Szerk Racingline.hu

Címke: Lewis Hamilton

  • Hamilton mindössze 30 kört tett meg a szimulátorban a téli szünet folyamán

    Hamilton mindössze 30 kört tett meg a szimulátorban a téli szünet folyamán

    Lewis Hamilton elismerte, hogy a téli szünet folyamán mindössze 30 kört tett meg a csapat szimulátorában.

    Amíg a rivális csapatok már gőzerővel készülődnek az idei szezonra, addig a Forma-1 regnáló bajnoka a Mercedes autóbemutatóját követően ismerte el az előbb említett dolgot.

    A 36 éves Hamilton szerit az azért esett meg, mert a Pirelli által készített gumik jelentős mértékben megváltoztak.

    „Majd csak Bahreinben fogjuk megismerni az új fajta gumikat, addig pedig nincs túl sok értelme dolgozni a szimulátorban,” – ismerte el a brit pilóta.

    „Csak a kipróbálásukat követően fogunk megtudni bármit is mondani a viselkedésükről. A szimulátorban pedig csak ezt követően kerül majd be a kerekekkel kapcsolatos frissítés.

    „Jelen pillanatban a találgatáson kívül nem nagyon tehetünk mást ezzel kapcsolatban.”

    Ugyan a tegnapi nap folyamán bemutatták a Mercedes 2021-es autóját, a W12-t, azonban a bajnoki címvédő csapat egyelőre rejteget, mert az új autón levő padlólemez még csak a tavalyi volt. Ezt azért csinálták, mert egyáltalán nem akarták azt, hogy a riválisok már most elkezdjék másolni a megoldásukat.

    „Természetes, hogy elrejtettünk valamit, máskülönben mindent megmutattunk volna,” – mondta a brackleyi istálló csapatfőnöke Toto Wolff. „Őszintén, 10 nap múlva már tesztelni fogunk és addig nem szeretnénk megadni azt az egyedi lehetőséget a riválisainknak, hogy lemásolják az új padlólemez koncepciónkat.”

    A csapat technikai igazgatója James Allison emellett még azt is elárulta, hogy a Mercedes a fejlesztési zsetonjait egyes limitált karosszéria elemek megváltoztatására használtak el.

  • Wolff elismerte, Verstappen a Mercedes radarjára került

    Wolff elismerte, Verstappen a Mercedes radarjára került

    Mivel Lewis Hamilton szerződése 10 hónap múlva lejár, Toto Wolff nyíltan kimondta, hogy a Mercedes fókuszába került Max Verstappen 2022-re. A hétszeres világbajnok Hamilton kedden megvédte az egy éves szerződését, és gyakorlatilag közölte, hogy a politikai aktivitása sokkal fontosabb neki már idén, mint az, hogy megnyerje a nyolcadik bajnoki címét. A 36 éves pilóta azt is megerősítette, hogy akárhol is versenyezzen majd 2022-ben élvezni akarja azt:

    „Eldöntöttem. Nem akarom, hogy a bajnokság megnyerése legyen a döntő tényező. Amennyiben csak elismerésre vágynék, akkor úgy vélem, bizonyosan letérnék az utamról.”

    Főnöke, Wolff ugyanakkor szinte azonnal egyeztetne 2022-ről a brit versenyzőjével, árulta el a Mercedes új autójának a bemutatóján:

    „Abban megegyeztünk, hogy a dolgokról már sokkal korábban egyeztetünk, már az év elején, és nem a szezon végén.”

    Verstappennel kapcsolatban pedig, aki elérhetővé válhat a kilépési záradék miatt, így elhagyhatja a Red Bull-t, Wolff ennyit mondott:

    „Max egyértelműen egy kiemelkedő fiatal pilóta, aki kétségkívül mindenkinek a radarján ott lesz a jövőben. Ugyanakkor nem kacérkodunk külsősökkel, egyértelműen bízunk a két pilótánkban.”

