Szerk Racingline.hu

Címke: Lewis Hamilton

  • Ribbs: Az F1 fényévekkel elfogadóbb az amerikai versenyszériáknál

    Ribbs: Az F1 fényévekkel elfogadóbb az amerikai versenyszériáknál

    Willy T. Ribbs szerint a Forma-1 „fényévekkel” előtte jár az amerikai autósportnak, ugyanis fejlesztik az elfogadóképességüket. Lewis Hamilton egyik fekete bőrű elődje ő, aki elsőként vezethetett Forma-1-es autót. Az amerikai Ribbsnek ugyanis még Bernie Ecclestone biztosított egy tesztlehetőséget 1986-ban, a Brabhammel. Soha nem jutott el végül nagydíj indulásig, de az ezt követő években a NASCAR-ban és az IndyCarban is versenyzett. Saját maga is elmondta, hogy megélt rasszista incidenseket számos alkalommal. Csípős nyelvű emberként volt ismert, és teljes mértékben támogatja a Forma-1 lépéseit és így Lewis Hamiltonét is a rasszizmus elleni harcban. Ribbs a Beyond the Grid F1-es podcastjában beszélt erről:

    „Amit ez a fiatalember csinál, az szenzációs. Sok sportoló, különösen Amerikában attól tart, hogy elveszítik a pénzüket. Lewis mindent feltett egy lapra, és látom, hogy más Forma-1-es versenyzők is beálltak ebbe a sorba, felkészültek és helyesen cselekszenek.”

    Ribbs kifejezetten büszke a Forma-1-re és a Mercedesre, akik a leginkább látható módon fejezték ki mindezt azzal, a többi csapat közül, hogy még az autóikat is feketére festették. Az pedig tény, hogy a NASCAR és az IndyCar kevesebbet tesz ezért, pedig az ő szívéhez ezen szériák közelebb állnak. Ez pedig a saját tapasztalata a múltból, ezért így folytatta a mondandóját:

    „Lewis sok mindent meg tud változtatni, és ebben partnere is lennék. Ő már többször is komoly ellenállásba ütközött, de halálos fenyegetést nem kapott. Én már tudom, hogy ez milyen durva is lehet, és másképp dolgoztam fel ezt. Soha nem rinyáltam, hanem az öklöm járt. Én így kezeltem a rasszizmust, és továbbra is így fogok cselekedni.”

    Ribbs szerint a Forma-1 fényévekkel előrébb jár mint az amerikai versenyszériák a rasszizmus elleni harcban.

  • Hamilton üzenete a brit rajongóknak: Maradjatok otthon!

    Hamilton üzenete a brit rajongóknak: Maradjatok otthon!

    A jövő hétvégén kerül sor a Brit Nagydíjra, amely eddig a hazai pálya miatt különleges volt a címvédő Lewis Hamilton számára. A koronavírus járvány miatt azonban most nem élvezheti a brit rajongók szeretetét, mivel ez a versenyhétvége is zártkapus lesz.

    Ugyanakkor fent áll annak a veszélye, hogy néhány óriási rajongó valahogy megpróbálna a pálya közelébe merészkedni, ennek elkerülése végett Lewis Hamilton csatlakozott a helyi rendőrség figyelemfelhívásához.

    „Arra buzdítok mindenkit, hogy tartson távolságot és maradjon otthon. Megértem, hogy vannak olyanok, akik hallani akarják az autók hangját még távolról is, de a csoportosulás most nem egy okos ötlet, nem ajánlanám.” – fogalmazott röviden a hazaiak nagy kedvence.

    Miközben a rendőrség is hasonlókat kér a fanoktól.

    „A Forma-1-es rajongók nem jöhetnek a pálya közelébe. Leköteleznek, ha a tévé előtt köveik a versenyeket, csak őgy, mint milliónyi társuk.” – mondta a helyi rendőrfőnök.

