Címke: Lewis Hamilton

  • Albont nem érdekli Hamilton kritikája

    Albont nem érdekli Hamilton kritikája

    Alexander Albon elmondása szerint nem érdekli sem a Forma-1 szurkolói, sem a média, sem pedig a hatszoros világbajnok Lewis Hamilton kritikája.

    Hamilton még a Belga Nagydíj után jegyezte meg, hogy a brit-thai pilóta nem könnyíti meg a Red Bull dolgát a világbajnoki csatában, mivel szerinte nem csak Max Verstappennek kellene elől haladnia a két autó közül:

    „Max viszi a hátán a csapatot.” – jegyezte meg a Mercedes pilótája.

    Megkérdezték Hamilton megjegyzéséről Alex Albont is, aki azt mondta, hogy jelenleg azt tanulja, miként zárja ki azokat a hangokat, melyek a Red Bullnál betöltött szerepét kérdőjelezik meg:

    „Nem azért vagyok itt, hogy kifogásokat keressek, de legalább Spa nem volt egy rossz hétvége.”

    „Nem akarom azt hallgatni, hogy Lewis mit mondott, mivel tudom, hogy kemény munka folyik a gyárban, és ez itt kifizetődhet.”  – mondta Albon.

    Arról, hogy hogyan birkózik meg a negatív sajtóval, és a szurkolók folyamatos kritikájával a közösségi oldalakon azt mondta: „Egyszerű – semmit sem szabad nézned.”

    „Dobd ki a telefonodat.” – mosolyodott el. „Végső soron úgyis csak te magad vagy az, aki változtatni tud ezen.”

    „Komolyra fordítva a szót, igen ezek a kommentek valóban ott vannak, de én vagyok az, aki tudja ezeket kontrollálni. Én csak annyit látok, hogy vannak ott vélemények, de nem ez az, amire fókuszálok. – mondta Albon.

  • Norris követi a két Mercedest a második szabadedzésen

    Norris követi a két Mercedest a második szabadedzésen

    Lewis Hamilton nyerte az Olasz Nagydíj második szabadedzésén, Valtteri Bottas és Lando Norris előtt.

    Nem sokon múlt Norris harmadik helye, mivel nem sokkal a leintés előtt még Gasly birtokolta azt a pozíciót az eredményjelzőn. A francia végül 4. lett, míg Max Verstappen ezúttal csak az 5. helyen zárt.

    Pályaelhagyás miatt több versenyző egy-egy köridejét törölték. Így járt Daniel Ricciardo is, aki az egyetlen versenyző volt a két Mercedesen kívül, aki 1:20-as időt tudott futni, idejét azonban törölték, és végül csak a 15. lett.

    A Ferrarisok továbbra is szenvednek: Vettel megforgott, de sikerült elkerülnie a falat, Leclerc pedig „füvet nyírt”. Végül a 12., és 9. helyen zártak.

    A második szabadedzés végeredménye:

    Versenyző Csapat Köridő Differencia Körök
    1 Lewis Hamilton Mercedes 1:20.192 32
    2 Valtteri Bottas Mercedes 1:20.454 0.262 29
    3 Lando Norris McLaren 1:21.089 0.897 19
    4 Pierre Gasly AlphaTauri 1:21.121 0.929 25
    5 Max Verstappen Red Bull 1:21.228 1.036 30
    6 Carlos Sainz Jr. McLaren 1:21.313 1.121 30
    7 Daniil Kvyat AlphaTauri 1:21.376 1.184 35
    8 Lance Stroll Racing Point 1:21.389 1.197 32
    9 Charles Leclerc Ferrari 1:21.503 1.311 32
    10 Sergio Perez Racing Point 1:21.594 1.402 31
    11 Esteban Ocon Renault 1:21.697 1.505 32
    12 Sebastian Vettel Ferrari 1:21.733 1.541 28
    13 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:21.786 1.594 32
    14 Alex Albon Red Bull 1:21.883 1.691 36
    15 Daniel Ricciardo Renault 1:22.080 1.888 29
    16 Kevin Magnussen Haas 1:22.088 1.896 32
    17 Kimi Raikkonen Alfa Romeo 1:22.147 1.955 34
    18 Romain Grosjean Haas 1:22.254 2.062 34
    19 Nicholas Latifi Williams 1:22.825 2.633 32
    20 George Russell Williams 1:22.927 2.735 34

