Szerk Racingline.hu

Címke: Lewis Hamilton

  • Hamilton üzent a karanténból: Fontos, hogy most megvédjek másokat

    Hamilton üzent a karanténból: Fontos, hogy most megvédjek másokat

    Lewis Hamilton a twitteren üzent, azt követően, hogy pozitív koronavírus-tesztet produkált. A brit bajnok emiatt kénytelen lesz kihagyni a Szakhíri Nagydíjat.

    Hamilton hétfő reggel már úgy kelt fel, hogy minimális tüneteket produkált, és miután kiderült, hogy egyik szoros kontaktja pozitív tesztet produkált, ezért kedd reggel ő is leteszteltette magát, az eredmény pedig pozitív lett nála is.

    A címvédő a Twitter oldalán számolt be érzéseiről, gondolatairól.

    „Helló srácok. Nagyon letaglózott vagyok, hogy nem versenyezhetek ezen a hétvégén. Mióta elkezdődött a szezon júniusban, a csapatom és én is a lehető legtöbb óvintézkedést megtettük és mindenhol követtük az előírásokat, hogy biztonságban legyünk. Sajnos még ha a múlt héten három negatív tesztem is volt, hétfő reggel enyhe tünetekkel ébredtem, így újabb tesztet kértem, ami már pozitív lett. Azonnal önkéntes karanténba vonultam tíz napra.”

    „Sajnálatos, hogy nem versenyezhetek a hétvégén, de az elsődleges szempont, hogy kövessem a protokollokat és tanácsokat, hogy másokat megvédjek most. Szerencsés vagyok, hogy jól érzem magam az enyhe tünetekkel is. A legjobbamat fogom tenni azért, hogy egészséges és fitt maradjak Kérlek, vigyázzatok magatokra oda kint. Sosem lehettek túl óvatosak. Ez egy nyugtalanító időszak mindenki számára, biztosítanunk kell, hogy vigyázunk magunkra és másokra is. Maradjatok pozitívak.”

  • Hamilton koronavírusos, biztosan kihagyja a hétvégi versenyt

    Hamilton koronavírusos, biztosan kihagyja a hétvégi versenyt

    Reggel érkezett a hír, hogy a friss hétszeres világbajnok Lewis Hamilton pozitív koronavírustesztet produkált, így biztosan nem állhat rajthoz a hétvégi Szahíri Nagydíjon.

    A brit természetesen karanténba került, ahogy az ilyenkor lenni szokott. Ő a harmadik, aki pozitív vírusteszt miatt versenyt hagy ki, a két Racing Pointos versenyző, vagyis Pérez és Stroll után.

    A hétvégi nagydíjat biztosan kihagyja, és jövő héten Abu-Dhabiban is csak akkor térhet vissza a paddockba, ha addigra produkál egy negatív tesztet.

    A helyettesét egyelőre nem nevezte meg a Mercedes, annyit biztosan tudni, hogy a csapat hivatalos tartalékversenyzője a belga Stoffel Vandoorne.

  • Verstappen kirúgná azokat, akik egy baleset látványa után visszalépnének

    Verstappen kirúgná azokat, akik egy baleset látványa után visszalépnének

    Ha Max Verstappen csapatfőnök lenne, akkor ő elbocsátaná azokat a pilótákat, akik egy ilyen baleset után nem akarnának autóba ülni.

    Romain Grosjean a csodával határos módon menekült meg tegnap egy horrorisztikus balesetből. A Haas pilótája a szalagkorlátnak csapódott a rajt utána, autója kettő tört, és kigyulladt, ám ő enyhébb égési sérüléssekkel megúszta a dolgot.

    Miután kiderült, hogy a 34 éves versenyző megmenekült a lángok martalékából, az F1 a várakozás alatt sűrűn mutatta a balesetet. A pilóták is végig nézték több alkalommal társuk „újjászületését”, így felmerült a kérdés, vajon megfordult-e bárki fejében az, hogy visszalépjen az indulástól. Toto Wolff elmondta, hogy ők akkor cselekedtek volna így, ha Grosjean sérülései komolyabbak lettek volna.

