Szerk Racingline.hu

Címke: Lewis Hamilton

  • Bottas már csak a csodában bízhat, ha 2020-ban bajnok akar lenni

    Bottas már csak a csodában bízhat, ha 2020-ban bajnok akar lenni

    Valtteri Bottas elismerte, hogy csodára lenne szüksége ahhoz, hogy legyőzhesse a mercedeses csapattársát, a 2020-as világbajnoki harcban. Miután a pole pozícióból indult, a finn elmondta, hogy nagyon-nagyon csalódott, amiért motorhiba miatt kiállni kényszerült a Nürburgringen. Ennek eredményeképp 69 pontra nőtt Lewis Hamilton előnye a házi csatájukban. Bottas így nyilatkozott róla:

    „Nem akartam elhinni, de ahogy mindig is, nem adom fel, és tovább próbálkozom. Nem hinném, hogy azon kellene folyamatosan agyalni, hogy hány pont a lemaradásom Lewis után, hiszen nagy az előnye. Egyértelműen valami csodára lenne szükségem.”

    Csapatfőnöke, Toto Wolff is utal rá, hogy Bottas részéről ez nem csak annyi, hogy próbál jóképet vágni a dologhoz, hanem valóban próbálja csökkenteni a köztük lévő pontkülönbséget:

    „Ha valaki valóban kikezdhetetlen, akkor az ő. Beszéltünk egy jót, és bocsánatot kértem a hibáért.”

    Hamilton is úgy érzi, hogy Bottas újratölti magát, amire a legjobb bizonyíték, hogy a 31 éves pilóta milyen agresszív volt vele az első kanyarban múlt vasárnap. Így beszélt erről a bajnoki éllovas:

    „Emlékszem, hogy abból a kanyarból úgy jöttem ki, hogy azt gondoltam magamban: „Ejha, ember! Lenyűgöztél.”

    Wolff zárásként elárulta azt is, hogy soha nem aggódott amiatt, hogy esetlegesen ütköznének:

    „Mindketten tisztelik egymást, és tudják, hogy hol a határ. Emiatt nem kell aggódnunk.”

  • Hamilton válaszolt Stewartnak: nem bánja majd, ha megdőlnek a rekordjai

    Hamilton válaszolt Stewartnak: nem bánja majd, ha megdőlnek a rekordjai

    Vasárnapi győzelmével Lewis Hamilton beérte Michael Schumacher 91 futamgyőzelmes rekordját. Ezzel egy időben kényelmesen vezeti a bajnokságot és jó úton halad hetedik bajnoki címének megszerzése felé. Amivel újabb Schumacher-rekordot állítana be, a legnagyobbat: Ők ketten lennének a valaha volt legeredményesebb Forma-1-es versenyzők, a legtöbb bajnoki címmel rendelkezők.

    Hamilton ezen eredményei ellenére azonban Sir Jackie Stewart nem sorolja a brit versenyzőt minden idők három legjobb  versenyzője közé – bár Schumachert sem. Ő ugyanis Juan Manuel Fangiót, Jim Clarkot és Ayrton Sennát nevezte meg.

    Erre reagált most Hamilton.

    „Sok ember nem sorol engem (a legjobbak közé), különösen az idősebb versenyzők, akiknek megvannak a rögeszméik” – monfta Hamilton. „Nem tudom miért, de talán ez nap majd túllendülnek ezen.”

    „Én nagyon tisztelem a múltat és a múlt legendáit, annak ellenére is, hogy ők mindig negatívan beszélnek rólam.”

    „De én továbbra is nagyra becsülöm őket, mert tudom, hogy ez bonyolult, ez egy más korszaka a történelemnek. Rendkívül kemény volt számukra és ők azok a legendák maradnak, akik akkor is voltak.”

    A Mercedes versenyzője biztos benne, hogy a jövőben ő nem ilyen módon fog megnyilvánulni a jövő tehetségeiről.

