Szerk Racingline.hu

Címke: Lewis Hamilton

  • Hamilton elárulta, hogyan ünnepel a nagy napon!

    Hamilton elárulta, hogyan ünnepel a nagy napon!

    Régebben nagy társasági életet élt, azóta a környezetvédelem és a koronavírus miatt azonban visszafogta magát, Hamilton most felfedte mit csinál ünneplésképp hetedik világbajnoki címének megnyerése után.

    A friss hétszeres bajnok pár évvel még arról volt híres, hogy bulizás tölti fel energiával, és az motiválja őt a versenyeken.

    Azóta vegán életmódra váltott kutyájával együtt. Azonkívül nem használ, csak elektromos autót (hiába sportautó kollekciója). Most, a koronavírus miatt pedig még jobban vissza kell fognia magát mindenkinek. Mivel engedi ki tehát Hamilton a gőzt miután sporttörténelmet írt?

    „Idén még nem szórakoztam, vagy mentem el vacsorázni. Maradtam a buborékomban. Minden nap a szobaszervizt használom, ami nem valami izgalmas, de nem baj, mert nem vonja el a figyelmem a versenyek elől.” – mesél a brit.

    „Nem akartam kockáztatni. Ebben az évben több mindenről lemondtam, mint eddig bármikor az életemben. Ez elég nehéz volt.”

    „Ma hazamegyek, és megnézem a versenyt. Közben eszek egy minestrone levest, és most biztos kibontok hozzá egy üveg bort.”

    Hamilton csapatfőnöke, Toto Wolff rögtön ki is jelentette, hogy a következő szerződése nagyon drága lesz. Az osztrák szerint mindkettejük – idén lejáró – kontraktusát a szezon végét követően kezdik majd megtárgyalni.

    „Nem hiszem, hogy siettetnem kéne a dolgot. Természetesen kell jönnie, nem pedig erőltetve. Még három versenyünk van hátra a Közel-Keleten, ez már nyugodtabb lesz. Még nincs kész, de biztos vagyok benne, hogy sor kerül rá.”

  • Hamilton: az F1-ben akarok maradni, hogy megváltoztathassam a világot

    Hamilton: az F1-ben akarok maradni, hogy megváltoztathassam a világot

    A friss hétszeres világbajnok eloszlatta a visszavonulásáról szóló kételyeket. Lewis Hamilton elárulta, motivációjának kulcsa az, hogy jelenlegi helyzetéből adódóan sok jót tehet a világért.

    A Mercedes pilótája rendkívüli versenyzéssel nyert a Török Nagydíjon, ezzel pedig beérte Michael Schumacher hét bajnoki címét.

    Míg Hamilton a pályán is kimagaslót nyújtott, azon kívül többször felszólalt társadalmi ügyekben is, és az egyenlőtlenségek leküzdéséért bizottságot, a környezetvédelemre való felhívás gyanánt pedig csapatot is indított.

    Mivel nem írt még alá jövőre a Mercedesszel, megindultak a találgatások, hogy esetleg a csúcson fog visszavonulni.

    „Úgy érzem, még csak most lendülök bele.” – kezdte. – „Elég fura. Fizikailag és mentálisan is nagyon jól érzem magam.”

    „Szeretnék maradni. Úgy érzem, sok munkánk van még itt. Nyomni akarom, és szeretném, hogy ez a sport felelős legyen. Rá kell jönnünk, hogy sok bizonyos problémákkal szembe kell néznünk, és nem figyelmen kívül hagynunk az emberi jogok eltiprását azokban az országokban, ahova megyünk.”

    „Szeretnék részt venni ebben, és bátorítani őket, hogy ne 10 vagy 20 év múlva kezdjék el a változtatást, hanem most. Segítenék az F1-nek és Mercedesnek is ezen az úton.”

    Hamilton nem csak a társadalmi problémákkal nézne szembe, már régóta kifejezi a környezetvédelem iránt is elkötelezettségét.

    „Ezenkívül a fenntarthatóság felé is el kell mozdulnunk. Az egész, úgy, ahogy van. Meg szeretném próbálni, a részese akarok lenni ennek, legalább az elején, de akár tovább is.”

