Szerk Racingline.hu

Címke: Lewis Hamilton

  • Hamilton zeneipari szakembereknek ajánl munkát

    Hamilton zeneipari szakembereknek ajánl munkát

    Közismert, hogy Lewis Hamiltonhoz nagyon közel áll a zene. Olyannyira, hogy nem is olyan túl régen beismerte azt, amit már mindenki sejtett, hogy az XNDA művésznév mögött ő áll.

    Most pedig úgy tűnik, hogy szeretne lehetőséget adni más feltörekvő zenésznek is.

    Hamilton most Instagramon megadott egy email címet, melyre munkát kereső hangmérnökök, zenészek, zenei producerek jelentkezését várja. Az azonban nem derült ki, hogy maga mellé keresi-e a zenei szakembereket, vagy valami másról van szó…

    Szóval ha van közetetek, aki ilyen karrierre vágyik, próbálkozzon be Hamiltonnál! 😀

  • Hamilton bojkottját kéri 45 nemzetközi szervezet a Szaúdi Nagydíjra

    Hamilton bojkottját kéri 45 nemzetközi szervezet a Szaúdi Nagydíjra

    Nem kevesebb, mint 45 emberi jogi és külügyi szervezet kérte, hogy Lewis Hamilton szólaljon fel a szaúdi kormány ellen, és bojkottálja az ország első versenyét.

    Nyílt levélben fejezte ki félelmét a csoport a regnáló világbajnok felé. Szerintük a híresen konzervatív államigazgatás a sporton keresztül szeretné javítani az országról alkotott képet.

    Az Amnesty International már korábban megszólította Hamiltont, most azonban sokan csatlakoztak hozzájuk ezügyben. A szervezetek kérik, hogy „fontolja meg” részvételét a versenyen, figyelembe véve az ország emberi jogok ellen elkövetett cselekvéseit, és használja a saját felületét, hogy felhívja erre a figyelmet.

    „Dicsérjük elköteleződését aziránt, hogy különböző ügyekre felhívja a figyelmet, amik fontosak Önnek. Reméljük, hogy pártfogása a 2021-es Forma-1-es szezon idején is folytatódik majd.” – hangzik a levélben.

    „Mint olyan szervezetek, akik mélyen érintettek Szaúd-Arábiai Királyság által elkövetett emberi jogok megsértése ügyében, kérjük fontolja meg részvételét az elkövetkező versenyen, amit 2021-ben Szaúd-Arábiában rendeznek majd.”

    „Amennyiben ez nem lehetséges előzetes elkötelezettségei miatt, kérjük nyilatkozzon erről a versenyen.”

    Hamilton az előző megkeresésre sem reagált, úgy tűnik, érdemi válaszra novemberig várnunk kell majd.

  • Wolff: Ocon és Russell is versenyben lehet a Mercedes egyik üléséért

    Wolff: Ocon és Russell is versenyben lehet a Mercedes egyik üléséért

    Toto Wolff elmondása szerint 2022-ben George Russellnek és Esteban Oconnak is meg lehet arra az esélye, hogy megszerezze Valtteri Bottas vagy Lewis Hamilton ülését.

    A finn pilóta esetében tavaly augusztusban jelentették be a csillagosok az egy évre szóló szerződéshosszabbítást, míg a brit versenyző csak a hónap elején írhatott alá csapatával. Az Ezüst Nyilak vezetője ugyanakkor elmondta, nem kell akkora jelentőséget tulajdonítani annak, hogy a hétszeres világbajnok kevesebb, mint egy évre kötelezte el magát.

    ,,Ennek egyszerűen az időhiány volt az oka. A tárgyalásokat csak karácsony előtt kezdtük meg. A többes éves szerződések összetettebbek, ezért mondtuk azt, hogy egy évre írunk alá, és a többit, majd meglátjuk. 2021 után jelenleg minden nyitva van mindkét oldalon.” – nyilatkozta Wolff a Speedweeknek.