    „20 év múlva, vagy akármikor, mikor majd visszatekintek, egy dolgot megígérek: Sosem fogok leszólni egyetlen fiatal versenyzőt sem, aki jön és sikeres lesz” – mondta. „Mert idősebb versenyzőként a mi felelősségünk, hogy a fény a lehető legfényesebben ragyogjon és ösztönözzük őket…”

    „Akárki lesz az, akár Max (Verstappen), akár bárki más, hajszolni fogja azokat a rekordokat, melyeket én állítottam be. Rossz megközelítés és hozzáállás lenne azt remélni, hogy nem lesznek megdöntve.”

    „Ösztönözni kell őket, remélni, hogy teljes potenciáljukat meg tudják mutatni. És ha ez azzal jár, hogy megdöntik az ember rekordját, az csodálatos.”

  • Vettel: Schumacher olyan tehetséggel rendelkezik, amit eddig még senkinél sem láttam

    Vettel: Schumacher olyan tehetséggel rendelkezik, amit eddig még senkinél sem láttam

    Sebastian Vettel elismeri Lewis Hamilton sikereit, viszont valami olyat látott anno Michael Schumacherben, amit eddig még senkiben sem.

    A brit versenyző az Eifel Nagydíjon állította be a hétszeres világbajnok győzelmi rekordját. A leintést követően ezért Mick átadta édesapja sisakját a hatszoros világbajnoknak, hogy ezzel is elismerjék az eredményeit.

    Vettel és Hamilton nagyon jó viszonyt ápolnak. Kölcsönösen tisztelik egymást, és elismerik a másik eredményeit. Ugyanakkor Vettel elmondta, gyerekkori hősében volt valami olyan, amit eddig még senkiben sem látott.

    ,,Michael (Schumacher) mindig is a hősöm lesz. Volt benne valami, amit eddig még senkiben sem láttam. Gyerekként ő volt a példaképem, de természetesen Lewis (Hamilton) esetében nem áll fenn ez helyzet, ugyanis riválisként küzdünk egymás ellen a pályán. Ugyanakkor ennél jobban már nem is tisztelhetném azt, amit elért. A 91 győzelem egy olyan eredmény, amiről azt hittem, hogy soha senki nem fogja tudni majd megdönteni. Ugyanakkor biztosak lehetünk abban, hogy ő (Hamilton) ezt jóval túl fogja szárnyalni. Viszont Michael bárkinél jobb, akit eddig valaha láttam. Ha láttátok őt gokartozás közben… jó párszor teljesítettük együtt a Race of Championst, így jobban betekintést nyerhettem abba, hogy miképp és hogyan tudja kezelni az autót. Olyan tehetséggel rendelkezik, amit még senkiben sem láttam.” -nyilatkozta Vettel.

  • Lammers: Hamilton egy kicsit olyan, mint egy díva

    Lammers: Hamilton egy kicsit olyan, mint egy díva

    Jan Lammers és Frits van Amersfoort egy holland műsor keretein belül hasonlította össze Lewis Hamilton és Michael Schumacher személyiségét.

    A brit versenyző az Eifel Nagydíjon megszerezte pályafutása 91. győzelmét, ezzel pedig beérte a korábbi német pilótát. A Mercedes világbajnoka ugyanakkor a bajnoki címek tekintetében is jó úton halad, ugyanis idén elnyerheti a hetedik „csillagot” is a száguldó cirkuszban.

    Van Amersfoort, a Formula 4-es Van Amersfoort Racing tulajdonosa elmondta, már a Formula 3-as időkben is látszott Hamiltonon az, hogy a karrierje során még nagy dolgokra lesz képes.

    ,,Egy kicsit ismertem Lewist (Hamilton) a Formula 3-as időszakából. Már akkor is egy remek srác volt, és már ott látni lehetett ennek az előjeleit. Túl sokat nyert, és mi hollandok automatikusan csalódottá váltunk egy kissé emiatt, de természetesen ő egy nagyon jó ember. Ugyanakkor Lewis, mondjuk úgy, hogy egy kissé „sztárszindrómában” szenved. Én nem mindig szeretem ezt. (Michael) Schumacherben is meg volt ez, viszont ő egy teljesen másik karakter. Úgy vélem Lewis inkább olyan, mint egy rapper, míg Michael egy megfontolt német.” – fejtette ki véleményét a holland.