  • Todt szerint mindenki elveit tiszteletben kell tartani

    Todt szerint mindenki elveit tiszteletben kell tartani

    Az FIA elnöke, Jean Todt korábban már jelezte, hogy ő és az FIA kiáll a rasszizmus ellen, noha szerinte sem jellemző ez az F1-ben. Ráadásul ő maga zsidó felmenőkkel rendelkezik, felesége pedig kínai, így aztán tudja, hogy mekkora probléma a kirekesztés, szerte a világon.

    Most, miután Lewis Hamilton többek között Sir Jackie Stewartot, Mario Andrettit és Bernie Ecclestone-t is műveletlennek titulálta (utóbbi azóta reagált is erre), Todt az AFP-nek elmondta, hogy volt egy hosszú beszélgetése a hatszoros bajnokkal, legutóbbi megjegyzéseiről.

    „Mi az FIA-nél hosszú ideje dolgozunk a diverzitásért, nemi egyenlőségért – amíg ez nem politikai vita” – mondta Todt. „A szervezetünk politikamentes, csakúgy, mint az Olimpiai Bizottság, amellyel nagyon szorosan együttműködünk. Én teljesen egyetértek abban, hogy a sport jó platform és mi a Forma-1-ben lehetőséget adunk azok számára, akik ki szeretnék fejezni önmagukat.”

    Véleménye szerint a „Hamilton-féle” térdelős „take a knee” akcióval sincs semmi gond, de minden versenyzőnek szíve joga maga eldönteni, hogy csatlakozik-e.

    Hamilton azonban azt várja, hogy a teljes mezőny térdeljen.

    „Vannak, akik le akarnak térdelni, vannak, akik nem akarják ilyen módon kifejezni magukat” – mondta Todt. „Ez a szabadság, ez a demokrácia, és nekünk biztosítanunk kell ezen elvek tiszteletben tartását.”

  • Hill: Bottasnak ki kell zökkentenie Hamiltont a komfortzónájából

    Hill: Bottasnak ki kell zökkentenie Hamiltont a komfortzónájából

    A Mercedes 2014 óta dominál a Forma-1-ben, 2016 kivételével mindig inkább Lewis Hamiltonnal, aki 6 bajnoki címéből ötöt ezen időszakban nyert.

    2016-ban csapattársa, Nico Rosberg tudta legyőzni, aki ehhez nagyon tudatosan, pszichológiailag igyekezett hozzásegíteni magát. Másként ő sem talált volna fogást Hamiltonon.

    A brit bajnok jelenlegi csapattársa Valtteri Bottas, aki mondhatjuk, hogy maximalizálja lehetőségeit, mivel Hamiltont követően ő a legerősebb jelenleg, csapatszinten pedig nem is lehet annál többet elérni, hogy a két versenyző az első és második helyeken legyen.

    Mégsem lehet teljesen elégedett a finn, hiszen nyilvánvalóan ő is bajnok akar lenni. A rajongók azonban már rég elkönyvelték őt is „Rosbergnek”, annak, aki csak második lehet Hamilton mögött.

    1996 világbajnoka, Damon Hill szerint azonban Bottas, Rosberghez hasonlóan el is happolhat egy bajnoki címet Hamiltontól, ha ugyanúgy fejben győzi le a hatszoros bajnokot.

    „Bottasnak arra kell fókuszálnia, hogy nyomást helyezzen Lewisra” – mondta Hill a Speedweeknek. „Ha pszichikai trükkökre van szükség ahhoz, hogy kizökkentse Lewist, akkor Valtterinek talán azt kellene tennie.”

    Azt azonban Hill sem tudja megmondani, miként lehetne ezt kivitelezni.

    „Ez határozottan nem lenne az én stílusom, és őszintén szólva ötletem sincs, hogyan kéne csinálni” – tette hozzá Hill. „Nem tudom, mivel lehetne Lewist kizökkenteni a (komfort)zónájából.”

    Rosbergnek azonban egyszer sikerült.

