta az alakulatot, ám a Ferrari a bajnoki címig nem tudott eljutni. A hatszoros világbajnok ezért  rengeteg kritikát kap amiatt, hogy egy ilyen domináns autóban versenyezhet. A szurkolók, sőt néha egy-egy szakértő szájából is elhangzik az, hogy abban a konstrukcióban sokan tudnának nyerni.

    Verstappen konkrét százalékot is mondott nemrég az ismert holland csatornának. A 22 éves versenyző ugyan elismeri riválisa képességeit, ám hozzátette: nagyon sok múlik az autón is.

    ,,A versenyzők 60%-a képes lenne bajnokságot nyerni a Mercedesben, tehát a 20 pilóta közül nem mindenki.” – magyarázta Verstappen.

    A Ziggo Sport riportere rákérdezett arra, hogy abban a 60%-ban szerepel-e Lando Norris, mire a holland igennel válaszolt. Ezután Olaf Mol próbálta kitalálni kik tartozhatnak a fennmaradó százalékba, így el kezdett neveket sorolni. Antonio Giovinazzi, Lance Stroll, Robert Kubica, Danyiil Kvjat, Pierre Gasly és Romain Grosjean is említésre került, majd Verstappen így szólt:

    ,,Jól mondtad.”

    Arra kérdésre, hogy csapatársa, Alex Albon melyik kategóriában van, a következőt nyilatkozta:

    ,,Erre nem szeretnék válaszolni.”

  • A Williams kiakadt, mert a Mercedes vinné a ROKiT-et támogatójukként

    A Williams kiakadt, mert a Mercedes vinné a ROKiT-et támogatójukként

    A Williams a koronavírus-járvány alatt jelentette be, hogy elvesztették a főszponzorukat, a ROKiT céget, és új befektetőket keresnek. A ROKiT ugyanakkor mégsem tűnne el a Forma-1-ből, mert úgy néz ki, hogy ők is egy másik csapathoz mennének, ahogy ez már megtörtént már párszor a közelmúltban a grove-i alakulattal.

    Nem ez az első alkalom, hogy a Williams szponzort veszít. Az elmúlt időszakban számos támogatójuk átpártolt másik csapathoz, például 2019-ben a McLarennél kötött ki az Unilever. Úgy tűnik, hogy ez történik most a ROKiT-tal is…

    A Williams maguk jelentették be, hogy szakítanak a ROKiT-tal, és új befektetőket, vagy akár új tulajdonost is keresnek a csapatnak. A ROKiT azonban nem akar nagyon kiszállni a száguldó cirkuszból, és a Racefans.net információi szerint a Mercedesnél köthetnek ki. A cég logója már az Osztrák Nagydíjon megjelenhet a Mercedes autóin. A Williams belső körét sokkolták ezek a hírek, állítja a magazin:

    „Teljesen meg vagyunk döbbenve, hogy egy olyan csapat, akikkel ennyi ideje jól tudunk együttműködni szerződne egy olyan szponzorral, akikről tudják, hogy mi történt.”

    Az, hogy valóban látható is lesz-e a ROKiT felirat Lewis Hamilton vagy Valtteri Bottas Mercedesén, az még kérdéses. A Williams ugyanis jogi lépéseket kíván tenni, pedig maguk szüntették meg a szerződést. Évente 25 millió dolláros szerződésről beszélünk, amely 2023-ig szólt eredetileg.

  • Ecclestone: A Vettel-Hamilton páros jót tenne az F1-nek

    Ecclestone: A Vettel-Hamilton páros jót tenne az F1-nek

    Bernie Ecclestone hisz abban az ’álomcsapatban’, amit a Mercedes hozhat létre azzal, hogy Sebastian Vettelt és Lewis Hamiltont csapattársakká teszik.

    A németek négyszeres világbajnoka, aki az idény végén elhagyja a Ferrarit, óriási kavarodást okozott a pilótapiacon. Helyére Carlos Sainz érkezik, akinek ülését a Renaulttól távozó Daniel Ricciardo fogja átvenni a McLarennél.

    Azt ugyan még nem tudni, hogy hova fog igazolni Vettel, azonban korábban már szóba hozták őt a Mercedesszel, és a csapatfőnök Toto Wolff is megerősítette, a német pilóta jó választás lehetne.

    „Szeretném a Mercedesben látni őt.” – mondta Ecclestone az RTL-nek.

    „Szeretném látni őt Lewis Hamilton ellen versenyezni, úgy gondolom, hogy jót tenne a Forma-1-nek, jót tenne a sportnak, és jót tenne a nézőknek.”