    Jan Lammers egyet értett Van Amersfoort álláspontjával:

    ,,Michael anno a régi foci csapatával játszott, míg Lewis kapcsolatrendszere kizárólag nagyon híres emberekből áll. Egy kicsit olyan, dívás.”

  • Hamilton reméli, hogy a Mercedes tudja, hogy ez jó befektetés volt

    Hamilton reméli, hogy a Mercedes tudja, hogy ez jó befektetés volt

    Lewis Hamilton a Nürburgringen beérte Michael Schumacher rekordját: megszerezte 91. futamgőzelmét.

    A brit versenyző 2013-ban igazolt át a Mercedeshez, épp Schumacher helyére. A McLarentől érkezett, egyszeres bajnokként. Komoly kockázatot vállalt a váltással, de mostanra minden kétséget kizáróan jó döntést hozott.

    „Mint mindannyiunk, én is úgy nőttem fel, hogy figyeltem Michaelt a nagydíjakon és el sem tudtam képzelni, hogy beérhetném őt” – mondta Hamilton. „Úgy gondolom, hogy a Forma-1-be bekerülés volt az álom első lépése majd persze Ayrton (Senna) beérése. De Michael annyira távoli volt. A legvadabb álmaimon is túlmutat, hogy ma itt vagyok és beértem őt….”

    A különleges alkalom hatására Hamilton nosztalgiázott is egy kicsit. Visszaemlékezett a McLaren-Mercedeses éveire is.

    „Nagyon hálás vagyok a lehetőségért, amit a Mercedestől kaptam, mikor 13 éves voltam, hogy csatlakozhattam a csapatukhoz és nagyon büszke vagyok, hogy továbbra is képviselhetem őket és hogy ezt a rekordot a Mercedesnek hozhattam. Remélem, hogy további rekordokat tudunk még megdönteni. Remélem tudják, hogy ez egy jó befektetés volt.”

  • Horner rájött arra, miért volt jobb helyzetben Hamilton az újraindításnál

    Horner rájött arra, miért volt jobb helyzetben Hamilton az újraindításnál

    Christian Horner úgy véli, rájött arra, hogy miért is volt olyan jó Lewis Hamilton rajtja az újraindítás után.

    A Mercedes a Nürburgringen sem talált legyőzőre, ugyanis a brit versenyző diadalmaskodott a futamon. Valtteri Bottas motorproblémája után, árnyékként követte a hatszoros világbajnokot Max Verstappen, ám annak esélye, hogy önerőből a dobogó legfelső fokára álljon, elég csekély volt.

    Lando Norris kiállását követően viszont a Safety Car is tiszteletét tette a versenyen, így a holland előtt felcsillant a remény. Ugyanakkor míg a lekörözött versenyzők (az első hatot kivéve) megelőzhették a biztonsági autót, és mehettek egy viszonylag erősebb tempót, addig a többiek próbáltak az abroncsaikba „életet lehelni.” Hamilton rajtja nagyon jól sikerült, a 23 éves pilóta viszont küszködött és inkább a mögötte jövő Daniel Ricciardótól védte a pozícióját.

    A Red Bull csapatfőnöke azonban rájött arra, hogy miért volt egyszerűbb a hatszoros világbajnok helyzete:

    ,,Mivel a Safety Car sokáig volt kint, az abroncsok hőmérséklete nagyon lecsökkent. Lewis (Hamilton) viszont a DAS-rendszer segítségével egy kicsivel jobban tudta őket kezelni, mint a többiek.” -olvasható Horner észrevétele az istálló futam utáni sajtóközleményében.