    Ugyanakkor az osztrák csapatfőnök megjelölte azt a két pilótát, akik harcba szállhatnak majd Hamilton és Bottas mellett a Mercedes egyik üléséért:

    ,,Esteban (Ocon) a második évét tölti, a két éves Renault/Alpine F1 szerződéséből, George (Russell) meg idén van a Williamsszel. Vannak tehát más lehetőségeink 2022-re, viszont most teljes mértékben támogatjuk Valtterit és Lewist. Az év közepén megvizsgáljuk majd, hogy lesz-e változás jövőre.” -tette hozzá Wolff.

  • Megmutatta a Mercedes, milyen lesz idén Hamilton sisakja

    Megmutatta a Mercedes, milyen lesz idén Hamilton sisakja

    Közösségi médiás felületein mutatta meg a Mercedes, hogy milyen sisakban fog versenyezni Lewis Hamilton.

    Tavaly miután a csillagosok feketére váltottak, a címvédő pilóta is a sötét szín mellett tette le a voksát, amit egy kis lilával megfűszerezve dobott fel. Az alapkoncepció ugyan idén sem fog változni, ám egy újabb szín érkezett meg a képletbe.

    A Mercedes által feltöltött képen ugyanis jól kivehető, hogy a fekete-lila kombó idén egy kis arannyal lesz ötvözve. Emellett a tavaly már felkerült hét csillag sem hiányozhat Hamilton fejvédőről.

  • Kyalami reméli, hogy 2022-ben vagy 2023-ban az F1 része lesznek újra

    Kyalami reméli, hogy 2022-ben vagy 2023-ban az F1 része lesznek újra

    A királykategória legelőbb 2022-ben vagy 2023-ban látogathat el újra a Circuit Kyalami néven ismert helyszínre, ahol korábban a Dél-Afrikai Nagydíjat is rendezték. A helyi promóter megvizsgál minden lehetőséget, a céljuk világos, és a fenti dátumot tűzte ki a vezérigazgató.

    Nem ez lenne az első alkalom, hogy a Forma-1 Dél-Afrikába látogatna. Utoljára Alain Prost nyert Kyalamiban, még 1993-ban. Idén pedig már 23 verseny lenne a kalendáriumban, a kérdés igazából az, hogy melyik helyszín helyett jöhetne Dél-Afrika. Esetlegesen a Liberty Media valóban 25 versenyhétvégét rendezne a jövőben egy szezonban?

    Jody Scheckter most megpróbálja meggyőzni a Liberty Mediát, hogy látogassanak el az Afrikai kontinensre is, árulta el a Racefans.net-nek:

    „A céldátum 2022 lenne, de a világjárvány miatt valószínűleg 2023 esélyesebb.”

    Lewis Hamilton nagyon is örömmel venné, ha lenne futam Dél-Afrikában. Scheckter örül az elvi támogatásának:

    „Remek, hogy Lewis, aki egy befolyásos ember, és magas színvonalat képvisel, jelezte, hogy támogatná, ha lenne afrikai verseny. Nyilvánvaló, hogy leginkább ennek helyszíne leginkább Dél-Afrika lehetne, hiszen ennek az országnak gazdag Forma-1-es múltja van.”

    Circuit Kyalami Johannesburg közelében található, 16 kanyar található rajta, és 4.529 kilométer hosszú.

     

  • Ecclestone: Schumachernek bele sem kellett foglalni a szerződésébe, hogy elsőszámú

    Ecclestone: Schumachernek bele sem kellett foglalni a szerződésébe, hogy elsőszámú

    Lewis Hamilton és a Mercedes mindössze múlthéten egyezett meg a 2021-es szerződésükről. Voltak hírek, hogy a brit olyan záradékot szeretne, melyben megvétózhatna egyes jövőbeli csapattárs-jelölteket. A Mercedes természetesen cáfolta ezeket a pletykákat, Bernie Ecclestone szerint azonban ez nem lenne egy furcsa követelés.

    Többször is megtörtént hasonló a Forma-1 történelmében. A legjobb példa erre talán az, amikor Alain Prost nem szerette volna maga mellé Ayrton Sennát a Williamshez 1993-ban. De az F1 korábbi vezére hozott erre más példát is az f1-insider.com hasábjain.