    Azt is cáfolta Wolff, hogy úgy tűnhet, hogy Hamilton már nem motivált, hiszen a 95 győzelmet számláló versenyző kedden azt is elárulta, hogy a téli szünet alatt csak 30 kört tett meg a szimulátorban:

    „Nem kételkedem a motiváltságában. Szeret versenyezni, és örömmel dolgozunk vele. Átbeszéltük vele ezt részletesen, de a prioritások változhatnak idővel.”

  • Coronel: Az év végén elválhatnak Hamilton és a Mercedes útjai

    Coronel: Az év végén elválhatnak Hamilton és a Mercedes útjai

    A jól ismert holland autóversenyző és F1-es szakértő Tom Coronel szerint idén véget érhet egy hosszú és sikeres korszak a Mercedes és Lewis Hamilton életében.

    Hosszú és nehézkes tárgyalások után egyezett meg a címvédő Lewis Hamilton és a Mercedes, azonban a felek csak az idei esztendőre állapodtak meg. Pletykák szerint pedig azért, mert a németek George Russellt vagy Max Verstappent szeretnék náluk tudni az új érára.

    Ezt a kérdéskört feszegette a holland WTCR pilóta Tom Coronel is a holland Formule 1 weboldalnak.

    „Hamilton egy igazi pilóta, de ez lesz a valaha volt legkeményebb F1-es idény a 23 futammal. A kérdés az, hogy akarja-e ő maga diktálni a saját útját. Márpedig a Hamiltonhoz hasonló srácok szeretik maguknak alakítani a sorsukat.” – kezdte Coronel.

    „El tudom képzelni, hogyan érezheti majd magát a nyolcadik címe megszerzése után a Forma-1 történetének leghosszabb szezonját követően. Ekkor már nem Lewis Hamilton lenne, hanem az Isten. Kész, vége. Nem tudom miért kellene folytatnia, amikor már minden rekordot megdöntött.” – folytatta.

    Coronel lát jelet arra, hogy már az elválás folyamatában vannak a felek.

    „Az idei tárgyalások már nagyon nehezen zajlottak. Számára már nincs jövő a Mercedesnél, kivéve, ha rengeteg pénzt utalnak a bankszámlájára. A csapat a következő tíz évét olyan versenyzők kezébe teheti, mint George Russell vagy Max Verstappen.”

  • Hamilton elmondta, miért egy évre szól a frissen kötött szerződése

    Hamilton elmondta, miért egy évre szól a frissen kötött szerződése

    Az autóbemutatón Lewis Hamilton elmondta, miért csak egy évre írt alá a Mercedesszel.

    A brit versenyző jövője már tavaly is táptalajt adott a találgatásoknak, ugyanis lejáró szerződése kapcsán a sajtó azt elemezgette, hogy mi lesz a hétszeres világbajnokkal. Mivel a tárgyalásokat későn kezdték el a felek, páran már arra asszociáltak, hogy másfelé veszi az irányt a 36 éves pilóta.

    A jég a múlt hónap elején tört meg, ugyanis akkor jelentették be a csillagosok, hogy az év végéig meghosszabbították Hamilton szerződését. Erre az évre tehát marad a brit, viszont mi lesz 2022-ben?

    Toto Wolff korába már elmondta, hogy a jövő évre szóló kontraktusok tárgyalását már a nyáron el szeretné kezdeni, ugyanis nem akarnak olyan helyzetbe kerülni, hogy ‘nincs’  meg mindkét pilótájuk. Az osztrák vezető azonban azt is hozzátette, hogy a kiadó helyekért George Russell mellett Esteban Ocon is versenyben van, így korántsem biztos az, hogy a következő évben is marad a jelenlegi páros.

    A nemrég megejtett autóbemutatón a 36 éves pilóta is elmondta álláspontját az egy éves kontraktussal kapcsolatban.