    Az Instagram oldalán meg is osztotta az egész éves hozzáállását, és azt a helyzetet, ami ide vezette:

    „Amikor átmentem a célvonalon, azokra a dolgokra gondoltam, amik a legfontosabbak nekem. A járvány miatt több hónapot csúsztunk, ez volt a legrosszabb szünetem eddig. Időt adott nekem arra, hogy átgondoltam, mi a végső célom.”

    „A hét világbajnoki cím nagyon sokat jelent, el sem tudom mondani, de még mindig van előttünk pár versen, amit meg kell majd nyerni. Ez a rekord olyan figyelmet irányít rám, amiről tudom, nem lesz rajtam örökké.”

    „Ezért, amíg még mindenki figyel, szeretnék mindenkit megkérni, hogy tegyen egy egyenlőbb világért. Legyünk elfogadóbbak és kedvesebbek egymással. A lehetőség ne függjön az ember hátterétől vagy a bőrszínétől.”

    „Semmi sem lehetetlen. Azért vezettem idén, hogy példával szolgáljak a következő generációnak, hogy ne adják fel az álmaikat. Sokan mondták, hogy az álmom lehetetlen, és mégis itt vagyok.”

    „Mindenki meg tudja csinálni. Ne add fel, folytasd a harcot, és emelkedj fel az előtted álló helyzethez.”

  • Lewis Hamilton hétszeres Forma-1-es világbajnok lett!

    Lewis Hamilton hétszeres Forma-1-es világbajnok lett!

    Lewis Hamilton 2020. november 15-én, a Török Nagydíjon megszerezte pályafutása hetedik Forma-1-es világbajnoki címét. Ezzel pedig épp annyi címe van, mint Michael Schumachernek, így vitathatatlanul kijelenthető, hogy jelenleg ők ketten minden idők legeredményesebb F1-es versenyzői.

    A brit versenyző már a junior bajnokságokban is kiválóan szerepelt. Brit Formula 3-ban, Formula 3 Euro Seriesben és GP2-ben is.

    2007-ben debütált a Forma-1-ben, a McLarennél, Fernando Alonso csapattársaként. Kapcsolatuk közel sem volt felhőtlen, hiszen az akkor már kétszeres bajnok spanyol nem nézte jó szemmel, hogy az újonc brit azonnal a sarkában volt. Ráadásul az utolsó pillanatig harcban volt a bajnoki címért is, Alonso és Kimi Räikkönen mellett. Végül Hamilton egyetlen ponttal maradt le arról, hogy már debütáló évéban világbajnok legyen. Végül holtversenyben lett második, Alonsóval. Utóbbi meg is unta a banánt és visszaigazolt a Renault-hoz, Hamilton pedig új csapattársat kapott Heikki Kovalainen személyében. Ettől fogva szinte nem is volt már kérdés, hogy a McLaren elsőszámú versenyzője Hamilton lett.

    Ez olyannyira bejött, hogy ami 2007-ben nem sikerül, az 2008-ban igen. Drámai végjátékkal, az utolsó futamon szerezte meg Hamilton a bajnoki címet, úgy, hogy egy rövid ideid még úgy tűnt, hogy Felipe Massa a bajnok. Massát már le is intették, azt hitte bajnok, míg nem Hamilton a végén még megelőzte Timo Glockot, amivel ő lett 2008 világbajnoka.

    Ezután azonban alábbhagyott a mclarenes lendület, négy éven át a top 3-ban sem tudott végezni az év végi összesítésben. Ezt kihasználta Niki Lauda, aki rábeszélte Hamiltont, hogy igazoljon a Mercedeshez, Michael Schumahcer helyére, barátja, Nico Rosberg mellé.

    2013-ban negyedik lett Hamilton, 2014-ben pedig már meg is szerezte második bajnoki címét, ami egyben a Mercedes elsője is volt. Elkezdődött a brit versenyző menetelése előre, ami egyben Rosberggel való barátságának végét is jelentette. Hamilton behúzta 2015 is.

    2016-ra Rosberg felszívta magát, mindent megtett azért, hogy legyőzze Hamiltont. Végül sikerült is elérnie célját. Arra azonban már nem hagyott lehetőséget, hogy Hamilton „visszavegye” tőle a bajnoki címet, mivel rögtön vissza is vonult.