    „Michael [Schumacher – a szerk.] szerződésében nem volt ilyen záradék, mégis ő volt az egyértelmű elsőszámú. Vele akart visszatérni a Ferrari a csúcsra” – árulta el Ecclestone. „Ezért kérdezte meg Jean Todt mindig előzetesen, kit akar csapattársnak. Michael szívesen dolgozott Eddie Irvine-al, Rubens Barrichellóval és Felipe Massával. Ha Michael tiltakozik, ők nem kötöttek volna ki a Ferrarinál.”

    Az f1-insider azt is hozzátette, hogy van egy olyan kevésbé ismert sztori is, miszerint Schumacher megpróbált átigazolni a McLaren-Mercedeshez 1999-ben és hasonló feltételeket próbált kiharcolni. A Mercedes főnöke, Jürgen Hubbert viszont ezt nem fogadhatta el, így nem születetett meg a megállapodás.

  • Megénekeltette motorját a Mercedes is – Videóval!

    Megénekeltette motorját a Mercedes is – Videóval!

    Hangfelvétel által mutatta meg a Mercedes, hogyan énekel a motor az autójukban.

    Már nem kell sokat várni arra, hogy a csapatok Bahrein felé vegyék az irányt, és elkezdődjön a teszt, ahol is először körözgethetnek majd együtt az autók. Addig is az alakulatok lázasan készülnek, ugyanis előttük áll még a bemutató valamint, a bejáratás és az első beindítás is.

    A Mercedes most az utóbbi elem hangfelvételével készült, ugyanis közösségi médiás felületeire feltöltve mutatta meg, hogy szól a W12-ben duruzsoló hajtáslánc.

    A leleplezésig sem kell már olyan sokat várni, ugyanis március 2-án, Lewis Hamilton és Valtteri Bottas segédletével mutatkozik be a címvédő gárda versenygépe.

  • Rosberg: Vettel újra hőssé válhat a száguldó cirkuszban

    Rosberg: Vettel újra hőssé válhat a száguldó cirkuszban

    Sebastian Vettel újra hős lehet a Forma-1-ben, miután a tavalyi horrorisztikus Ferraris szezonja után 2021-ben már az Aston Martinnál versenyez majd, állítja Nico Rosberg. 2016 világbajnoka a négyszeres világbajnok honfitársáról az Augsburger Allgemeinének nyilatkozott:

    „Szüksége volt már a változásra. A Ferrarinál negatív spirálba került. Az Aston Martinnál újra ő lesz a hős, és ünnepelni fogják. Továbbra is minden idők egyik legjobbja.”

    Egy másik korábbi német nagydíjgyőztes, Ralf Schumacher is egyetért Rosberggel, Vettel átigazolásával kapcsolatban, ő az f1-insider.com-nak nyilatkozott:

    „Amennyiben Sebastian kap egy olyan autót, amellyel újra azonosulni tud, akkor többet várhatunk tőle. A Forma-1-ben az ördög a részletekben rejlik. Kicsit előbb fékezel itt, később fordulsz ott, és máris három tizedet kaptál a csapattársadtól, aki eközben jobban kijön a technikával. A versenyen ez pedig még jobban összeadódik.”

    Szerinte a 33 éves Vettel profitálhat abból, hogy a Ferrari helyett már a Mercedes erőforrásával dolgozhat:

    „Nem csak a legerősebb motor a mezőnyben, hanem a leginkább vezethető.”

    Rosberg ugyanakkor arra számít, hogy 2021-ben is volt csapattársa, Lewis Hamilton dominál majd újra, a gyári Mercedes alakulatával:

    „Hihetetlenül tehetséges, és övé a legjobb autó. Az, hogy le tudtam őt győzni ugyanazzal az autóval, külön megerősít a saját sikeremben.”