     

  • Petrov szerint egyáltalán nem unalmas a 2020-as szezon

    Petrov szerint egyáltalán nem unalmas a 2020-as szezon

    A korábbi Forma-1-es versenyző, Vitaly Petrov üzent azoknak, akik szerint unalomba fullad a 2020-as szezon. Még a bajnokság éllovasai, Lewis Hamilton és Max Verstappen is elismerték, hogy a belga futam unalmas volt, köszönhetően az egykiállásos stratégiáknak, a jelenlegi gumijellegnek, illetve a Mercedes fölényének.

    Egyesek szerint a Formula 2 izgalmasabb idén mint a száguldó cirkusz, és a témában Petrov is nyilatkozott a Sport-Expressnek:

    „Ez mindig is így volt. A Formula 2-ben mindegyik autó ugyanolyan, így nem a motor vagy az aerodinamika dönt, sokkal inkább előtérbe kerülnek a vezetők képességei. A Forma-1-es szezonnal kapcsolatban pedig nem értek egyet azzal, hogy unalmas lenne. Ha a Mercedest nem számítjuk, akkor nagyon is szoros a verseny a top tízben a Red Bull, a McLaren, a Renault és a Racing Point között. Ezelőtt csak hat autó, a Mercedes, Ferrari és a Red Bull harcoltak, most pedig legalább tíz autóról beszélhetünk.”

  • Hamilton motivációs tanácsai mindenki számára

    Hamilton motivációs tanácsai mindenki számára

    Az Olasz Nagydíj előtt Lewis Hamilton közzétett Instagramon egy kis önjellemzést. Hangsúlyozza azt is, hogy az autón kívül ő is ugyanolyan ember, mint bárki, hasonló problémákkal.

    Ezzel együtt motiválni is szeretné azokat, akik sorait olvassák. A lényeg: bármi lehetséges, csak hinni kell benne és tenni kell érte.

    „Két oldalam van” – kezdte a brit versenyző. „Elsősorban a tévében láttok. A versenyző, gyilkos, éhes versenyző énemet, ami akkor jön elő belőlem, mikor lecsukom a sisakrostélyt. Mikor a rostély le van csukva, akkor életre kelek, minden félelmemet, bizonytalanságomat és kételyemet félreteszem és koncentrálok, és ez nem törik meg, míg a munkát el nem végeztem. Olyan érzés, mintha olyan szuper erőm lenne, amiről mindig is álmodtam, csak a volán mögött.”

    „Másrészt vagyok csak én. Valaki, aki napról napra ismeri meg az életet, csak úgy, mint te. Próbálok belső békére lelni, időt menedzselni, egyensúlyt találni a munkában és az életben, időt találni a családra, és barátokra, dolgozni az érzelmek irányításán, és próbálok időt találni más dolgokra, melyekért szenvedéllyel vagyok. Mint a legtöbbetek, csak próbálom a legjobb formámat hozni mindenben.”

    „Nekem is sokszor vannak nehéz napjaim. Különösen ebben a buborékban, amiben jelenleg vagyunk. Az ember egyedül van, hiányoznak neki a barátai, a családja és a hétről hétre versenyek azt jelentik, hogy a munkán kívül nem igazán jut idő másra. Szóval hálás vagyok azokért, akik a legközelebb állnak hozzám, és segítenek megtartani az egyensúlyt, még ha csak üzeneten, telefonon, vagy FaceTime-on keresztül is.”