  • Verstappen megpróbálta elkapni Hamiltont: „Túl gyors volt”

    Verstappen megpróbálta elkapni Hamiltont: „Túl gyors volt”

    Max Verstappen a második helyen ért célba az Eifel Nagydíjon. A Red Bull Racing pilótája nem tudta megverni Lewis Hamiltont, azonban látványosan közelebb került, mint az előző futamokon. A 23 éves holland pilótának a biztonsági autó egy új esélyt adhatott volna, de nem tudott élni vele.

    „Összességében ez egy jó verseny volt.” – mondta Verstappen David Coulthardnak közvetlenül a futam után. A korábbi Forma-1-es pilótával folytatott beszélgetés során, a holland elmondta, megpróbálta tartani a lépést a brit pilótával, de nem tudott elég gyors lenni:

    „Egy kicsivel gyorsabbak voltak, de az utolsó körben azért rámentem a leggyorsabb körre, hátha sikerül. Sikerült, így a leggyorsabb körrel sikerült plusz egy pontot szereznem, aminek nagyon örülök.” – mondta Verstappen

    A holland egyébként nem feltétlenül volt boldog a biztonsági autós időszak alatt, hiszen a lassú tempó és a hideg időjárás miatt az abroncsok hőmérséklete nagyon visszaesett:
    „Nem értem, hogy mégis mért volt a biztonsági autó ilyen sokáig a pályán. Nagyon veszélyes volt, mivel a gumik teljesen lehűltek.” – mondta.

    Azzal, hogy Valtteri Bottas kiesett, Verstappen csökkentette a távolságot az összetettbéli második helyhez képest:
    „Második helyen értünk be, ami a maximum volt a mai napon, és ez a legfontosabb dolog.” – zárta a holland.

  • Hamilton Schumacherrel kapcsolatos emlékeiről mesélt

    Hamilton Schumacherrel kapcsolatos emlékeiről mesélt

    Lewis Hamilton nyerte az Eifel Nagydíjat. Ezzel 91. Forma-1-es futamgyőzelmét szerezte meg, és beállította Michael Schumacher rekordját. Jelen pillanatban tehát ők ketten azok, akik mindenki másnál több F1-es győzelmet szereztek a sport történetében.

    Ez alkalomból a futam után a hétszeres világbajnok Schumacher fia, Mick – aki várhatóan jövőre maga is az F1-es mezőny tagja lesz – nekiajándékozta Hamiltonnak édesapja egyik sisakját.

    „Hihetetlen megtiszteltetés ez és egy kis időbe telik majd, hogy tudatosuljon bennem.”

    Schumacher karrierje végén mindössze egyel volt kevesebb futamgyőzelme, mint  Alain Prostnak és Ayrton Sennának összesen. Hamilton ezt minden bizonnyal meg is fogja dönteni.

    Hamilton még tinédzser volt, mikor Schumacher 2001-ben megöntötte a korábbi, Alain Prost által tartott 51 futamos rekordot

    „Emlékszem, hogy ültünk a kanapén az öcsémmel és édesapámmal, és néztük a nagydíjakat minden vasérnap és néztük, ahogy Michael viharzik előre.”

    „Mindig megnéztük a verseny rajtját és talán az első felét a futamnak, és aztán, a végén én és az öcsém felmentünk az emeletre versenyzős játékkal játszani, és én voltam Michael. Azt hiszem Grand Prix 3 volt” – mesélte a brit.

    „Mindig Michael voltam, ő fenomenális volt.”

    „Ez akkor volt, mikor én 13-14 évesvoltam és őrület ebbe ma belegondolni… Persze álmodoztam róla, hogy egy nap itt leszek, de ez túlmutat a legvadabb álmaimon is, hogy beérhetem Michael győzelmeit.”

    „Nagyon nehéz körülírnom, hogyan érzek most.”

    2018-ban Hamilton arról számolt be, hogy mikor gyerekként PlayStation-özött, akkor mindig Räikkönennel volt.

  • Hamilton beérte Schumacher rekordját, Abiteboulnak tetkója lesz!