  • Marko elismerte, Verstappen akár szabadon le is léphet

    Marko elismerte, Verstappen akár szabadon le is léphet

    A Red Bull Racingnek mindenképp teljesítenie kell 2021-ben, mert Dr. Helmut Marko elismerte, hogy van kilépési záradék Max Verstappen szerződésében. A tanácsadó szerint ez 2023-ig van érvényben, és így beszélt erről az F1-insider.com-nak:

    „Igen, van a teljesítményre vonatkozó záradék. Nem akarok részletekbe bocsátkozni, de többé-kevésbé arról van szó, hogy Max tudhasson önerőből harcolni győzelmekért és világbajnokságért. Amennyiben ezt meg tudja megtenni, akkor a szerződése meghosszabbodik. Ha ez nem megy, akkor szabaddá válna.”

    Minden jel szerint ez azt kell, hogy jelentse, Verstappen autójának a mezőny leggyorsabb autójához képest 0.3 másodpercen belül kell lennie. Arra pedig nagy esély van, hogy idén is ez a Mercedes lesz. A Red Bullnak tehát 2021-ben is fejlődnie kell, mert 2020-ban átlagosan fél másodperccel volt lemaradva Lewis Hamiltonhoz képest a holland pilóta. Marko ugyanakkor magabiztos:

    „Ez a célunk, és hiszek benne. Nem csak Max miatt, hanem mert a génjeinkben hordozzuk azt, hogy győzni akarunk. Jó úton járunk, és azt hiszem, tudjuk teljesíteni a záradékban foglaltakat.”

  • Isola szerint ez a három versenyző kezeli legjobban a gumikat a mezőnyből

    Isola szerint ez a három versenyző kezeli legjobban a gumikat a mezőnyből

    A Pirelli főnöke Mario Isola szerint Max Verstappen, Lewis Hamilton és Charles Leclerc sokkal jobban kezelik a gumikat a mezőny bármelyik tagjánál.

    Az előző szezonban Hamilton megszerezte hetedik világbajnoki címét és 95-re növelte a győzelmeinek a számát, amíg Verstappen csak két sikert tudott hozzátenni az eddigi nyolchoz.

    Leclerc ugyan nem tudott versenyt nyerni 2020-ban, azonban számos alkalommal villant meg azzal az SF1000-rel, ami egyáltalán nem tartozik a Ferrari legjobb autói közé.

    „Minden versenyzőnek megvan a saját vezetési stílusa, azonban jelen helyzetben a világ 20 legjobb versenyzőjéről beszélünk,” – mondta Isola. „Mindannyian kivételes versenyzők egytől egyig, azonban az is fontos, hogy a gumikat a létező legtovább tudják életben tartani.

    „A gumik terén a versenyző jelenti a különbséget, Max és Lewis pedig ezen téren kimagaslik a mezőnyből, de Charlesnak sem rossz a gumikezelése egyáltalán.”

    Verstappen már 2016-ban lenyűgözte Isolát a gumihasználatával, ugyanis a Red Bull holland pilótája az esős Brazil Nagydíjon képes volt a maximumot kifacsarni az extrém eső gumijaiból, aminek az lett az eredménye, hogy a mezőny végéről egészen a dobogó legalsó fokára sikerült felkapaszkodnia.

    „Max már a 2016-ban megmutatta a kivételes gumikezelési képességeit Interlagosban,” – folytatta Isola. „Rendkívül jól teljesített az eső áztatta pályán. A körülmények mindenki számára ugyanolyan rosszak voltak, azonban ő hihetetlenül jól ment. Talán a Red Bull esőre is volt beállítva, de ez semmit nem von le az érdemeiből.”

    Azonban nem ez volt az egyetlen alkalom, ahol Verstappen zseniálisan bánt a Pirellieivel. Isola a tavalyi 70. Évforduló Nagydíjat is kiemelte, mert amíg a Mercedes pilótáinak rekord gyorsasággal hólyagosodtak el a hátsó kerekei, addig Verstappen kiváló gumikezelésének köszönhetően meg is előzte mindkét Mercedes és meg is tudta nyerni a futamot.

    „A tavalyi évben lágyabb keverékeket vittünk Silverstoneba és Max ezt nagyon élvezte. Ki tudja, talán a Mercedes nem kezeli olyan jól a gumikat, mint a Red Bullok, de azt nem jelenthetem ki, hogy azon a bizonyos napon a Mercedes pilótái nem voltak toppon gumikezelés terén.”