    Ezzel azonban szinte szabad utat adott Hamiltonnak, aki megnyerte 2017-et, 2018-at, 2019-et, és most már mondhatjuk, hogy 2020-at is, noha teljesen hivatalos ez csak a szezon végeztével lesz, mikor megkapja a bajnoki címért járó trófeát.

    Hamilton, épp úgy, mint Schumacher, 35 évesen szerezte meg hetedik címét. Ráadásul egy olyan versenyen, mely eredetileg nem is szerepelt az idei versenynaptárban, sőt 2011 óta nem szerepelt benne. Csupán a koronavírus miatti néző-mentesség és átszervezés miatt esett meg, hogy ismét oda látogatott a mezőny.

    Hamiltonnak annyi is elég volt ezen a versenyen, hogy csapattársa, Valtteri Bottas előtt végezzen. Ez pedig szinte sima ügy volt, mivel a finn nagyon küszködött az isztambuli versenyen, és még pontot sem szerzett. Bár Hamiltonnak sem volt egyszerű versenye, végül megtudta nyerni, így peidg bebiztosította hetedik világbajnoki címét.

    Gratulálunk!

  • Ritka izgalmas versenyt nyert Hamilton, ezzel hétszeres bajnok!

    Ritka izgalmas versenyt nyert Hamilton, ezzel hétszeres bajnok!

    Bár épp nem esett, de vizes pálya fogadta a Forma-1-es mezőnyt a Török Nagydíjon. Ennek első áldozata Antonio Giovinazzi és George Russell lettek. Előbbi már a rajtrácsra kivezető körön a falba csúszott, utóbbi pedig a boxba visszamenetben törte meg az autó orrát.

    A két Williamsnek nem sok veszteni valója volt vele, így ők a boxból rajtoltak.

    Mindeközben az élről Lance Stroll indult, mellőle Max Verstappen. Mögöttük Sergio Perez és Alexander Albon  foglaltak helyet. A bajnokság éllovasa, Lewis Hamilton 6. helyről várta az indítást.

    Stroll a raj után megtartott az első helyet, Perez feljött a második, Hamilton pedig a harmadik helyre, míg Verstappen az 5. helyre esett vissza. Bottas és Ocon megforgott, így ők visszaestek a mezőny legvégére. Ricciardo szendvcicsbe szorult, emiatt megpöckölte Ocont, így forgott meg a francia. Emiatt Bottasnak kellett fékeznie, mire rögtön keresztbe állt a Mercedes.

    Később Hamilton is elhagyta a pályát, vissza is esett a hatodik helyre.

    A második kör végeztével Stroll-Perez-Vettel-Verstappen-Albon-Hamilton volt a sorrend.

    Az ötödik körben Stroll már arról számolt be, hogy szárad a pálya. A két Williamsen kívül ekkor még mindenki esőgumikon haladt.

    Verstappen pedig igyekezett előzési pozícióba kerülni Vettellel szemben.

    Az első boxkiállás Leclercé volt, aki a hetedik körben bevállalta az intermediate gumikat. Egy körrel később így tett Bottas is.
    Mielőtt Vettelt megelőzhette volna Verstappen, a német is megérkezett kerékcserére, majd követte Hamilton is. És érkeztek a többiek is a hátsóbb traktusból.

    A 9. kör végén az élen haladó Stroll is kiment a boxba intermediate-ekért, majd követte Perez is.

    A 11. körben a sorrend Verstappen-Albon-Stroll-Perez-Vettel-Hamilton volt, közülük az első kettő még esőgumikon haladt. Hamilton pedig támadni kezdte Vettelt.

    A kör végén Verstappen is cserélt, de elég lassan dolgoztak a Red Bullosok, de épp vissza tudott jönni még Vettel elé.
    A következő körben Albon is kilátogatott a boxba, így már mindenki intermediate gumikon körözött. A sorrend pedig ismét: Stroll-Perez-Verstappen-Vettel-Hamilton.

    A 13. körben műszaki hiba miatt Giovinazzi félreállt és feladta a versenyt. A leparkolt autó miatt virtuális biztonsági autó lépett életbe.