    Hamilton beérte Schumacher rekordját, Abiteboulnak tetkója lesz!

    Pénteken még aggódott a mezőny, hogy vajon el tud-e majd rajtolni a mezőny vasárnap, ha marad a ködös időjárás, de végül nem volt ilyen probléma.

    Hideg, felhős, de köd-mentes és száraz időben várták a versenyzők a rajtot. Az élről Valtteri Bottas indulhatott, mellőle Lewis Hamilton, a második sort pedig Max Verstappen és Charles Leclerc foglalta el.

    A rajtot követően Bottas és Hamilton fej-fej mellett haladtak, végül azonban Bottas állt az élre és lassan kezdett is biztonságos távolságra kerülni a követőktől.

    A betegeskedő Lance Strollt helyettesítő Hülkenberg az utolsó helyről a 17. helyre lépett előre.

    Szokatlan dolog történt Romain Grosjeannal, aki rádión arról panaszkodott, hogy egy Räikkönen által felvert kavics úgy eltalálta az egyik ujját, hogy attól fél, hogy el is tört.

    A 9. körben Ricciardo megelőzte Leclercet, a monacói pedig nem sokkal később ki is ment a boxba.

    A 11. körben pedig Vettel ismét bemutatott egy megforgást, de nem ütközött neki semminek, vissza tudott térni a versenybe, és gyorsan intézett ő is egy kerékcserét.

    A 13. körben az élen haladó Bottas óriási elfékezést produkált a célegyenes végén, így Hamilton meg is előzte. A finn ez után ki is ment kerékcserére.

    A 14. körben Räikkönen fékezte el magát a célegyenes végét, nem tudta elfordítani az Alfát, ennek eredményeként felöklelte Russellt. Ekkor egy defekttel még tovább haladt a brit, de nem ért be a boxba, félreparkolta Williamsét. Emiatt virtuális biztonsági autó lépett életbe. Az esetért később Räikkönen 10 másodperces büntetést kapott.

    Ezt kihasználva Hamilton és Verstappen ki is mentek kerékcserére, ezt követően azonban ismét zöld jelzést kapott a mezőny.

    Albon Kvyattal ütközött, mire utóbbi autójáról az első szárny is letört, a hármas szektorban sárga zászlózni kezdtek. Ezért később Albonnak 5 másodperces büntetést osztottak ki.

    Mindeközben Bottas autója lelassult, visszagurult a boxba és feladni kényszerült a versenyt.

    Az élen ekkor Hamilton, Verstappen, Norris volt a sorrend, Hülkenberg pedig már a 10. helyen haladt.

    Albon is elfékezte magát, kis híján elkaszálta Gasly-t is.

    A 23. körben műszaki hiba miatt Ocon is begurult a boxba és feladta a versenyt.

    A harmadik helyen haladó Norris motorgyengeségre kezdett panaszkodni. Kapott instrukciót, hogy mit állítson át, de elmondása szerint nem igazán lett jobb a helyzet.

    Sainz után végül Norris is lecserélhette gumijait, ám hiába sikerült Perez elé visszatérnie, a mexikói simán megelőzte. A brit a hatodik helyen haladt tovább, de továbbra sem volt elégedett autójával. A 33. körben aztán csapattársa, Sainz is megelőzte.

    Mindeközben Perez Leclercet is megelőzte, de a monacói a DRS segítségével visszaszerezte pozícióját. Nem örülhetett azonban sokáig, később a mexikói végleg megelőzte őt.

    A 42. körben az utolsó helyről induló Hülkenberg már Vettelt előzte a 9. helyért, és elkezdett loholni Gasly után.

    A 44. körben Norris végül ki is állt, leparkolt a bukótérben. Emiatt a biztonsági autó is megérkezett. Elsőként ezt Ricciardo használta ki, azonnal megérkezett kerékcserére, majd Verstappen – és sokan mások – is így tett(ek).
    Hamarosan azonban Hamilton és Verstappen is arra kezdett panaszkodni hogy az amúgy is hűvös helyszínen a biztonsági autó mögött túlzottan visszahűlnek a gumik.