    „Azt hiszem, amit mondani próbálok az az, hogy soha nem baj segítséget kérni, vagy elmondani valakinek, hogy mit érzel. Ha megmutatod a sérülékeny oldalad, az nem jelenti azt, hogy gyenge vagy, én inkább úgy szeretek erre gondolni, mint egy lehetőség arra, hogy erősebbek és jobbak legyünk, mint voltunk. Bárhol is vagytok a világon, én remélem és imádkozom érte, hogy tudjátok, hogy hihetetlenek vagytok, tehetségesek, gyönyörűek és erősek, és nem számít, hogy más mit mond, szinte bármit meg tudsz tenni, ami eszedbe jut. Csak annyit kell tenned, hogy elhiszed, és dolgozol érte. Szeretettel.”

    https://www.instagram.com/p/CEpNzT2MaWp/

  • Hamilton abbahagyta a franciaórákat; és további pletykák

    Hamilton abbahagyta a franciaórákat; és további pletykák

    Lewis Hamilton elismerte, hogy ugyan elkezdett tanulni franciául, de már gyorsan fel is adta ezt. A hatszoros világbajnokot erről a belga RTBF csatorna kérdezte, hogy miképp haladt a nyelvtanulással a hosszúra nyúlt koronavírusos szünet alatt, amire így felelt:

    „Igen, a hír igaz, hogy megpróbálkoztam vele, de ez nem tartott sokáig. Őrület, de egy hétnyi leckét akartam megtanulni egy nap alatt. Hat nap után hat hétnyi tananyaggal voltam meg, de ez túl intenzív volt. Túlvállaltam magamat, így befejeztem.”

    Sürgetőbb kérdés is van a Mercedes háza tájáról, mégpedig az, hogy mi lesz Toto Wolff szerződésével, amire az érintett annyit mondott, hogy hamarosan sorra kerülhet erre is, mondta a Bildnek:

    „Talán már hamarosan itt lesz az ideje annak, hogy beszéljünk erről. Nyugodtan kell erről majd beszélnünk, még ha ez furcsán is hangzik.”

    Mindeközben Sebastian Vettel megerősítette azon pletykákat, hogy sikerült megszereznie az egyik 1992-es Williams autót, amellyel Nigel Mansell megszerezte a bajnoki címét. A Ferrari pilótája így nyilatkozott:

    „A vörös ötös mindig is izgatott. Az az autó abszolút egy ikon volt.”

  • Wolff: Több olyan pálya kellene a Forma-1-be, mint Spa

    Wolff: Több olyan pálya kellene a Forma-1-be, mint Spa

    Az egyébként unalmas versenyben Spa-Francorchampsban az egyetlen figyelemre méltó eset egy borzasztó baleset volt, amely újra figyelmeztetett a legendás belga pálya veszélyeire. George Russell beleszaladt Antonio Giovinazzi elhagyott kerekébe, amelyet az Alfa Romeo egy balesetben vesztett el, és a Williams pilótája köszönetet mondhat a Haloért is, így fogalmazott:

    „Azt kell mondanom, hogy nagyon is köszönöm, hogy most ez az eszköz az autómon van.”

    Egy éve Anthoine Hubert Formula 2-es versenyző vesztette az életét a belga pályán, így a vasárnapi újabb nagy ütközés után egyesek úgy vélik, hogy el kellene felejteni ezen pályákat. Nem így Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke:

    „A Forma-1-nek szüksége van az ilyen régi vágású pályákra, ahol egy versenyző képessége még jelenthet némi különbséget. Valójában több ilyen kellene. A pálya kritizálása helyett inkább jó lenne kivizsgálni azt, hogy miképp szabadulhatott el a kerék arról az autótól.”

    Az élmezőnyben Max Verstappen a Mercedes fölénye után kijelentette, hogy a futam unalmas volt, és ezt el is mondta a holland médiának:

    „Mi mást is mondhatnék? Egyáltalán nem volt szórakoztató, nem élveztem kicsit sem.”