    „Lewis nagyon kontrollált versenyző, mikor a világbajnokságról van szó. Nehéz őt legyőzni, de nem lehetetlen” – folytatta Hill.

    „Meggyőződésem, hogy bármelyik versenyző tud fejlődni, ez csak a benne rejlő potenciál maximalizálásáról szól. Sajnos azonban ez Lewisra is igaz.”

    „Ha belegondolok abba, hogy ő még fejlődik (Lewis), már akkor sajnálom a versenytársait.”

     

  • Ecclestone Hamiltonnak: Ugyanannyi képzettségem van, mint neked, de nekem van mentségem

    Ecclestone Hamiltonnak: Ugyanannyi képzettségem van, mint neked, de nekem van mentségem

    Mint az közismert, Lewis Hamilton számára nagyon fontos a BLM mozgalom, rendre felszólal a rasszizmus ellen, és erre buzdítja versenyzőtársait is.

    A mezőny többi tagja is mind elítéli a rasszizmust, azonban egyre kevésbé vevők arra, hogy ez ügyben látványosan meg is nyilvánuljanak.

    Korábban a Forma-1 korábbi vezetője, Bernie Ecclestone azt találta mondani, hogy nem csak a fehérek lehetnek rasszisták a feketékkel szemben. Kijelentésétől a Forma-1 azonnal elhatárolódott. Hamilton pedig műveletlennek és tudatlannak nevezte emiatt a 89 éves Ecclestone-t.

    Több egykori versenyző, így például Sir Jackie Stewart és Mario Andretti is hangot adott annak, hogy szép és jó Hamilton kampánya, azonban a motorsportban, Forma-1-ben sosem volt jelen a rasszizmus, így Hamilton az F1-ben nem létező tüzet próbál oltani. Hamilton e kijelentésük miatt őket is műveletlennek titulálta és üzente, hogy sosem késő tanulni.

    Ecclestone most újra reagált Hamiltonnak, a „tanulatlan” jelző kapcsán.

    „Ugyanannyi (iskolai) képzettségem van, mint neked. Legalább nekem van mentségem: Én a második világháború alatt voltam iskolás, nem mindig a legjobb körülmények közt.”

    Ecclestone azt is hozzáteszi, hogy Hamilton örülhet, hogy ő (Ecclestone) 16 évesen befejezte az iskolát és dolgozni kezdett, mert ez vezetett ahhoz, hogy az a fajta Forma-1 jöjjön később létre, amiben Lewis Hamilton az első fekete versenyző lehetett, és ahol már hat bajnoki címet szerzett.

    „Mert ha jó képzést kaptam volna, a Forma-1 valószínűleg most nem lenne itt neked. És valószínűleg nem származott volna belőle ennyi hasznod.”

    Ecclestone azt is elismeri, hogy természetesen neki is jó haszna volt a Forma-1-ből, de hozzáteszi: „De én már az előtt is pénzt kerestem, hogy bekerültem a Forma-1-be.”

    Mr. E. folytatta: „Ha nyersz még egy bajnoki címet, az a tehetséged miatt történik, és azért, mert jókor vagy jó helyen. Mint a legtöbb sikeres ember esetében, egy kicsit szerencsés voltál, valamint keményen dolgoztál.”

    „Te egy különleges versenyző és különleges személy vagy. Ne gondolj a bőröd színére. Gondolj inkább a gondolataid színére. Mind emberek vagyunk, hasonló mozgatórugóval. Ugyanúgy kell gondolkodnunk.”

    „Ne légy irigy másokra. Csak fejlődj és haladj előre. Mindenkinek van valamije, ami másnak nincs. Van aki kisebb, magasabb, vékonyabb, vastagabb, jobban néz ki. Használd ezt arra, hogy elégedett légy, ne másokat bánts. Mindannyian ugyanolyannak születünk. Így kellene élnünk.”