    A futam utáni sajtótájékoztatón tovább gondolták a kérdéskört a média képviselői. Lewis Hamiltonnak és Verstappennek így arról kellett véleményt alkotnia, hogy vajon ilyenkor meg kell-e adni a pilótáknak azt lehetőséget, hogy visszalépjenek a versenyzéstől:

    ,,Nem hinném, nem mi vagyunk a biztonságért felelős szakemberek. Mi azért vagyunk itt, hogy a munkánkat elvégezzük. Az FIA-ra támaszkodunk, ugyanis ők tisztában vannak a biztonsági kérdésekkel, és mi teljesen megbízunk bennük.” – válaszolta a hétszeres világbajnok.

    A holland versenyző azonban keményebben fogalmazott:

    ,,Ha én lennék a csapatfőnök, akkor kirúgnám azt, aki így gondolkodik. Ha a srác nem akarna versenyezni és én lennék a főnöke, akkor azt mondanám neki, hogy soha többé nem ülhetsz be abba az autóba.” -jelentette ki határozottan a Red Bull pilótája.

    Hamilton így reagált riválisa szavaira:

    ,,Már most sajnálom azokat, akik a jövőben a versenyzőid lesznek.”

    A Red Bull versenyzője nevetve hozzátette, hogy reméli, sosem lesz belőle csapatfőnök.

    Verstappen ugyanakkor kihangsúlyozta, örül annak, hogy Grosjean megmenekült és kitudott szállni az égő autóból.

    ,,Természetesen ez egy nagyon őrült eset volt. Mikor megláttam a lángokat, elég ijesztőek voltak, de szerencsére ki tudott ugrani az autóból. Ez most a legfontosabb. Láthatjuk, hogy mennyit  fejlődött a biztonság. Úgy vélem a glória mentette meg Romain (Grosjean) életét. Mikor először került fel az autókra, eléggé kritikusan viszonyultam hozzá, ugyanis nagyon csúnyán nézett ki, viszont a biztonsági mivoltába nem lehet belekötni. Természetesen gondolok rá (Grosjeanra) és a családjára, ugyanis ők ezt a tévén keresztül nézhették végig, ami nem lehetett kellemes. Remélem, hogy gyorsan felépül és hamar visszatér hozzánk.”

  • Safety car mögött, Hamilton nyerte a tüzes Bahreini Nagydíjat!

    Safety car mögött, Hamilton nyerte a tüzes Bahreini Nagydíjat!

    Száraz, teliholdas idő fogadta a Forma-1 mezőnyét a villanyfényes Bahreini Nagydíjon, mely 15.10-kor rajtolt.

    A pole-ból Lewis Hamilton indult, meg is tartotta első helyét, Bottas azonban rosszil rajtolt. Hamilton után átrendeződött picit a sorrend, őt Verstappen és Perez követte, míg Bottas a hatodik helyre esett vissza.

    Azonban már az első körben nagy baleset történt. Romain Grosjean helyezkedett a rajt után, de a Haas hátulja összeért Daniil Kvyat autójának első kerekéhez. Ennek következtében Grosjean beleszállt a szalagkorlátba. Az autó eleje be is szorult a korlátok közé, az autó „kint maradt” része pedig valósággal leszakadt, és minden hatalmas lángba borult. Szerencsére Grosjean mégis el tudta hagyni az épp a pilótafülkénél ketté szakadt, lángoló autót. A versenyzőt elővigyázatosságból kórházba szállították. Piros zászlóval meg is szakították a versenyt, a szalagkorlátot pedig javítani kezdték. A mezőny a boxutcában sorakozott fel.

    16:35kor gurulhatott ki újra a mezőny a boxból, hogy ismét felsorakozzanak a rajtrácsra, a következő sorrendben: Hamilton, Verstappen, Perez, Bottas, Albon, Ricciardo.