    Hozzátette: „Azt hiszem, probléma nélkül kijönnének egymással. Ez nem az egók harca, mindkettőjük egy óriási tehetség. Szóval ez egy meglehetősen szuper csapat lenne.”

    „Nem látok problémát azt illetően, hogy Hamiltont rosszul érintené és tudom, hogy Sebastian élne-halna a lehetőségért, hogy megküzdhessen vele.

    Ecclestone előált egy teóriával azt illetően, hogy Vettelnek miért nem sikerült megismételnie a gyerekkori hősének, Michael Schumachernek a sikerességét a Ferrarinál.

    „Michael szituációja egy picit más volt, mivel egyszer megkérdeztem tőle: ’Ki vezeti a csapatot?’ ’Én’ – felelte. Lehetséges, hogy ez volt az amiért olyan sikeres volt.”

    „A baj az olaszokkal szimplán annyi, hogy vezető alkatokból nincs olyan sok nekik… véleményem szerint nincsen vezérük.” – mondta.

  • Kubica még mindig haragszik a BMW-re, amiért lemaradtak 2008-ban

    Kubica még mindig haragszik a BMW-re, amiért lemaradtak 2008-ban

    Robert Kubica még mindig sajnálkozik azon, hogy 2008-ban kimaradt az életéből a bajnoki cím megszerzésének a lehetősége. A BMW a szezon közepe után már nem fejlesztette tovább az autót. A lengyel először vezette a versenyzők világbajnokságát a nagyszerű 2008-as kanadai győzelme után, és az idény felénél is csak két pont lemaradása volt. A BMW mégis úgy döntött, hogy a 2009-es autójukra koncentrálnak inkább, hiszen a KERS bevezetése volt ekkor soron. Az F1.08-as modelljük pedig idővel lemaradt a McLaren és a Ferrari mögött, akik újabbnál-újabb fejlesztési csomagokkal álltak elő.

    Kubica a szezon második felében már csak három dobogós helyezést szerzett. Visszacsúszott az összetettben is a negyedik helyre, 23 ponttal lemaradva az akkor először bajnok Lewis Hamilton mögé. 2009 végén ráadásul a BMW úgy döntött, hogy kiszállnak a Forma-1-ből, és a léghűtéses KERS rendszerük sem vált be. Kubica már 2008-ban is hangoztatta, hogy hiba volt szerinte nem tovább fejleszteni az F1.08-at, és azóta sem változott erről az álláspontja, árulta el a GP Racingnek:

    „Ugyanaz a véleményem, mint 12 éve is volt, mivel végeredményben érintett voltam, és egy nagyon kényelmetlen helyzetbe kerültem emiatt. Ez lett volna az egyetlen esélyünk, hogy harcban legyünk a bajnoki címért. Nem a miénk volt a leggyorsabb autó, ez tény. Normál esetben pedig a leggyorsabb autóval lehet bajnokságot nyerni, bár nem mindig. Különösmód, a többiek hibái miatt, illetve hogy jobb munkát végeztünk a szezon elején még leggyorsabb autó nélkül is vezettük a bajnokságot. Ezeket a lehetőségeket ki kell használni, hiszen sosem tudhatod, hogy mikor adódik egy újabb lehetőség. Tíz évvel később találkoztam pár egykori szerelőmmel, és ugyanez volt a véleményük. Ők is sajnálják, hiszen nem lett újabb lehetőségük végül.”

    Kubica matematikailag akkor még esélyes maradt abban a szezonban a japán futamig, és hiába lett ott második, ez már nem volt elég ahhoz, hogy, hogy életben tartsa a világbajnoki reményeit. Végül Hamilton és Felipe Massa között dőlt el a dolog, de jó ideig lett volna lehetősége Kubicának és a BMW-nek is még úgy is, hogy nem fejlesztettek az autón:

    „Olyan versenyek voltak, hogy senki sem dominált. A Ferrari és a McLaren egyes pályákon erősebbek voltak mint a többiek, de adódtak technikai problémáik, és hibáztak is. Így történhetett meg az, hogy vezettem a bajnokságot, és sokáig harcban voltam a címért a leggyorsabb autó nélkül is. emlékszem viszont az időmérőre Fujiban, ahol én hatodik lettem, a csapattársam Nick Heidfeld pedig 16. Sehol sem voltunk teljesítményben. Az első körben mégis vezettem, majd második lettem. Biztos vagyok benne, ha azokkal az alkatrészekkel mentem volna, amelyeket három hónappal korábban teszteltünk, megnyerem a versenyt. Továbbra is sajnálom ezt az egészet, ugyanakkor szerencsésnek is gondolom magam, hiszen rengeteg olyan tehetséges pilóta akad, aki közelébe se kerül egy hasonló lehetőségnek.”