    ,,Olyan szerencsés helyzetben vagyok, hogy a legtöbb dolgot megvalósítottam abból, amit meg akartam csinálni eddig a pontig, így nincs szükség arra, hogy ennyire előre tervezzek. Úgy vélem, hogy jelenleg egy elég szokatlan időszakban élünk, és én csak egy évet akartam – azután majd beszélhetünk arról, hogy akarunk-e többet, vagy szeretnénk-e ehhez hozzátenni ha szükségét érezzük.” – nyilatkozta Hamilton.

    A hétszeres világbajnok természetesen az előtte álló szezonról is mondott pár szót:

    ,,Az új konstrukció bemutatója mindig nagyon izgalmas. Nagyszerű a világ elé tárni a gyárban végzett kemény munka eredményét, és találkozni néhány csapattársammal, mivel tavaly ez olyan ritkán történt meg. A téli időszak alatt tartottam a kapcsolatot a mérnökökkel, nyomon követtem a felkészülést, miközben én is előkészültem az előttünk álló szezonra. Az izgalom egyre csak fokozódik, így már most alig várom, hogy a pályára vigyük a W12-öt.

     

  • Megérkezett a W12 – a Mercedes fekete-szürke konstrukciója!

    Megérkezett a W12 – a Mercedes fekete-szürke konstrukciója!

    Bemutatkozott a Mercedes-AMG Petronas F1 Team legújabb konstrukciója is.

    A címvédő alakulat a megadott idő előtt tette közé a fotóit a versenygépről, ám délben a brackely-i gyárukban, a pilótáik jelenlétében folytatódhat a műsor.

    Ugyan a csapat korábban már elmondta, hogy a fekete szín maradni fog az autón, mivel a rasszizmus és megkülönböztetés ellen vívott harcukat nem adták fel. Viszont némileg a ‘gyökereikhez’ is visszanyúltak, így fordulhatott elő az, hogy az autó elején a markánsabb sötét szín virít, míg a hátsó részén felbukkant az ezüst és a fehér AMG felirat. Az Ineos kapcsán a vörös szín is visszaköszön, és megjelent a Niki Laudát szimbolizáló piros csillag is.

    A konstrukció ebben az esetben is a 2020-as autó alapjaira épült, ám a tokenek elköltésével módosításokat hajtottak végre rajta. Ugyanakkor elismerték korábban azt, hogy a motorfonton akadt némi gondjuk az elmúlt időszakban.

    A versenyzői páros idén sem változott, ugyanis Valtteri Bottas és Lewis Hamilton vezetheti majd a Mercedes-AMG F1 W12 E Performance névre keresztelt versenygépet. Ám mindkét pilóta szerződése csak az év végéig érvényes.

     

  • Dollármilliókat bukik hamarosan Hamilton és Verstappen?

    Dollármilliókat bukik hamarosan Hamilton és Verstappen?

    A koronavírus-járvány súlyosan érinti a Forma-1-es csapatok pénzügyi helyzetét 2020 óta, így az olyan sztárok mint Max Verstappen és Lewis Hamilton is kénytelenek beérni kevesebbel. Mivel kevesebb pénz érkezik az istállókhoz, az F1 új vezére, Stefano Domenicali is sürgeti azt, hogy a versenyzők fizetésének is legyen plafonja. Ez a megoldás pedig, hogy kevesebbet költenek a pilótáikra, megtakarítást jelenthet a már amúgy is bevezetett költségvetési korláton felül.

    A La Gazzetta dello Sport úgy értesült, hogy ezen már gőzerővel dolgoznak, és ugyan már elkezdték csökkenteni a költségeket az idén bevezetett pénzügyi korlátozásokkal, de ennek még nem része a versenyzők fizetése. Domenicali azonban kardoskodik mellette, hogy a Mercedes és a Red Bull csillagai, így Lewis Hamilton és Max Verstappen se kerüljön annyiba a csapataiknak, mint eddig.

    Írásuk szerint az F1 vezére már rövid távon is megvalósítaná ezen ötletét, hiszen várhatóan az F1 bevételei 2021-ben is tovább csökkennek, a járvány miatt. Mivel a COVID-19 továbbra is jelentős mértékben terjed a világban, ezért nem számolhatnak azzal a bevétellel, amit a nézők jelenléte jelentene a pályák mellett.