    Úgy véli, ő maga is e szerint élt mindig, erre pedig hozott egy példát is.

    „Azután vittem el a Forma-1-et Dél-Afrikából, hogy egy fehér dél-afrikai megölt egy sötét bőrű újságírót a véleménye miatt.”

    De más, korábbi példája is van, még abból az időből, mikor Jochen Rindt menedzsere volt. Mindketten egy autóban ültek, feltehetően Dél-Afrikában, amit egy sofőr vezetett.

    „Egy sötét bőrű személy keresztül ment az úton” – emlékezett vissza Ecclestone. „A sofőrünk leengedte az ablakát és megütötte az embert egy bottal, ahogy az az útpadkán futott. Jochen és én kiszedtük a sofőrt (az autóból), és beültettük a sötét bőrű férfit, hogy majd egy biztonságosabb helyen szálljon ki.”

    Az eset miatt Ecclestone-t „félig” letartóztatták a rendőrök.

    „Elmagyaráztam nekik az élet fontos dolgait. De nem akarták megérteni.”

    Konklúziónak pedig azt vonta le: „Az élet nem fair. Oktatnunk kell a fiatalabb generációt.”

  • Vettel egyetért Hamiltonnal: Komolyabban kell ezt venni

    Vettel egyetért Hamiltonnal: Komolyabban kell ezt venni

    Sebastian Vettel kiáll versenytársa, Lewis Hamilton véleménye mellett, mi szerint a Forma-1-nek jobban szem előtt kellene tartania a rajtokat megelőző, rasszizmus ellenes térdelést.

    A szezonnyitó Osztrák Nagydíjon a versenyzők többsége Hamiltonnal együtt térdelt, a harmadik versenyen, a Magyar Nagydíjon azonban már jócskán lazára vették a témát. Legalábbis úgy tűnt.

    Hamilton később szóvá is tette, hogy a nagy kapkodás kissé komolytalanná tette az eseményt, és az F1-nek erre jobban oda kellene figyelnie.

    Sebastian Vettel egyetért vele.

    „Nagyon, nagyon kevés idő volt, minden egy kicsit kapkodós volt” – mondta a Ferrari német versenyzője az Autosport.comnak. „Azt hiszem a versenyzők még csak akkor érkeztek.”

    Többen a szerezést okolták, mivel ahogy a versenyzők elkezdtek összegyűlni, valójában nem is volt idő letérdelni még annak sem, aki akart volna, rögtön játszani kezdték a himnuszt.

    „Mindenkire rá volt bízva, hogy döntse el, miként cselekszik, de aztán elkezdték (a himnuszt játszani). Szerintem az valóban igaz, hogy kicsit jobban kell kommunikálnunk egymással, szóval remélhetőleg meg tudjuk ezt oldani.”

  • A Ferrari jubileumi futamán dőlhet meg Schumacher győzelmi rekordja

    Lewis Hamilton a 86. futamgyőzelmét ünnepelhette vasárnap a Hungaroringen, ezzel pedig újabb lépést tett afelé, hogy már idén megdöntse a sokáig elérhetetlennek tűnt 91-es rekordot, amit Michael Schumacher tart.

    Sokan az idei évet úgy vezették fel, hogy ez lehet a nagy rekordbeállíátsok és döntések éve, elsősorban Lewis Hamilton révén. A brit a főbb statisztikákban beérheti, illetve megelőzheti az eddigi rekordhalmozó Schumachert.

    A magyar sikerével is egy rekordot sikerült beállítania, nevezetesen az egy pályán elért győzelmek számában érte utol a hétszeres bajnokot, aki Magny-Cours-ban tudott nyolcszor nyerni, Hamilton pedig éppen nálunk.

    A Magyar Nagydíjon szerezte 86. futamgyőzelmét és 153. dobogóját, míg előbbiben ötre, addig utóbbiban pedig már csak kettőre van az abszolút rekordtól.