    Még a bajnokságot toronymagasan vezető Lewis Hamilton sem tudja ezt megcáfolni:

    „Talán nem annyira szórakoztató ezt látnia az embereknek. Én is örülnék neki, ha igazi verseny lenne, ha ma ezt néznem kellett volna, talán inkább az összefoglalót nézném. Remélem az emberek azért megértik, hogy ez nem a mi hibánk.”

    Némi remény a jövőre nézve, hogy változhat a helyzet, mert a hétvégétől kezdve betiltják az úgynevezett „parti módot” a motorbeállításoknál. Erről már a Red Bull-Honda főnök, Christian Horner beszélt:

    „Lesz némi hatása. Várjuk meg, hogy ez már most hétvégén bekövetkezik-e, vagy pár héten belül, de kell, hogy legyen hatása a dolognak. Remélem ugyanakkor, hogy nem rosszabb lesz csak tőle a helyzet.”

    Ami biztos, hogy a Mercedes egyetlen kihívói 2020-ban az energiaitalosok, és nem adják fel. Ezt erősítette meg Dr. Helmut Marko is:

    „Még a felénél sem tartunk a bajnokságnak. Kell még némi sebességre szert tennünk, hogy a kihívóik lehessünk.”

  • A pontversenyek állása a Belga Nagydíj után

    A pontversenyek állása a Belga Nagydíj után

    A Belga Nagydíjon Lewis Hamilton tovább növelte előnyét a pontverseny legelején. Őt továbbra is Max Verstappen követi, de csak három pontra van tőle Valtteri Bottas.

    Utánuk jókora szakadék tátong. A harmadik Bottas és a negyedik helyre feljövő Albon között 59 pont a különbség. Albon után pedig holtverseny alakult ki Leclerc és Norris között.

    A leggyorsabb körért járó plusz egy pontot ezúttal Daniel Ricciardo zsebelte be.

    Továbbra sincs pontja a két Williamsnek, valamint Grosjeannak és Räikkönennek.

    A konstruktőri tabellán a Ferrari két helyett bukott, és ha nem vigyáznak, akkor pikk-pakk megelőzi őket a Renault is…

    A pontverseny állása a Belga Nagydíj után (egyéni):

    Versenyző Csapat Pontok
    Ebből leggyorsabb körért
    1 Lewis Hamilton MERCEDES 157 2
    2 Max Verstappen RED BULL RACING 110 1
    3 Valtteri Bottas MERCEDES 107 1
    4 Alexander Albon RED BULL RACING 48
    5 Charles Leclerc FERRARI 45
    6 Lando Norris MCLAREN 45 1
    7 Lance Stroll RACING POINT 42
    8 Daniel Ricciardo RENAULT 33 1
    9 Sergio Perez RACING POINT 33
    10 Esteban Ocon RENAULT 26
    11 Carlos Sainz MCLAREN 23 1
    12 Pierre Gasly ALPHATAURI 18
    13 Sebastian Vettel FERRARI 16
    14 Nico Hulkenberg RACING POINT 6
    15 Antonio Giovinazzi ALFA ROMEO RACING 2
    16 Daniil Kvyat ALPHATAURI 2
    17 Kevin Magnussen HAAS 1
    18 Kimi Räikkönen ALFA ROMEO RACING 0
    19 Nicholas Latifi WILLIAMS 0
    20 George Russell WILLIAMS 0
    21 Romain Grosjean HAAS 0

     

    A pontverseny állása a Belga Nagydíj után (csapatok):

    Csapat Pontok
    1 MERCEDES 264
    2 RED BULL RACING 158
    3 MCLAREN 68
    4 RACING POINT 66
    5 FERRARI 61
    6 RENAULT 59
    7 ALPHATAURI 20
    8 ALFA ROMEO RACING 2
    9 HAAS 1
    10 WILLIAMS 0
  • Isola: A Pirelli hallgat olyan kaliberű versenyzőkre, mint Hamilton

    Isola: A Pirelli hallgat olyan kaliberű versenyzőkre, mint Hamilton

    Mario Isola kijelentette, a Pirelli igen is meghallgatja a versenyzők panaszait az abroncsokkal kapcsolatban.