    A 15. körben újra szabad utat kapott a mezőny, Hamilton pedig folytatta Vettel üldözését. Kis híján sikerült is megelőznie, de letért az ideális ívről, és ki is sodródott a pályáról, ennek eredményeként pedig Vettel és Hamilton közé Albon is beékelődött. Hamilton a rádión arra panaszkodott, hogy nem fognak jól a fékek. Mindeközben Albonnak sikerült az, ami Hamiltonnak nem: megelőzte Vettelt.

    Verstappen pedig Perezt kezdte el támadni a második helyért. Nagyon a nyomában volt a 19. körben, de megcsúszott, megforgott, a hatodik helyre esett vissza, majd ki is ment a boxba kerékcserére.

    Perez üldözését így a csapattárs, Alexander Albon folytatta, akinek szüksége is van a jó eredményre, mivel a 2021-es ülése múlhat rajta.

    A mezőny közepén bóklászó Bottas még meg is fogott, így visszacsúszott a 17. helyre.

    A versenybírák pedig jelezték, hogy a verseny után kivizsgálják Max Verstappen egy esetét, mikor is a boxból kifelé tartva átlépte a fehér vonalat, melyet egyébként tilos.

    A 30. körben, épp csak a verseny fele után engedélyt kaptak a versenyzők, hogy használhassák a DRS-t is.

    Vettel kiváló versenyt futott, a csapat azonban nem dolgozott tökéletesen, ami nem segített a németnek, lassú lett a második kerékcseréje.

    Albon a harmadik helyen haladt, mikor megfogott, így Hamilton átvette a harmadik helyet.

    Az élen álló Strollra pedig megérkezett a csapattárs Perez.

    A 36. körben Magnussen egyik kerekét nem rögzítették megfelelően, így már a boxkijáratban félre is állt. Később azonban folytatni tudta a versenyt.

    Stroll ezt követően kihívták kerékcserére, ekkor a negyedik helyre tért vissza, miközben Perez vette át a vezetést, akit Hamilton támadni kezdte, majd meg is előzte. Így aztán Hamilton haladt az első helyen, Perez, Verstappen és Stroll előtt. Utóbbi pedig a kerékcsere után arra panaszkodott, hogy az új gumik azonnal szemcsésedni kezdtek.

    Stroll hibázott is, így Vettel, Leclerc, majd hamarosan Albon is megelőzte.

    Bottas továbbra is „esett-kelt”, pontszerű helyen kívül, míg Grosjean és Latifi összeakadtak, de folytatni tudták a versenyt.

    Mindeközben Stroll tovább csúszott hátra, Sainz is megelőzte.

    A 44. körben aztán Leclercnek sikerült megelőznie Verstappent, így a monacói átvette a harmadik helyet.

    A 46. körben aztán az élen haladó Hamilton lekörözte a 13. helyen haladó csapattársát, Bottast.

    Az 52. körben Räikkönen is megforgott, majd közvetlenül utána, ugyanott, Verstappen is.

    Az 58 körös futamot végül Lewis Hamilton nyerte, aki ezzel bebiztosította hetedik világbajnoki címét, mellyel beérte Michael Schumachert!

    A végén elképesztő csata volt, Leclerc előbb megelőzte Perezt, majd Vettel is, de végül Leclerc csúszott le a dobogóról. Perez visszaszerezte a második helyet, Vettel pedig idei első dobogós helyét szerezte meg!

    A Török Nagydíj végeredménye:

    Versenyző Csapat Köridő
    1 Lewis Hamilton Mercedes –
    2 Sergio Perez Racing Point 31.633
    3 Sebastian Vettel Ferrari 31.96
    4 Charles Leclerc Ferrari 33.858
    5 Carlos Sainz Jr. McLaren 34.363
    6 Max Verstappen Red Bull 44.873
    7 Alex Albon Red Bull 46.484
    8 Lando Norris McLaren 1’01.259
    9 Lance Stroll Racing Point 1’12.353
    10 Daniel Ricciardo Renault 1’35.460
    11 Esteban Ocon Renault 1 lap
    12 Daniil Kvyat AlphaTauri 1 lap
    13 Pierre Gasly AlphaTauri 1 lap
    14 Valtteri Bottas Mercedes 1 lap
    15 Kimi Raikkonen Alfa Romeo 1 lap
    16 George Russell Williams 1 lap
    17 Kevin Magnussen Haas 3 kör
    18 Romain Grosjean Haas 9 kör
    Nicholas Latifi Williams kiesett
    Antonio Giovinazzi Alfa Romeo kiesett
  • Hamilton szeretné mindenkinek bizonyítani, hogy nincsenek túl nagy álmok