    Perez kis híján megelőzte Verstappent az újraindításkor, de nem sikerült elvenni tőle a pozíciót.

    Azonban rögtön jött is a biztonsági autó, mert Stroll szó szerint fejre tette Racing Pointját. Ismét Kvyat volt érintett az esetben, noha nem igazán ő volt a bűnös. Az orosz már nem tudott volna jobban szélre húzódni, Stroll azonban ráfordult, összeértek, és a Racing Point fejre fordult. A kanadai versenyző sértetlenül szállt ki az autóból.

    A biztonsági autós szakasz alatt Bottas meg is ejtett egy kerékcserét, mint késpbb kiderült, lassú defektje volt.

    A nyolcadik kör végén távozott a biztonsági autó. Hamilton megtartotta az első helyet, Verstappen azonban amennyire csak tudott, tapadt rá. Őket Perez, Albon és Norris követte.

    Verstappen rádión arra panaszkodott, hogy nagyon pattog az autója. Egy kenguruhoz hasonlította.

    A 13. körre Sebastian Vettel a Ferrarival az utolsó helyre esett vissza, de Leclerc is kezdte bukni a pozíciókat. Ekkor a monacói a 10. volt.

    A Strollos esetért Kvyat 10 másodperces büntetést kapott, amit a 18. körben le is töltött a boxban.

    Boxkiállása után Hamilton a harmadik helyre tért vissza, azonban miután Verstappen és Perez is cseréltek gumit, a hétszeres világbajnok visszavette a vezetést.

    A 26. körben Bottas már a második kerékcseréjét teljesítette, és számítani lehetett még egy harmadikra is. Ekkor a finn a 14. helyre esett vissza.

    Ezt követően a kerékcseréken kívül jelentős esemény nem igazán történt. A két McLaren pontszerző helyeken haladt, Hamilton mögött stabilnak tűnt a Verstappen-Perez-Albon sorrend.

    3 körrel a vége előtt azonban Perez Racing Pointjában füstölni kezdett a motor. Kénytelen volt félreparkolnia autóját. Ennek következtében ismét pályára lépett a biztonsági autó.

    A versenyt végül biztonsági autó mögött Lewis Hamilton nyerte, Max Verstappen és Alexander Albon előtt.

    A Bahreini Nagydíj végeredménye:

    Versenyző Csapat Differencia
    1 Lewis Hamilton Mercedes –
    2 Max Verstappen Red Bull 1.254
    3 Alex Albon Red Bull 8.005
    4 Lando Norris McLaren 11.337
    5 Carlos Sainz Jr. McLaren 11.787
    6 Pierre Gasly AlphaTauri 11.942
    7 Daniel Ricciardo Renault 19.368
    8 Valtteri Bottas Mercedes 19.68
    9 Esteban Ocon Renault 22.803
    10 Charles Leclerc Ferrari 1 kör
    11 Daniil Kvyat AlphaTauri 1 kör
    12 George Russell Williams 1 kör
    13 Sebastian Vettel Ferrari 1 kör
    14 Nicholas Latifi Williams 1 kör
    15 Kimi Raikkonen Alfa Romeo 1 kör
    16 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1 kör
    17 Kevin Magnussen Haas 1 kör
    18 Sergio Perez Racing Point kiesett
    Lance Stroll Racing Point kiesett
    Romain Grosjean Haas kiesett
  • Hamilton sisakján már hét csillag szerepel

    Hamilton sisakján már hét csillag szerepel

    Miután Törökországban Lewis Hamilton megszerezte pályafutása hetedik Forma-1-es világbajnoki címét, Bahreinre a sisakja is módosult némileg. Fekete-lila sisakjának oldalát eddig hat csillag díszítette, két sorban. Mostanra azonban „megnyílt” a harmadik sor is, a hetedik csillaggal kiegészülve.