    Ha Hamilton megnyeri a következő öt futamot, az azt jelenti, hogy az Olasz Nagydíjon, Monzában állítja be a rekordot. A soron következő futamon pedig már meg is döntheti azt, ami éppenséggel a Ferrari jubileumi 1000.versenye lesz Mugelloban, a Toszkán Nagydíj.

    Ha megnézzük a naptárat, akkor olyan pályák jönnek, amelyeken szintén rendkívül sikeres a brit. Következik duplán az a Silverstone, ahol Hamilton eddig hatszor tudott diadalmaskodni (ennél többször már csak az említett Hungaroringen és Kanadában tudott nyerni).

    Viszont ami toszkán rekorddöntés ellen szól az, hogy még sosem fordult elő vele, hogy zsinórban ötnél több versenyt tudott volna nyerni (2014, olasz és amerikai futamok között), márpedig, ha Mugelloban akar a Ferrari ezredik versenyén egy kis fricskát adni a vörösöknek, akkor most zsinórban nyolc versenyt kellene nyernie…

  • Hamilton üzeni Andrettinek: Sosem késő tanulni

    Hamilton üzeni Andrettinek: Sosem késő tanulni

    Úgy tűnik, hogy Lewis Hamilton olyannyira küldetésének érzi a rasszizmus elleni kampányt, hogy odafigyel minden komoly ember megnyilvánulására a témában.

    A szezonkezdet óta a legfelkapottabb téma a rasszizmus ellenesség, mely különféle kampányokat és megmozdulásokat eredményezett szerte a világon. Így a Forma-1 sem maradt ki belőle.

    Annak ellenére is, hogy a Forma-1-ben és úgy általában a motorsportban, szerencsére sosem volt jellemző a bármiféle kirekesztés, hátrányos megkülönböztetés, rasszizmus.

    A mezőny tagjai, bár a térdeléssel nem mindenki ért egyet, mind kiállnak amellett, hogy a mai társadalomban semmi helye a rasszizmusnak, a kirekesztésnek.
    Ezen kívül a Forma-1-ben is számos kezdeményezés indult az ügyben.

    Lewis Hamilton szerint azonban a sport és versenytársai mégsem járulnak kellően hozzá a rasszizmus elleni kampányhoz, elbagatellizálják a problémát.

    Ezt többen cáfolták már.

    Bernie Ecclestone – akit bírált is Hamilton – például az első volt, aki tesztlehetőséget adott egy fekete versenyzőnek.

    Sir Jackie Stewart is arról beszélt, hogy az F1-ben nincs olyan, hogy valaki a bőrszíne, vagy neme miatt ne kapna meg egy állást. Szigorúan a képességek, a tudás az, ami számít.

    Legutóbb pedig Mario Andretti nyilatkozott arról, hogy véleménye ez a probléma az F1-ben sosem volt jelen, azt most maga Hamilton generálja.

    Hamilton olvasta Andretti véleményét, és reagált is rá.

    „Kiábrándító, de sajnos ez a valóság, hogy az idősebb generáció, akinek még ma is van hangja, nem tudnak eltérni a saját véleményüktől és nem látják a problémát” – írta Hamilton, reagálva egy az Andretti nyilatkozatáról szóló cikkhez.

    „Még egyszer, ez tisztán tudatlanság, de ez nem fog megállítani engem abban, hogy folytassam a harcot a változásért. Sosem késő tanulni és én remélem, hogy ez az ember, akit mindig is tiszteltem, tud időt szakítani arra, hogy edukálja magát.”

     

  • A Ferrari versenyzőit nem lepte meg, hogy Hamilton lekörözte őket

    A Ferrari versenyzőit nem lepte meg, hogy Hamilton lekörözte őket

    Nem túl eredményes futamot zárt Magyarországon a Scuderia Ferrari, ám elsősorban a hátrányuk az, ami drasztikus, ugyanis mindkét versenyző kört kapott a győztes Hamiltontól. Utólag azonban elmondták, hogy erre számítottak.