    Kubica 2010-ben csatlakozott a Renault istállóhoz, majd a 2011-es szezon előtt földbe állította a Forma-1-es karrierjét egy rali baleset után. A lengyel pilóta felépült a sérüléseiből, 2019-ben a Williams pilótája volt. Idén az Alfa Romeo csapatát erősíti, mint a tesztpilótájuk.

  • A színesbőrű mérnökök támogatására egy bizottságot hozott létre Hamilton

    A színesbőrű mérnökök támogatására egy bizottságot hozott létre Hamilton

    Tovább folytatja a színesbőrűek elfogadásáért folytatott kampányát Lewis Hamilton, aki ezúttal egy olyan bizottságot hozott létre, amelynek a célja, hogy minél több fekete bőrszínű ember juttasson el a motorsportba ezáltal növelve annak diverzitását.

    A hatszoros bajnok George Flloyd meggyilkolása óta elég intenzíven áll ki a rasszizmus ellen, ami miatt több embert és magát a Forma-1-et is bírálta. Most pedig azt nem nézi jó szemmel, hogy igencsak elenyésző a színesbőrűek aránya a motorsportban.

    Ezért megalkotta a Hamilton Bizottságot, melynek a célja, hogy valós, kézzel fogható és mértékadó változást érjen el a Forma-1-ben és úgy az egész motorsportban.

    A Mercedes versenyzője egy, a Sunday Times-ban megjelent hosszú rovatában írt ezen törekvéséről és céljairól.

    „A sportban elért sikereim ellenére, még mindig fennállnak olyan intézményes akadályok, amelyek az F1-et nagyon exkluzívnak bélyegzik. Nem elég rám mutatni, vagy egy új fekete alkalmazottra, mint a haladás mérvadó példájára. Több ezer embert foglalkoztatnak ezen az iparon keresztül, de ennek a csoportban jobban kellene képviseltetnie magát a társadalomban.”

    „Ezért együttműködök a Királyi Mérnöki Akadémiával, hogy létrehozzam a Hamilton Bizottságot, amely egy kutatási partnerség és az a célja, hogy rájöjjünk arra, hogy miként tudnánk eszközként használni arra a motorsportot, hogy több színesbőrű gyerek válassza a tudomány, a mérnöki szakma vagy a matematikát hivatásul és végül csapatoknál vagy más mérnöki ágazatban helyezkedjenek el.”

    „Olyan területek fogunk felderíteni, mint például a példaképek hiányai vagy az iskola által biztosított karrier lehetőségek, ezáltal lehetőséget biztosítva a fekete bőrű fiataloknak, hogy az STEM területek felé kacsintgassanak. Azokat a korlátokat is fel akarjuk deríteni, amik megakadályozzák a feketék bekerülését a versenyiparba vagy a mérnöki szakmákba.”

    „Ez nem egy szokványos kutatás lesz.  Azokról a fiatalokról akarunk hallani, akik már lediplomáztak, de ezekkel a nehézségekkel néznek szembe, illetve olyan további partnereket akarunk bevonni, akik kiemelten a fekete közösségekkel foglalkoznak. Továbbá olyan vezetőket akarunk megszerezni a politikai és az üzleti életből is, akik elkötelezett az iránt, hogy vezessék ezt a projektet. A közhelyek és a szimbolikus gesztusok ideje lejárt.”

  • Webber: A Honda fogja eldönteni Hamilton és Verstappen csatáját

    Webber: A Honda fogja eldönteni Hamilton és Verstappen csatáját

    Lewis Hamilton és a Mercedes a tavalyi bajnokságot komolyabb fenyegetés nélkül húzták be. A téli tesztek alapján pedig úgy tűnik, idén is ők lesznek azok, akiket mindenki meg akar verni. Mark Webber szerint azonban erre csak Max Verstappennek lesz esélye.

    „Ez róla és Lewisról fog szólni” – mondta a Ziggo Sportnak. „Senki másról nem tudom elképzelni, hogy lenne esélye, beleértve a Ferrarit. Maxen kívül senki más nincs jelenleg, aki meg tudná szorítani Lewist.”

    Mivel Webber bízik a hollandban és korábbi csapatában, a Red Bullban is, úgy gondolja, egyedül a Hondán fog múlni az idei szezon kimenetele.

    „Hiszek Milton Keynes-ben, az aerodinamikájukban, abban, ahogy működnek” – tette hozzá. „Mindössze az a kérdés, hogy a Honda képes lesz-e felnőni a Mercedes szintjére egy teljes szezonra. A Mercedesnek valószínűleg még mindig több motorereje van, így több leszorítórerejük is lehet, ez pedig kicsit könnyebbé teszi a dolgokat.”