    Nem tudni egyelőre, hogy mennyire is lenne hatékony egy fizetési korlát a versenyzőknek, mivel részletek még nem derültek ki, hiszen véglegesítésre vár ezen tervezet.

  • Schumacher válaszolt azoknak, akik rasszizmussal vádolják

    Schumacher válaszolt azoknak, akik rasszizmussal vádolják

    Mick Schumacher elmondta, hogy a rasszizmussal kapcsolatos megnyilvánulását félreértették. Múlt héten a Haas újonca egy ellentmondásos „no comment”-tel zárta le a La Stampa újságírójának a kérdését, amikor arra kérte, hogy beszéljen a Forma-1 és Lewis Hamilton politikai aktivitásáról. A közösségi média bizonyos felhasználói kiakadtak a hallgatása miatt ezen nagyon is népszerű témában, ezért Michael Schumacher fia kénytelen volt a Twitteren reagálni. Így fogalmaz a 21 éves pilóta:

    „Legutóbb félreértelmezték az egyik interjúmat, amelyben a politikai aktivizmus volt a kérdés. Egy dolgot leszögeznék: ellene vagyok mindenféle igazságtalanságnak és egyenlőtlenségnek, ezért támogatom a rasszizmus elleni harcot.”

    Ezen Schumacher „vita” azt követően történt, hogy a Forma-1-ben a verseny előtti menetrend részévé vált 2020 májusától a szezon végéig a térdelő gesztus. Mindeközben a hétszeres világbajnok Lewis Hamilton a saját felületein pénteken ezen lamentált:

    „Tavaly néhányan letérdeltünk az egyenlőségért, amire büszke vagyok. A kérdésem az, hogy mi jöhet még? A változásra továbbra is szükség van.”

    A La Gazzetta dello Sport ugyanakkor azt állítja, hogy 45 jogvédő szervezet is kéri Hamiltont, hogy bojkottálja tiltakozásképp az idei Szaúd-Arábiai Nagydíjat. Vasárnap a Formula E csapatai terroristák által kilőtt rakétatámadás érte Rijádban. Az emberjogi állítólag ezt írta neki a levelében:

    „Megmutattad, hogy milyen bátor vagy ebben a harcban. Amennyiben a legjobb F1-es versenyző nem indul Szaúd-Arábiában, az nagyban segítené az országot abban, hogy változtasson az emberjogi felfogásán.”

  • Horner reméli, harcba tudnak szállni Hamiltonnal

    Horner reméli, harcba tudnak szállni Hamiltonnal

    A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner abban bízik, hogy pilótái fel tudják venni a kesztyűt Lewis Hamiltonnal szemben.

    Míg a brit a rekordot jelentő nyolcadik bajnoki címért indul harcba, addig a Red Bull megújult párossal vág neki az évadnak, hiszen Max Verstappen csapattársa immár Sergio Pérez lesz. A bikások megnyerték a 2020-as szezonzárót, remélik, hogy hasonlóan tudják folytatni idén is.

    „Nagyon remélem, hogy a srácaink fel tudják venni a harcot vele” – utalt Hamiltonra Horner a Sky Sports Youtube csatornáján. „Lewis félelmetes formában van, pályája csúcsán jár, elképesztően nehéz lesz őt legyőzni.”

    Horner kiemelte, hogy nagyon fontos lenne ott folytatni, ahol tavaly abbahagyták, hiszen az előző években sosem sikerült erősen kezdeniük a szezont.

    „Remélhetőleg versenyképesek lehetünk az elejétől fogva” – folytatta. „Természetesen ez volt az Achilles-sarkunk az előző években. Tényleg remélem, hogy már Bahreinben jók leszünk.”