    Hamilton szeretné mindenkinek bizonyítani, hogy nincsenek túl nagy álmok

    Lewis Hamilton úgy gondolja, hogy ha megnyeri hetedik világbajnoki címét, és ezzel beéri Michael Schumacher rekordját, az azt bizonyítja majd, hogy mindenkinek szabad nagyot álmodnia.

    Sokaknak persze nem tetszik Hamilton elképesztő dominanciája a Forma-1-ben. Ezzel kapcsolatban azonban ő is elmondta álláspontját.

    „Nehéz megmondani” – felelt Hamilton arra a kérdésre, hogy mit jelent számára ez az elképesztő eredmény. „Ezt a kérdést mindig megkapom. Természetesen a számok, adatok, címek és minden ilyesmi, inkább kívülről szemlélve tűnnek fel nekem.”

    „Emlékszem, ahogy néztem a tévét és Michael megszerezte a hetediket és mindenki azt monda, ‘wow’! De mikor az ember benne van, az más.”

    Hamilton 19 éves volt és Formula 3-ban versenyzett, mikor Schumacher megszerezte hetedik bajnoki címét.

    A most 35 éves versenyző abban bízik, hogy legalább inspirálhat másokat és bizonyíthatja, hogy bármi is az ember célja, sose adja azt fel.

    „Természetesen beérni egy olyan ikont, mint Michael, olyasmi, amire rendkívül büszke leszek” – mondta Hamilton.

    „De fontosabb az üzenete, ami remélhetőleg elér az emberekhez, és nem csak a gyerekekhez, de főleg a gyerekekhez, mert ők a jövő, és nagyobbat kell álmodnod, mint amit álmodni tudsz, és ne hagyd, hogy bárki azt mondja neked, hogy nem tudod elérni.”

  • Hivatalos: Russellt még megbüntették, a többiek viszont fellélegezhetnek

    Hivatalos: Russellt még megbüntették, a többiek viszont fellélegezhetnek

    A stewardok öt helyes rajtbüntetéssel sújtották George Russellt, miután nem lassított eléggé a dupla sárga zászlós szakasz alatt.

    Ugyan a Williams brit versenyzője így is az utolsó helyről indul, mivel erőforrást kellett cserélni autójában. Az időmérő kaotikus körülményei miatt azonban még több rajtbüntetést bezsebelt, ugyanis a Q1-ben nem emelte el kellőképp a gázról a lábát Daniil Kvyat megforgását követően.

    A versenyfelügyelők beidézték a pilótát, és a meghallgatás után a következők mentén mondtak ítéletet:

    ,,A stewardok meghallgatták a 63-as rajtszámú versenyzőt és csapata képviselőjét, valamint visszanézték a felvételeket, a telemetriát és a versenybírói ellenőrző rendszert is. A 63-as autó akkor ért a 2-es kanyarba, mikor a szakaszon dupla sárga zászló volt érvényben a 26-os rajtszámú versenyző miatt. Ugyan a 63-as konstrukció vezetője megpróbált lassítani amikor a dupla sárga zászlóval ellátott részhez ért, ám a stewardok véleménye szerint nem eléggé vett vissza. Ezen felül mikor elhaladt a 26-os számot viselő versenyző mellett, nem volt az autó a teljes irányítása alatt, és ennek hiánya egyértelműen ellentmond a szabályoknak. A pilóta abban a körben normál időt futott, ami önmagában is megsérti a versenyigazgató feljegyzései által előírt követelményeket.” – áll a közleményben.

    Russell a rajtbüntetés mellé még három büntetőpontot is a magáénak tudhat.