    Fotó: Steve Etherington/Mercedes AMG Petronas

    Ez idáig csak Michael Schumacher volt, akinek sisakját hét, fontos jelentőségű csillag díszíthette. Az ő esetében ezek a sisakja tetején voltak láthatók.

    Michael Schumacher
    Fotó: Wolfgang Wilhelm/Mercedes AMG Petronas
  • Hamilton és Vettel nagyon elégedetlen a 2021-es gumik miatt

    Hamilton és Vettel nagyon elégedetlen a 2021-es gumik miatt

    Nem volt elragadtatva Lewis Hamilton és Sebastian Vettel a Pirelli 2021-re szánt prototípusaitól.

    A versenyzők a tegnapi szabadedzések során tesztelhették az új komponenseket. Páran már a gyakorláson is kifejezték nemtetszésüket a tesztelésre szánt abroncsok miatt, míg a nap végén alig lehetett találni olyan versenyzőt, aki nem zárkózik el teljesen a gumiktól.

    Valtteri Bottas képezte az egyik kivételt, ugyanis ő nem akart még messzemenő következtetéseket levonni, ugyanakkor Max Verstappen is türelmes volt a Pirellivel szemben.

    A négyszeres világbajnok már az elégedetlenkedők táborát erősítette. Sőt, a szabadedzés után egyenesen úgy nyilatkozott, hogy reméli, nem kell többet ezeket az abroncsokat látnia.

    ,,Előrelépést nem hoztak, sőt inkább az ellenkezője történt. Talán egy próbát megértek, viszont én remélem, hogy soha többé nem kell látnunk ezeket az abroncsokat. Rosszabbak ugyanis, mint a mostaniak. Ha ez az egyetlen opció áll rendelkezésünkre 2021-re, akkor én inkább ragaszkodnék a 2019-es modellekhez. Mindaddig, amíg nincsenek olyan abroncsaink, amik megtudják adni azt, amit a mostaniak nem – kevesebb túlmelegedés, több esély az egymás elleni csatározásokra – addig nem szabad váltanunk. Ez (a tesztelésre szánt új komponens) határozottan rosszabb, és csak súlyosbítja azokat a problémákat, amikkel már így is eleget küszködünk.” – nyilatkozta Vettel.

    A Mercedes nagyon nem érezte jól magát az új prototípuson, ugyanis mikor próbálgatták őket az utolsó két helyet sikerült megszerezniük. Hamilton nem volt elégedett a jelöletlen komponensekkel, és csakúgy, mint Vettel, ő is leszólta a 2021-re szánt abroncsokat:

    ,,Oh, Istenem… nagyon vissza kell fognom magam ahhoz, hogy inkább ne mondjak semmit. Amit mégis mondanék… hétvégéről-hétvégére, minden évben van egy csapat itt a Pirellitől. Nagyon tisztelem a srácokat azért amiért idejönnek, idehozzák és előkészítik az abroncsainkat és vigyáznak ránk. Remek munkát végeznek. Sajnos azonban ugyanazok a gumik vannak már két éve. 2019 végén hoztak új komponenseket, úgy ahogy mindig, ám azok sokkal rosszabbak voltak, mint a mostaniak, így azt mondták: ‘oké, akkor megtartjuk a tavaly használt abroncsokat.’ Így volt már két évük arra, hogy jobb gumikat fejlesszenek, erre egy olyan komponenshez jutottunk, ami három kilóval nehezebb és már a második körben mintha egy másodperccel rosszabb köridőt lehetne velük menni. Tudom, hogy a szurkolóknak mindez nem jelent nagy különbséget. Azonban pilóta szemszögből nézve mi olyan márkákkal és partnerekkel dolgozunk együtt, akik a technológia éllovasainak számítanak és ezáltal fejlődünk. Ha most visszamegyünk egy kétéves fejlesztéshez, nos akkor nem tudom, hogy mi fog történni. Nagyon nem éreztem jól magam kint ezeken a gumikon, és ez igazán aggaszt. Határozottan amellett vagyok, hogy inkább maradjanak újra ezek az abroncsok. Ha ez a legjobb, amit csinálni tudnak – ami tisztán látszik, hogy így van – akkor jobb lenne, ha maradna minden úgy, ahogy van.” -nyilatkozta Hamilton.