    Horner végül kitért Pérezre, akinek érkezését igen fontosnak tartja: „Sergio-nak rengeteg tapasztalata van a több, mint 10 éves pályafutásából. Jó ideje ismerem már, mindig megvolt az a tulajdonsága, hogy nagyon vigyázott a gumira és nagyon erős volt versenykörülmények között. Egy újabb dinamikát ad a csapatunkhoz, stratégiailag, mely remélem, több lehetőséget teremt majd számunkra.”

  • Schumacher nem foglalt állást az antirasszizmus dolgában, hiba volt

    Schumacher nem foglalt állást az antirasszizmus dolgában, hiba volt

    Mick Schumacher áll most a támadások össztüzében, amiért nem hajlandó kommentálni Lewis Hamilton és a Forma-1 antirasszista üzeneteit. Amikor Schumachert a La Stampa kérdezte a jelen korszak hétszeres világbajnokának, Lewis Hamiltonnak a faji, környezetvédelmi és politikai aktivitásáról, csak ennyit mondott:

    „No comment.”

    A közösségi médián ezért egyes felhasználók egyből meg is találták a Haas újoncát. Az egyikük ezt írta:

    „Végül nem az ellenségeink szavaira fogunk emlékezni, hanem a barátaink hallgatására.”

    Egy másik hozzátette:

    „Amennyiben semleges vagy ebben a kérdésben, akkor az elnyomó oldalt választottad.”

    A 21 éves pilóta arra sem válaszolt, hogy képes volt-e beszélgetni híres apjával, Michael Schumacherrel a hamarosan bekövetkező Forma-1-es bemutatkozásáról:

    „Ez magánügy. Térjünk vissza a motorsportos kérdésekhez.”

    Azt azonban elismerte Schumacher, hogy egy másik némettel aki mentorálja őt, Sebastian Vettellel szokott beszélgetni:

    „Seb és én rendszeresen beszélünk egymással. Nagy tapasztalattal rendelkezik és tanácsokat is ad. Figyeli, hogy mit csinálok.”

    Végezetül Schumacher bevallotta, hogy célja az, hogy kövesse apja és Vettel nyomdokait, és egyszer majd vörösbe öltözhessen a Forma-1-ben, bár jelenleg karanténban várakozik arra, hogy mehessen a csapatához:

    „Nagyon boldog vagyok, hogy a Haasnál lehetek. A bemutatkozásom előtt állok, és a legjobbat akarom kihozni ebből, de meglátjuk, hogy mit tartogat a jövő számomra. Jelenleg minden kiszámíthatatlan, de nem tagadom, az az álmom, hogy a Ferrarinál vezethessek, ahogy tette azt az apám.”

  • Az Aston Martin elcsábítaná Hamiltont a Mercedestől?

    Az Aston Martin elcsábítaná Hamiltont a Mercedestől?

    Lawrence Stroll nemrég elismerte, igazán csábító az a gondolat, hogy felajánlja Lewis Hamiltonnak azt, hogy a karrierjét a visszatérő brit márkánál fejezze be.

    A kanadia milliárdos és az arculatváltáson átesett csapata gőzerővel készül a 2021-es szezonra. A 61 év után visszatérő Aston Martin, ugyanis már ott kopogtat az ajtón, amit március 3-án, az autóbemutatójuk kapcsán résnyire ki is fog tárni. Stroll ezt a lépést ‘az elmúlt évtizedek legnagyobb eseményeként’ jellemezte.

    Az átkeresztelt Racing Point tavaly elhódította a Ferrari által ‘menesztett’ Sebastian Vettelt, míg a csapat másik autóját a tulajdonos fia, Lance Stroll terelgetheti majd. A négyszeres világbajnokkal több évre szóló kontraktust kötöttek, sőt egyes találgatások szerint fizetésének nagy részét maga az Aston Martin autógyár fogja állni. Ezen felül Vettel, Toto Wolff tanácsára némi részesedést is szerzett a márkából.