    Kevin Magnussen a Q1 után jelezte, hogy többen is figyelmen kívül hagyták a sárga zászlós figyelmeztetéseket, így nem tartja igazságosnak a kialakult sorrendet. Akkor a versenyfelügyelők közölték, hogy kivizsgálják a helyzetet, így íme a többi érintett „ítélete”:

    • Daniel Ricciardo és Pierre Gasly a 8-as kanyaron haladt át, mikor szimpla sárga zászló volt érvényben. A telemetriai adatokból és a köridőkből a stewardok megállapították, hogy a két pilóta a szabályoknak megfelelően reagált, így nem kapnak büntetést.
    • Helyi idő szerint 16:01-kor a 8-as kanyarban dupla sárga zászló volt érvényben. Az adott szakaszon elhaladó Valtteri Bottas, Daniil Kvyat, Lance Stroll, Sergio Pérez és Lewis Hamilton a telemetriai adatok és a köridők szerint a szabályoknak megfelelően járt el, így nem kapnak semmilyen szankciót.
  • Hamilton: Nagyon sz*r a pálya aszfaltja

    Hamilton: Nagyon sz*r a pálya aszfaltja

    Lewis Hamilton szerint a rossz minőségű aszfalt miatt élvezhetetlen volt vezetni az Isztambul Parkban, ahová kilenc év kihagyást követően tért vissza a száguldó cirkusz mezőnye.

    A Török Nagydíj előtt újra kellett aszfaltozni az egész pályát az Isztambul Park területén és mivel egy betétfutamot sem rendeznek a Forma-1-es hétvége mellett, a versenyzők látványosan szenvedtek a már-már korcsolyapályára hasonlító török pályán.

    Az első szabadedzés legelején a pilóták még az egyenesekben sem tudták teljes mértékben nyomni a gázt és még sokan ennek ellenére is megfordultak többször is. Eközben az edzés leggyorsabb köre több, mint tíz másodperccel volt lassabb az utolsó nagydíjon elért pole pozíciós körhöz képest.

    A tapadási viszonyok ugyan valamivel jobbak lettek a második edzésre, azonban Max Verstappen győztes ideje még így is három másodperccel lassabb volt Sebastian Vettel 2011-es pole pozíciót érő körétől.

    A regnáló bajnok Hamilton a negyedik helyen zárta a napot, nyolc tizeddel lemaradva a második gyakorlást is megnyerő Max Verstappentől. A Mercedes brit versenyzője szerint az isztambuli pályán katasztrófa volt vezetni az új aszfalt miatt.

    „Ez egy fantasztikus helyszín, szóval nem is értem miért kellett több milliót rákölteni arra, hogy újraaszfaltozzák az egészet,” – nyilatkozta a pénteki nap után Hamilton, aki már a hétvégén hétszeres világbajnokká válhat.

    „Tudom, hogy már régóta nem volt itt futam, azonban még mindig jobb lett volna egyszerűen letisztítani az aszfaltot, sem, mint kidobni rá a milliókat. Jelen pillanatban rosszabbak a körülmények, mint Portimaoban voltak.

    „A gumik egyáltalán nem működtek, látszódott is. Olyan, mint ha jégkorcsolya pályán autóznánk. Közel nem olyan élvezetes így egy kör Isztambulban, mint normális körülmények között.

    „Egyszerűen félelmetes az egész. Olyan érzés, mint ha vizes foltok lennének a pályán és ezeken száraz pályás gumikon átmenni egyáltalán nem vicces, főleg akkor nem, ha nagy tempóval teszed azt.”

  • Hamiltont nem érdekli a Sir megnevezés, pedig Norris szerint járna neki

    Hamiltont nem érdekli a Sir megnevezés, pedig Norris szerint járna neki

    Korábban már beszámoltunk róla, hogy vannak akik értetlenül állnak az előtt, hogy Lewis Hamilton még nem kapott lovagi címet. Most kiderült, hogy Lando Norris is köztük van.

    Norris a csütörtöki sajtótájékoztatón arról beszélt, hogy a hatszoros – hamarosan hétszeres – világbajnok eredményei igazi inspirációt jelentenek a gyerekeknek.