  • Hamilton szerezte meg a pole-t Bahreinben

    Hamilton szerezte meg a pole-t Bahreinben

    A Bahreini Nagydíj időmérő edzésére besötétedett, így a tervek szerint, villanyfény mellett rendezték meg.

    Elsőként George Russell hajtott pályára. Az első mért kört azonban Max Verstappen futotta meg: 1:28.885. Lewis Hamilton azonban hamarosan átvette a vezetést, valamivel több, mint 4 tizeddel.

    A Q1-ben a két Alfa Romeo, a két Haas, valamint Nicholas Latifi estek ki, míg George Russell ismét továbbjuttatta a Williamset a Q2-be.
    Az első helyen Hamilton jutott tovább, míg az első szakaszban a második legjobb időt Lance Stroll futotta, akit Alexander Albon követett.

    A Q2-ben mindössze 2 perc telt el, mikor piros zászló lépett életbe. Carlos Sainz a célegyenes végén keresztbe állt, miután blokkoltak a kerekei. Nem is tudott tovább haladni. Műszaki probléma okozta a malőrt, így ő rögtön a Q2 egyik kiesője lett.
    A kiesők további sora: Vettel, Leclerc, Stroll és Russell.

    A Q3-ban végül Lewis Hamilton volt a leggyorsabb, új pályarekorddal ő szerezte meg a pole pozíciót a holnapi Bahreini Nagydíjra. Mögötte Bottas, Verstappen és Albon végeztek.

    Az időmérő végeredménye:

    Q3 Versenyző Csapat Köridő Differencia
    1 Lewis Hamilton Mercedes 1:27.264
    2 Valtteri Bottas Mercedes 1:27.553 0.289
    3 Max Verstappen Red Bull 1:27.678 0.414
    4 Alex Albon Red Bull 1:28.274 1.01
    5 Sergio Perez Racing Point 1:28.322 1.058
    6 Daniel Ricciardo Renault 1:28.417 1.153
    7 Esteban Ocon Renault 1:28.419 1.155
    8 Pierre Gasly AlphaTauri 1:28.448 1.184
    9 Lando Norris McLaren 1:28.542 1.278
    10 Daniil Kvyat AlphaTauri 1:28.618 1.354
    Q2
    11 Sebastian Vettel Ferrari 1:29.149 1.885
    12 Charles Leclerc Ferrari 1:29.165 1.901
    13 Lance Stroll Racing Point 1:29.557 2.293
    14 George Russell Williams 1:31.218 3.954
    15 Carlos Sainz Jr. McLaren
    Q1
    16 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:29.491 2.227
    17 Kimi Raikkonen Alfa Romeo 1:29.810 2.546
    18 Kevin Magnussen Haas 1:30.111 2.847
    19 Romain Grosjean Haas 1:30.138 2.874
    20 Nicholas Latifi Williams 1:30.182 2.918

     

     

  • Hamilton Ferrari rajongó, vajon fog valaha náluk versenyezni?

    Hamilton Ferrari rajongó, vajon fog valaha náluk versenyezni?

    A brit GQ magazin minden évben GQ Men of the Year Awardsot hirdet, azaz megválasztják az év embereit, különböző szempontok szerint.

    2020-ban a Game Changer of the Year kategóriában (magyarul kb: „aki gyökeres változást hozott„) Lewis Hamiltont nevezték meg, hiszen beérte a valaha volt legnagyobb Forma-1-es rekordot: Michael Schumacherhez hasonlóan hétszeres világbajnok lett. A „gyökeres változást hozott” titulus azonban ezen kívül arra is utal, hogy a brit versenyző mindent megtesz azért, hogy a színes bőrűek semmilyen módon ne legyenek elnyomva a sportban.