    Vettel sokkal versenyképesebbnek tűnt a Hungaroringen mint a két osztrák versenyen, az ötödik helyre kvalifikált végül pedig a hatodik helyen szelte át a célvonalat. Ezt az eredményt nem sikerült könnyen megszereznie, ugyanis egy nem túl jól időzített kiállással a mezőny hátsó részébe esett vissza, onnan verekedte fel magát az ötödik helyig. A futam hajrájában végül Alex Albon megelőzte őt, így lett a hatodik.

    A futam után megkérdezték tőle, hogy az ezen a hétvégén jobbnak érezte-e az autót.

    „Igen, ismételten normálisnak éreztem az autót. Az első osztrák verseny kirívóan pocsék volt, a második meg gyakorlatilag nem is volt számunkra, most meg itt vagyunk. Talán a mai eredmény az, ahol lehetünk, az 5-6.hely környéke, de nem előrébb.” – vélekedett a német.

    Azt is elmondta, hogy meglepte-e őt a körhátrány.

    „Nem, téged meglepett? Már a futam előtt tiszta volt számomra, hogy kört kaphatunk. Egyáltalán nem volt meglepetés számomra.” – tette hozzá.

    A csapattársa Charles Leclerc pedig pontot sem szerzett, csak a 11.lett, nála is a rosszul választott taktika, illetve a tapadás hiány okozta a problémát.

    „Ez egy csalódás, mostantól kezdve keményen kell dolgoznunk. Őszintén megvallva szerintem volt valami gond a futamon. Nem ugyanannak éreztem az autót, mint az időmérőn vagy a pénteki napon, pedig semmin nem változtattunk. Megfogunk nézni minden adatot, hogy rájöjjünk a gondra. Az autó hihetetlenül nehezen vezethető volt ma.” – nyilatkozta a monacói a leintés után.

  • Bottas elmondta, miért rontotta el a rajtot

    Bottas elmondta, miért rontotta el a rajtot

    Valtteri Bottas Magyar Nagydíja nem úgy sikerült, ahogy szerette volna. A 3. helyen célba érő finn a világbajnoki elsőséget is elvesztette a futamot megnyerő csapattársával, Lewis Hamiltonnal szemben.

    A második rajtkockából induló Mercedes pilóta versenye lényegében a rajtnál úszott el. Bemozdult, majd hogy elkerülje a büntetést, megtorpant, de ezzel rengeteg pozíciót vesztett. A büntetést viszont tényleg megúszta, mert elvileg nem hagyta el a fehér vonallal kijelölt zónát.

    „Eléggé rossz futam volt számomra, hogy őszinte legyek” – ismerte el Bottas. „A második helyről indulva a győzelem volt a cél, de sokat vesztettem a rajtnál. Egy kormányomon felvillanó fényre reagáltam, ami aztán kialudt, és nem tudtam, mi az, de megváltoztatta a műszerfalam, és a lámpák helyett ez volt az, amire reagáltam. Ekkor működésbe lépett a lefulladásgátló, így újra kellett rajtolni, és rengeteg időt vesztettem.”

    A Mercedes a verseny végén behívta még egy gumicserére Bottast, hogy friss gumikkal próbáljanak Verstappen elé kerülni. Ez végül nem jött össze, mert csak az utolsó körre tudta igazán utolérni Bottas a hollandot:

    „Úgy gondolom, megérte a kockázatot, megadta a gumi-élettartambeli különbséget, de nem igazán fizetődött ki” – mondta a finn ezzel kapcsolatban.

    Arról is beszélt, mit vár a két és három hét múlva következő silverstone-i duplahétvégétől.

    „Remélhetőleg az autó ott is jó lesz, várom már, hogy Silverstone-ba menjünk. De megint sokat tanulhattam ebből a hétvégétől, melyből erőt meríthetek az elkövetkezendőkre” – zárta gondolatát.