    „A világon csak egyetlen másik embernek sikerült ezt elérni eddig, és ez Michael Schumacher” – mondta Norris. „Ő (Hamilton) sok tekintetben kitaposta az utat, pályán is, és azon kívül is.”

    „Sok sportoló tett hasonló dolgokat más sportokban, és kaptak érte lovagi címet, szóval nem látom okát, hogy ő miért ne kaphatna.”

    „Jó dolog a gyerekek számára, akik szeretnének versenyezni, vagy azok számára, akik nem sokat tudnak a versenyzésről, hogy inspirálja őket.”

    Hamilton azonban nem görcsöl rá erre a lovagi címre.

    „Nem hiszem, hogy ez meg fog történni, de ez engem nem zavar. Az is megtisztelő, hogy egyáltalán megemlítették ezt az emberek” – mondta Hamilton.

    „Nem azzal telt az életem, hogy ezt hajkurászta. Ez nem olyasmi, amiről álmodozol, ahogy felnősz, de ha megtörténik, nem tudom, hogyan fogom kezelni.”

    „Álltam már Őfelsége, a királynő előtt korábban és hihetetlen volt. Ő igazán csodálatos.”

    Eddig olyan F1-es személyiségek kaptak lovagi címet, és ezzel Sir megnevezést, mint Jack Brabham, Frank Williams, Stirling Moss, Jackie Stewart és Patrick Head.

     

  • Sainz: Nagyon kevés pilóta tudná legyőzni Hamiltont

    Sainz: Nagyon kevés pilóta tudná legyőzni Hamiltont

    Carlos Sainz véleménye szerint azonos feltételek mellett nagyon kevesen tudnák legyőzni Lewis Hamiltont.

    Ezzel Max Verstappen azon kijelentésére reagált, hogy a mezőny 90%-a nyerni tudna a Mercedesszel.

    „Abban egyetértek Max-el, hogy a pilóták 90%-a nyerne egy Mercedesben” – szögezte le, amikor Isztambulban erről nyilatkozott. „Amit akarok mondani, az az, hogy ha a mezőny 90%-át berakjuk Hamilton mellé, biztosíthatok róla mindenkit, hogy csak kevés tudná legyőzni egy 20 versenyes szezonban. Hamilton a legjobb autóban van, de már egy ideje a legjobbak közé is tartozik.”

  • Hamilton nem volt biztos abban, hogy a Mercedes projektje sikeres lesz

    Hamilton nem volt biztos abban, hogy a Mercedes projektje sikeres lesz

    Lewis Hamilton a hétvégén már bebiztosíthatja hetedik világbajnoki címét, amivel kiegyenlíthet Michael Schumacherrel. Egyébként, ha megteszi ezt, ugyan annyi bajnoki címmel fog állni, mint csapata, a Mercedes. Hamilton 2012-ben kétségek közepette igazolt a csapathoz, és egyáltalán nem volt magabiztos a sikerben.

    Senki sem sejthette 2012-ben, hogy Hamilton, a Mercedes volánja mögött ilyen mértékben dominálni fog a jövőben. Hamiltont saját maga sem gondolt erre, amiről a Török Nagydíj sajtótájékoztatóján beszélt:

    „Akkor beszéltem Nikivel (Lauda). Otthon voltam, Monacoban, és beszélgettünk. Biztos vagyok benne, hogy a csapatból ő volt az első, akivel beszéltem. Azt mondta: ’Neked arra van szükséged, hogy csatlakozz ehhez a csapathoz.’ Ebben a kezdetekben egyáltalán nem voltam biztos.” – mondta Hamilton a Racefans.net-nek.

    „Az volt az a pillanat, amikor engem meggyőztek, amikor Ross (Brawn) eljött anyukámhoz, és teáztunk a konyhában. Ez volt az a pont, amikor megvettek.” – Brawn felnyitotta Hamilton szemét, hogy mire lehet képes a német istálló.

    Azonban ezzel együtt sem gondolta soha a brit, hogy ilyen magasságokba érhet a csapattal. A harmadik évében, 2015-ben, már kiegyenlített gyerekkori hősével, Ayrton Sennával, most vasárnap pedig kiegyenlíthet egy sokáig megdönthetetlenek hitt rekorddal, Michael Schumacher hét bajnoki címével.