    Lewis Hamilton nemrég azzal vádolta a gumigyártót, hogy nem hallgat a pilótákra, így a jobb komponensek érdekében nyomást kell gyakorolniuk az olasz cégre. A Pirelli abroncsai ugyanis túlságosan gyorsan elkoptak az elmúlt futamok alatt, sőt a Brit Nagydíjon még a defekt sem kerülte el a mezőny egyes tagjait.

    Isola azonban cáfolta a hatszoros világbajnok állítását, ugyanis véleménye szerint az F1 gumiszállítója igen is hallgat a pilótákra:

    ,,Mi hallgatunk a versenyzőkre. Nem akarunk rossz benyomást kelteni, ugyanis minden alkalommal, mikor kommunikálhatunk velük, meghallgatjuk a véleményüket. Most nemcsak a Pirelli nevében beszélek, hanem a Szövetségében is.”

    Az olasz vezető szerint nehéz helyzetben vannak, ugyanis a koronavírus miatt meg van kötve a kezük. Emellett a pilóták kéréseit  a valósággal sem lehet mindig összeegyeztetni.

    ,,Boldogan hallgatjuk meg Lewis (Hamilton) kívánságait, de a kérés csak egy dolog, megvalósítani azokat az már más tészta. Néha kompromisszumokat kell kötni. Képtelenség olyan abroncsokat előállítani, amelyek 100% tapadást és stabilitást hoznak anélkül, hogy ne forduljon elő kopás vagy túlmelegedés. Ez nem így működik. Tudom, hogy a pilóták oda vannak a tapadásért, és azt is tudom, hogy a tökéletes abroncsokra vágynak. Erre törekszünk 2022-től. A 2021-es gumikat nincs lehetőségünk újraformálni, így a 2022-es komponensek tökéletesítésére fókuszálunk.” – nyilatkozta Isola.

  • Hamilton attól félt, hogy ismét átél egy „Silverstone-t”

    Hamilton attól félt, hogy ismét átél egy „Silverstone-t”

    Lewis Hamilton attól tartott, hogy a futam végén ismét át kell élni a silverstone-i esetet, ahol is az utolsó körben adta meg magát az abroncsa.

    A brit pilóta rajt-cél győzelmet aratott a Belga Nagydíjon, ám elmondása szerint korántsem volt egyszerű ma a feladata. A verseny utolsó szakaszában ugyanis nagyon óvnia kellett a gumijait, ami miatt felrémlett benne a hazai futamán bekövetkezett defekt. Végül azonban nem történt semmi drámai esemény, így a hatszoros világbajnok könnyedén gurította át autóját a célvonalon.

    ,,Nem ez volt a legkönnyebb versenyem, blokkoltak a kerekeim az ötös kanyarban, ennek okán pedig egy kis vibrációt éreztem a gumik felől. Az abroncsok hőmérséklete lassan esett vissza, nem számított az, hogy mennyire nyomom. Ha egyszer el kezd fogyni a gumi, akkor vissza fognak hűlni a komponensek. Egy kissé szenvedtem, és nagyon ideges is voltam, mert attól tartottam, hogy a végén a jobb elsővel egy „Silverstone” fog történni. Ám úgy néz ki, hogy rengeteg gumi maradt az abroncson, így talán feleslegesen aggódtunk. Tudom azt, hogy nem mindenki szeretné a Mercedest az élen látni, de nem számít mennyi sikert érünk el, továbbra is leszegett fejjel megyünk előre. Most mikor vissza fogok menni, a srácok nem fognak ünnepelni, inkább azon fogunk gondolkodni, hogyan nyerjük meg a következő versenyt. Nagyon hálás vagyok a csapatnak és mindenkinek a gyárban a folytonos támogatásukért.”