    Lewis Hamilton kontraktusa tavaly járt le, ám a szerződést csak a hónap elején sikerült aláírnia a Mercedesszel. Továbbá az a bizonyos papír csak erre az évre köti a brit pilótát az alakulathoz, így a 2022-es idényre, (csak úgy, mint Valtteri Bottasnak) nincs érvényes szerződése. A csillagosok csapatfőnöke korábban elmondta, hogy a folytatás továbbra is ott lóg a levegőben, és csak azért írtak alá ilyen kevés időre, mert egy több évre szóló kontraktus megtervezése több időt igényel. Ugyanakkor Wolff azt is elmondta, hogy George Russell és Esteban Ocon is versenyben lehet az egyik üléséért idén.

    Felvetődött a kérdés: vajon az ambíciózás Lawrence Stroll szándékában áll-e az, hogy a jelenkori F1 legnagyobb átigazolását lebonyolítsa?

    ,,Egyértelműen csábító a dolog. Lewis bármilyen autóban nagyszerű, és úgy vélem, hogy bárki igent mondana erre, hiszen ő egy hétszeres világbajnok. Ám jelenleg nagyon fókuszálok arra, hogy elkezdjük ezt az évet.” – nyilatkozta az AP News Agency-nek a 61 éves üzletember.

    Idén fognak először az alakulatok a költségvetési korlát alatt működni, amit azért hoztak létre, hogy esélyt adjanak a közepes illetve a kis csapatoknak arra, hogy közelebb kerüljenek egymáshoz és az élen haladókhoz. Ebben az évben a istállók 112 millió fontnál nem költhetnek többet, míg 2022-ben ez a szám 108 millióra, majd 2023-ban 105 millió fontra fog módosulni. Szemléltetés gyanánt a Mercedes, a Ferrari és a Red Bull eddig éves szinten 300 millió font ellenében működött.

    ,,A versenyképesség szempontjából a költségvetési korlát drasztikusan megváltoztatja a sportot. A három nagycsapat jelentősen többet költött mindenkinél, és valószínűleg 400-500 fővel több alkalmazottja is volt. Most már viszont ez elmúlt.  Itt, mi egy új és korszerű létesítményt építünk. Ez lesz a legmodernebb a Forma-1-ben. Ez a csapat erején felül és kevesebb erőforrással teljesített így. Épp ezért hiszek abban, hogy ugyanannyi emberrel és ugyanolyan költségvetéssel, nincs akadálya annak, hogy a világbajnokság is a kártyák között szerepeljen. Nagyon is reális ezt gondolni.” -tette hozzá Stroll.

    A 61 éves kanadai ugyanakkor arra is kitért, mit gondol azokról a véleményekről, amik szerint fia csakis az ő pénze miatt kerülhetett a sportba.

    ,,A világon sokan irigyek, és ezek az emberek, akik azt kívánják, hogy bárcsak Lance helyében lennének, butaságokat mondanak és tesznek. Én nem figyelek oda erre, és Lance sem. Lance tehetséges-e? Úgy vélem, hogy rendkívül az. Kétség kívül bebizonyította, hogy a vérében van a világbajnok cím elhódítása. Minden egyenlő lesz, mikor a ringbe kerülsz, és ő bizonyította ezt, mikor megszerezte a pole-t az eső áztatta török pályán. Nem sokan lettek volna erre képesek.”

    Stroll ugyanakkor bizakodik abban is, hogy Vettel visszanyeri régi formáját és az Aston Martint az élre segíti:

    ,,Ez a csapat sok mindent tett már, ám egy dolog még kimaradt: világbajnok még nem volt. Seb ezt a gondolkodásmódot, metodikát, munkamorált hozza magával, és ez felbecsülhetetlen. Nagyon motivált amiatt, hogy része lehet az Aston Martin visszatérésnek. Nem leszek csak úgy négyszeres világbajnok valaki, és nem felejti hirtelen el azt, hogyan kell vezetni. Tavaly volt egy-két dolog a fejében, ám kétségem sincs afelől, hogy nagyon gyors lesz.” – zárta nyilatkozatát Stroll.