    A GQ egy videót is készített, melyben minden díjazott szerepel. Lewis ebben beszél arról is, miként tapasztalta meg kisgyerekként a rasszizmust és hogyan küzd ez ellen.

    A magazinnak adott interjúban azonban arról is beszélt, hogy soha nem fog a Ferrarinál versenyezni. Annak ellenére sem, hogy az F1-ben úgy tartják, valójában minden versenyző arról álmodik, hogy egyszer a Ferrarinál versenyezhessen…

    „Ez nem fog megtörténni” – felelte Hamilton kerek perec. „A Ferrari dolog nem fog megtörténni… Úgy gondolom. Mindig pozitívan vélekedtem a Ferrariról. Néztem, ahogy Michael nyer velük. Mindig Ferrari rajongó voltam. Emlékszem, az első autó, amit valaha vettem, egy Ferrari volt. És azt gondolom, hogy ez egy rendkívül ikonikus csapat, márka. De azt gondolom, hogy a csapatnak az én időmben… Vannak dolgai, amik nem feltétlenül tükrözik az én értékrendemet, és hozzáállásomat.”

    Elismeri, hogy álmodozott arról, milyen érzés lehet a piros autóval versenyezni, de hozzátette: „Nincs tiszteletlenség irányukban, de ha abbahagyom, akkor is a Mercedesszel akarok dolgozni, hogy segítsek nekik még jobbnak mutatkozni a külvilág számára. Tudod, mindig nagyon szépek az autóik, de hogyan lehet ez az ipar még inkább sokszínű?”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Lewis Hamilton (@lewishamilton) által megosztott bejegyzés

  • Hamilton végzett az élen a második edzésen, Albon falnak csapta autóját

    Hamilton végzett az élen a második edzésen, Albon falnak csapta autóját

    Lewis Hamilton autózta a legjobb időt a második szabadedzésen, utána Max Verstappen következett, míg a harmadik pozíciót Valtteri Bottas szerezte meg.

    A villanyfényben fürdőző pályára először Kimi Räikkönen hajtott ki, aki az első edzést kénytelen volt kihagyni. Őt a szintén hiányzó George Russell követte. Azonban nem maradtak sokáig ketten az aszfaltcsíkon, ugyanis a mezőny többi tagja is kilátogatott, egy-egy installációs kör teljesítésre.

    Már délután is kipróbálták a 2021-es abroncsokat a versenyzők, ám a Pirelli a második edzést is gyakorló fázisnak nyilvánította, így most is lehetett találkozni jelöletlen gumikkal.

    Bottas lódult neki először egy komolyabb kör teljesítésének, ám a négyes kanyar után elfékezte magát, így Alex Albon állt ideiglenesen az élre, viszont pozícióját Carlos Sainz gyorsan elorozta. A mezőny összes tagja a tesztelésre előállított gumikon körözgetett, míg Pierre Gasly azért mérgelődött mert Bottas nem engedte el. Max Verstappen is hasonló kalandokat élt át, ám az ő társa Lance Stroll volt ebben a játszmában.

    Lewis Hamilton jelentette, hogy a kemény keverékeken nincs tapadása, míg a mögötte lévő holland megkérdezte csapatát ki van előtte, ugyanis nagyon csúszkál az illető. Megjegyezendő, hogy a Red Bull versenyzője az új gumikon volt.

    Räikkönen átvette a vezetést Sainztól, míg a mezőny nagy része a bokszból figyelte az eseményeket. A finn elsősége azonban nem tartott sokáig, ugyanis a közepes keverékeken száguldó Verstappen ugrott az élre.