    Valtteri Bottast természetesen arról a bizonyos üzenetről faggatták, mely során közölték vele, hogy „ne versenyezzen a másik autóval” és amire ő meglepetten kapta fel a fejét:

    ,,Őszintén, fogalmam sem volt erről, talán mondták, viszont én nem tudtam visszaidézni. Lewis (Hamilton) hibátlan volt ma is és tegnap is. Legalább számomra ez egy tiszta hétvége volt. Nem voltak nagy problémáink, viszont én is akarom azokat a győzelmeket.”

  • Hamilton sima győzelmet aratott a Belga Nagydíjon

    Hamilton sima győzelmet aratott a Belga Nagydíjon

    A 2020-as Belga Nagydíj mindössze 19 versenyzővel kezdődött el, mivel Carlos Sainz kipufogó probléma miatt nem tudott felállni a rajtrácsra.

    Az élről Lewis Hamilton indult, mellőle csapattársa Valtteri Bottas indulhatott, a második sorban pedig Max Verstappen és Daniel Ricciardo várta a lámpák kialvását.

    A rajt után Hamilton megtartotta az első helyet Bottas előtt míg Verstappennek máris a nyakában loholt a két Renault, Ricciardo-Ocon sorrendben.

    Leclerc jól rajtolt a Ferrarival, a harmadik körben már öt helyet javítva a 8. helyen állt. Noha ennek nem sokáig örülhetett, mert a szintén több helyet javító Gasly megelőzte, később pedig Perez is. A Ferrari versenyzője pedig máris panaszkodott, hogy nagyon szenved az egyenesekben.

    A monacói tovább vesztette a pozíciókat, a 8. körben már csak a 12. volt, csapattársa, Sebastian Vettel előtt.

    Mindeközben Bottas rádióbeszélgetéséből az derült ki, hogy a Mercedes nem szeretné, ha a finn támadná Hamiltont, ami információnak Bottas nem örült túlzottan.

    A 11. körben aztán szerephez jutott a biztonsági autó is, miután Antonio Giovinazzi és George Russell autója alaposan összetörve állt a pálya szélén, nagyon sok törmeléket hagyva a pályán. Giovinazzi csúszott meg előbb és törte össze autóját, majd az Alfa Romeóról elszabaduló kerék pont megütötte az érkező Russellt, aki így szintén a falban kötött ki. Szerencsére mindkét versenyző saját lábán hagyta el a helyszínt.

    A 14. kör végén távozott a safety car, a sorrend ekkor Hamilton-Bottas-Verstappen-Gasly volt. Utóbbi nem cserélt kereket a safety car fázis alatt.

    A verseny hátralévő részében túl jelentős esemény nem történt. Az utolsó körben Ocon Albon megelőzésével megszerezte az ötödik helyet.

    A futamot végül Hamilton nyerte Bottas és Verstappen előtt. A negyedik helyen Ricciardo végzett, aki a legvégén még a verseny leggyorsabb körét is megfutotta. Ötödik lett Ocon, aki mögött Albon, Norris, Gasly, Stroll és Perez szerzett még pontot.

    Végeredmény:

    Versenyző Csapat Differencia
    1 Lewis Hamilton Mercedes
    2 Valtteri Bottas Mercedes 8.448
    3 Max Verstappen Red Bull 15.455
    4 Daniel Ricciardo Renault 18.877
    5 Esteban Ocon Renault 40.65
    6 Alex Albon Red Bull 42.712
    7 Lando Norris McLaren 43.774
    8 Pierre Gasly AlphaTauri 47.371
    9 Lance Stroll Racing Point 52.603
    10 Sergio Perez Racing Point 53.179
    11 Daniil Kvyat AlphaTauri 1:10.200
    12 Kimi Raikkonen Alfa Romeo 1:11.504
    13 Sebastian Vettel Ferrari 1:12.894
    14 Charles Leclerc Ferrari 1:14.920
    15 Romain Grosjean Haas 1:16.793
    16 Nicholas Latifi Williams 1:17.795
    17 Kevin Magnussen Haas 1:25.540
    Antonio Giovinazzi Alfa Romeo
    George Russell Williams
    Carlos Sainz Jr. McLaren