    A 70 körös verseny 50. körében engedték el újra a mezőnyt. Hamilton simán elhúzott, a mezőny nagy része a célegyenesben még igyekezett gumit melegíteni, Perez pedig megkísérelte megelőzni a harmadik helyen haladó Ricciardót, de nem járt sikerrel.
    Gasly pedig Leclerctől vette át a hatodik helyet.

    A versenyt végül Lewis Hamilton nyerte. A hatszoros világbajnoknak ez 91. győzelme, amivel beérte Michael Schumacher rekordját.

    A második helyen Max Verstappen futott be, míg a dobogó harmadik helyére Daniel Ricciardo állhatott fel.
    Ricciardo dobogós helye egyben azt is jelenti, hogy nyert egy fogadást, és a Renault csapatfőnöke, Cyril Abiteboul egy tetoválással fog gazdagodni.

    Pontszerző lett még Perez, Sainz, Gasly, Leclerc, Hülkenberg, Grosjean és Giovinazzi.

    Végeredmény:

    Versenyző Csapat Differencia
    1 Lewis Hamilton Mercedes –
    2 Max Verstappen Red Bull 4.47
    3 Daniel Ricciardo Renault 14.613
    4 Sergio Perez Racing Point 16.07
    5 Carlos Sainz Jr. McLaren 21.905
    6 Pierre Gasly AlphaTauri 22.766
    7 Charles Leclerc Ferrari 30.814
    8 Nico Hulkenberg Racing Point 32.596
    9 Romain Grosjean Haas 39.081
    10 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 40.035
    11 Sebastian Vettel Ferrari 40.81
    12 Kimi Raikkonen Alfa Romeo 41.476
    13 Kevin Magnussen Haas 49.585
    14 Nicholas Latifi Williams 54.449
    15 Daniil Kvyat AlphaTauri 55.588
    Lando Norris McLaren
    Alex Albon Red Bull
    Esteban Ocon Renault
    Valtteri Bottas Mercedes
    George Russell Williams

     

     

     

     

     

     

     

     

  • Hamilton tart Verstappentől: Talán a Red Bull még nálunk is gyorsabb

    Hamilton tart Verstappentől: Talán a Red Bull még nálunk is gyorsabb

    Lewis Hamilton szerint komoly csatákra lehet majd számítani a vasárnapi versenyen a Red Bull és a Mercedes között.

    Hiába szerezték meg az első sort a csillagosok, Max Verstappent nem szakították le magukról. Mindössze 0.293 ezreddel maradt csak el a Red Bull versenyzője a pole pozíciótól, így a futamon komolyan számolni kell majd vele.

    A hatszoros világbajnok szerint a Bikák csomagja, sokkal versenyképesebb, mint a Mercedesé, így nehéz lesz majd maga mögött tartani az ellenfelét a vasárnapi viadalon.

    ,,Jó munkát végzett ma, ahogy mindig is. Úgy vélem hoztak néhány fejlesztést és ezzel közelebb kerültek hozzánk. Ez viszont azt jelenti, hogy nagyon nehéz lesz legyőzni őket holnap, ugyanis a versenyen közelebb szoktak lenni. Talán még gyorsabbak is lesznek nálunk vasárnap.” -nyilatkozta Hamilton a Ziggo Sporstnak.

    Az első három versenyző lágy keverékekkel fog neki vágni a futamnak, így nem sok stratégiai opcióval trükközhet majd a Red Bull. Természetesen a gumikopás nagy szerepet fog kapni az Eifel Nagydíjon, főleg annak tükrében, hogy a pénteki szabadedzéseket törölték a rossz időjárás miatt. A brit pilótának viszont tetszik ez a formátum, így nem bánja, hogy egy nappal lerövidült a pályán töltött idő.

    ,,Nekem tetszett. Évente így 22 napot nyernénk, ami igazán remek lenne.” -tette hozzá a Mercedes versenyzője.