    Egy óra elteltével még Verstappen vezetett, őt Sergio Pérez és Pierre Gasly követte. A negyedik pozíciót Daniil Kvyat kaparintotta meg, mögötte Alexander Albon, Carlos Sainz, Esteban Ocon, Lance Stroll, Kevin Magnussen és Kimi Räikkönen volt a sorrend.

    A piros zászló is tiszteletét tette az edzésen, miután a célegyenesre fordulva Albon odacsapta autóját a falnak. A brit-thai versenyző rögtön jelentette ezután, hogy hol jól van.

    Az újraindítást követően a két Renault hajtott azonnal a pályára, őket a fél mezőny követte, azonban gyorsan leintették ismét az edzést, így jöhettek is vissza, ugyanis egy kutya szaladt át a pályán. Mindeközben visszaszállították Albon törött autóját is.

    Második próbálkozásra is Ricciardo és Ocon sietett ki, őket Norris és a két Mercedes és a két Haas követte. Kis idő múlva Albonon és Latiffin kívül mindenki a pályán tartózkodott.

    15 perccel az edzés vége előtt Verstappen állt az élen, őt Bottas és Pérez követte. A negyedik helyen Ricciardo tartózkodott, mögötte Gasly, Hamilton, Norris, Stroll, Kvyat és Albon volt a sorrend.

    A második szabadedzésen Hamilton volt a leggyorsabb, Verstappen és Bottas előtt. A negyedik helyen Pérez végzett, mögötte Ricciardo, Gasly, Norris, Stroll, Kvyat és Albon lett a sorrend.

    1 Lewis Hamilton Mercedes 1:28.971s
    2 Max Verstappen Red Bull/Honda 0.347s
    3 Valtteri Bottas Mercedes 0.365s
    4 Sergio Pérez Racing Point/Mercedes 0.432s
    5 Daniel Ricciardo Renault 0.491s
    6 Pierre Gasly AlphaTauri/Honda 0.580s
    7 Lando Norris McLaren/Renault 0.870s
    8 Lance Stroll Racing Point/Mercedes 0.900s
    9 Daniil Kvyat AlphaTauri/Honda 0.929s
    10 Alexander Albon Red Bull/Honda 1.043s
    11 Esteban Ocon Renault 1.114s
    12 Sebastian Vettel Ferrari 1.139s
    13 Carlos Sainz Jr. McLaren/Renault 1.300s
    14 Charles Leclerc Ferrari 1.436s
    15 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo/Ferrari 1.656s
    16 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1.878s
    17 Kimi Räikkönen Alfa Romeo/Ferrari 1.957s
    18 Nicholas Latifi Williams/Mercedes 2.002s
    19 Romain Grosjean Haas/Ferrari 2.148s
    20 George Russell Williams/Mercedes 2.665s
  • Bahreini Nagydíj: Lewis Hamilton volt a leggyorsabb az első edzésen

    Bahreini Nagydíj: Lewis Hamilton volt a leggyorsabb az első edzésen

    Lewis Hamilton nyerte az első szabadedzést, Valtteri Bottas lett a második, míg a harmadik legjobb időt Sergio Pérez autózta.

    Szemerkélő esőben hajthatott ki először Max Verstappen az installációs körére, mögötte rögtön Antonio Giovinazzi és Sebastian Vettel következett . A többiek is követték a példájukat, és rögtön az első percekben már a pályára is gurultak.

    A 20 fős mezőnyben némi változás is történt, ugyanis Kimi Räikkönen helyén Robert Kubica tűnt fel, míg George Russell helyett Roy Nissany ülhetett autóba.

    A tumultus főképp azért jött létre a zöld jelzés után, mert a Pirelli az első két szabadedzést jelölte meg a 2021-es abroncsok tesztelésére.

    Az első komolyabb időt Lewis Hamilton és Valtteri Bottas autózta, akkor őket még Carlos Sainz követte. Fél óra eltettével azonban már Alexander Albon tartózkodott az élen, a 35 éves brit versenyző és Max Verstappen előtt. A negyedik időt meglepetésre Romain Grosjean érte el, míg mögötte a sorrend Daniil Kvyat, Pierre Gasly, Valtteri Bottas, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz és Kevin Magnussen volt.

    A Renault versenyzői többször is elfékezték az abroncsaikat a merevre állított futómű miatt, még Romain Grosjean a sóderágyig sodródva írta le a gumijait. Charles Leclerc sem úszta meg, a monacói egy piruettet mutatott be a 2-es kanyarban.

    A brit-thai pilóta azonban csak pünkösdi királyságot élhetett meg, ugyanis a hétszeres világbajnok visszavette az első helyet, mögötte csapattársa érkezett, míg a harmadik legjobb időt Sergio Pérez autózta. Eközben a Ferrarik csak a 15. és a 16. helyen tartózkodtak, Sebastian Vettel és Charles Leclerc sorrendben.

    Lando Norrisnak a kormányával, vagy inkább bizonyos gombokkal volt problémája, ugyanis hiába alkalmazta őket, nem sikerült a megfelelő helyen maradniuk. A gyors köre után így a bokszba is hajtott.

    45 perccel az edzés vége előtt csak Hamilton és a McLaren két versenyzője tartózkodott a pályán. Sainztól azt kérték, hogy a hatos kanyarban ne használja a kerékvetőket, ugyanis több pilóta is elfékezte ott magát.

    Ezután Kvyat rádióüzenetére kapták fel többen is a fejüket. Az orosz ugyanis egyenesen Michael Masinek üzent, hogy hagyják már el a fenébe azt, hogy törlik a gyors köröket a pályaelhagyások miatt.

    A pörgések sorozatát Max Verstappen folytatta, sikeresen le is írta a gumijait, így mehetett is vissza a bokszba. Eközben Bottas egy kis szemerkélő esőt jelentett az utolsó kanyarban. Leclerc az utolsó harminc percben tesztelte a jövő évi gumikat. Rögtön az első kör után panaszkodott is rájuk. Verstappen is követte a monacói példáját, ugyanis ő sem volt elégedett a 2021-es abroncsokkal. Hamilton vezette ekkor az edzést, míg mögötte Bottas és Pérez tartózkodott. Gasly a negyedik pozíciót szerezte meg, míg Verstappen, Albon, Stroll, Sainz, Grosjean és Magnussen volt a további sorrend.

    Verstappen idő előtt kiszállt autójából, miközben szerelői lázasan vizsgálták az autó hátulját, így ő az utolsó táncban már nem vehetett részt.

    Az első szabadedzést végül Lewis Hamilton nyerte, mögötte Valtteri Bottas és Sergio Pérez végzett. Mögöttük az első tízbe Sainz, Gasly, Verstappen, Albon, Ocon, Stroll és Ricciardo fért be.

    1 Lewis Hamilton Mercedes 1m29.033s
    2 Valtteri Bottas Mercedes 0.449s
    3 Sergio Pérez Racing Point/Mercedes 0.967s
    4 Carlos Sainz Jr. McLaren/Renault 0.985s
    5 Pierre Gasly AlphaTauri/Honda 1.016s
    6 Max Verstappen Red Bull/Honda 1.261s
    7 Alexander Albon Red Bull/Honda 1.269s
    8 Esteban Ocon Renault 1.351s
    9 Lance Stroll Racing Point/Mercedes 1.393s
    10 Daniel Ricciardo Renault 1.475s
    11 Charles Leclerc Ferrari 1.556s
    12 Sebastian Vettel Ferrari 1.595s
    13 Robert Kubica Alfa Romeo/Ferrari 1.699s
    14 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1.799s
    15 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1.821s
    16 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo/Ferrari 1.863s
    17 Daniil Kvyat AlphaTauri/Honda 1.987s
    18 Lando Norris McLaren/Renault 2.359s
    19 Nicholas Latifi Williams/Mercedes 3.439s
    20 Roy Nissany Williams/Mercedes 3.768s